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第1篇 安全生产责任制：电机车跟车工
电机车跟车工安全生产责任制
一、牢固树立“安全第一”的思想,严格遵守电机车行车管理规定,遵章作业。
三、严格按照规定乘坐电机车,乘坐的位置不准挡住司机视线,严禁将头或肢体露出车外。巷道高度不够、车灯亮度不够或在规定不可乘坐的区域内都不得坐乘电机车。
五、摘挂钩时必须待车停稳后进行,使用摘挂钩专用工具,严禁将头或身躯伸入两车之间。
六、推车时必须遵守《煤矿安全规程》的有关规定,一人推车,一次推一车,推车时注视前方,严禁放飞车。
七、每列车连挂车的数量不得超过规定。连车时,要认真检查,严禁连挂连接装置不完好或装载不符合规定的车辆。
八、行车中要集中精力,加强了望,发现危险情况,立即发出停车信号。
九、运送人员时负责维持秩序,清点人数,制止违章乘车。
十、必须用哨声或灯光信号指挥电机车司机开车。
十一、认真参加安全学习,提高自身保安能力。遵章守纪,无“三违”行为。
第2篇 发电机司机岗位安全生产责任制
一、固定式发电机应安装在室内，底脚必须牢固。移动式发电机在运转前，需将后轮胎用三角木对称楔紧，放下支撑脚。并使机械处于水平状态。如需安装在室外时，应搭设通风良好的机棚或其它防雨设施。
二、发电机附近不得放置燃油或其它易燃物品，还应设置砂箱、灭火机等防火设备，如发生火警，必须先停止运转，而后扑火。
三、发电机到配电盘通到一切用电设备处的导线，必须绝缘良好，接头牢固，须将导线安装在铁管或线槽内，也可用支柱将导线架于空中不要拖在地面上。
四、启动前，应检查各部状况，如接头连接和绝缘是否良好。
五、检修后的发电机，在开始运转前，必须检查转子与定子间有无工具或其它物料遗留在内，以免运转时损坏发电机。
六、长期使用的发电机，使用前应检查线圈绝缘程度，绝缘电阻不得低于一兆欧，否则必须烘干后方可使用。
七、运转中操作人员不得离开发电机，应经常注意机械各部声响，留心观察仪表，并测试或触摸轴承等转动部分有无过热现象。发现不正常现象时，立即停机检查，找出故障原因，排除后方可进行工作。
八、运转时，禁止在线路上工作和用手接触高压线或进行清扫工作。
九、在运转中，如必要检查整流子和滑环时应穿戴绝缘鞋、手套，在靠近激磁机和转子滑环的地板上架铺胶皮垫，方可进行检查。
十、发电机不准超过原厂规定的负荷量 。
十一、配电盘应保持清洁，仪表要定期进行校验。
十二、运转时，发电机的温度不得超过原厂规定数值，如发现温度过高时，应停止查明原因并予以消除，如是自然升高，应使其自然冷却，不准用水泼。
第3篇 电机车修理工岗位安全生产责任制
一、格执行电机车检修规定，保证司机完好率在90%以上，定期小、中、大修机车，出库的机车运行2 4小时不应发生故障。
二、架线、机车严格按检查维修制度进行巡线检查，严格按质量完好标准修复，做好记录明确检修责任。
三、机车实行逐台包机制，架线实行分段包片制，责任落实到人。
四、巡视检查的牵引网络，不得发生断线事故。
五、保持轨道连接线，轨间连接线，回馈线齐全完好，保持架线及附件的清洁，减少杂散电流。
六、做好泄漏通讯、逆变器、弯道报警、人车停送电开关、灯箱、机车安全警示牌等设备安装和维护，保证完好。
第4篇 电机车维护工安全生产责任制
一、牢固树立“安全第一”的思想,严格执行《煤矿安全规程》和电机车行车管理规定,遵章作业,对电机车的安全运行负责。
