柴油发动机操作规程目的和意义
篇1
柴油发动机安全操作保养规程旨在确保设备的高效、安全运行，减少因操作不当或维护不足造成的故障，延长发动机使用寿命，降低维修成本，提高工作效率，保障作业人员的安全。
篇2
本操作规程旨在确保柴油发动机安全、高效、经济地运行，防止因操作不当导致的设备损坏、效率降低和环境污染。通过规范的操作，延长发动机使用寿命，减少维修成本，提高工作效率，同时也保障操作人员的安全。
篇3
此规程旨在规范hji-500型交流工频柴油发动机组的操作行为，提高工作效率，防止因操作不当导致的设备损坏和人身伤害。通过严格的执行，可以确保设备长期稳定运行，延长使用寿命，同时保障员工的安全，减少潜在事故风险。
柴油发动机安全操作保养规程范文
1、范围; 适用于各种工程机械应用的柴油发动机的安全操作保养 2规范性引用文件: 发动机使用说明书等。 3、术语和定义 a:飞车 柴油发动机突然以越来越高的转速高速运转,同时伴有刺耳噪声和浓烟,无论是抬起加速踏板.还是关机均不起作用。当柴油发动机超过最高额定转速而又失去控制时,即称为飞车 b:启动性能 启动性能是指发动机在正常温度下,5s内能启动,在环境温度不低于5℃时能顺利启动的状态。 4、设备主要技术性能及完好状态 5、开机前期预备 a: 发动机的检查 打开发动机盖后检查机油、冷却液面的位置,当油位在上下线之间时才是正常状态。 b:仪表盘的检查 它主要包括发动机机油报警标志、水温报警标志、防冻液
灯的检查。 c:结构附属件的检查 它包括发动机的各支架固定螺栓等、风扇皮带、空滤、发电机、起动机、电瓶等连接线路,保持各部件牢固无异常。 6、操作步骤及规范 1:打开点火开关,观察各仪表指示正常位置后,点火开关打到启动位置启动发动机。 2:发动机启动后,观察机油压力表指示情况,如在5秒后压力不能上升到怠速0.15mpa是为不正常,如果10秒后还不能上升的话,应立即停机检查。 3:观察发动机排放状况,(冬季允许启动后1分钟内有少许烟雾)应无异常烟雾排放。 4:启动发动机后发动机应预热(怠速运转,有涡轮增压器的发动机建议采用中低速(1000±100r/min)约运转5-15分钟;看发动机的运转情况,待发动机预热到65℃或以上,方可进入正常工作 7、异常及紧急情况的处理 a:柴油发动机飞车怎么办 飞车是一种恶性事故,如不能及时控制,最后的结局可能是以甩碎飞轮,打散飞轮壳,损坏柴油发动机而告终.它还会伤害周
围的物体、人员, 飞车的原因多系对喷油泵失去控制. 应立即采取紧急措施。 (1)应立即切断油路.拉动熄火装置 (2)松开高压油管及进油口油管接头 (3)在发现采取常规措施无效时,切断气路的方法是:进气管道设有关闭装置者,应立即关闭熄火装置;装有减压机构者,应立即压下减压手柄;也可直接堵塞进气管道,装有排气制动的发动机应立即关闭排气制动阀。 b:柴油机异响 柴油机出现故障时,常常会伴随机件运转发出异常响声:如小零件相撞击,则音调高、量弱、清脆、尖锐和短促;大零件相撞击,则音调低沉;小零件与大零件相撞击,则声音尤如小锤击铁钻;轴瓦与轴相撞,则声音低沉闷哑等。几种常见的异常声响时应立即停机检查。网 c:柴油机排放不正常 工作不稳、冒黑、白烟、灰烟现象等,应立即停机检查。 8、维护保养规程
一、日常维护
1、检查油底壳内机油油面是否在机油标尺两刻线之间,接近上刻线附近。新机或停用较久的柴油机在加油到上刻线后,应以低速运转5~10min后停车,重新用机油标尺测量油面高度。
2、检查散热器水量。
