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内容
一、吹灰前准备
1. 确保吹灰设备完好无损，检查吹灰器、管道、阀门等组件，确认无泄漏、堵塞等问题。
2. 检查气体源压力，确保其在规定的安全范围内，如氮气或压缩空气。
3. 对待吹灰的设备进行冷却，使其温度低于操作规定值，防止过热引发危险。
4. 关闭相关设备的操作阀门，防止吹灰过程中物料泄漏。
二、吹灰操作
1. 启动吹灰系统，逐步打开吹灰器阀门，控制吹灰压力稳定。
2. 按照预设程序或设备状态，逐一进行各区域吹灰，避免同时对多个区域吹灰，以防压力过大。
3. 观察吹灰效果，如发现吹灰不畅，应立即停止，查明原因后再行处理。
4. 吹灰过程中，保持与操作室通讯畅通，以便及时处理异常情况。
三、吹灰后处理
1. 完成吹灰后，逐步关闭吹灰器阀门，释放系统内压力。
2. 检查吹灰后的设备，确认无积灰残留，如有残留，需进行手动清理。
3. 记录吹灰过程中的相关数据，包括吹灰时间、压力、异常情况等，供后续分析参考。
4. 对设备进行必要的维护保养，确保下次吹灰操作的顺利进行。
标准
1. 执行吹灰操作时必须穿戴个人防护装备，包括防护眼镜、手套、耳塞等。
2. 吹灰过程中，操作人员不得离开现场，始终保持警觉。
3. 吹灰压力不得超过设备允许的最大工作压力，以保证设备安全。
4. 如遇到紧急情况，应立即启动应急预案，关闭气体源，通知相关人员。
考试题及答案
1. 吹灰前需要检查哪些设备组件的完好性？（多选） a. 吹灰器 b. 管道 c. 阀门 d. 压力表 答案：a、b、c、d
2. 在吹灰过程中，为何要避免同时对多个区域进行吹灰？ 答案：以防止压力过大，可能引发设备损坏或安全事故。
3. 吹灰后处理步骤中，哪一项是确保下次吹灰操作顺利进行的关键？ a. 记录吹灰数据 b. 清理积灰残留 c. 维护保养设备 d. 释放系统压力 答案：c
4. 若在吹灰过程中发现异常，应如何处理？ 答案：立即停止吹灰，查明原因，必要时启动应急预案，并通知相关人员。
吹灰安全操作规程范文
第1篇 吹灰器安全操作维护规程
一、安装
1、按照gn-jb 型激波发生器安装图纸在现场指导人员指导下进行发生器的安装。
具体安装方式根据现场条件确定。
2、喷口伸入炉膛内壁150mm-200mm,视现场情况可做适当调整。发生器本体尽量保持竖直安装,现场空间不够情况下可以倾斜一定的角度。
3、脉冲发生器及其喷口的连接、固定安装等必须符合布置安装图的技术要求。
吹灰器喷口应正对对流管束,让激波作用在迎灰面上,如果现场调整布点位置,可以将喷口旋转一定角度,以保证吹灰效果。
4、所有敷设电缆须选用正规标准产品。电缆敷设安装距炉壁不得小于0.5 米。
5、电缆应通过金属桥架、金属线槽进行敷设,并应符合国家及行业相关标准。
6、控制箱在经勘察确定、用户认可后根据现场空间确定摆放位置。
7、管路规格:空气路为dn20 无缝钢管,乙炔路为dn15 无缝钢管,火焰导管为dn50 无缝钢管.
8、安装前对空气路和乙炔路所用钢管用压缩空气进行吹扫清洗,吹扫后将钢管两头封堵。安装后,在连接管路前,用压缩空气对各空气路和乙炔路再进行憋气吹扫5-10 次。连接管路后用压缩空气对各乙炔和空气路进行打压检漏,并用肥皂水检查漏点。
9、走管尽量缩短管路长度,减少拐弯次数。拐弯处用弯管焊接。
二、操作使用及安全规程
电气控制系统
1、电修人员必须具备电路基础知识,严格遵守《电工安全操作规程》,熟悉设备安装位置、特性、电气控制原理及操作方法,不允许在未查明故障及未有安全措施的情况下盲目试机。
2、在现场维修时必须有两人以上,不允许单人操作。
3、在使用仪表测试电路时,应先调好仪表相应档位,确认无误后才能进行测试。
4、维修设备时,必须首先通知操作人员,在停车后切断设备电源,把熔断器取下,挂上标示牌,方可进行检修工作。检修完毕应及时通知操作人员。
3
5、电器或线路拆除后,可能通电的线头必须及时用绝缘胶布包扎好,确保安全稳妥。
6、非专职人员,不得装拆、处理plc 系统的cpu、电源模块、输入模块、输出模块,以保证plc 系统安全可靠。
7、任何电器设备未经验电,一律视为有电,不准用手触及。
8、禁止使用普通铜丝代替熔断器。
9、每次维修结束时,必须清点所带工具、零件,清除工作场地所有杂物,以防遗失和留在设备内造成事故。
10、电气设备发生火灾时,要立刻切断电源,并使用四氯化碳或二氧化碳灭火器灭火,严禁带电用水或用泡沫灭火器灭火。
系统操作使用
1、每次吹灰时,首先到乙炔站,用搬手打开各瓶乙炔,要开启2~3 圈。各瓶乙炔的瓶压力合计要在2mpa 以上。
2、用乙炔压力表的压力调节顶丝柄,将打开的各瓶乙炔的出口压力均调到0.12-0.14mpa。
3、打开各瓶乙炔对应的各个手动阀门。
4、检查气源处理柜内的空气手动阀和乙炔手动阀是否打开。
5、本系统由plc 控制,触摸屏操作,具体操作方法见电气操作使用说明书。
6、吹灰结束自动停机后,退出系统,关闭电源。然后到乙炔站,用搬手关闭各乙炔瓶,释放各瓶乙炔压力表的压力调节顶丝柄,并关闭乙炔瓶对应的手动阀门。关闭各乙炔瓶时要查看各瓶的瓶压,接近零时说明该瓶已无气,必须换上新瓶。换新瓶后打开乙炔瓶,用肥皂水检查乙炔瓶出口接口处,若有乙炔泄露,必须关闭乙炔瓶,并重新紧固直到无泄漏。
三、维护及一般故障处理
1、点火罐温度超温
一般为乙炔电磁阀关不严造成,选择故障路进行吹灰,观察乙炔管路上的流量和压力的变化,当乙炔电磁阀关闭后,流量应减小,压力应增大,否则说明乙炔电磁阀关不严。将该路电磁阀的阀头取下,打开阀盖进行清理,然后恢复,一般能解决问题。每三个月检查一次乙炔电磁阀。
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2、爆燃哑炮
原因1:乙炔电磁阀打不开造成。检查乙炔阀打开时是否有电(220vac);
若有电选择故障路进行吹灰,观察乙炔路的流量和压力变化,当乙炔阀打开后,流量应增大,压力应减小,否则说明乙炔阀打不开。将该路电磁阀的阀盖打开,进行清洁,然后恢复,一般用户能解决此类问题。
原因2:空气分电磁阀打不开造成。查空气分阀打开时是否有电(220vac);
若有电选择故障路进行吹灰,观察空气路的流量和压力变化,当空气分阀打开后,空气流量应增大,压力应减小,否则说明空气分阀打不开。将该路空气分阀的阀盖打开进行清洁然后恢复,一般用户能解决此类问题。
原因3:故障路点火失败,点火器有问题;或其它原因,请通知厂家。
