海上抽砂、运输工程安全生产规程

内容

一、安全准备

1. 工程开始前，进行详细的风险评估，识别可能的危险源，制定相应的安全措施。

2. 设立安全管理部门，配备专业安全员，负责日常安全监管。

3. 对所有参与抽砂、运输的人员进行安全培训，确保他们了解并遵守安全规程。

二、设备检查与维护

1. 抽砂设备、运输船只在作业前进行全面检查，确保设备性能良好，无损坏或故障。

2. 定期进行设备维护，及时更换磨损部件，保证设备运行安全。

三、作业过程管理

1. 严格执行作业规程，禁止超载、超速和违规操作。

2. 确保抽砂区域与航道、潜水区保持安全距离，避免影响其他海洋活动。

3. 设置明显的作业警示标志，夜间作业需开启安全照明。

四、应急响应

1. 制定应急救援计划，包括火灾、沉船、人员落水等紧急情况的应对措施。

2. 定期进行应急演练，提高员工应对突发事件的能力。

3. 在现场配备必要的救生设备和急救用品，确保能快速响应。

五、环境保护

1. 合理规划抽砂区域，避免破坏海洋生态环境。

2. 控制抽砂速度，减少悬浮物对海水的影响。

3. 妥善处理废弃物，防止污染海洋。

六、健康与福利

1. 提供必要的劳动保护装备，如防护服、安全帽、救生衣等。

2. 定期组织健康检查，确保员工的身体状况符合工作要求。

3. 提供良好的休息环境，保障员工的体力和精神状态。

标准

1. 符合国家和地方的海洋工程安全生产法规。

2. 依据国际海事组织的安全标准和最佳实践。

3. 通过第三方安全认证机构的审核，确保安全管理体系的有效性。

考试题及答案

1. 作业前需要做什么准备？（答案：进行风险评估，设立安全管理部门，对人员进行安全培训）

2. 抽砂设备在作业前应如何处理？（答案：进行全面检查，定期进行维护）

3. 发生紧急情况时，应如何应对？（答案：制定应急救援计划，定期演练，现场配备救生设备）

4. 海洋抽砂工程中，如何保护环境？（答案：合理规划抽砂区，控制抽砂速度，妥善处理废弃物）

5. 员工的健康与福利应如何保障？（答案：提供劳动保护装备，定期健康检查，良好的休息环境）

海上抽砂、运输工程安全生产规程范文

为保证海上抽砂、运输工程安全运行，防止事故发生和采取有效的事故、海难应急处置，特制定本安全生产规程。本规程依据《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》、《加强海上抽沙运输安全工作若干规定》、《海上工作平台安全生产操作规程》、《绞吸式挖泥船安全操作规程》等法定规则制定。

第一章  总则

凡参与本工程的各运输船队、采砂船、过驳船必须遵守本规程，并按照本规程的要求制定实施细则和安全生产计划，在安全保障下生产，在生产中杜绝事故和隐患，确保本工程任务顺利完成。

一、建立首长负责制和安全生产管理队伍

安全生产的主体是本工程的所有参与者，这是安全生产和安全管理制度的主观因素，抓好人员的认识、教育、管理、监督，才能从根本上搞好安全生产。因此，本规程所有船队、船舶、作业区都要逐级建立安全工作责任制，把安全生产管理监督责任分解到每个环节、每各生产单位、每个岗位，确立安全第一的指导思想。

