起重工安全操作规程详细目的和意义
篇1
这些规程旨在降低施工现场的事故风险，提高工作效率，保护工人的生命安全，同时也维护企业的声誉和合规性。遵守规程能够减少因操作不当导致的设备损坏，延长设备使用寿命，确保工程项目的质量和进度。
篇2
起重工安全操作规程的实施旨在降低作业风险，防止工伤事故的发生，保护员工的生命安全。通过规范操作，延长设备使用寿命，提高生产效率，保证企业生产的稳定和持续。
篇3
起重工安全技术操作规程旨在确保作业现场的安全，预防事故的发生，保护员工的生命安全，同时提高工作效率，降低设备损坏率。通过规范操作，可以减少因误操作导致的设备故障和财产损失，增强团队协作，提高整个项目的执行效率。遵守规程还能避免因工伤事故带来的法律纠纷，维护企业的声誉和利益。
篇4
1. 规范操作行为：明确起重工的操作流程和标准，减少因操作不当引发的安全事故。
2. 提高工作效率：通过标准化作业，提高起重工的工作效率，降低无效劳动。
3. 保障人员安全：预防和控制潜在的危险因素，保护工人的生命安全。
4. 维护设备完好：正确操作能减少设备损坏，延长其使用寿命。
篇5
起重工安全环保作业操作规程旨在保障工作人员的生命安全，减少工伤事故的发生，同时强调环境保护，实现可持续的作业模式。通过规范化的操作，可以提高工作效率，降低设备故障率，维护企业形象，提升行业竞争力。
篇6
建筑起重工安全操作规程旨在保障工地作业人员的生命安全，防止因操作不当引发的事故。通过规范的操作流程和严格的检查制度，可以降低设备故障率，提高工作效率，同时维护工地的良好秩序，确保工程项目的顺利进行。
篇7
起重工安全操作规程旨在降低作业风险，保障人员生命安全，防止设备损坏，提高工作效率，维护工地秩序。通过严格执行规程，可以减少因操作不当引起的事故，保障工程项目的顺利进行，同时也有利于提升企业形象和员工的安全意识。
篇8
行车，又称起重机，广泛应用于各类制造、仓储及建筑领域，用于吊装、搬运重物。行车起重工的安全操作规程对于保障工人生命安全、防止设备损坏、维护生产秩序至关重要。通过规范操作流程，增强工人的安全意识，可以降低事故发生率，提升企业的安全生产水平，同时也有利于提升企业的形象和市场竞争力。
篇9
这些规程旨在保障起重工的生命安全，降低工伤事故风险，同时提高工作效率，保证生产流程的顺畅。遵守规程能够减少设备损坏，延长设备使用寿命，维护企业财产安全。此外，良好的安全文化也有助于提升员工的工作满意度，增强团队凝聚力。
篇10
本规程旨在保障信号起重工的安全作业，防止因操作不当引发的事故，提高工作效率，维护工地秩序，确保项目顺利进行。通过规范操作，可以降低工伤风险，保护员工的生命安全，同时也有助于提升企业形象，增强客户信任。
篇11
这些规程旨在保障塔吊工和起重工的生命安全，降低工地事故风险，同时也保护了工地的其他工作人员和周边社区的安全。遵守规程能提高工作效率，避免因设备故障或操作失误导致的延误，从而保证项目的顺利进行。此外，这也有助于维护企业的声誉，减少因安全事故引发的法律纠纷和经济损失。
篇12
内燃吊起重工安全操作规程旨在保障操作人员的生命安全，防止设备损坏，确保工地作业的顺利进行。通过规范操作，可以降低事故风险，提高工作效率，维护企业声誉，同时也有利于营造安全、有序的工作氛围，提升团队整体素质。
篇13
本规程的制定与实施，旨在提升起重工的安全意识，规范操作行为，降低事故率。通过明确的操作步骤和安全措施，可以减少因人为疏忽或不当操作导致的设备损坏和人身伤害，从而提高生产效率，保障企业的稳定运营。
