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内容
1. 前言 液氨，化学式为nh3，是一种广泛应用于制冷、化肥制造和化工生产中的危险化学品。其高挥发性和毒性要求我们在操作过程中严格遵守安全规程，确保人员安全与环境无损。
2. 液氨的基本性质 液氨具有强烈的刺激性和腐蚀性，吸入、接触或吞食都可能造成伤害。其蒸汽比空气重，能在低洼处积聚，形成爆炸性混合物。
3. 安全操作程序 1) 个人防护装备：操作液氨前，务必穿戴防护服、防毒面具、护目镜和防化手套。 2) 储存管理：液氨应储存在阴凉、通风良好的地方，远离火源和热源，并设置清晰警示标志。 3) 操作设备：检查设备无泄漏，使用专用工具，避免产生火花。 4) 排放处理：排放液氨时，需在通风良好区域进行，防止气体积聚。 5) 应急措施：配置消防设施和急救设备，一旦发生泄漏，立即启动应急预案。
4. 培训与监督 所有涉及液氨操作的员工必须接受专门的安全培训，了解液氨的危害、应急处理方法及操作流程。定期进行安全检查，确保规程执行到位。
5. 记录与报告 操作记录应及时准确，任何异常情况应立即报告给上级和安全管理部门。
标准
1. 符合国家及行业相关法规，如《危险化学品安全管理条例》、《化工企业安全生产标准化规范》等。
2. 遵守企业内部的安全操作手册和应急预案，确保操作合规。
3. 定期进行安全评估和演练，提升员工的安全意识和应对能力。
4. 确保个人防护装备的质量和适用性，及时更换破损或过期的设备。
5. 实施严格的储存、搬运和使用监控，减少事故风险。
考试题及答案
1. 问题：液氨的化学式是什么？ 答案：nh3
2. 问题：液氨泄漏时，应如何处理？ 答案：立即启动应急预案，佩戴好防护装备，迅速疏散人员，避免吸入和接触，通知专业人员处理。
3. 问题：液氨操作人员需要哪些基本的个人防护装备？ 答案：防护服、防毒面具、护目镜和防化手套。
4. 问题：液氨应储存在什么样的环境中？ 答案：应储存在阴凉、通风良好的地方，远离火源和热源。
5. 问题：液氨泄漏后，应如何排放处理？ 答案：在通风良好的地方进行，防止气体积聚，避免形成爆炸性混合物。
液氨安全操作规程范文
第1篇 液氨安全操作规程
1、操作必须熟悉岗位操作规程,了解掌握液氨使用要求,持证上岗；
2、液氨设备的安全装置必须齐全、灵敏,可靠；
3、冲氨管道上的接头，阀门、仪表不能与油脂接触；
4、运行中的设备严禁擦洗、敲击、冲撞、挤伤和发生火花，以防触电；禁止用水冲洗电气设备，保持周围干燥清洁；
5、开压力阀时，切勿面对阀门，应站在阀门一侧，以防人身事故。
冲氨作业，必须穿戴好防护服、眼镜、口罩、手套、胶鞋；
6、开机前仔细检查设备以及所有阀门无误，绝缘性能良好方可启动；
7、严禁各种泵的空转运行；
8、严禁氨气由压力设备及管道内急剧放出，以防止流体急速流动而产生静电，发生爆炸；
9、液氨罐在充装前必须保证正压，防止内存空气；
10、液氨罐充装中和充装后压力不超过1mpa；
11、液氨罐充装量不得超过安全警戒线。
备注：（1）、氨的特性：
a、分子式：nh3；分子量：17.04；cas编号：7664-41-7；熔点：-77.7℃；沸点：-33.4℃；蒸汽压力：992kpa（20℃）；气氨相对密度（空气=1）：0.59；液氨相对密度（水=1）：0.7067(25℃)；自燃点：651.11℃；爆炸极限：16%~25%；1%水溶液ph值：11.7。