3、空气流量或乙炔流量过低(空气、乙炔混合比不合适)。
空气流量过低:空气主阀或某路空气分阀没打开。检查空气主阀和空气分电磁阀打开时,对应气路柜里面的空气主阀、空气分电磁阀是否有电(220vac);若有电,启动吹灰运行,观察空气路的流量和压力变化,当空气主阀和空气分阀打开后,空气流量应增大,压力应减小,否则说明空气主阀或空气分阀打不开。将空气电磁阀的阀头取下,打开阀盖进行清洁,然后恢复,一般解决问题。否则通知厂家。
乙炔流量过低:1)乙炔主阀或某路乙炔脉冲阀没打开。参照空气流量的检查和处理方法解决。2)乙炔气源无乙炔,换乙炔瓶。
4、空气压力或乙炔压力不足
空气压力不足:某路空气分阀关不严。参照上述的检查和处理方法解决。
乙炔压力不足:1)某路乙炔脉冲阀关不严。参照上述的检查和处理方法解
决。2)乙炔气源无乙炔气,更换新乙炔瓶。
5、其它故障的处理,请通知厂家。
北京光华启明烽科技有限公司
2022 年6 月
第2篇 长行程伸缩式蒸汽吹灰器安全检修规程
1主题内容与适用范围
本标准规定了长行程伸缩式蒸汽吹灰器的检修周期和检修内容,检修方法及质量标准,试车与验收。
本标准适用于动力公司维修工岗位。
2设备规范
2.1 ___1#-6#炉
型号:ik-525-3.5m
数量:36个
行程:6.72米
吹灰介质:蒸汽
吹灰半径:2米
3设备结构及工作原理
3.1 设备结构:本吹灰器主要由喷咀及传送机构,向喷咀提供吹灰介质的机构支承和包容吹灰器元件机构和控制机构组成。
3.2 工作原理:主要用于清除过热器、再热器及省煤器上和积灰和结渣。从伸缩旋转的吹灰枪管端部的2 个喷咀中喷出蒸汽,持续冲击、清洗受热面,是本吹灰器的工作原理。喷咀的轨迹是一条螺旋线,吹灰器退回时,喷咀的螺旋线轨迹与前进时的螺旋线轨迹错开1/2节距。采用螺旋相变机构,使喷咀的相位在每个周期中预先改变,喷咀的轨迹不会恒定重复。
4检修周期
检修类别
小修
大修
检修周期(月)
1
12
5ik-525型吹灰器的检修工艺及质量标准
序号
检修项目
工艺过程及注意事项
质量标准
一
检修前的准备工作
1、停机前,应经常观察吹灰器的运行情况,并记录缺陷,确定重点检修项目。
2、准备检修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明设施。
3、动工前应切断吹灰器的电源和汽源,开启管路中的疏水阀,泄放内部剩余疏水。
4、办理工作票,做好安全措施。
5、用金属松锈剂浸泡各部需拆卸的螺纹部分。
二
内外管的拆卸
1、卸下内管法兰上的四个m20螺母和两个m10螺栓,前推内管法兰,取出键。
2、前推内管法兰,卸下内管填料。(参看后面介绍)
3、将内管推入填料室。
4、用手拉葫芦或其它工具托住外管,卸下六个固定螺栓,再从法兰处前移外管,使内、外管脱开跑车,然后放下,用链子钳一类的工具可使外管旋转而前后移动。
5、检查内管及喷咀。
6、按与上述相反的顺序安装内管,必须旋进内管螺母足够距离,使与阀门安装板间的间隙约为3mm,内管螺母与内管端距离20mm。更换外管法兰的六个螺栓时,要用高温润滑脂润滑螺纹及螺母内侧,均匀交叉拧紧螺母扭距为135。
1、内管光滑无擦伤、划痕等,喷咀无堵塞变形,喷孔磨损不得超过10%,汽流角度正确。
2、内管重新装入阀门时,须保证启闭机构不受影响,而能正常工作必要时重新调节。
3、填料室法兰与外管法兰之间应有3mm间隙。
4、内管填料应重新收紧。
三
跑车的拆卸与安装
1、拆电机电源。
2、拆下内外管。
3、取下位于跑车箱体上部的限位开关拨销。
4、卸下后部罩板吊住跑车,拆下梁后端的两截跑车支承角钢,放下跑车。
5、安装顺序与拆卸相反。
安装跑车时,一定不能错齿。
四
跑车的分解:
a.电动机及电机齿轮箱
1、下跑车箱体底部的1/2螺塞和电机齿轮箱体底部的螺塞,将油放至油位计底部以下。
2、取下六个m10螺栓将电机和电机齿轮箱向后拉开,作为一个整体卸下。
3、电机齿轮通过轴用弹性挡圈与电机轴固定。
4、蜗杆上的齿轮由挡圈固定,拆下挡圈,卸下齿轮。
5、重装时,用不凝固垫圈胶涂刷衬垫的两面及六个螺栓的螺纹。
6、装电机和电机齿轮箱先带上两个螺栓,紧固螺栓之前尽量上抬电机齿轮箱,保证电机齿轮与蜗杆齿轮间间隙为最大。
b.填料室轴承伞齿
轮
1、卸下箱体填料室一侧底部1/2螺塞,将油放尽。
2、从填料室上卸下填料压盖和法兰。
3、卸下前端四个m16螺栓,从跑车箱体上卸下轴承压盖垫圈。
4、将填料室、轴承和伞齿轮做为一个部件从跑车箱体前端取出。
5、卸下后端四个m16螺栓,从跑车箱体另一端卸下轴承压盖、垫圈和轴承。
6、检查轴承压盖密封圈周缘有无损伤或因过热引起的变形,若有则更换。
7、小伞齿轮通过键滑动配合装在轴上。
8、检查两伞齿轮和轴承状况。
9、重装顺序相反。注意:装轴承时,其防尘圈在内侧,重装时,用不凝固胶涂刷垫圈两面以防泄漏。用钼基或类似润滑脂润滑m16螺栓以便将来拆卸方便。用跑车油润滑密封圈周缘和填料绳。
c.跑车滚轮和传动小齿轮
1、拆下挡圈后,便可将滚轮,传动小齿轮从主轴两端卸下。
2、拆下滚轮中的球轴承固定挡圈。
3、检查轴承状况,轴承预先润滑,并防护好,无须再润滑。
4、检查小齿轮。
5、重装顺序相反。
d.传动小齿轮、主轴及正齿轮
1、卸下滚轮和传动小齿轮。
2、卸下跑车箱盖
3、卸下箱壳吊耳内的挡圈。
4、撑开挡圈,并沿轴滑向键槽,不要将挡圈过分张开使之变形。
5、用皮锤向着跑车填料室一侧打出主轴,主轴被卸下时,外端轴承、油封内侧轴承和齿轮键在箱壳内一同脱离齿轮轴。
6、重装顺序相反,主轴穿过齿轮后,装上挡圈,并在轴安放到位时,将挡圈移向键槽近端。重装时用跑车油润滑油封和轴。
7、将键放入轴的键槽中,并滑入齿轮,将挡圈移入齿轮旁的槽中,要保证挡圈到位。
8、重新装上吊耳上的轴承挡圈,传动小齿轮,传动小齿轮和箱盖,要保证挡圈确实到位。
e.蜗杆
1、卸下电机和电机齿轮箱。
2、卸下蜗杆上的正齿轮。
3、卸下四个m8螺栓将轴承定位圈和轴承压盖作为一个部件取出。重装前检查轴承、蜗杆齿和油封的状况,如卸下轴承压盖更换油封,一定要将已有调整垫片顺序装上,以保证适当的轴承间隙。装上齿轮时的一面朝着跑车底部。用跑车油润滑油封唇和轴。
4、装上电机和电机齿轮箱部件。
轴承内外圈无裂纹、锈蚀,转动灵活,蜗杆齿无磨损变形和裂纹,油封完好。
f.蜗轮正齿轮及轴承盒
1、卸下跑车箱底部的两个1/2“螺塞放尽润滑油。
2、卸下小伞齿轮。
3、卸下螺杆。
