固定的空气压缩机安全规则和操作规程2目的和意义
篇1
这些规程旨在确保空气压缩机的安全稳定运行，预防意外事故，延长设备寿命，同时保证生产效率和工作环境的安全。遵守规程能降低维护成本，减少因设备故障造成的生产中断，从而提高企业的经济效益。
篇2
这些规则和规程旨在确保空气压缩机的安全运行，预防设备故障和人员伤害，延长设备寿命，提高生产效率。它们有助于降低企业的运营风险，保障员工的工作安全，同时也有助于维护企业的合规形象和社会责任。
篇3
这些安全规则和操作规程旨在保障操作人员的生命安全，防止因不当操作引发的设备损坏、事故或环境污染。遵循规程能提高设备的工作效率，延长使用寿命，同时确保生产活动的稳定进行，减少意外停机造成的损失。通过规范操作，企业可以营造安全、有序的工作环境，提升员工的工作满意度和企业的社会责任感。
篇4
这些安全规则和操作规程旨在确保空气压缩机的稳定运行，减少设备故障，防止因操作不当造成的人员伤害和财产损失。通过遵循这些规程，可以提高工作效率，延长设备寿命，同时营造一个安全的工作环境，保护员工的生命安全，符合企业的社会责任和法规要求。
篇5
这些规则和规程旨在确保空气压缩机的安全运行，减少故障发生，延长设备使用寿命，保障生产效率和产品质量。通过规范的操作，可以避免因误操作导致的设备损坏、人身伤害和生产中断，同时也有助于降低能耗，提高经济效益。
篇6
这些安全规则和操作规程旨在降低因操作不当导致的事故风险，提高设备的稳定性和工作效率。它们有助于保护员工免受潜在危险，同时减少设备故障和维修成本，保持生产流程的连续性和效率。遵守这些规程，可以为企业创造一个安全、高效的工作环境，提升整体运营质量。
篇7
这些安全规则和操作规程旨在保护操作人员的生命安全，防止设备损坏，并确保空气压缩机的高效、稳定运行。遵循规程能减少意外事故，提高生产效率，同时延长设备寿命，降低维护成本。
固定的空气压缩机安全规则和操作规程2
6 一般要求
在规定的压力、温度和其他规定的工作条件下，设计和制造的压缩机应可靠，并且操作和维护方便， 人身伤害的危险最小。
6. 1 每台压缩机应在明显而平坦的部位固定上牌，牌尺寸与技术要求应符合jb8的规定。牌上应标出下列内容：
a．产品型号；
b．产品名称；
c．容积流量（排气量），立方米/秒；
d．公称排气压力，mpa；
e．轴功率，kw；
f．转速，r／min；
g．外形尺寸（长 _宽高），mm；
h．净重，kg； i．出厂编号；
j．出厂年、月；
k．制造厂名称及制造厂所在地。
6．2 所有丁表的功能应清楚地标明。在遥控容积流量的情况下，压缩机房中应有显示实№容积流量的丁表。
6．3 单人难以搬动的压缩机零部件，应设计有便于起吊的结构，除非零部件的形状本身适合吊装。
6．4 为保证进、排气№的正确安装，往复式压缩机的№和№孔止口应设计成进气№不能在排气№位置安装，排气№不能在进气№位置安装。
6．5 在设计中应保证当活塞杆从活塞上拆开时，残留在活塞中的压缩空气量不会产生危险。
6．6 必要时，对大型压缩机的曲轴箱应装有爆炸释放装置。
7 防护装置
7．1 对人有危险的所有转动件和往复件应提供防护装置，飞轮也应有防护装置。如要时，应在飞轮罩上开一孔，以便盘车和接近所维护的定时标记、飞轮中心和其他部件。
7. 2 防护装置应便于拆卸和安装，应有足够的刚度承受变形，并能防止因人体接触而引起运动件和防 护装置的摩擦。
7. 3 用于室外的带传动和链条传动的防护装置，应不受气候的影响。
7．4 管道和其他热部件应适当防护或隔热（见13・2）。
7. 5 被支承的水平布置或人易于靠近的管道应有防护装置，或有足够的强度承受1.5kn的垂直载荷，而不产生有危险的挽曲或损坏。
8 管道和压力容器
8．1 连成一体的管道和辅助设备的支撑，应能消除由于振动、热膨胀和自身重量而引起破坏的可能性。
8．2 外露管道（不包括现场安装的丁表、气缸润滑丁器和控制空气的管路等）应有足够的管壁厚度，以防止由于偶然碰撞而引起的损坏。
8．3 油润滑压缩机至后冷却器或储气罐之间的排气管道，应尽可能布置得使油能借助于重力通过热区，安装的级间管道及冷却器也应作类似的布置。
