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内容
一、防爆柴油机的安全操作
1.1 检查与准备 在启动防爆柴油机前，应进行全面检查，包括油位、水位、空气滤清器状态，确保无明显异常。
1.2 启动与运行 使用专用钥匙启动，禁止使用非防爆工具。启动后，观察运行状况，如声音、振动、烟色等，确保正常。
1.3 维护与保养 定期进行保养，包括更换机油、滤芯、火花塞等，保持清洁，防止尘埃进入。
1.4 故障处理 一旦发现异常，应立即停机，按照操作手册排查故障，不得强行运转。
二、防爆环境下的安全规定
2.1 防爆区域划分 根据爆炸性气体环境，划分危险等级，确定设备的防爆类型和等级。
2.2 火源控制 严禁在防爆区域内吸烟、使用明火，禁止携带非防爆电子设备。
2.3 工具选用 使用防爆工具进行作业，避免产生火花。
2.4 电气安全 所有电气设备必须符合防爆标准，电缆敷设应避免磨损，接头牢固。
三、应急措施
3.1 紧急停车 遇到紧急情况，立即按下紧急停车按钮，启动应急预案。
3.2 灭火设施 防爆区域内应配备适用的灭火器材，员工需熟悉其使用方法。
3.3 应急疏散 定期进行应急演练，明确疏散路线，确保员工熟悉逃生程序。
标准
4.1 遵循gb 3836系列标准，确保防爆柴油机的设计、制造和使用符合国家防爆安全规定。
4.2 依据gb/t 28838-2012《爆炸性环境用防爆柴油机驱动装置》进行设备选型和维护。
4.3 实施iso 45001职业健康安全管理体系，确保安全操作流程的系统性和有效性。
考试题及答案
q1: 防爆柴油机启动前应检查哪些内容？ a1: 油位、水位、空气滤清器状态。
q2: 在防爆环境中，如何控制火源？ a2: 严禁吸烟、使用明火，禁止携带非防爆电子设备。
q3: 防爆柴油机发生故障时，应如何处理？ a3: 立即停机，按照操作手册排查故障，不得强行运转。
q4: 防爆区域内的电气设备有何要求？ a4: 必须符合防爆标准，电缆应避免磨损，接头牢固。
q5: 遇到紧急情况，如何操作？ a5: 立即按下紧急停车按钮，启动应急预案。
防爆柴油安全规程范文
第1篇 防爆柴油机车司机岗位安全操作规程
一、使用前检查和准备
1、各部连接螺丝要紧固牢靠。
2、自动保护装置处于正常工作状态。
3、水温表、机油压力表处于良好状态。
4、各部操作机构动作灵活可靠，无卡滞现象。
5、制动系统动作灵活可靠。
6、变速箱处于空档状态，变速杆灵活准确无串档现象。
二、起动前的准备
1、按要求给防爆柴油机车加注燃油和润滑油，变速箱加齿轮润滑油。
2、给防爆柴油机车冷却水箱和水浴箱加到规定水位，并用扳手将加水盖拧紧。
3、检查燃油箱的燃油是否满足要求。
4、检查润滑系统是否正常。
5、检查三角带的松紧状况，有无严重磨损。
6、打开油箱开关，接通燃油。
三、起动柴油机
1、观察各仪表是否工作正常，柴油机运转是否正常，有无异常声响。
2、检查防爆发电机是否发电。
四、开车行驶
1、车辆起步时，左脚踩下离合器踏板，将变速杆置于１档位置，解除制动，然后慢慢松开离合器踏板，同时渐渐加大油门，机车缓慢起步。严禁２档起车，避免冲击造成零件损坏或发动机熄火。
2、车辆起步后，根据轨道质量好坏、坡度大小随时加减控制车速。
3、机车变换方向时，应先停车，再按以上的要求进行操作。
五、停车制动和驻车
1、机车行驶过程中如需减速或停车，可先抬油门踏板，轻踩制动踏板，待车速降到一定程度后，踩下离合器踏板，将变速杆移至空档位置，再踩下制动踏板即可停车。
2、为了防止溜车现象，司机离车前要将手制动施紧，实现驻车制动。
六、柴油机的停车
按照柴油机使用方法，将调速把手逐渐移到停车位置即可停车。
第2篇 防爆柴油无轨胶轮车安全操作规程
一、总则
1、操作司机持证上岗,随身携带一套常用工具。
2、不要穿宽松的工作服,防止被运转部件缠住。检查一下与动力输出连接的所有旋转零件是否进行了恰当的防护。