1、各施工单位的法定代表人该单位的安全生产第一责任人，履行安全生产的法人义务，作为对安全生产和事故负全责的主要领导者。

2、各单位应当配备适任的安全管理人员，作为安全生产制度的落实人员，并明确其岗位职责，安全管理人员不得在船上兼职或者跨公司兼职。

3、各单位应当为船舶配备满足最低安全配员要求的适任船员作为安全生产的管理对象，只要人人都自觉贯彻落实安全生产制度，就能有效的避免事故的发生。

二、制定安全生产规章制度

各单位要建立安全管理体系，并保持安全管理体系的有效性，就要制定安全管理制度，用制度来规范生产管理和生产过程。

1、编写安全生产规章制度应简明扼要，表述准确，使全体人员明了其要领和执行标准。

2、用安全生产规章制度检查各生产环节和岗位，确保设备处于良好状态，人员行为处于规范状态，防范措施处于待动状态，以便领导随时检查。

3、安全管理体系有关文件和资料要妥善保管，便于管理人员查阅和执行。

三、加强安全管理工作的实时检查

各单位要把安全生产管理制度执行情况列为日常工作程序，加强人员安全装备、安全设施和隐患的日常检查。定期对安全管理体系进行内部审核，及时进行奖惩工作，做到贯彻制度常态化。

四、开展安全活动日活动，强化人员的安全生产意识

各单位统一规定每月15日为安全活动日(遇假日可顺延一天)。船舶、装卸队等生产第一线的单位和机关处室都要开展安全活动。安全活动日后一天，各单位要召开安全评估会议，听取基层单位汇报安全情况，研究存在问题；每月17日(或18日)按系统向项目部电话或电邮汇报本单位安全情况，每月19日，将本系统安全情况报指挥部安全办公室，由指挥部安全办公室汇总后报领导。单位每年要书面总结全年安全工作，并拟订下年度安全工作安排报指挥部。

五、考核制度

各单位要按月或按航次考核安全状况，船队要会同消防、船检单位组织联合登轮检查。安全检查的内容，包括船舶适航状况、设备情况、技术操作、救生、消防演习及值班制度等。

第二章安全操作规程

一、登船安全

1、登船安全规程。吹砂船、材料运输船、过驳船等人员，在登船后必须按照规定穿戴安全帽、救生衣，系好救生衣带子，严禁作业时穿拖鞋。

2、作业船只必须按项目部规定接收天气预报，每天至少一次，当预报风力大于或等于8级风时，停止作业。

3、严禁人员在锚机、锚缆、卷扬机、充砂泵、滚筒旁边和船舷边坐、卧休息。

4、属特殊工种人员必须按规定持证上岗。

5、铺排船的操纵台、滚筒操作、前后锚机以及配合铺排的起锚艇、充沙船、材料运输船以及技术人员必须确保对讲机通信畅通。

6、各船舶靠泊铺排船时，严禁靠泊左舷，防止砂袋的破损，严

禁碰擦铺排船锚缆。

7、  铺排船上存放土工布、丙纶绳等物资应合理，严禁堆在锚机、滚筒齿轮、滚筒手刹旁边。

二、作业船就位

1、船只进入抽砂海域，必须根据gps实测数据准确就位，抛锚时特别注意锚爪在海床的位置。根据水位、风向、潮流的变化角度、适时正确抛锚，防止单锚受力过大而拉断锚缆，以及锚泊不当导致船位漂移造成排体撕裂等事故。

2、铺排铺设完成，船位移到下一块排位时，船长必须根据各锚缆与船体的夹角，调整锚点位置，特别注意锚的伸出方向与船舶轴线夹角，防止锚缆在牙口处受剪而绷断。

3、船舶横移、每日高潮位时段、风力大于7级时，铺排船船艏、船尾必须安排人员巡回检查锚缆受力情况。

4、铺排船进、退施工现场，航行前必须商定船舶拖航避让、防止搁浅、抛起锚的具体时机和安全细节。

三、运砂船装卸作业

1、运砂船靠泊吹砂船之前，必须提前向吹砂船长报告，问清吹砂船的锚系布置及周围的水流情况，经吹砂船长同意后方可靠泊。

2、运砂船靠泊吹砂船进档，必须观察铺排船右舷的2个边锚，调整好本船航向和船位，合理操作进、倒船位特别注意防止本船船艏、船艉、螺旋桨碰、刮锚缆。

第2篇 海上抽砂运输工程安全生产规程

为保证海上抽砂、运输工程安全运行,防止事故发生和采取有效的事故、海难应急处置,特制定本安全生产规程。本规程依据《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》、《加强海上抽沙运输安全工作若干规定》、《海上工作平台安全生产操作规程》、《绞吸式挖泥船安全操作规程》等法定规则制定。

