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危货车操作规程4篇

更新时间:2024-11-20 查看人数:53

危货车操作规程

有哪些

危货车操作规程

危货车,顾名思义,是指运输危险物品的车辆,包括易燃、易爆、有毒、有害等特殊货物。这些车辆的操作规程至关重要,旨在确保安全运输,保护人员、环境和财产免受潜在危害。以下是危货车操作规程的主要内容:

1. 车辆检查:每次出车前,驾驶员必须对车辆进行全面检查,包括刹车系统、灯光、轮胎、油箱、悬挂系统等关键部位,确保无泄漏、损坏或异常。

2. 货物装载:装载危险物品时,应严格按照规定分类、隔离,防止相互反应。装载重量不得超过车辆允许载重,确保货物固定牢固,防止途中滑动。

3. 行驶规定:驾驶员需持证上岗,熟悉所运货物的性质和应急处理措施。行驶过程中保持安全速度,避免急刹车、急转弯,遵守交通规则。

4. 应急准备:车上应配备必要的应急设备,如灭火器、警示标志等,并定期进行维护和检查。驾驶员应了解应急预案,遇到紧急情况能迅速、正确应对。

5. 休息制度:执行长途运输任务时,驾驶员应遵守国家规定的驾驶时间限制,保证充足的休息,防止疲劳驾驶。

6. 文件记录:每次运输都需填写并保存相关记录,包括货物清单、装载情况、行驶路线、交接记录等,以便追踪和审计。

目的和意义

危货车操作规程的存在,旨在确保危险品运输的安全、有序进行,降低事故风险。它不仅保障了驾驶员的生命安全,也保护了公众和环境免受可能的灾害影响。严格的规程也有助于企业遵守法规,提升运营效率,避免因违规操作导致的罚款和声誉损失。

注意事项

1. 驾驶员务必熟悉并理解操作规程,不得擅自简化步骤或违反规定。

2. 在装载和卸载过程中,必须穿戴适当的防护装备,遵守安全操作流程。

3. 如遇突发状况,优先保证自身安全,然后按照预案进行处理,及时报告。

4. 车辆维护保养工作不可忽视,定期检查和保养能有效预防潜在故障。

5. 保持良好的沟通,与调度员、货主和接收方保持联系,确保信息畅通。

危货车操作规程的执行需要全员参与,从管理层到一线员工,每个人都应认识到其重要性,共同维护运输安全。只有这样,我们才能确保每一次运输任务都能顺利、安全地完成。

危货车操作规程范文

第1篇 危货车辆动态监控操作规程

为有效实施对车辆动态监控,消除安全隐患,特制定本制度。

一、系统登陆:

1、双击桌面上的图标或者 打开“开始”→“程序”, 进入监控系统双击即可启动。

2、在服务器名上输入本地服务器的地址,输入完后,请检查您输入的服务器名、数据库名、用户名称和连接密码是否正确,单击“确定”系统连接数据库成功。

二、开启前检查准备:

1、班前准备

上班前值机员应对各类报表及当班情况进行检查询问,对当班重点问题及当前处理异常做全面了解,并检查系统运行正常。

2、交接班

监控员应提前半个小时岗位交接班,在交接班时,当班人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清楚,并对遗留问题处理情况进行记录汇报,使问题能够及时得到处理,保证系统正常运行。

三、班中要求:

1、文明作业

衣冠整洁,文明用语,接听外线来电用普通话,态度和善,待人友好。

2、检查线路运行情况

接班后认真检查各种线路连接情况,要保持线路连接牢固,发现线路连接问题立即通知有关人员进行处理。

四、认真履行岗位职责:

1、认真学习安全生产的法律法规、文件规定,会处理日常故障,并负责打印规定的报表。

2、必须严格执行手上交接班制度和填报签名制度。

3、上班时间严禁干与工作无关的事,严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。

4、发现问题及时报告主管领导处理。

五、做好汇报:

