lng钢瓶使用及操作规程注意事项
篇1
1. 钢瓶选择：应选用合格的钢瓶，定期进行检验，确保其无泄漏、腐蚀、变形等问题。
2. 充装：遵循“先检后充”原则，充装量不得超过钢瓶最大允许充装重量，禁止过量充装。
3. 运输与存储：钢瓶应立放，避免倒置或卧放；存储区域应通风良好，远离火源、热源，严禁吸烟。
4. 安装与连接：连接管应选用耐油、耐腐蚀材料，接头紧固，不得漏气；严禁私拉乱接。
5. 使用：使用过程中保持通风，定期检查阀门、管道，发现漏气立即关闭阀门，严禁明火靠近。
6. 监控：安装气体泄漏报警装置，定期检查维护，确保其正常工作。
7. 应急处理：发生泄漏，迅速关闭钢瓶阀门，打开门窗通风，禁止开关电器，远离现场拨打报警电话。
8. 报废：达到使用年限或存在严重缺陷的钢瓶应及时报废，不得继续使用。
请注意，液化石油气钢瓶的安全使用不仅需要遵守以上规程，还应结合当地法规和行业标准，进行具体操作。每一位使用者都应具备基本的安全知识，做到预防为主，防患于未然。在日常使用中，务必保持警惕，确保自身及周围环境的安全。
篇2
1. 未经专业培训的人员不得操作氯气钢瓶。
2. 氯气为剧毒性气体，操作时务必小心谨慎，避免直接吸入。
3. 定期对氯气钢瓶进行压力测试和维护，确保其性能可靠。
4. 在操作过程中，如感到不适，应立即离开现场并寻求医疗援助。
5. 严禁敲击、碰撞或使用钢瓶作为支撑物。
6. 搬运钢瓶时，应使用专用搬运工具，避免剧烈震动。
氯气钢瓶的正确使用和安全管理是每个相关人员的责任，只有严格执行操作规程，才能确保工作环境的安全，保障企业的稳定运行。
篇3
1. 操作人员应接受专门的培训，熟悉lng的性质、危害及应急措施。
2. 钢瓶存放区应通风良好，远离火源和热源，严禁吸烟。
3. 使用前，务必检查钢瓶阀门、连接件是否紧固，无泄漏现象。
4. 充装时，不得超过钢瓶的最大工作压力，严格按照制造商的充装指南进行。
5. 在搬运钢瓶时，避免剧烈碰撞或倒置，使用专用工具和设备。
6. 发现钢瓶泄漏，立即关闭阀门，撤离现场，并启动应急预案。
7. 不得私自修改钢瓶上的任何标识，确保信息清晰可见。
8. 定期对钢瓶进行压力测试和检验，不合格的钢瓶应及时报废。
9. 停止使用后，关闭钢瓶阀门，做好防护措施，准备下次使用。
10. 在操作过程中，保持警惕，一旦发现异常，立即报告并采取相应措施。
请注意，lng钢瓶的操作安全是每个使用者的责任，务必严格遵守规程，确保安全第一。
篇4
1. 钢瓶检查：每次使用前，应检查钢瓶的外观，确认无锈蚀、裂纹、变形或其他明显损坏。检查阀门是否完好，密封圈是否老化。确保钢瓶上的标识清晰，能识别气体种类和压力等级。
2. 钢瓶填充：钢瓶填充必须由专业人员进行，遵循制造商的填充指南，不得超过规定的最大充装量。严禁混合填充不同类型的气体。
3. 安全运输：运输钢瓶时，应用专用的搬运设备，避免剧烈碰撞和滚动。固定好钢瓶，防止在运输过程中移动。
4. 钢瓶存储：钢瓶应存放在阴凉、通风良好且远离火源的地方。相同类型的气体钢瓶应集中存放，不同性质的气体钢瓶之间应保持安全距离。
5. 钢瓶连接与使用：使用时，确保阀门完全打开，连接软管无泄漏。操作时要缓慢，避免快速释放气体导致压力激增。使用后关闭阀门，断开软管。
6. 应急处理：如发现泄漏，立即关闭钢瓶阀门，迅速疏散周围人员，并通知专业人员处理。切勿尝试自行修理。
7. 钢瓶废弃：不再使用的钢瓶应交由专业机构回收处理，不得随意丢弃。废弃前确保气体已完全排空。