二、负责承包范围内的架线式电机车和蓄电池式电机车的维修和保养,保证电机车完好率达到80%以上,确保灯、铃、闸及撒砂装置齐全可靠。
三、坚持日检和巡检制度,在回风巷中运行的电机车必须满足防爆要求,发现问题及时处理,严禁机车带病运行。
四、每周进行一次修理性检查,详细检查机车重要部件,及时修复和更换损坏的零部件,并做好记录。
五、配合技术人员,按照规定对全矿所有的电机车进行半年一次中修、一年一次大修及每年做一次制动距离测试。
六、机车的维修及零部件的拆卸和安装,必须在断开电源后进行。防爆型蓄电池电机车电器设备必须在车库内打开检修。
七、遵章作业,安全生产,无“三违”行为,无责任事故。
八、积极参加安全学习和技术培训,努力学习安全知识和专业知识,不断提高自身保安能力和业务技术水平。
第5篇 安全生产责任制：电机车维护工
电机车维护工安全生产责任制
一、牢固树立“安全第一”的思想,严格执行《煤矿安全规程》和电机车行车管理规定,遵章作业,对电机车的安全运行负责。
二、负责承包范围内的架线式电机车和蓄电池式电机车的维修和保养,保证电机车完好率达到80%以上,确保灯、铃、闸及撒砂装置齐全可靠。
三、坚持日检和巡检制度,在回风巷中运行的电机车必须满足防爆要求,发现问题及时处理,严禁机车带病运行。
四、每周进行一次修理性检查,详细检查机车重要部件,及时修复和更换损坏的零部件,并做好记录。
五、配合技术人员,按照规定对全矿所有的电机车进行半年一次中修、一年一次大修及每年做一次制动距离测试。
六、机车的维修及零部件的拆卸和安装,必须在断开电源后进行。防爆型蓄电池电机车电器设备必须在车库内打开检修。
八、积极参加安全学习和技术培训,努力学习安全知识和专业知识,不断提高自身保安能力和业务技术水平。
第6篇 窄轨电机车司机安全生产责任制
一、按时现场交接班，接班后必须试车，检查安全装置。
二、负责按时完成班、队安排的运输任务，按规定的线路停车、行车。
三、熟悉机械性能，按操作规程集中精力驾驶，注意巷道、轨道的变化情况，注意各部件声响、轴承的温度、道上有无人、障碍物，发现问题及时处理；严禁开飞车、搭乘无关人员，确保安全行车。
四、妥善保管好连接环、插销、尾灯架，坚持使用好尾灯。
五、认真搞好机车维护保养，每班擦拭一遍，清理砂箱，勤加细砂，及时注油，确保机车各部性能良好。
第7篇 发电机司机安全生产责任制
1、固定式发电机应安装在室内,底脚必须牢固。移动式发电机在运转前,需将后轮胎用三角木对称楔紧,放下支撑脚。并使机械处于水平状态。如需安装在室外时,应搭设通风良好的机棚或其它防雨设施。
2、发电机附近不得放置燃油或其它易燃物品,还应设置砂箱、灭火机等防火设备,如发生火警,必须先停止运转,而后扑火。
3、发电机到配电盘通到一切用电设备处的导线,必须绝缘良好,接头牢固,须将导线安装在铁管或线槽内,也可用支柱将导线架于空中不要拖在地面上。
4、启动前,应检查各部状况,如接头连接和绝缘是否良好。
5、检修后的发电机,在开始运转前,必须检查转子与定子间有无工具或其它物料遗留在内,以免运转时损坏发电机。
6、长期使用的发电机,使用前应检查线圈绝缘程度,绝缘电阻不得低于一兆欧,否则必须烘干后方可使用。
7、运转中操作人员不得离开发电机,应经常注意机械各部声响,留心观察仪表,并测试或触摸轴承等转动部分有无过热现象。发现不正常现象时,立即停机检查,找出故障原因,排除后方可进行工作。
8、运转时,禁止在线路上工作和用手接触高压线或进行清扫工作。
