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有哪些
绞车安全操作规程
一、设备检查
1. 在启动绞车前，务必进行全面的设备检查，包括钢丝绳、刹车系统、电气装置及各连接部件。
2. 确保绞车周围无杂物，地面平整稳固，无可能导致滑动或倾斜的因素。
3. 检查绞车润滑油量，保持润滑良好，防止磨损。
二、操作准备
1. 操作人员应熟悉绞车的操作手册，了解设备性能和操作方法。
2. 操作前，穿戴好安全帽、防护眼镜、防滑鞋等个人防护装备。
3. 开机前，确保所有人员远离危险区域，发出启动信号。
三、操作流程
1. 启动绞车，缓慢加速至正常工作速度，避免突然加速导致钢丝绳受力过大。
2. 绞车运行时，密切关注钢丝绳状态，防止打结、断股等情况发生。
3. 控制负载平稳提升或下降，避免过快或过慢，保持均匀速度。
四、应急处理
1. 如遇紧急情况，立即使用紧急停车装置，切勿使用常规刹车。
2. 发现设备异常，如异响、发热等，应立即停机检查，必要时报告维修部门。
五、作业结束
1. 完成工作后，将绞车降至最低位置，关闭电源，清理现场。
2. 做好设备保养记录，定期进行维护检查。
目的和意义
绞车安全操作规程旨在保障作业人员的生命安全，防止设备损坏，提高工作效率，确保工程项目的顺利进行。通过规范操作，可以降低因人为失误导致的事故风险，同时延长绞车的使用寿命，降低维修成本，为企业的安全生产奠定基础。
注意事项
1. 未经培训的人员不得擅自操作绞车，避免因操作不当引发事故。
2. 不得超载使用绞车，遵守设备的最大负荷限制。
3. 操作时保持专注，避免分心，确保自身和他人的安全。
4. 维护保养过程中，断开电源，以防触电或意外启动。
5. 遵守企业内部的安全规章制度，服从现场管理人员的指挥。
以上规程应严格遵守，任何违反规程的行为都可能带来严重后果。请每位操作人员务必理解并执行，共同营造安全的工作环境。
绞车安全操作规程范文
第1篇 横行绞车安全操作规程
1.由固定的专人操作,司机必须持证上岗。
2.交班后,要对设备进行详细的检查(阻车器、电磁闸、钢丝绳等)加油,进行试运转。
3.操作时要先巡视线路上的人员、车辆、情况,加强联系,打好招呼,防止挤伤人和车辆脱轨。
4.按下启动按纽后,虽能自动停车,但操作人员仍应停在按纽外,监视运行情况,发现意外,即刻停车。
5.非发生事故,中途不得停车,以免损坏钢丝绳或造成翻车事故。
6.横行车上有人通过或有人工作时,禁止开动。
第2篇 吊装绞车安全操作规程
1. 绞车设备运转前应进行下列检查:
① 各部螺栓齐全,完整紧固、联轴节、减速箱运转无异常,润滑良好,不漏油,油量适当。
② 轴承与润滑,轴承温度,滑动轴承不超过65度,滚动轴承不超过75度,油路畅通,挡油盘转动灵活,油质清洁,轴承间隙合格。
③ 制动装置检查:制动闸灵活可靠,闸皮无裂纹,闸带无断裂,闸轮,闸皮无油垢,闸把的工作行程不超过全行程的3/4。
④ 滚筒与钢丝绳,完好无裂缝,断丝不超过规定,绕绳均匀不咬绳,钢丝绳接头光滑不打结。(钢丝绳规定:钢丝绳的径向磨损和锈蚀,不超过原直径的百分之十,断丝、断股不超过总数的百分之十)。
⑤ 拉紧装置,齐全、完整、可靠;信号装置,声光具备,清晰可靠。吊钩钩头滑轮运转灵活,不能有咬绳现象。
2. 司机必须按规定信号开停,严禁猜测开车,听不准信号时不得开车。
3. 在吊装作业之前,必须对所吊设备,工具进行详细检查(如钢丝绳扣、吊钩连接环,鸭嘴、螺栓等、钢丝绳扣必须完好无损)。
4. 所起吊的设备质量,不得超过电动绞车的规定起重量。
5. 绞车启动困难必须立即停车,查明原因,不可强制启动。
6. 工作时司机应集中精力操作,严禁手脱离手把,准确倾听信号,随时做好减速或停车的准备,不做与操作无关的事。使用时,严禁斜吊、斜拉。严禁任何人在起吊重物下行走、停留、或者同重物一同起吊。
7. 下放起吊重物时,必须给电控制,防止超速下钩。
8. 起吊作业时,必须设专人指挥,不得多人指挥,必须由经过培训并有合格证的司机操作绞车,其他人员严禁操作。
9. 起吊作业时要作到“五不吊”、手势、信号不明不吊,重量不明不吊,超负荷不吊,视线不清楚不吊,捆绑不牢、重心不明不吊。
10. 起吊时,钢丝绳不得与重物棱角接触,必要时需衬垫橡胶或其他防革物,吊重时,钢丝绳应垂直地面,不准斜吊。
11. 重物起吊时,应将行人拦至重物下方十米以外,并设专人看护。
第3篇 凿井绞车安全操作规程
一、绞车的操作
1、合上空气开关dz,接通电源。
2、按动启动按钮1qa,液压推动器工作,安全制动器松闸。
3、绞车工作:绞车提升或下降可将主令控制器手把从中间位置分别向提升或下降位置拨动,停车时将手把返回中间位置,总停可按总停按钮ta,使用减速机变速手把变速时,必须在停车状态下且安全制动器制动时才能进行。
二、绞车的维护
1、对绞车的各润滑点应注意经常加油。主轴轴承、浮动联轴器、开式齿轮传动等需要润滑的部位应定期注入润滑油(脂)
