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有哪些
矿车修理工操作规程
矿车修理工的操作规程主要包括以下几个方面：
1. 安全规定
- 在维修作业前，必须穿戴好个人防护装备，如安全帽、工作服、防护眼镜和防滑鞋。
- 检查工作区域，确保无杂物、无安全隐患，矿车处于稳定状态。
- 断开电源并挂上“禁止操作”警示牌，防止误触启动。
2. 设备检查
- 对矿车进行定期检查，包括刹车系统、轮胎、灯光、转向机构等关键部位。
- 检查液压系统，确保无泄漏，油压正常。
- 检查电气线路，防止短路或接地故障。
3. 维修作业
- 根据维修手册，按照步骤进行维修，不得擅自更改维修流程。
- 使用专用工具，并确保工具完好无损。
- 在拆卸和安装部件时，注意力度和顺序，避免损坏零件。
4. 故障诊断
- 利用诊断设备和技术，准确识别故障原因。
- 分析故障历史记录，找出故障模式，预防潜在问题。
5. 质量控制
- 完成维修后，进行试运行，确认矿车功能正常。
- 填写维修记录，详细记录维修过程和更换的部件。
6. 卫生与环保
- 清理维修现场，保持工作环境整洁。
- 正确处理废弃油脂和零部件，遵守环保规定。
目的和意义
矿车修理工操作规程旨在确保矿车的安全运行，降低因设备故障引发的事故风险，延长矿车使用寿命。通过规范化的维修流程，提高工作效率，减少无效劳动。良好的设备维护也有助于保障工人的生命安全，维护企业的生产秩序，提升企业形象。
注意事项
1. 在执行规程时，务必严格遵守，不可因一时疏忽而违反规定。
2. 遇到不明确的问题，应及时向上级或技术部门咨询，切勿凭感觉操作。
3. 维修过程中如发现异常情况，应立即停止工作并报告，避免扩大故障。
4. 不得擅自调整或修改设备参数，以免影响设备性能。
5. 保持良好的团队协作，及时沟通工作中遇到的问题，共同解决。
6. 定期参加安全培训和技能提升课程，提升自身专业能力。
以上规程旨在指导矿车修理工日常工作，每位修理工都应熟悉并严格遵守，确保矿车的高效、安全运行。
矿车修理工操作规程范文
第1篇 矿车修理工安全技术操作规程
一、一般规定
1、矿车修理工应由经过专业技术培训考试合格的人员担任。未经考试合格，不得独立从事修理作业，助手和学徒工可在合格的正式修理工指导下从事有关操作。
2、矿车修理工必须熟悉矿车的结构性能、技术特征，熟悉本工作所使用的工具、设备的性能及使用方法，熟知矿车检修质量标准和完好标准。
3、所有矿车都应编号，并建立检查、检修记录薄，并注明矿车的型号、编号、检查、检修日期，检查检修人以及检查检修内容和存在问题。
4、机械设备运转中，禁止人员接触转动部位，处理故障时必须在停止运转的情况下进行。
5、多人工作的场地，要分工明确，统一指挥，行动一致，但不得平行作业。
6、有关车、钳、锻、铆、焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员担任，并分别遵守有关工种的操作规程。
7、 操作电力设备，严禁带负荷停送电。
8、 操作起吊、运走设备时，一定要看清周围有关障碍，看清操作按钮（开关），防止弄错，重物下及运行前方严禁站人。
9、 操作运转设备时，当发现异声、异状等不正常现象时，应立即停止运转，进行处理。
10、工作时必须穿工作服及穿戴好其它防护用品。
11、工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、配件等。
二、检查、修理应当遵守的规定
12、修理工按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，列检人员要注意来往车辆。在列检中发现需要修理的矿车应摘掉修理。
13、矿车有下列情况之一者应进行修理：
①碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺丝断裂，松动。
②矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动。
③轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动（俗称死轮）
④矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。
⑤连接器磨损超限或断裂，防脱装置损坏。
⑥连接螺栓、销轴等零件损坏或缺少。
14、修理矿车，地面应在专用场地或车间内进行，井下应在专用巷道或峒室内进行。
15、凡必须在运转线路上修理矿车时，应按矿领导批准的安全措施进行施工。
16、矿车轮对轴承应注入适量的润滑油脂，经常保持良好的润滑状态。每半年内至少注油一次，每一年内必须清洗检查一次，凡损坏的轴承，弹性挡圈等零件必须及时更换。
17、矿车整形前，应对矿车进行检查，箱体内确无杂物，方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时，手锤前方禁止站人，严防飞锤伤人。
18、在拆装矿车碰头时，要使用专用工具，人员不得站在碰头正面，防止弹簧伤人。