1、处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报、登记

2、当天工作任务完成情况向经理汇报。

六、北斗监控由专人操作,无关人员不得随意操作。

第2篇 危货车辆日常安全检查操作规程

道路危险货物运输车辆日常安全检查包括运、装、卸、搬、储等方面。

一、检查各企业建立的北斗平台。动态管理主要是针对运输途中车辆的管理。

二、认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查中,主要是落实危险货物运输企业“六查验”制度:

1、即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员和押运人员的危险货物运输从业资质证件;

2、查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是否有渗漏、漆面是否完好;

3、查验危险货物运输警示灯具是否符合要求,其安装是否规范;

4、查验安全告示牌及警示标志;

5、查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。

三、检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习,是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容,从理论学习、教育来促安全。

四、检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案,并妥善保管,要对相关内容的记载应当及时、完整和准确,不得随意更改。检查时应检查企业档案内容是否齐全,记录是否完整。车辆技术档案主要内容为:

1、车辆基本情况

2、主要部件更换情况

3、修理和二级维护记录(含出厂合格证)

4、技术等级评定记录

5、车辆变更记录

6、行驶里程记录

7、交通事故记录等。

五、有下列四种情况则不能出车:

1、油、电、水系统有故障不出车;

2、制动设备性能不良不出车;

3、安全设备不齐全不出车;

4、驾驶员身体状况不好不出车。

第3篇 危货车辆各级维护操作规程

为了较好地执行好车辆的定期维护工作,确保行车安全,特制订本操作规程。

车辆维护分为日常、一级、二级维护。

一、日常维护

日常维护由驾驶员负责执行。

日常维护的主要内容:

1.坚持“三检”即出车前,行车中,收车后,检视车辆的安全部件连接的紧固情况。

2.保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

3.防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。

4.保持车容整洁。

日常维护的主要作业内容:

1.对车辆外观、发动机外表进行清洁,保持车容整洁。

2.对车辆各部润滑油(脂)、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。

3.对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行程安全。

二、一级维护

一级维护由修理厂负责进行,是指除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。

ⅰ.一级维护周期

项目一  级  维  护
间隔里程                                                    (公里)一类车二类车三类车
600050004000

ⅱ.一级维护作业主要内容为:

1.发动机

(1)检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏;

(2)更换发动机机油及机油滤清器滤芯

(3)检查冷却系液面高度及防冻能力,必要时添加冷却液或调整冷却液浓度;

(4)清洗空气滤清器,必要时更换滤芯;

(5)检查清洗火花塞,必要时更换火花塞;

(6)检查v型传动带状况及张紧度,视情调整张紧度或更换v型传动带;

(7)检查调整点火正时,怠速转速及一氧化碳含量。

2.底盘

(1)检查离合器踏板行程;

(2)检查变速箱是否渗漏或损坏;

(3)检查等速万向节防尘套是否损坏;

(4)检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏;

(5)检查制动系统是否渗漏或损坏;

(6)检查制动液液面高度,必要时添加制动液;

(7)检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度;

(8)检查调整手制动装置;

(9)检查轮胎气压、磨损及损坏情况;

(10)检查车轮螺栓扭紧力矩;

(11)检查轮胎花纹深度。

3.车身

(1)润滑发动机舱盖及行李箱盖铰链;

(2)润滑牢门铰链及车门限位拉条;

(3)检查车身底板密封保护层有无损坏。

4.电气系统及空调器

(1)检查照明灯、警报灯、转向信号灯及喇叭的工作状况;

(2)检查调整前大灯光束;

(3)检查风挡玻璃刮水器及清洗装置,必要时添加风挡玻璃清洗液;

(4)检查蓄电池液面高度,必要时添加蒸馏水;

(5)检查空调系统是否泄漏;

(6)检查清洗空调新鲜空气滤清器。

5.路试检测整车各部性能。

三、二级维护

二级维护由修理厂负责实施,是除一级维护作业外,以检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业,属于强制维护,必须按期进行。已封存3个月以上的营运车辆一般应进行二级维护。

