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内容
一、泵站司机职责
1. 负责泵站设备的操作、监控和日常维护。
2. 确保泵站运行安全，防止设备故障和事故的发生。
3. 定期检查设备状态，及时报告异常情况。
4. 按照操作规程进行作业，确保操作合规。
二、安全操作程序
1. 开机前检查：
- 检查泵站周围环境，清除杂物，确保无安全隐患。
- 检查设备油位、冷却水、电气线路等是否正常。
- 确认阀门、开关位置正确。
2. 启动泵站：
- 按照操作手册步骤启动设备，注意观察仪表读数。
- 在设备运行稳定后，逐步调整至正常工作状态。
3. 运行监控：
- 定时巡查设备运行情况，监听异常声音，观察设备振动和温度。
- 注意压力表、电流表等仪表指示，确保运行参数在正常范围内。
4. 停机操作：
- 提前降低负荷，缓慢关闭设备，避免突然停机造成损害。
- 停机后进行必要的设备清洁和保养。
三、应急处理
1. 设备故障时，立即停止操作，按照应急预案进行处理。
2. 发现火灾、泄露等紧急情况，立即启动报警系统并撤离现场。
四、个人防护
1. 穿戴合适的防护装备，如安全帽、工作服、防护眼镜和防滑鞋。
2. 遵守禁止单独作业的规定，保持与同事的沟通联系。
五、培训与记录
1. 定期参加安全培训，提升操作技能和应急处理能力。
2. 记录设备运行日志，详细记录每次操作和设备状况。
标准
1. 泵站司机需持有有效的操作证书，并定期进行复审。
2. 所有操作应遵循公司制定的安全操作规程，不得擅自更改。
3. 设备故障维修必须由专业人员进行，非专业人员不得擅自拆修。
4. 安全培训应覆盖所有泵站操作人员，且每年至少进行一次。
考试题及答案
1. 泵站司机的主要职责是什么？
答：负责泵站设备的操作、监控和日常维护，确保运行安全。
2. 启动泵站前需要检查哪些内容？
答：检查设备油位、冷却水、电气线路等是否正常，确认阀门、开关位置正确。
3. 发现设备故障时，应如何处理？
答：立即停止操作，按照应急预案进行处理。
4. 个人防护措施包括哪些？
答：穿戴防护装备，如安全帽、工作服、防护眼镜和防滑鞋，遵守禁止单独作业的规定。
5. 泵站司机应多久接受一次安全培训？
答：每年至少进行一次安全培训。
泵站司机安全操作规程范文
第1篇 乳化液泵站司机:安全操作规程
一、一般规定
第1条:未经专门培训,未持合格证人员不准操作泵站。
第2条:按规定压力供液,不准随意更改。
第3条:各种液压、电器保护装置必须灵敏可靠,不准甩掉。
第4条:按规定配制乳化液,不准改变配比,更不准用清水代替。
第5条:泵体及液箱应保持水平稳固,每次移动后要及时调整,否则不准开泵运行。
二、正常情况启动运转(运转前准备)
第6条:检查系统安装、管路连接,要齐全紧固、完整无误。
第7条:检查乳化油油位、乳化液液位、泵润滑油位、蓄能器压力表读数,必须符合规定。
第8条:检查电路操作手把或旋钮应灵活可靠;打开泵吸液阀、工作面回液阀、供液阀要处于截止状态;开启泵卸载回路。
第9条:给控制开关送电,检查控制盘状态显示,正常后方可启动泵。
第10条:关闭手动卸载阀、监听泵安全卸载装置工作情况,要达到正常。
第11条:检查泵及供液装置输出压力表读数与额定压力相符。
第12条:开启供液压力截止阀,向工作面供液。开启动作要缓慢,以免引起液压冲压击。
三、运转中的注意事项
第13条:监视供液压力表指数等是否符合规定,发现异常应停泵处理。
