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有哪些
1. 熟悉设备：操作前需全面了解车床的结构、性能及操作方法。
2. 个人防护：佩戴适当的劳保用品，如护目镜、工作服、安全鞋等。
3. 设备检查：开机前检查车床各部件是否完好，润滑系统是否正常。
4. 工件装夹：正确固定工件，确保装夹牢固，避免松动。
5. 刀具选择：选用合适的刀具，保持刀具锋利，避免钝化或破损。
6. 操作流程：遵循正确的操作步骤，不超速、超负荷运转。
7. 应急措施：熟悉紧急停车装置的位置和使用方法，以防意外发生。
8. 清洁维护：工作结束后清理现场，做好设备保养。
目的和意义
车工岗位的安全操作规程旨在保障员工的生命安全，防止工伤事故的发生，同时提高生产效率和产品质量。通过遵循这些规程，可以减少设备损坏，延长设备使用寿命，保证生产过程的稳定性和连续性。此外，良好的安全习惯也有助于提升员工的工作满意度和企业形象。
注意事项
1. 不得在设备运行时离开岗位，以免发生意外。
2. 严禁未经许可调整车床参数，避免破坏设备平衡。
3. 工作中如发现异常响声或振动，应立即停机检查。
4. 避免长时间连续工作，定时休息，预防职业病。
5. 切削液应适量使用，防止滑倒和皮肤过敏。
6. 教育和培训新员工遵守规程，确保全员了解安全操作的重要性。
7. 定期进行安全检查，及时消除隐患。
8. 遵守车间5s管理，保持工作环境整洁有序。
请每位车工严格按照上述规程执行，以确保个人安全和生产效率。任何违反规程的行为都可能导致严重后果，务必引起高度重视。让我们共同努力，打造一个安全、高效的工作环境。
车工岗位安全操作规程范文
第1篇 火车工岗位安全操作规程
一、火车工岗位风险源及危害因素：粉尘、挤伤、高处坠落、烧烫伤
应急预防及处理措施：进入工作区域内佩戴劳保用品，进出作业区域，必须走安全通道；上下扶梯，握好护栏，高处作业扎好安全带，高挂低用。火车检修操作前必须确认停车停机、熄火、断电并挂牌，并佩备灭火器材。
二、安全操作规程：
1、机车人员须按厂内规定：劳保用品穿戴齐全，身体状况良好，方可操作机车。
2、机车在具备起步条件下（气压不低于4kg），机油压力不小于（1.5mpa），水温达到40℃，红针压力表针归零，换向指示灯亮，刹车良好，方可起步。起步前必须鸣笛警示。
3、司机在得到指挥人员明确行车信号指示下方可行车。
4、指挥人员在扳道岔时，应及时准确，确保无误后方可发出行车信号。
5、指挥人员在指挥时动作要规范，简单明了，一目了然，并确保机车操作人员能看到。
6、指挥人员在带车行走时，应在轨道左侧行走，并保持2－3米的安全距离。
7、雨雪天气，罐车应停在炼钢或铸铁机厂房内，避免罐内积水发生危险。
8、机车驶出出铁场时，严禁将头伸出驾驶室，防止意外受伤。
9、高炉堵口后，炉前工签字确认后，方可将机车驶出高炉，并立即将空罐车推入出铁罐位，以防不测。
10、指挥人员随时注意路况，有问题及时上报。
第2篇 行车工岗位安全操作规程
1．司机接班时，应对电气开关，制动器吊钩，钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。
2．开车前，必须鸣铃或报警，操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。严禁吊物从人头或生产线上越过。
3．操作应按指挥信号进行。紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。遇有多人指挥，信号不明，超负荷，斜拉歪吊情况不予起吊。
4．当起重机上或周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
