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有哪些
副司机操作规程
副司机在铁路运输中扮演着至关重要的角色，他们需要协助正司机确保列车的安全运行。以下是副司机的主要职责和操作规程：
1. 确保行车安全：副司机需密切关注列车运行状态，及时发现并报告异常情况。
2. 协助驾驶操作：在正司机的指导下，副司机应协助进行启动、加速、减速和停车等操作。
3. 信号确认：副司机需在通过信号机时，确认信号显示，确保按照规定速度行驶。
4. 车辆检查：在停车时，副司机负责检查车辆状态，包括制动系统、车钩连接、货物装载等。
5. 通信联络：与调度员、车站和其他列车保持通信畅通，传递行车信息。
6. 应急处理：在发生故障或紧急情况时，副司机需协助正司机执行应急预案。
目的和意义
副司机操作规程旨在保障铁路运输的安全、高效与稳定。通过明确副司机的职责和操作流程，可以：
1. 提高列车运行的安全性：规范化的操作能有效预防事故的发生，确保列车安全运行。
2. 保证运输效率：副司机的协助能减少正司机的工作负担，提高列车运行效率。
3. 增强团队协作：规程强化了正副司机间的配合，有利于应对突发状况。
4. 培养专业技能：规程为副司机提供了学习和提升专业技能的框架。
注意事项
1. 副司机必须熟悉列车操作手册和各类规章制度，不得擅自偏离规程。
2. 在操作过程中，保持专注，不得分心或进行无关活动。
3. 与正司机的沟通要清晰、准确，避免因误解导致误操作。
4. 遇到不确定的情况，应立即向正司机或调度员汇报，切勿擅自决定。
5. 定期进行安全培训和应急演练，以保持反应速度和处理能力。
6. 在执行任务时，副司机应始终佩戴安全帽，穿着规定的防护服，确保个人安全。
以上规程旨在提供一个基本的操作框架，但实际情况可能因线路、设备和天气等因素而有所不同，副司机需灵活应对，始终保持警惕，以确保铁路运输的安全和顺畅。
副司机操作规程范文
第1篇 蒸气电瓶机车司机副司机安全操作规程
1.操作者必须掌握机车结构、性能、熟悉铁路运输规程及铁路行车人员一般安全规定,经考试、体检合格,凭证驾驶。不准光背、赤膊、赤脚操作。
2.出车前必须检查信号、刹车装置、油料、压力表、照明器具、缓冲装置等重要部件是否良好。安全阀应做到定期校验,确保灵活有效。如有不良,排除后才能出车。灭火器材,必须完整有效。
3.出车前时,人员必须齐全,各守职责。行车时精神要集中,加强嘹望。要正确识别情况,掌握速度,不得估计揣测运行。认真执行呼唤应答制度。及时观察各种仪表。未确认信号或旗语之前或发现铁路上有障碍物或施工时,必须采取措施或停车检查、联系,确认道路良好无阻讨,方可通行。
4.调车作业时,车辆必须停拢,然后将风门关闭,风管拆开,方可提钩,并将刹车上紧,防止车皮溜滑。电瓶机车牵引列车时,调车员必须坚守岗位,协助随时停车。
5.起动、挂钩、提钩、终点和进出车间必须缓慢,要看清信号。情况不明,不准启动。
6.副司机操纵机车时,必须在司机的指导下进行。同时,司机应对行车安全负责。在司机缺勤,当值班调度指定副司机代务时,其作业中应对行车安全负责。
7.机车行驶中,禁止机务人员到司机室外做检修机车或其它工作(扒煤除外)。乘务人员有权拒绝非作业人员登乘机车。严禁任何人跳车爬车。乘务人员禁止飞乘飞降。
8.在曲线、道口,厂大门、车马行人繁杂区域,应及时鸣笛,严密注意信号及线路周围情况。此时,一般不得加煤或进行其它作业活动,时刻准备采取有效停车措施。