第14条:检查乳化油油位、乳化液液位、阀滑油油位是否符合规定并随时加注补充。
第15条:监听系统运行中有无异响异振、卸载装置工作是否正常,检查工作柱塞润滑和密封性能,发现问题应停泵处理。
第16条:检查电机及泵工作机构各部温升,发现异常停泵处理。
第17条:注意工作面停泵呼叫,停泵动作迅速,直接停止电机运转并切断电源,停泵期间司机不准脱离岗位。
第18条:工作面呼叫停泵后,必须得到工作面呼叫人员的开泵令后方可二次开泵,无论是本机故障停泵,还是工作面呼叫停泵,再次开泵前必须向工作面发出开泵信号。
第19条:按规定要求做好运行记录
四、检修时的操作
第20条:泵站检修必须停泵,切断电源并进行可靠闭锁。
第21条:供液系统检查必须用正确的方法将系统余压完全释放后方可进行。
第22条:泵站系统各种压力控制元件,如安全阀、卸载阀、减压阀等不准在井下拆检。
第23条:部件检修更换,注油配液应采取有效防止措施,保持设备注油后,部件清洁。
第24条:在安装关键螺栓时(吸排液阀压盖螺栓,小阀体与泵体的联接螺栓,齿轮箱与泵体联接螺栓)应有足够的力矩,最好在满载 一段时间后再紧一次。
第25条:柱塞密封损坏时,最好用装配好的缸套组件整体更换,因为在井下环境不好,散件更换不能保证装配质量。安装缸套密封时,腔内应层层抹上黄油,以利于润滑。
第26条:在正常使用时,泵的上盖不应打开,防止煤尘进之入内,柱塞腔盖板应盖好,防止杂物进入,冲坏滑坏。
第27条:缸套的进油孔应对准泵体的滴油孔,并用定位螺钉定位,以防缸套旋转。
五、乳化液配制
第28条:坚持正常使用自动配液装置,不准甩掉不用。
第29条:第一次配制 应一边检验浓度,一边调整供水压力及吸油节流量,孔直至达到配比要求,一旦调定合适,不准改动。
第30条:定期检查清洗水磁、液箱,油箱内过滤、分离设施,至少每周清洗液箱一次,以保证乳化液质量。
第31条:每周检查乳化液混溶状况和使用的水质变化情况,如发现乳化液有分油、析皂、沉淀现象应立即查明原因,及时处理。
第32条:每日检查乳化液浓度配比,如发现突然降低或升高应及时分析处理。
第2篇 乳化泵站司机安全技术操作规程
一、 一般规定
1. 乳化液泵司机必须经过培训,考试合格,取得资格证,并持证上岗。
2. 乳化液泵站应配备两泵一箱,乳化液和乳化液箱均应水平安装,乳化液箱位置应高于泵体100mm以上,在正常情况下,一台工作、一台备用。
3. 电气设备应安装在无淋水的干燥安全地点。如果不能避开淋水时,要妥善遮盖。
4. 若受条件限制,泵站车应设在倾斜巷道应牢固可靠的掩车位置,并保持泵体及箱体水平。
5. 电动机及开关地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时,必须停止运转,切断电源,进行处理;待瓦斯浓度降到1%以下时,方可再送电开泵。
6. 有自动配液装置的泵站,要坚持使用自动配液装置。
7. 供液管路要吊挂整齐,保证送液、回液畅通。
8. 司机要按以下要求进行定期检查、检修:
9. 坚持每班擦洗一次油污、脏物。
10. 保持过滤器清洁,损坏的要及时更换。
11. 高低压压力控制装置的性能由专管人员每周次鉴定一次。
12. 坚持定期经常清洗过滤器。
13. 乳化液箱至少每月清洗一次。
14. 各种保护装置由专管人员定期检查一次。
15. 水质应符合规定要求。
二、 准备、检查与处理
1. 准备
1) 常备工具:扳手、钳子、有关监测仪器等。