4、卸下固定轴承盒的的六个m8螺栓将蜗轮正齿轮、轴及轴承作为一个部件取出所有零件,只能从轴的螺纹端卸下。
5、卸下螺栓压盖和锁紧螺母后,轴上的零件可完全拆开。
6、检查轴承、油封及齿轮和蜗轮的齿,要特别注意铜蜗轮的磨损情况。
7、重装顺序相反,利用垫片调整到小轴轴向串动为最小,蜗轮有铸件号的面背离轴承盒的方向,装上轴承盒的所用垫片,用非凝固胶涂刷轴承盒螺栓的螺纹,用跑车油润滑油封及配合的轴。
轴承内外圈无裂纹、锈蚀,转动灵活,蜗轮齿无磨损变形和裂纹,油封完好。
五
跑车的装配与蜗轮蜗杆的调整
装配跑车时,蜗轮螺杆的调整对跑车的装配质量和寿命影响很大,可按下述步骤进行调整:
a.蜗杆的调整
1、不放垫片,轻轻上紧轴承压盖。
2、用塞尺测量需放垫片的位置的轴向间隙。
3、放入垫片,其厚度比测量的轴向间隙大0.08-0.20mm。
4、用千分表测量轴向间隙。
b.蜗轮轴的调整
1、将齿轮蜗轮轴承盒和轴承装到轴上后,上紧轴承锁紧螺母,并将垫片折起。
2、将轴承在轴承盒中压到位后,用千分尺测轴承外圈到轴承盒加工面的深度错开1800,测量取平均值。
3、再用深度千分尺测轴承盒上口高度,两处错开1800,测量取平均值,两平均值之差就是调整垫片厚度。垫片仅厚0.1mm,因此蜗轮轴轴向串动在0-0.1mm之间。
c.调整垫片密封垫和螺拴。
1、调整垫片控制公差时,不能使用任何密封胶,因其不能被挤出,会增加垫片厚度,不能保证必要间隙。必要时,可放轻油。
2、组合式垫圈仅用于密封使用时,两边涂不干密封胶,另外孔内装油封前,应先涂密封胶。
3、本部位使用的m8螺栓,应有30-40牛/米扭矩拧紧,一般使用弹簧垫圈,螺栓应十字交叉均匀拧紧。
d.蜗轮齿啮合部位的调整
1、与蜗杆啮合部位至关重要。采用偏移的啮合型式来改善润滑状况,并保证磨合后齿的完全啮合,可极大延长蜗轮寿命。
2、蜗轮齿啮合通过在齿上涂红丹粉方法来观测调整。
六
填料的安装与更换
1、如果需要,可手动将跑车前移数厘米,以得到较大的空间。
2、用填料钩滑入柔性填料室腔壁,导入取出旧填料。
3、擦净填料室内腔、压盖等有关零件,检查内管。
4、无论是开口环或是从内管后端套入的整环,都要逐圈压紧。
5、装入填料时,注意填料圈的方向,填料环为开口型时,切口应相互错开90°。若旧填料为柔性石墨,但没损坏且不硬不干,可只增加1-2圈柔性石墨填料,使之达到正常水平。
6、填料装好后,均匀上紧压盖,但不要上得过紧。操作几次后,再拧到合适范围。
七
阀门及阀门启闭机构
1、抽掉阀门与跑车连接的杆外端、阀杆顶部及连接阀杆与连杆装置的销子。
2、旋下阀门出口处内管连接的四条螺栓及来汽法兰的六条螺栓的螺母,但阀体支撑立板不要卸下,以防组装时变位。
3、取下阀杆体,卸下阀杆,阀瓣及其它装置,同时应记下阀体内的调压盘位置及各活动间隙,便于组装时复位准确。
4、检查阀体内外状况。
5、检查阀杆阀座及阀瓣的腐蚀、冲刷状况,根据损坏程度而采取不同的修理方法(具体方法参见管道阀门检修部分)。
6、检查各个密封面的密封状况,发现冲刷现象,应消除或更换。
7、按相反顺序重装。
阀体内外应无沙眼和冲刷现象。
八
螺旋线相位变化机构的更换
1、跑车前移约15cm。
2、卸下固定相变机构到梁上的螺栓、螺母和弹簧垫圈取下相变机构。
3、根据需要重装或更换相变机构。
4、在螺旋线相变机构的定齿条和梁侧焊接的齿条间用一短截齿条啮合紧,以保证正确的齿距,然后上紧螺栓。
九
安装与调试
1、吹灰器的装配,按与拆卸相反的步骤进行。
2、在各润滑点加指定润滑组装后,检查喷管伸缩的灵活性。
3、通知电气接线,并进行冷态试转。
4、吹灰器压力的调整:
5、卸下螺塞,接上压力表。
6、启动吹灰器,得到压力读数。
7、卸下锁紧螺塞,调整调压盘(调高压力逆时针转动调压盘;调低压力顺时针转)。
8、装上锁紧螺塞,再次启动吹灰器得到压力读数。
9、必要时,反复调整直至得到满意的压力值。
1、喷管伸缩应灵活,无卡涩现象。
2、试转时,应无异声,运转自如。进汽阀启、闭正常。
3、调好压力后,保证锁紧螺塞的销头插在调压盘的凹槽中。
6检修工序工艺和质量标准
6.1 易损件名称: 密封填料、弹簧阀、紫铜垫、外枪管、内枪管等。
6.1.1检修前准备工作
6.1.1.1使用工器具
活扳手、葫芦、梅花扳手、螺丝刀等。
6.1.1.2作业条件
6.1.1.2.1断电,电机接线拆除
6.1.1.2.2关闭进汽阀
6.1.1.3作业安全注意事项
6.1.1.3.1检修时必须办理检修任务单,并落实安全措施和安全负责人。
6.1.1.3.2按公司要求穿戴好工作服、安全帽、手套劳动保护用品。
6.1.1.3.4严格动火审批手续,办理动火证和检修工作票。
6.1.1.3.5各种工器具、备件放好,小心掉下伤人
7吹灰器检修后验收项目
序号
验 收 项 目
1
吹灰器的喷管的行程
2
接触器的开启与关闭实验
3
喷嘴与水冷壁管的外壁的距离
4
蒸汽阀的启闭情况
5
系统的冷态调试
8设备维护保养及故障处理
8.1维护保养
8.1.1减速机每三个月换一次油
8.1.2每月检查一次齿条并紧固螺栓
8.1.3每月检查一次密封填料
9设备完好标准
附录a:设备完好标准
a1:达到设计能力,能满足生产需要;
a2:各零部件基本完整,主件不缺,配件基本齐全;
a3:开动声音正常,联轴器安全合乎要求;
a4:有安全防护罩,牢固可靠;
a5:控制器、电动机干净,电机接零;
a6:有检查点及润滑点;
a7:机座基础稳定、地脚螺栓及各部连接锣丝整齐、紧固;
a8:内部机件无损坏,质量符合规程质量标准;
a9:减速箱(齿轮箱、油箱)油位正常,无明显渗油;
a10:机台基本无灰,物见本色;
a11:技术资料基本齐全,有零件图,有档案及检修记录,并附有检修、验收人签字;
a12:技术资料应具有;
a12.1设备履历卡;
a12.2检修及验收记录;
a12.3运行缺陷记录;
a12.4易损配件图纸
10环保要求
10.1 用过的抹布要及时收回,放到废抹布箱,统一送到物流回收组。
10.2 拆下的废零部件,送到公司指定废铁堆。
10.3 废机油送到班组的废机油筒里,由公司统一送到物流回收组。
第3篇 长行程伸缩式蒸汽吹灰器安全维护规程
1主题内容与适用范围
本标准规定了长行程伸缩式蒸汽吹灰器的检修周期和检修内容,检修方法及质量标准,试车与验收。
本标准适用于动力公司维修工岗位。
2设备规范
2.1 ___1#-6#炉
型号:ik-525-3.5m
数量:36个
行程:6.72米
吹灰介质:蒸汽
吹灰半径:2米