2、新机的蜗轮减速机未加油,在使用前加l-cke/p-320(或460)重负荷蜗轮蜗杆油,其油面高于蜗杆,并视油的清洁情况定期更换新油。减速器各滚动轴承处涂以锂基润滑油脂。
3、电动液压推进器应装入合成锭子油或变压器油。
4、其余润滑部位应在每次开车前加油润滑。
5、安全制动器应经常定期检查其传动部位是否灵活,各联结部位是否松动,定期更换磨损的闸带并调整闸带和制动轮的接触面积,以防事故的发生。
6、绞车应安装在专用的绞车房里,绞车房应具备防雨、防风、防晒、防潮等特点,以防电器系统及其部件损坏,影响绞车的安全性。
7、使用绞车时应配以专职司机和熟练的维修人员。
三、绞车的拆卸和运输
施工完毕,需要更换施工场地时,一般将绞车分成主轴装置连同机座,减速器,电机连同机座等两大部分进行运输,在有条件的地方亦可整体搬运进行运输。
第4篇 20吨摩擦绞车安全技术操作规程
1、 必须衽定人定机,认真执行岗位责任制,不得擅离职守。
2、 严格遵守操作规程,保证安全生产。
3、 要保持清洁、紧固、调整、润滑、防腐好。
4、 钢丝绳应保证走向正确,卷绳筒应排列整齐,钢丝绳应不缺油、不生锈。托滚要确保灵活转动,防磨损。
5、 摩擦绞车护罩操作完毕后要盖好,保持整洁。
6、 摩擦绞车在未操作之前应做到全面检查后再出示信号运行。
7、 严禁在摩擦绞车四十米范围内风砂除锈。
第5篇 回柱绞车安全技术操作规程
1、 回柱绞车安装在工作面上下巷机头、机尾最远不得超过30米，最小不得低于6米，顶板完好，不影响安全的地方。
2、 绞车压住要安装牢固可靠。
3、 为了安全，防止断绳碰伤司机，在绞车前方应打两根防护挡栏，在出绳上方钉上木板挡好。
4、 必须由经过培训考试合格的司机操作，司机必须熟知设备性能、结构和工作原理。
5、 工作前先检查钢丝绳、绳头、绞车有无异常声响，运转要灵活可靠，有问题应及时处理后再工作。
6、 运行中，司机不准离开绞车，不准用手脚拨弄钢丝绳。
7、 开始go南瓜子前，检查信号是否清晰可靠，如无信号不准作业，按规定负荷工作。
8、 钢丝绳在滚筒上按要求排列整齐，工作中不可完全放出至少要保留3～5圈留在滚筒上。
9、 在操作中发现声音不正常以及轴承温度急剧上升等，必须停车检查，排除故障后方可工作。
10、 如停车时间太长，应将电动机关闭，工作完毕应切断电源，做好文明生产。
第6篇 斜井绞车安全操作规程
一、绞车必须由专职司机操作。
二、绞车运行信号为一停、二上、三下。
三、绞车开车前注意事项:
1、开车前应对绞车运行地段的轨道进行一次检查,不得有阻碍运行的物体存在;
2、每班开车前应对钢丝绳进行一次仔细的外观检查,包括钢丝绳的排列、磨损及断丝情况,发现问题应及时处理;并应定期涂油;
3、检查各连接螺栓,滚筒螺栓是否有松动现象;
4、检查电压是否正常,凸轮控制器操作手轮是否在零位,安全制动装置是否灵活可靠;如发现制动器动作不灵活,应及时调整,落在闸带上的油脂、污物必须擦洗干净;检查各监控系统及信号系统是否正常;
5、过久停车(4小时以上)提升前必先试车。(以最慢速度试验自动安全门工作是否正常)。
四、绞车开车的顺序:先送上配电箱中的绞车电源,再松开手刹制动带,从零位启动凸轮控制器,按照所需上下方向逐渐加档,要求等一档速度平稳后再换另一档。
五、运行中的注意事项:
1、注意仪表信号,分清上下,信号不明不开车,无执行信号不得开车;
2、听清信号开车后,司机必须集中精力,并随时注意钢丝绳的排列情况与警铃信号;
3、绞车运行时,司机的手不许离开操作手柄或离开工作岗位;
4、绞车运行时,钢丝绳附近不允许站人,以防钢丝绳断裂后伤人;
5、提升速度要平稳,不准加速过快或刹车太猛;
6、发现启动困难或其他不正常现象时,应及时查明原因;正常运行期间若自动切断电源而被迫停车,未查明原因和处理以前,不得再次启动开车;
7、绞车不得超过额定的最大静拉力和速度进行工作;对与违章指挥司机有权拒绝开车并及时汇报上级部门处理;
8、严禁不给电放车下行;
9、一般情况下不得施行紧急制动,发现下列情况:一是因过重原因而引起的过负荷、二是电动机或控制电器发生故障时司机应立即采取紧急制动;紧急制动后应对钢丝绳、矿车和两者间的连接装置、绞车联轴器和安全制动装置进行检查,确认无问题后方可继续开车。
六、绞车的停车顺序:凸轮控制器逐渐减档归零位后,合上手刹制动带。
七、下班时应把提升的车辆停在-100米中段水平,阻车器阻车正常,并切断绞车电源,检查制动闸抱闸良好后方可离去。
八、认真填写设备运转记录并及时上交采矿车间机电组保存。
九、绞车上下运行期间,斜井巷道内的作业人员必须站在两侧,以防矿车坠落伤人。
十、自动安全门注意事项:
1、开车前选择开门方式(自动、手动)合上qm1(2极空开)为自动控制,断开qm1(2极空开)为手动控制。
2、提升时当矿车触动开门开关(光电开关)门自动打开,同时提示铃响提醒司机矿车以靠近安全门请司机注意。矿车过后门自动关闭并闭锁(防止断绳及跑车)矿车到位后解除闭锁为下次开车作准备。为防止非提升时有矿车滑落自动安全门在绞车停车时自动控制自动关闭(手动可使用)。