篇14
起重工安全操作规程旨在保障起重工及其同事的生命安全，防止因操作不当导致的事故。通过规范操作流程，可以降低设备损坏风险，提高工作效率，维护良好的工作环境，确保企业的正常运营和生产安全。
篇15
这些规程旨在保障起重工的生命安全，防止设备损坏，以及确保工地的整体运营效率。严格遵守规程能有效降低事故风险，提高工作效率，维护工地的良好秩序，同时也有利于提升公司的安全管理形象。
篇16
本规程旨在规范钢材库起重工的操作行为，降低安全事故风险，保护工人的生命安全，保障生产活动的顺利进行，提高仓库管理效率，确保企业财产不受损失。通过严格执行此规程，可以提升作业人员的安全意识，形成良好的安全文化氛围，为企业长期稳定发展奠定坚实基础。
篇17
起重工安全操作规程旨在保障起重工和现场其他工作人员的生命安全，防止因操作不当引发的设备损坏和事故。通过严格的规程执行，可以提高工作效率，降低事故风险，保证工地安全，同时延长设备使用寿命，降低维护成本。
篇18
起重工安全技术操作规程的设立旨在降低起重作业中的风险，防止因操作不当引发的事故，保障人员的生命安全和设备的完好。规程的执行有助于提高工作效率，减少因故障停机造成的损失，同时也有助于维护企业的良好运营秩序，提升整体工作质量。
篇19
装吊工起重工安全技术操作规程旨在规范作业流程，降低事故风险，保障人员安全，提高工作效率，确保工程项目的顺利进行。通过严格的规程执行，可以预防因操作不当导致的设备损坏、物品损失，甚至人员伤亡，从而维护企业形象，提升作业安全水平。
篇20
起重工安全技术操作规程的制定旨在规范起重工的作业行为，降低作业风险，保障工人的生命安全和设备的完好。通过严格执行规程，可以预防因操作不当引发的事故，提高工作效率，保证工程项目的顺利进行。这也有助于提升企业形象，增强员工的安全意识，营造良好的安全生产氛围。
篇21
起重工安全职业健康操作规程旨在保障起重工在作业过程中的人身安全，预防工伤事故，同时也维护设备的正常运行，降低维修成本。通过规范操作，提高工作效率，确保工程项目的顺利进行，同时也有利于提升整个团队的职业素养和安全意识。
起重工安全操作规程详细
起重工安全操作规程(详细版)
一、起重机具
1、钢丝绳、纤维绳、吊钩和滑车
⑴、钢丝绳的安全系数应符合下列规定:①用于升降起重臂或桅杆起重机拉索的,不得小于3.5;②用于手动起重机的一般不得小于4.5;③用于机动起重机的一般不得小于5.5,少数不经常使用的,不得小于5,使用频繁和冶炼,铸造用的不得小于6;④用于绑扎起重物的绑扎绳6~10;⑤用于载人的升降机、吊篮绳14。
⑵、钢丝绳有下列情况之一,应报废或截除:
①钢丝绳在一个捻距内的断丝根数达到下表数值。
断丝 6股×19丝+1芯 6×37+1 6×61+1 18×19+1
交互捻制的 交互捻制的 交互捻制的 交互捻制的
6以下 12 22 36 36
由6至7 14 26 38 38
7以上 16 30 40 40
②钢丝绳中有断股者。
③钢丝绳的表面钢丝磨损或腐蚀达钢丝直径的40%以上。
④钢丝绳受过严重火灾或局部电火烧过时。
⑤钢丝绳压扁变形及表面起毛刺严重。
⑥钢丝绳受冲击负荷后,这段钢丝绳比原来的长度伸长0.5%,应将这段钢丝绳截除。
⑶、钢丝绳弯转来的绳头应用绳卡子(螺丝卡箍)夹牢,使用的卡子一般不少于下表规定:如果打上倒扒扣,卡子数目可适当减少。
