螺杆制冷压缩机安全操作规程目的和意义
篇1
螺杆制冷压缩机安全操作规程旨在规范操作流程，确保设备稳定运行，减少故障发生，保障生产安全，延长设备使用寿命，提高企业经济效益。通过严格的规程执行，可以预防因操作不当引发的事故，保护员工生命安全，同时也维护了企业的生产秩序。
篇2
螺杆制冷压缩机的操作规程旨在保证设备安全、高效运行，防止因操作不当导致的设备损坏、能源浪费和生产中断。正确操作能延长设备寿命，减少故障率，保障制冷系统的稳定性和生产效率，同时也有利于环境保护，降低制冷剂泄漏的风险。
篇3
螺杆制冷压缩机操作规程旨在规范设备的使用，确保其高效、安全地运行，延长设备寿命，减少故障发生，从而提高整个制冷系统的稳定性与经济效益。通过严格的规程执行，能预防因操作不当导致的设备损坏，保障生产过程的连续性，同时也有利于环境保护，避免制冷剂泄露对大气的影响。
篇4
螺杆制冷压缩机是制冷系统的核心设备，其稳定运行对于保证整体系统的制冷效果至关重要。操作规程的制定旨在规范操作流程，降低设备故障率，提高能效比，保障人员安全，延长设备使用寿命，确保生产活动的顺利进行。
螺杆制冷压缩机安全操作规程范文
一、操作条件:
项目
nh3
r22
备注
冷凝温度℃
≤40
≤40
相应表压力(mpa)
≤1.46
≤1.45
蒸发温度t℃
+5-40
+5-40
a1
滑阀 a2
a3
+5
-5
-25
+5
-5
-25
较佳工况
吸气温度℃
t +(5-8)
t +15
排气与吸气压差mpa
≤1.37
排气温度℃
≤100
油压(mpa)
比排气压力高0.05-0.3
油温℃
≤60
二、首次开车:
准备工作:
1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常;
2、试转电机的转向,由于螺杆压缩机不应倒转,为此可在拆下联轴节的橡胶转动芯子后试转电机,其电动机转向从压缩机的一侧看去,应是逆时针方向;
3、检查油分离器的油面,正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油后,油位计指示正常;
4、检查所有的压力表阀是否开启,以及温度计插座内是否充入润滑油;
5、检查或开启所有油路上的阀门,它们应是全开的;
6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.05-0.3mpa表压(可以通过调节阀调节)。精滤油器压差不超过0.1mpa。用手转动联轴器,同时操作能量调节阀,使卸荷指示自0%-100%,再由100%-0%,然后停止油泵;
7、搬动压缩机联轴器,无卡阻现象;
8、开启压缩机上的排气截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀;
9、向油冷却器供水,水量视油温而定(喷油温度为40℃-55℃较好);
10、合上主电机电源放控制电源,电源指示灯正常。
启动:
1、在能量调节指示器在0%的位置,有关中间补气的所有阀门关闭,按下联合起动按钮,油泵首先起动,当油压达正常时主机起动,同时开启吸气截止阀(当吸气系统压力较高时应缓慢开启,不使负荷过大)。首先开车运转,不宜运转时间太长,约3-5分钟即停车并观察运转是否正常;
2、能量调节指示器在0%的位置运转30分钟,并观察运转状况;
3、当压缩机运转正常后,开启能量调节阀,逐渐加载由0%到100%,当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后,再开放中间补气各阀,检查各部分工作情况,是否正常可靠。
(1)当吸、排气压差较大时,而喷油压力(即通过精滤油后的油压与排气压力之差)较小时,应借油压调节阀适当调高油压;
(2)若发现油位计漏泄时,应在停车后检修,油位计上下阀门工作时应处在全开位置,否则阀门便失去安全保护使用。
运行检查:
1、检查吸气、排气与油的压力,温度是滞在规定范围内;
2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况,并检查有无泄漏现象,压缩机及油泵轴封允许有少量滴油;
3、观察机器运行振动状况及声响;
4、检查冷却水系统;
5、观察电机的电流、电压。
停车:
首先将能量调节指示自100%减至0%,然后按下联合停机按钮停止主机和油泵,关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭冷却水。
一、正常开车
1、检查油分离器油位,油位高度不足时,应补充油位;
2、开启排气截止阀;
3、开启油路系统所有截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油阀;
4、开启冷却系统阀门(视油温而定);
5、接通电源;
6、能量调节指示器指在0%位置;
7、启动主机按下联合起动按钮,油泵首先启动,待油压达到正常时,主机起动,即可开启吸气截止阀;
8、待压缩机转速达正常后,操作能量调节阀,使能量调节批示由0%位增至100%位或增至相当负荷位置;
9、检查压力表阀是否开启,吸、排气压力、温度、油压以及电机电流等是否正常;
注:压缩机的吸气压力大时,应缓慢开启吸气截止阀,使负荷不应超过电机最大许可负荷。
停车:,,
1、将能量调节指示减至0%位置;
2、按下联合停止按钮,停止主机和油泵;
3、关闭排气截止阀;
4、机组与低压系统均压后,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭吸气截止阀,中间补气各阀;
5、停止冷却水(冬季停车放净冷却水)。
二、自动停车
机组装有安全保护装置,当压力超过规定范围时。控制器起作用使主机停车,同时音响报警,指示灯亮,指出事故部位,消除事故后,才能再次起动。
三、加油
初次加油:机组内未充制冷剂前,可用下述方法加油,加油时关闭吸气截止阀和补气截止阀。
1、用机组上油泵加油。
1.1关闭冷却器至粗滤油器之间的截止阀,开启泵出口至压缩机油路上的阀门。
1.2将油压调节阀调至全开;
1.3接上加油管,一头接在加油阀上,另一端接油箱;
1.4起动油泵,油经粗滤器和油泵,然后进到压缩机和油冷,搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和冷却器内。
2、利用真空加油
(1)将螺杆机组至相当负压;
(2)阀门的启闭状态与油泵加油时相同;
(3)加油管一端接加油阀,另一端接油箱,此时油在大气压下压入机组内。
补充加油:
1、当机组内已有制冷剂时,在压缩机停止开动的情况下,且机组内压力低于0.2mpa下;
(1)油路上各阀门的闭状态与初次加油相同;
(2)加油管的一端接加油阀,另一端接油箱;
(3)开启油泵,油经粗滤油器和油泵,然后进入压缩机和油冷却器;搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和油冷却器内。
2、压缩机在运转时加油:
(1)将加油管的一端接压缩机吸气过滤器上的加油阀,另一端接油箱。
(2)适当关小压缩机吸气截止阀,以使压缩机吸气压力逐渐降至负压。
(3)稍开启加油阀,使油被吸入机内。
以上各种加油方法中,应注意分离器内的油面,同时不要使空气吸入机内。
四、放油
1、关闭吸、排氨截止阀,将机组压力放空到稍大于大气压。
2、放油管的一端接放油阀,另一端按空油桶。
3、逐渐打开放油阀,使油在压力的作用下被压出。