3、检查喷油泵调速器内机油油面,不足时应补充至规定位置。
4、排除柴油机的漏水、漏油及漏气现象。
5、检查柴油机上各部件装置的正确性和紧固程度。
6、检查柴油机支撑连接的紧固情况和其余从动设备的连接情况。
7、保持柴油机的清洁,用干布或少量浸过汽油的抹布清除油污、水、尘土,尤其保持电器设备的干燥和清洁、消除散热片上的尘土。
8、新柴油机试运转50h/2000km后,应该及时更换油底壳、喷油泵及调速器内的机油,清洗机油滤清器滤芯、油底壳和机油集滤网。
9、排除所发现的故障及不正常的现象。
二、累计工作100h/5000km后的保养 除按照 日常维护 工作项目外,还要增加下列工作:
1、更换油底壳的机油;
2、清洗或更换机油滤清器滤芯;
3、清洗或更换柴油滤清器滤芯;
4、检查气缸盖螺栓的紧固情况;
5、检查气门间隙是否符合规定,必要时进行调整;
6、坚持风扇皮带的张紧程度,必要时进行调整;
7、用油枪往水泵轴承处注入zg-4钙基润滑脂;
8、消除进气管、空气滤清器的积尘盘内及纸质滤芯表面附着的尘土,清除排气管及消声器内的积灰; 9、累计运转200h后,应检查喷油压力及喷油情况,必要时清洗针阀偶件,并重新调整喷油压力。
10、检查蓄电池的电压和电液比重,电液比重应为1.27~1.28(大气温度为20℃时)。如果比重降低到1.14时,应进行充电。电解液面应保持高出极板10~15mm,不足时应补充蒸馏水。
11、由于进行保养工作而拆卸的零件,在重新装配时必须清洗干净,并保证安装位置正确,然后开动柴油机,检查其运行情况,排除所存在的故障和不正常现象。
三、累计工作500h/30000km后的保养,除按照 累计工作100h后的保养 工作项目外,还应增加下列工作:
1、检查喷油器的喷油器压力及观察喷油雾化质量,必要时清洗针阀偶件并重新调整喷油压力。
2、检查喷油泵的工作情况及供油提前角,必要时重新调整;有条件时应在油泵试验台上重新调整油泵供油量。
3、检查进、排气门与气门座的密封情况,必要时研磨修正,并重新调整气门间隙;
4、检查连杆螺栓、主轴承盖螺栓及飞轮螺栓的紧固情况;
5、重新紧固气缸盖螺栓,按规定调整气门间隙。
6、清洗或更换空气滤清器滤芯。
7、清洗冷却系统,清洗液是由150g苛性纳(naoh)加1l水混合而成。清洗前将冷却系统中的水放尽,然后灌满清洗液,停留8-12h再运转柴油机,在水温达到工作温度后停车,立即放出清洗液,以免浮在清洗液中的水垢沉淀,最后再用净水清洗冷却系统。
8、检查节温器的工作情况,检查水泵泄水孔的滴水情况,如滴水严重时,应更换水封。
9、检查电器设备上各电路接头是否牢靠固,导线接触是否良好,发现烧痕时应清理。
四、累计工作1000h/50000km后再增加下列工作
⑴普遍检视柴油机各个零部件,并进行必要的修理和调整。
⑵将柴油机及起动马达拆开,洗掉轴承处旧黄油并换上新的黄油,同时检查起动电机的齿轮。
五、累计工作1500h后再增加下列工作:
⑴拆下气缸盖,检查气门与气门座和缸盖组其它零件的情况。
⑵去除气缸盖、气缸套、活塞及活塞环等各零件的积碳,并清洗干净。
⑶检查和测量活塞及活塞环的磨损情况。
⑷检查和测量气缸套内孔的磨损情况。
⑸检查和测量曲轴各轴颈的磨损情况,并清洗曲轴各油道。
⑹检查主轴瓦和连杆瓦的磨损情况。
⑺清洗机体各油道,并更换机油。
10、操作记录
操作人员应每日详细记录发动机的技术状况及工作保养维护情况
山东港湾工程服务公司维修队滕以明
2010年5月7日