b、一是液氨具有毒、腐蚀等理化特性；二是液氨的生产、储存、充装设施的安全性要求较高；三是系统的操作与管理要求严格，其危险性具体表现在以下方面： ①、 介质易挥发扩散：液氨在充装过程中，稍有泄漏就会在空气中迅速挥发扩散，尤其是在高温季节，将会危害人体健康，严重污染周围环境。 ②介质腐蚀性 ：液氨具有腐蚀性，大量泄漏时极易对设备、贮罐区地面造成腐蚀，严重时造成人员伤亡及环境污染。因此，要求管道、贮罐能抗腐蚀，并且充装管线接口要绝对密封。③ 氨蒸气爆炸极限低 ，空气中氨蒸汽浓度达到15.7%~27.4%时，遇火星会引起燃烧爆炸。有油类存在时，将增加燃烧的危险性。④ 毒性：低浓度氨对人的粘膜有刺激性作用；高浓度氨除可因组织溶解性坏死，造成皮肤及上呼吸道粘膜化学性炎症及灼伤外，还可引起肺部充血，严重时可致死亡。液氨接触皮肤，可引起灼伤和冻伤，溅入眼内时，可出现眼结膜水肿、角膜溃疡、虹膜炎、晶体混浊，甚至造成角膜穿孔而失明。
第2篇 液氨槽车装卸安全技术规程
1、保卫科门卫负责对进厂液氨槽车“五证”(驾驶证、检验使用证、准运证、押运证、上岗证)的检查,核对证件是否正确有效。并对车辆进行检查是否符合化工部禁令的要求,确认无误后方可办理液氨槽车入厂许可证。凡证件不全或证件无效的车辆一律不准入厂。
2、司磅员核对液氨槽车入厂许可证、车辆牌号无误后,方可对槽车进行称量。根据称量结果,槽车充装量小于槽车最大允许充装量才能填写单据。否则,不许槽车出厂或卸氨。
3、槽车到达液氨装卸现场后,液氨装卸工对槽车“五证”进行复检,确认证件有效后,通知当班调度和值班长。
4、调度和值班长到达现场,组织液氨装卸工对槽车的安全附件(如安全阀、压力表、气相阀、液相阀、液位计、紧急切断阀等)进行全面检查,灵敏好用。并对液氨槽车的紧急切断阀进行调试,确保油压在48小时内不致引起紧急切断阀自然关闭;紧急切断阀应在10秒内关闭。
5、核对所有证件有效、检查紧急切断阀灵敏好用后,液氨装卸工填写液氨装卸许可证,经当班调度同意签字后方可进行液氨的装卸作业。当液氨槽车需充氨时,槽车内的压力须不小于0.05 mpa。
6、液氨槽车根据装卸氨的要求,停在指定的位置。熄灭发动机,用手闸制动。车轮前后双向加固定块,防止溜车。车钥匙交与液氨装卸工保管。在液氨装卸的过程中驾驶室内不得留人。
7、液氨装卸使用的胶管必须是正规厂家生产的、具有合格证的耐压胶管(压力等级可提高)胶管的进卸料接头处必须有倒牙,并装有紧固铁板,必须用螺栓把接头紧固。胶管在使用和保管过程中严防曝晒,定期对胶管进行打压试验。
8、液氨槽车气、液相管由槽车押运人员和液氨装卸工共同拆装,确保紧固合格。
9、在胶管紧固合格后,微开槽车卸料阀或微开来自液氨贮槽的液氨充装阀,待胶管内压力与阀门前持平后,液氨装卸工仔细检查胶管是否有渗漏或鼓包现象,确认无缺陷后,方可进行液氨的装卸工作。液氨装卸须连续进行,不得中断。
10、在液氨装卸过程中,有关人员必须位于指定的位置操作,严禁擅离职守。槽车押运人员位于槽车紧急切断阀1.5米的范围内。操作工位于与液氨贮槽相连的液氨装卸阀处,严密监视槽车压力、各密封点、胶管是否有异常。发现异常紧急关闭液氨装卸阀门,并按下报警按钮。槽车押运人员迅速关闭紧急切断阀。
11、液氨槽车的最大充装量小于槽车容积的80%;充装系数为0.52t/m3。装卸液氨的流速应小于1.5m/s。卸氨后的槽车内应有不小于0.05 mpa的余压。
12、向液氨槽车充装液氨时,在胶管靠近槽车端须设有止回阀,防止胶管破裂后槽车内的液氨倒流。由槽车向系统内卸液氨时,在胶管靠近系统端须设有止回阀,防止胶管破裂后系统内的液氨倒流。在止回阀的下部须设有固定的支承,防止止回阀的重力对胶管接头产生破坏作用。并定期对止回阀的密封性能进行检查。
13、装卸液氨的现场应备足消防器材和防护用具,并随手可用。
14、液氨装卸完毕,关闭液氨槽车及贮槽装卸液氨的阀门和气相阀门,关闭液氨槽车的紧急切断阀。把胶管内残余的液氨排净、回收,确认管内无压力后,方可拆卸胶管接头。
