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内容
一、设备介绍 sow-1-ex油水分离器是一种专为处理含油废水而设计的设备，主要用于船舶、石油钻探平台及工业生产环境。其工作原理是利用油和水的密度差异，通过物理方式实现油水分离。
二、操作前准备
1. 检查设备：确保油水分离器无明显损伤，各部件安装牢固，密封良好。
2. 确认电源：连接稳定可靠的电源，并检查接地是否正确。
3. 液位检查：检查分离器内部液位，保证在安全范围内。
三、操作步骤
1. 打开进水阀：缓慢打开进水阀，让废水进入分离器。
2. 观察分离过程：通过观察窗监控油水分离情况，调整设备运行参数如流速、温度等。
3. 收集分离物：当油浮至顶部时，打开排油阀，收集浮油；水则从底部排出。
4. 定期清理：定期清洗分离器内部，防止积垢影响分离效果。
四、安全注意事项
1. 遵守电气安全规定，避免触电。
2. 在设备运行过程中，禁止打开观察窗或接触运动部件。
3. 处理含油废水时，佩戴防护装备，防止皮肤接触。
4. 储存收集的油品应符合相关法规，避免环境污染。
五、维护保养
1. 定期检查密封件，如有磨损及时更换。
2. 检查电机和轴承，确保润滑良好。
3. 定期检查并清洁过滤网，保持畅通。
六、故障处理
1. 如发现异常声音或振动，立即停机检查。
2. 设备无法正常排水，检查是否有堵塞或阀门故障。
3. 发现漏油，应关闭进水阀，修复后再运行。
标准
1. 操作人员需经过专业培训，熟悉设备操作流程和安全规定。
2. 操作时应遵守设备手册中的各项指示，不得擅自改动设定。
3. 定期进行设备性能测试，确保分离效率符合标准。
4. 对于任何异常情况，必须立即报告并采取相应措施。
考试题及答案
1. sow-1-ex油水分离器的主要功能是什么？(答案：处理含油废水，实现油水分离)
2. 操作前需要检查哪些方面？(答案：设备状态、电源连接、液位)
3. 安全注意事项中提到的防护装备是指什么？(答案：防护服、手套等，防止皮肤接触废水)
4. 故障处理中，如何应对设备无法正常排水的情况？(答案：检查是否有堵塞或阀门故障)
5. 维护保养中，为何要定期清洁过滤网？(答案：保持畅通，防止影响设备性能)
sow-1-ex油水分离器安全操作规程范文
第1篇 sow-1-e_油水分离器安全操作规程
第一条 开车前准备：
1、检查阀门是否处于关闭状态，保证设备内充满清水。
2、开启阀门v5或v6观察是否有液体流出，如果没有则开启阀门v2、v3，接通电源，起动单螺杆泵补水，直到v5或v6有液体流出，关闭v2、v5、v6阀门。
3、开启阀门v1、v3、v4，关闭其它阀门。
4、单螺杆泵严禁干运转。
第二条 运行：
1、接通电源，起动控制箱泵运行开关，单螺杆泵运行，泵出口压力表指示出口压力，设备运行。如果压力表没有显示，检查集水池是否有水；或者泵吸力不够，需进行加水。
2、运行过程中严禁关闭阀门v3或用其调节流量，以防因压力急剧升高引发事故。
第三条 排油：
1、定期检查集油箱是否集满油。开启阀门v7或v8观测排出的是油或水，如果是油，说明集油室已集满油，应进行排油。开启阀门v5或v6排油。如果排油不畅可关小阀门v4。
2、两个集油室分别设有电加热器，排油不畅时可开启电加热器对油进行加热。开启加热器时应控制加热温度不超过50℃，可观察集油室上的温度表进行控制。
第四条 排污：
设备应定期排污。每次排油后开启阀门v9或v10，约1分钟排污。
第五条 停车：
关闭控制箱上泵开关，停止泵运行，关闭设备所有阀门。
第2篇 液化石油气站sow-1-e_油水分离器安全操作规程
第一条 开车前准备：
1、检查阀门是否处于关闭状态，保证设备内充满清水。
2、开启阀门v5或v6观察是否有液体流出，如果没有则开启阀门v2、v3，接通电源，起动单螺杆泵补水，直到v5或v6有液体流出，关闭v2、v5、v6阀门。
3、开启阀门v1、v3、v4，关闭其它阀门。
4、单螺杆泵严禁干运转。
第二条 运行：
1、接通电源，起动控制箱泵运行开关，单螺杆泵运行，泵出口压力表指示出口压力，设备运行。如果压力表没有显示，检查集水池是否有水；或者泵吸力不够，需进行加水。
2、运行过程中严禁关闭阀门v3或用其调节流量，以防因压力急剧升高引发事故。
第三条 排油：
1、定期检查集油箱是否集满油。开启阀门v7或v8观测排出的是油或水，如果是油，说明集油室已集满油，应进行排油。开启阀门v5或v6排油。如果排油不畅可关小阀门v4。
2、两个集油室分别设有电加热器，排油不畅时可开启电加热器对油进行加热。开启加热器时应控制加热温度不超过50℃，可观察集油室上的温度表进行控制。
第四条 排污：
设备应定期排污。每次排油后开启阀门v9或v10，约1分钟排污。
第五条 停车：
关闭控制箱上泵开关，停止泵运行，关闭设备所有阀门。
第3篇 油水分离器安全技术操作规程
一、使用前准备
1、开启压缩空气截止阀 ,气源压力在0.3mpa,必要时作调整。
2、接通控制箱电源,并打开油份浓度报警器开关,测试15ppm报警装置 是否正常,各三通阀动作是否正常。
3、开启吸入管路上的截止阀 (在污水舱出口处)及反冲洗管路上的截止阀和海水去油水分离器的阀 ,并检查排油截止阀是否关闭。
4、污油粘度大或寒冷季节使用时,应在分离装置筒体内充满水
后将控制箱上电加热器的电源拨向“开”位置,电触点温度表⒂调整在35-45℃(已调好)。
5、视情调节排污调节阀的温度,使流量计置一般流量的位置。
二、运行及检查
1、将控制箱排油开关拨向“排油手动”,检查黄色排油信号灯是否亮。
2、启动螺杆泵,此时属注水过程,待反冲洗阀有水流出时,开排油截止阀将排油开关拨向“自动”进行正常油水分离过程。
3、运行中开启排水管系统上一级水阀,二级样水阀并将样水阀调节至小排量连续流。
4、定期探摸螺杆泵轴承外表温度,观察泵运行中是否平稳声音是否正常,及时补充轴承盒中润滑油。
5、定期观察安装在精滤器上的电触点压力表和乳化油分离器上电触点压力表,当此管路系统压力升至调整值时(≥0.2mpa)黑色指针与红色指针接触产生电信号此时电控箱上相应的红色报警指示灯亮提示要更换滤芯或微波组件。
三、停机
1、停机前进行系统反冲洗,开反冲洗管路上的截止阀,关排油截止阀,将控制箱排油开关拨向“排油手动”即可进行反冲洗,一般不少于15分钟,如进行二级反冲洗,将手动循环检测阀从“┬”转至回机舱底相应位置“├” ,转动二级反冲洗转换阀从“┳”至相应的位置 “┫”。
2、待反冲洗后,停螺杆泵,关吸入管路上的截止阀及海水去油水分离器的海水阀,关压缩空气截止阀,关排油截止阀及关控制箱电源及油份浓度报警器的开关。
3、关一级样水阀及二级样水阀,开清水阀对油份报警器进行冲洗干净后关清水阀。