第一章 总则

凡参与本工程的各运输船队、采砂船、过驳船必须遵守本规程,并按照本规程的要求制定实施细则和安全生产计划,在安全保障下生产,在生产中杜绝事故和隐患,确保本工程任务顺利完成。

一、建立首长负责制和安全生产管理队伍

安全生产的主体是本工程的所有参与者,这是安全生产和安全管理制度的主观因素,抓好人员的认识、教育、管理、监督,才能从根本上搞好安全生产。因此,本规程所有船队、船舶、作业区都要逐级建立安全工作责任制,把安全生产管理监督责任分解到每个环节、每各生产单位、每个岗位,确立安全第一的指导思想。

1、各施工单位的法定代表人该单位的安全生产第一责任人,履行安全生产的法人义务,作为对安全生产和事故负全责的主要领导者。

2、各单位应当配备适任的安全管理人员,作为安全生产制度的落实人员,并明确其岗位职责,安全管理人员不得在船上兼职或者跨公司兼职。

3、各单位应当为船舶配备满足最低安全配员要求的适任船员作为安全生产的管理对象,只要人人都自觉贯彻落实安全生产制度,就能有效的避免事故的发生。

二、制定安全生产规章制度

各单位要建立安全管理体系,并保持安全管理体系的有效性,就要制定安全管理制度,用制度来规范生产管理和生产过程。

1、编写安全生产规章制度应简明扼要,表述准确,使全体人员明了其要领和执行标准。

2、用安全生产规章制度检查各生产环节和岗位,确保设备处于良好状态,人员行为处于规范状态,防范措施处于待动状态,以便领导随时检查。

3、安全管理体系有关文件和资料要妥善保管,便于管理人员查阅和执行。

三、加强安全管理工作的实时检查

各单位要把安全生产管理制度执行情况列为日常工作程序,加强人员安全装备、安全设施和隐患的日常检查。定期对安全管理体系进行内部审核,及时进行奖惩工作,做到贯彻制度常态化。

四、开展安全活动日活动,强化人员的安全生产意识

各单位统一规定每月15日为安全活动日(遇假日可顺延一天)。船舶、装卸队等生产第一线的单位和机关处室都要开展安全活动。安全活动日后一天,各单位要召开安全评估会议,听取基层单位汇报安全情况,研究存在问题;每月17日(或18日)按系统向项目部电话或电邮汇报本单位安全情况,每月19日,将本系统安全情况报指挥部安全办公室,由指挥部安全办公室汇总后报领导。单位每年要书面总结全年安全工作,并拟订下年度安全工作安排报指挥部。

五、考核制度

各单位要按月或按航次考核安全状况,船队要会同消防、船检单位组织联合登轮检查。安全检查的内容,包括船舶适航状况、设备情况、技术操作、救生、消防演习及值班制度等。

第二章安全操作规程

一、登船安全

1、登船安全规程。吹砂船、材料运输船、过驳船等人员,在登船后必须按照规定穿戴安全帽、救生衣,系好救生衣带子,严禁作业时穿拖鞋。

2、作业船只必须按项目部规定接收天气预报,每天至少一次,当预报风力大于或等于8级风时,停止作业。

3、严禁人员在锚机、锚缆、卷扬机、充砂泵、滚筒旁边和船舷边坐、卧休息。

4、属特殊工种人员必须按规定持证上岗。

5、铺排船的操纵台、滚筒操作、前后锚机以及配合铺排的起锚艇、充沙船、材料运输船以及技术人员必须确保对讲机通信畅通。

6、各船舶靠泊铺排船时,严禁靠泊左舷,防止砂袋的破损,严

禁碰擦铺排船锚缆。

7、 铺排船上存放土工布、丙纶绳等物资应合理,严禁堆在锚机、滚筒齿轮、滚筒手刹旁边。

二、作业船就位

1、船只进入抽砂海域,必须根据gps实测数据准确就位,抛锚时特别注意锚爪在海床的位置。根据水位、风向、潮流的变化角度、适时正确抛锚,防止单锚受力过大而拉断锚缆,以及锚泊不当导致船位漂移造成排体撕裂等事故。