9、在运转中,如必要检查整流子和滑环时应穿戴绝缘鞋、手套,在靠近激磁机和转子滑环的地板上架铺胶皮垫,方可进行检查。
10、发电机不准超过原厂规定的负荷量。
11、配电盘应保持清洁,仪表要定期进行校验。
12、运转时,发电机的温度不得超过原厂规定数值,如发现温度过高时,应停止查明原因并予以消除,如是自然升高,应使其自然冷却,不准用水泼。
第8篇 运输队电机车充电工安全生产责任制
（一）认真贯彻执行国家安全生产方针，严格遵守各项规章制度，加强业务学习和安全知识培训，提高自主保安和业务保安能力，
必须持证上岗，严格按规程规定作业。
（二）认真按规定做好机车的充电工作，并按机车编号认真填写好记录，保证机车的安全运转，并提高电池的使用寿命。
（三）加强充电设备的维修保养工作，发现问题及时汇报处理。
（四）熟练掌握正确的充电及调试方法，最大发挥设备的潜能。
（五）按章作业，不违章、不违纪，强化自主保安工作。
（六）及时调节电解液，加电解液时，必须配带好安全防护用品。
（七）作业时，与电机车司机联系好，防止作业时，电机车开动，刮碰作业人员。
（八）经常检查充电线路的完好情况，发现破损必须立即汇报处理。
（九）坚守岗位，调配使用电机车，指挥电机车的进出库工作。
（十）加强责任心，严禁电机车电瓶出现过充电及过放电现象。
（十一）认真执行好交接班制度，保管好物品，做好文明卫生工作。
第9篇 安全生产责任制：运输队电机车充电工
(一)认真贯彻执行国家安全生产方针,严格遵守各项规章制度,加强业务学习和安全知识培训,提高自主保安和业务保安能力,
必须持证上岗,严格按规程规定作业。
(二)认真按规定做好机车的充电工作,并按机车编号认真填写好记录,保证机车的安全运转,并提高电池的使用寿命。
(三)加强充电设备的维修保养工作,发现问题及时汇报处理。
(四)熟练掌握正确的充电及调试方法,最大发挥设备的潜能。
(五)按章作业,不违章、不违纪,强化自主保安工作。
(六)及时调节电解液,加电解液时,必须配带好安全防护用品。
(七)作业时,与电机车司机联系好,防止作业时,电机车开动,刮碰作业人员。
(八)经常检查充电线路的完好情况,发现破损必须立即汇报处理。
(九)坚守岗位,调配使用电机车,指挥电机车的进出库工作。
(十)加强责任心,严禁电机车电瓶出现过充电及过放电现象。
(十一)认真执行好交接班制度,保管好物品,做好文明卫生工作。
第10篇 电机车跟钩工安全生产责任制
电机车司机对工作范围内的安全生产工作负有直接责任。
一、职责范围
1、开车前，跟钩工必须检查整个列车无异常情况后，在指定位置向司机发出信号，司机方能启动运行。
2、机车运行时，任何人发现机车或列车有危险情况时，应发出紧急停车信号，司机接到紧急情况，必须停车检查清楚后，才能再次启动运行，无危险情况任何人不准使用紧急停车信号。
3、正常运行时，司机必须在列车的前端(调车或处理故障时不在此限)。
4、运行时，必须符合下列规定：开车前检查各车辆的连接装置、轮轴和装载情况等、禁止同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品或挂物料车、列车行驶速度不超过每秒三米、携带的工具和零件不得露出车外，禁止在两部人车连接装置上乘人、跟钩工必须时刻带哨跟随列车，发现情况，立即鸣哨停车。否则，办跟车员学习班。制止后乘车者仍不下车，办违章人员学习班、严格执行跟钩工负荷限额制，空、重车不超过12个、认真执行蓄电池正规循环制度、机车司机不得在机车运行中下车搬道或做与驾驶无关的事。