钢丝绳直径 8.8 11 1317.5 19.5 24 2832.5
卡子个数3 333 3444
两卡子间距(mm) 70 80 100 120220 160 200 230
⑷、卡扣的规定负荷,应按最小截面各78480kpa计算。使用时其中一绳环套在销轴上,另一绳环套在u形环上。
⑸、钢丝绳的绳套,应装有铁套环;用编结法结成绳套时,编结部分的长度不得小于绳径的15倍,并且不得短于300mm。
⑹、环绳的允许荷重与其张开角度关系下表一般捆绑绳间夹角不大于90°,使用吊球时绳间夹角不大于60°。
环绳角度 0° 45° 60° 90° 120°
允许荷重% 100 97 86 70 50
⑺、用绳索捆绑有棱角的重物时,在其棱角处必须垫木板,管子皮、麻袋、胶皮板或其它柔软垫物,以免绳索被割断或磨损。
⑻、在任何情况下,钢丝绳不得和电焊把线或其它电线相接触。
⑼、卷绕钢丝绳的滑轮或卷筒的直径与钢丝绳直径的关系如下:
①铁路起重机、履带起重机、建筑用临时性起重机,一般不小于18倍,使用频繁不得小于20倍;
②其它类型的起重机,一般不得小于25倍 ,使用频繁和供冶炼铸造用的不得小于30倍;
③手动的起重机不得小于16倍;
⑽、当部件翻身捆绑绳一般应在吊钩端窜动,而不应在吊耳和吊环上窜动。
⑾、穿过滑轮的钢丝绳,只能沿轮槽转动,不得与滑车皮或其它物体相磨擦。
⑿、麻绳、棕绳或棉纺绳用作一般的起重绳,其允许荷重应按其断面各98.1kpa计算。用作捆绑绳时,应按其断面各49.5kpa计算。
⒀、麻绳、棕绳或棉纺绳的滑轮或卷筒直径,不应小于绳径的10倍。
⒁、切断钢丝绳时,必须先将欲切断部分的两边用细铁丝绑扎,以免切断后绳头松弹伤人。
⒂、起重设备中所用的吊钩和吊环应当用锻造、冲压或钢板迭合的方法制造。禁止使用铸造或钢条弯成的。
⒃、吊钩发生裂纹或有显着变形的,禁止使用。禁止在吊钩上焊补、填补或钻孔。
⒄、吊钩强度试验时,用额定载荷的125%的荷重进行,历时10min。负荷除去后,用放大镜或其它可靠方法(如_、γ射线探伤)检验,如发现残余变形或裂纹,禁止使用。
⒅、滑车或滑轮组使用前,必须经过详细检查,如滑车边缘磨损过多或有裂纹、滑车轴弯曲等缺陷,均禁止使用。
⒇、拴挂固定滑车的锚或桩,应按土质不同情况进行计算,必须埋设牢固可靠。
(21)、使用滑车时,如有可能着地,应在滑车底下垫以木板等物,防止垃圾泥土带入滑车。
(22)、若滑车使用期较长,则应定期加润滑油,并检查轴承和轴的磨损情况。
(23)、滑车不得拴挂在未经计算的结构物上。使用开门滑车,应将开门的钩环坚固,防止钢丝绳自动跑出。
2、电动和手动卷扬机
⑴、卷扬机应安装在坚固的基础上,安装地点必须使工人能清楚地看见重物的起吊位置,否则应使用自动信号或设多级指挥。禁止在黑暗或光线不足的地方进行起重工作。
⑵、钢构件或重大设备起吊,必须使用齿轮传动的卷扬机,禁止使用摩擦式或皮带式卷扬机。
⑶、必须有可靠的制动装置(自动制动器、手闸、脚闸),如制动装置失灵,未修复前不得使用。
3、桥式起重机
⑴、行车轨道应设栏杆,行车在工作时,不得有人通行。
⑵、桥式起重机应设有大小车行程限制器和吊钩的起升限位器, 大车轨道终点应装有缓冲器。
⑶、桥式起重机的两条轨道必须按规定保持平行和连结零件无松动,以免车轮啃道或出轨。
⑷、在桥式起重机轨道上进行施工或检修时,其施工或检修地点两端钢轨上应设置止轮夹具,起重机不得开入该区。
