预制场安全技术交底7篇

第1篇 预制场t梁作业安全交底剖析

一、编制目的

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，本着“预防为主，自救为主，统一指挥、分工负责”的原则，并能在事故/事件发生后采取讯速有效措施控制处理，及时调动相关组织机构、人员及社会力量开展救援活动，最大限度减少对人员的伤亡和财产损失及环境破坏。

二、编制依据

（1）《中华人民共和国安全生产法》；

（2）《安全生产、环境事故应急预案》；

（3）《事故应急处理预案》。

三、适用范围

本预案适用于防东高速公路五合同预制场施工处所属的各部门、施工专业队和班组的应急准备与响应。

四、工程概况

防东高速no5合同段起点桩号为k44+000，终点桩号为k54+450，全长10.45km。本合同段有桥梁7座。预制25m t梁288片，箱梁总计56片（其中25m 箱梁32片，30m 箱梁24片）。本合同段预制t梁及箱梁数量分布情况汇总情况见下表。

各桥预制梁数量统计情况汇总表

1、施工项目危险源、可能导致应急事故类别分析

1.1项目施工危险源分析

施工处经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价，在本项目施工作业过程中，可能出现的危险源有以下几个方面：

1）由于t梁预制属于高处作业。由于施工作业天气环境、施工作业条件比较恶劣，安全防护设施设置不符合规范要求，以及其他方面的原因，导致人员高处坠落事件。

2）在施工作业过程中，由于施工进度要求，导致夏日长期酷暑天气下作业以及作业条件限制，可能导致施工作业人员中暑的伤害。

3）由于施工作业环境的影响，容易受到台风、潮汛、雷电的袭击，造成人员、设备/设施等突发事故/事件的发生。

4）因施工作业现场工作环境、工期的紧张、施工作业人员（民工）的素质相对较低、安全防护意识不够强，在施工作业过程中，由于交叉作业导致物体打击或机械伤害等安全事故/事件的发生。

5）由于施工作业人员的工作及生活方面的需求、施工临时用电安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因，容易导致施工作业人员的触电伤亡事故、火灾爆炸事故的发生。

6）由于模板安装时涂有润滑油，人站在模板上作业时极容易打滑，发生下坠、跌伤等事故。

7）张拉时滑丝、断丝、夹片脱落而发生击伤作业人员。

8）张拉时由于梁的上拱，使t梁由地梁遂渐变成简支梁，台座及梁的受力发生变化，且梁极易产生旁弯而产生失稳。

9）梁横移时，由于梁的两端受力不均匀、梁在移梁车上支撑不好、移梁车运行速度不同步和轨道下沉而使梁（移梁车高低不同）不在同一平面上运行而导致梁失稳。

10）在运梁过程中，轨道高差过大，使梁的重心偏移，两台车速度的不同步，支撑不稳，刹车失灵等导致梁失稳或翻侧，发生安全事故。

针对以上存在的安全稳患，必须做好下面应对措施。

2、模板作业必须遵守的规定

1、在模板面上作业时，按高处作业处作业规定进行操作。

2、作业前应检查所使用的工具，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用。操作时戴绝缘手套。

3、不能自己私自拉电线（缆），而要拉线（缆）时通知电工并由电工安装。

4、拉在模板上的电线必须经常检查，不允许有裸露、脱皮的电线（缆）存在。

5、用火必须事先申请用火证，并设专人监护。

6、遇上大风或大雨时，不能在模板下避风雨。

7、天气炎热时，要注意避暑，多喝水、糖水等降温饮料，防止中暑。

8、模板安装应遵守下列规定：

(1)作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。

(2)地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。

(3)模板工程作业高度在2米和2米以上时，必须设置安全防护设施。

(4)操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。

(5)模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。

9、模板拆除应遵守下列规定：

(1)拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经技术员报检同意，不得因拆模而影响工程质量。

(2)拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。

(3)拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。

(4)严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

(5)大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。

(6)拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。高处拆下的材料，严禁向下抛掷。

3、钢筋作业

1.钢筋运输

（1）作业前应检查运输道路和工具，确认安全。

（2）搬运钢筋人员应协调配合，相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。

（3）运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰撞；运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围情况，严防发生碰撞。

（4）使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。

（5）卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料；使用汽车运输，应设专人指挥。

（6）用龙门吊或汽车吊吊运时，吊索具必须符合起重机械安全规程要求，短料和零散材料必须用容器装好后吊运。

2.钢筋切断

（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。

（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。

（3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。

（4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。

3.钢筋弯曲

（1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。

（2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。

（3）改变工作盘旋转方向是，必须在停机后进行，即从正转——停——反转，不得直接从正转——反转或从反转——正转。

（4）弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。

（5）弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。

（6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。

（7）弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩。

（8）作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行；检修、加油、更换部件或停机，必须切断电源，锁好箱门。

4.钢筋安装

（1）所有从事钢筋工程的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套，不准穿拖鞋或赤脚。

（2）所有钢筋应准确安设，当浇筑混凝土时，用支撑将钢筋牢固固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。

（3）绑扎钢筋的扎丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。

5.成品码放要求

（1）材料码放场地必须平整坚实，不积水。

（2）加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。

（3）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。

（4）冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压或单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。散乱钢筋应随时清理，堆放整齐。

