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第1篇 临近既有线高空钢结构焊接技术安全交底
一、安全交底通则：首先强调强化安全意识，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保自身安全是作业的前提。作业人员必须遵章守法服从安全管理，反对“三违”行为，做到“三不伤害”远离安全红线，崇尚生命至高无上，谨记“不干也不能出事、不干也不受伤害”的安全底线。进入现场必须遵守安全生产六大纪律及交底中的安全要求。
注：1）三违行为：违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。
2）三不伤害：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
3）安全红线：脚手架、模板架、平台、通道等变形；临边洞口防护不到位；漏电开关失灵；架空线路及高压设备设施无防护无保护措施；宿舍使用220v及以上电压的电源和电器；塔吊、电梯、吊篮结构变形螺栓松动保险机构失灵；24米及以上建筑无消火栓等消防设施等重大危险源。
4）安全生产六大纪律：①进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。②2米以上的高处作业，必须穿戴好安全带，并高挂低用扣好保险带。③不准往下往外或向上乱抛材料和工具等物件。④各种电动设备，必须有两级以上的漏电保护开关并接地良好。⑤不懂电气和机械无有效操作证的人员严禁使用或摆弄机电设备。⑥吊装区域非作业人员严禁入内，吊装机械必须完好，作业时吊臂下方不准站人。
二、安全管理奖罚规定
1、进场工人在作业前未进行安全教育、技能考核、安全技术交底、特种作业人员无证上岗、编造假资料等，发现一例将对分包单位罚款100元，对分包专职安全员罚款30元，对工人罚款20元。
2、不得使用年龄未满18周岁或超过55周岁，或身体状况不适合本岗位工作的劳务工人，发现后必须立即清退。如施工队搪塞隐瞒，发现一例将对劳务分包单位处罚1000元，对劳务工人分别处罚500元。
3、未经项目部安全负责人允许，拆除、移动、破坏安全防护设施、安全保险装置和警示标志标牌、照明器材等，将对行为人指使单位罚款5000元，对指使人罚款500元，并对行为人罚款200元。
4、违反劳动纪律，酒后上岗作业、作业区内嬉戏打闹、迟到早退、不穿工作服赤身裸膀、无作业胸卡、穿拖鞋高跟鞋、随处大小便等处罚200元/人；辱骂吵闹、打架斗殴等行为处罚1000元，后果严重者按照有关司法程序进行处理。
5、进入施工区域未戴或未正确佩戴安全帽罚款50元/人；在施工区或禁烟区吸烟罚款100元/人；高处作业不系安全带、高处向下掷投物料或垃圾罚款200元/人；未办理相关动火作业申请而私自作业发现一例对作业人罚款200元/人。
6、出现险情采取果断有效措施，避免了安全事故的发生，对相关人员进行500-5000元奖励。
7、发现重大安全隐患及时按程序上报并积极阻止事态发生对相关人员进行100-500元奖励。
8、发现有违规人作业，违反劳动纪律的行为，及时向安全管理人员汇报对相关人员50-100元/次的奖励。
三、安全交底：
施工准则：施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中，严格执行、遵守铁道部、广铁集团印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，保证安全施工。
1、所有施工人员施工前必须进行安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。
2、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。
3、临近既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。
4、临近既有线施工的大型施工机械必须执行“一机一防”制度，防护人员由铁路局培训合格的正式职工担任。
5、施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，坚持标准化作业，按计划掌控施工进度，确保施工质量和行车安全。
6、对于紧靠既有线施工，必须设广播和拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。
7、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。并在现场备齐应急物资。
8、车站设现场驻站防护员，和现场保持不间断联系。
9、各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。
10、严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。
施工等级
新建铁路临近营业线施工分类管理规定：
1.新建客运专线邻近营业线施工按其对行车安全的影响分为a、b、c、d四类。
a类施工为发生问题直接影响行车安全的施工，主要包括：
①营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入限界的施工;
②吊车高度大于吊车至铁路限界之间距离的施工；
③在铁路保护区内使用铲车铲土、挖掘机挖土、推土机推土首日施工；
④架桥机架梁、汽车吊架梁时设备或梁体翻落可能
⑤现浇桥梁施工机械设备翻落可能侵入限界的施工；
⑥靠近线路侧进行钢板桩或钢管桩等路基防护施工；
⑦靠近线路侧进行搭设脚手架、鹰架等施工；
⑧倾倒后可能侵入限界的钻孔桩机、打桩机等安装和拆卸施工；
⑨施工机械倾覆、旋转、塌架等可能侵入限界或影响接触网安全的其它施工；
⑩经研究确定的其它对行车安全影响较大的施工。
b类施工为发生问题对行车安全有一定影响的施工，主要包括：
①邻近营业线安设、拆除桥墩模板施工；
②在采取安全措施的情况下进行施工机械移动施工；
③经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。
c类施工为发生问题对行车安全有影响，但必须采取有效措施的施工，包括
①邻近营业线桥墩浇筑混凝土施工；
②钻机采取拉锚防护后进行钻孔施工；
③保护区内人工挖孔桩施工；
④保护区内人工开挖基坑施工；
⑤施工车辆或施工材料移动有可能侵入限界的施工；
⑥经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。
d类施工为在保护区内进行，但施工发生任何问题料具均不会侵入限界的施工，包括
①电缆沟开挖施工；
②路基碾压施工；
③邻近营业线桥墩绑扎钢筋施工；
④排水设施改造施工；
⑤其它对行车安全无影响的施工。
2.施工时间的规定：a类利用天窗时间施工；b类在有设备单位监护情况下施工，但列车通过施工地点时必须停止施工；c类在有设备单位监护的情况下可连续进行施工；d类可连续进行施工。
3.施工防护：a、b、c类施工单位必须设驻站防护员和现场防护员，d类施工必须设现场防护员。a类施工必须利用天窗时间进行，天窗以外时间严禁施工；b类施工驻站防护员在列车开出前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界；c类施工驻站防护员在列车开出前方站前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。施工现场发生危及行车安全的情况，现场防护员要立即通知驻站防护员及车站，禁止向施工区间放行列车，现场防护员同时设置停车防护。驻站防护员与现场防护员要保持不间断联系。