15、胶管拆卸完毕,妥善保管。液氨装卸工检查槽车与系统相连部分全部拆除后,方可取出车轮固定块,将车钥匙交与槽车司机,允许车辆启动。
16、液氨槽车装卸完毕,司磅员称量后,核对液氨槽车装卸前后的重量。若槽车充装量超过最大允许充装量,不许槽车出厂,并联系调度处理。若槽车卸氨量超过最大允许充装量,超出部分不予计量,液氨重量按最大允许充装量计算,否则,不允许液氨槽车出厂。
17、液氨槽车须有良好的接地装置,防止静电积累。
18、液氨装卸现场须设有报警装置,一旦发生液氨泄漏,紧急报警。当班调度接警后,立即按照应急预案安排相关人员启动消防喷淋装置、泄漏点堵漏工作和人群疏散工作。
19、制定出适合本单位实际情况的氨泄漏应急预案,调度室每月至少组织每个大班进行一次演练。检查喷淋装置是否好用有效,及调度大班的人员组织情况。
20、加强对液氨装卸工的教育,熟悉液氨的特性,本岗位工艺流程,会使用各种消防器材和防护用具。定期对液氨装卸工书面和现场考试,考试不合格者不得上岗。
21、安全科对于液氨装卸的各种证件、胶管使用、打压情况;各种演练都须建立专门的台帐。
22、加强对液氨槽车司机和押运人员的安全教育,严格遵守厂内安全规章制度。严格执行液氨装卸操作规程。按厂定路线行车指定位置停车,指定位置操作。
23、液氨的装卸须在昼间进行,特殊情况夜间需装卸液氨时,须经厂长批准并签字后,才允许液氨槽车进厂。
24、在液氨贮槽和液氨装卸现场须设有喷淋装置,随时保证有效好用。
25、各企业根据自己的实际情况和鲁西化工集团有限任公司液氨槽车装卸安全技术规程,制定出具体的液氨装卸管理制度和具体的操作规程。
第3篇 液氨储罐安全操作规程
操作人员必须熟悉所用储罐的结构及储存物料的化学性质及防护急救常识。
进料之前必须做如下检查：
1、阀门是否完好，开或闭是否正确；
2、液位计及防护套是否完好或液位显示是否正确、灵敏可靠；防止液位计不准造成的假液位指示；
3、打料泵的电器开关是否完好，灵敏可靠；
4、如果采用压缩气体进行压料则检查压力表是否灵敏可靠。
5、每次进料之前必须与有关部门和人员取得联系，并应配合操作。
6、当进行有腐蚀物料、有毒物料的打压操作时应佩戴必要的防护用品，尤其要保护眼睛，且防止物料进入口腔、触及皮肤，并应站在安全地方观察液位，最大装载负荷不得超过其容积的85%。
7、储罐中所储存的物料为易燃易爆时，开关阀门所用扳手应为铜或合金材质制品，不准用铁器敲打。
8、采用压料，压料时应严格控制其压力不得超过规定压力，压料完毕应谨慎地开启放空阀。
9、储罐及其安全附件必须定期进行检修，校验。压力表每半年至少校验一次，安全阀每年至少校验一次。
10、储罐检修前必须将其内物料清理干净，同时严格遵守《安全检修制度》中有关规定并办理“进入容器作业证”方可检修。
第4篇 液氨充装安全规程
1.有熟悉汽车罐车充装的安全技术管理人员,负责汽车罐车的充装安全技术工作,有经过专业培训考核合格的操作人员,并相对固定。
2.必须进行充装前的检查。
3.有汽车罐车的充装作业管理制度。
4.有符合防火或防毒、防爆规定的专用场地,并有足够数量的氧呼吸器、过滤式防毒面具、防护手套、防化衣、消火栓等。
5.充装设备和管线实施定期检验制度,充装管道有可靠的联接方式,充装软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的4倍。
6.地磅秤必须经计量部门检验并出具合格证书或定期校验证书。
7.必须有专人负责充装前的检查和记录,并建立档案备查;
8.现场配置必要的排气、通风、泄压、防爆、阻止、回火、导除静电、紧急排放和自动报警以及消防等设施。
9.按指定位置停车,关闭汽车发动机并用手闸制动,滑动可能时,应加防滑块。