⑸、两台桥式起重机在同一轨道上工作时,如各自工作,应明确划分其工作范围,如共同负担一个工作,应有专人统一指挥。
⑹、两台桥式起重机分上下层布置,相互跨越时应通知对方,并且上层桥式起重机不得带重跨越下层起重机。
⑺、桥式起重机上面的临时设施,必须固定牢靠,并不得向下面扔东西。
⑻、供电滑线应有鲜明彩色并挂警示牌。使用电缆时,绝缘应良好,不得有破皮漏电现象。
4、其它类型起重机
⑴、悬臂式起重机
应有不同幅度的起重量指示器。
⑵、在电动起重机驾驶室和电气室内应铺橡胶绝缘垫。电动起重机检修时应切断电源,并挂上“禁止合闸”等警告牌。
⑶、起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路间允许最小距离:如下表,如不满足时,应首先停电或征得线路管理同意,用木材或竹杆塔好护线架以后,方能进行吊运工作。搭护线架时,在电线周围2m内禁止用铁线捆绑护线架。
输电线路电压(kv) >1 1~20 35~110
允许最小距离(m) 1.5 2 4
⑷、起重机轨道的端部应装有限位器、缓冲器及终端标志。
⑸、履带式、轮胎式、汽车式起重机在行驶前,应先检查道路,以免压坏地下沟渠或陷入深坑。如在泥泞或松软的路面行驶时,应先用砖头、石块或木头将道路铺平。
⑹、履带式、轮胎式、起重机不得在斜坡上吊装或旋转。必须工作时,应将斜坡道路垫平。行驶上坡一般不大于25°,正在上坡时,不得旋转。
⑺、齿轮、转轴等旋转部分露出时,应加保护装置。
⑻、各式起重机应根据需要安设起升限制器、起重量指示器、夹轨器、联锁开关等安全装置。
⑼、起重机的行走、旋转、升降等机构应装刹车装置。
⑽、电动起重机的金属结构和电气设备外壳,均应可靠接地。
⑾、在起重机上应设有固定式照明和供修理用行灯。固定式照明电压不得超过220v(用直流电的除外),供修理用行灯电压不得超过36v。
⑿、移动式起重机的驾驶室上,均应装有音响或色灯信号装置,以使操作时警告附近人员躲开。
⒀、移动式悬臂起重机塔架的稳定系数应不小于下列数值:①载重稳定系数(考虑所有的附加负荷,如风力、惯性力、雪重和道路倾斜的影响等)1.15。②在水平道路上的载重稳定性系数(不考虑附加负荷)1.40。③本身的稳定系数(考虑所有附加负荷和道路倾斜影响)1.15。
⒁、起重机的电气室内应备有二氧化碳、四氯化碳灭火器。禁止使用泡沫来火器。
二、起重运输安全规定
1、工作前,认真检查所用一切工具设备,均应良好。
2、起重工应熟悉、正确运用并及时发出各种规定的手势、旗语等信号。多人工作时,应由一人负责指挥。
3、工作前,应根据物件的重量、体积、形状、种类、选用适宜的运输方法。运输大件应符合交通规则规定的拖带条件,配备指挥车,并事先规定前后车辆的联络信号,还必须悬挂明显标志(白天可插红旗,晚上可悬红灯)。
4、各种物件正式起吊前,应先试吊,确认可靠后方可正式起吊。
5、使用三脚架绑扎应牢固,杆距应相等,杆脚固定应牢靠,不可斜吊。
6、使用滚杠运输时,其两端不宜超出物件底面过长,摆滚杠的人不得站在重物倾倒方向一侧,不得戴手套。
7、拖运物件的钢丝绳穿越道路时,应挂明显警告牌。
8、起吊前,应先清理起吊地点及运行通道上的障碍物,通知无关人员避让,自己也应选择恰当的位置及随物护送的路线。
9、吊运时必须保持物件重心平衡。如发现捆绑松动,或吊装工具发生异样、怪声,应立即停车进行检查。
10、翻转大件应先放好旧轮胎或木板等垫物,工作人员应站在重物倾斜方向的对面。翻转时应采取措施防止冲击。