施工时严格按照上述施工等级进行施工防护，并做好防护员的交接班工作。
施工各工序注意：
第一章 机具与材料
一、材料装卸安全技术措施
1、装卸材料，工具时应稳固，不得偏载、超载和超出限界；
2、在区间卸车时，装卸车负责人应做好下列工作：
（1）配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。
（2）对笨重材料禁止边走边卸。停止卸料时，车轮附近的材料要指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查，确认车门关好，材料堆放稳固，不侵入限界，方可发车。
二、材料堆放安全技术措施
靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等用料堆放坡度不小于1:1；线路股道上严禁堆放材料。
第二章 防火、防爆、防毒、防风
1、施工防火必须符合铁道部现行《铁路工程实际防火规范》（tb10063）和国家现行有关消防安全规定。
2、现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材。消防器材应有防雨、防冻措施，且放置在明显、易取处。消防器材应由专人管理，定期检验。室内设置火炉取暖时，应有预防煤气中毒的措施。
3、在油库、木工车间及其他易燃、易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志。严禁在办公室、工具房、机械室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。
4、氧气瓶与乙炔瓶严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距离明火的距离不得小于10m。
5、现场施工应掌握风力预报，在危及施工和作业安全时应采取措施或停工。
6、在铁路两侧施工作业严禁烟火。
第三章 临近既有线高空焊接劳动安全工作
一、在临近铁路既有线从事作业的所有人员劳动防护安全措施
1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行保休制度，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。
2、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，不得单独顶岗。
3、行车、特种作业人员、机械设备、工具操作人员，必须持证上岗。
4、作业必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。
二、高处作业安全技术措施
1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应进行检查。
2、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道，不得堆放超过允许荷载的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
3、在地面2m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
4、安全带应挂在牢固的物件上，严禁在同一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网。
5、遇有6级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业，在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。
三、既有线施工防止联电安全技术措施
1、在轨道电路区段和绝缘接头附近作业时，不得使用没有绝缘装置或绝缘装置不良的金属机具。
2、抬运金属物体，不得担在两股钢轨上。
3、在线路、桥梁上作业或在线路两侧挖沟取土时，应防止碰断、碰混电务送变电线和电缆。
4、防止扣轨梁联电，道口钢筋混凝土板钢筋头联电，轨端有飞边突出联电，单轨车、接固架等机具的走行轮通过绝缘接头时联电，道岔配件脱落联电，散置在线路上的钢轨、道钉等金属物受振移动联电等。
四、钢结构焊接安全技术要求
1、手持电动机械：手持电动工具必须有漏电保护开关，使用前须作试运行。电动工具之电线须完好无损，手持处1.5m内，不得有电线裸露、开叉。使用电源采用三相五线制。
2、电焊机：电源采用三相五线制。登高作业时，地面周围10m内为危险区，禁止在作业下方及危险区内存放可燃、易爆物品和停留人员。在工作过程应设有专人监护，作业现场必须备用消防器材。登高焊割人员必须使用标准的防火安全带，长度不超过2m，穿防护胶鞋，安全绳的挂钩应挂牢，操作人员必须手戴绝缘手套、戴防护镜，裤腿扎牢。登高焊割时所使用的工具，焊条等物品应装在工具袋内，应防止操作时落下伤人，操作人员不得在高处向下抛掷材料、物件或焊条头，以免砸伤、烫伤地面人员。
3、吊车：吊车在起吊过程中，必须有专业看护，吊臂范围内严禁站人。吊车司机必须听信号人员指挥，不得私自操作，吊车钢丝绳必须经常检修。如有破损，立即更换，不得带病工作。
五、劳动安全“八防”措施
（一）、防止车辆
1、横越线路必须“一站、二看、三通”；
2、线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意瞭望，安全避车；
3、行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准；
4、严禁钻车底；
5、严禁扒乘机车车辆；
6、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走。
（二）防止高处坠落
1、高处作业，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；
2、脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；
3、禁止在6级及以上大风登高作业；
4、严禁患有禁忌症人员登高作业；
5、登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。
（三）防止触电
1、维修电器设备，必须持证操作，按规定穿好防护用品；
2、电气设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备；
3、严禁在高压线下进行作业；
4、电力设备作业必须按规定执行监护制度，挂“禁止合闸有人作业”牌；
5、在电气化区段通过或使用的各种车辆、设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网带电部分的距离必须保持2m以上。禁止施工人员直接或间接的与接触网各导线及其连接部件接触。
6、在距离接触网5m范围内使用发电机、空压机等机电设备时设有良好的接地装置，并在可能带电部位设置明显标志和防护措施。
7、在电气化区段禁止随便用水冲洗机械设备。
8、施工工具、机具不得同时接触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。
9、量测轨距时严禁使用中间没有绝缘材料的金属道尺。禁止将金属尺或铁线拖在地上行走或跨越两股钢轨。
（四）防止物体打击
1、进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品；
2、高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业；
3、列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤；
