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内容
一、个人防护
1. 穿着合适的防护装备：工作时应穿戴符合安全标准的防护服、安全帽、防护眼镜和防滑鞋。
2. 正确使用工具：操作工具前，确保了解其使用方法和潜在危险，必要时佩戴防护手套和耳塞。
3. 遵守身体姿态：避免长时间站立、弯腰或重复性动作，防止肌肉拉伤。
二、工作环境
1. 保持整洁：定期清理工作区域，避免杂物堆积引发事故。
2. 火源管理：严禁在禁火区吸烟，正确存放和使用易燃易爆物品。
3. 电气安全：定期检查电气设备，确保接地良好，避免触电风险。
三、应急处理
1. 熟知应急预案：了解火灾、化学品泄漏等紧急情况下的疏散路线和应对措施。
2. 定期演练：组织定期的安全演练，提高员工应对突发事件的能力。
3. 事故报告：发生事故时，立即报告并启动应急响应，不得隐瞒或延迟。
四、健康监控
1. 健康检查：定期进行职业健康检查，及时发现并处理职业病隐患。
2. 工作休息：合理安排工作时间，确保有足够的休息，避免过度疲劳。
3. 心理健康：鼓励员工分享压力，提供心理咨询服务，维护良好的心理状态。
标准
1. 符合osha（occupational safety and health administration）或当地劳动安全法规要求。
2. 执行iso 45001职业健康安全管理体系标准。
3. 定期由第三方机构进行安全评估和审计，确保规程的有效执行。
考试题及答案
1. 问：在工作环境中，如何预防触电风险？
答：定期检查电气设备，确保接地良好，避免使用破损的电线和电器。
2. 问：员工在发生事故时应采取什么行动？
答：立即报告事故，启动应急响应，并按照应急预案进行操作。
3. 问：为什么需要定期进行职业健康检查？
答：通过健康检查，可以及时发现并处理职业病隐患，保障员工的健康。
4. 问：个人防护装备包括哪些？
答：个人防护装备包括但不限于防护服、安全帽、防护眼镜、防滑鞋、防护手套和耳塞。
5. 问：工作区域应该如何管理？
答：工作区域应保持整洁，无杂物堆积，火源管理严格，遵守电气安全规定。
日常安全规程范文
第1篇 电梯日常检查维护安全操作规程
1、目的和范围
1.1目的
为防止电梯日常检查和维护人员在从事其职责范围内的工作时的安全,保证电梯能正常安全运行。
1.2范围
1.2.1规定电梯日常检查和维护人员应遵守的安全操作的方法、步骤。
1.2.2电梯日常检查和维护工作不包括对电梯故障的修理工作。涉及电梯故障修理工作应由专业单位有电梯安装、维修资格的人员单任。
1.2.3电梯日常检查内容按《日常(月度)检查表》进行,电梯日常检查、维护主要是指对整机部位的润滑,部件的检查、调整、清洗,负责营救被困在电梯轿厢内的人员等工作。
2、基本要求
2.1电梯日常检查和维护人员必须是身体健康,无妨碍本工种工作疾病的人员单任。
2.2电梯日常检查和维护人员必须经地、市级质量技术监督部门安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。
2.3电梯日常检查维护人员作业时必须穿带好相应的劳动保护用品。
2.4电梯在开始进行检查和维护时,应在电梯每层厅门口设置好醒目的安全警告标志和防护栏。
2.5负责电梯三角钥匙的保管和使用,不能将三角钥匙转交他人。使用三角钥匙开启层门时应看清轿厢是否停靠在本层站。
3、安全作业规程
3.1电梯在作检查和维护或在试车过程中,不得载客或载货,禁止非工作人员进入检查区域。
3.2电梯在进行检查、维护、清洁工作时应把机房内的电源开关断开,并切断轿厢内的安全开关。
3.3电梯在检查、维护时所用便携式照明灯具必须采用36伏以下的安全电压,且应有防护罩。
3.4在对轿底装置和底坑进行检查和维护时,应首先检查制动器的可靠性,切断底坑内电梯的安全回路,方可开展工作。底坑、机房、轿顶不得同时作业。
3.5电梯维护和检查时必须设备监护人。监护人员的职责是采取措施保护检查人员的安全;在紧急情况下切断电源,呼救;工作完毕后负责清理场地,不准留下工具零件。监护人员可由电梯驾驶人员或日常检查、维护人员单任,并保持相互呼应。
3.6在轿顶作业应合上检修开关。在轿顶须停车较长时间保养时应断开轿顶急停开关,严禁一脚站在厅门口,一脚站在轿顶或轿内长时间工作。严禁开启厅门探身到井道内或在轿顶探身到另一井道检查电梯。在轿顶作检查或维护时电梯只能作检修运行。
3.7严禁保养人员拉吊井道电缆线,以防止电缆线被拉断。
3.8电梯保养注意事项:
(1) 非保养人员不得擅自进行作业,保养时应谨慎小心;
(2) 工作完毕后要装回安全罩及档板,清理工具、不得留工具在设备内;
(3) 离去前拆除加上的临时线路,电梯检查正常后方可使用。
3.9紧急救助措施
3.9.1当有人员被关在电梯轿厢内时,电梯日常检查、维护人员应先判断电梯轿厢所在位置,然后实施紧急救助。营救工作必须要有两人协助操作。
3.9.2电梯在开锁区内故障停机,可用三角钥匙直接打开厅门后营救被困人员。
3.9.3电梯停在非开锁区域时
3.9.3.1因外界停电、电气安全开关动作造成的停机应在机房实施救助。首先断开总电源开关,告诉被困人员在轿厢内不要惊慌,不能擅自拨门外逃,然后,一个人用电梯专用工具打开制动器,一个人用盘车手轮根据就近停靠,轻便停靠的原则将电梯慢慢地向上或向下盘车(若出现电梯不能控制的现象应立即使制动复位),至电梯开锁区,然后用三角钥匙打开厅门,营救被困人员。