2) 必要的备品备件:铁丝、擦布、油壶、油桶、管接头、密封圈、u形管、高低压胶管、注液枪等。
3) 油脂:润滑油、机械油、乳化油等。
2. 检查与处理
1) 司机接班后,把控制开关把手扳到断电位置并锁好,按以下要求进行检查:
2) 泵站及其附近巷道安全情况及有无淋水。
3) 泵站的各种设备清洁卫生情况。
4) 各部件的连接螺栓是否齐全、牢固。
5) 减速器的油位和密封是否符合规定。
6) 泵站至工作面的管路接头是否牢靠、漏液。
7) 各截止阀的手柄应灵活可靠、吸液阀、手动卸载阀及工作面回液阀应在开启位置,向工作面供液的截止阀应在关闭的位置,各种压力表应齐全、完好。
8) 乳化液有无析油、析皂、沉淀、变色、变味等现象;用折射仪检查乳化液配比浓度是否符合规定;液面应保持在液箱的2/3高度位置以上,但不得溢出液箱。
9) 乳化液箱和减速器上的透气孔是否畅通。
10) 用手盘动齿轮箱输入联轴节,联轴节和泵头是否转动灵活。
11) 拧紧泵吸液腔的放气堵,待把吸液腔内的空气放尽并出液后拧紧。合上控制开关,点动电动机,检查泵的旋转方向是否与其泵壳上箭头标记方向相一致。
12) 起动电动机,慢慢关闭手动卸载阀,使泵压逐渐升到额定值,然后按以下要求进行检查,发现问题,及时处理,否则不准工作:
① 泵运转是否平稳,声音是否正常。
② 卸载阀、安全阀的开启和关闭压力是否符合规定:
③ 电流表、压力表的指示是否正常、准确。
④ 柱塞润滑是否良好,齿轮箱润滑油压力是否在0.2mpa以上。
⑤ 各接头和密封是否严密、无滴漏。
⑥ 乳化液箱中自动配液的液位开关及低液位保护开关是否灵敏可靠。
⑦ 控制按钮、信号、通讯装置是否灵敏。
三、 操作及其注意事项
1. 接到工作面用液开泵信号后,要向工作面发出开泵信号:开泵了!再起动电动机,慢慢打开向工作面供液管路上的截止阀,开始向工作面供液。
2. 运转过程中应注意以下事项:
1) 各种仪表显示情况。
2) 机器声音是否正常。
3) 机器温度是否超限:700c。
4) 乳化液箱中的液位是否保持在规定范围内。
5) 柱塞是否润滑,密封是否良好。
6) 乳化液箱内乳化油液面是否有污染物。
7) 发现问题,应及时与工作面联系,停泵处理。
3. 发出下列情况之一时,应立即停泵处理:
1) 异味异声。
2) 温度超过规定值:700c。
3) 压力表指示压力不正常(小于或大于16mpa)。
4) 乳化液箱中液面低于规定位置而自动配液装置仍未起动。
5) 控制阀失败。
6) 过滤器损坏或被堵不能过滤。
7) 管路破裂、脱开。
4. 事故停泵和收工停泵都应按下列顺序操作:
1) 打开手动卸载阀,使泵空转运行。
2) 关闭高压供液阀和泵的吸液阀。
3) 按下泵的停止按钮,并将控制开关手把扳到断电位置。
5. 注意事项:
1) 必须确认信号,信号不清不开泵。
2) 修理、更换主要供液管路时应停泵,关闭主管路截止阀,不准带压修理或更换各种液压件。
3) 乳化液箱中液位低于规定下限时,泵站自动配液装置应起动配液;无自动配液装置的泵站,应在专用的容器内进行人工配液。配液时应把乳化油掺倒在水中,禁止把水倒在乳化油中。配比浓度应符合作业规程规定。
不得擅自打开卸载阀、安全阀、蓄能器等部位的铅封和调整部件的动作压力。
4) 在任何情况下,都不得关闭泵站的回液截止阀。
5) 要尽量采用同一牌号、同一厂家生产的乳化油配制乳化液。每次配液后,都要用折射仪检验乳化液的浓度,不符合规定时要进行调配,直到合格为止。要定期化验测定水质。