3、进行任何操作时,所有零部件应完整正确的安装在胶轮车上。定期检查一下紧固件特别是螺栓是否松动,确信没有因意外冲击而损坏。
二、起动胶轮车
1、在起动胶轮车前要检查一下制动器是否起作用,变速杆和动力输出手柄是否处于中立位置。
2、起动发动机前,确信所有护罩及保护装置均已正确地安装在胶轮车上。
3、起动或操纵胶轮车,驾驶员必须坐在驾驶座上。
4、在胶轮车行驶前,确信在胶轮车周围没有人或其他障碍物。
5、起动胶轮车:
1)开启总气源,检查熄火开关是否复位。
2)观察胶轮车前后是否有人或者其他障碍物3)空转五分钟看胶轮车是否正常运行,有没有杂音。
三、操作胶轮车
1、起步时缓慢加油门,不能突然加油门,尤其是在驶出挖掘区、泥泞区或上陡坡作业时,这样可能导致胶轮车出现纵向倾翻的危险。如果有翘头的迹象,则迅速减小油门。
2、启动胶轮车时应迅速果断,启动按钮应按到底,启动后立即松开启动按钮,单次启动时间不得超过5秒,连续启动时间间隔必须超过10分钟后,方可再次启动。
3、下坡滑行时,应挂档,胶轮车严禁挂空挡滑行。
4、胶轮车行驶时驾驶员必须坐在驾驶座上。。
5、在行驶时不要上、下胶轮车。
6、要轻踩制动器踏板。
7、严禁高速行驶。
8、要根据路面状况,在安全速度下驾驶胶轮车。在不平路面上行驶时,应恰当保持胶轮车的稳定。
9、在坡路上,不要开的太快,转弯时尤其要注意。当车轮靠巷道边行驶时,应更加注意。
10、踏下制动器时,不可用力过度。
四、装矸与倒矸作业
1、装矸石,胶轮车停放位置要确保周围无浮矸,且不影响装载机装矸。
2、装矸时,必须将胶轮车档位在空挡位置。
3、装矸时,必须将胶轮车停放在坚实的基础上。
4、装矸石,装矸要均匀,防止胶轮车由于重心偏移侧翻。
5、胶轮车行驶时,遇见行人及会车均要鸣笛警示。
6、胶轮车运输矸石时,速度不宜过快,保持在合适的速度。
7、胶轮车在倒矸作业时,要听从指挥人员指挥,严禁私自操作。
五、停车
停车时,离开胶轮车座位前,将变速手柄和动力输出操纵手柄置于空档位置,接合驻车制动装置,关闭发动机。另外,离开胶轮车前,必须拔下起动开关钥匙。
六、胶轮车的保养
1、打开散热器盖前,发动机应熄火并充分冷却,在盖子完全拧下之前应慢拧以卸压。
2、对电器系统的任何零部件维护前,断开蓄电池接地线以防止短路而产生火花。
3、在拆卸液压管路时,一定要确信液压系统内无压力。
4、在压力下飞溅的液压油可能会造成严重的人身伤害。因此在查找漏油位置时,应采取适当的安全防护措施,加穿防护服,戴眼镜和手套。
5、在进行检查、清洗、调整、修理或保养胶轮车时,应确保发动机已经熄火,变速箱操纵杆处于空档位置,驻车制动已接合,动力输出轴已断开及所有的运动部件均停止下来。
6、安装和维修轮胎必须有适当的工具和经验。轮胎的错误安装会严重影响您的人身安全。
7、胶轮车燃油是易燃的危险品。在发动机运转、热机、明火附近或正吸烟时不可加油。
七、燃料的使用
1、燃料为易燃物,使用时应严禁烟火;
2、燃油箱加油前,应将发动机熄火;
3、加油和检修燃油系统时严禁吸烟;
4、燃油或机油溢出时,请用干净的抹布擦拭干净
八、警告事项
1、胶轮车起步时,应注意道路上有无障碍物,在胶轮车周围是否有人;
2、不要在离开驾驶座的位置去启动和操纵胶轮车,起动胶轮车时要确保变速杆在空档位置,动力输出操纵杆和前驱动手柄置于分离状态,提升器操作手柄置于下降的位置;
3、胶轮车行走时不允许有人上下胶轮车,发动机运转时不允许爬到胶轮车底下进行检查和修理;
4、停车后,驾驶员从胶轮车上下来以前,一定要取出钥匙,将各变速杆拨到空档位置;
5、胶轮车严禁挂空挡,上下坡时严禁换挡。
6、停车后,在发动机没有熄火前,驾驶员不得离开胶轮车;不得已在坡地停放车时,应挂上档(上坡位置挂前进档,下坡位置挂倒档)。如冬季气温低于0℃时,未使用防冻液的胶轮车必须在发动机怠速状态下拧开水箱放水阀,发动机放水开关放尽冷却水,然后熄火停机,以免冷却水不尽,冻坏机体和水箱。