（5）材料分堆分垛码放，不可分层叠压；直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆设施。

4、混凝土作业必须遵守的规定

必须确认模板支撑好、对拉螺杆拧紧后方能进行浇注作业

1、浇注t梁属于高处作业，作业时应按高处作业规定进行。

2、浇注作业必须专人指挥，分工明确。

3、浇注混凝土前应检查振动器运转是否正常，电源线是否有破损（有破损应由电工修改好后才能作业），确认安全后方可作业。

4、浇注高度2米以上的梁时应搭设脚手架或操作平台，站在脚手架或平台上作业。

5、使用输送泵输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。

6、浇注人员不得站在模板或支撑上操作。不得直接在钢筋上踩踏、行走。

7、模板仓内作业时必须穿胶靴，戴安全帽。

8、向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。

9、预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。

10、浇注混凝土作业时，模板仓内照明用电必须使用12伏低压。

11、混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋)，戴绝缘手套。

12、混凝土养护

（1）使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。

（2）加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。

（3）用软管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。

（4）覆盖物养护材料使用完毕后，应及时清理并存放到指定地点，码放整齐。

（5）模板拆除后，必须确认t梁有足够的支撑后方能进行养生。

5、电、气焊工

1、电焊作业

（1）电焊工必须持特种作业操作证上岗。

（2）作业时应穿戴绝缘鞋、电焊手套、护目镜等防护用品。

（3）焊接作业点周围10米范围内不得堆放易燃易爆物品。

（4）作业前应检查焊机、线路、焊机外壳接零保护等，确认安全后方可作业。

（5）严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。

（6）施焊地点潮湿，焊工应在干燥的绝缘板或胶垫板上作业。焊工应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。

（7）焊接时临时接地线线头禁止浮搭，必须固定、压紧，用绝缘胶布包严。

（8）工作中遇到下列情况应切断电源：改变电焊机接头；移动二次线；转移工作地点；检修焊机；暂停焊接作业。

（9）高处焊接作业时，要先清除作业点下方的易燃、易爆物品。焊接电缆应绑紧在固定处，严禁绕在身上或搭在背上作业。作业人员必须在稳固的平台上作业，焊机要放置平稳、牢固，设良好的接地保护装置。

（10）焊接时，禁止用其他金属物作二次线回路。

（11）焊接电缆穿过道路时，必须架高或采取其他保护措施。

（12）焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁，不得碾压焊把线，应采取防止焊把线被锐角器物损伤的措施。

（13）清除焊渣时应佩戴防护眼睛或面罩，焊条头应集中堆放。

（14）焊机和线路发生故障时，应立即切断电源，并通知电工修理。

（15）电焊机应放置在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方。露天使用的焊机应设防雨棚，焊机应用绝缘物垫起，垫起高度不得小于20cm。

（16）电焊机开关箱内的配电系统开关、漏电保护装置等必须灵敏有效，导线绝缘必须良好。

（17）电焊机的外壳必须有可靠的保护接零或接地，并定期进行检查。

（18）电焊机电源线必须绝缘良好，长度不宜大于5米。

（19）电焊机焊接电缆线必须使用多股细铜线电缆，其截面积应根据电焊机使用要求选用，绝缘外皮完好，长度不得大于30米。

（20）严禁用拖拉电缆线的方法移动焊机，移动电焊机时，必须切断电源，焊接中途突然停电，必须立即切断电源。

（21）下班后必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。

2.气割作业

（1）氧气、乙炔瓶及焊炬、割炬、橡胶软管等均不得沾有油脂。

（2）氧气瓶应与其他易燃气瓶、易燃、易爆物品分开存放。

（3）气瓶库房应与高温、明火地点保持10米以上的距离，库房必须按规定配备消防器材。

（4）氧气瓶在运输时应平放，并加以固定。

（5）严禁用起重设备直接捆绑吊运气瓶。

（6）氧气瓶应设有防震圈和安全帽，搬运和使用时严禁撞击。

（7）氧气瓶不得在强烈阳光下暴晒，夏季露天工作时，应搭设防晒罩、棚。

（8）氧气瓶、乙炔瓶与明火的距离不得小于10米，氧气瓶与乙炔瓶的距离不得小于5米。

（9）氧气瓶、乙炔瓶中的气体不得全部用尽，氧气瓶必须保持不小于49千帕的压强，乙炔瓶必须保持不小于98千帕的压强。

（10）严禁使用无减压器的氧气瓶、乙炔瓶作业。

（11）安装减压器时，应首先检查氧气瓶阀门，接头不得有油脂。作业人员不得正对氧气瓶阀门出气口。关闭氧气阀门时，必须先松开减压器的活门螺丝。

（12）检查瓶口是否漏气时，应使用肥皂水涂在瓶口上观察，不得用明火试。冬季阀门被冻结时，可用温水或蒸汽加热，严禁用火烤。

（13）储存乙炔瓶时，乙炔瓶应直立，并采取防倾斜的措施。

（14）装卸乙炔瓶时，动作应轻，不得抛、滑、滚、碰。严禁剧烈震动或撞击。

6、张拉作业必须遵守的规定

必须确认t梁支撑好、梁的两侧没人作业、张拉端挡板放置好方能进行张拉作业

1、t梁张拉是属高处作业，作业时按高处作业规定进行。

2、必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。

3、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。

4、张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。

5、张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。

6、高压油泵操作人员应戴护目镜。

7、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。

8、施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。

9、作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。

10、操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。

11、张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。

12、两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。

13、高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或坡道。

14、张拉完成后应及时灌浆、封锚。

15、孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。

16、堵灌浆孔时应站在孔的侧面。

17、张拉前必须确认t梁有足够的支撑后方能进行作业。

18、张拉后必须把支撑重新支紧，以防t梁失稳或倾覆。

7、龙门吊作业

（1）龙门吊在投入使用前必须经有资质的专业检测机构检测合格并取得检测合格证以后方可使用。

（2）龙门吊操作手必须持有特种作业操作证方可上岗作业。

（3）参加吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。

（4）开始起吊前，运行轨道上有人或落放吊装物时，应鸣铃示警。

（5）大小龙门吊同时作业时，两机之间距离应大于3米。

（6）吊装重量接近额定荷载时，应先进行试吊。

（7）起吊作业前，必须检查作业环境、吊索具、防护用品，确认吊装区域无闲散人员，障碍已排除，吊索具无缺陷，捆绑、吊点位置正确牢固，被吊物件与其他物件无连接，所有事项确认安全后方可开始起吊。