10.作业现场严禁烟火,且不得使用易产生火花的工具和用品。
11.作业前应接好安全地线,管道和管接头连接必须牢靠,应排尽空气。
12.汽车罐车充装作业时,操作人员、司机和押运员均不得离开现场,随时观察罐车及相关管道设备有无异常;在正常充装作业时,不得随意起动车辆;
13.新制造的汽车罐车或检修后首先充装的汽车罐车,充装质前必须经抽真空处理,或充氮置换处理,要求真空不得低于650mm汞柱,或罐内气体含氧量不得大于3%,且必须由处理单位出具证明文件
14.汽车罐车充装量不得超过允许的量大充装重量。充装时必须以液面计、地磅计量。充装完毕必须复查充装重量或液位,如有超装必须立即妥善处理否则严禁出厂。
15.充装完毕应按规定填写充装记录,并妥善保存;
16.汽车罐车不能兼作贮罐使用,不得直接向气瓶灌装。
17.充装作业完成后,应立即按汽车罐车使用说明书关闭紧急切断阀和阀门;
18.汽车罐车卸液不得把介质完全排净,必须留有不少于最大充装重量0.5%或100kg的余量,且余压不低于0.1mpa;
19.充装软管必须耐液氨的腐蚀。
20.充装软管每半年进行一次试压(试验压力为1.1 5倍的罐体设计压力),每年更换一次。
21.只准用符合规定厂家生产的充装软管或者使用专用鹤管。
第5篇 液氨制氢炉安全操作规程
1．检查气、电、水各系统是否符合要求。如有问题，应先排除故障后，才能进行下步工作。
2．进行触媒活化：
通电使设备升温至650℃，然后打开放空阀，并立即打开氨阀，通入氨气，此时氢阀关闭，气体不通过净化系统。等到嗅出氨的刺激性味道不大时，活化就可停止。
3．接通水源打开氢阀，关闭放空阀，可正常送气。
4．停车，切断电源。先关氨气阀，再关氢气阀，最后切断水源。
5．操作过程中，注意防爆防火。操作者严禁吸烟，设备周围不准进行明火作业或有可能产生火花的作业。工作人员不得穿有带钉子的鞋。如果需要在氢炉附近动火，必须事先测定该场所空气中的含氢量不得大于3％，并经过安技部门同意后才可进行。
6．经常检查设备密封性，自动温度控制是否灵敏可靠。
7．触媒需更换时的现象：
(1)氨分解率降低，气体刺激性增加；
(2)分解氨的火焰颜色由深橘红变黄色；
(3)系统阻力的增加，从压力表读数可判断。
8．更换触煤程序：
(1)松开与分解炉并联的各气体进出口、接头，取出热电偶；
(2)把整个设备向一侧倾斜；
(3)抽出炉底的挡板，并取出炉底的石棉板然后把分解炉由下部抽出；
(4)将分解炉倒置，使法兰朝上，松开紧固螺钉，移开法兰；
(5)把炉内触媒倒出来，并清洁炉体；
(6)装入新鲜触媒约10千克。粘度为7～9毫米的3千克，9～13毫米的7千克，分层装入，并用氨进行检漏试验；
(7)将分解炉装入设备并检查设备密封性。
第6篇 液氨站安全操作规程
一、操作规程
1、 岗位任务
负责液氨的卸车，根据车间的指令送氨。
2、 工艺指标
氨罐压力≤1.2 mpa
氨罐充装系数≤70%
氨压缩机排气温度≤150℃
氨压缩机进出口压力差≤1.4 mpa
3、 开车程序
接到车间开车指令，首先将紧急切断阀打开，然后到各个车间察看氨阀是否关闭，如未关闭，应立即关闭。然后才能开启氨罐上氨出液阀，再将通往各个车间的总阀打开即可。（注：每个阀门都必须缓慢开启）
4、 液氨卸车程序
（1）槽车停在指定位置接好槽车气氨进口、液氨出口连接管（注意：气氨进口与压缩机出口连通，液氨出口与液氨贮槽进口连通，不能接错！）
（2）打开液氨储罐的进氨阀和气相阀，（注意卸哪个罐就开哪个罐的阀门），然后再打开氨压缩机处的进氨阀。
（3）由于槽车压力一般都大于贮槽压力，缓慢开启槽车液氨出口阀，这时液氨由于压差进入液氨贮槽。
（4）当管道中的液氨流速减缓，这时就可以开启氨压缩机处氨气相阀，开启槽车气相阀，然后启动氨压缩机。