5、除轨道紧急检修人员和机车实习学员外，其他人不得搭乘机头或机尾。
二、安全生产职责落实与考核标准
1、进班1小时内要对安全生产状况进行检查，发现隐患及时通知跟班干部安排整改，并及时向值班人员汇报，执行不到位的每次扣3分。
2、现场出现危机安全生产的事故隐患时，未及时采取临时性的安全处置措施，造成事故的，依据事故责任追究进行处理。
3、机车运行时，任何人发现机车或列车有危险情况时，应发出紧急停车信号，司机接到紧急情况，必须停车检查清楚后，才能再次启动运行否则绩效考核扣10分。
4、认真执行操作规程及有关规定，会正确操作、维护和排除故障，保证电机车的完好,否则绩效考核扣10分。
第11篇 安全生产责任制：电机车司机
电机车司机安全生产责任制
一、严格遵守电机车行车管理规定,认真执行交接班制度,坚守工作岗位, 持证上岗,确保电机车和列车的安全运行,对电机车和列车运行安全负责。
二、必须爱护自己所使用的电机车,熟悉机车的结构、 技术特征和操作原理,熟悉运输路线和信号情况。
四、严格执行操作规程和有关规定,正确操作。运行前要对机车的灯、铃、 闸及撒砂装置等进行全面检查,发现问题及时回报处理。
五、执行专人专机制,不得任意交给他人开车,换向手把要随身保管好。 不准非工作人员上车,在运行中要集中精力,目视前方,发现紧急情况及时停车,行近道口、弯道时,要提前发出警号。
六、运送人员、大型物料和设备及危险物品,必须严格按照所制定的安全措施执行。
七、听从调度人员的指挥,密切的配合跟车工安全操作。 在工作中发现隐患及时汇报,必须做到不安全不生产。
八、认真参加安全技术培训,学习安全知识和专业技术,提高自身保安能力。遵章开车,无“三违”行为。
第12篇 安全生产责任制：电机车跟钩工
电机车司机对工作范围内的安全生产工作负有直接责任。
一、职责范围
1、开车前,跟钩工必须检查整个列车无异常情况后,在指定位置向司机发出信号,司机方能启动运行。
2、机车运行时,任何人发现机车或列车有危险情况时,应发出紧急停车信号,司机接到紧急情况,必须停车检查清楚后,才能再次启动运行,无危险情况任何人不准使用紧急停车信号。
3、正常运行时,司机必须在列车的前端(调车或处理故障时不在此限)。
4、运行时,必须符合下列规定:开车前检查各车辆的连接装置、轮轴和装载情况等、禁止同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品或挂物料车、列车行驶速度不超过每秒三米、携带的工具和零件不得露出车外,禁止在两部人车连接装置上乘人、跟钩工必须时刻带哨跟随列车,发现情况,立即鸣哨停车。否则,办跟车员学习班。制止后乘车者仍不下车,办违章人员学习班、严格执行跟钩工负荷限额制,空、重车不超过12个、认真执行蓄电池正规循环制度、机车司机不得在机车运行中下车搬道或做与驾驶无关的事。
5、除轨道紧急检修人员和机车实习学员外,其他人不得搭乘机头或机尾。
二、安全生产职责落实与考核标准
1、进班1小时内要对安全生产状况进行检查,发现隐患及时通知跟班干部安排整改,并及时向值班人员汇报,执行不到位的每次扣3分。
2、现场出现危机安全生产的事故隐患时,未及时采取临时性的安全处置措施,造成事故的,依据事故责任追究进行处理。
3、机车运行时,任何人发现机车或列车有危险情况时,应发出紧急停车信号,司机接到紧急情况,必须停车检查清楚后,才能再次启动运行否则绩效考核扣10分。