5．闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
6．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。
7．司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班司机。
8．不得利用极限位置限制器停车。
9．不得在有载荷的情况下调整起升，变幅机构的制动器。
10．坚决执行“三准”，“四稳”和“十不吊”制度。
11．起重机工作时不得进行检查和维修。
12．不允许将重物起吊滞留空中。
第3篇 天车工岗位安全操作规程
（1）操作前
①上岗前人员要按规定穿戴好工作服、绝缘皮鞋等；衣扣及袖口必须系好；
②检查钢丝绳、吊钩、电气、机械设备，安全防护装置是否齐全灵活可靠，灭火器、co报警器正常灵敏可靠，操作室地板绝缘良好。
③起重机启动前，上车检查轨道上、小车室等有无人员，起重机上不准留有任何物品和各种工具，避免作业中坠落伤人。
④驾驶人员需经特种培训和安全考试合格后持证上岗，无证或证件过期人员禁止操作。
（2）天车工日常操作中
①开车前将所有控制器手柄置于零位，并将各拦门开关合上。鸣铃示警后方可开车，起车要稳，逐档加速。起吊货物时，严禁突然起吊，禁止歪拉斜吊，严禁超负荷作业，落下货物时要平稳。操作时应按规定发出信号鸣铃，作业中要防止吊钩和抓斗摆动，驾驶人员要掌握好稳钩技术。
②起重机吊运货物时，必须持续鸣铃，严禁从工作人员上方和重要设施上面越过，吊物附近及吊物上禁止站人，禁止吊起埋在地下或凝结冻结在地面的物件。涉及车辆设备相勾连的货物时防止钢丝绳拉断伤人，任何人不准在吊物下穿越逗留。
③禁止起重机吊着货物在空中长时间停留。禁止吊装埋在地下或凝结在地面上以及与车辆、设备相勾连的货物，防止钢丝绳拉断伤人。起重机在正常运行时，禁止用紧急开关、打反车等手段来停车。在电压显示低或电力输送中断时，必须断开主闸刀开关，所有控制器手柄都恢复到零位。
④行车行走时严禁上下人，严禁设备运行时检查、检修、维护保养和调整机件，如果发现制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵严禁吊运。运行中发现起开机构、制动器失灵时，应立即发出警告信号、打反车，把提开控制扳到最高一档（要特别注意扳动手柄不能过快，防止电源继电器动作）并利用这段时间，把大小车开到安全位置放下货物，如在制动失灵的同时起开机构又不能正常启动，则应立即断开司机室总开关，使制动电磁铁断电制动器抱闸。
⑤起重机作业中，要防止吊钩或抓斗等吊具产生较大的摆动，为使吊钩或抓斗随车相对稳定的运动，驾驶员应当掌握稳钩技术。高炉出铁、开口、堵口期间远离铁口，防止铁水飞溅造成伤害。严禁使用煤气、氧气、蒸汽、水管道及支架等作为起重力点。煤气区域作业，要遵守煤气区域作业的一切安全规定。
⑥司机在作业中有下列情况应发出信号（鸣铃）：
起升、落下货物，开动大、小车时；
起重机从视线不清的处所通过时；
起重机接近跨内另一台起重机时；
吊运货物接近人员时。
⑦操作中执行十不吊:
歪、拉、斜、拽不吊；
超负荷、重量不明或不符合要求不吊；
工件紧固不牢不平衡而可能滑动不吊；
多人指挥，指挥信号不明不吊；
吊物边缘锋利无防护措施不吊；
吊物上站人或有浮放物件不吊；
埋在地下的构件或吊挂重物直接进行加工时不吊；
安全装置失灵不吊；
易燃易爆压力容器、铁水包过满等物不吊；
室外六级以上强风无防护措施不吊。
⑧司机应在规定的安全通道、专门站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走，不准从一台行车跨越到另一台行车。天车在运行中禁止人员上下，禁止在道轨上或天车主梁上行走作业。