（5）当氨压缩机出口压力下降，槽车液氨卸完，按停车程序停氨压缩机。
（6）关闭各部阀门，拆掉卸车臂接头（注意：拆掉卸车臂接头前必须开启车上卸压阀，将管内残留液氨和压力卸掉）
二、安全规程
1、 氨站操作工统一由安保科进行三级教育培训，生技设备科进行工艺流程培训，厂内考试合格，方可由安保科送至上级相关部门进行压力容器培训，领证后才能上岗。
2、 操作工责任心要强，不得麻痹大意。上班期间，不得离岗，如有特殊情况需离岗，必须征得安保科同意。
3、 操作共必须佩戴好必要的劳动保护用品，以防止受到伤害。
4、 每天要对所有的阀门、法兰、氨报警器、喷淋系统、消防设施以及其他的安全附件进行安全检查，一旦发现问题应立即上报。
5、 熟悉紧急救援预案，认识氨的理化性质，学会简单的急救措施和小范围泄露后的紧急措施。
6、 夏天，必须开启水喷淋系统，防止氨罐压力升高。
7、 做好每天的交接班记录，接班人员未到，不得离岗。
8、 氨站30米以内严禁烟火。
三、液氨的物理化学性质、危害性及事故紧急预案
(一)、液氨的物理化学性质
氨，分子式：nh3，物理化学性质：无色气体，有强烈的刺激性臭味。密度0.7710g/cm3，熔点-77.7℃，沸点-33.35℃。易溶于水，溶于乙醚等有机溶剂。自然温度651.1℃
在常温下加压即可变成液氨，并放出大量的热。当压力减低，则化为氨气而逸出，同时吸收周围大量的热。
(二)、危害性
氨属于剧毒气体，对人体有强烈的刺激性，不慎吸入会产生中毒现象。氨在空气中不易燃烧，但在高浓度与特殊情况下（空气中含16-25%容积氨）有可能发生燃烧和爆炸。从安全角度来说，液氨比气氨危险，当液氨逸入大气中，其自身温度瞬时下降到-33℃，凡被喷淋到的物品，只要含有水份一概发生冻结。
（三）、事故紧急预案
1、液氨泄漏的紧急措施
操作人员如发现氨站泄漏，可根据现场情况作如下处理：
（1）小范围管道阀门泄漏，现场操作人员应立即关闭所有阀门，关闭紧急切断阀，然后通知专职安全人员，根据现场情况迅速处理。
（2）大范围罐体泄漏，应立即向安保科汇报，疏散四周员工（根据当时天气情况往上风疏散），现场操作人员在佩带自给式呼吸器的条件下开启罐区的水喷淋系统。
2、氨受害人员急救措施
任何受害人员均应被救护到无氨气的地最好是凉爽通风的地段（20℃-22℃）保持安静直到救护医师到达。最好将受害者的头部和肩部略垫高，使身体倾斜，并将身体妥善盖好，使之保持温暖舒适。
如果找不到医师，则应采取下列急救措施：
（1）窒息：如果呼吸微弱，则需输氧，如果呼吸停止，还需要进行人工呼吸。最好由富有经验的或接受过抢救训练的人员对其进行人工呼吸，并采取带氧气的复苏氢进行抢救
（2）眼睛：用洗眼杯或喷头冲洗眼部至少五至十分钟。
（3）鼻和喉部：用水冲洗鼻和喉部，设法使受伤者饮少量的柠檬水，其柠檬酸度为0.5%。
（4）皮肤：尽快将氨从所有受伤部位除去，这是至关重要的。用大量的水连续冲洗受伤的部位五至十分钟，灼伤部位应敞开于空气中，受伤部位衣服脱去。
第7篇 液氨制冷企业安全操作规程
一 、开机及停机
1．开机前的检查
1）查看操作记录，了解上次停机的原因和时间，如果是正常停机，且连续停机时间不超过一个月，可以按正常操作规程开机；如果连续停机超过一个月或维修后开机，需由机房主管主持开机。
2）检查系统情况：低压循环桶和中间冷却器液位是否在30%～50%之间，如果液位过高，应先开启氨泵向系统供液或通过排液阀向排液桶排液，将液为降至50%以下。
3）检查压缩机：检查油位是否在上油镜1/2以下和下油镜1/2以上；检查能级指示是否在“0”位；检查压缩机各阀门的状态，包括表阀。
以上检查均正常后，可以开始开机。
2．手动开机