19、装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机，禁止敲打，并注意保护零件不受损坏或丢失，在装卡工件时，要放稳摆正，固定牢靠，防止滑脱伤人。
20、拆卸轴承时，应使用退卸器，安装轴承时应事先放在75～85℃的油中加热，最高不超过100℃，加热10～15分钟后再行装配。
10、人工拆卸、装配轴承时，要选用铜棒、铝棒等软金属平稳击轴承，使其慢慢卸下或装配好。防止损坏轴承及轴头。
11、凡中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部位，内容及检修方法程序。
12、矿车修理人员，应持本人检查、检修情况、存在问题详细记录在检查、检修薄内。
13、工作结束后应将工具、材料、零件、配件分类存放整齐，切断电源并闭锁。清理工作场地，打扫环境卫生。
14、凡修理后的矿车必须按完好标准验收，大修后的矿车按检修质量标准组织验收。
15、必须按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上。
16、修理后的矿车必须经验收合格方准投入使用。
第2篇 矿车修理工操作规程
1. 修理工应熟悉矿车的结构性能,技术特征,修理工必须经考核合格后,方能独立工作。
2. 考核上合格及未经考核的,上准独立从事维修工作。助手和学徒可在师傅的指导下,从事有关操作。
3. 使用专用设备或工具时,操作人员必须熟悉其性能,使用方法,懂得操作规程。
4. 检修车辆前,首先应了解检修部位后,才准进行检修工作。上准盲目从事乱搞乱拆。
5. 修补车箱时,先应量好尺寸,按图下料。上准大料小用或下错料。
6. 拆卸车轮时,应使用专用工具依次拆卸组装。上准用锤子直接敲打。
7. 煮洗轴承时,要穿胶靴并带胶手套。往锅内放烧碱时,要慢慢地沿着锅而下。严禁乱向锅内丢轴承或烧碱,以免液体溅出伤人。
8. 检修好的车厢、车架、缓冲器、轮轴、连接器等,均应符合要求。应作好检修记录,然后投入使用。
9. 矿车在井下检修需烧焊时,必须制定井下施焊的安全措施。经有关部门批准后,方可进行施焊作业。
10. 每班工作完毕后,对使用的工具,专用设备要进行清扫,对余下的材料要分类堆放整齐。
第3篇 矿车修理工技术操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
第2条 必须熟悉矿车的结构、性能、技术特征，掌握所使用的设备、工具的正确使用方法；熟知矿车检修质量标准、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，按照本规程要求进行操作。
二、安全规定
第3条 检修、检查电气设备时，必须停电作业，并悬挂停电作业警示牌。
第4条 机械设备运转中，禁止人员接触转动部位。处理故障时必须在停止运转的情况下进行。
第5条 多人工作的场地，要分工明确，指挥统一，行动一致，
但不得平行作业。
第6条 有关车、钳、锻、铆、电(气)焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员承担，并遵守有关工种的操作规程。
第7条 操作电力设备，禁止带负荷停送电。
第8条 操作起吊行车时，必须看清周围有无障碍, 看清操作按钮(开关)，防止开错。重物起吊后，重物下及运行前方严禁有人行走、停留或工作。
第9条 在操作运转设备中，发现异声、异状等不正常现象时，应立即停止运转，检查处理。
第10条 工作时必须穿戴规定的防护用品。女工必须戴防护帽，辫子、长发不得外露。
第11条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、操作准备
第12条 根据当班任务准备好所需工具、材料、备品、配件等，
并检查是否齐全、完好、可靠。
第13条 详细检查退轮机、装轮机、整形机、行车等设备是否处于完好状态，运转是否正常，发现问题应立即处理。
四、正常操作
第14条 地面修理矿车，应在专用场地或车间内进行，井下应在专用巷道或硐室内进行。
第15条 矿车有下列情况之一者应进行修理:
1. 碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺栓断裂、松动。
2. 矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动。
3. 轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动(俗称死轮)。
4. 矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。
5. 连接器磨损超限或断裂，防脱装置损坏。
6. 连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。
第16条 因故障必须在运输线路上修理矿车时，施工前必须征得调度员同意，并在施工地点前后各60米处设置安全警戒。
第17条 中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部位、内容及检修方法和程序。