3设备结构及工作原理
3.1 设备结构:本吹灰器主要由喷咀及传送机构,向喷咀提供吹灰介质的机构支承和包容吹灰器元件机构和控制机构组成。
3.2 工作原理:主要用于清除过热器、再热器及省煤器上和积灰和结渣。从伸缩旋转的吹灰枪管端部的2 个喷咀中喷出蒸汽,持续冲击、清洗受热面,是本吹灰器的工作原理。喷咀的轨迹是一条螺旋线,吹灰器退回时,喷咀的螺旋线轨迹与前进时的螺旋线轨迹错开1/2节距。采用螺旋相变机构,使喷咀的相位在每个周期中预先改变,喷咀的轨迹不会恒定重复。
4检修周期
检修类别
小修
大修
检修周期(月)
1
12
5ik-525型吹灰器的检修工艺及质量标准
序号
检修项目
工艺过程及注意事项
质量标准
一
检修前的准备工作
1、停机前,应经常观察吹灰器的运行情况,并记录缺陷,确定重点检修项目。
2、准备检修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明设施。
3、动工前应切断吹灰器的电源和汽源,开启管路中的疏水阀,泄放内部剩余疏水。
4、办理工作票,做好安全措施。
5、用金属松锈剂浸泡各部需拆卸的螺纹部分。
二
内外管的拆卸
1、卸下内管法兰上的四个m20螺母和两个m10螺栓,前推内管法兰,取出键。
2、前推内管法兰,卸下内管填料。(参看后面介绍)
3、将内管推入填料室。
4、用手拉葫芦或其它工具托住外管,卸下六个固定螺栓,再从法兰处前移外管,使内、外管脱开跑车,然后放下,用链子钳一类的工具可使外管旋转而前后移动。
5、检查内管及喷咀。
6、按与上述相反的顺序安装内管,必须旋进内管螺母足够距离,使与阀门安装板间的间隙约为3mm,内管螺母与内管端距离20mm。更换外管法兰的六个螺栓时,要用高温润滑脂润滑螺纹及螺母内侧,均匀交叉拧紧螺母扭距为135。
1、内管光滑无擦伤、划痕等,喷咀无堵塞变形,喷孔磨损不得超过10%,汽流角度正确。
2、内管重新装入阀门时,须保证启闭机构不受影响,而能正常工作必要时重新调节。
3、填料室法兰与外管法兰之间应有3mm间隙。
4、内管填料应重新收紧。
三
跑车的拆卸与安装
1、拆电机电源。
2、拆下内外管。
3、取下位于跑车箱体上部的限位开关拨销。
4、卸下后部罩板吊住跑车,拆下梁后端的两截跑车支承角钢,放下跑车。
5、安装顺序与拆卸相反。
安装跑车时,一定不能错齿。
四
跑车的分解:
a.电动机及电机齿轮箱
1、下跑车箱体底部的1/2螺塞和电机齿轮箱体底部的螺塞,将油放至油位计底部以下。
2、取下六个m10螺栓将电机和电机齿轮箱向后拉开,作为一个整体卸下。
3、电机齿轮通过轴用弹性挡圈与电机轴固定。
4、蜗杆上的齿轮由挡圈固定,拆下挡圈,卸下齿轮。
5、重装时,用不凝固垫圈胶涂刷衬垫的两面及六个螺栓的螺纹。
6、装电机和电机齿轮箱先带上两个螺栓,紧固螺栓之前尽量上抬电机齿轮箱,保证电机齿轮与蜗杆齿轮间间隙为最大。
b.填料室轴承伞齿
轮
1、卸下箱体填料室一侧底部1/2螺塞,将油放尽。
2、从填料室上卸下填料压盖和法兰。
3、卸下前端四个m16螺栓,从跑车箱体上卸下轴承压盖垫圈。
4、将填料室、轴承和伞齿轮做为一个部件从跑车箱体前端取出。
5、卸下后端四个m16螺栓,从跑车箱体另一端卸下轴承压盖、垫圈和轴承。
6、检查轴承压盖密封圈周缘有无损伤或因过热引起的变形,若有则更换。
7、小伞齿轮通过键滑动配合装在轴上。
8、检查两伞齿轮和轴承状况。
9、重装顺序相反。注意:装轴承时,其防尘圈在内侧,重装时,用不凝固胶涂刷垫圈两面以防泄漏。用钼基或类似润滑脂润滑m16螺栓以便将来拆卸方便。用跑车油润滑密封圈周缘和填料绳。
c.跑车滚轮和传动小齿轮
1、拆下挡圈后,便可将滚轮,传动小齿轮从主轴两端卸下。
2、拆下滚轮中的球轴承固定挡圈。
3、检查轴承状况,轴承预先润滑,并防护好,无须再润滑。
4、检查小齿轮。
5、重装顺序相反。
d.传动小齿轮、主轴及正齿轮
1、卸下滚轮和传动小齿轮。
2、卸下跑车箱盖
3、卸下箱壳吊耳内的挡圈。
4、撑开挡圈,并沿轴滑向键槽,不要将挡圈过分张开使之变形。
5、用皮锤向着跑车填料室一侧打出主轴,主轴被卸下时,外端轴承、油封内侧轴承和齿轮键在箱壳内一同脱离齿轮轴。
6、重装顺序相反,主轴穿过齿轮后,装上挡圈,并在轴安放到位时,将挡圈移向键槽近端。重装时用跑车油润滑油封和轴。
7、将键放入轴的键槽中,并滑入齿轮,将挡圈移入齿轮旁的槽中,要保证挡圈到位。
8、重新装上吊耳上的轴承挡圈,传动小齿轮,传动小齿轮和箱盖,要保证挡圈确实到位。
e.蜗杆
1、卸下电机和电机齿轮箱。
2、卸下蜗杆上的正齿轮。
3、卸下四个m8螺栓将轴承定位圈和轴承压盖作为一个部件取出。重装前检查轴承、蜗杆齿和油封的状况,如卸下轴承压盖更换油封,一定要将已有调整垫片顺序装上,以保证适当的轴承间隙。装上齿轮时的一面朝着跑车底部。用跑车油润滑油封唇和轴。
4、装上电机和电机齿轮箱部件。
轴承内外圈无裂纹、锈蚀,转动灵活,蜗杆齿无磨损变形和裂纹,油封完好。
f.蜗轮正齿轮及轴承盒
1、卸下跑车箱底部的两个1/2“螺塞放尽润滑油。
2、卸下小伞齿轮。
3、卸下螺杆。
4、卸下固定轴承盒的的六个m8螺栓将蜗轮正齿轮、轴及轴承作为一个部件取出所有零件,只能从轴的螺纹端卸下。
5、卸下螺栓压盖和锁紧螺母后,轴上的零件可完全拆开。
6、检查轴承、油封及齿轮和蜗轮的齿,要特别注意铜蜗轮的磨损情况。
7、重装顺序相反,利用垫片调整到小轴轴向串动为最小,蜗轮有铸件号的面背离轴承盒的方向,装上轴承盒的所用垫片,用非凝固胶涂刷轴承盒螺栓的螺纹,用跑车油润滑油封及配合的轴。
轴承内外圈无裂纹、锈蚀,转动灵活,蜗轮齿无磨损变形和裂纹,油封完好。
五
跑车的装配与蜗轮蜗杆的调整
装配跑车时,蜗轮螺杆的调整对跑车的装配质量和寿命影响很大,可按下述步骤进行调整:
a.蜗杆的调整
1、不放垫片,轻轻上紧轴承压盖。
2、用塞尺测量需放垫片的位置的轴向间隙。
3、放入垫片,其厚度比测量的轴向间隙大0.08-0.20mm。
4、用千分表测量轴向间隙。
b.蜗轮轴的调整
1、将齿轮蜗轮轴承盒和轴承装到轴上后,上紧轴承锁紧螺母,并将垫片折起。
2、将轴承在轴承盒中压到位后,用千分尺测轴承外圈到轴承盒加工面的深度错开1800,测量取平均值。
3、再用深度千分尺测轴承盒上口高度,两处错开1800,测量取平均值,两平均值之差就是调整垫片厚度。垫片仅厚0.1mm,因此蜗轮轴轴向串动在0-0.1mm之间。
c.调整垫片密封垫和螺拴。