6) 除接触器触头粘住时可用开关停泵外,其他情况下只许用按钮停泵。
四、 收尾工作
1. 接到班长收工命令和停泵信号后立即停泵,并把各控制阀打到非工作位置。
2. 清理设备卫生。
3. 现场交接班后,填写交接班记录,填写运转和交班记录。
第3篇 乳化液泵站司机岗位安全操作规程
一、在开泵前首先应仔细检查润滑油是否符合规定，各部件有无损伤。各连接是否牢固，吸排液软管是否折叠等。
二、点动启动按纽，观察电机旋转方向是否正确，确认无误，方可正式开动。
三、开泵后要观察泵的运转情况，确认无异常声音、震动、管路渗液及其它故障时，方可正常运转。
四、运转中要注意系统压力变化情况，检查卸载阀和安全阀的压力，检查各管路接头的密封状况是否良好，及时添加乳化液。
五、严禁随意调节卸载阀的调定压力，卸载阀失灵时，应整体更换。
六、及时检查和清理乳化液箱内悬浮物及积垢。
第4篇 乳化液泵站司机安全技术操作规程
一、一般规定
第1条 经过安全和本工种专业技术培训，通过考试合格后，方可上岗。
第2条 熟悉乳化液泵站的构造、工作原理、各部件的名称和作用，了解设备的维护保养知识。
二、操作准备
第3条 检查各部件的连接螺栓是否齐全、牢固，特别要仔细检查泵柱塞盖的螺钉；
第4条 检查泵站至工作面的管路接头连接是否牢靠、漏夜；
第5条 检查各截止阀的手柄是否灵活可靠、吸液阀、手动卸载阀及工作面回液阀是否在开启位置，向工作面供液的截止阀是否在关闭位置，各压力表是否齐全、完整、动作灵敏；
第6条 检查乳化液有无析油、析皂、沉淀、变色、变味等现象；用折射仪检查乳化液配比浓度是否符合规定液压支架3%～5%、，液面是否在液箱的2/3高度位置以上；
第7条 起动电动机，慢慢关闭手动卸载阀，使泵压逐渐升到额定值，然后按以下要求进行检查，发现问题，及时处理，否则不准工作。
二、操作及注意事项
第8条 接到工作面开车信号后，要向工作面喊话：“开泵了！”，然后启动电动机，慢慢打开向工作面供液管路上的截止阀，开始向工作面供液。
第9条 运转过程中应注意以下事项：
1、各种仪表显示情况；
2、机器声音是否正常；
3、机器温度是否超限；
4、乳化液箱中的液位是否保持在规定范围内；
5、柱塞是否润滑，密封是否良好；
6、乳化液箱内乳化油液面是否有污染物。
第10条 发现下列情况之一时，应立即停泵。
1、异声异味；
2、温度超过规定；
3、压力表指示不正常；
4、乳化液温度超过规定，浓度打不到规定，或乳化液箱中液面低于规定位置而自动配液装置仍未起动；
5、控制阀失效、失控；
6、过滤器损坏或被堵不能过滤；
7、供液管路破裂、脱开，大量泄液。
第11条 事故停泵或收工停泵都应按下列顺序操作：
1、打开手动卸载阀，使泵空载运行；
2、关闭高压供液阀和吸液阀；
3、按泵的停止按钮，并将控制开关手把扳到断电 位置。
三、收尾工作
第12条 接到停泵信号后立即停泵，并把各控制阀打到非工作位置。
第13条 清擦开关、电动机、泵体和乳化液箱上的粉尘。
第14条 向接班司机交清情况后，填写运转和交接班记录。
第5篇 乳化液泵站司机安全操作规程
一、上岗条件
第1条 乳化液泵站司机必须熟悉乳化液泵的性能和构造原理，具备保养、处理故障的基本技能，经过培训、考试合格，取得操作资格证后方可上岗操作。
二、安全规定
第2条 上岗的乳化液泵站司机发现乳化液泵和乳化液箱处于非水平稳固状态、乳化液箱位置高出泵体不足100毫米或无备用泵时，应立即汇报、调整、处理。
第3条 开关、电动机、按钮、接线盒等电气设备无法避开淋水时，必须妥善遮盖。