4、认真执行操作规程及有关规定,会正确操作、维护和排除故障,保证电机车的完好,否则绩效考核扣10分。
第13篇 电机车司机安全生产责任制
一、严格遵守电机车行车管理规定,认真执行交接班制度,坚守工作岗位,持证上岗,确保电机车和列车的安全运行,对电机车和列车运行安全负责。
二、必须爱护自己所使用的电机车,熟悉机车的结构、技术特征和操作原理,熟悉运输路线和信号情况。
三、必须按规定的车数牵引车辆,严禁超挂多拉。
四、严格执行操作规程和有关规定,正确操作。运行前要对机车的灯、铃、闸及撒砂装置等进行全面检查,发现问题及时回报处理。
五、执行专人专机制,不得任意交给他人开车,换向手把要随身保管好。
不准非工作人员上车,在运行中要集中精力,目视前方,发现紧急情况及时停车,行近道口、弯道时,要提前发出警号。
六、运送人员、大型物料和设备及危险物品,必须严格按照所制定的安全措施执行。
七、听从调度人员的指挥,密切的配合跟车工安全操作。在工作中发现隐患及时汇报,必须做到不安全不生产。
八、认真参加安全技术培训,学习安全知识和专业技术,提高自身保安能力。遵章开车,无“三违”行为。
第14篇 电机车跟车工安全生产责任制
一、牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守电机车行车管理规定，遵章作业。
二、认真执行交接班制度，坚守工作岗位，持证上岗。
三、严格按照规定乘坐电机车，乘坐的位置不准挡住司机视线，严禁将头或肢体露出车外。巷道高度不够、车灯亮度不够或在规定不可乘坐的区域内都不得坐乘电机车。
四、必须等电机车停稳后方可上下车。
五、摘挂钩时必须待车停稳后进行，使用摘挂钩专用工具，严禁将头或身躯伸入两车之间。
六、推车时必须遵守《煤矿安全规程》的有关规定，一人推车，一次推一车，推车时注视前方，严禁放飞车。
七、每列车连挂车的数量不得超过规定。连车时，要认真检查，严禁连挂连接装置不完好或装载不符合规定的车辆。
八、行车中要集中精力，加强了望，发现危险情况，立即发出停车信号。
九、运送人员时负责维持秩序，清点人数，制止违章乘车。
十、必须用哨声或灯光信号指挥电机车司机开车。
十一、认真参加安全学习，提高自身保安能力。遵章守纪，无“三违”行为。
第15篇 安全生产责任制：运输队电机车司机
(一)认真贯彻执行国家安全生产方针,严格遵守各项规章制度,加强业务学习和安全知识培训,提高自主保安和业务保安能力。
(二)司机必须经过专业技术培训,考试合格后方可持证上岗。
(三)作业前,负责检查照明装置、制动装置、传动装置、连接装置及警铃等是否灵敏可靠,如有问题,应立即处理,合格后方可作业。
(四)作业时,严格按“三程“的有关规定执行。
(五)机车运行时,随时注意前方情况,如有异常,立即鸣笛,停车处理。在道岔、弯道、视线不清时,机车必须减速,鸣笛,在有行人及作业地点时,必须鸣笛停车,人员到安全地点躲避后,方可行车。
(六)负责监督检查负荷(空、重车及人车)数量,严禁超载运行。
(七)运行时,机头必须位于车辆运行的前方。使用双驾驶室机车时,司机必须在前方的驾驶室内操作。
(八)负责电机车的日常保养和维修,严禁其他人员开动、触碰电机车。严禁人员蹬车及搭乘电机车。
(九)开车前,必须发出开车信号,必须在车辆停稳后,进行车辆的连接及摘挂工作。
(十)严禁在车外开车,开车时身体严禁探出车外。
(十一)运人时,乘车人员超员严禁开车,乘员没有离开轨道线路,机车不许运行。