第18条 矿车轮对、轴承每半年内至少注油1次，每1年内必须清洗检查1次，使其经常保持良好的润滑状态。凡损坏的轴承、弹
性挡圈等零件必须及时更换。
第19条 矿车整形前，应对矿车进行检查，确认箱体内无杂物
后，方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时,必须
检查锤头柄固定是否牢固，手锤前方禁止站人，严防飞锤伤人。
第20条 在拆、装矿车碰头时，应使用专用工具，碰头正面禁止站人，以防伤人。
第21条 装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机，禁止敲打，并注意保护零件不受损坏或丢失；在装卡工件时要放稳摆正，固定牢靠，防止滑脱伤人。
第22条 拆卸轴承时，应使用退卸器，安装轴承时应事先放在75℃～85℃(最高不得超过100℃)的油中加热，10～15分钟后再行装配。
第23条 人工拆卸、装配轴承时，要选用铜棒或铝棒等软金属平稳击打轴承，使其慢慢卸下或装配好，防止损坏轴承及轴头。
第24条 按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，列检人员要注意来往车辆。
第25条 所有矿车都要编号，并建立检查、检修记录簿，注明
矿车的型号、编号、检查检修日期、检查检修人员、检查检修内容以
及所存在的问题。
第26条 应将每次检查、检修情况以及存在的问题详细记录在检查、检修簿上。
第27条 凡修理后的矿车必须按完好标准验收，按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台帐上；大修后的矿车按检修质量标准组织验收。
第28条 修理后的矿车必须经验收合格方可投入使用。
五、收尾工作
第29条 每班工作结束后应清理工作场地，打扫环境卫生，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，切断电源并闭锁后，方可交接班。
第4篇 矿车修理工岗位安全操作规程
一、保证所修矿车零部件齐全完整。
二、保证修 好的矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于3mm。
三、装轮工序是：装一斗矿车轮，准备好一根矿车轴，装入小挡、毡条、密封圈、大挡、第一套轴承、小油环、注油、大油环、第二套轴承、花帽、开口销、注油、装轮柄、外卡簧、油堵。
四、应保证修好的矿车连接钩环和插销磨损量不超过原尺寸的15%，链环、插销弯曲值不超过链销直径的10%。
五、使用吊车时，起吊设备要齐全可靠，人员不要站在吊车下面。
六、修好的矿车要保证橡胶碰头完整固定可靠，深出槽外的长度不小于30mm。
第5篇 矿车修理工:安全技术操作规程
一、一般规定
1、矿车修理工应由经过专业技术培训考试合格的人员担任。未经考试合格,不得独立从事修理作业,助手和学徒工可在合格的正式修理工指导下从事有关操作。
2、矿车修理工必须熟悉矿车的结构性能、技术特征,熟悉本工作所使用的工具、设备的性能及使用方法,熟知矿车检修质量标准和完好标准。
3、所有矿车都应编号,并建立检查、检修记录薄,并注明矿车的型号、编号、检查、检修日期,检查检修人以及检查检修内容和存在问题。
4、机械设备运转中,禁止人员接触转动部位,处理故障时必须在停止运转的情况下进行。
5、多人工作的场地,要分工明确,统一指挥,行动一致,但不得平行作业。
6、有关车、钳、锻、铆、焊、起重等工作,应由经过专业技术培训合格的人员担任,并分别遵守有关工种的操作规程。
7、 操作电力设备,严禁带负荷停送电。
8、 操作起吊、运走设备时,一定要看清周围有关障碍,看清操作按钮(开关),防止弄错,重物下及运行前方严禁站人。
9、 操作运转设备时,当发现异声、异状等不正常现象时,应立即停止运转,进行处理。
10、工作时必须穿工作服及穿戴好其它防护用品。
11、工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、配件等。
二、检查、修理应当遵守的规定
12、修理工按规定在车场进行“列检”工作时,要设置明显的“列检”标志,列检人员要注意来往车辆。在列检中发现需要修理的矿车应摘掉修理。
13、矿车有下列情况之一者应进行修理:
①碰头损坏或缺少,碰头弹簧损坏,螺丝断裂,松动。
②矿车底盘变形超限,底梁开裂或铆固件松动。
③轮轴弯曲变形,轮对摆动超限或不转动(俗称死轮)
④矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。
⑤连接器磨损超限或断裂,防脱装置损坏。
⑥连接螺栓、销轴等零件损坏或缺少。
14、修理矿车,地面应在专用场地或车间内进行,井下应在专用巷道或峒室内进行。
15、凡必须在运转线路上修理矿车时,应按矿领导批准的安全措施进行施工。
16、矿车轮对轴承应注入适量的润滑油脂,经常保持良好的润滑状态。每半年内至少注油一次,每一年内必须清洗检查一次,凡损坏的轴承,弹性挡圈等零件必须及时更换。