第4条 电动机及开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，撤出人员，进行处理。
第5条 应坚持使用自动配液装置，必须保证乳化液浓度始终符合规定要求（单体液压支柱2%～3%，液压支架3%～5%），要对水质定期进行化验测定，保证配液用水清洁，符合规定。
第6条 必须保证乳化液泵的输出压力，为单体液压支柱供液的应不小于18mpa，为综采液压支架供液的应不小于30mpa。
第7条 检修泵站必须停泵；修理、更换主要供液管路时必须关闭主管路截止阀，不得在井下拆检各种压力控制元件，严禁带压更换液压件。
第8条 严禁擅自打开卸载阀、安全阀、蓄能器等部位的铅封和调整部件的动作压力；在正常情况下，严禁关闭泵站的回液截止阀。
第9条 供液管路要吊挂整齐，保证供液、回液畅通。
第10条 要按以下要求进行定期检查、检修，并做好记录：
1.每班擦洗一次油污、脏物；按一定方向旋转过滤器1-2次；检测两次乳化液浓度。
2.每天检查一次过滤器网芯。
4.每10天清洗一次过滤器；
5.至少每月清洗一次乳化液箱；
7.每季度化验一次水质；
6.了解高低压压力控制装置的性能检查鉴定和各种保护装置检查结果（由专管人员分别每周和每月检查一次）。
第11条 操作时发现有异声异味、温度（泵、液）超过规定、压力表指示压力不正常、乳化液浓度、液面高度不符合规定、控制阀失效、失控、过滤器损坏或被堵不能过滤及供液管路破裂、脱开时应立即停泵。
第12条 开泵前必须发出开泵信号；停泵时，必须发出信号，切断电源，断开隔离开关。无论是停泵还是开泵的工作期间泵站司机均不得脱离岗位。
三、操作准备
第13条 备齐扳手、钳子、温度计、折射仪等工具，铅丝、擦布、油壶、油桶、管接头、u形销、高低压胶管等必要的备品备件及润滑油、机械油、乳化油等。
第14条 接班后，把控制开关手把扳到切断位置并锁好，按规定要求对如下内容进行检查：
1.泵站附近巷道安全状况及有无淋水情况；
2.泵站的各种设备清洁卫生情况；
3.各部件的连接螺栓是否齐全、牢固，特别要仔细检查泵柱塞盖的螺钉；
4.减速器的油位和密封是否符合规定；
5.泵站至工作面的管路接头连接是否牢靠；
6.各截止阀的手柄是否灵活可靠，吸液阀、手动卸载阀及工作面回液阀是否在开启位置，向工作面供液的截止阀是否在关闭位置，各种压力表、控制按钮是否齐全、完整、动作灵敏可靠；
7.乳化液有无析油、析皂、沉淀、变色、变味等现象；用折射仪检查乳化液配比浓度是否符合规定；液面是否在液箱的三分之二高度位置以上；
8.配液用水进水口压力是否在0.5兆帕以上；
9.乳化液箱和减速器上的透气孔是否畅通；
10.检查电动机、联轴节和泵头是否转动灵活。
第15条 拧松乳化液泵吸液腔的放气堵，待把吸液腔内的空气放尽并出液后拧紧。合上控制开关，点动电动机、检查泵的旋转方向是否与其外壳上箭头标记方向相一致。
四、正常操作
第16条 起动电动机，慢慢关闭手动卸载阀，使泵压逐渐升到额定值。
第17条 开泵后要检查以下内容，确定无问题或问题处理后，保持泵的正常运转:
1.泵运转是否平稳，声音是否正常；
2.卸载阀、安全阀的开启和关闭压力是否符合规定；
3.过滤站的脏物指示器是否正常，进、出口压力指示的压力差是否在1.5-3.0兆帕之间；
4.电流表、压力表的指示是否正常、准确；
5.柱塞润滑是否良好，齿轮箱润滑油压力是否在0.2兆帕以上；
6.各接头和密封是否漏液；