3.9.3.2因电梯安全钳动作造成的停机,首先应告诉被困人员在轿厢内不要惊慌,不能擅自拨门外逃,然后断开电梯的总电源,打开电梯停靠处上层的厅门,放下救助扶梯,打开电梯轿顶的安全窗,将被困人员从安全窗救出来。
2.10日常检查与保养完工后应做好相应的记录。
第2篇 车辆日常维护保养安全操作规程
（1）车辆维护的日常性作业，由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。
（2）出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运转状态进行检查，校紧，确保连接装置坚固可靠。
（3）行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压，表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，危险品货物温度，若温度过高，应将车停放在阴凉通风处自然降温；查看仪表盘灯光工作是否正常；带挂车的要检查挂车连接装置；检查危险品货物包装、固定是否完好。
（4）收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶状况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。
（5）轮胎使用必须保证无任何对人或路面造成损害的缺陷。严禁使用的轮胎与其使用不相配，使用的轮胎气压不足、轮胎出现破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸漏、裂开都不得上路使用。
第3篇 液压系统日常维护的安全操作规程
1、液压油免受污染
(1)按产品使用说明书的规定，选用液压油。
(2)采用封闭式油箱，在其入口处安装空气滤清器。
(3)使用过程中，应防止水分、乳化液、灰尘、纤维杂物及其他机械杂物的侵入。
(4)液压油箱的油量在系统管路和元件充满油后，应保持在规定的油位范围内。
(5)液压系统在投入使用前，必须进行严格的清洗。
(6)加油时必须严格过滤。经常检查滤油器，一旦污染立即更换。
(7)定期检查液压油质量。一是液压油的氧化程度。如果液压油颜色呈黑褐色并有恶臭味，说明已经氧化。褐色越深，恶臭味越浓，说明氧化的程度越厉害。此时，应更换新油。二是液压油的含水率。如果液压油呈乳白色，气味没变，说明混入水分过多。取少量液压油滴在灼热的铁板上，若发出“叭叭”声，说明含有水分。此时，应更换新油。三是液压油中杂质含量。取数滴液压油放在手上，用手指捻一下，若有较多的金属颗粒或闪光点(阳光下)，证明液压油含有机械杂质过多。须进行不少于42h以上的沉淀，然后将其过滤后使用。
(8)适时更换液压油。停机后，操纵工作装置使其置于最高位置，关闭发动机，利用液压油自重，趁液压油热的时候放油(容易把机械杂质、油污带出)，然后彻底清洗油箱及管路，加入新油。
(9)正确清洗液压系统。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗时应采用尽可能大的流量，使管路中液流呈紊流状态，并完成各个执行元件的动作，以便将污染物从各个泵、阀与液压缸等元件冲洗出来。清洗结束后，在热状态下排掉清洗液，更换新油。
2、防止油温过高
(1)保持油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环冷却。
(2)在执行机构不工作时，应及时使系统卸荷。
(3)经常清洗冷却装置，使其保持良好的工作状态。
(4)根据工作环境温度选用液压油，周围环境温度高应选用高黏度油，周围环境温度低应选用低黏度油。
(5)当气温高于30℃时，机器连续作业时间不得超过4h。
(6)当气温低于10℃时，应使系统在无负荷状态下运转20min，待油温升到规定值后再工作。
3、防止空气进入
(1)吸油管路及泵的驱动轴端密封处等的压力低于大气压的部位，应注意防止漏气。
(2)防止回油管回油时带入空气。
(3)如系统已进入空气，应及时查出漏气部位并排除。
(4)加入新油后，应连续操纵工作装置提升、下降、翻转，排除系统内的空气。
4、严格执行操作规程
在进行挖掘、回转、铲推、举升等作业的操作时，动作一定要平稳准确，收放操纵杆及时，避免过猛过快，以免突然打开或关闭液压缸和液压马达等执行机构的进、出油口时，产生压力冲击，导致各部油封加速损坏、高压油管起泡破裂、管接头松动渗漏，甚至还可能使溢流阀因瞬时开启过大而使阀芯卡死，发生内漏，造成作业无力，工作效率降低，使用寿命缩短。
5、日常维护
(1)工作前检查各紧固件和管接头有无松脱，管路有无变形或损伤。
(2)液压泵初次运转前，应向泵内注满油，严禁空运转。
(3)液压泵启动时，应连续运转(尤其是寒冷地区)，确认其运转灵活正常、无异响后再进行工作。
(4)工作装置液压系统分配阀的工作压力，如果超过或低于规定值时，应及时调整。
(5)系统稳定工作后，除随时观察油温、压力、声音等情况外，还应注意观察液压缸、液压马达、换向阀、溢流阀等的工作情况以及整个系统的漏油和振动情况等。
第4篇 车辆日常安全全检查操作规程