在执行这些规程时，务必保持警觉，遵循个人防护装备的使用规定，如佩戴安全眼镜和手套。对于不熟悉钢瓶操作的员工，应接受专门培训，理解并掌握本规程。每一次操作都应当谨慎对待，因为安全无小事，预防重于治疗。只有每个人都尽职尽责，我们的工作环境才能更安全，生产活动才能更有序。
篇5
1. 使用前，必须确认钢瓶的有效检验期，过期未检的钢瓶不得使用。
2. 操作人员应穿戴好防护装备，如防静电工作服、防护眼镜和手套。
3. 气瓶连接部分应使用专用工具，严禁使用普通扳手或锤子敲击。
4. 使用过程中，若发现瓶体发热、泄漏或其他异常情况，应立即停止使用，及时上报处理。
5. 瓶内气体不得全部用尽，应保留0.5-1.0mpa的压力，以防空气进入。
6. 工作现场应配备相应的灭火器材，并定期检查其有效性。
7. 储存区域应设置明显的警示标志，非工作人员不得随意进入。
8. 搬运钢瓶时，应使用专用吊具或搬运车，禁止直接拖拉或滚动。
9. 定期对员工进行安全培训，确保其了解并掌握正确的操作方法和应急处理措施。
通过遵守这些规程，我们能确保在使用氧气、乙炔、二氧化碳钢瓶时的安全，有效防止意外发生，为企业创造一个安全、有序的工作环境。
lng钢瓶使用及操作规程范文
一、启动前检查：
1、每天行车之前必须检查气瓶与托架、供气装置与大梁之间固定是否牢固，燃气设备的状态完好，所有气管的连接是否漏气，检查各传感器接头是否有松动现象。
2、检查稳压器出口气压（联合动力lng发动机气压在0.6-1mpa范围保证可以正常使用。低于此气压性能将会影响性能，甚至停机。如气压低于0.6mpa 应马上加气，以免抛锚。气罐气压要求在0.8mpa-1.3mpa。）
启动发动机：
1、检查完毕后打开放空阀、自增压阀，缓慢打开出液阀。打开各阀门时要将阀门完全打开后要回拧一圈，以防阀门被冻住。停车后先关闭自增压阀、后关闭出液阀、放空阀。每天检查一下气瓶压力，若高于1.7mpa，则应主安全阀打开自动泄压。
2、启动发动机时先接通点火钥匙，停顿2-3秒后再启动发动机，保证燃气管内能够充满燃气。每次启动发动机，须怠速运转3-5分钟，待各种仪表正常工作后，方可起步。不允许冷车突然加大油门，否则会损坏各种仪表及其相应零件，加速发动机运动件的磨损及损坏增压器，从而缩短发动机的使用寿命。
3、持续启动时间不能超过10秒钟，当发动机启动失败，需要第二次启动时，两次启动间隔时间不少于1分钟。若连续三次无法起动，则应检查原因，排除故障，再行启动。
4、气体发动机在环境温度较低的情况下启动后短时间内可能发现排气管冒白烟或有水滴冒出，这属于正常现象，原因是lng中含有h，故最终燃烧产物中水分子较多，在低温时不能气化，形成白烟或水滴。随着排温升高，白烟和水滴将消失。
5、气瓶压力出现压力过低在0.2mpa—0.4mpa，开启自增压阀门及放空阀给气瓶增压，需要30分钟左右气瓶压力才能达到要求，在饱和(0.8mpa—1.2mpa)压力满足使用要求时，应关闭自增压阀、放空阀。如果不关自增压阀门及放空阀在车辆运行时会造成气瓶压力过高，在冬天比较冷时可适当调整自增压阀、放空阀的大小调整气瓶自增压的压力，使其在0.8mpa—1.2mpa。（主安全阀放气压力1.75mpa，副安全阀放气压力2.9mpa）瓶内压力会升高到主安全阀放气压力，造成浪费。
二、发动机运行过程操作：
1、坚持用起步低档。
2、在行驶过程中尽量避免急速加减油门，否则发动机可能会出现动力不足现象。
3、换档转速：为了使发动机获得最好的动力性和经济性，建议发动机换档转速在最大扭矩点偏上一点。换完档在1200-1300转左右。爬坡时应提前减档。