11、对表面涂油的重物,应将捆绑处油污清理干净,以防起吊过程中钢丝绳滑动。
12、起吊重物前,应将其活动附件拆下或固定牢靠,以防因其活动引起重物重心变化或滑下伤人。重物上的杂物应清扫干净。
13、吊运装有液体的容器时,钢丝绳应绑扎牢固不得有滑动可能性。容器重心应在吊点的下方,以防吊运中容器倾倒。
14、吊运成批零星小件时,应装箱整体吊运。
15、大件吊运时应计算出其重心位置,并应保证装运平衡。还应在长、大部件端部系绳索拉紧,以确保上升或平移时的平稳。
16、大件起吊运输应有单项安全技术措施。
17、吊运有爆炸危险的物品时,应有专门安全技术措施。
18、大件吊运过程中,重物上禁止站人,重物下面严禁有人停留或穿行。若起重指挥人员必须在重物上指挥时,应在重物停稳后站上去,并应选择在安全部位采取必要的安全措施。
三、大件吊装规定
1、水轮发电机组吊装
⑴、机组主轴竖立,一般应用两个吊钩悬空进行。如用一个吊钩时,应在主轴与地面接触的法兰面下垫以木方,起吊应缓慢,严防滑动。
⑵、机架和转子中心体,若采用一个吊钩翻身时,吊点应在重心以上,以防翻身时发生冲击。
⑶、大件(如转轮和转达子)吊装前,应对桥式起重机和吊具进行全面检查,各部必须良好。抱闸间隙应适宜,闸瓦应良好。大件吊装过程中,必须派有经验的工人监护抱闸。
⑷、大件起吊、翻身、两个吊钩抬吊、翻身,钢丝绳应保持垂直状态,以防钢丝绳脱出卷筒或滑轮槽,或与设备棱角相割,以及钢丝绳磨刮小车架。不得使用桥机长时间吊物于空中。
⑸、在机坑内进行吊装作业时机坑必须有足够照明,指挥人员应站在起重司机能看见的部位。
⑹、在厂房内吊运大件时,应选好路线,计算好起吊高度,使得重物与其它设备或建筑物间有不小于1m的安全距离。
⑺、吊运细长部件和材料时,钢丝绳应在部件上绕一圈后锁紧,禁止兜底吊运。
⑻、转轮翻身和吊装,转子吊装,轮辐或推力头热套等,应有单项安全技术措施。
2、电气设备吊装
⑴、变压器吊装钟罩和铁芯时,钢丝绳的顶角一般不大于60°,以免因水平分力过大而引起外壳或吊耳变形。
⑵、变压器注油后起吊时,应有防止钢丝绳窜动的措施,以防因油液波动,引起重心变化而造成歪斜。当用平衡梁起吊时,梁上应有防止钢丝绳打滑的装置,平衡梁中心轴应有限制转动的装置。
⑶、变压器在拖拉中转向时,必须随时注意千斤顶的稳定性及其头部与变压器外壳接触处是否有变形,如有异常,应立即停止工作,采取措施。
⑷、变压器沿轨道拖运时,应检查轨道接头是否平齐,轨道上有无杂物及焊疤,随时注意观察台车轮子转动是否正常,啃道是否严重。轮子有无歪斜。
⑸、在厂房内吊运各种电气设备前,应检查吊环是否拧到底,设备上有无杂物,设备上活动部件是否取下或已固定牢固,严防吊运中落下伤人。
⑹、在安装变电站的构架、铁塔、避雷针时,必须固定牢固后,才能松去缆风绳和起吊钢丝绳。
⑺、在带电的开关站内吊装作业时,必须遵守带电作业的有关安全规定。
3、其它大型金属结构吊装
⑴、静水启闭的闸门提升前,必须检查闸门前后是否平压,禁止在有水位差的情况下提门。
⑵、闸门在门槽内运行一段时间后再提门时,必须检查节间联接销子有否脱出,门与槽间有无杂物卡住,闸门前后有无泥砂堆积过多。摸清情况方能启门,不得盲目提门。
⑶、启闭机的吊具和抓梁的连接轴、以及抓梁与闸门的连接轴、必须插入到设计要求位置。
⑷、闸门提升时,如发现提升力过大(视钢丝绳紧度来估计),应立即停止提升,检查原因。