2、铺排铺设完成,船位移到下一块排位时,船长必须根据各锚缆与船体的夹角,调整锚点位置,特别注意锚的伸出方向与船舶轴线夹角,防止锚缆在牙口处受剪而绷断。

3、船舶横移、每日高潮位时段、风力大于7级时,铺排船船艏、船尾必须安排人员巡回检查锚缆受力情况。

4、铺排船进、退施工现场,航行前必须商定船舶拖航避让、防止搁浅、抛起锚的具体时机和安全细节。

三、运砂船装卸作业

1、运砂船靠泊吹砂船之前,必须提前向吹砂船长报告,问清吹砂船的锚系布置及周围的水流情况,经吹砂船长同意后方可靠泊。

2、运砂船靠泊吹砂船进档,必须观察铺排船右舷的2个边锚,调整好本船航向和船位,合理操作进、倒船位特别注意防止本船船艏、船艉、螺旋桨碰、刮锚缆。

3、运砂船靠泊吹砂船,无论何种天气,至少应挂4根靠船缆绳。 (2根前进缆、2根倒船缆)。充砂时,充砂船应对缆绳受力情况进行检查。遇风浪较大时,吹砂船跳动比较剧烈,应在原靠船缆的基础上适当增加靠船缆。

4、运砂船未停靠妥当时,严禁吹砂作业人员上下。

5、吹砂船在进行充砂补水时,水枪不能射击周围作业人员。同

时要注意适当补水,防止砂过干导致堵管或过稀导致充砂时问过长。

6、铺排船上灌砂作业人员应注意防止砂液溅到眼睛内。

7、灌砂作业时应安排一人观察、理顺管袋,防止管袋扭曲而造成砂肋袋充爆的情况发生。

8、严禁作业人员在倾斜滑板上进行充砂作业。

9、管袋下放时,松动滚筒、船舶移位必须严格执行当班技术员的指令,防止误动作。

四、拖航和锚泊

1、拖航或转移工地前,应收回横移锚并固定,收回抛锚扒杆并固定。

2、插入绞刀桥架、横移绞车固定销。

3、收回挖泥信号和灯标,检查并设置拖航信号。

4、脱去尾排泥管并进行编队。

5、把钢桩起升到安全高度插好固定销或进行倒桩。

6、准备拖缆、系缆,安排人员值班。

五、航行安全

1、船舶离、抵锚地、港口时,船长必须在指挥岗位,亲自掌握安全航行状况。

2、起航后,担任指挥的大副、二副必须正确把握航向,注意附近航船、礁石,避免碰撞。

3、严格按海图、航线图行驶,注意天气、海浪、海流等自然环境,跨越海沟、狂浪区时船长必须在指挥位置。

4、合理使用动力,不可超速行驶,不可做急转弯等可导致船舶侧倾事故的动作。

5、夜间航行、风雨天航行要增加值班人员,注意观察航路状况,气象良好、仪表航行时也不可掉以轻心。

6、随时向项目部、指挥部、海事局报告航行情况,遇到紧急情况更要准确汇报安全问题,取得技术指导。在紧急情况下,首先要保护人员安全,及时组织有序逃生。

第三章 生产计划、工艺符合安全生产要求

1、项目部和各单位都要合理制定生产计划,依据设备颓定能力制度生产任务,不可超负荷计划和施工。

2、生产计划不得安排人员危险操作,在设备保障不足时,不可开机生产。

3、各环节生产能力要协调配合,长短匹配,避免某个环节为赶工超负荷运转,防止事故发生。

4、生产工艺要按照安全生产的原则编制,特别是在工序衔接时要注明安全要领,使船员有章可循。

5、当安全与同计划、工艺发生矛盾时,应当坚持安全第一的原

则。

6、海上装、卸海沙、石料,均处于无靠帮的状态下锚系装、卸,维护船体稳性为第一重要。装船时,要平衡舱内左右、前后的装载量,