3、当出现故障如(跑车、钢丝绳断裂矿车脱落)按下红色急停按钮绞车立即停车,自动安全门无论处在任何状态都将自动关闭。
第7篇 慢速绞车安全技术操作规程
第一章 上岗条件
第一条 绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格后方可持证上岗。
第二条 绞车司机必须熟悉所使用绞车的构造、性能、工作原理、主要技术参数、完好标准，会操作、会维护、会保养、会处理一般故障。
第三条 必须掌握工作地点的巷道及运输情况。如巷道长度、坡度、变坡地段、各车场、支护方式、轨道情况、安全设施状况、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。
第二章 安全规定
第四条 绞车司机必须严格执行《煤矿安全规程》、作业规程及本操作规程。
第五条 绞车司机作业前必须认真进行本岗位的危险源辨识，并严格执行“手指口述”。
第六条 绞车司机必须配备齐全、完好的劳动保护用品，扎紧衣袖。
第七条 绞车入井前、安装后，必须由机电部门组织相关单位进行检查验收，达到完好标准后方可入井，安装符合使用条件并签发小绞车准运证后方可使用。
第八条 绞车安装地点应有《安全技术操作规程》、岗位责任制、绞车及提运技术牌板（标明绞车的型号、功率、绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）和准运证。
第九条 绞车必须完好，固定符合设计；运行段内的声光信号和语音告警装置、 安全防跑车及跑车防护装置必须齐全、可靠，“一坡四档”的设置必须符合规定。
第十条 操作按钮及信号应上板上架，操作按钮应安设在躲避硐内，声光信号装置应安设在司机和信号工能够清楚的听到、看到的位置，语音告警装置应安设在运行段警戒线位置。
第十一条 绞车司机离开岗位时，必须切断电源，闭锁开关。
第十二条 严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，严禁人员蹬钩、扒车。
第十三条 绞车严禁超载、超挂。
第十四条 车辆出现掉道，必须立即停车，严格按相关的安全技术措施进行复位，严禁使用绞车强拉硬拽。
第十五条 双速绞车：重车使用慢速提升，空车使用快速提升；变换快慢速档位时必须将所提升车辆停在水平车场，严禁斜坡换档。换档必须在电机完全停止运转情况下进行，如档位一次打不到位，可将手把恢复到原档位，点动绞车，然后重复换档操作，直到换档闭锁销插入销孔，严禁档位手把打不到位开车。
第十六条 信号工与绞车司机之间必须进行信号联系，信号规定为“一停、二提升、三下放、四慢提、五慢放”；严禁绞车司机兼做信号或把钩工。
第十七条 开车前必须先打开手动闸，严禁带闸启动。
第十八条 停车后必须用手动闸进行可靠制动，并将阻车器打到阻车位置，不得将车辆停在斜坡段，停止作业后应对绞车停电闭锁。
第十九条 斜巷中运送支架或超宽、超长、超高物料时，必须制定专项安全技术措施并严格执行。
第二十条 斜巷提升中因故障停车时绞车司机禁止离开工作岗位，必须闸紧手动制动闸，严禁松绳。配合信号或把钩工在车辆下方（上方）设置牢固、可靠的阻车（附挂）装置。
第三章 操作准备
第二十一条 检查绞车安装地点作业环境及支护情况应安全可靠，便于观察和操作。
第二十二条 检查绞车安装应牢固可靠，地锚、地脚螺栓或“四压两戗”符合规定。
第二十三条 检查防护罩、防护网等齐全、可靠。
第二十四条 检查绞车制动闸带完整无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟槽痕迹，无油污。各部位螺栓及螺帽等齐全，无变形、弯曲。施闸后，制动行程不大于全行程的2/3～4/5。
第二十五条 检查机械和电气部分完好。声光信号完好、声音清晰、灵敏可靠。
第二十六条 检查钢丝绳及保险绳无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不得超限；钢丝绳头在滚筒上固定牢靠，禁止剁股穿绳；在滚筒上排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象。钢丝绳缠绕长度不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点时滚筒上余绳不得少于七圈。保险绳应与主绳绳径相同并连接牢固，绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。
第二十七条 检查轨道合格，符合运行条件。
第四章 正常操作
第二十八条 依据现场情况点动绞车确定运行方向。
第二十九条 绞车具备启动条件后，接到信号工开车信号后，司机回复信号并得到信号工确认，先打开制动闸，然后按照信号指令方向和快慢启动绞车运转。
第三十条 启动困难或有异常现象时应查明原因，不得强行启动。