（8）空车行走时，吊钩应离地面2.5m以上。

（9）吊装施工中，所有工作人员必须服从指挥人员的命令，动作一致，精力集中，发现问题应立即报告指挥人员，停止推进，待查明原因并解决问题后再继续推进。

（10）在下列情况时禁止吊装作业：

a.被吊物重量不明；

b.指挥信号不清楚；

c.斜拉物件；

d.吊物下方有人或吊物上站人；

e.零散物未捆牢或零碎物件无吊装容器；

f.吊索具有缺陷；

g.现场光线不清。

（11）起吊用的钢丝绳、套索的安全系数不得小于8倍。

（12）严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须光滑、无裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。

（13）起吊时，吊索的水平夹角应大于45°。

（14）使用卡环时，应防止卡环侧向受力。起吊前必须检查卡环的封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊的方法修复卡环。

（15）凡有下列情况之一出现的，钢丝绳应报废不得使用：

a.断股或使用时断丝速度增大。

b.在一个节距内断丝数量超过总量的10%。

c.出现拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。

d.钢丝绳直径减少超过7%。

e.钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。

f.使用新购置的钢丝绳必须有质量检验合格证，且钢丝绳经试吊，确认质量可靠符合安全要求后方可正式投入使用。

（16）停止作业后，必须切断电源，将开关手柄放置到 “0”位。

（17）不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。

（18）突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。

（19）检修时应切断电源并将驾驶室的门上锁，挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。

（20）禁止六级以上大风天气时工作。

（21）龙门吊停止使用，操作人员离开时应锁紧夹轨、限位装置，防止大风天气时，龙门吊在风力影响下出现无控制滑行造成意外事故。

第2篇 大桥工程预制场t梁作业安全交底

一、编制目的

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，本着“预防为主，自救为主，统一指挥、分工负责”的原则，并能在事故/事件发生后采取讯速有效措施控制处理，及时调动相关组织机构、人员及社会力量开展救援活动，最大限度减少对人员的伤亡和财产损失及环境破坏。

二、编制依据

（1）《中华人民共和国安全生产法》；

（2）zz公司《安全生产、环境事故应急预案》；

（3）zz公司《事故应急处理预案》。

三、适用范围

本预案适用于广深沿江高速公路__预制场施工处所属的各部门、施工专业队和班组的应急准备与响应。

四、工程概况

4-1__预制场负责预制从东江北特大桥（起始里程：k9＋074）到淡水河特大桥广州侧段（终止里程：k20＋340）的梁板生产，全长约11.266公里。共有4632片预制梁，其中箱梁有4344片，t梁有288片，都在桥下预制。

t梁按跨径来分有40米、45米和50米t梁，其中，50米t梁梁高为2.7米。

本地区位于南亚热带海洋气候。据历年统计资料，测区年平均气温22.4°c，年平均降水量1775mm，以4-9月降雨量最多，暴雨集中在7-9月，11月至翌年2月为旱季。每年的7－9月有2－3次的台风和热带风暴，最大风力可达11－12级，并伴随暴雨狂潮，具有较大的灾害性。

4-2施工项目危险源、可能导致应急事故类别分析

4-2-1项目施工危险源分析

施工处经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价，在本项目施工作业过程中，可能出现的危险源有以下几个方面：

4-2-1-1由于t梁高度达到2.7米，属于高处作业。由于施工作业天气环境、施工作业条件比较恶劣，安全防护设施设置不符合规范要求，以及其他方面的原因，导致人员高处坠落事件。

4-2-1-2在施工作业过程中，由于施工进度要求，导致夏日长期酷暑天气下作业以及作业条件限制，可能导致施工作业人员中暑的伤害。

4-2-1-3由于施工作业环境的影响，容易受到台风、潮汛、雷电的袭击，造成人员、设备/设施等突发事故/事件的发生。

4-2-1-4因施工作业现场工作环境、工期的紧张、施工作业人员（民工）的素质相对较低、安全防护意识不够强，在施工作业过程中，由于交叉作业导致物体打击或机械伤害等安全事故/事件的发生。

4-2-1-5由于施工作业人员的工作及生活方面的需求、施工临时用电安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因，容易导致施工作业人员的触电伤亡事故、火灾爆炸事故的发生。