1、调整垫片控制公差时,不能使用任何密封胶,因其不能被挤出,会增加垫片厚度,不能保证必要间隙。必要时,可放轻油。
2、组合式垫圈仅用于密封使用时,两边涂不干密封胶,另外孔内装油封前,应先涂密封胶。
3、本部位使用的m8螺栓,应有30-40牛/米扭矩拧紧,一般使用弹簧垫圈,螺栓应十字交叉均匀拧紧。
d.蜗轮齿啮合部位的调整
1、与蜗杆啮合部位至关重要。采用偏移的啮合型式来改善润滑状况,并保证磨合后齿的完全啮合,可极大延长蜗轮寿命。
2、蜗轮齿啮合通过在齿上涂红丹粉方法来观测调整。
六
填料的安装与更换
1、如果需要,可手动将跑车前移数厘米,以得到较大的空间。
2、用填料钩滑入柔性填料室腔壁,导入取出旧填料。
3、擦净填料室内腔、压盖等有关零件,检查内管。
4、无论是开口环或是从内管后端套入的整环,都要逐圈压紧。
5、装入填料时,注意填料圈的方向,填料环为开口型时,切口应相互错开90°。若旧填料为柔性石墨,但没损坏且不硬不干,可只增加1-2圈柔性石墨填料,使之达到正常水平。
6、填料装好后,均匀上紧压盖,但不要上得过紧。操作几次后,再拧到合适范围。
七
阀门及阀门启闭机构
1、抽掉阀门与跑车连接的杆外端、阀杆顶部及连接阀杆与连杆装置的销子。
2、旋下阀门出口处内管连接的四条螺栓及来汽法兰的六条螺栓的螺母,但阀体支撑立板不要卸下,以防组装时变位。
3、取下阀杆体,卸下阀杆,阀瓣及其它装置,同时应记下阀体内的调压盘位置及各活动间隙,便于组装时复位准确。
4、检查阀体内外状况。
5、检查阀杆阀座及阀瓣的腐蚀、冲刷状况,根据损坏程度而采取不同的修理方法(具体方法参见管道阀门检修部分)。
6、检查各个密封面的密封状况,发现冲刷现象,应消除或更换。
7、按相反顺序重装。
阀体内外应无沙眼和冲刷现象。
八
螺旋线相位变化机构的更换
1、跑车前移约15cm。
2、卸下固定相变机构到梁上的螺栓、螺母和弹簧垫圈取下相变机构。
3、根据需要重装或更换相变机构。
4、在螺旋线相变机构的定齿条和梁侧焊接的齿条间用一短截齿条啮合紧,以保证正确的齿距,然后上紧螺栓。
九
安装与调试
1、吹灰器的装配,按与拆卸相反的步骤进行。
2、在各润滑点加指定润滑组装后,检查喷管伸缩的灵活性。
3、通知电气接线,并进行冷态试转。
4、吹灰器压力的调整:
5、卸下螺塞,接上压力表。
6、启动吹灰器,得到压力读数。
7、卸下锁紧螺塞,调整调压盘(调高压力逆时针转动调压盘;调低压力顺时针转)。
8、装上锁紧螺塞,再次启动吹灰器得到压力读数。
9、必要时,反复调整直至得到满意的压力值。
1、喷管伸缩应灵活,无卡涩现象。
2、试转时,应无异声,运转自如。进汽阀启、闭正常。
3、调好压力后,保证锁紧螺塞的销头插在调压盘的凹槽中。
6检修工序工艺和质量标准
6.1 易损件名称: 密封填料、弹簧阀、紫铜垫、外枪管、内枪管等。
6.1.1检修前准备工作
6.1.1.1使用工器具
活扳手、葫芦、梅花扳手、螺丝刀等。
6.1.1.2作业条件
6.1.1.2.1断电,电机接线拆除
6.1.1.2.2关闭进汽阀
6.1.1.3作业安全注意事项
6.1.1.3.1检修时必须办理检修任务单,并落实安全措施和安全负责人。
6.1.1.3.2按公司要求穿戴好工作服、安全帽、手套劳动保护用品。
6.1.1.3.4严格动火审批手续,办理动火证和检修工作票。
6.1.1.3.5各种工器具、备件放好,小心掉下伤人
7吹灰器检修后验收项目
序号
验 收 项 目
1
吹灰器的喷管的行程
2
接触器的开启与关闭实验
3
喷嘴与水冷壁管的外壁的距离
4
蒸汽阀的启闭情况
5
系统的冷态调试
8设备维护保养及故障处理
8.1维护保养
8.1.1减速机每三个月换一次油
8.1.2每月检查一次齿条并紧固螺栓
8.1.3每月检查一次密封填料
9设备完好标准
附录a:设备完好标准
a1:达到设计能力,能满足生产需要;
a2:各零部件基本完整,主件不缺,配件基本齐全;
a3:开动声音正常,联轴器安全合乎要求;
a4:有安全防护罩,牢固可靠;
a5:控制器、电动机干净,电机接零;
a6:有检查点及润滑点;
a7:机座基础稳定、地脚螺栓及各部连接锣丝整齐、紧固;
a8:内部机件无损坏,质量符合规程质量标准;
a9:减速箱(齿轮箱、油箱)油位正常,无明显渗油;
a10:机台基本无灰,物见本色;
a11:技术资料基本齐全,有零件图,有档案及检修记录,并附有检修、验收人签字;
a12:技术资料应具有;
a12.1设备履历卡;
a12.2检修及验收记录;
a12.3运行缺陷记录;
a12.4易损配件图纸
10环保要求
10.1 用过的抹布要及时收回,放到废抹布箱,统一送到物流回收组。
10.2 拆下的废零部件,送到公司指定废铁堆。
10.3 废机油送到班组的废机油筒里,由公司统一送到物流回收组。
第4篇 吹灰器安全操作规程
1.岗位描述：
吹灰器的工作原理是利用高压蒸汽的势能，把粘附在锅炉管子上的积灰吹落，为了保证吹灰效果，必须控制好吹灰器的蒸汽压力和吹灰时间的各参数。
2.职责:
2.1操作人员应按照本规程要求操作吹灰器，使吹灰效果达到应有要求。
2.2操作人员和监督人员正确维护吹灰器的稳定运行。
2.3监督人员及时制止操作人员的违章行为。
2.4所属车间主任、班组长、公司安全管理人员应检查操作人员执行本规程的情况。
3.主要危险源辨识控制
| 序号 | 设备设施/场所 | 危险源 | 可能造成的事故/伤害 | 可能伤害的主要岗位 | 危险和有害因素分类 |
| 1 | 吹灰器电控箱 | 电能漏电 | 触电伤害 | 操作人员、辅助人员 | 违章作业、绝缘破损 |
| 2 | 蒸汽控制阀门 | 热能 | 高温伤害 | 操作人员、辅助人员 | 违章作业、防护不到位 |
| 3 | 吹灰器 | 机械能 | 机械伤害 | 操作人员、辅助人员 | 管理缺陷、防护不到位 |
4.1作业前安全操作要求
制定工作方案
4.1.1 检查吹灰器的机体及各连接连接阀门及部件有无松动、是否密封。
4.1.2 检查有关阀门及压力表是否正常、灵活，所属管路是否完好。
4.1.3 打开疏水阀把管道的积水排干，缓慢微开入蒸汽管道阀入汽暖吹灰器管道， 随着温度提高逐步加大，整个过程需要1-2分钟，视生产实际情况而灵活掌握。
4.1.4遵守并执行公司安全操作规程和劳动纪律，认真操作，做到“四不伤害”。
4.1.5伤害救援物资到场。
4．2作业过程安全操作要求
4.2.1 到定时吹灰时间时，根据锅炉管子积灰情况，调节吹灰时间，使吹灰效果达到要求。