第3篇 防爆柴油机普轨机车安全技术规程
一、基本要求
1、防爆柴油机普轨机车司机必须经过培训,考试合格后,方可上岗操作;
2、熟悉防爆柴油机普轨机车的结构、性能、工作原理、技术特征和安全保护装置,能独立操作;
3、对防爆柴油机普轨机车所产生的一般故障,能及时判明原因,采取相应措施消除;
4、必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号;机车运行中严禁将头或身体探出车外;严禁司机车外开车。
5、每班开车前必须对机车的各种保护进行检查、试验。机车的闸、灯、喇叭、连接装置和撒砂装置等,任何一项不正常不修好都不能使用该机车。
6、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或未停稳前离开司机座位;暂时离开岗位时,停好车后必须将钥匙取下随身携带。
7、车场调车确需用机车顶车时,严禁异轨道顶车;严禁不链环顶车。
8、使用机车牵引或推顶脱轨的矿车复轨时,应有可靠的措施,如借助复轨器等。
9、与跟车工的联系信号工具为哨子:一声(长)为停;二声为机车向跟车工方向运行;三声为机车向远离跟车工的方向运行。
10、遵守有关规章制度,上班前不喝酒,班中不脱岗、睡觉,不做与工作无关的事情;
11、无妨碍本职工作的病症。
二、操作前准备
1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路等情况(交班司机要主动交代清楚),并对机车认真进行检查:
(1)按柴油机说明书的要求,将冷却水及水洗箱水加到规定水位;
(2)按要求的轻柴油(夏季为0号、冬季为-10号或-20号)加注至燃油箱适量,将符合sy1152-77《机油》标准的机油加注曲轴箱适量;
(3)液力变矩器及动力换挡变速箱内,加注符合标准的8号液力传动油至要求的油位高度(约12升);
(4)检查各检测装置各检测探头及连接电缆、油管是否完好无损,工作是否正常;
(5)各紧固件紧固可靠无松动;
(6)各操作机构动作灵活可靠;
(7)、各润滑点加注机油润滑;
(8)各仪表指示工作正常准确可靠;
(9)接通燃油通路的截止阀打开;
(10)撒砂装载是否灵活可靠。
2、开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况,有下列情况之一时,不得开车:
(1)车的连接不正常;
(2)牵引车数超过规定;
(3)矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸;
(4)运送物料的机车或车辆上有搭乘人员;
(5)运送有易燃、易爆或有腐蚀性物品时,车辆的组列、装载或使用等不符合规定;
(6)存在其他影响安全行车的隐患。
三、机车运行操作
1、柴油机的启动:坐在机车司机座位上,启动前应将机车操纵手柄(换挡及方向控制手柄)置于停车位置(中心)。用钥匙接通电源,观测电器设备及仪表是否正常,然后将钥匙转到“启动”位置按“启动按钮。正常情况下,防爆柴油机车应在5秒钟内启动运转,如5 秒钟尚不能起动,应立即断开起动电路,待2秒后再行启动,起动机的连续工作时间不得超过10秒钟。机车运行时起动开关应在“接通”位置,机车停车后应将起动开关转到“断开”位置。
柴油机起动后低速运转3-5分钟后,观察气压表当压力达到0.6mpa以上后,先鸣笛方可运行。
2、机车的起步:确认手制动手柄在松开位置,把档位手柄向前或向后挂入行驶位置,再挂入1档,然后将油门手柄缓缓加大,即可平稳起步,。油门手柄转动角度越大则车速越快,反之则减慢。在满足牵引力的情况下应尽量使柴油机在较低油门状态下工作。禁止直接高速档起步。
3、正常行驶:在行驶中车速达到10km/h(2.78m/s)且柴油机还没有到最大输出功率,如还要提高车速应换入2档,行驶中应根据路况平稳调整油门手柄位置。不要突然加速或突然减速。一般在重载情况下应始终使用1档,空车或轻载可使用2档。