并最终人工或机械找平,维持船体的稳性,防止恻倾和纵倾。卸船时,亦要在同一水平均匀卸载。

第四章 生产设施符合安全生产要求

l、船舶、舾装设备完好率必须达到1 00%,不允许带病作业。

2、消防、防浪、防撞设备必须配齐,备品、备件充足。

3、备用电源、照明、缆绳、救生艇筏、救生衣、救生圈必须处于随时待用的状态,以备不时之需。

4、船舶动力是遭遇恶劣海况的主要防灾手段,要认真维护动力设备的运行状态,保证良好,动力装备的备品备件必须齐全,维修人员必须随船执勤,应急维修手册等技术文件必须保管良好。

5、认真接受海事部门对设备设施的安全性能检查,遇有问题和隐患,应及时整改和维修。

第五章 生产人员符合安全生产要求

1、录用船员和生产人员,一定要进行体检,遇有夜盲症、视力低下、听力低下和肢体残疾等不适合海上作业的人员,要婉言说明不能录用的理由。

2、生产人员上岗前要经过严格的安全教育和技术培训,熟练掌握安全设备、设施的使用方法和事故处置、抢险抗灾以及逃生方法。要求船员取得由港监部门测试、颁发的消防、救生、自救、急救四张小证书。

3、对操作技术要求较高设备的船员,应具备适合的文化程度,并持证上岗,不允许无证人员操作驾驶仪器、仪表、轮机、起重机、锚机、救生艇、燃料泵、消防栓等涉及安全生产的装备。

4、维修设备的人员应具备必须的维修知识和技能,不能安排不同工种得人员临时顶替代班。非专业人员不得拆、装、修涉及安全的装备。

5、对船员应加强技术培训和再教育,使人员安全技能不断提高。项目部应当建立教育培训制度,加强和规范安全与防污染知识的教育和培训,确保相关人员熟悉安全的有关规定和操作规程,掌握相应的操作技能,并提高对船舶安全的应急反应能力。

第六章安全防护装备

各型船舶必须配备齐全安全防护装备有:

1、消防灭火装备。主要有高压消防水枪、沙袋、消防斧、消防钩、等灭火装备。在油箱旁,还应有足够的泡沫灭火器。

2、在发电机组、配电柜系统,要配备断路器、绝缘工具等处置电路事故的装备。

3、在船员舱、通道、缆绳机、锚机处设置救生衣、救生圈、救生绳等装备。

4、在两舷、罗经加班的照明灯具必须保持完好,照明亮度要符合夜间、雾天、暴雨等条件下的照明要求。

5、救生艇必须保持完好状态,吊艇轿车的电机、滑轮、钢索必须保证及时、顺利的施放救生艇。抛入式救生艇部应有破损处。救生艇内的应急用食用水、手电、信号灯、火炬等用品必须经常检查。

第七章建立应急抢救预案

各单位应按项目部要求,制定应急抢救预案,并经常演练。

1、应急预案分别依照突发的碰撞事故、船体泄露、火灾事故、倾覆事故、台风气象、人员病伤等紧急状态制定,并经海事部门审核批准备案。

2、组织管理人员熟悉应急预案的组织实施步骤,达到有条不紊的指挥能力。

3、组织全体船员进行应急处置演练,熟记应急处置技术措施。

4、对船员进行分工,组成灭火组、抛缆组、医疗救护组、设备抢修组等固定组织。平时利用航行空隙进行训练。

5、项目部组织各类船舶问的应急救助互助训练,协调相应的岸基、船岸和船舶应急预案,做到及时配合救助。

6、明确船长在应急救助中的最终决定权,如发布事故警报、启动应急预案、实施救助活动、弃船等。