4.2.2打开疏水阀把管道的积水排干，缓慢微开入蒸汽管道阀入汽暖吹灰器管道，待管道预热2分钟后，关闭疏水阀，打开吹灰器入蒸汽阀，合上电源开关启动吹灰器吹灰（吹灰器往复一次后自然停止吹灰），吹完灰后，关闭蒸汽管道阀，打开疏水阀，待压力表显示管道至零时，关闭吹灰器入蒸汽阀。吹灰结束后观察吹灰效果如达不到要求，按以上步骤再吹灰一次。若有异常应及时处理或反馈，并作好记录。
4.2.3要求在吹灰效果达到要求后，只吹灰一次以利节能。
4.2.4 随时掌握蒸汽流量及蒸汽压力，以便提前作出反应，更好地保持吹灰器的稳定运行。
4.2.5 及时排放管道积水，以免产生汽水共振影响设备安全运行。
4.2.6中途需停用吹灰器时，应先与司炉岗位联系好再停用。
4.2.7停用的吹灰器按开机前准备工作要求检查一次。
4.2.8在生产当中若出现汽水共振或异常时,应及时停机检查排除故障。
4.2.9当本岗位在生产中出现异常又处理不了的要及时向当班组长或当班班长反馈。
4.3作业结束安全操作要求
4.3.1吹灰结束后，先关闭蒸汽管道阀，打开疏水阀，关闭吹灰器入蒸汽阀。
4.3.2通知司炉操作岗位。
4.3.3按规定做好交接班工作，交接班时，在交接班部中详细记录本班组的吹灰器使用安全情况。
5劳动防护用品配备、维护及穿戴要求
个人佩戴好防护面罩、电焊手套和耳罩等防护用具。
6应急措施
6.1第一时间报警；
6.2掌握急救措施，人工呼吸、包扎等。
第5篇 蒸汽吹灰器安全操作规程
一、准备工作
1、吹灰器启动前,先检查跑车减速箱内、小托轮等部件,有足够的润滑剂,跑车齿条上无障碍物,转动部件转动灵活,无损坏及卡死,各机械部件部分,管路、阀门等应完好。
2、各电器开关、限位装置。控制按钮、线路等电器部分完好无漏电,接地装置良好。
3、锅炉吹灰作用一般在锅炉负荷低、蒸汽压力较高的时候进行,并保证炉膛有一定的负压,不允许两个以上的吹灰器同时工作。
二、
1、开吹灰器总汽阀门进行了暖管→开疏水阀,疏水完毕,关闭疏水→开吹灰器进汽阀→接通吹灰器电源→启动吹灰器吹灰→吹灰完毕关闭电源→关吹灰器总汽阀。
注意:吹灰器未通入蒸汽前,吧准将吹灰枪旋入炉膛内,以免吹灰枪过热出现变形或损坏。
2、吹灰过程中应仔细观察机械运转及蒸汽冲刷情况,如出现异常声响,应立即停止吹灰作用,并退出吹灰枪。
3、在使用中如碰到行程控制失灵,机械故障等异常,应立即切断电源,并用专用手轮将吹灰枪从炉膛退出(用活动扳手或专用手轮转动跑车后部的方柄即可,使用手轮时必须切断电源,以免突然来电后设备转动伤人,当吹灰枪未推出炉膛,必须有足够蒸汽冷却,以免烧坏及变形。)再关闭蒸汽供给,以免喷头碰到对面冷壁管。
4、工作中遇到突然断电情况,须将电源总闸拉开,切断电源,挂安全警示,用专用手轮将吹灰枪退出后,再关闭蒸汽供给。
三、维护保养
吹灰器一般随锅炉检修进行维护检修,定期清理吹灰器齿轮上的积灰,前托轮每月加润滑油一次,行程开关每月检查。必要时清洗触点。
警告:①吹灰器维护检修时,一定先切断电源,关闭阀门,任何情况下,拆卸阀门之前应关闭管路总阀,并开疏水释放光路内剩余蒸汽。
②吹灰器跑车可用手动操作,以便在正常维修时移动跑车,或在停电于吹灰器故障时将吹灰枪从锅炉炉膛中退出,操作时可。
③吹灰器的吹灰频率,决定于锅炉受热面积灰渣的程度和吹灰效果。一般是每班吹灰一次,对积灰结结渣严重的锅炉,吹灰科 稍增加频次。注意:吹灰器不宜长期不用,至少每周启动一次。
④对吹灰器进行维修时,必须先切断电源,关闭吹灰器阀门前的蒸汽管路阀,以防吹灰器自行启动或者其它电源事故。
⑤定期检查各密封处有漏汽现象。如有泄漏,可适当调整填料的压紧度;若调整仍无法解决的问题时,v型开口应朝阀杆方向装入。
第6篇 吹灰器:安全操作规程
1.岗位描述:
吹灰器的工作原理是利用高压蒸汽的势能,把粘附在锅炉管子上的积灰吹落,为了保证吹灰效果,必须控制好吹灰器的蒸汽压力和吹灰时间的各参数。
2.职责:
2.1操作人员应按照本规程要求操作吹灰器,使吹灰效果达到应有要求。
2.2操作人员和监督人员正确维护吹灰器的稳定运行。
2.3监督人员及时制止操作人员的违章行为。
2.4所属车间主任、班组长、公司安全管理人员应检查操作人员执行本规程的情况。
3.主要危险源辨识控制
序号
设备设施/场所
危险源
可能造成的事故/伤害
可能伤害的主要岗位
危险和有害因素分类
1
吹灰器电控箱
电能漏电
触电伤害
操作人员、辅助人员
违章作业、绝缘破损
2
蒸汽控制阀门
热能
高温伤害
操作人员、辅助人员
违章作业、防护不到位
3
吹灰器
机械能
机械伤害
操作人员、辅助人员
管理缺陷、防护不到位
4.作业活动禁止性要求
4.1作业前安全操作要求
制定工作方案
4.1.1 检查吹灰器的机体及各连接连接阀门及部件有无松动、是否密封。
4.1.2 检查有关阀门及压力表是否正常、灵活,所属管路是否完好。
4.1.3 打开疏水阀把管道的积水排干,缓慢微开入蒸汽管道阀入汽暖吹灰器管道, 随着温度提高逐步加大,整个过程需要1-2分钟,视生产实际情况而灵活掌握。
4.1.4遵守并执行公司安全操作规程和劳动纪律,认真操作,做到“四不伤害”。
4.1.5伤害救援物资到场。
4.2作业过程安全操作要求
4.2.1 到定时吹灰时间时,根据锅炉管子积灰情况,调节吹灰时间,使吹灰效果达到要求。
4.2.2打开疏水阀把管道的积水排干,缓慢微开入蒸汽管道阀入汽暖吹灰器管道,待管道预热2分钟后,关闭疏水阀,打开吹灰器入蒸汽阀,合上电源开关启动吹灰器吹灰(吹灰器往复一次后自然停止吹灰),吹完灰后,关闭蒸汽管道阀,打开疏水阀,待压力表显示管道至零时,关闭吹灰器入蒸汽阀。吹灰结束后观察吹灰效果如达不到要求,按以上步骤再吹灰一次。若有异常应及时处理或反馈,并作好记录。
4.2.3要求在吹灰效果达到要求后,只吹灰一次以利节能。
4.2.4 随时掌握蒸汽流量及蒸汽压力,以便提前作出反应,更好地保持吹灰器的稳定运行。
4.2.5 及时排放管道积水,以免产生汽水共振影响设备安全运行。
4.2.6中途需停用吹灰器时,应先与司炉岗位联系好再停用。
4.2.7停用的吹灰器按开机前准备工作要求检查一次。
4.2.8在生产当中若出现汽水共振或异常时,应及时停机检查排除故障。
4.2.9当本岗位在生产中出现异常又处理不了的要及时向当班组长或当班班长反馈。
4.3作业结束安全操作要求
4.3.1吹灰结束后,先关闭蒸汽管道阀,打开疏水阀,关闭吹灰器入蒸汽阀。
4.3.2通知司炉操作岗位。
4.3.3按规定做好交接班工作,交接班时,在交接班部中详细记录本班组的吹灰器使用安全情况。