1) 启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器和蒸发器供水；
2) 打开压缩机排气截止阀；
3) 启动油泵；
4) 将压缩机卸载至“0”位；
5) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6mpa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀a也自动打开。电机正常运转后，a阀自动关闭；
6) 观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3mpa。
7) 检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。如有不正常情况，应停机检查。
2．自动开机
1) 打开压缩机排气截止阀，启动冷却水泵及载冷剂水泵；
2) 按压缩机启动按钮，这时油泵自动投入运转，滑阀自动退回“0”位。油压差建立起来之后，延时15秒左右主电机自动启动，同时旁通电磁阀a自动打开。电机正常运转后，a阀自动关闭；
3) 在主电机开始启动时，应同时缓慢打开吸气截止阀，否则过高的真空将增大机器的振动和噪声。
4) 压缩机将自动增载至100%，进入正常工作状态。并根据压力设定值或载冷剂温度设定值自动调整载荷位置。
正常停机过程如下：
a.手动停机，停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵。按主机停止按钮时，旁通电磁阀b自动打开，停机后b阀自动关闭。
b.自动停机：
1) 按压缩机停止按钮，滑阀自动退回“0”位，主电机自动停止，同时旁通电磁阀b自动打开，油泵延时自动停止，停机后b阀自动关闭；
2) 关闭吸气截止阀。如长期停机，排气截止阀亦应关闭；
3) 关闭水泵电源及压缩机电源开关。
二、运转中的注意事项
a) 压缩机运行中应注意观察吸排气压力、吸排气温度、油温和油压，并定时记录。要求仪表是准确的。
b) 压缩机运转过程中由于某项安全保护动作自动停车，一定要查明故障原因方可开机。绝不允许通过改变它们的设定值或屏蔽故障的方法再次开机。
c) 突然停电造成主机停机时，由于旁通电磁阀b不能开启，压缩机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀，减轻倒转。
d) 如果在气温较低的季节长期停机，应将系统中的水全部放净，避免冻坏设备。
e) 如果在气温低的季节开机，先开启油泵，按电机旋转方向盘动联轴器，使油在压缩机内循环，充分润滑，这个过程一定要在手动开机方式下进行。
f) 机组长期停机，应每隔10天左右开启一次油泵，保证压缩机内各部位都有润滑油，每次油泵开动10分钟即可；每2~3个月开动一次压缩机，每次1小时，保证运动部件不会粘在一起。
g) 每次开机前，最好盘动压缩机几圈，检查压缩机有无卡阻情况，并使润滑油均匀分布各部位。
三、制冷系统正常运行的标志
吸气过热度：吸气过热度一般应控制在蒸发温度绝对值的三分之一、且不小于5℃，螺杆机由于对湿冲程不敏感，吸气过热度一般控制在5℃就可以了
冷凝温度：采用立式、卧式冷凝器时比冷却水出水温度高4～6℃；采用蒸发式冷凝器时比湿球温度高6～10℃。
冷冻水温度（盐水温度）：比蒸发温度高4～6℃。
库房温度：直接蒸发式比蒸发温度高8～12℃。
排气压力比冷凝压力略高。
吸气压力比蒸发压力略低。
排气温度不大于105℃（螺杆机）；150℃（活塞机）；
喷油温度不大于60℃；
喷油压力：活塞机比吸气压力高0.15～0.30 mpa。螺杆机比排气压力高0.15～0.30 mpa。