9.机车放水或向缸内注水,开风泵,开放汽筒排水阀时,应弄清周围无人方可进行。清好炉灰必须在指定地方。
10.机车作业结束时,必须停留在线路警冲标内,方可关闭汽门,插好止销,手把位于中心。应对放汽缸排汽阀,小闸放在制动位置上,并放铁楔对车轮制动。
11.严格执行交接班制度。交待机车各部运转状况,并作好记录。
——摘自《机械工人安全技术操作规程》
第2篇 轨道车司机(副司机)安全操作规程
1、操作者必须掌握机车结构、性能、熟悉铁路运输规程及铁路行车人员一般安全规定,经考试、体检合格,凭证驾驶。不准光背、赤膊、赤脚操作。
2、出车前必须检查信号、刹车装置、油料、压力表、照明器具、缓冲装置等重要部件是否良好。安全阀应做到定期校验,确保灵活有效。如有不良,排除后才能出车。灭火器材,必须完整有效。
3、出车前时,人员必须齐全,各守职责。行车时精神要集中,加强嘹望。要正确识别情况,掌握速度,不得估计揣测运行。认真执行呼唤应答制度。及时观察各种仪表。未确认信号或旗语之前或发现铁路上有障碍物或施工时,必须采取措施或停车检查、联系,确认道路良好无阻讨,方可通行。
4、调车作业时,车辆必须停拢,然后将风门关闭,风管拆开,方可提钩,并将刹车上紧,防止车皮溜滑。电瓶机车牵引列车时,调车员必须坚守岗位,协助随时停车。
5、起动、挂钩、提钩、终点和进出车间必须缓慢,要看清信号。情况不明,不准启动。
6、副司机操纵机车时,必须在司机的指导下进行。同时,司机应对行车安全负责。在司机缺勤,当值班调度指定副司机代务时,其作业中应对行车安全负责。
7、机车行驶中,禁止机务人员到司机室外做检修机车或其它工作。乘务人员有权拒绝非作业人员登乘机车。严禁任何人跳车爬车。乘务人员禁止飞乘飞降。
8、在曲线、道口,厂大门、车马行人繁杂区域,应及时鸣笛,严密注意信号及线路周围情况。此时,一般不得加煤或进行其它作业活动,时刻准备采取有效停车措施。
9、机车作业结束时,必须停留在线路警冲标内。
10、严格执行交接班制度。交待机车各部运转状况,并作好记录。
第3篇 蒸气、电瓶机车司机副司机安全操作规程
1．操作者必须掌握机车结构、性能、熟悉铁路运输规程及铁路行车人员一般安全规定，经考试、体检合格，凭证驾驶。不准光背、赤膊、赤脚操作。
2．出车前必须检查信号、刹车装置、油料、压力表、照明器具、缓冲装置等重要部件是否良好。安全阀应做到定期校验，确保灵活有效。如有不良，排除后才能出车。灭火器材，必须完整有效。
3．出车前时，人员必须齐全，各守职责。行车时精神要集中，加强嘹望。要正确识别情况，掌握速度，不得估计揣测运行。认真执行呼唤应答制度。及时观察各种仪表。未确认信号或旗语之前或发现铁路上有障碍物或施工时，必须采取措施或停车检查、联系，确认道路良好无阻讨，方可通行。
4．调车作业时，车辆必须停拢，然后将风门关闭，风管拆开，方可提钩，并将刹车上紧，防止车皮溜滑。电瓶机车牵引列车时，调车员必须坚守岗位，协助随时停车。
5．起动、挂钩、提钩、终点和进出车间必须缓慢，要看清信号。情况不明，不准启动。
6．副司机操纵机车时，必须在司机的指导下进行。同时，司机应对行车安全负责。在司机缺勤，当值班调度指定副司机代务时，其作业中应对行车安全负责。
7．机车行驶中，禁止机务人员到司机室外做检修机车或其它工作(扒煤除外)。乘务人员有权拒绝非作业人员登乘机车。严禁任何人跳车爬车。乘务人员禁止飞乘飞降。