4、搬运重、大、长物时，必须有专人指挥，动作协调。
（五）防止机具伤害
1、各种机具必须有切合实际的安全操作规程；
2、机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。
（六）防止炸药、锅炉、压力容器爆炸
防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害，必须严格按有关规定进行作业和贮存，作业人员必须持证操作，无压设备、设施严禁有压运行。
六、铁路施工人身安全十不准
铁路施工人身安全十不准：（1）、不准不设防护就开始作业；（2）、不准不瞭望就穿越线路；（3）、不准飞上飞下、扒车代步；（4）、不准跨骑翻越动态中的车辆；（5）、不准在动态的车辆中调整钩位、摘接风管；（6）、不准违反规定在电气化区段攀登洗涮机车、车辆上部。停电对各项设备进行检修时，必须确认无电才能作业；（7）、不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业；（8）、不准不登记、不使用ic卡进入三层作业平台；（9）、不准携带笨重工具和材料登高作业；（10）、不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧休息。
第四章 应急措施
在施工工点处设置危险源告示牌并注明本工点施工负责人、现场安全员、设备单位负责人姓名、电话，当发生事故时，立马上报施工负责人，由施工负责人联系产权单位进行共同抢险。
交底时间： 年 月 日
第2篇 临近既有线高空钢结构焊接技术-安全交底
一、安全交底通则:首先强调强化安全意识,按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,确保自身安全是作业的前提。作业人员必须遵章守法服从安全管理,反对“三违”行为,做到“三不伤害”远离安全红线,崇尚生命至高无上,谨记“不干也不能出事、不干也不受伤害”的安全底线。进入现场必须遵守安全生产六大纪律及交底中的安全要求。
注:1)三违行为:违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。
2)三不伤害:不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
3)安全红线:脚手架、模板架、平台、通道等变形;临边洞口防护不到位;漏电开关失灵;架空线路及高压设备设施无防护无保护措施;宿舍使用220v及以上电压的电源和电器;塔吊、电梯、吊篮结构变形螺栓松动保险机构失灵;24米及以上建筑无消火栓等消防设施等重大危险源。
4)安全生产六大纪律:①进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,并正确使用个人劳动保护用品。②2米以上的高处作业,必须穿戴好安全带,并高挂低用扣好保险带。③不准往下往外或向上乱抛材料和工具等物件。④各种电动设备,必须有两级以上的漏电保护开关并接地良好。⑤不懂电气和机械无有效操作证的人员严禁使用或摆弄机电设备。⑥吊装区域非作业人员严禁入内,吊装机械必须完好,作业时吊臂下方不准站人。
二、安全管理奖罚规定
1、进场工人在作业前未进行安全教育、技能考核、安全技术交底、特种作业人员无证上岗、编造假资料等,发现一例将对分包单位罚款100元,对分包专职安全员罚款30元,对工人罚款20元。
2、不得使用年龄未满18周岁或超过55周岁,或身体状况不适合本岗位工作的劳务工人,发现后必须立即清退。如施工队搪塞隐瞒,发现一例将对劳务分包单位处罚1000元,对劳务工人分别处罚500元。
3、未经项目部安全负责人允许,拆除、移动、破坏安全防护设施、安全保险装置和警示标志标牌、照明器材等,将对行为人指使单位罚款5000元,对指使人罚款500元,并对行为人罚款200元。
4、违反劳动纪律,酒后上岗作业、作业区内嬉戏打闹、迟到早退、不穿工作服赤身裸膀、无作业胸卡、穿拖鞋高跟鞋、随处大小便等处罚200元/人;辱骂吵闹、打架斗殴等行为处罚1000元,后果严重者按照有关司法程序进行处理。
5、进入施工区域未戴或未正确佩戴安全帽罚款50元/人;在施工区或禁烟区吸烟罚款100元/人;高处作业不系安全带、高处向下掷投物料或垃圾罚款200元/人;未办理相关动火作业申请而私自作业发现一例对作业人罚款200元/人。
6、出现险情采取果断有效措施,避免了安全事故的发生,对相关人员进行500-5000元奖励。
7、发现重大安全隐患及时按程序上报并积极阻止事态发生对相关人员进行100-500元奖励。
8、发现有违规人作业,违反劳动纪律的行为,及时向安全管理人员汇报对相关人员50-100元/次的奖励。
三、安全交底:
施工准则:施工前,与相关单位签订施工配合协议,明确双方责任,确保施工行车安全。施工中,严格执行、遵守铁道部、广铁集团印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查,保证安全施工。
1、所有施工人员施工前必须进行安全培训教育,并通过考试合格后方可上岗作业。
2、施工期间必须设专人驻站,使施工现场时刻与车站保持密切联系,以便于列车逼近时施工人员及时待避,确保行车、人员安全。
3、临近既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护,未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。
4、临近既有线施工的大型施工机械必须执行“一机一防”制度,防护人员由铁路局培训合格的正式职工担任。
5、施工中坚持统一指挥,严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施,坚持标准化作业,按计划掌控施工进度,确保施工质量和行车安全。
6、对于紧靠既有线施工,必须设广播和拉绳防护并设专职防护员,防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业,严禁使用劳务工担任安全防护工作。
7、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。并在现场备齐应急物资。
8、车站设现场驻站防护员,和现场保持不间断联系。
9、各个岗位必须严格坚守,不得擅离职守。
10、严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。
施工等级
新建铁路临近营业线施工分类管理规定:
1.新建客运专线邻近营业线施工按其对行车安全的影响分为a、b、c、d四类。
a类施工为发生问题直接影响行车安全的施工,主要包括:
①营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入限界的施工;
②吊车高度大于吊车至铁路限界之间距离的施工;
③在铁路保护区内使用铲车铲土、挖掘机挖土、推土机推土首日施工;
④架桥机架梁、汽车吊架梁时设备或梁体翻落可能
⑤现浇桥梁施工机械设备翻落可能侵入限界的施工;
⑥靠近线路侧进行钢板桩或钢管桩等路基防护施工;
⑦靠近线路侧进行搭设脚手架、鹰架等施工;
⑧倾倒后可能侵入限界的钻孔桩机、打桩机等安装和拆卸施工;
⑨施工机械倾覆、旋转、塌架等可能侵入限界或影响接触网安全的其它施工;
⑩经研究确定的其它对行车安全影响较大的施工。
b类施工为发生问题对行车安全有一定影响的施工,主要包括:
①邻近营业线安设、拆除桥墩模板施工;
②在采取安全措施的情况下进行施工机械移动施工;
③经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。
c类施工为发生问题对行车安全有影响,但必须采取有效措施的施工,包括
