机车司机安全生产责任制9篇

第1篇 机车司机-安全生产责任制

1、机车司机在地销队长的领导下,负责安全驾驶机车,对本岗位的安全负直接责任。

2、坚守岗位,遵章守纪,保证安全文明生产;执行《选煤厂安全规程》及各项安全规章制度。

3、参加各级组织的安全活动及安全技术培训,提高安全意识,按规程操作,杜绝“三违”。

4、机车司机必须经过专门培训,考核合格,持证上岗;

5、负责检查和清理机车,保持清洁、完好,发现故障、隐患及时处理或上报;

6、不得擅离职守,不得把机车让给他人驾驶。

7、发现有危及人身和设备安全隐患时,应立即采取有效措施并汇报调度室。

8、认真填写各种记录。严格交接班。

第2篇 机车司机安全生产责任制

1、机车司机在地销队长的领导下，负责安全驾驶机车，对本岗位的安全负直接责任。

2、坚守岗位，遵章守纪，保证安全文明生产；执行《选煤厂安全规程》及各项安全规章制度。

3、参加各级组织的安全活动及安全技术培训，提高安全意识，按规程操作，杜绝“三违”。

4、机车司机必须经过专门培训，考核合格，持证上岗；

5、负责检查和清理机车，保持清洁、完好，发现故障、隐患及时处理或上报；

6、不得擅离职守，不得把机车让给他人驾驶。

7、发现有危及人身和设备安全隐患时，应立即采取有效措施并汇报调度室。

8、认真填写各种记录。严格交接班。

第3篇 某矿窄轨电机车司机安全生产责任制

一、按时现场交接班,接班后必须试车,检查安全装置。

二、负责按时完成班、队安排的运输任务,按规定的线路停车、行车。

三、熟悉机械性能,按操作规程集中精力驾驶,注意巷道、轨道的变化情况,注意各部件声响、轴承的温度、道上有无人、障碍物,发现问题及时处理;严禁开飞车、搭乘无关人员,确保安全行车。

四、妥善保管好连接环、插销、尾灯架,坚持使用好尾灯。

五、认真搞好机车维护保养,每班擦拭一遍,清理砂箱,勤加细砂,及时注油,确保机车各部性能良好。

第4篇 机车司机岗位安全生产责任制

一、电机车司机要爱护设备，经常检查和清理电机车使之保持清洁和完好，发现故障隐患及时上报，不准机车带病运转。

二、交接班时，交接清机车完好情况和当班运行情况。坚持制动装置损坏或失灵，撤装置不灵或无沙(由机车司机加沙)，缓冲装置和连接装置损坏，照明和警铃损坏“四不出车”的规定。

三、电机车司机要坚守岗位，不能擅自脱离岗位，更不准将机车让他人驾驶，也不允许他人搭乘机车(特许者除外)。

四、电机车司机要听从跟车工的指挥，精心驾驶，严格控制运行速度，不得超速行驶。

五、在电机车行驶接近车场、道口、道岔、风门口、线路施工地段、弯道前或前方有人时，必须减速鸣笛，并随时做好停车准备。

六、列车运行中，如发生断电、掉道、电机车有故障或轨道线路有故障时，司机必须立即停车，通知该水平其它机车司机和指挥站，并到机车尾部5 0米以外截住后续机车，在斜坡坡头、坡底车场时，还要与信号把勾工联系禁止甩罐。

七、运送人员时，在上下人车场要及时停车，运送大型材料时，必须有安全措施和跟车工密切配合，确保安全运转。

第5篇 窄轨电机车司机安全生产责任制

一、按时现场交接班，接班后必须试车，检查安全装置。

二、负责按时完成班、队安排的运输任务，按规定的线路停车、行车。

三、熟悉机械性能，按操作规程集中精力驾驶，注意巷道、轨道的变化情况，注意各部件声响、轴承的温度、道上有无人、障碍物，发现问题及时处理；严禁开飞车、搭乘无关人员，确保安全行车。