⑨发生火灾时，应迅速切断驾驶室电源开关或主刀闸开关，用灭火器适时灭火；如火势较大，难以扑救，要快速经安全通道撤离现场，通知主管人员组织灭火。
（3）操作后
①吊装作业完毕后，小车必须退至驾驶室一侧，严禁停在横梁中间。
②主副钩分别升到距离上升限位0.5米左右位置，吊钩上严禁悬挂任何物品。
③停车后按下急停按钮，关闭室内总电气开关。
第4篇 电机车工岗位安全操作规程
一、电机车不准超速行驶，行车速度必须符合下列规定：
1、调车场顶车必须采用一挡，如顶不动可换二挡，但必须保证缓慢行驶。
2、较长的直线轨道，最高速度不得超过3米/秒。
3、接近风门、弯道得不得超过1.5米/秒。
4、看不清道路或照明不良，车速不得超过人行速度。
二、电机车有下列缺陷之一时，禁止行驶：
1、制动不灵未调整好的。
2、碰头和连接装置损坏。
3、信号铃失灵或照明灯损坏的。
4、电气设备故障或电车弓子不好使的。
5、弹簧松驰或损坏，车轮轮缘磨损达8毫米以上的。
三、电车行驶时，要随时注意道路前方是否有障碍物或其他危险情况，必须保证列车在完全控制下运行，并保证在20米制动距离内可刹住车。
四、列车过弯道、风门遇有行人时，必须不断发出信号打铃，并适当用手闸控制减速。
五、两列车同向行驶时，车距不得少于50米，停车距离不得少于5米。
六、电机车行驶时，电机车工必须坐在驾驶室内，不准将身体任何部位抻出车外，也不准在地上边开车边跟着电机车行走。
七、列车启动要先发出信号，松开手闸，控制器手柄打在零位，接通电源，然后一档一档的缓慢调整控制器，使电机车慢慢启动。
八、列车制动，要先切断电源，平稳刹车，一般情况下不准使用反电流刹车，但机械制动、电阻制动突然失灵且情况危急时，可以使用反电流刹车。
九、挂车和倒车要注意下列事项：
1、列车行驶中不准摘钩，列车停稳后，方可进行摘钩，操作时应身体前倾，用肩部顶住矿车，防止因矿车自溜而发生挤手事故。
2、禁止列车行进中突然开倒车，必须等列车停稳方可开倒车。
3、列车挂钩后开始行驶，要慢慢开动，确认所有车皮都挂好后，方可逐渐加速。
十、列车接近放矿和卸货地点时要慢行，其速度不得超过人行速度。
十一、修理电机车时，必须拉下电车弓子并绑融会贯通在电机车上。
十二、工作结束，要把电机车停在错车道或调车场支线上，不要停在主干线上，以免妨碍交通。下班前要把电车弓子拉下绑在电机车上，关闭电闸、刹紧手闸，摘下控制器手柄方可离去。
十三、除调车需要，电机车正常行驶时，只准拉重车，不准顶重车。
第5篇 行车工岗位安全操作规程（三）
行车工安全操作规程
一、行车工须持证上岗,未经专门训练和未通过考试者不得单独操作。
二、开车前应认真检查设备机械电气部分和防护保险装置是否完好,灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。
三、对地操行车,每天在行车工作前必须检查以上所列各项部位。如有异常立即告知设备部进行检查维修,故障排除后方可使用。
四、必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。
五、行车工必须得到指挥信号后方可进行操作,启动时应先鸣电铃。
六、工作停歇时,不准将起重物悬在空中停歇,运行中地面有人或落放吊物时应鸣铃警告,严禁在人头上越过,吊运物件不得离地面过高。
七、地操行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作,在操作前应将手上的油或水擦拭干净,以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。
八、行车有故障进行维修时,应停靠在安全地点,切断电源,并挂上“禁止合闸”的警示牌。
九、行车工必须做到“十不吊”
1.超过额定负荷不吊
2.指挥信号不明,重量不明不吊
3.吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊
4.行车吊挂重物直接进行加工的不吊
5.歪拉斜挂不吊
6.工件上站人或放有活动物品的不吊
7.氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊
8.带棱角、快口未垫好的不吊
9.埋在地下的物件不吊
10.管理人员违章指挥不吊
十、工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道靠近驾驶室一侧,以便下一次使用前检查,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。
第6篇 铲车工岗位安全操作规程及作业标准
1、出车前应严格确认铲车各个部位的零部件是否齐全，并进行试车，严禁带病出车、酒后驾驶。
3、铲斗满载时，不准变换起重架角度。
4、装载时，严禁铲斗越过汽车驾驶室，铲斗离车箱最高不超过1米，最低不少于0.5米。
5、复杂区域或工程施工地点作业时，应有专人负责指挥；夜间作业必须有良好的照明条件，作业完毕或暂停时，铲斗必须落地。
6、行驶时须将回转制动闸关上，铲杆放置在行程中心，铲斗应距地面1米以内。
7、严禁在斜坡道上熄火滑行，若在斜坡道行走有滑车现象时，应立即放下铲斗拖行。
8、铲车在推矿粉前应确认铲车工作区域内无人员后，才能推矿粉作业，清车人员在清理轨道时，铲车不得动作。
9、铲斗在高举位置进行检修时，铲斗应用固定物支撑。
10、检查和保养电瓶时，严禁将金属物件放在电瓶上，以防短路及硫酸溢出伤人。
11、拆卸液压系统及压风系统（管子或元件），应先把压力，除去后才能进行。
12、铲车停用时，应切断动力源、电源、拉紧手刹车，锁闭门窗。
第7篇 翻车工岗位安全操作规程
一、接班检查事项：
１、 检查推车和翻车的运输线路是否合格。
２、 检查矿车车轮及连接环运转情况。
３、 检查翻车地点有无妨碍翻车情况。
二、翻车时应注意以下事项：
１、 每次只准推一个车，推到翻车位置时，要减速慢行。
２、 推车时若发现后面车声增大，应躲开身子，招呼后边车放慢速度或停止。
３、 在车场时，停放的矿车不准压道岔，必须过道岔１米以上；过道岔时，要停车，先扳道岔，矿车经过时速度放慢，车辆通过后要将道岔扳回原位。
三、车掉道后恢复上道的操作：
１、 先将矿车刹住，先抬一头后抬另一头。
２、 要用小铁道，撬棍进行复位，严禁一人操作。
３、 抬扛矿车时，人员只准站在矿车的前后和外侧宽处，不要站在里侧狭窄处。
４、 多人操作时要互相呼应，动作一致，注意安全。
四、发现问题及时向值班段长和调度汇报。
第8篇 检车工岗位安全操作规程
一、矿车底有裂纹,开焊,碰头卯钉松动应进厂修理。
二、车厢上口两对角线长度差大于35mm,车厢各面凹凸深度不得大于50mm,车厢有裂纹和破损及变形,进厂修理。
三、连接装置的钩,环,插销及销孔的磨损量已超过原尺寸10%,并有变形等要近厂修理。
四 、 车轮有裂纹转动不灵活,踏面 磨损量超过原厚的45%,轮缘磨损量已超过原厚的35%,要进厂修理。
第9篇 推车工岗位安全操作规程
一、推车前要把道心内一切浮货、杂物清理干净，检查轨道，搬好道岔。
二、推车时必须时刻注意前方，不要埋头推车不看道。在道岔、弯道、道口、交叉点、风门处或坡度较大的地方，都要减慢车速，发出警号。
三、不准登车，不准放飞车。同向推车时，两车间要保持一定距离，空车10米以上，重车30米以上。
四、在能自行滑动的坡度上停放车辆要用靠折制动器或木楔稳
住。摘挂钩时要先把矿车稳住，人站在一侧，侧身摘挂钩。
五、矿车掉道必须时处理，放好警戒，防止其他来车伤人，处理上、下山掉道车时更要小心，大绳要拉紧，人员站在车的两侧，用扛子抬车，严禁用摘下插销的办法处理。在用绞车处理掉道车时，信号必须灵敏可靠，用木楔短道垫好后，再打点处理。