第三十一条 绞车运行中司机必须集中精力，注意观察压戗杠或地脚螺栓及地锚固定情况、钢丝绳在滚筒上的排绳情况，手不得离开操作开关停止按钮，如接到停车或不明信号，必须立即停车。
第三十二条 绞车运行中有下列情况时，必须立即停车，检查并处理好后方可再运行：
（一）电机转动声响出现异常。
（二）钢丝绳有异常跳动、突然松弛或负荷增大。
（三）钢丝绳出现爬绳、咬绳、打结、断丝超限、破股等现象。
（四）有其他异响、异味、异状。
（五）绞车固定装置有松动现象。
（六）突然停电或有其他险情时。
第三十三条 绞车正常运转中禁止采用手动制动闸施闸。
第三十四条 绞车司机接到停止信号时必须立即停车，并及时用手动制动闸施闸，使绞车平缓减速停车。
第五章 注意事项
第三十五条 绞车运行前，信号工或信号把勾必须在上下部车场设置警戒，并要求所有人员进入躲避硐室。
第三十六条 开车前信号把钩工必须检查钩头与车辆连接件完好，连接符合规定；检查钩头、保险绳与车辆连接装置挂接可靠后，方可打开上部车场的阻车器，发出开车信号待车辆通过后，再打开挡车栏。
第三十七条 绞车司机应在护绳网后操作，严禁司机在开车的同时处理爬绳。
第三十八条 上提车辆过变坡点后应准确停车，严禁过卷或停车不到位，车辆不过阻车器不得摘钩，停车后应立即关闭挡车栏。
第三十九条 上部平车场下放车辆时，绞车司机应与信号把钩工默契配合，随推车随松绳，禁止留有余绳，以免车辆过变坡点时突然加速绷断钢丝绳；下放车辆时，必须带电放车，严禁放飞车。
第四十条 绞车运行中应注意张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况，绞车电机、减速器、滚筒运转无异响和震动，发现异常必须立即停车检查。
第四十一条 车辆提升、下放到位后，方可摘钩。
第六章 收尾工作
第四十二条 整理好工器具，搞好文明生产。
第四十三条 严格执行交接班制度，并向接班绞车司机详细交待本班绞车运转情况，按规定填写好各项记录。
第8篇 连续牵引绞车安全技术操作规程
第一章 上岗条件
第一条 绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格后方可持证上岗。
第二条 绞车司机必须熟悉所操作连续牵引车的构造、性能、工作原理，会操作、会维护、会保养、会处理一般故障。
第三条 必须了解运行区段巷道基本情况，如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、中间联络巷位置、巷道内其它设备布置、安全设施等情况。
第二章 安全规定
第四条 绞车司机必须严格执行《煤矿安全规程》、作业规程及本操作规程。
第五条 绞车司机作业前必须认真进行本岗位的危险源辨识，并严格执行“手指口述”。
第六条 绞车司机必须配备齐全、完好的劳动保护用品，扎紧衣袖。
第七条 绞车入井前、安装后，必须由机电部门组织相关单位进行检查验收，达到完好标准后方可入井，安装符合使用条件并签发小绞车准运证后方可使用。
第八条 绞车安装地点应有《安全技术操作规程》、岗位责任制、绞车及提运技术牌板（标明绞车的型号、功率、绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）和准运证。
第九条 绞车必须完好，固定符合设计；运行段内的声光信号和语音告警装置必须齐全、可靠，设置必须符合规定。
第十条 操作按钮及信号应上板上架，操作按钮应安设在躲避硐内，声光信号装置应安设在司机和信号工能够清楚的听到、看到的位置，语音告警装置应安设在运行段警戒线位置。
第十一条 绞车司机离开岗位时，必须切断电源，闭锁开关。
第十二条 严禁人员蹬钩、扒车。
第十三条 连续牵引绞车严禁超载、超挂。
第十四条 车辆或牵引车出现掉道，必须立即停车，严格按相关的安全技术措施进行复位，严禁使用绞车强拉硬拽。
第十五条 双速连续牵引绞车：重车使用慢速提升，空车使用快速提升；变换快慢速档位时必须将所提升车辆停在水平车场，严禁斜坡换档。换档必须在电机完全停止运转情况下进行，如档位一次打不到位，可将手把恢复到原档位，点动绞车，然后重复换档操作，直到换档闭锁销插入销孔，严禁档位手把打不到位开车。
第十六条 跟车信号工必须使用漏泄通讯装置与绞车司机进行信号联系，信号规定为“一停、二出、三进”。
第十七条 开车前绞车司机与跟车信号工确认信号清晰、灵敏可靠，连接可靠后方可开车。
第十八条 开车时必须先打开手动闸，严禁带闸启动。
第十九条 停车后必须用手动闸进行可靠制动，不得将车辆停在斜坡段（必要时必须制定专项安全技术措施），停止作业后应对绞车停电闭锁。
第二十条 运行中因故障停车时绞车司机禁止离开工作岗位，必须闸紧手动制动闸，严禁松绳。
第二十一条 连续牵引绞车尾轮固定方式必须在《作业规程》中明确规定，运送支架或超宽、超长、超高物料时，必须制定专项安全技术措施并严格执行。
第二章 操作准备
第二十二条 检查绞车安装地点作业环境及支护情况应安全可靠，便于观察和操作。