ⅰ.二级维护周期

项目二  级  维  护
间隔                                                    里程                                                    (公里)部位一类车二类车三类车燃气玉柴燃气潍柴
发动机2200020000180001200016000
底盘30000

ⅱ.二级维护作业流程:

车辆进厂→汽车技术档案和驾驶员描述车辆存在问题→检测→诊断并确定附加作业项目→维护作业,包括基本作业项目及附加项目(中间环节)→竣工检测→填写竣工出厂表格→填写汽车技术维护表格→出厂

ⅲ.二级维护作业主要内容:

1.发动机部分

(1)起动发动机倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。

(2)检验气缸压力或真空度,必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙,检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。

(3)根据情况拆栓化油器、汽油泵,必要时在试验台上试验、调整,使其符合标准;拆先空气滤清器和更换机油,清理汽油滤清器检查管道和接头。

(4)检查紧固气缸盖,进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母,检查发动机固定情况,飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。

(5)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯),拆洗耳恭听油底壳,清洗机油泵和机油集滤器,擦试和检查气缸壁,检查轴瓦(必要时进行调整),装上油底壳并紧固,按规定加注对号的新机油至规定油面。

(6)检查空气压缩机工作情况及管道密封性,调整皮带松紧度,排除贮气微内的油水及污物,检查刮水器及其气道。

(7)检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况,有无漏水,水泵轴加润滑脂,检查百叶窗工作效能。

2.离合器及传动部分

(1)检查离合器效能及底盖螺栓,调整跳板自由行程,向跳板轴加注润滑脂。

(2)检查变速器放出齿轮油,清洗变速箱及齿轮,检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固情况,装复变速器盖,加注对号的齿轮油至规定高度。

(3)检查万向节,根据情况调换十安轴的方向,检查传动轴、伸缩套的松旷情况,检查中间支撑架及轴承,加注润滑脂,紧固拖车钩螺母。

(4)检查手制动器工作情况,机伯连接紧固情况,调整手制动部分,制动蹄销加注润滑脂。

(5)根据情况拆栓主减速器和差速器,检查齿轮的啮合情况,调整轴承的松紧度,添加或更换齿轮油,疏通通气孔,检查是否漏油,紧固螺丝栓、螺母。

3.前桥部分

(1)拆栓前制动鼓、制动足乍、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况,调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧紧度,补充或更换润滑脂,紧紧固轮胎螺栓、螺母。

(2)检查调整转向器,加注润滑脂,检查调整方向盘的转动量及游隙,紧固固定螺栓、螺母,拆栓转向横、直拉杆,直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等,调整松紧度,紧固并加注润滑脂。

(3)检查减震器固定情况及作用,根据情况补充减震液,拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况,加注润滑脂,装复紧固。

(4)紧固前保险杠,前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母,等,检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母,制动凸轮轴加注润滑脂。

(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象,检查主调整前束,拆栓转向横拉杆球头,加注泣滑脂,并调整紧固。

4.后桥部分

(1)拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况,调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度,补充或更换润滑脂,检查轴距,根据情况进行半轴换位,紧固半轴突缘螺栓、螺母,紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母,制动凸轮轴加注润滑脂。

(2)拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况,加注润滑脂,进得装复和紧固。

(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母,车厢挡板、后门挡板,车厢固定螺栓、螺母,挡泥板螺栓、螺母等。

(4)检查和紧固备胎架、工具箱。

5.电气设备

(1)检查蓄电池电解液比重,加注电解液比重,加注蒸溜水并充电,电桩头涂凡士林,以防腐蚀,疏通盖上的通气孔,检查起动线路,紧固蓄电池支架。

(2)检查汽车全部电气设备及完好状况,检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况,拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况,检验电容器和点火线圈和工作性能。

(3)检查、清理泣滑发电机、调节器起动机,试验其工作性能,必要时对发电机、起动机解体进行预防性检查,消除隐患。

6.轮胎部分

(1)清除治纹里的石子等夹杂物,栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。

(2)拆卸轮胎,对轮辋进行除锈,检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象,按规定气压充气,进行轮胎翻边或换位。