8．4 管道和压缩机附件（如水套、冷却器、缓冲器及储气罐）都应在低处配置排液装置，以防止停机时出现冻结事故。
8. 5 气缸夹套和压缩机壳体的冷却剂出口应是开式的，或至少使冷却剂不产生过压。
8．6 属于压力容器规范范围的附属设备应按有关国家标准和规范进行设计。
8．7 压缩腔的压缩空气侧应在不低于1.3倍的最高许用工作压力下作水压试验。对于有效工作压力低 于1.5 mpa批量生产的压缩机，作抽样试验即可。
8．7．1为防止形成气囊，水压试验前，№和有关装置应进行排气。
9 振动和压力脉动
由于往复式压缩机气缸吸、排气体的脉冲流动，形成往复式压缩机具有压力脉动的固有特性。如果脉动频率与管路或基础的固有频率发生共振，就会使管道、接管、地脚螺栓以及其他部件产生疲劳损坏。 可以计算其共振频率，通过合理布置管路系统，而得到满意的减振效果。如果无法用以上方法实现减振，应合理设计带有排液装置的缓冲器安装在压缩机气缸近处或并入气缸部件中，使压力脉 动及压力脉动对压缩机部件的影响减到最小。当缓冲器用于油润滑压缩机时，设计缓冲器应考虑防止积炭（见 8.3）。
10 电气设备
所有的电气设备应符合有关标准的规定。
11 过热
11．1 对于单级喷油回转压缩机，在环境温度为30℃时，最高排气温度应不超过110℃。当使用特殊油时，可以允许较高的排气温度。
11．2 喷油回转压缩机应设有过热自动停车装置，以防止压缩机油温度超过安全极限值，停车排气温度应不超过120℃。当使用特殊油时，可以允许较高的排气温度。
11．3 用浸入式电加热器加热润滑油时，电加热器最大能耗不应超过25kw／平方米。如果油出现过热或著火，则应全部更换。
11．4 积炭有时出现在高速齿轮传动中，在某些场合这种现象会导致油过热甚至著火，所以在齿轮箱中应留有足够的空间，并应配有适当的排泄装置。
12 材料
12．1 压缩机的密封件和填料，应采用能承受使用中可能出现的压力和温度的材料制成。
12．2 所使用的材料应与润滑剂相适应。
12．3 在承受冲击和振动的管道上，应尽量避免使用铸铁№和连接件。
第三篇压缩机的安装和空气分配系统
供方和用户应履行和遵守本篇规定的有关要求。
13 一般要求
压缩机机组以及空气分配系统组件应按第6章的规定。如对噪声大小振动量有特殊要求，则应注合同中作出明确的规定。
13．1 所有管道、容器以及其他部件都应按有关标准和规范进行设计。
13．2 外表温度超过80℃，且正常操作中人体易触及的管道和部件。应予以防护或隔热，其他高温管件应根据有关标准的规定清晰地作出标记。
13．3当设计的管路系统会使压缩空气回流进入压缩机时，对没有内装止回№的压缩机，在排气例应安装防止空气产生倒流的止回№。上述压缩机用于并联运行时，也应安装止回№。
13．4为了便于手动关闭电动机，应在易于操纵的地方设置一个按钮，用于切断电动机的电源。
13．5紧急停车按钮应呈红色。
13．6在有些设备中，压缩后的空气再被加热，以增加它的体积或降低相对湿度。当压缩空气中含油时，则不应使用直接火焰型加热器。
13．7当原动机功率显著地超过所的功率时，应配有适当的防护装置，防止压缩机超负荷工作（如原动机为电动机时，采用过电流断开装置）。
13．8用变速原动机时，除非证明压缩机不会产生超速的危险，否则应使用限速器或超速断开装置，以防止极端高速度，从而保护压缩机。
13．9 限速器或超速断开装置应调整到在突然失载状态下，轴的瞬时转速不会超过轴的安全极限转速。
13．10输入功率大于200 kw的油润滑往复式压缩机应装一个易于读数的温度计，用来指示本级的排气温度。
14.压缩机的安装
14．1压缩机应安装在周围环境清凉的地方，如必须把压缩机安装在炎热和多尘的环境，则空气应通过一个吸入导管，从尽可能清凉少尘的地方吸入，并应尽可能降低吸入空气的湿度。
14．2吸入的空气应不含能导致内燃或爆炸的易燃烟气或蒸气，例如涂料溶剂的蒸气
14．3风冷压缩机应安装在冷却空气能畅流的地方。
14．4压缩机组周围应留有适当的空间，便于进行必要的检查、维护和拆卸。
14．5为了维修和试车的安全，应能单独对一台压缩机进行停机和开机，而不影响其他压缩机。
14．6遥控的压缩机应在工作现场配有起动、停车装置。
14．7遥控和自控的压缩机上应有一个指示牌，牌上标明：