第二十三条 检查绞车安装应牢固可靠，地锚、地脚螺栓符合规定。
第二十四条 检查防护罩、防护网等齐全、可靠。
第二十五条 检查绞车制动闸带完整无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟槽痕迹，无油污。各部位螺栓及螺帽等齐全，无变形、弯曲。施闸后，制动行程不大于全行程的2/3～4/5。
第二十六条 检查钢丝绳及保险绳无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不得超限、接头完好；检查主、副压绳轮、托绳轮、尾轮完好且固定牢固，牵引车绳端连接装置应符合规定。
第二十七条 检查滚筒绳衬，滚筒绳衬固定牢固，固定螺帽无松动，绳衬磨损后其外层高出固定螺栓不小于2mm。
第二十八条 检查张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固；动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常；两侧导绳轮固定牢固，绳槽磨损深度不超过10mm，轮缘无明显磨损；配重块导杆无弯曲，配重块放置无倾斜、无卡滞；配重用固定钢丝绳无断丝，端头绳卡固定牢固。
第二十九条 检查机械和电气部分完好。信号声音清晰、灵敏可靠。
第三十条 检查轨道合格，检查沿线巷道的支护情况，符合运行条件。
第三十一条 绞车司机对所检查内容必须及时填写记录。
第三章 正常操作
第三十二条 依据现场情况点动绞车确定运行方向。
第三十三条 绞车具备启动条件后，接到信号工开车信号后，司机回复信号并得到信号工确认，先打开制动闸，然后按照信号指令方向和快慢启动绞车运转。注意张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况，绞车电机、减速器、滚筒、张紧器运转应无异响和震动，发现异常立即停车检查。
第三十四条 启动困难或有异常现象时应查明原因，不得强行启动。
第三十五条 绞车运行中司机必须集中精力，注意观察地脚螺栓及地锚固定情况、钢丝绳在滚筒上的运行情况，手不得离开操作开关停止按钮，如接到停车或不明信号，必须立即停车。
第三十六条 绞车运行中有下列情况时，必须立即停车，检查并处理好后方可再运行：
（一）电机转动声响出现异常。
（二）钢丝绳有异常跳动、突然松弛或负荷增大。
（三）钢丝绳出现爬绳、咬绳、打结、断丝超限、破股等现象。
（四）有其他异响、异味、异状。
（五）绞车固定装置有松动现象。
（六）绞车张紧器松绳、卡阻，运转异常。
（七）突然停电或有其他险情。
第三十七条 绞车正常运转中禁止采用手动制动闸施闸。
第三十八条 绞车司机接到停止信号时必须立即停车，并及时用手动制动闸施闸，使绞车平缓减速停车。
第三十九条 车场调车及调整车辆位置时要依据信号点动运行。
第四十条 绞车司机离开岗位时，应将制动闸施闸，必须切断电源闭锁开关。
第四章 注意事项
第四十一条 开车前跟车信号工检查牵引车与被牵引车辆连接件完好，连接可靠符合规定，方可发出开车信号。
第四十二条 连续牵引车运行过程中，严禁任何人员乘坐牵引车和车辆。跟车信号工不得与牵引车和车辆并排行走，在车辆后方5m～10m处的行人侧手持移动步话机与绞车司机进行联系，并负责监视车辆的运行情况，发现异常立即发出停车信号。
第四十三条 连续牵引车在起伏不平的运输巷道运行时，应在巷道口及机尾设置警戒人员，防止人员进入。
第五章 收尾工作
第四十四条 整理好工器具，搞好文明生产。
第四十五条 严格执行交接班制度，并向接班绞车司机详细交待本班绞车运转情况，按规定填写好各项记录。
第9篇 施工绞车安全操作规程
1、启动电动机，传动齿轮开始运转，此时，卷筒上的煞车带煞住，大齿轮上的煞把应松开，这样卷筒不转动，仅大内齿轮回转。
2、欲开动卷筒，必须将卷上的煞车带完全松开，而将大内齿轮上的煞车带煞紧。这时卷筒回转并缠绕纲丝绳进行工作。
3、绞车工作进程中，如欲使绞车暂时停止运转，应将大内具上轮的煞车带松开，而将卷筒上的煞车带煞紧。
4、进行微程调度被牵引负载物的位置时，只需交替提起或下压左、右煞车把，使卷筒间转间停即可。在操作煞车把时，应注意园肩销，活节螺栓及垫板等另件的保护。如停车时间较长，应煞住煞车带，关闭电动机。
5、卷筒的开动及停止必须迅速，以减少煞车带的磨损，但不允许作急骤的开车，停车，以防损坏传动机件。
6、当绞车卷筒上经常有反力矩作用时，两个煞车都必须接触良好，稳妥可靠。
7、在电动机开动时，两个煞车不可同时煞车，以免电动机被烧毁。
8、必须时刻注意煞车的工作状况，如果制动不灵，就必须加以调整，落在其上的油脂污物必须擦洗干净。
9、绞车的卷筒煞车带及轴承等温度均不得超过70℃，如温度剧烈上升，必须停车检查。
10、密封装置必须完整无损，以防灰尘侵入及润滑油外溢。
11、检查绳头是否牢靠，传动机构内部有无破损或咬住现象，内件有无过度磨损等。经检查确认无误，才能开车。