7.浮化液箱中自动配液的液位开关及低液位保护开关是否灵敏可靠；
第18条 接到工作面用液信号后，慢慢打开供液管路上的截止阀，开始向工作面供液。
第19条 运转过程中应注意观察各种仪表的显示情况，机器声音、温度是否正常，乳化液箱是否平稳、液位保持在规定范围内、液面无污染物，柱塞是否润滑，密封是否良好。发现问题，应及时与工作面联系，停泵处理。
发现下列情况之一时，应立即停泵；
1.异声异味；
2.温度超过规定；
3.压力表指示压力不正常；
4.自动配液装置起动不正常；
5.控制阀失效、失控；
6.过滤器损坏或被堵不能过滤；
7.供液管路破裂、脱开，大量泄液。
第20条 当乳化液箱中液位低于规定下限时，泵站自动配液装置应起动配液；无自动配液装置的泵站，应在专用的容器内进行人工配液。配液时应把乳化油掺倒在水中，禁止把水掺倒在乳化油中。每次配液后，都要用折射仪检验乳化液的浓度，不符合规定时再进行调配，直到合格为止。
第21条 事故停泵和收工停泵时都应首先打开手动卸载阀，使泵空载运行，然后关闭高压供液阀和泵的吸液阀，再按泵的停止按钮，将控制开关手把扳到断电位置，并切断电源。除接触器触头粘住时可用隔离开关停泵外，其他情况下只许用按钮停泵。
五、收尾工作
第22条 停泵后要把各控制阀打到非工作位置，清擦开关、电动机、泵体和乳化液箱上的粉尘。
第23条 在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况、出现的故障、存在的问题。按规定填写乳化液泵站工作日志。
第6篇 浮化液泵站司机安全操作规程
一、一般规定
第1条 浮化液泵司机必须经过培训,考试合格,取得合格,并持证上岗。
第2条 浮化液泵站应配备两泵一箱,浮化液泵和化液箱应水平安装,浮化液箱位置应高于泵体100毫米以上。在正常情况下,一台泵工作,一台备用或检修。
第3 条 开尖、电动机、按钮、接线盒 等电气设备应安装在无淋水的干燥安全地点。如果不能避开淋水时,要妥善遮盖。
第4条 电动机及开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止运转,切断电源;待瓦斯浓底降到1%以下时,方可再送电开泵。
第5条 自动配液的泵站,要坚持使用自动配液装置。水质要定期化验测定,保证配液用水清洁,符合规定。
第6条 供液管路要吊挂整齐,保证送液,回液畅通。
第6条 司机要按以下要求配合进行定期检查、检修:
1、坚持每班擦洗一次油污、脏物;
2、坚持每天更换一次过滤器网芯;
3、高低压压力控制装置的性能由专管人员每周检查鉴定一次;
4、 坚持每10天清洗一次过滤器;
5、浮化液箱至少每月清洗一次;
6、各护保掂装置由专管人员每月检查一次;
7、水质每季度化验一次;
8、过滤器应按一定方向每班旋转1~2次。
二、准备、检查与处理
第8条 准备:
1、常用工具:扳手、钳子、温度计、折射仪等;
2、必要的备品备件:铅丝、擦布、油壶、油桶、管接头、u形销、高低压胶管等;
3、油脂:润滑油、机械油、浮化油等。
第9条 检查与处理》
司机接班后,把控制开关手把扳到切断位置并锁好,按以下要求进行检查:
1、泵站及其附近巷道安全情况及有无淋水;
2、泵站的各种设备清洁卫生情况;
3、各部件的连接螺栓是否齐全、牢固、特别要仔细检查泵柱塞检查盖的螺钉;
4、减速器的油位和密封是否符合规定;
5、泵站至工作面的管路接头是否可靠、漏液;