(3)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

7.整车检验项目

检查汽车外表完好状态以及油漆情况,检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象,检查制动系统的工作效能及管路密封情况,检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况,按照润滑图中的规定检查润滑情况,如发现故障,应调整修理。

第4篇 危货车辆的组织调度操作规程

为完成运输任务,提高工作效率和车辆使用率,使车辆及驾驶员做到统一调配、统一调度、统一管理,特制定此规程。

一、掌握道路货物运输方面的法规、规章、规程和标准;掌握道路危险货物运输的监督、检查及违章处罚的有关规定。

二、根据运输任务编制汽车运行作业计划,并通过运行作业计划组织车辆、装卸等环节,形成一个有机整体,最大限度地发挥汽车运输的潜力。

三、掌握货物流量、流向和装卸现场的情况以及其他各种运输工具的运输情况,全面细致地安排运输,并针对运输工作中存在的主要问题,及时向领导反映,向有关部门提出要求,采取措施,保证运输计划的完成。

四、根据各种货物调运路线情况,组织合理运输、循环运输、甩挂运输等,以最少的人力、物力完成最多的运输任务。

五、车辆运行前:

1、全面掌握待命车辆的技术状态,确保安全生产: (1)危险货物运输专用车辆年检、罐体检验、安全附属设施、北斗终端技术性能完好,符合《汽车运输危险货物规则》“车辆和设备”的要求,坚持凭危险货物运输许可证安排lng的运输任务。(2)lng的运输,都应根据车辆的结构及核载吨位,合理选用车型,严格执行车辆载运标准,严禁超载、超限、超范围运输。 (4)车辆出场安全检查总体结论“可以运行”一个运次内有效。应对“安全例检记录”进行审查,确认“可以运行”有效后才准予调度运行。

2、严格把好驾驶员和押运员从业资格: (1)危货运输驾驶员、押运员都应符合安全生产“从业人员”要求, 持相应的有效从业资格证; (2)掌握驾驶员和押运员的安全操作处置技术技能、生理及心理思想状况,做好长途人员的合理分配;  (3)凡车日行程在400 公里以上的长途运输车都必须配备2 名合格的驾驶员, 且在派车单上签注2 名驾驶员姓名、车辆行驶线路、时间等。 (4)对驾驶员进行出车时间、路线、任务、注意事项“四交代”。

3、严禁lng与其他货物混装 (1)承运lng应符合《汽车运输危险货物规则》“承运”要求。 (2)要掌握“安全、及时、准确、经济”的运输原则,综合货源情况和轻重缓急、按客户需求的轻重缓急及货物的目的地合理调配车辆,安排运营路线;

4、驾押人员、车辆状况、货物信息完全准备就绪后,开具《派车单》,由驾驶员、押运员按《派车单》地点、时间要求到厂家装液。

5、做好货运路单的填写;发车时间、货物名称及线路、卸液地点、驾驶员、 押运员姓名,等等,一一认真填写,不得漏填。

六、车辆运行中:

1、通过北斗监控掌握lng车辆运输情况;

2、对车辆在运行中发生的故障或事故,要及时上报车管人员或领导,以便派人及时抢修和处理,降低损失;

3、在运输中当道路发生路阻或气象变化时,向驾驶员了解情况并向有关领导、部门及时反馈,情况不明不可盲目派车,当查明危及行车安全或接到上级指派命令时才可派车参与运行。

七、任务完成后:

1、车辆回场后,督促驾驶员对车辆进行检查,车厢保持清洁干燥,发现安全技术问题及时报修;使车辆保持良好技术状态。

2、任务完成后要收回路单和有关运输票证,并登记车辆安全运行的有关数据参数及其它事项,整理综合、以便备查。

3、协助站场管理员督促车辆停靠在规定的车位,保证畅通发车。

八、办理交接手续,交代注意事项,做好交接工作。

危货车操作规程4篇

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