12、电动机动转时温度不得超过该机标准的规定。
13、绞车不得超过额定负荷进行工作。
14、各班组必须每日对绞车各部分认真保养，下班时清除脏物，电机上不应堆积有灰土。
15、工作前先进行检查或开空车试转，注意润滑状况是否良好，添加润滑油时不得使用脏的、不合规格的润滑油。并经常注意温升是否正常，绞车出现故障疑象时，不得免强继续工作，应通知领导并协助检修师傅消除故障。
16、负责检修的员工必须经常检查绞车使用情况，协助处理临时产生的故障，定期对绞车作全面检查，防止故障及事故发生，并作好检修记录。
17、绞车长期搁置不用，应采取适当措施加以保护，以防锈蚀或损坏。
18、绞车具体的修理，请参阅说明书。
第10篇 绞车安全操作规程
1. 操作采区上(下)山绞车
(1)司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理,熟悉轨道及支护情况,熟悉信号。司机应经过培训,取得合格证,持证上岗;
(2)当班司机必须头脑清醒,精力充沛。神志不清或有视听障碍者不得上岗开车;
(3)开车前必须详细检查:
①检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全,螺栓、销子等有无松动、脱落,特别注意检查地脚螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况;
②检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠,闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求,施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3/4;
③检查深度指示器指示是否准确,检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠;
④检查各仪表指示是否正常,信号是否畅通,要求声光信号具备、准确可靠。
(4)运行注意事项:
①必须看准听清声光信号,信号不清或没有听清不得开车;
②起动时,控制器手把向前(或向后)扳动,同时将工作闸逐步松闸,随着绞车的加速,将工作闸手把和控制器手把逐步扳到最大位置,严禁猛力一次扳到位置。停车操
作过程是:上提时,要略先收控制器,后收工作闸,逐步把工作闸扳紧;下放时,要略先收工作闸,后收控制器,使控制器手把扳到零位,直到把绞车停稳;
③运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况,注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。发现异响、异味、异状应立即停车检查;
④不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物;
⑤一般不允许经常使用紧急保险制动,若遇突然停电及特殊紧急情况,可以使用紧急保险制动。制动后必须对钢丝绳、绞车等进行认真检查,排除故障后,才能恢复开
车。
(5)绞车正常停车后,各种手把应放到正确位置。长时间停车或司机离开操作台时,必须将保险闸闸住,切断电源;
(6)司机应经常检查绞车各部件情况,发现问题及时处理,处理不了的要及时汇报;
(7)下班前必须认真填写运转日志,坚持在现场进行交接班。
2.操作调度绞车
(1)司机应经过培训,考试合格,持证上岗;
(2)开车前必须检查下列各项:
①认真检查工作地点(硐室)帮顶支护情况,不得有折柱断梁,不得有片帮冒顶;
②检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠。钢丝绳有无损伤断丝,钩头是否完好,钢丝绳在滚筒上排列是否整齐;
③检查制动操作手把的动作是否灵活可靠,闸带与闸轮的间隙是否合适,各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时,检查制动操作手把不得超过水平位置,应略有向
上倾斜;
④试车或运行前,必须将滚筒制动闸闸住,将大内齿轮上的制动闸松闸,按起动按钮,使电动机空转;
(3)运行中注意事项:
①严格按信号操作,信号不清不开车,神志不清不准上岗,不准由非司机人员代替上岗;
②起动前必须看清钢丝绳是否松绳太多,否则应先拉紧到适当程度;
③起动时,松闸与紧闸必须平稳过渡,不得猛松狠闸。向下运行时,松绳速度与推车速度相等,不得松绳太多,防止在过变坡点时,造成严重的松绳冲击,甚至发生断绳跑车事故;
④正常运行中,两手应不离开制动手把,精力集中,严禁与他人交谈;
⑤运行中密切注视排绳情况。钢丝绳不得有打结、扭绕、堆挤现象,绞车不得有跳
动扭摆情况。注意电动机的运行声响,发现异常立即停车;
⑥下放重物时,严禁电动机不给电松闸放飞车;
⑦电动机运转后,严禁两个刹车手把同时刹住。同时也严禁在两个刹车手把处于刹车位置时,按动起动按钮;