17、矿车整形前,应对矿车进行检查,箱体内确无杂物,方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时,手锤前方禁止站人,严防飞锤伤人。
18、在拆装矿车碰头时,要使用专用工具,人员不得站在碰头正面,防止弹簧伤人。
19、装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机,禁止敲打,并注意保护零件不受损坏或丢失,在装卡工件时,要放稳摆正,固定牢靠,防止滑脱伤人。
20、拆卸轴承时,应使用退卸器,安装轴承时应事先放在75~85℃的油中加热,最高不超过100℃,加热10~15分钟后再行装配。
10、人工拆卸、装配轴承时,要选用铜棒、铝棒等软金属平稳击轴承,使其慢慢卸下或装配好。防止损坏轴承及轴头。
11、凡中修、大修矿车时,应首先检查矿车状况,确定检修部位,内容及检修方法程序。
12、矿车修理人员,应持本人检查、检修情况、存在问题详细记录在检查、检修薄内。
13、工作结束后应将工具、材料、零件、配件分类存放整齐,切断电源并闭锁。清理工作场地,打扫环境卫生。
14、凡修理后的矿车必须按完好标准验收,大修后的矿车按检修质量标准组织验收。
15、必须按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上。
16、修理后的矿车必须经验收合格方准投入使用。
第6篇 矿车修理工安全操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
第2条 必须熟悉矿车的结构、性能、技术特征，掌握所使用的设备、工具的正确使用方法；熟知矿车检修质量标准、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，按照本规程要求进行操 作。
二、安全规定
第3条 检修、检查电气设备时，必须停电作业，并悬挂停电作业警示牌。
第4条 机械设备运转中，禁止人员接触转动部位。处理故障时必须在停止运转的情况下进行。
第5条 多人工作的场地，要分工明确、指挥统一、行动一致，但不得平行作业。
第6条 有关车、钳、锻、铆、电(气)焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员承担，并遵守有关工种的操作规程。
第7条 操作电力设备时，禁止带负荷停、送电。
第8条 操作起吊行车时，必须看清周围有无障碍，看清操作按钮(开关)，防止开错。重物起吊后，重物下及运行前方严禁有人行走、停留或工作。
第9条 在操作运转设备中，发现异声、异状等不正常现象时，应立即停止运转，检查处理。
第10条 工作时必须穿戴规定的防护用品。女工必须戴防护帽，辫子、长发不得外露。
第11条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、操作准备
第12条 根据当班任务准备好所需工具、材料、备品、配件等，并检查是否齐全、完好、可靠。
第13条 详细检查退轮机、装轮机、整形机、行车等设备是否处于完好状态，运转是否正常，发现问题应立即处理。
四、正常操作
第14条 地面修理矿车应在专用场地或车间内进行，井下应在专用巷道或硐室内进行。
第15条 矿车有下列情况之一者，应进行修理：
1．碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺栓断裂、松动。
2．矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动。
3．轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动(俗称死轮)。
4．矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。
5．连接器磨损超限或断裂，防脱装置损坏。
6．连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。
第16条 因故障必须在运输线路上修理矿车时，施工前必须征得调度员同意，并在施工地点前后各60米处设置安全警戒。
第17条 中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部位、内容及检修方法和程序。
第18条 矿车轮对、轴承每半年内至少注油1次，每1年内必须清洗检查1次，使其经常保持良好的润滑状态。凡损坏的轴承、弹性挡圈等零件必须及时更换。
第19条 矿车整形前，应对矿车进行检查，确认箱体内无杂物后，方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时，必须检查锤头柄固定是否牢固，手锤前方禁止站人，严防飞锤伤人。
第20条 在拆、装矿车碰头时，应使用专用工具，碰头正面禁止站人，以防伤人。
第21条 装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机，禁止敲打，并注意保护零件不受损坏或丢失；在装卡工件时要放稳摆正、固定牢靠，防止滑脱伤人。