4、换向行驶:换向行驶时应先将油门手柄缓拉到最小位置,同时轻轻制动,待机车停稳后再将换挡手柄换至相反行驶方向,再缓慢加速。严禁直接扳至反向位置。绝对禁止利用(打反车)的方法来使机车制动,这样做会使传动系统造成(严重)的损坏。
5、机车制动:机车行驶过程中如要减速行驶一般利用气动制动来减速行驶。避免制动过度引起的列车震动和冲击发生。驻车时应使用手制动手柄制动,防止溜车。
6、停止机车:停车后要关闭钥匙门把钥匙取下,按下制动手柄。如长时间不用机车时要关闭柴油箱阀门。
7、如遇轨道太滑、坡度较大不能起动时,应撒砂以增加摩擦力。
8、正常运行时,机车必须在列车前端(调车和处理事故时不受此限);如机车推行车辆,必须听从调车人的的指挥,速度要慢;列车组列时,要注意插销人员的安全。
9、行驶中,要按信号指令行车,要注意观察人员、车辆、道岔岔尖的位置、和线路上的障碍物等。
10、列车行驶的速度:最大空载不得大于15公里/小时,额定负荷运行速度不得大于8公里/小时。
11、机车通过施工地段时,必须服从现场施工人员的指挥,准许运行时方可慢速通过。
12、需要司机扳道岔时,必须停稳机车,刹紧车闸后,方可下车扳动道岔。严禁在车上扳动道岔。严禁挤岔强行通过。
13、列车出现故障、发生不正常现象、接到紧急停车信号时,都必须减速停车。
14、司机在行车中,应保持头脑清醒,遇有异常情况应及时冷静对症处理:
(1)轨道有异常情况,要立即停车处理;
(2)机车出现故障要立即停车,向调度汇报;
(3)行车中必须注意机车各部运转情况,如声音不正常或有特殊气味,应立即停车检查处理;
(4)行车中如遇可能撞车、撞人等危险情况,可紧急刹车并同时撒砂。
四、收尾工作
1、检查设备,保持设备清洁完好。清扫环境卫生。
2、整理运行记录和工作日志。
3、严格执行交接班制度,将存在的问题向下班接班司机交代清楚。
第4篇 防爆柴油机车安全操作规程
一、首先要求驾驶人员根据说明书了解防爆机车性能和特点,及其防爆柴油机的组装结构原理,以掌握整机的结构和原理为前提,严格按规程办事。驾驶人员应该虚心向机车厂家技术人员认真学习,提出各种疑虑,并要求培训人员作出详细答复,尽快掌握基本技能,加强实践。然后,经上报主管部门进一步培训,考核合格后,持证上岗。
二、启动柴油机前,先检查机油是否在机油标尺的核定范围内;水箱内的水是否加满(每两小时补充一次水源);防爆水箱内的水是否加满,并是否清洁,并予以随时补足和更换,起动后,不要马上开动机车,让柴油机转动五分钟左右,听其声音有无异常。否则,及时检查并排除故障。
三、机车运行开始,其档位应遵循由低档位向高档位转换,这时应注意每次换档时,踩住离合踏板,并相应加大油门,严禁油门忽大忽小,并切记,不要用脚踩住离合踏板不放,过度磨损离合器摩擦片。
四、每班都要排放防爆水箱内积炭,减少排气口上方的防栅栏的堵塞机会;每三天要换一次防爆水箱内的水;每周清洗一次排气口的防爆栅栏;每20—25天清洗并更换机油一次;每月清洗一次进气口的防爆栅栏;每15天清洗一次空气滤清器;并适当加点废机油,防止煤尘等物堵塞栅栏;每个月检查并加足润滑脂给四个大钢轮上的轴承一次,延长使用寿命。
五、离合器的分离轴承处每个班需润滑一次(废机油即可),涨紧轮每半个月给轴承加润滑油一次;机车链条每5天检查并润滑一次,油门拉线每班需润滑一次;变速箱内的双曲线齿轮油每10天检查一次,看油标尺是否在两刻度线之间,不足时,及时加油每半年清洗更换一次变速箱。
六、驾驶人员必须树立高度责任心,并加强自身及他的安全防范意识。机车运行中如果遇到前进档变倒倒倒退档时,必须使机车停稳后再予以更换,否则伤损变速箱内的齿轮。要注意配合挂矿车的以及在外面翻矿车工人的行动,确保安全到位,机车运行时,遇到弯道或分岔道口时,一定要减速停车,再扳道岔,机车过弯道或道岔后,应将道岔扳回原位。
七、本规程未尽事宜,还请矿上根据实际情况,予以增补。