⑧提升负荷(重载车数)不准超过规定要求。
(4)停车后的要求:
①停车后,若较长时间不用,应切断电源,闸死滚筒;
②检查紧固各部零件,清扫环境卫生,坚持在现场交接班。
3. 操作防爆液压绞车
(1)开车前必须检查下列项目:
①检查油箱油位,不得低于油标上规定的高度;
②检查油温,不得高于55℃;
③检查冷却水是否畅通,水压不得高于0.3mpa;
④检查操作台压力表是否正常,操作手把是否处于零位,油箱前的两个球阀是否处于开启位置,液压管路是否漏油;
⑤检查过卷开关、紧急脚踏开关是否灵敏可靠;
⑥检查电压表指示是否正常。启动双联叶片泵后,察看旋转方向是否正确,各油压表指示分别应为:操作压力2.0~2.5mpa,补油压力1.0~1.2mpa背压压力0.8~1.0mpa,
制动压力5.5~6.0mpa;
⑦检查电液阀是否打开,其行程为10mm。
(2)运行中注意事项:
①必须按下列顺序开车和停车:
开车:先开辅助泵,后开主泵。
停车:先停主泵,后停辅助泵。
②盘形闸的松闸与施闸:
松闸:操作手把位于中间位置,紧握手把上的鸭嘴把,提起拉杆,打开行程调节器,制动油缸充油,盘形闸松闸。
施闸:随时松开手柄上的鸭嘴把,将手柄推(或拉)回到零位,行程调节器阀在弹簧的作用下被关闭,盘形闸失油而施闸。
③听清开车信号,将操作手把慢慢推向前(或向后拉)。不可猛拉猛推。深度指示器指示到停车位置时,操作手把再慢慢回到零位。滚筒停止后,放松鸭嘴把,则绞车被
闸死;
④运行中出现矿车脱轨掉道事故时,应及时停车。复轨需要拉车时,操作要缓慢平稳。当油压超过额定压力时,不允许强拉。非紧急情况不得使用紧急制动开关。如果遇
到突然停电或紧急情况而使用紧急制动开关停车后,应对受猛拉力的一段钢丝绳等受力部位进行检查,确认无误后,才能继续投入运行。
(3)绞车较长时间停车时,应将操作手柄放到零位,先停主泵,待主泵完全停止后,再停辅助泵,切断电源,但安全用电不准停。停产检修时,油箱前面的两只阀必须
关闭;
(4)绞车运行中,应精力集中,注视各种仪表情况和深度指示器的指示位置,手不离开操作手把。神志不清者不得上岗操作。司机应经过培训,取得合格证,持证上岗;
(5)司机不得擅自调整盘形闸和各个阀组,必要时应由专职维修工进行调整;
(6)绞车运行中,若发现钢丝绳猛烈跳动,电流表指针、油压表指针及其他表的指针剧烈摆动,高压油管严重漏油等情况时,应采取紧急制动停车。查明原因,问题解决
后才能继续开车。
4.操作回柱绞车
(1)开车前必须认真检查:
①检查各部螺栓、销子等有无松动、脱落情况。检查支撑柱是否牢固,发现松动要及时撑紧;
②检查机座有无开裂或明显变形。安装是否牢固,否则应继续加固压稳;
③检查各电气设备和信号装置是否完好,是否符合防爆要求;
④检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排列是否整齐,断丝磨损程度是否超过规定,有无咬伤、打结等现象;
⑤开车前应检查绞车与回柱导轮之间有无人员站立,若有必须让其躲开。
(2)运行中必须注意:
①开车前必须松开手闸;
②认真听清信号,无信号不准开车;
③注意观察绞车的运转情况,钢丝绳缠绕情况,电动机声响,信号变化等,发现异常,立即停车;
④司机在绞车运行中必须精力集中,坚守岗位,不得离开绞车。
(3)运搬回柱绞车时的注意事项:
①尽量整体装车,并固定牢固;
②在绞车自己拉自己时,必须保证导轮固定绝对可靠,并随时维护好电动机电缆,还应注意观察工作面及巷道周围情况,不安全不得强行开车。
5. 在回采工作面操作回柱绞车
(1)认真检查工作面顶板及支架情况,有下列情况之一者不得开车回柱:
①输送机未移完,煤壁侧的第一排支柱尚未补齐;
②悬顶面积或距离超过作业规程规定值;
③退路不畅或附近有其他人员在作业或休息,尚未撤离;
④切顶线特殊支架尚未按规定架设或未到规定位置,有缺柱和失效的柱子;
⑤工作面安全出口不畅通。
(2)打密集支柱或打前托棚地点必须超前回柱地点20m,否则不准拴绳回柱;
(3)要固定开车工、信号工、看导轮工、拴绳工和观测顶板压力变化的有经验人员等,在统一指挥下,按规定信号进行回柱作业。拴绳工也应指派有经验的工人担任;
(4)工作面来压时,停止回住,所有人员撤到安全地点,待压力稳定后,再维护支柱,恢复工作;
(5)采煤和回柱一般不可平行作业,需要平行作业时,必须有经过批准的安全措施,而且采煤与回柱的两个工作地点的安全距离要符合作业规程的规定。
第11篇 电磨及手摇绞车安全技术操作规程
1范围
本规程规定了电磨及手摇绞车安全技术操作要求。
本规程适用于电磨及手摇绞车安全技术操作。
2安全技术操作要求
2.1使用前
2.1.1检查设备各部是否完好,电器设备的金属外壳要有可靠的接零(地)保护。离合、保险棘轮、滑轮保证灵活可靠。
2.1.2清理整顿现场。
2.1.3按规定穿戴使用劳保护具。
2.2工作中
2.2.1电磨和手摇绞车属起重机械设备,起重工须经国家认可的部门培训,并持起重工特种作业证上岗工作。