5劳动防护用品配备、维护及穿戴要求
个人佩戴好防护面罩、电焊手套和耳罩等防护用具。
6应急措施
6.1第一时间报警;
6.2掌握急救措施,人工呼吸、包扎等。
第7篇 吹灰岗位安全技术规程
1、要和压缩机联系要风,待风压力上升到4kg/cm2时,方可吹灰。
2、吹风前要与司炉人员联系好,站在吹灰口侧面,以防喷出烟火烧伤。
3、对流管束吹灰时,必须站稳,把住调整风门手轮进行吹灰操作。开启、关闭风阀时,必须侧面操作。
4、除渣皮带机转车前检查设备、安全装置是否完好,确认周围无人或妨碍物体,上下联系好,发出信号,确认无误后方可转车。
5、给皮带上灰时要站在安全位置,关注意前后左右,以免被皮带绞伤,处理溜咀堵时要站在安全位置。
6、皮带运转时(停机时),严禁跨越或在皮带上行走,严禁在皮带机周围逗留。
第8篇 长行程伸缩式蒸汽吹灰器安全维护检修规程
1主题内容与适用范围
本标准规定了长行程伸缩式蒸汽吹灰器的检修周期和检修内容，检修方法及质量标准，试车与验收。
本标准适用于动力公司维修工岗位。
2设备规范
2.1 ___1#-6#炉
型号：ik-525-3.5m
数量：36个
行程：6.72米
吹灰介质：蒸汽
吹灰半径：2米
3设备结构及工作原理
3.1 设备结构：本吹灰器主要由喷咀及传送机构，向喷咀提供吹灰介质的机构支承和包容吹灰器元件机构和控制机构组成。
3.2 工作原理：主要用于清除过热器、再热器及省煤器上和积灰和结渣。从伸缩旋转的吹灰枪管端部的2 个喷咀中喷出蒸汽，持续冲击、清洗受热面，是本吹灰器的工作原理。喷咀的轨迹是一条螺旋线，吹灰器退回时，喷咀的螺旋线轨迹与前进时的螺旋线轨迹错开1/2节距。采用螺旋相变机构，使喷咀的相位在每个周期中预先改变，喷咀的轨迹不会恒定重复。
4检修周期
| 检修类别 | 小修 | 大修 |
| 检修周期（月） | 1 | 12 |
5ik-525型吹灰器的检修工艺及质量标准
| 序号 | 检修项目 | 工艺过程及注意事项 | 质量标准 |
| 一 | 检修前的准备工作 | 1、停机前，应经常观察吹灰器的运行情况，并记录缺陷，确定重点检修项目。 2、准备检修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明设施。 3、动工前应切断吹灰器的电源和汽源，开启管路中的疏水阀，泄放内部剩余疏水。 4、办理工作票，做好安全措施。 5、用金属松锈剂浸泡各部需拆卸的螺纹部分。 | |
| 二 | 内外管的拆卸 | 1、卸下内管法兰上的四个m20螺母和两个m10螺栓，前推内管法兰，取出键。 2、前推内管法兰，卸下内管填料。（参看后面介绍） 3、将内管推入填料室。 4、用手拉葫芦或其它工具托住外管，卸下六个固定螺栓，再从法兰处前移外管，使内、外管脱开跑车，然后放下，用链子钳一类的工具可使外管旋转而前后移动。 5、检查内管及喷咀。 6、按与上述相反的顺序安装内管，必须旋进内管螺母足够距离，使与阀门安装板间的间隙约为3mm，内管螺母与内管端距离20mm。更换外管法兰的六个螺栓时，要用高温润滑脂润滑螺纹及螺母内侧，均匀交叉拧紧螺母扭距为135。 | 1、内管光滑无擦伤、划痕等，喷咀无堵塞变形，喷孔磨损不得超过10%，汽流角度正确。 2、内管重新装入阀门时，须保证启闭机构不受影响，而能正常工作必要时重新调节。 3、填料室法兰与外管法兰之间应有3mm间隙。 4、内管填料应重新收紧。 |
| 三 | 跑车的拆卸与安装 | 1、拆电机电源。 2、拆下内外管。 3、取下位于跑车箱体上部的限位开关拨销。 4、卸下后部罩板吊住跑车，拆下梁后端的两截跑车支承角钢，放下跑车。 5、安装顺序与拆卸相反。 | 安装跑车时，一定不能错齿。 |
| 四 | 跑车的分解： a．电动机及电机齿轮箱 | 1、下跑车箱体底部的1/2螺塞和电机齿轮箱体底部的螺塞，将油放至油位计底部以下。 2、取下六个m10螺栓将电机和电机齿轮箱向后拉开，作为一个整体卸下。 3、电机齿轮通过轴用弹性挡圈与电机轴固定。 4、蜗杆上的齿轮由挡圈固定，拆下挡圈，卸下齿轮。 5、重装时，用不凝固垫圈胶涂刷衬垫的两面及六个螺栓的螺纹。 6、装电机和电机齿轮箱先带上两个螺栓，紧固螺栓之前尽量上抬电机齿轮箱，保证电机齿轮与蜗杆齿轮间间隙为最大。 | |
| b．填料室轴承伞齿 轮 | 1、卸下箱体填料室一侧底部1/2螺塞，将油放尽。 2、从填料室上卸下填料压盖和法兰。 3、卸下前端四个m16螺栓，从跑车箱体上卸下轴承压盖垫圈。 4、将填料室、轴承和伞齿轮做为一个部件从跑车箱体前端取出。 5、卸下后端四个m16螺栓，从跑车箱体另一端卸下轴承压盖、垫圈和轴承。 6、检查轴承压盖密封圈周缘有无损伤或因过热引起的变形，若有则更换。 7、小伞齿轮通过键滑动配合装在轴上。 8、检查两伞齿轮和轴承状况。 9、重装顺序相反。注意：装轴承时，其防尘圈在内侧，重装时，用不凝固胶涂刷垫圈两面以防泄漏。用钼基或类似润滑脂润滑m16螺栓以便将来拆卸方便。用跑车油润滑密封圈周缘和填料绳。 | ||
| c．跑车滚轮和传动小齿轮 | 1、拆下挡圈后，便可将滚轮，传动小齿轮从主轴两端卸下。 2、拆下滚轮中的球轴承固定挡圈。 3、检查轴承状况，轴承预先润滑，并防护好，无须再润滑。 4、检查小齿轮。 5、重装顺序相反。 | ||
| d．传动小齿轮、主轴及正齿轮 | 1、卸下滚轮和传动小齿轮。 2、卸下跑车箱盖 3、卸下箱壳吊耳内的挡圈。 4、撑开挡圈，并沿轴滑向键槽，不要将挡圈过分张开使之变形。 5、用皮锤向着跑车填料室一侧打出主轴，主轴被卸下时，外端轴承、油封内侧轴承和齿轮键在箱壳内一同脱离齿轮轴。 6、重装顺序相反，主轴穿过齿轮后，装上挡圈，并在轴安放到位时，将挡圈移向键槽近端。重装时用跑车油润滑油封和轴。 7、将键放入轴的键槽中，并滑入齿轮，将挡圈移入齿轮旁的槽中，要保证挡圈到位。 8、重新装上吊耳上的轴承挡圈，传动小齿轮，传动小齿轮和箱盖，要保证挡圈确实到位。 | ||
| e．蜗杆 | 1、卸下电机和电机齿轮箱。 2、卸下蜗杆上的正齿轮。 3、卸下四个m8螺栓将轴承定位圈和轴承压盖作为一个部件取出。重装前检查轴承、蜗杆齿和油封的状况，如卸下轴承压盖更换油封，一定要将已有调整垫片顺序装上，以保证适当的轴承间隙。装上齿轮时的一面朝着跑车底部。用跑车油润滑油封唇和轴。 4、装上电机和电机齿轮箱部件。 | 轴承内外圈无裂纹、锈蚀，转动灵活，蜗杆齿无磨损变形和裂纹，油封完好。 | |