6、各截止阀的手柄是否灵活可靠、吸液阀、手动卸载阀及工作面回液阀是否在开启位置,向工作面供液的截止阀是否在关闭位置,各种压力表是否齐全、完整、动作灵敏;
7、浮化液有无析油、析皂、沉淀、变色、变味等现象;用折射仪检查化液配比浓度是否符合规定(液夺支架3%~5%,单体液压支柱2%~3%);液面是否在液箱的三分之二高度的位置以上;
8、配液用水进水口压力是否在5×105帕以上;
9、浮化液箱和减速器上的透气孔盖是否畅通;
10、用手盘动电动机,联轴节和泵头是否转动灵活。
第10条拧松泵吸液腔的放气堵,待把吸液腔内的空气放尽并出液后拧紧,合上控制开关,点动电动机,检查泵的旋转方向是否与其外壳上箭头标记方向相一致。
第11 条 起动电动机,慢慢关闭手动卸载阀,使泵压逐渐升到额定值,然后按以下要求进行检查,发现问题,及时处理,否则不准工作。
1、泵运转是否平稳,声音是否正常;
2、卸载阀、安全阀产开启和关闭压力是否符合规定;
3、过滤站的脏物指示器是否正常、进、出口压力指示的压力差是否在1.5~3.0兆帕之间;
4、电流表、压力表的指示是否正常、准确;
5、柱塞润滑是否良好,齿轮箱润滑油压力是否在2×105帕以上;
6、各接头和密封是否严密、无滴漏;
7、浮化液箱中自动配液的液位开关及低液位保护开是否灵敏可靠;
8、控制按钮、信号、通讯装置是否灵敏可靠。
三、操作及其注意事项
第12条 接到工作面用液开车信号后,要向工作面喊话:“开泵了”,然后起动电动机,慢慢长开向工作面供液管中截止阀,开始向工作面供液。
第13条 运转过程中应注意以下事项:
1、各种仪表显示情况;
2、机器声音是否正常;
3、机器温度是否超限;
4、化液箱中的液位是滞保持在规定的范围内;
5、柱塞是否润滑,密封是否良好;
6、浮化液箱盖是否平整严实;
7、浮化液箱内浮化液面是否有污染物。
发现问题,应及时与工作面联系,停泵处理。
第14条 发现下列情况之一时,应立即停泵。
1、异声异味;
2、温度超过规定;
3、压力表指示压力不正常;
4、浮化液温度超过规定,浓度达不到或超过规定,或化液箱中液面低于规定位置而自动配液装置仍未起动;
5、控制阀失效、失控;
6、过滤器损坏或被堵不能过滤;
7、供液管路破裂、脱开、大量泄液。
第15条 事故停泵和收工停泵都应下列顺序操作:
1、打开手动卸载阀,使泵空载运行;
2、关闭高压供液阀和泵的吸液阀;
3、 泵的停止按钮,并将按制开把扳到断电位置。
第16条 注意事项:
1、必须确认信号,信号不清不开车;
2、修理、更换主要供液管路时应停泵,关闭主路截止阀,不准带压修理或更换各种液压件;
3、 浮化液箱中液位低于规定下限时,泵站自劝配液装置应起动配液;无自动配液装置的泵站,应在专用的容器内进行人工配液 。配液时应浮化油掺倒在水中,禁止反把水掺倒在浮化油中。配比浓应符合本规程规定;
4、不得擅自打开卸载阀、安全阀、蓄能器等部位的锅封和调整冰件的动作压力;
5、在任何情况下,都不得关闭泵站的回液截止阀;
6、要尽理采同一牌号、同一厂家生产浮化油配制浮化液。每次配液后,都要用折射仪检验液检验浮化液的浓度,不符合规定时要进行调配,直到合格为止。要定经验测定水质,其ph值,氯根、硫酸根和,机械杂质等不准超过规定;
7、除接触器触头粘住时可用隔离开关停泵外,其它情况只许用按钮停泵。
四、收尾工作
第17条 接到班长收工命令和停泵信号后立即停泵,并把各控制阀打到非工作位置。
第18条 清擦开关、电动机、泵体和浮化液箱上的粉尘。
第19条 向接班司机交清情况后,填写运转的交班记录。