2.2.2用电磨和手摇绞车吊拉物件,如果钢丝压垛倒压,应立即关闭电门,再用打住链子将钢索及物件拉住后,方可倒车松下钢索,严禁用手消除带负荷的钢丝倒压。
2.2.3不得用手触摸设备的转动部分,用手扯钢丝绳时,手要离开绞车不少于0.5m,人不准站在钢丝绳或导向轮圈内。
2.2.4平地用电磨拖拉物件,应整理好拖运道路,不得有障碍物或电线。
2.2.5电磨本体磨出凹沟深度超过使用钢丝直径的30%时或本体有裂纹,要经修补后使用。
2.2.6操作电门,应由专人负责,开关迅速,不得擅离岗位。雨天操作要有防触电保护措施。
2.2.7钢丝绳经过平地距离较长,途中应有人监护,同时指导行人远离危险区。
2.2.8起落物件,如出现起落不畅时,应立即停止,查明原因排除故障方可工作。
2.2.9通过电磨的钢丝接头插接,禁止用卡环、铁丝、电线等连接。凡使用钢丝绳、棕绳吊、拖物件时,不准两头同时使用。
2.2.10电器设备必须有防雨、防潮、防尘装置。
2.3使用后
2.3.1切断电源,维护保养设备。
2.3.2用帆布罩等将设备遮盖好。
2.3.3清理、整顿工具及现场。
第12篇 单筒绞车安全生产操作规程
1、设备使用：
（1）、操作人员应熟悉本机之全部结构及操作方法，严禁未经训练的其他人员随意开动，操纵机器。
（2）、操作前应仔细检查：各紧固件是否有松动现象；各操纵手柄位置是否正确；减速机和各转动部分是否有足够的润滑油；电气线路是否正确无误；钢丝绳紧固是否牢固，钢丝绳有无断裂；凸轮控制器手轮是否在“0”位；机器是否清洁，有无异物存在。经检查不符合要求时，应及时作适当的处置。
（3）、离合器、制动器的手柄向前是松开位置，向后是结合、制动位置。电机启动时，离合器应在离开位置。
（4）、操纵绞车工作时，开始应将凸轮控制器之手轮旋转到第一个触点位置，然后顺次向启动方向转动手轮，使电机达到正常运转。
（5）、无负荷运转正常后，即可向后搬动离合器手柄，使卷筒带负荷工作。如欲制动，必须先将离合器手柄推向前方。使离合器脱开，同时向后搬动制动器手柄，以实现制动。严禁在离合器未脱开前进行制动，以防烧毁电机或损坏其他零件。
（6）、空车下降时，可操作带式制动器控制下降速度，严禁荷重自由溜放。
（7）、荷重下降时，应将凸轮控制器之手轮转到相反位置使电机反转。
（8）、正常使用时，不得施行猛力制动，以防损坏机器零件。
（9）、绞车严禁提人和超荷使用。
2、设备维护：
（1）、对绞车进行经常性的维护，保养是提高机器使用寿命、保 证安全运转的必不可少的环节。
（2）、开式齿轮及其他转动位置，应随时加注润滑油，以防干摩檫。
（3）、在运转过程中，要经常检查各轴承温升，最高温度不超过 65度。
（4）、要经常检查离合器及制动器的工作是否安全可靠，动作灵 活，必要时应重新加以调整。
（5）、机器应经常保持清洁。
（6）、根据使用情况，机器应定期检修。更换易损零件。在频繁 工作的情况下，一般每半年应大检修一次。
3、技术参数
（1）、钢丝绳额定静张力 2500kg
（2）、钢丝绳平均速度 1.10m/s
（3）、卷筒直径 800mm
（4）、卷筒宽度 650mm
（5）、卷筒容绳量 400m
（6）、机器重量 3800kg
第13篇 通井机绞车安全操作规程
1.变速箱换向、变速操纵杆与主离合器操纵杆之间设有联锁装置,换向、变速时需切断主离合器方可进行,换向必须在滚筒主轴完全停转后方可进行,否则易损坏传动部件。
2.变速箱两个变速操纵杆之间设互锁机构。变速时必须在一个变速杆处于空档位置时,另一个变速杆才能进行挂档。
3.操纵离合器应柔和,离合器过快的接合将产生传动件之间的冲击,离合器不允许在半结合状态下工作。
4.下放重物,如下放井管时,应使用制动器控制速度,下降速度以不超过2m/s为宜。不允许用离合器做制动用。
5.作业时应根据负荷情况及时换档,不允许超速、超负荷或以过低速度运转。
6.在使用和准备使用制动器制动时,不得切断主离合器,不得使发动机熄灭。因为液压油泵失去动力将使助力器失去制动助力作用。
7.作业时钢丝绳不允许斜拉,通井机不允许倾斜和偏置。作业时撑脚应保持撑紧状态。通井机不允许有剧烈的抖动。
8.通井机使用中应注意观察和倾听各部位运转情况。变速箱、终传动、制动器、离合器及液压系统如有异常应及时处理。
9.若停止作业时,应在助力器有效的时候将制动鼓制动住,并用制动锁锁住制动操纵杆。必要时应推上制动棘/氏合件。
10.通井机工作时,负荷不能经常处在过高或过低状态。负荷过高(超载)或过低都会增加发动机缸套内的积炭引起活塞环胶结等故障,从而降低发动机寿命。
负荷过低(不足)还会使生产率降低,相对的燃油耗油量增多。根据工作负荷的大小选用不同的滚筒转速,既能提高通井机的生产率和降低油耗,又能延长发动机寿命。
11.正常工作时,操作者必须经常监视仪表盘上油温、水温、油压及电流的指示数据,同时要经常监视操纵台上气压、油压的指示数据,以及机械有无异常变化等,发现问题,及时排除。