①邻近营业线桥墩浇筑混凝土施工;
②钻机采取拉锚防护后进行钻孔施工;
③保护区内人工挖孔桩施工;
④保护区内人工开挖基坑施工;
⑤施工车辆或施工材料移动有可能侵入限界的施工;
⑥经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。
d类施工为在保护区内进行,但施工发生任何问题料具均不会侵入限界的施工,包括
①电缆沟开挖施工;
②路基碾压施工;
③邻近营业线桥墩绑扎钢筋施工;
④排水设施改造施工;
⑤其它对行车安全无影响的施工。
2.施工时间的规定:a类利用天窗时间施工;b类在有设备单位监护情况下施工,但列车通过施工地点时必须停止施工;c类在有设备单位监护的情况下可连续进行施工;d类可连续进行施工。
3.施工防护:a、b、c类施工单位必须设驻站防护员和现场防护员,d类施工必须设现场防护员。a类施工必须利用天窗时间进行,天窗以外时间严禁施工;b类施工驻站防护员在列车开出前方站前,必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界;c类施工驻站防护员在列车开出前方站前,必须与现场防护员联系,确认现场防护措施有效。施工现场发生危及行车安全的情况,现场防护员要立即通知驻站防护员及车站,禁止向施工区间放行列车,现场防护员同时设置停车防护。驻站防护员与现场防护员要保持不间断联系。
施工时严格按照上述施工等级进行施工防护,并做好防护员的交接班工作。
施工各工序注意:
第一章机具与材料
一、材料装卸安全技术措施
1、装卸材料,工具时应稳固,不得偏载、超载和超出限界;
2、在区间卸车时,装卸车负责人应做好下列工作:
(1)配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。
(2)对笨重材料禁止边走边卸。停止卸料时,车轮附近的材料要指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查,确认车门关好,材料堆放稳固,不侵入限界,方可发车。
二、材料堆放安全技术措施
靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等用料堆放坡度不小于1:1;线路股道上严禁堆放材料。
第二章防火、防爆、防毒、防风
1、施工防火必须符合铁道部现行《铁路工程实际防火规范》(tb10063)和国家现行有关消防安全规定。
2、现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材。消防器材应有防雨、防冻措施,且放置在明显、易取处。消防器材应由专人管理,定期检验。室内设置火炉取暖时,应有预防煤气中毒的措施。
3、在油库、木工车间及其他易燃、易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志。严禁在办公室、工具房、机械室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。
4、氧气瓶与乙炔瓶严禁同室储存;放置地点不得靠近热源和电器设备,距离明火的距离不得小于10m。
5、现场施工应掌握风力预报,在危及施工和作业安全时应采取措施或停工。
6、在铁路两侧施工作业严禁烟火。
第三章 临近既有线高空焊接劳动安全工作
一、在临近铁路既有线从事作业的所有人员劳动防护安全措施
1、严格遵守劳动纪律和作业纪律,认真执行保休制度,班前充分休息,严禁班前、班中饮酒;严禁脱岗、串岗、私自替班或换班,不得做与工作无关的事情。
2、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育,并通过考试合格后方可上岗作业。学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间,不得单独顶岗。
3、行车、特种作业人员、机械设备、工具操作人员,必须持证上岗。
4、作业必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具,严格执行安全技术操作规程。
二、高处作业安全技术措施
1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施,使用前应进行检查。
2、高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道,不得堆放超过允许荷载的物品。高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。
3、在地面2m以上的高空及陡坡上作业,必须戴好安全帽,系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。
4、安全带应挂在牢固的物件上,严禁在同一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网。
5、遇有6级及以上大风或恶劣天气时,应停止露天高处作业,在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时,应采取防滑措施。
三、既有线施工防止联电安全技术措施
1、在轨道电路区段和绝缘接头附近作业时,不得使用没有绝缘装置或绝缘装置不良的金属机具。
2、抬运金属物体,不得担在两股钢轨上。
3、在线路、桥梁上作业或在线路两侧挖沟取土时,应防止碰断、碰混电务送变电线和电缆。
4、防止扣轨梁联电,道口钢筋混凝土板钢筋头联电,轨端有飞边突出联电,单轨车、接固架等机具的走行轮通过绝缘接头时联电,道岔配件脱落联电,散置在线路上的钢轨、道钉等金属物受振移动联电等。
四、钢结构焊接安全技术要求
1、手持电动机械:手持电动工具必须有漏电保护开关,使用前须作试运行。电动工具之电线须完好无损,手持处1.5m内,不得有电线裸露、开叉。使用电源采用三相五线制。
2、电焊机:电源采用三相五线制。登高作业时,地面周围10m内为危险区,禁止在作业下方及危险区内存放可燃、易爆物品和停留人员。在工作过程应设有专人监护,作业现场必须备用消防器材。登高焊割人员必须使用标准的防火安全带,长度不超过2m,穿防护胶鞋,安全绳的挂钩应挂牢,操作人员必须手戴绝缘手套、戴防护镜,裤腿扎牢。登高焊割时所使用的工具,焊条等物品应装在工具袋内,应防止操作时落下伤人,操作人员不得在高处向下抛掷材料、物件或焊条头,以免砸伤、烫伤地面人员。
3、吊车:吊车在起吊过程中,必须有专业看护,吊臂范围内严禁站人。吊车司机必须听信号人员指挥,不得私自操作,吊车钢丝绳必须经常检修。如有破损,立即更换,不得带病工作。
五、劳动安全“八防”措施
(一)、防止车辆
1、横越线路必须“一站、二看、三通”;
2、线路上作业必须按规定设置防护,穿好黄色防护背心(服),注意瞭望,安全避车;
3、行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准;
4、严禁钻车底;
5、严禁扒乘机车车辆;
6、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走。
(二)防止高处坠落
1、高处作业,必须戴好安全帽,按规定使用安全带(绳、网);
2、脚手架必须按规定搭设,作业前必须确认机具、设施和用品完好;
3、禁止在6级及以上大风登高作业;
4、严禁患有禁忌症人员登高作业;
5、登高扫、抹、擦、架设、堆放时,作业面下必须设置防护。
(三)防止触电
1、维修电器设备,必须持证操作,按规定穿好防护用品;
2、电气设备、线路必须保持完好,禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备;