四、妥善保管好连接环、插销、尾灯架，坚持使用好尾灯。

五、认真搞好机车维护保养，每班擦拭一遍，清理砂箱，勤加细砂，及时注油，确保机车各部性能良好。

第6篇 电机车司机安全生产责任制

一、严格遵守电机车行车管理规定,认真执行交接班制度,坚守工作岗位,持证上岗,确保电机车和列车的安全运行,对电机车和列车运行安全负责。

二、必须爱护自己所使用的电机车,熟悉机车的结构、技术特征和操作原理,熟悉运输路线和信号情况。

三、必须按规定的车数牵引车辆,严禁超挂多拉。

四、严格执行操作规程和有关规定,正确操作。运行前要对机车的灯、铃、闸及撒砂装置等进行全面检查,发现问题及时回报处理。

五、执行专人专机制,不得任意交给他人开车,换向手把要随身保管好。

不准非工作人员上车,在运行中要集中精力,目视前方,发现紧急情况及时停车,行近道口、弯道时,要提前发出警号。

六、运送人员、大型物料和设备及危险物品,必须严格按照所制定的安全措施执行。

七、听从调度人员的指挥,密切的配合跟车工安全操作。在工作中发现隐患及时汇报,必须做到不安全不生产。

八、认真参加安全技术培训,学习安全知识和专业技术,提高自身保安能力。遵章开车,无“三违”行为。

第7篇 安全生产责任制：运输队电机车司机

(一)认真贯彻执行国家安全生产方针,严格遵守各项规章制度,加强业务学习和安全知识培训,提高自主保安和业务保安能力。

(二)司机必须经过专业技术培训,考试合格后方可持证上岗。

(三)作业前,负责检查照明装置、制动装置、传动装置、连接装置及警铃等是否灵敏可靠,如有问题,应立即处理,合格后方可作业。

(四)作业时,严格按“三程“的有关规定执行。

(五)机车运行时,随时注意前方情况,如有异常,立即鸣笛,停车处理。在道岔、弯道、视线不清时,机车必须减速,鸣笛,在有行人及作业地点时,必须鸣笛停车,人员到安全地点躲避后,方可行车。

(六)负责监督检查负荷(空、重车及人车)数量,严禁超载运行。

(七)运行时,机头必须位于车辆运行的前方。使用双驾驶室机车时,司机必须在前方的驾驶室内操作。

(八)负责电机车的日常保养和维修,严禁其他人员开动、触碰电机车。严禁人员蹬车及搭乘电机车。

(九)开车前,必须发出开车信号,必须在车辆停稳后,进行车辆的连接及摘挂工作。

(十)严禁在车外开车,开车时身体严禁探出车外。

(十一)运人时,乘车人员超员严禁开车,乘员没有离开轨道线路,机车不许运行。

第8篇 运输队电机车司机安全生产责任制

（一）认真贯彻执行国家安全生产方针，严格遵守各项规章制度，加强业务学习和安全知识培训，提高自主保安和业务保安能力。

（二）司机必须经过专业技术培训，考试合格后方可持证上岗。

（三）作业前，负责检查照明装置、制动装置、传动装置、连接装置及警铃等是否灵敏可靠，如有问题，应立即处理，合格后方可作业。

（四）作业时，严格按“三程“的有关规定执行。

（五）机车运行时，随时注意前方情况，如有异常，立即鸣笛，停车处理。在道岔、弯道、视线不清时，机车必须减速，鸣笛，在有行人及作业地点时，必须鸣笛停车，人员到安全地点躲避后，方可行车。

（六）负责监督检查负荷（空、重车及人车）数量，严禁超载运行。

（七）运行时，机头必须位于车辆运行的前方。使用双驾驶室机车时，司机必须在前方的驾驶室内操作。

（八）负责电机车的日常保养和维修，严禁其他人员开动、触碰电机车。严禁人员蹬车及搭乘电机车。

（九）开车前，必须发出开车信号，必须在车辆停稳后，进行车辆的连接及摘挂工作。

（十）严禁在车外开车，开车时身体严禁探出车外。

（十一）运人时，乘车人员超员严禁开车，乘员没有离开轨道线路，机车不许运行。

第9篇 安全生产责任制：电机车司机

电机车司机安全生产责任制

一、严格遵守电机车行车管理规定,认真执行交接班制度,坚守工作岗位, 持证上岗,确保电机车和列车的安全运行,对电机车和列车运行安全负责。

二、必须爱护自己所使用的电机车,熟悉机车的结构、 技术特征和操作原理,熟悉运输路线和信号情况。

四、严格执行操作规程和有关规定,正确操作。运行前要对机车的灯、铃、 闸及撒砂装置等进行全面检查,发现问题及时回报处理。

五、执行专人专机制,不得任意交给他人开车,换向手把要随身保管好。 不准非工作人员上车,在运行中要集中精力,目视前方,发现紧急情况及时停车,行近道口、弯道时,要提前发出警号。

六、运送人员、大型物料和设备及危险物品,必须严格按照所制定的安全措施执行。

七、听从调度人员的指挥,密切的配合跟车工安全操作。 在工作中发现隐患及时汇报,必须做到不安全不生产。

八、认真参加安全技术培训,学习安全知识和专业技术,提高自身保安能力。遵章开车,无“三违”行为。