为了保证车辆的安全行驶,驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作,以确保行车安全。
一、出车前应对下列各项进行检查:
1、检查燃油箱的贮油量,水箱的水量,曲轴箱内的机油量,必须要及时添加。
2、喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处),是否有松脱现象。
3、轮胎气压是否符合规定。
4、发动机启动后,听声有无异响,检查各种仪表的工作是否正常,有关部位是否漏油、漏气、漏水。
5、起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。
二、车辆行驶中应对下列进行检查:
1、检查各种仪表的工作情况。
2、检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。
4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象;检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压,检查钢板弹簧是否有折断;检查转向机构各部连接情况;检查有无漏油、漏水、漏气现象。
三、车辆返回后应对下列各项进行检查:
1、清洁全车内、外部及底盘。
2、检查和补充润滑油、燃料。
3、发动机熄火后,查看电流表、有无漏电现象(指针指向“一”号)。
4、检查钢板弹簧有无断裂,弹簧吊身,骑马螺栓是否松脱。
5、检查轮胎与钢圈。
6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面,气制动的贮气筒应放净积水、油污。
四、有下列四种情况不准出车:
1、油电水系统有故障不出车;
2、制动设备性能不良不出车;
3、安全设备不齐不出车;
4、司机身体状况不好不出车。
第5篇 电梯日常检查和维护安全操作规程
1、目的和范围
1.1目的
为防止电梯日常检查和维护人员在从事其职责范围内的工作时的安全，保证电梯能正常安全运行。
1.2范围
1.2.1规定电梯日常检查和维护人员应遵守的安全操作的方法、步骤。
1.2.2电梯日常检查和维护工作不包括对电梯故障的修理工作。涉及电梯故障修理工作应由专业单位有电梯安装、维修资格的人员单任。
1.2.3电梯日常检查内容按《日常(月度)检查表》进行，电梯日常检查、维护主要是指对整机部位的润滑，部件的检查、调整、清洗，负责营救被困在电梯轿厢内的人员等工作。
2、基本要求
2.1电梯日常检查和维护人员必须是身体健康，无妨碍本工种工作疾病的人员单任。
2.2电梯日常检查和维护人员必须经地、市级质量技术监督部门安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。
2.3电梯日常检查维护人员作业时必须穿带好相应的劳动保护用品。
2.4电梯在开始进行检查和维护时，应在电梯每层厅门口设置好醒目的安全警告标志和防护栏。
2.5负责电梯三角钥匙的保管和使用，不能将三角钥匙转交他人。使用三角钥匙开启层门时应看清轿厢是否停靠在本层站。
3、安全作业规程
3.1电梯在作检查和维护或在试车过程中，不得载客或载货，禁止非工作人员进入检查区域。
3.2电梯在进行检查、维护、清洁工作时应把机房内的电源开关断开，并切断轿厢内的安全开关。
3.3电梯在检查、维护时所用便携式照明灯具必须采用36伏以下的安全电压，且应有防护罩。
3.4在对轿底装置和底坑进行检查和维护时，应首先检查制动器的可靠性，切断底坑内电梯的安全回路，方可开展工作。底坑、机房、轿顶不得同时作业。
3.5电梯维护和检查时必须设备监护人。监护人员的职责是采取措施保护检查人员的安全;在紧急情况下切断电源，呼救;工作完毕后负责清理场地，不准留下工具零件。监护人员可由电梯驾驶人员或日常检查、维护人员单任，并保持相互呼应。
3.6在轿顶作业应合上检修开关。在轿顶须停车较长时间保养时应断开轿顶急停开关，严禁一脚站在厅门口，一脚站在轿顶或轿内长时间工作。严禁开启厅门探身到井道内或在轿顶探身到另一井道检查电梯。在轿顶作检查或维护时电梯只能作检修运行。
3.7严禁保养人员拉吊井道电缆线，以防止电缆线被拉断。
3.8电梯保养注意事项：
(1) 非保养人员不得擅自进行作业，保养时应谨慎小心;
(2) 工作完毕后要装回安全罩及档板，清理工具、不得留工具在设备内;
(3) 离去前拆除加上的临时线路，电梯检查正常后方可使用。
3.9紧急救助措施
3.9.1当有人员被关在电梯轿厢内时，电梯日常检查、维护人员应先判断电梯轿厢所在位置，然后实施紧急救助。营救工作必须要有两人协助操作。
3.9.2电梯在开锁区内故障停机，可用三角钥匙直接打开厅门后营救被困人员。
3.9.3电梯停在非开锁区域时
3.9.3.1因外界停电、电气安全开关动作造成的停机应在机房实施救助。首先断开总电源开关，告诉被困人员在轿厢内不要惊慌，不能擅自拨门外逃，然后，一个人用电梯专用工具打开制动器，一个人用盘车手轮根据就近停靠，轻便停靠的原则将电梯慢慢地向上或向下盘车(若出现电梯不能控制的现象应立即使制动复位)，至电梯开锁区，然后用三角钥匙打开厅门，营救被困人员。