8．在曲线、道口，厂大门、车马行人繁杂区域，应及时鸣笛，严密注意信号及线路周围情况。此时，一般不得加煤或进行其它作业活动，时刻准备采取有效停车措施。
9．机车放水或向缸内注水，开风泵，开放汽筒排水阀时，应弄清周围无人方可进行。清好炉灰必须在指定地方。
10．机车作业结束时，必须停留在线路警冲标内，方可关闭汽门，插好止销，手把位于中心。应对放汽缸排汽阀，小闸放在制动位置上，并放铁楔对车轮制动。
11．严格执行交接班制度。交待机车各部运转状况，并作好记录。
——摘自《机械工人安全技术操作规程》
第4篇 机车司副司机安全操作规程
第一条 严格执行《调车作业一般安全守则》。
第二条 坚持二人一台车作业，人员不全不准动车；非本机车乘务员禁止动车。
第三条 作业前，确认已处于安全位置，进路正确，信号已经开放，挂钩员已给起动命令后，鸣笛示意，再动车。
第四条 行车时要不间断的了望，注意挂钩员的指令，并按挂钩员的指令行车。
第五条 作业中，操纵司机负责与挂钩员之间的作业联系，另一名司机负责监听，并协助操纵司机不间断地了望。
第六条 在西驼峰有减速顶的线路上作业时，严禁顿钩 。
第七条 取送危险品货物时，挂车、起车要稳，运行限速10公里/小时，连挂限速2公里/小时。
第八条 机车在二货区1道、一货区1道、金海粮油、二电场各股道作业时，禁止进入站台或卸车台。
第九条 遇有看不清信号、命令不清、联系脱节或危及人身和行车安全时，应鸣笛数声示意，立即停车。挂钩员上下车时，要适当降低车速。
第十条 行车中严禁上、下车，严禁将头探出窗外。检查机械间时，在走行板上走行要注意安全，非作业需要不得站在司机室外面。
第十一条 每一名司机应熟悉各种手信号的显示、调车信号机的显示和各股道存车数。
第5篇 轨道车司机副司机安全操作规程
1、操作者必须掌握机车结构、性能、熟悉铁路运输规程及铁路行车人员一般安全规定，经考试、体检合格，凭证驾驶。不准光背、赤膊、赤脚操作。
2、出车前必须检查信号、刹车装置、油料、压力表、照明器具、缓冲装置等重要部件是否良好。安全阀应做到定期校验，确保灵活有效。如有不良，排除后才能出车。灭火器材，必须完整有效。
3、出车前时，人员必须齐全，各守职责。行车时精神要集中，加强嘹望。要正确识别情况，掌握速度，不得估计揣测运行。认真执行呼唤应答制度。及时观察各种仪表。未确认信号或旗语之前或发现铁路上有障碍物或施工时，必须采取措施或停车检查、联系，确认道路良好无阻讨，方可通行。
4、调车作业时，车辆必须停拢，然后将风门关闭，风管拆开，方可提钩，并将刹车上紧，防止车皮溜滑。电瓶机车牵引列车时，调车员必须坚守岗位，协助随时停车。
5、起动、挂钩、提钩、终点和进出车间必须缓慢，要看清信号。情况不明，不准启动。
6、副司机操纵机车时，必须在司机的指导下进行。同时，司机应对行车安全负责。在司机缺勤，当值班调度指定副司机代务时，其作业中应对行车安全负责。
7、机车行驶中，禁止机务人员到司机室外做检修机车或其它工作。乘务人员有权拒绝非作业人员登乘机车。严禁任何人跳车爬车。乘务人员禁止飞乘飞降。
8、在曲线、道口，厂大门、车马行人繁杂区域，应及时鸣笛，严密注意信号及线路周围情况。此时，一般不得加煤或进行其它作业活动，时刻准备采取有效停车措施。
9、机车作业结束时，必须停留在线路警冲标内。
10、严格执行交接班制度。交待机车各部运转状况，并作好记录。