⑸、闸门组合时,工作人员的手、头、脚不得伸入组合缝内。指挥者应全面照看设备和工作人员,起落时均应打招呼,严防事故。
⑹、暂时存放于现场而重心较高的金属构件,必须垫平放稳,固定或支撑牢靠,严防倾倒伤人。
⑺、钢管拼装时,立起的瓦块应临时固定牢固。瓦块组装、节间组装时,工作人员的手、头、脚不得伸入组合缝内,以防挤伤。
⑻、吊装钢管,应将钢丝绳绕钢管一圈后锁紧,或焊上经过计算的专用吊环起吊,不得用钢丝绳兜钢管内壁起吊。
⑼、大型钢管、尾水管里衬,弧形闸门运输时应使用专用弧形台车,以增加其装车稳定性。
⑽、在高空组立构架时,工作人员应系安全带,应选择安全位置站稳,注意其它部件吊装,防止被碰伤或因摇晃而坠落。
四、一般注意事项
1、起重工除熟悉以上相关规定以外还必须遵守如下规定。
2、工作前应将任务了解清楚,确定可靠的工作方法。当全体参加作业人员对任务、方法均无疑问后,方可开始工作。
3、使用的工器具,其技术性能和完好情况必须符合规定。工器具用毕应妥善维护保管。
4、装卸时所用跳板必须坚固(板厚至少5cm)。当板长超过两米时,中间要设交点,雪后应有防滑措施。
5、捆绑边棱角锋利的物体,应用软物包垫,以免割断绳索。
6、在高压线路或带电体附近工作时,应按本规程要求保持一定的安全距离。
7、各式扒杆的端部必须牢固。上端应用缆绳拉紧,下端拴牢,以防止扒杆受力后产生移位、倾倒。
8、多台千斤顶同时工作时,其轴心荷重作用线方向必须一致。以防重物倾倒。
9、严禁任何人在吊件下停留或工作。
10、手摇绞车或电动卷扬机的地锚,必须有足够的深度。其结构强度应加以论证。
11、指挥机械起吊设备工件时,应遵守吊车司机的安全技术要求。
12、严禁人员乘坐吊车吊钩进行升降。
13、在指挥起重机械工作时,吊钩应在重物重心线上,严禁在倾斜状态下拖拉重物。
14、已吊起的重物作水平方向移动时,应使重物高出最高障碍物0.5m。
15、起吊大件或体形不规则的重物应拴牵引绳,防止部件摇晃旋转。
16、埋在地下无法估量的重物,禁止用机械起吊。
17、未经批准,不得对起重机的各部件进行改装或更换。
18、指挥两台起重机抬一重物时,应遵守下列规定:
⑴、根据起重机的额定负荷,计算好每台起重机的吊点位置最好采用平衡梁抬吊。
⑵、每台起重机所分配的荷重不得超过其额定负荷的75%~80%。
⑶、应有专人统一指挥,指挥者应站在两台起重机司机都能看到的安全位置。
⑷、重物应保持水平,钢丝绳应保持铅直受力均衡。
⑸、具备经有关部门批准的安全技术措施。
19、起吊重物离地面10cm时,应停机检查绳扣、吊具和吊车刹车可靠性,仔细观察周围有无障碍物。
20、安装卷扬机时,应使卷筒与钢丝绳工作方向相垂直。第一个导向滑轮至卷筒的水平距离不应小于6m。
21、钢丝绳在卷筒上要排列整齐防止重叠。工作时卷筒上至少留有3圈。
22、开动卷扬机前的准备和检查工作,应做到:
⑴、清除工作范围内的障碍物。
⑵、指挥人员、起重工和司机应预先确定联系信号,并熟悉记牢,以便工作协调。
⑶、司机与指挥人员应保持密切联系,最好司机能直接看见重物,否则,应设置逐级指挥。
⑷、检查各起重零件,如钢丝绳、滑轮、卡扣、吊环、吊钩、轴承、齿轮等,如有损坏应及时修理。
⑸、检查转动部分有无毛病,特别是刹车装置。如不灵活可靠,应立即修理或调整。
23、用手动卷扬机提升重物时,棘轮卡子片应在棘轮轮齿上。
24、手动卷扬机工作完毕后,必须取下手柄。
25、电动起重机在运转中变换方向,应待停稳后,再开始逆向运转,转动速度应从慢到快,逐档进行。