| f．蜗轮正齿轮及轴承盒 | 1、卸下跑车箱底部的两个1/2“螺塞放尽润滑油。 2、卸下小伞齿轮。 3、卸下螺杆。 4、卸下固定轴承盒的的六个m8螺栓将蜗轮正齿轮、轴及轴承作为一个部件取出所有零件，只能从轴的螺纹端卸下。 5、卸下螺栓压盖和锁紧螺母后，轴上的零件可完全拆开。 6、检查轴承、油封及齿轮和蜗轮的齿，要特别注意铜蜗轮的磨损情况。 7、重装顺序相反，利用垫片调整到小轴轴向串动为最小，蜗轮有铸件号的面背离轴承盒的方向，装上轴承盒的所用垫片，用非凝固胶涂刷轴承盒螺栓的螺纹，用跑车油润滑油封及配合的轴。 | 轴承内外圈无裂纹、锈蚀，转动灵活，蜗轮齿无磨损变形和裂纹，油封完好。 | |
| 五 | 跑车的装配与蜗轮蜗杆的调整 | 装配跑车时，蜗轮螺杆的调整对跑车的装配质量和寿命影响很大，可按下述步骤进行调整： | |
| a．蜗杆的调整 | 1、不放垫片，轻轻上紧轴承压盖。 2、用塞尺测量需放垫片的位置的轴向间隙。 3、放入垫片，其厚度比测量的轴向间隙大0.08-0.20mm。 4、用千分表测量轴向间隙。 | ||
| b．蜗轮轴的调整 | 1、将齿轮蜗轮轴承盒和轴承装到轴上后，上紧轴承锁紧螺母，并将垫片折起。 2、将轴承在轴承盒中压到位后，用千分尺测轴承外圈到轴承盒加工面的深度错开1800，测量取平均值。 3、再用深度千分尺测轴承盒上口高度，两处错开1800，测量取平均值，两平均值之差就是调整垫片厚度。垫片仅厚0.1mm，因此蜗轮轴轴向串动在0-0.1mm之间。 | ||
| c．调整垫片密封垫和螺拴。 | 1、调整垫片控制公差时，不能使用任何密封胶，因其不能被挤出，会增加垫片厚度，不能保证必要间隙。必要时，可放轻油。 2、组合式垫圈仅用于密封使用时，两边涂不干密封胶，另外孔内装油封前，应先涂密封胶。 3、本部位使用的m8螺栓，应有30-40牛/米扭矩拧紧，一般使用弹簧垫圈，螺栓应十字交叉均匀拧紧。 | ||
| d．蜗轮齿啮合部位的调整 | 1、与蜗杆啮合部位至关重要。采用偏移的啮合型式来改善润滑状况，并保证磨合后齿的完全啮合，可极大延长蜗轮寿命。 2、蜗轮齿啮合通过在齿上涂红丹粉方法来观测调整。 | ||
| 六 | 填料的安装与更换 | 1、如果需要，可手动将跑车前移数厘米，以得到较大的空间。 2、用填料钩滑入柔性填料室腔壁，导入取出旧填料。 3、擦净填料室内腔、压盖等有关零件，检查内管。 4、无论是开口环或是从内管后端套入的整环，都要逐圈压紧。 5、装入填料时，注意填料圈的方向，填料环为开口型时，切口应相互错开90°。若旧填料为柔性石墨，但没损坏且不硬不干，可只增加1-2圈柔性石墨填料，使之达到正常水平。 6、填料装好后，均匀上紧压盖，但不要上得过紧。操作几次后，再拧到合适范围。 | |
| 七 | 阀门及阀门启闭机构 | 1、抽掉阀门与跑车连接的杆外端、阀杆顶部及连接阀杆与连杆装置的销子。 2、旋下阀门出口处内管连接的四条螺栓及来汽法兰的六条螺栓的螺母，但阀体支撑立板不要卸下，以防组装时变位。 3、取下阀杆体，卸下阀杆，阀瓣及其它装置，同时应记下阀体内的调压盘位置及各活动间隙，便于组装时复位准确。 4、检查阀体内外状况。 5、检查阀杆阀座及阀瓣的腐蚀、冲刷状况，根据损坏程度而采取不同的修理方法（具体方法参见管道阀门检修部分）。 6、检查各个密封面的密封状况，发现冲刷现象，应消除或更换。 7、按相反顺序重装。 | 阀体内外应无沙眼和冲刷现象。 |
| 八 | 螺旋线相位变化机构的更换 | 1、跑车前移约15cm。 2、卸下固定相变机构到梁上的螺栓、螺母和弹簧垫圈取下相变机构。 3、根据需要重装或更换相变机构。 4、在螺旋线相变机构的定齿条和梁侧焊接的齿条间用一短截齿条啮合紧，以保证正确的齿距，然后上紧螺栓。 | |
| 九 | 安装与调试 | 1、吹灰器的装配，按与拆卸相反的步骤进行。 2、在各润滑点加指定润滑组装后，检查喷管伸缩的灵活性。 3、通知电气接线，并进行冷态试转。 4、吹灰器压力的调整： 5、卸下螺塞，接上压力表。 6、启动吹灰器，得到压力读数。 7、卸下锁紧螺塞，调整调压盘（调高压力逆时针转动调压盘；调低压力顺时针转）。 8、装上锁紧螺塞，再次启动吹灰器得到压力读数。 9、必要时，反复调整直至得到满意的压力值。 | 1、喷管伸缩应灵活，无卡涩现象。 2、试转时，应无异声，运转自如。进汽阀启、闭正常。 3、调好压力后，保证锁紧螺塞的销头插在调压盘的凹槽中。 |
6检修工序工艺和质量标准
6.1 易损件名称： 密封填料、弹簧阀、紫铜垫、外枪管、内枪管等。
6.1.1检修前准备工作
6.1.1.1使用工器具
活扳手、葫芦、梅花扳手、螺丝刀等。
6.1.1.2作业条件
6.1.1.2.1断电，电机接线拆除
6.1.1.2.2关闭进汽阀
6.1.1.3作业安全注意事项
6.1.1.3.1检修时必须办理检修任务单，并落实安全措施和安全负责人。
6.1.1.3.2按公司要求穿戴好工作服、安全帽、手套劳动保护用品。
6.1.1.3.4严格动火审批手续，办理动火证和检修工作票。
6.1.1.3.5各种工器具、备件放好，小心掉下伤人
7吹灰器检修后验收项目
| 序号 | 验 收 项 目 |
| 1 | 吹灰器的喷管的行程 |
| 2 | 接触器的开启与关闭实验 |
| 3 | 喷嘴与水冷壁管的外壁的距离 |
| 4 | 蒸汽阀的启闭情况 |
| 5 | 系统的冷态调试 |
8设备维护保养及故障处理
8.1维护保养
8.1.1减速机每三个月换一次油
8.1.2每月检查一次齿条并紧固螺栓
8.1.3每月检查一次密封填料
9设备完好标准
附录a:设备完好标准
a1：达到设计能力，能满足生产需要；
a2：各零部件基本完整，主件不缺，配件基本齐全；
a3：开动声音正常，联轴器安全合乎要求；
a4：有安全防护罩，牢固可靠；
a5：控制器、电动机干净，电机接零；
a6：有检查点及润滑点；
a7：机座基础稳定、地脚螺栓及各部连接锣丝整齐、紧固；
a8：内部机件无损坏，质量符合规程质量标准；
a9：减速箱（齿轮箱、油箱）油位正常，无明显渗油；
a10：机台基本无灰，物见本色；
a11：技术资料基本齐全，有零件图，有档案及检修记录，并附有检修、验收人签字；
a12：技术资料应具有；
a12.1设备履历卡；
a12.2检修及验收记录；
a12.3运行缺陷记录；
a12.4易损配件图纸
10环保要求
10.1 用过的抹布要及时收回，放到废抹布箱，统一送到物流回收组。
10.2 拆下的废零部件，送到公司指定废铁堆。
10.3 废机油送到班组的废机油筒里，由公司统一送到物流回收组。