3、严禁在高压线下进行作业;
4、电力设备作业必须按规定执行监护制度,挂“禁止合闸有人作业”牌;
5、在电气化区段通过或使用的各种车辆、设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网带电部分的距离必须保持2m以上。禁止施工人员直接或间接的与接触网各导线及其连接部件接触。
6、在距离接触网5m范围内使用发电机、空压机等机电设备时设有良好的接地装置,并在可能带电部位设置明显标志和防护措施。
7、在电气化区段禁止随便用水冲洗机械设备。
8、施工工具、机具不得同时接触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。
9、量测轨距时严禁使用中间没有绝缘材料的金属道尺。禁止将金属尺或铁线拖在地上行走或跨越两股钢轨。
(四)防止物体打击
1、进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品;
2、高处和双层作业时,不得向下抛掷料具;无隔离设施时,严禁双层同时垂直作业;
3、列车通过时,必须面向列车避车,防止落物击伤;
4、搬运重、大、长物时,必须有专人指挥,动作协调。
(五)防止机具伤害
1、各种机具必须有切合实际的安全操作规程;
2、机具设备严禁带病或超负荷运转,安全防护装置必须齐全良好。
(六)防止炸药、锅炉、压力容器爆炸
防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害,必须严格按有关规定进行作业和贮存,作业人员必须持证操作,无压设备、设施严禁有压运行。
六、铁路施工人身安全十不准
铁路施工人身安全十不准:(1)、不准不设防护就开始作业;(2)、不准不瞭望就穿越线路;(3)、不准飞上飞下、扒车代步;(4)、不准跨骑翻越动态中的车辆;(5)、不准在动态的车辆中调整钩位、摘接风管;(6)、不准违反规定在电气化区段攀登洗涮机车、车辆上部。停电对各项设备进行检修时,必须确认无电才能作业;(7)、不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业;(8)、不准不登记、不使用ic卡进入三层作业平台;(9)、不准携带笨重工具和材料登高作业;(10)、不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧休息。
第四章应急措施
在施工工点处设置危险源告示牌并注明本工点施工负责人、现场安全员、设备单位负责人姓名、电话,当发生事故时,立马上报施工负责人,由施工负责人联系产权单位进行共同抢险。
交底时间:年 月 日
第3篇 既有线顶进涵:安全交底
工程名称
接受交底队伍
桥涵作业三队
交底项目
交底日期
内容:
一、安全生产目标
1. 贯彻执行“安全第一,预防为主”的安全生产方针,确保焦柳线洛张铁路电气化改造工程任务安全完成,预防事故发生,制定本细则,望生产各环节遵照执行。
2、安全生产目标:实现“四消灭,两实现”,即消灭责任一般c类及以上铁路交通事故、消灭责任从业人员重伤及以上事故,消灭责任火灾爆炸事故,消灭工程质量一般及以上事故,实现行车和人身安全年。
3、 参加项目建设的人员,除遵照本细则实施外,还应认真执行国家、铁道部、广铁集团及工程集团有关生产安全法律、规程、规范、规则的规定。
二、施工安全用电
1.施工用电应进行施工用电设计,并采用三级配电二级保护方式。
用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱);漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。
自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统,接地电阻不得大于4ω;发电机组应与外电线路电源连锁,严禁并列运行;发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置;多台发电机组并列运行时,必须在机组同期后向负荷供电。
2.空线路应采用绝缘导线,并架设在专用电杆上,不得挂在树木、脚手架上。导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。
3.电缆线应采取埋地或架空敷设,严禁沿地面敷设;电缆线类型应根据负荷大小、允许电压损失计算确定。
4. 固定式配电箱及开关箱底面与地面的垂直距离不小于1.3m;移动式配电及开关箱底面与地面的垂直距离不小于0.6m;配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所;配电箱应采取防晒、防尘措施,并配锁。
接 受 人
项目负责人
交 底 人
技术交底记录
工程名称
接受交底队伍
桥涵作业三队
交底项目
交底日期
内容:
三、既有线施工安全
既有线相交、相接部位的工程,在施工过程中严格执行“广铁办{2000}596号”文件精神,开工前必须与设备管理单位,行车组织单位分别签定安全协议,明确施工中双方安全责任。否则属违规施工,按集团安全管理办法处罚。
特殊工种作业人员,必须持证上岗,专检、联检,抽检中发现未持证或他人替岗,岗位责任人员负一切责任及后果自负。临时劳务工,严禁担任营运线施工的爆破工,安全防护员,联络员,道口工等关键工种。
施工作业人员通道,材料堆放,生产、生活区环境,应在安全方面多方考虑,避免环境因素,给工程带来不必要的损失。(如:雨水汇集,雷区、洪水、坍方、火灾等)
工作场地,做好安全施工宣传,禁止非工作人员进入施工现场。杜绝安全事故意外发生。
施工方案的确定,要从安全方面多加考虑。不准以个人意愿擅自改变施工方案,否则追究其责任并予以处罚。
所有影响营运线行车安全及行车设备正常使用的施工,必需与车站联系并做好施工现场的安全防护工作。
施工安全防护:凡是危及行车安全的施工作业,必须按《技规》要求设置防护,未设防护,禁止施工。在区间施工时,在来车方向的车站设驻站联络员,施工地段设防护员。防护员必须经培训考试合格,持证上岗。防护人员必须身穿规定防护服。防护备品齐全,通讯设备性能良好,精力集中,加强瞭望,及时向施工负责人反馈信息,未经施工负责人同意,不准关闭对讲机,不准擅离岗位。确保决战100天安全施工。
接 受 人
项目负责人
交 底 人
技术交底记录
工程名称
接受交底队伍
桥涵作业三队
交底项目
交底日期
内容:
既有线旁施工机械作业,必须确认机械性能良好,操作者经安全培训,禁止侵限作业,禁止疲劳作业,禁止带故障作业,机械设备停放,要选择安全地点 ,需有防溜、防滑措施。
施工前加强实地调查,并与相关单位取得联系,掌握地下管线位置。对地下管线位置、走向要有明确标志,或安全警示标。严禁盲目作业,杜绝事故发生。
行车限界,要设置安全栏杆,任何机具不准侵入限界。机械操作者,必须持有技术安全交底,相互签定后方准作业,违规施工生产的后果,由责任人承担。
接 受 人
项目负责人
交 底 人
第4篇 临跨既有线t梁架设桥面系施工安全交底
工程名称
临、跨既有线t梁架设
交底时间
2022年8月7日
分项工程名称
预应力t梁架设及桥面系施工
编制依据:《铁路工程施工安全技术规程》 《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2008]190号)、《铁路营业线施工安全管理办法》和___公司及本标段相关安全管理规定。
编制范围:本交底适合于遂成线临、跨既有线t梁架设、横向连接和桥面系施工。
施工准则:施工前,与相关单位签订施工配合协议,明确双方责任,确保施工行车安全。施工中,严格执行、遵守铁道部和成都铁路局印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度,加强施工检查,保证安全施工,确保既有线行车安全。