3.9.3.2因电梯安全钳动作造成的停机，首先应告诉被困人员在轿厢内不要惊慌，不能擅自拨门外逃，然后断开电梯的总电源，打开电梯停靠处上层的厅门，放下救助扶梯，打开电梯轿顶的安全窗，将被困人员从安全窗救出来。
2.10日常检查与保养完工后应做好相应的记录。
第6篇 电梯日常维护保养安全操作规程
一、基本要求
1、电梯日常检查和维护人员必须是身体健康，无妨碍本工种工作疾病的人员担任。
2、电梯日常检查和维护人员必须经地、市级质量技术监督部门安全监察机构的安全技术培训合适后方可上岗。
3、电梯日常检查维护人员作业时必须穿戴好相应的劳动保护用品。
4、电梯在开始进行检查和维护时，应在电梯每层厅门口设置好醒目的安全警告标志和防护栏。
5、负责电梯三角钥匙的保管和使用，不能将三角钥匙转交他人。使用三角钥匙开启层门时看清轿厢是否停靠在本层站。
二、安全作业规程
1、电梯在作业检查和维护或在试车过程中，不得载客或载货，禁止非工作人员进入检查区域。
2、电梯在进行检查、维护、清洁工作时应把机房内的电源开关断开，并切断轿厢内的安全开关。
3、电梯在检查、维护时所用便携式照明灯具必须采用36伏以下的安全电压，且应有防护罩。
4、在对轿底装置和底坑进行检查和维护时，应首先检查制动器的可靠性，切断底坑内电梯的安全回路，方可开展工作。底坑、机房、轿顶不得同时作业。
5、电梯维护和检查时必须设立监护人。监护人的职责是采取措施保护检查人员的安全，在经济情况下切断电源，呼救。工作完毕后负责清理场地，不准留下工具零件。监护人可由电梯驾驶人员或日常检查、维护人员担任，并保持相互呼应。
6、在轿顶作业应合上检修开关。在轿顶须停车轿长时间保养时应断开轿顶急停开关，严禁一脚站在厅门口，一脚站在轿顶或轿厢内长时间工作。严禁开启厅门探身到井道内或在轿顶探身到另一井道检查电梯。在轿顶做检查或维护时电梯只能做检修运行。在轿顶做检查或维护时电梯只能做检修运行。
7、严禁保养人员拉吊井道电缆线，以防止电缆线被拉断。
8、电梯保养注意事项：
①非保养人元不得擅自进行作业，保养时应谨慎小心。
②工作完毕后要装回安全罩及挡板，清理工具，不得留工具在设备内。
③离去前拆除加上的临时线路，电梯检查正常后方可使用。
9、紧急救助措施
①当有人员被关在电梯轿厢内时，电梯日常检查、维护人员应先判断电梯轿厢所在位置，然后实施紧急救助。营救工作必须要有两人协助操作。
②电梯在开锁区内故障停机，可用三角钥匙直接打开厅门后营救被困人员。
③电梯停在非开锁区域时
a、因外界停电、电气安全开关动作造成的停机应在机房实施救助。
b、因电梯安全钳动作造成的停机，首先应告诉被困人员在轿厢内不要惊慌，不能擅自拨门外逃，然后断开电梯的总电源，打开电梯停靠处上层的厅门，放下救助扶梯，打开电梯轿顶的安全窗，将被困人员从安全窗就出来。
10、日常检查与保养完工后应做好相应的记录。
第7篇 电工日常检修安全规程
一. 勘查检修现场
在检修前,对所要检修的设备状态及现场工作环境进行勘查,检查所检修设备存在的安全隐患。
设备状态:运行时设备各部位的运行轨迹及相关动作。
停止时设备各部位的固有状态、误操作时的可能动作。
二. 召开检修安全会议
1.确定检修设备
介绍设备的概况和勘查设备所处的环境。
2. 确定检修人员,分配各自任务
检修负责人:负责整个检修工作的组织实施,检修安全措施的布置和落实,检修质量的控制。
检修人:负责检修工作的具体实施,安全措施的实施,检修质量的控制。
安全监督员:负责安全措施的布置,检查监督安全实施的落实,发现安全隐患有权责令检修人员停止工作,并令其整改。
3.布置安全措施
针对现场存在的安全隐患,布置相应的安全措施,检修人员协同作业,禁止单独作业,人员不足时,应停止作业。
4.工作布置
讲解检修的具体流程,针对现场设备进行检修人员的工作分配,各工作中须注意的问题。
注:检修安全会议要有记录。
三. 停电、挂牌、三方确认
在检修前,对所检修的电源进行确认,多台设备公用的电源,在不影响其它设备的情况下,可以进行断电操作。若是妨碍某些设备,须采取安全措施后可暂时断开,进行挑线操作。一台设备单独控制的电源,则可直接进行断电操作。不管是怎样的电源必须遵守:先断开支路电源,再断开干路电源。先断空气断路器,再断隔离开关。停电操作完成后,在可操作的部位悬挂禁止合闸的牌子,在牌子上应注明班组、检修负责人、检修时间内容和联系方式,安全员负责监督。
四. 落实安全防护措施
检修负责人和执行人佩戴齐劳保用品,根据现场情况进行安全保护措施的实施。
1. 对存在掉落、移动、转动的设备部位,增加支撑架、垫铁或防护栏等。
2. 对误操作造成触电事故的设备,可连接接地线。
3. 对有高温烫伤危险的设备,先用测温枪进行温度测量,等温度降到佩戴劳保手套可操作的温度再进行作业。
4. 在高空作业,必须佩戴安全带。在佩戴之前必须对安全带进行全面检查,确保无损坏后,再使用。
5. 在有带钢通过的环境下作业,必须用一块厚的带钢将检修人和移动的带钢隔离开。
6. 在多点控制的设备检修前,必须逐一将控制点做好防止误动作处理,且悬挂禁止操作牌。
安全保护措施实施完毕后,安全监督员必须进行安全检查,检查合格后,方可进行后序工作。
五. 遵照检修工序卡要求进行检修
检修负责人严格按照检修卡内的检修项目具体安排检修工作。
检修人遵照检修负责人指派的任务逐一进行检修,要确保检修的完整性和高质量。在检修过程中要始终保持清醒的头脑,认真对待每个细节,做好随时送电的准备。