4-2-1-6由于模板安装时涂有润滑油，人站在模板上作业时极容易打滑，发生下坠、跌伤等事故。

4-2-1-7张拉时滑丝、断丝、夹片脱落而发生击伤作业人员。

4-2-1-8张拉时由于梁的上拱，使t梁由地梁遂渐变成简支梁，台座及梁的受力发生变化，且梁极易产生旁弯而产生失稳。

4-2-1-9梁横移时，由于梁的两端受力不均匀、梁在移梁车上支撑不好、移梁车运行速度不同步和轨道下沉而使梁（移梁车高低不同）不在同一平面上运行而导致梁失稳。

4-2-1-10在运梁过程中，轨道高差过大，使梁的重心偏移，两台车速度的不同步，支撑不稳，刹车失灵等导致梁失稳或翻侧，发生安全事故。

针对以上存在的安全稳患，必须做好下面应对措施。

模板作业必须遵守的规定

1 在模板面上作业时，按高处作业处作业规定进行操作。

2 作业前应检查所使用的工具，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用。操作时戴绝缘手套。

3不能自己私自拉电线（缆），而要拉线（缆）时通知电工并由电工安装。

4拉在模板上的电线必须经常检查，不允许有裸露、脱皮的电线（缆）存在。

5 用火必须事先申请用火证，并设专人监护。

6遇上大风或大雨时，不能在模板下避风雨。

7天气炎热时，要注意避暑，多喝水、糖水等降温饮料，防止中暑。

8模板安装应遵守下列规定：

(1) 作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。

(2) 地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。

(3) 模板工程作业高度在2米和2米以上时，必须设置安全防护设施。

(4) 操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。

(5) 模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。

(6) 基础及地下工程模板安装，必须检查基坑土壁边坡的稳定状况，基坑上口边沿1米以内不得堆放模板及材料。向槽(坑)内运送模板构件时，严禁抛掷。使用溜槽或起重机械运送，下方操作人员必须远离危险区域。

(7) 组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑，如柱模在6米以上，应将几个柱模连成整体。支设独立梁模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。

3.17.2.2 模板拆除应遵守下列规定：

(1) 拆模必须满足拆模时所需混凝土强度，经工程技术领导同意，不得因拆模而影响工程质量。

(2) 拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。

(3) 拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。

拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。

(4) 严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

(5) 大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。

(6) 拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。高处拆下的材料，严禁向下抛掷。

混凝土作业必须遵守的规定

必须确认模板支撑好、对拉螺杆拧紧后方能进行浇注作业

1浇注t梁属于高处作业，作业时应按高处作业规定进行。

2 浇注作业必须专人指挥，分工明确。

3 浇注混凝土前应检查振动器运转是否正常，电源线是否有破损（有破损应由电工修改好后才能作业），确认安全后方可作业。

4 浇注高度2米以上的梁时应搭设脚手架或操作平台，站在脚手架或平台上作业。

5 使用输送泵输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。

6 浇注人员不得站在模板或支撑上操作。不得直接在钢筋上踩踏、行走。

7 模板仓内作业时必须穿胶靴，戴安全帽。

8 向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。

9 预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。

10 浇注混凝土作业时，模板仓内照明用电必须使用12伏低压。

11 混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋)，戴绝缘手套。

12混凝土养护

（1） 使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。

（2） 加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。

（3） 用软管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。

（4） 蒸汽养护、操作和冬施测温人员，不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。应注意脚下孔洞与磕绊物等。

（5） 覆盖物养护材料使用完毕后，应及时清理并存放到指定地点，码放整齐。

（6）模板拆除后，必须确认t梁有足够的支撑后方能进行养生。

张拉作业必须遵守的规定

必须确认t梁支撑好、梁的两侧没人作业、张拉端挡板放置好方能进行张拉作业

1t梁张拉是属高处作业，作业时按高处作业规定进行。

2 必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。

3 必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。

4 张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。

5 张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。

6 高压油泵操作人员应戴护目镜。

7 作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。

8 施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。

9 作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。

10 操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。

11 张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。

12 两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。

13 高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或坡道。

14 张拉完成后应及时灌浆、封锚。

15 孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。

16 堵灌浆孔时应站在孔的侧面。

17张拉前必须确认t梁有足够的支撑后方能进行作业。

18张拉后必须把支撑重新支紧，以防t梁失稳或倾覆。

移梁和运梁必须遵守的规定

1、移梁作业

移梁作业前，必须有下列人员到位：安全员、电工和机械维修人员各一名、机械操作人员二名和该区其它配合人员。

（1）移梁前必须检查移梁车的液压装置、电气设备、支撑花蓝是否完好，特别是液压装置，必须认真检查两千斤顶的自锁和同步。

（2）移梁车开进梁底前必须先把支撑放下，以免碰到梁底（或挡着平车不能进梁底），进入时移梁梁车不能碰到梁底或台坐。

（3）移梁车进入梁底后，必须进行定位，保证两台车在同一直线上（在梁底的纵向中心线上），以保证梁的重心落在移梁车的中心。防止梁的倾覆。

（4）千斤顶不能直接顶在t梁底上，它们中间垫一块胶板（摩擦系数大的），保证梁不在千斤顶上滑动或千斤顶顶裂梁底。

（5）移梁时必须有专人（只能一个人）指挥，操作人员必须服从指挥。不能擅自操作。

（6）在检查移梁车及t梁正常后，由指挥人员指挥开始顶升。设备运行后，指挥人员必须随时掌握设备的运行状态（油压、两千斤顶的高度差、平车运行速度等）。

（7）液压装置的油压不能超过额定值（视液压站的规定），当超过额定值时必须停机检修，待修理人员维修好后再进行作业。

（8）当发现油管或油管接头漏油时，必须立即更换油管或接头。

（9）两移梁车必须带同步控制电路，且两台车必须是速度一致的。当发现两台车不同步时，指挥人员必须立即进行调整（快的台车停止，慢的台车继续行走），待两台车都同一位置时再一起启动两台车。