1、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育,并通过考试合格后方可上岗作业。
2、施工期间必须设专人驻站,使施工现场时刻与车站保持密切联系,以便于列车逼近时施工人员及时待避,确保行车、人员安全。各种机械、工具及起重设备,每天使用前必须仔细检查有无损坏或失灵情况。遇有六级以上大风及雷雨天气,架桥机及其他施工机械要及时做好接地处理措施,防止雷击。
3、既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护,未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。
4、对于临近既有线施工,必须设拉绳防护并设专职防护员,防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业,严禁使用劳务工担任安全防护工作。
5、施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。
6、加强施工地点设备检查整修,随时掌握变化情况,遇有异常,及时通知施工负责人,果断采取措施确保安全。
7、建立严格的交接班制度,并做好记录。
8、各个岗位必须严格坚守,不得擅离职守。严格执行施工“八不准”、“四到位”及“一事一令”等相关规定和要求,严格按照“全封闭、全隔离、全监控”要求组织施工;严格执行“一机一人”及“车过机停” 防护制度。
9、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围,严禁抢点施工、拖点施工。
施工等级:
___多线特大桥43#-53#墩(其中45#-51#为门式墩)t梁架设、___特大桥29#-39#墩(其中30#-37#为门式墩)t梁架设为ⅱ级;投影距既有线5米范围内桥面系施工等为ⅲ级;___单线特大桥(动走1线)0#台-2#墩t梁架设,各桥投影距既有线5-20米范围内桥面系施工,通过__多线特大桥、__特大桥上跨既有线已架设t梁梁面进行t梁运输等为临近营业线b类监管施工。
(一)施工注意事项:
1、装卸材料、工具时应稳固,不得偏载、超载和超出限界;
2、夜间作业时,配备足够的照明设备;
3、氧气瓶与乙炔瓶严禁同车运输;放置地点不得靠近热源和电器设备,距离明火的距离不得小于10m;
4、现场施工应掌握风力预报,在危及施工和作业安全时应采取措施或停工。
5、在铁路既有线从事作业的所有人员劳动防护安全措施必须落实:
①严格遵守劳动纪律和作业纪律,认真执行轮休制度,班前充分休息,严禁班前、班中饮酒;严禁脱岗、串岗、私自替班或换班,不得做与工作无关的事情。
②新上岗、转岗员工必须进行岗前安全教育培训,经培训考试合格后,方准上岗作业。
③特种作业人员、机械设备、工具操作人员,必须持证上岗。
④作业必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具,严格执行安全技术操作规程。
6、加强并规范施工机具、材料管理,进场前进行清点,合理规划每天施工时间和作业任务,每日施工结束前预留30分钟对施工现场进行检查、清理,做到工完场清,保证无施工机具、材料等物品遗留侵入限界,消除安全隐患后方可进行施工销记。
7、施工料具必须放于桥面安全位置,并进行固定防止坠落。
8、架桥机和运梁车,使用前进行状态安全评估,做好下坡道架梁、横向移梁的安全防护措施。
9、在解除钢丝绳时,桥梁保护铁瓦应系好安全绳索,并固定在架桥机吊具之上,防止铁瓦掉落。
二、高处作业安全技术措施
1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施,使用前应进行检查。
2、高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道,不得堆放超过允许荷载的物品。高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。
3、在地面2m以上的高空作业,必须戴好安全帽,系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。
4、安全带应挂在牢固的物件上,严禁在同一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网。
5、遇有6级及以上大风或恶劣天气时,应停止高处作业,在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时,应采取防滑措施。
6、严禁患有禁忌症人员登高作业;
7、高温季节施工,应按劳动保护规定做好防暑降温工作。
(三)防止触电
1、维修电器设备,必须持证操作,按规定穿好防护用品;
2、电气设备、线路必须保持完好,禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备;
3、严禁在高压线下进行作业;
4、电力设备作业必须按规定执行监护制度,挂“禁止合闸有人作业”牌;
5、在电气化区段通过或使用的各种车辆、设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网带电部分的距离必须保持2m以上。禁止施工人员直接或间接的与接触网各导线及其连接部件接触。
6、在距离接触网5m范围内使用发电机、空压机等机电设备时设有良好的接地装置,并在可能带电部位设置明显标志和防护措施。
7、在电气化区段禁止随便用水冲洗机械设备。
(四)防止物体打击
1、进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品;
2、高处和双层作业时,不得向下抛掷料具;无隔离设施时,严禁双层同时垂直作业;
3、搬运重、大、长物时,必须有专人指挥,动作协调。
(五)防止机具伤害
1、各种机具必须有安全操作规程;
2、机具设备严禁带病或超负荷运转,安全防护装置必须齐全良好。
(六)临、跨既有线施工安全措施
(1)严格执行铁道部、路局有关既有线施工安全管理各项规定,严格遵守路局既有线施工“八不准”规定;严格按照“全封闭、全隔离、全监控”要求组织施工;严格执行“一人一机”及“车过机停”防护制度;设置驻站联络员、现场防护人员及防护设施,并确保通讯畅通,严格遵守施工登销记制度。
(2)加强特种作业设备管理,运梁车、架桥机等特种设备必须具有检验合格证,操作人员必须具备相关从业资格;架桥二队提前对运梁车、架桥机等特种设备进行检测,确保运行状况良好,并进一步加强施工演练(特别是架桥机移梁演练),作业人员必须严格按照操作流程及规定速度进行梁体运输及架设,在规定时间内安全、顺利完成施工任务;暴雨、大风天气严禁进行运架梁施工。
(3)通过已架设t梁梁面进行t梁运输期间,必须安排专人进行驻站防护及现场防护,配置相关防护用品,并确保防护通讯顺畅;运梁车必须在既有线上方50米以外临时停车,经现场防护向驻站防护人员确认无列车通过并有足够的间隔时间后,方可利用行车间隔时间,通过新线上跨既有线段,以确保既有线运营安全。
(4)架桥二队安排专人对架桥机进行看护,确保架桥机在各种荷载及恶劣天气条件下不摇摆,不倾倒,发现异常,立即停止施工并采取相应的防护加固措施。安排专人对进出新线上跨既有线段进行全天24小时看守,严禁与施工无关人员通过新线进入既有线上方并外延50米长的新线范围内,严禁向既有线抛掷异物,确保既有线运营、施工安全。
(5)运梁车接近架桥机,增加止轮器,防止运梁车冲撞架桥机;喂梁时,架桥机与运梁车拖梁小车应同步。夜间施工加强机上照明,不宜在雾天和雪天架梁作业。在运梁前,梁场提梁人员对t梁上的杂物进行清理,架梁后,现场人员及时对梁上物品进行清理,防止掉落。