安全监督员间断性地进行监督、提醒,一旦发现有安全隐患,立即令其停止检修,并进行整改,整改合格后方可继续作业。
在检修过程中若遇到交叉作业,检修负责人联络另一方负责人进行协调,并向对方说明工作性质及注意事项。还要对一些可能出现的突发事件,布置安全防护措施确保双方的人身安全和设备安全。
六. 检修完成后的自检
检修完成后,检修负责人和执行人同时对检修项目进行逐一检查。检查工作要仔细认真,不放过任何一个螺丝,一个线头。不但要严格控制检修质量,从外表看去还得美观。一旦发现有遗漏或是不规范的,要及时补充校正,确保不会留下任何后患。
七. 清理现场,撤掉安全防护措施,摘牌送电
自检合格后,检修人检查携带的工具是否齐全,以防送电时发生短路故障。检修过程中的杂物要全部清扫干净,并按要求进行分类处理。清理完毕后,检修负责人和检修人撤掉安全防护措施,准备摘牌送电。在摘牌前检修负责人应对检修设备周围进行巡视,观察是否有他人正在作业,确认无人后通知另两方负责人准备送电。送电前,安全监督员必须对撤掉的安全防护措施进行检查,确认无任何安全隐患后通知检修负责人送电。送电过程中,检修现场必须留守一人,若发现有异常现象立即令其停止送电。待查明原因并彻底处理后方可继续送电。送电顺序严格按照安全操作规程进行操作,先送干路电源,再送支路电源;先送隔离开关,再送空气断路器。送电完毕后,检修负责人填写检修工序卡内的相关事项,如检修工时、检修人等。
第8篇 叉车安全守则日常保养操作规程
第一条叉车安全守则:驾驶员培训上岗;检查燃油或加注时不可吸烟或近明火;门架前倾时严禁提升;严禁载人行车;严禁超载或偏载;严禁突然制动或急转弯。第二条日常保养:检查发动机油油位;按时清洁空气滤芯;添加燃油应确保清洁无水;注意冷却水位;发动机散热器应保持清洁;按时加注润滑油脂(各油嘴);应保持各液压杆的清洁,防止生锈;注意齿轮油油位。第三条操作规程:出车前必须先检查;行驶中遇前面有人应在不久的将来5m以外发出信号;区内行驶速度不超过计划10km/h,仓库不超过3km/h;行车时货物低点离地应在300-400mm;转弯不得过急,防止“自由转弯”的倾向;上下坡应缓慢而均速运行,不得在坡道上转弯;不得横跨坡度行驶,当坡度大于10%时,载荷在前行驶;不超载,货物要捆绑好,物上不准站人;不准驾驶员用湿手、油手开车。
叉车使用规定 目的:为了保证生产送料的顺利进行,延长叉车的使用寿命,节省叉车不必要的异常损耗。
第一条禁用叉车推拉车皮,违者罚款1000元。
第二条禁用叉车轮胎压易拉罐,违者罚款100元。
第三条严禁用抱车搞卫生,推散纸(散纸用斗或板车拉)违者罚款100元。
第四条车原则上只能做搬废纸用,如用在别的其他方面,必需经分厂同意。
第五条叉车必需停放在指定的停车位上,不能随意停放,违者罚款50元。
第六条据现场的实际情况,原则上废纸应用行车卸车,不得用叉车卸车,卸车人员需要动用叉车时,必须经当班现场管理人员同意,并由当班管理人员指定车辆给卸车人员使用,卸车人员使用完车辆后,必须与送料人员进行车辆交接,检查车辆的使用情况,如有问题而未检查出来,则由接班者负责。
第七条在投料口推散纸时,货叉和抱夹不得与地面接触,违者罚款100元。
第八条卸集装箱或车皮时,平台与集装箱或车皮高低要平,否则不能卸,待调整处理好再卸,违者罚款100元。
第九条叉车的保养按原来的规定,每月10日,20日,30日为保养日,1#、3#、5#叉车给倒班人员做保养,2#、4#、6#叉车给白班人员做保养。
第十条当班班长和现场管理人员除了安排日常的工作外,应安排好有关人员进行叉车的维护与保养,监督叉车工对以上规定的执行情况,如发现当班班长和现场管理人员对叉车工违反规定不加以制止和上报,将加重处罚,当班现场管理人员也应做好叉车的交接班工作,每个班都必须记录好叉车的使用情况,凡在记录中弄虚作假,隐瞒事实的,发现一次取
第十一条叉车在使用时,如发现叉车有异常或有故障时,应马上停止使用叉车,并及时汇报。
第十二条凡检查发现叉车有故障及时处理或汇报的,避免叉车有重大损失的,根据分析其价值大小,分厂将酌情奖励。
第9篇 危货车辆日常安全检查操作规程
道路危险货物运输车辆日常安全检查包括运、装、卸、搬、储等方面。
一、检查各企业建立的北斗平台。动态管理主要是针对运输途中车辆的管理。
二、认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查中，主要是落实危险货物运输企业“六查验”制度：
1、即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员和押运人员的危险货物运输从业资质证件；
2、查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是否有渗漏、漆面是否完好；
3、查验危险货物运输警示灯具是否符合要求，其安装是否规范；
4、查验安全告示牌及警示标志；
5、查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。
三、检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习，是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容，从理论学习、教育来促安全。