4、涉水行驶：当车辆过积水路面时，应减速缓慢通过以避免水溅到电器元件上，损坏电控系统。
燃气系统维护保养注意事宜：
1、燃料系统的定期维护与修理应在有关资质认的专业维修厂进行。
2、执行燃料系统维护和修理的工人，须经过专业培训，并取得培训合格证，其他人员不得擅自维修。维修场地严禁吸烟，场内应有防火消防措施。
3、维修车辆时，严禁敲击或碰撞气瓶、减压阀、管线、钢瓶及各种阀体。
4、在车辆维护和故障排除过程中，如涉及燃气装置的管路接头、阀门、仪表、减压装置的拆卸、调整等作业时，维修人员应首先断开蓄电池供电电路，关闭总气阀与瓶阀，待泄压后方可拆卸故障部位。如漏气或故障部位确诊困难，在保证车辆周围10米内无明火的前提下，允许开启总气阀进行带压检查。漏气部位明确后，应立即关闭总气阀和全部钢瓶阀，待泄压后方可拆卸、维修。
5、在排除供气系统故障时，必须关闭总气阀和全部钢瓶气阀，进行管路泄压，严禁在待压状态下进行修理作业。
6、再拆检管路和各种接头后，必须对管路进行吹管处理，防止燃气管路内进入沙尘，在维修好后应采用专用设备进行泄露检查。
7、冲洗车辆时，应特别注意避开发动机电气部件，如火花塞、点火线圈、喷射阀等。
上面列举的是根据联合卡车使用手册总结出来的一些lng卡车使用情况。不难看出它的使用也没有什么花样。只要分清lng卡车跟柴油车的不同点，做到车况勤检查，消耗零件勤更换，相信它的经济性就能做出很大的体现。
三、阀门不通冻住过程操作：
缓慢的打开出液截止阀，因出液截止阀内部有一小钢珠，开启过快时，气体会推起小钢球堵住出液口，造成气瓶燃气无法供给发动机，发动机无法启动故障，当出现此故障时，应关闭出液截止阀，过2分钟左右，用螺丝刀木柄轻轻敲击单向阀听到当啷一声小钢珠落下，再慢慢打开出液截止阀，看到出液管外部有霜，用手感觉较凉并有水蒸气，证明燃气阀门打开。
若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。严禁用手锤或其他物件敲击。
四、失真空操作过程：
若真空度意外丧失，钢瓶内的lng大量吸取外界的热量，而使钢瓶内压力急剧上升，液体体积膨胀，故应尽快小心地将钢瓶内的lng排出或卸到其他完好的瓶组内。在条件许可的情况下，应尽快将损坏的钢瓶转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。在任何情况下，不可使lng继续存留在真空丧失的钢瓶内。
五、钢瓶处于火灾环境时操作过程：
此时应及时检查并关闭所有气、液相阀门和盲法兰，当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好是碳酸钾）灭火器灭火。
六、液化天然气车翻车、受撞时操作过程：
首先检查确定附近无明火、易燃物，疏散人员，在离车辆30米处进行警戒，及时报警和向公司报险。如确定真空已破坏，则应尽快小心地将钢瓶内的lng排出或卸到其他完好的钢瓶内。在条件许可的情况下，应尽快将损坏的lng车转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。
注意：
1、在对有故障的液化天然气钢瓶进行液体排放时，应将操作箱处于较低位置。这样有利于液体全部排空。
2、对液化天然气钢瓶进行超压排放时，
3、应使操作箱处于较高位置。
4、对于刚停下的运行槽车，排放会是液体，这属于正常现象。
5、严禁车在运行中进行超压排放。
6、司机着装应穿戴防静电服饰。
7、禁止用铁器敲打钢瓶及周围区域。
8、使用手机时不要靠近钢瓶周围
9、安全阀起跳时不要用铁器敲打，用温水淋或用木棒敲打