第22条 拆卸轴承时应使用退卸器，安装轴承时应事先放在75-85℃(最高不得超过100℃)的油中加热，10～15分钟后再进行装配。
第23条 人工拆卸、装配轴承时，要选用铜棒或铝棒等软金属平稳击打轴承，使其慢慢卸下或装配好，防止损坏轴承及轴头。
第24条 按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显 的“列检”标志，“列检”人员要注意来往车辆。
第25条 所有矿车都要编号，并建立检查、检修记录簿，注明矿车的型号、编号、检修日期、检查检修人员、检查检修内容以及所存在的问题。
第26条 应将每次检查、检修情况以及存在的问题详细记录在检查、检修簿上。
第27条 凡修理后的矿车必须按完好标准验收，按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上；大修后的矿车按检修质量标准组织验收。
第28条 修理后的矿车必须经验收合格后方可投入使用。
五、收尾工作
第29条 每班工作结束后应清理工作场地，打扫环境卫生，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，切断电源并闭锁后，方可交接班。
第7篇 矿车修理工作业操作规程
1.检修、检查电气设备时,必须停电作业,并悬挂停电作业警示牌。
2.机械设备运转中,禁止人员接触转动部位。处理故障时必须在停止运转的情况下进行。
3.多人工作的场地,要分工明确、指挥统一、行动一致,但不得平行作业。
4.有关车、钳、锻、铆、电(气) 焊、起重等工作,应由经过专业技术培训合格的人员承担,并遵守有关工种的操作规程。
5.操作电力设备时,禁止带负荷停、送电。
6.操作起吊行车时,必须看清周围有无障碍,看清操作按钮(开关),防止开错。重物起吊后,重物下及运行前方严禁有人行走、停留或工作。
7.在操作运转设备中,发现异声、异状等不正常现象时,应立即停止运转,检查处理。
8.工作时必须穿戴规定的防护用品。女工必须戴防护帽,辫子、长发不得外露。
9.认真执行岗位责任制和交接班制度。
10.根据当班任务准备好所需工具、材料、备品、配件等,并检查是否齐全、完好、可靠。
11.细检查退轮机、装轮机、整形机、行车等设备是否处于完好状态,运转是否正常,发现问题应立即处理。
12.地面修理矿车应在专用场地或车间内进行,井下应在专用巷道或硐室内进行。
13.矿车有下列情况之一者,应进行修理:
(1) 碰头损坏或缺少,碰头弹簧损坏,螺栓断裂、松动。
(2) 矿车底盘变形超限,底梁开裂或铆固件松动。
(3) 轮轴弯曲变形,轮对摆动超限或不转动(俗称死轮)。
(4)4 矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。
(5) 连接器磨损超限或断裂,防脱装置损坏。
(6) 连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。
14.因故障必须在运输线路上修理矿车时,施工前必须征得调度员同意,并在施工地点前后各60 米处设置安全警戒。
15.中修、大修矿车时,应首先检查矿车状况,确定检修部位、内容及检修方法和程序。
16.矿车轮对、轴承每半年内至少注油1 次,每1 年内必须清洗检查1 次,使其经常保持良好的润滑状态。凡损坏的轴承、弹性挡圈等零件必须及时更换。
17.矿车整形前,应对矿车进行检查,确认箱体内无杂物后,方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时,必须检查锤头柄固定是否牢固,手锤前方禁止站人,严防飞锤伤人。
18.在拆、装矿车碰头时,应使用专用工具,碰头正面禁止站人,以防伤人。
19.装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机,禁止敲打,并注意保护零件不受损坏或丢失;在装卡工件时要放稳摆正、固定牢靠,防止滑脱伤人。
20.拆卸轴承时应使用退卸器,安装轴承时应事先放在75 ~85 ℃ (最高不得超过100 ℃) 的油中加热,10 ~15 分钟后再进行装配。
21.人工拆卸、装配轴承时,要选用铜棒或铝棒等金属平稳击打轴承,使其慢慢卸下或装配好,防止损坏轴承及轴头。
22.按规定在车场进行“列检” 工作时,要设置明显的“列检” 标志,“列检” 人员要注意来往车辆。
23.所有矿车都要编号,并建立检查、检修记录簿,注明矿车的型号、编号、检修日期、检查检修人员、检查检修内容以及所存在的问题。
24.应将每次检查、检修情况以及存在的问题详细记录在检查、检修簿上。
25.凡修理后的矿车必须按完好标准验收,按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上;大修后的矿车按检修质量标准组织验收。
26.修理后的矿车必须经验收合格后方可投入使用。
27.每班工作结束后应清理工作场地,打扫环境卫生,将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐,切断电源并闭锁后,方可交接班。