四、检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案，并妥善保管，要对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。检查时应检查企业档案内容是否齐全，记录是否完整。车辆技术档案主要内容为：
1、车辆基本情况
2、主要部件更换情况
3、修理和二级维护记录（含出厂合格证）
4、技术等级评定记录
5、车辆变更记录
6、行驶里程记录
7、交通事故记录等。
五、有下列四种情况则不能出车：
1、油、电、水系统有故障不出车；
2、制动设备性能不良不出车；
3、安全设备不齐全不出车；
4、驾驶员身体状况不好不出车。
第10篇 车辆日常安全检查操作规程
为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。
一、出车前应对下列各项进行检查：
1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必须要及时添加。
2、喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。
3、轮胎气压是否符合规定。
4、发动机启动后，听声有无异响，检查各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏气、漏水。
5、起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。
二、车辆行驶中应对下列进行检查：
1、检查各种仪表的工作情况。
2、检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。
4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。
三、车辆返回后应对下列各项进行检查：
1、清洁全车内、外部及底盘。
2、检查和补充润滑油、燃料。
3、发动机熄火后，查看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。
4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺栓是否松脱。
5、检查轮胎与钢圈。
6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。
四、有下列四种情况不准出车：
1、油电水系统有故障不出车；
2、制动设备性能不良不出车；
3、安全设备不齐不出车；
4、司机身体状况不好不出车。
第11篇 安全单螺杆空压机日常维护规程
单螺杆空压机日常维护
机器的正确操作方式和日常维护是确保空压机安全运转和使用寿命的关键,希望用户以最佳的工作态度加以重视,认真做好每项工作。 一、开机前应检查机器有无漏油现象。 二、每日开机时应先点动启动按钮1~2次,每次启动时间在5秒内,即在星三角转换前停机,同时观察油位是否下降,确认温度没有快速上升,即可正常开机。 三、开机后应该注意温度变化,温升不应太快,开机十分种后,机器温度应保持稳定。(最佳温度70—85oc) 四、正常开机十分钟后,应观察油位是否在二红线之间,最好在上红线,但不能低于下红线。如油位过低,应及时补充加油,(加油时先停机5分钟,确认没有压力,方可加油)。 五、开机后观察仪表指示灯是否正常,压力是否正常,是否有异常声响,如有异常声响,应按紧急停机按钮,停机进行检查。 六、停机应按停机按钮,卸载延时后停机,(切记,正常停机严禁按紧急停机按钮,否则会造成机器严重损坏) 七、每日应清洗外表灰尘,记录油位、温度、运行时间、气压变化,以后检修时作参考。 八、散热器:分为(风冷机和水冷机两种机型),气体所产生的热量由润滑油带到散热器进行降温处理。空压机长期在高温下运行,会严重影响机器的排气量及使用寿命,必须至少每月一次。多尘环境,每月二次清洗散热器及箱体两边通风丝网,以保证散热效果(用高压气枪吹尘,如有油垢,还需用清洁剂清洗散热器外表面) 九、空气滤清器:是对工作环境的空气进行过滤的装置,以防止空气中的尘埃进入空压机而影响机器工作性能和使用寿命。空气滤芯要定期清洗(每月一次用高压气枪吹尘)如发现穿孔或严重堵塞要及时更换(注意:先停机后拆卸,防止其它物品吸入损坏机器) 十、油过滤器:经冷却降温后的润滑油进入主机之前,再进行一次精细的过滤,将油路系统中的微细尘埃阻隔在喷入主机之前,以防损伤主机。机器在运行中或卸载后,运行温度快速上升或油滤堵塞报警灯亮,须更换油滤芯(注意:新油滤芯要先加满油再装上,以防主机缺油烧坏) 十一、油气分离芯:主机压缩的气体和润滑油混合,经油气分离器分离后,还有细小油微粒再进行精细分离,以确保供气质量。以5000小时要定期更换(由本公司派技术人员更换),视工作环境与供气质量可延时。 十二、空压机专用油:专用油的牌号与质量对单螺杆空压机的使用性能和寿命至关重要,严重时可对主机及油路系统造成破坏,本公司可提供符合要求的合格专用油,新机500—1000小时更换,以后每2000小时更换一次,同时更换油滤芯(视工作环境而定),如未按规定使用其它牌号专用机油致使机器出现故障,本公司概不负责。