(6)横向联结、桥面系施工人员严禁无防护情况下从事高空作业。
(7)张拉时,施工人员严禁正对钢绞线方向进行作业。
(8)横向连接施工使用平台必须搭接牢固,桥墩及横向张拉人员必须使用吊篮。临边作业人员按要求使用安全带。
(9)浇注混凝土前应对模板进行彻底检查,并用防雨布对浇注部位底模及侧模进行封闭,防止混凝土浆体下流污染既有线及接触网。
(10)预应力张拉完成之后,在切除多余钢绞线时,应提前在钢绞线处系安全绳,切断一根,清除一根,严禁钢绞线落入既有线。
(11)混凝土浇筑完成后,涂抹养护剂进行养护。
(12)梁体架设完成后,安装梁缝处的止水带,铺设钢板,防止桥面杂物掉下。
(13)桥梁横隔板作业焊接时,为防止焊渣破坏接触网,在横隔板焊接部位下部采用石棉纸接住焊渣,集中存放,待到安全区域后再倒掉焊渣。
(14)每日施工结束前安排专人对架桥机及已架梁体加固情况进行检查,对桥面材料、机具及异物进行清理,并安排专人对既有线路及接触网设备进行检查和清理,在确保无安全隐患后方可销记开通线路。
交底单位
接收单位
交 底 人
接 收 人
第5篇 既有线顶进涵安全交底
工程名称
接受交底队伍
桥涵作业三队
交底项目
交底日期
内容：
一、安全生产目标
1. 贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保焦柳线洛张铁路电气化改造工程任务安全完成，预防事故发生，制定本细则，望生产各环节遵照执行。
2、安全生产目标：实现“四消灭，两实现”，即消灭责任一般c类及以上铁路交通事故、消灭责任从业人员重伤及以上事故，消灭责任火灾爆炸事故，消灭工程质量一般及以上事故，实现行车和人身安全年。
3、 参加项目建设的人员，除遵照本细则实施外，还应认真执行国家、铁道部、广铁集团及工程集团有关生产安全法律、规程、规范、规则的规定。
二、施工安全用电
1.施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。
用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。
自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻不得大于4ω；发电机组应与外电线路电源连锁，严禁并列运行；发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置；多台发电机组并列运行时，必须在机组同期后向负荷供电。
2.空线路应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。
3.电缆线应采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设；电缆线类型应根据负荷大小、允许电压损失计算确定。
4. 固定式配电箱及开关箱底面与地面的垂直距离不小于1.3m;移动式配电及开关箱底面与地面的垂直距离不小于0.6m；配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所;配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。
接 受 人
项目负责人
交 底 人
技术交底记录
| 工程名称 | 接受交底队伍 | 桥涵作业三队 | |||
| 交底项目 | 交底日期 | ||||
| 内容： 三、既有线施工安全 既有线相交、相接部位的工程，在施工过程中严格执行“广铁办{2000}596号”文件精神，开工前必须与设备管理单位，行车组织单位分别签定安全协议，明确施工中双方安全责任。否则属违规施工，按集团安全管理办法处罚。 特殊工种作业人员，必须持证上岗，专检、联检，抽检中发现未持证或他人替岗，岗位责任人员负一切责任及后果自负。临时劳务工，严禁担任营运线施工的爆破工，安全防护员，联络员，道口工等关键工种。 施工作业人员通道，材料堆放，生产、生活区环境，应在安全方面多方考虑，避免环境因素，给工程带来不必要的损失。(如：雨水汇集，雷区、洪水、坍方、火灾等) 工作场地，做好安全施工宣传，禁止非工作人员进入施工现场。杜绝安全事故意外发生。 施工方案的确定，要从安全方面多加考虑。不准以个人意愿擅自改变施工方案，否则追究其责任并予以处罚。 所有影响营运线行车安全及行车设备正常使用的施工，必需与车站联系并做好施工现场的安全防护工作。 施工安全防护：凡是危及行车安全的施工作业，必须按《技规》要求设置防护，未设防护，禁止施工。在区间施工时，在来车方向的车站设驻站联络员，施工地段设防护员。防护员必须经培训考试合格，持证上岗。防护人员必须身穿规定防护服。防护备品齐全，通讯设备性能良好，精力集中，加强瞭望，及时向施工负责人反馈信息，未经施工负责人同意，不准关闭对讲机，不准擅离岗位。确保决战100天安全施工。 | |||||
| 接 受 人 | 项目负责人 | 交 底 人 | |||
技术交底记录
| 工程名称 | 接受交底队伍 | 桥涵作业三队 | |||
| 交底项目 | 交底日期 | ||||
| 内容： 既有线旁施工机械作业，必须确认机械性能良好，操作者经安全培训，禁止侵限作业，禁止疲劳作业，禁止带故障作业，机械设备停放，要选择安全地点 ，需有防溜、防滑措施。 施工前加强实地调查，并与相关单位取得联系，掌握地下管线位置。对地下管线位置、走向要有明确标志，或安全警示标。严禁盲目作业，杜绝事故发生。 行车限界，要设置安全栏杆，任何机具不准侵入限界。机械操作者，必须持有技术安全交底，相互签定后方准作业，违规施工生产的后果，由责任人承担。 | |||||
| 接 受 人 | 项目负责人 | 交 底 人 | |||
第6篇 临、跨既有线t梁架设及桥面系施工安全交底
工程名称
临、跨既有线t梁架设
交底时间
2012年8月7日
分项工程名称
预应力t梁架设及桥面系施工
编制依据：《铁路工程施工安全技术规程》 《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）、《铁路营业线施工安全管理办法》和___公司及本标段相关安全管理规定。
编制范围：本交底适合于遂成线临、跨既有线t梁架设、横向连接和桥面系施工。
施工准则：施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中，严格执行、遵守铁道部和成都铁路局印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度，加强施工检查，保证安全施工，确保既有线行车安全。
1、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。
2、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。各种机械、工具及起重设备，每天使用前必须仔细检查有无损坏或失灵情况。遇有六级以上大风及雷雨天气，架桥机及其他施工机械要及时做好接地处理措施，防止雷击。
3、既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。
4、对于临近既有线施工，必须设拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。
5、施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。
6、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保安全。
7、建立严格的交接班制度，并做好记录。