（10）为了保证t梁安全运行，防止梁的失稳和倾覆，台车的运行速度必须小于或等于3米/分（台车最好是变频调速，起动时速度小一些，起动后可大些）。

（11）当t梁落到平车后，必须用平车上的支撑撑稳t梁（使用支撑上的花蓝螺杆拧紧）。梁底与移梁车必须用枕木楔紧垫平，不允许用千斤顶当支撑进行运梁。

（12）移梁时，t梁两旁不能站人。

（13）梁移到位后，立即进行移梁与运梁的转换。其安全措施见运梁作业。

2运梁作业

移梁车与运梁车的高差应在5～10cm范围内，两互相垂直的两条轨道应有可调的装置。运梁轨道高差不得大于2cm，轨距误差不得大于1.5cm。

（1）运梁前，必须检查运梁车的行走、方向调整装置、电气控制及轮系是否正常，检查正常后才能进行作业。

（2）移梁车还没到达前，先把运梁车开到预定位置，并固定好。

（3）t梁到达后，操作人员先校对位置，使t梁能准确落到运梁车的预定位置上。

（4）落梁时，必须使两台（移梁车）台车上的千斤顶同时下降，不允许一先一后启动。

（5）落梁前，可先把移梁车上的支撑松开并取下。当梁落到运梁车后，运梁车上的支撑应立即支紧。

（6）t梁一定要落在运梁车的方向调整装置中心线上且跟运梁车的平面垂直。

（7）当t梁在运梁车固定好后，先把移梁车退出。然后把轨道调整装置调回运梁车运行的位置上。

（8）运行时，启动速度应小于2米/分，运行正常后可把速度调到12～15米/分。

（9）在运梁车运行过程中，必须至少两人（前后一个）跟着运梁车，随时掌握运行情况，如有异常应立即通知操作人员停车检查，待维修人员修好后再进行作业。

（10）当梁运到高低龙门吊吊装的位置后，把运梁车停稳，松开支撑再进行吊装作业。

龙门吊吊装作业

t梁预制场和高低腿龙门吊的吊装作业，按《__预制场龙门吊操作规程》和安全交底执行。

交底单位：__预制场施工处承接单位：

交底人：承接人：

时间：时间：

第3篇 大桥预制场t梁作业安全交底

大桥工程预制场t梁作业安全交底

一、编制目的

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针,本着“预防为主,自救为主,统一指挥、分工负责”的原则,并能在事故/事件发生后采取讯速有效措施控制处理,及时调动相关组织机构、人员及社会力量开展救援活动,最大限度减少对人员的伤亡和财产损失及环境破坏。

二、编制依据

(1)《中华人民共和国安全生产法》;

(2)zz公司《安全生产、环境事故应急预案》;

(3)zz公司《事故应急处理预案》。

三、适用范围

本预案适用于广深沿江高速公路__预制场施工处所属的各部门、施工专业队和班组的应急准备与响应。

四、工程概况

4-1__预制场负责预制从东江北特大桥(起始里程:k9+074)到淡水河特大桥广州侧段(终止里程:k20+340)的梁板生产,全长约11.266公里。共有4632片预制梁,其中箱梁有4344片,t梁有288片,都在桥下预制。

t梁按跨径来分有40米、45米和50米t梁,其中,50米t梁梁高为2.7米。

本地区位于南亚热带海洋气候。据历年统计资料,测区年平均气温22.4°c,年平均降水量1775mm,以4-9月降雨量最多,暴雨集中在7-9月,11月至翌年2月为旱季。每年的7-9月有2-3次的台风和热带风暴,最大风力可达11-12级,并伴随暴雨狂潮,具有较大的灾害性。

4-2施工项目危险源、可能导致应急事故类别分析

4-2-1项目施工危险源分析

施工处经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价,在本项目施工作业过程中,可能出现的危险源有以下几个方面:

4-2-1-1由于t梁高度达到2.7米,属于高处作业。由于施工作业天气环境、施工作业条件比较恶劣,安全防护设施设置不符合规范要求,以及其他方面的原因,导致人员高处坠落事件。

4-2-1-2在施工作业过程中,由于施工进度要求,导致夏日长期酷暑天气下作业以及作业条件限制,可能导致施工作业人员中暑的伤害。

4-2-1-3由于施工作业环境的影响,容易受到台风、潮汛、雷电的袭击,造成人员、设备/设施等突发事故/事件的发生。

4-2-1-4因施工作业现场工作环境、工期的紧张、施工作业人员(民工)的素质相对较低、安全防护意识不够强,在施工作业过程中,由于交叉作业导致物体打击或机械伤害等安全事故/事件的发生。

4-2-1-5由于施工作业人员的工作及生活方面的需求、施工临时用电安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因,容易导致施工作业人员的触电伤亡事故、火灾爆炸事故的发生。

4-2-1-6由于模板安装时涂有润滑油,人站在模板上作业时极容易打滑,发生下坠、跌伤等事故。

4-2-1-7张拉时滑丝、断丝、夹片脱落而发生击伤作业人员。

4-2-1-8张拉时由于梁的上拱,使t梁由地梁遂渐变成简支梁,台座及梁的受力发生变化,且梁极易产生旁弯而产生失稳。

4-2-1-9梁横移时,由于梁的两端受力不均匀、梁在移梁车上支撑不好、移梁车运行速度不同步和轨道下沉而使梁(移梁车高低不同)不在同一平面上运行而导致梁失稳。

4-2-1-10在运梁过程中,轨道高差过大,使梁的重心偏移,两台车速度的不同步,支撑不稳,刹车失灵等导致梁失稳或翻侧,发生安全事故。

针对以上存在的安全稳患,必须做好下面应对措施。

模板作业必须遵守的规定

1 在模板面上作业时,按高处作业处作业规定进行操作。

2 作业前应检查所使用的工具,如手柄有无松动、断裂等,手持电动工具的漏电保护器应试机检查,合格后方可使用。操作时戴绝缘手套。

3不能自己私自拉电线(缆),而要拉线(缆)时通知电工并由电工安装。

4拉在模板上的电线必须经常检查,不允许有裸露、脱皮的电线(缆)存在。

5 用火必须事先申请用火证,并设专人监护。

6遇上大风或大雨时,不能在模板下避风雨。

7天气炎热时,要注意避暑,多喝水、糖水等降温饮料,防止中暑。

8模板安装应遵守下列规定:

(1) 作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求,钢模板有无严重锈蚀或变形,木模板及支撑材质是否合格。

(2) 地面上的支模场地必须平整夯实,并同时排除现场的不安全因素。

(3) 模板工程作业高度在2米和2米以上时,必须设置安全防护设施。

(4) 操作人员登高必须走人行梯道,严禁利用模板支撑攀登上下,不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。

(5) 模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆,不得与不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中,不得间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。

(6) 基础及地下工程模板安装,必须检查基坑土壁边坡的稳定状况,基坑上口边沿1米以内不得堆放模板及材料。向槽(坑)内运送模板构件时,严禁抛掷。使用溜槽或起重机械运送,下方操作人员必须远离危险区域。

(7) 组装立柱模板时,四周必须设牢固支撑,如柱模在6米以上,应将几个柱模连成整体。支设独立梁模应搭设临时操作平台,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。

3.17.2.2 模板拆除应遵守下列规定:

(1) 拆模必须满足拆模时所需混凝土强度,经工程技术领导同意,不得因拆模而影响工程质量。

(2) 拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板及支撑;在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。

(3) 拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。

(4) 严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡,吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

(5) 大型孔洞模板时,下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。

(6) 拆除的模板支撑等材料,必须边拆、边清、边运、边码垛。高处拆下的材料,严禁向下抛掷。

混凝土作业必须遵守的规定

必须确认模板支撑好、对

拉螺杆拧紧后方能进行浇注作业

1浇注t梁属于高处作业,作业时应按高处作业规定进行。

2 浇注作业必须专人指挥,分工明确。

3 浇注混凝土前应检查振动器运转是否正常,电源线是否有破损(有破损应由电工修改好后才能作业),确认安全后方可作业。

4 浇注高度2米以上的梁时应搭设脚手架或操作平台,站在脚手架或平台上作业。

5 使用输送泵输送混凝土时,应由2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固,输送前应试送,检修时必须卸压。

6 浇注人员不得站在模板或支撑上操作。不得直接在钢筋上踩踏、行走。

7 模板仓内作业时必须穿胶靴,戴安全帽。

8 向模板内灌注混凝土时,作业人员应协调配合,灌注人员应听从振捣人员的指挥。

9 预应力灌浆应严格按照规定压力进行,输浆管道应畅通,阀门接头应严密牢固。

10 浇注混凝土作业时,模板仓内照明用电必须使用12伏低压。

11 混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器,插座插头应完好无损,电源线不得破皮漏电;操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋),戴绝缘手套。

12混凝土养护

(1) 使用覆盖物养护混凝土时,预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏,并设安全标志。

(2) 加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。

(3) 用软管浇水养护时,应将水管接头连接牢固,移动皮管不得猛拽,不得倒行拉移皮管。

(4) 蒸汽养护、操作和冬施测温人员,不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。应注意脚下孔洞与磕绊物等。

(5) 覆盖物养护材料使用完毕后,应及时清理并存放到指定地点,码放整齐。

(6)模板拆除后,必须确认t梁有足够的支撑后方能进行养生。

张拉作业必须遵守的规定

必须确认t梁支撑好、梁的两侧没人作业、张拉端挡板放置好方能进行张拉作业

1t梁张拉是属高处作业,作业时按高处作业规定进行。

2 必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。

3 必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。

4 张拉作业区域应设明显警示牌,非作业人员不得进入作业区。

5 张拉时必须服从统一指挥,严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时,必须立即停机。

6 高压油泵操作人员应戴护目镜。

7 作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件,连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。

8 施加荷载时,严禁敲击、调整施力装置。

9 作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。

10 操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。

11 张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。

12 两端或分段张拉时,作业人员应明确联络信号,协调配合。

13 高处张拉时,作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业,上下平台必须走安全梯或坡道。

14 张拉完成后应及时灌浆、封锚。

15 孔道灌浆作业,喷嘴插入孔道后,喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上,胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。

16 堵灌浆孔时应站在孔的侧面。

17张拉前必须确认t梁有足够的支撑后方能进行作业。

18张拉后必须把支撑重新支紧,以防t梁失稳或倾覆。

移梁和运梁必须遵守的规定

1、移梁作业

移梁作业前,必须有下列人员到位:安全员、电工和机械维修人员各一名、机械操作人员二名和该区其它配合人员。

(1)移梁前必须检查移梁车的液压装置、电气设备、支撑花蓝是否完好,特别是液压装置,必须认真检查两千斤顶的自锁和同步。

(2)移梁车开进梁底前必须先把支撑放下,以免碰到梁底(或挡着平车不能进梁底),进入时移梁梁车不能碰到梁底或台坐。

(3)移梁车进入梁底后,必须进行定位,保证两台车在同一直线上(在梁底的纵向中心线上),以保证梁的重心落在移梁车的中心。防止梁的倾覆。

(4)千斤顶不能直接顶在t梁底上,它们中间垫一块胶板(摩擦系数大的),保证梁不在千斤顶上滑动或千斤顶顶裂梁底。

(5)移梁时必须有专人(只能一个人)指挥,操作人员必须服从指挥。不能擅自操作。

(6)在检查移梁车及t梁正常后,由指挥人员指挥开始顶升。设备运行后,指挥人员必须随时掌握设备的运行状态(油压、两千斤顶的高度差、平车运行速度等)。

(7)液压装置的油压不能超过额定值(视液压站的规定),当超过额定值时必须停机检修,待修理人员维修好后再进行作业。

(8)当发现油管或油管接头漏油时,必须立即更换油管或接头。

(9)两移梁车必须带同步控制电路,且两台车必须是速度一致的。当发现两台车不同步时,指挥人员必须立即进行调整(快的台车停止,慢的台车继续行走),待两台车都同一位置时再一起启动两台车。