(注意:换油后必须按第(二)条操作开机) 十三、电动机:应定期加润滑油,每周期运转2000小时。 十四、皮带:新机运行300小时调整,以后每1500小时检查并调整。 单螺杆空压机常见故障及简单排除方法 一、电机故障:是检测输入电源是否合格,起到保护电机及电器控制元件安全工作(如:电路相序反向或缺相,电压高低波动大,三相不平衡等,即报警自动停机) 1、检查输入电源开关是否匹配及接线触点有否松动。 2、检查电源三相电压是否正常,电路反向或缺相,相序保护器是否正常工作及更换保险丝。 3、检查机器是否接独立地线,不能接零线 二、马达过载:是热继电器为了保护电机而设定电流范围,出现马达过载是热继电器动作(弹出),首先检查电流是否过大及因设定电流范围是否符合要求,排除后按下热继电器蓝色复位杆即可。 三、油温过高:是运行温度超过温度控制器设定范围。检查环境是否不通风造成油温过高,散热器通风不畅或油路循环系统出现堵塞。 1、增加空压机房通风或装接导风管,将热量排出室外,降低室内温度。 2、用高压气枪吹扫散热器灰尘及箱体两边吸气滤网。 3、更换机油过滤器。 4、水冷机组要降低进水温度,增加水流量。 5、温度控制器故障或传感器断线损坏而误报油温过高,需更换。 6、开机前高温报警,无法启动,环境温度低于0oc,需环境升温。 四、机器运行不排气或达不到额定排气量 1、卸荷阀进气口空气滤芯堵塞,用高压气枪清扫或更换空气过滤器。 2、放气阀弹簧或膜片损坏,需更换。 3、检查压力控制器是否失灵,修复或更换。 4、卸荷阀未完全开启,检查油气分离器与卸荷阀之间的控制管路有否泄漏。 5、检查各用气管路是否泄漏。 五、机器在运行中经常自动停机而没有报警指示 1、检查输入电源各连接部位有否接触不良而造成瞬间失电,拧紧所有接线螺丝。 2、检查输入电源因外部影响使电压超高或瞬间三相电压不平衡,而使相序保护器动作,需提高输入电源质量。 出现故障显示,机器自动停机报警,排除故障后,按仪表板急停开关,再旋转复位延时后即可开机。
第12篇 核电厂仪表工日常检修安全规程
一.勘查检修现场:
在检修前,对所要检修的设备状态及现场工作环境进行勘查,检查所检修设备仪表等存在的安全隐患。
二.召开检修安全会议
1.确定检修设备
介绍设备的概况和勘查设备所处的环境。
2. 确定检修人员,分配各自任务。
检修负责人:负责整个检修工作的组织实施,检修安全措施的布置和落实,检修质量的控制。讲解检修的具体流程,针对现场设备进行作业人员的工作分配,各工作中须注意的问题。注:检修安全会议要有记录。
作业人:负责检修工作的具体实施,安全措施的实施,质量的控制。
安全监督员:负责安全措施的布置,检查监督安全实施的落实,发现安全隐患有权立即责令作业人员停止工作,并令其整改。
3.安全措施
针对现场存在的安全隐患,布置相应的安全措施,作业人员需团结合作共同把手头的任务,又快又好的完成。禁止单独作业,更不能赌气作业。电气作业必须两个人以上才能够作业。发现人员不足时,应停止作业,或者向负责人提出申请人员不足,另安排其它人过来。再者不行就看任务的轻重缓急来安排一天的工作量。
三.停电、挂牌、三方确认
1.施工负责人拿到任务单,首先看一下任务单上的工作地方是分为哪个区域,工作中需要些什么工机具,需要什么材料,然后去主控室开工作票,还要分是否需要动火,几级动火,需要开动火票。等一切工作程序完成后,交待作业人员接下来的工作需要注意些什么,该怎么样又快又好的完成它。最后等业主隔离人员来隔离需要检修的设备,确认该设备是有问题的设备准确无误后,隔离此设备。
2.在检修前,运行人员对所检修的电源进行确认,先断开支路电源,再断开干路电源。先断空气断路器,再断隔离开关。停电操作完成后,作业人员在可操作的部位悬挂禁止合闸的牌子,在牌子上应注明班组、检修负责人、检修时间内容和联系方式,安全员负责监督整个过程,发现有任何安全隐患立即让施工班组停下来,整改完毕后方可让其施工,只有在安全员签完字后,真正的检修工作才开始。
四.落实安全防护措施:
检修负责人和执行人需正确佩戴齐劳保用品,可根据现场情况进行安全保护措施的实施。做到人人为安全,安全为人人,高高兴兴上班,平平安安回家。
1.对存在掉落、移动、转动的设备部位,增加支撑架、垫铁或防护栏等。
2. 对一切电气设备检修时必须连接接地线,以防突然来电,或者窜电,伤害到作业人员。(24v弱电除外。)
3. 对有高温烫伤危险的设备,先用测温枪进行温度测量,等温度降到佩戴劳保手套可操作的温度再进行作业。
4. 在登高作业时,首先要观察作业地点的安全情况,下面有无安全隐患,旁边有无其它工种作业等。做到“三不”,不伤害他人,不被别人伤害,不伤害自己。其次是检查高空作业用的架子是否具备安全部门的挂牌,手续要齐全方可在高空作业,必须佩戴安全带。在佩戴之前必须对安全带进行全面检查,确保无损坏后,安全带必须是采用高挂低用。
安全保护措施实施完毕后,安全监督员必须进行安全检查,检查合格后,方可进行后序工作。
五.遵照检修工作指令单要求进行检修。
作业人员遵照检修负责人指派的任务逐一进行检修,要确保检修的完整性和高质量。在检修过程中要始终保持清醒的头脑,认真做好每个细节。有条件的话做好每个动作的记录。
在检修过程中若遇到交叉作业,检修负责人联络另一方负责人进行协调。还要对一些可能出现的突发事件,布置安全防护措施确保双方的人身安全和设备安全。