8、各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。严格执行施工“八不准”、“四到位”及“一事一令”等相关规定和要求，严格按照“全封闭、全隔离、全监控”要求组织施工；严格执行“一机一人”及“车过机停” 防护制度。
9、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围，严禁抢点施工、拖点施工。
施工等级：
___多线特大桥43#-53#墩（其中45#-51#为门式墩）t梁架设、___特大桥29#-39#墩（其中30#-37#为门式墩）t梁架设为ⅱ级；投影距既有线5米范围内桥面系施工等为ⅲ级；___单线特大桥（动走1线）0#台-2#墩t梁架设，各桥投影距既有线5-20米范围内桥面系施工，通过__多线特大桥、__特大桥上跨既有线已架设t梁梁面进行t梁运输等为临近营业线b类监管施工。
（一）施工注意事项：
1、装卸材料、工具时应稳固，不得偏载、超载和超出限界；
2、夜间作业时，配备足够的照明设备；
3、氧气瓶与乙炔瓶严禁同车运输；放置地点不得靠近热源和电器设备，距离明火的距离不得小于10m；
4、现场施工应掌握风力预报，在危及施工和作业安全时应采取措施或停工。
5、在铁路既有线从事作业的所有人员劳动防护安全措施必须落实：
①严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行轮休制度，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。
②新上岗、转岗员工必须进行岗前安全教育培训，经培训考试合格后，方准上岗作业。
③特种作业人员、机械设备、工具操作人员，必须持证上岗。
④作业必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。
6、加强并规范施工机具、材料管理，进场前进行清点，合理规划每天施工时间和作业任务，每日施工结束前预留30分钟对施工现场进行检查、清理，做到工完场清，保证无施工机具、材料等物品遗留侵入限界，消除安全隐患后方可进行施工销记。
7、施工料具必须放于桥面安全位置，并进行固定防止坠落。
8、架桥机和运梁车，使用前进行状态安全评估，做好下坡道架梁、横向移梁的安全防护措施。
9、在解除钢丝绳时，桥梁保护铁瓦应系好安全绳索，并固定在架桥机吊具之上，防止铁瓦掉落。
二、高处作业安全技术措施
1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应进行检查。
2、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道，不得堆放超过允许荷载的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
3、在地面2m以上的高空作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
4、安全带应挂在牢固的物件上，严禁在同一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网。
5、遇有6级及以上大风或恶劣天气时，应停止高处作业，在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。
6、严禁患有禁忌症人员登高作业；
7、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温工作。
（三）防止触电
1、维修电器设备，必须持证操作，按规定穿好防护用品；
2、电气设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备；
3、严禁在高压线下进行作业；
4、电力设备作业必须按规定执行监护制度，挂“禁止合闸有人作业”牌；
5、在电气化区段通过或使用的各种车辆、设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网带电部分的距离必须保持2m以上。禁止施工人员直接或间接的与接触网各导线及其连接部件接触。
6、在距离接触网5m范围内使用发电机、空压机等机电设备时设有良好的接地装置，并在可能带电部位设置明显标志和防护措施。
7、在电气化区段禁止随便用水冲洗机械设备。
（四）防止物体打击
1、进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品；
2、高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业；
3、搬运重、大、长物时，必须有专人指挥，动作协调。
（五）防止机具伤害
1、各种机具必须有安全操作规程；
2、机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。
（六）临、跨既有线施工安全措施
（1）严格执行铁道部、路局有关既有线施工安全管理各项规定，严格遵守路局既有线施工“八不准”规定；严格按照“全封闭、全隔离、全监控”要求组织施工；严格执行“一人一机”及“车过机停”防护制度；设置驻站联络员、现场防护人员及防护设施，并确保通讯畅通，严格遵守施工登销记制度。
（2）加强特种作业设备管理，运梁车、架桥机等特种设备必须具有检验合格证，操作人员必须具备相关从业资格；架桥二队提前对运梁车、架桥机等特种设备进行检测，确保运行状况良好，并进一步加强施工演练（特别是架桥机移梁演练），作业人员必须严格按照操作流程及规定速度进行梁体运输及架设，在规定时间内安全、顺利完成施工任务；暴雨、大风天气严禁进行运架梁施工。
（3）通过已架设t梁梁面进行t梁运输期间，必须安排专人进行驻站防护及现场防护，配置相关防护用品，并确保防护通讯顺畅；运梁车必须在既有线上方50米以外临时停车，经现场防护向驻站防护人员确认无列车通过并有足够的间隔时间后，方可利用行车间隔时间，通过新线上跨既有线段，以确保既有线运营安全。
（4）架桥二队安排专人对架桥机进行看护，确保架桥机在各种荷载及恶劣天气条件下不摇摆，不倾倒，发现异常，立即停止施工并采取相应的防护加固措施。安排专人对进出新线上跨既有线段进行全天24小时看守，严禁与施工无关人员通过新线进入既有线上方并外延50米长的新线范围内，严禁向既有线抛掷异物，确保既有线运营、施工安全。
（5）运梁车接近架桥机，增加止轮器，防止运梁车冲撞架桥机；喂梁时，架桥机与运梁车拖梁小车应同步。夜间施工加强机上照明，不宜在雾天和雪天架梁作业。在运梁前，梁场提梁人员对t梁上的杂物进行清理，架梁后，现场人员及时对梁上物品进行清理，防止掉落。
（6）横向联结、桥面系施工人员严禁无防护情况下从事高空作业。
（7）张拉时，施工人员严禁正对钢绞线方向进行作业。
（8）横向连接施工使用平台必须搭接牢固，桥墩及横向张拉人员必须使用吊篮。临边作业人员按要求使用安全带。
（9）浇注混凝土前应对模板进行彻底检查，并用防雨布对浇注部位底模及侧模进行封闭，防止混凝土浆体下流污染既有线及接触网。
（10）预应力张拉完成之后，在切除多余钢绞线时，应提前在钢绞线处系安全绳，切断一根，清除一根，严禁钢绞线落入既有线。
（11）混凝土浇筑完成后，涂抹养护剂进行养护。
（12）梁体架设完成后，安装梁缝处的止水带，铺设钢板，防止桥面杂物掉下。
（13）桥梁横隔板作业焊接时，为防止焊渣破坏接触网，在横隔板焊接部位下部采用石棉纸接住焊渣，集中存放，待到安全区域后再倒掉焊渣。
（14）每日施工结束前安排专人对架桥机及已架梁体加固情况进行检查，对桥面材料、机具及异物进行清理，并安排专人对既有线路及接触网设备进行检查和清理，在确保无安全隐患后方可销记开通线路。
交底单位
接收单位
交 底 人
接 收 人