六.检修完成后的自检:
检修完成后,检修负责人和作业人员同时对检修项目进行逐一检查。检查工作要严格控制检修质量。清理现场撤掉安全防护措施。自检合格后,作业人检查携带的工具是否齐全,以防送电时发生短路故障。检修过程中的杂物要全部清扫干净,并按要求进行分类处理。清理完毕后,检修负责人和作业人撤掉安全防护措施。全程监督员必须对撤掉的安全防护措施进行再一次的检查,确认无任何安全隐患后通知检修负责人工作已完成,可以去消票。具体送电应该有运行人员来实施。
七.案例分析:
2000年7月,某电厂一台引进型30mw机组,由于热控人员将左右两个高压调汽门控制信号接反,在进行高压主蒸汽门试验时,致使左侧高压主汽门和右侧调节汽门同时关闭,截断了高压缸进汽,从而导致了推力瓦烧毁事故。
这一事故教训说明,如果热控人员在接线时发生错误,造成控制对象不正确,必然会发生严重的后果。因此在接线时应认真对照图纸进行操作,明白控制对象,找准端子位置,事后必需要进行必要的校线及联动静态调试检验,及时的必现并解决问题,严防无序操作留下的隐患侵蚀设备的安全。
2005年底,某电厂在建设预制管道厂房时,严重违反操作规程.最终酿成灾难.事发经过是这样的,当时给建设中的房屋加装一侧的挡雨板,因为离地很高,脚手架又没有及时搭好的情况下,为了赶工期,一时产生麻痹心理,心想用汽车吊送个人上去量完具体尺寸就下来应该不会出什么事故的.可是谁也没有想到,事情就是那么巧,刚用吊栏送个人上去量好尺寸下来时,由于司机一边在转向,一边的收杆,眼看就要到地面时钢丝绳突然断裂,吊栏直接砸向地面,把正好经过此工作场所的人员给当场砸死了.吊栏中的工作人员受轻伤.
这事故教训说明,如果操作人员严格按照操作规程”十不吊”,如果在工作前检查设备状态,及时发现问题,如果在施工场所拉起警戒线,如果起用这个用吊栏运人的方案能够报上层领导申批.我想这个事故是可以避免的.就是因为有些人在工作中主观意念太强,凭经验干话,蛮干,瞎干,导致这起事故的发生.希望以后大家在工作中严格按照操作规程,每次工作前多想想,今天需要干哪项工作,有没有危险.多提几个为什么.我想事故就会少发生一些.
第13篇 车库日常检查和维护安全操作规程
1、目的和范围
1.1目的
为防止车库日常检查和维护保养人员在从事职责范围内的工作时安全保证车库能正常安全运行
。
1.2范围
1.2.1规定车库日常检查和维护人员应遵守的安全操作的方法、步骤。
1.2.2车库日常检查和维护工作不包括对车库故障的修理工作。涉及到车库故障修理工作应专业单位有车库安装、维修资格的人员担任。
1.2.3车库日常检查内容按《日常(月度)检查表》进行,车库日常检查、维护主要是指对整机部位的润滑,部件的检查,安全钩的检查,调整、清洁,负责处理简单的故障。
2、基本要求
2.1车库日常检查和维护人员必须是身体健康,无妨碍本工种工作疾病的人员担任。
2.2车库日常检查和维护人员必须经地、市质量技术监督部门安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。
2.3车库日常检查维护人员作业时必须带好相应的劳防保护用品。
2.4车库在维护时,应在操作器上挂设正在维护警示标志。
3、安全作业规程
3.1在检查和维护时请战时不要停放车辆。
3.2要清洁电控柜内及更换电器元件时应关闭电源总开关。
3.3车库在检查维护时应设立监护人。
3.4设备维护结束后应收完维护工具。
3.5做好日常检查与维护相应的记录。
第14篇 危险货物运输车辆日常安全检查操作规程
道路危险货物运输车辆日常安全检查包括运、装、卸、搬、储等方面
一、 检查各企业建立的gps平台。动态管理主要是针对运输途中车辆的管理。
二、 认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查中,主要是落实危险货物运输企业“六查验”制度:
1、 即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员和押运人员的危险货物运输从业资质证件;
2、 查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是否有渗漏、漆面是否完好;
3、 查验危险货物运输警示灯具是否符合要求,其安装是否规范;
4、 查验安全告示牌及警示标志;
5、 查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。
三、 检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习,是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容,从理论学习、教育来促安全。
四、 检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案,并妥善保管,要对相关内容的记载应当及时、完整和准确,不得随意更改。车辆技术档案主要内容为:
① 车辆基本情况、
② 主要部件更换情况
③ 修理和二级维护记录(含出厂合格证)
④ 技术等级评定记录
⑤ 车辆变更记录
⑥ 行驶里程记录
⑦ 交通事故记录等。
检查时应检查企业档案内容是否齐全,记录是否完整。