(10)为了保证t梁安全运行,防止梁的失稳和倾覆,台车的运行速度必须小于或等于3米/分(台车最好是变频调速,起动时速度小一些,起动后可大些)。

(11)当t梁落到平车后,必须用平车上的支撑撑稳t梁(使用支撑上的花蓝螺杆拧紧)。梁底与移梁车必须用枕木楔紧垫平,不允许用千斤顶当支撑进行运梁。

(12)移梁时,t梁两旁不能站人。

(13)梁移到位后,立即进行移梁与运梁的转换。其安全措施见运梁作业。

2运梁作业

移梁车与运梁车的高差应在5~10cm范围内,两互相垂直的两条轨道应有可调的装置。运梁轨道高差不得大于2cm,轨距误差不得大于1.5cm。

(1)运梁前,必须检查运梁车的行走、方向调整装置、电气控制及轮系是否正常,检查正常后才能进行作业。

(2)移梁车还没到达前,先把运梁车开到预定位置,并固定好。

(3)t梁到达后,操作人员先校对位置,使t梁能准确落到运梁车的预定位置上。

(4)落梁时,必须使两台(移梁车)台车上的千斤顶同时下降,不允许一先一后启动。

(5)落梁前,可先把移梁车上的支撑松开并取下。当梁落到运

梁车后,运梁车上的支撑应立即支紧。

(6)t梁一定要落在运梁车的方向调整装置中心线上且跟运梁车的平面垂直。

(7)当t梁在运梁车固定好后,先把移梁车退出。然后把轨道调整装置调回运梁车运行的位置上。

(8)运行时,启动速度应小于2米/分,运行正常后可把速度调到12~15米/分。

(9)在运梁车运行过程中,必须至少两人(前后一个)跟着运梁车,随时掌握运行情况,如有异常应立即通知操作人员停车检查,待维修人员修好后再进行作业。

(10)当梁运到高低龙门吊吊装的位置后,把运梁车停稳,松开支撑再进行吊装作业。

龙门吊吊装作业

t梁预制场和高低腿龙门吊的吊装作业,按《__预制场龙门吊操作规程》和安全交底执行。

交底单位:__预制场施工处承接单位:

交底人:承接人:

第4篇 大桥工程预制场t梁作业:安全交底

一、编制目的

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针,本着“预防为主,自救为主,统一指挥、分工负责”的原则,并能在事故/事件发生后采取讯速有效措施控制处理,及时调动相关组织机构、人员及社会力量开展救援活动,最大限度减少对人员的伤亡和财产损失及环境破坏。

二、编制依据

(1)《中华人民共和国安全生产法》;

(2)zz公司《安全生产、环境事故应急预案》;

(3)zz公司《事故应急处理预案》。

三、适用范围

本预案适用于广深沿江高速公路__预制场施工处所属的各部门、施工专业队和班组的应急准备与响应。

四、工程概况

4-1__预制场负责预制从东江北特大桥(起始里程:k9+074)到淡水河特大桥广州侧段(终止里程:k20+340)的梁板生产,全长约11.266公里。共有4632片预制梁,其中箱梁有4344片,t梁有288片,都在桥下预制。

t梁按跨径来分有40米、45米和50米t梁,其中,50米t梁梁高为2.7米。

本地区位于南亚热带海洋气候。据历年统计资料,测区年平均气温22.4°c,年平均降水量1775mm,以4-9月降雨量最多,暴雨集中在7-9月,11月至翌年2月为旱季。每年的7-9月有2-3次的台风和热带风暴,最大风力可达11-12级,并伴随暴雨狂潮,具有较大的灾害性。

4-2施工项目危险源、可能导致应急事故类别分析

4-2-1项目施工危险源分析

施工处经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价,在本项目施工作业过程中,可能出现的危险源有以下几个方面:

4-2-1-1由于t梁高度达到2.7米,属于高处作业。由于施工作业天气环境、施工作业条件比较恶劣,安全防护设施设置不符合规范要求,以及其他方面的原因,导致人员高处坠落事件。

4-2-1-2在施工作业过程中,由于施工进度要求,导致夏日长期酷暑天气下作业以及作业条件限制,可能导致施工作业人员中暑的伤害。

4-2-1-3由于施工作业环境的影响,容易受到台风、潮汛、雷电的袭击,造成人员、设备/设施等突发事故/事件的发生。

4-2-1-4因施工作业现场工作环境、工期的紧张、施工作业人员(民工)的素质相对较低、安全防护意识不够强,在施工作业过程中,由于交叉作业导致物体打击或机械伤害等安全事故/事件的发生。

4-2-1-5由于施工作业人员的工作及生活方面的需求、施工临时用电安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因,容易导致施工作业人员的触电伤亡事故、火灾爆炸事故的发生。

4-2-1-6由于模板安装时涂有润滑油,人站在模板上作业时极容易打滑,发生下坠、跌伤等事故。

4-2-1-7张拉时滑丝、断丝、夹片脱落而发生击伤作业人员。

4-2-1-8张拉时由于梁的上拱,使t梁由地梁遂渐变成简支梁,台座及梁的受力发生变化,且梁极易产生旁弯而产生失稳。

4-2-1-9梁横移时,由于梁的两端受力不均匀、梁在移梁车上支撑不好、移梁车运行速度不同步和轨道下沉而使梁(移梁车高低不同)不在同一平面上运行而导致梁失稳。

4-2-1-10在运梁过程中,轨道高差过大,使梁的重心偏移,两台车速度的不同步,支撑不稳,刹车失灵等导致梁失稳或翻侧,发生安全事故。

针对以上存在的安全稳患,必须做好下面应对措施。

模板作业必须遵守的规定

1 在模板面上作业时,按高处作业处作业规定进行操作。

2 作业前应检查所使用的工具,如手柄有无松动、断裂等,手持电动工具的漏电保护器应试机检查,合格后方可使用。操作时戴绝缘手套。

3不能自己私自拉电线(缆),而要拉线(缆)时通知电工并由电工安装。

4拉在模板上的电线必须经常检查,不允许有裸露、脱皮的电线(缆)存在。

5 用火必须事先申请用火证,并设专人监护。

6遇上大风或大雨时,不能在模板下避风雨。

7天气炎热时,要注意避暑,多喝水、糖水等降温饮料,防止中暑。

8模板安装应遵守下列规定:

(1) 作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求,钢模板有无严重锈蚀或变形,木模板及支撑材质是否合格。

(2) 地面上的支模场地必须平整夯实,并同时排除现场的不安全因素。

(3) 模板工程作业高度在2米和2米以上时,必须设置安全防护设施。

(4) 操作人员登高必须走人行梯道,严禁利用模板支撑攀登上下,不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。

(5) 模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆,不得与不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中,不得间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。

(6) 基础及地下工程模板安装,必须检查基坑土壁边坡的稳定状况,基坑上口边沿1米以内不得堆放模板及材料。向槽(坑)内运送模板构件时,严禁抛掷。使用溜槽或起重机械运送,下方操作人员必须远离危险区域。

(7) 组装立柱模板时,四周必须设牢固支撑,如柱模在6米以上,应将几个柱模连成整体。支设独立梁模应搭设临时操作平台,不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立侧模。

3.17.2.2 模板拆除应遵守下列规定:

(1) 拆模必须满足拆模时所需混凝土强度,经工程技术领导同意,不得因拆模而影响工程质量。

(2) 拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板及支撑;在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。

(3) 拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。

拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。

(4) 严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡,吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

(5) 大型孔洞模板时,下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。

(6) 拆除的模板支撑等材料,必须边拆、边清、边运、边码垛。高处拆下的材料,严禁向下抛掷。

混凝土作业必须遵守的规定

必须确认模板支撑好、对拉螺杆拧紧后方能进行浇注作业

1浇注t梁属于高处作业,作业时应按高处作业规定进行。

2 浇注作业必须专人指挥,分工明确。

3 浇注混凝土前应检查振动器运转是否正常,电源线是否有破损(有破损应由电工修改好后才能作业),确认安全后方可作业。

4 浇注高度2米以上的梁时应搭设脚手架或操作平台,站在脚手架或平台上作业。

5 使用输送泵输送混凝土时,应由2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固,输送前应试送,检修时必须卸压。

6 浇注人员不得站在模板或支撑上操作。不得直接在钢筋上踩踏、行走。

7 模板仓内作业时必须穿胶靴,戴安全帽。

8 向模板内灌注混凝土时,作业人员应协调配合,灌注人员应听从振捣人员的指挥。

9 预应力灌浆应严格按照规定压力进行,输浆管道应畅通,阀门接头应严密牢固。

10 浇注混凝土作业时,模板仓内照明用电必须使用12伏低压。

11 混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器,插座插头应完好无损,电源线不得破皮漏电;操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋),戴绝缘手套。

12混凝土养护

(1) 使用覆盖物养护混凝土时,预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏,并设安全标志。

(2) 加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。

(3) 用软管浇水养护时,应将水管接头连接牢固,移动皮管不得猛拽,不得倒行拉移皮管。

(4) 蒸汽养护、操作和冬施测温人员,不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。应注意脚下孔洞与磕绊物等。

(5) 覆盖物养护材料使用完毕后,应及时清理并存放到指定地点,码放整齐。

(6)模板拆除后,必须确认t梁有足够的支撑后方能进行养生。

张拉作业必须遵守的规定

必须确认t梁支撑好、梁的两侧没人作业、张拉端挡板放置好方能进行张拉作业

1t梁张拉是属高处作业,作业时按高处作业规定进行。

2 必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。

3 必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。

4 张拉作业区域应设明显警示牌,非作业人员不得进入作业区。

5 张拉时必须服从统一指挥,严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时,必须立即停机。

6 高压油泵操作人员应戴护目镜。

7 作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件,连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。

8 施加荷载时,严禁敲击、调整施力装置。

9 作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。

10 操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。

11 张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。

12 两端或分段张拉时,作业人员应明确联络信号,协调配合。

13 高处张拉时,作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业,上下平台必须走安全梯或坡道。

14 张拉完成后应及时灌浆、封锚。

15 孔道灌浆作业,喷嘴插入孔道后,喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上,胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。

16 堵灌浆孔时应站在孔的侧面。

17张拉前必须确认t梁有足够的支撑后方能进行作业。

18张拉后必须把支撑重新支紧,以防t梁失稳或倾覆。

移梁和运梁必须遵守的规定

1、移梁作业

移梁作业前,必须有下列人员到位:安全员、电工和机械维修人员各一名、机械操作人员二名和该区其它配合人员。

(1)移梁前必须检查移梁车的液压装置、电气设备、支撑花蓝是否完好,特别是液压装置,必须认真检查两千斤顶的自锁和同步。

(2)移梁车开进梁底前必须先把支撑放下,以免碰到梁底(或挡着平车不能进梁底),进入时移梁梁车不能碰到梁底或台坐。

(3)移梁车进入梁底后,必须进行定位,保证两台车在同一直线上(在梁底的纵向中心线上),以保证梁的重心落在移梁车的中心。防止梁的倾覆。

(4)千斤顶不能直接顶在t梁底上,它们中间垫一块胶板(摩擦系数大的),保证梁不在千斤顶上滑动或千斤顶顶裂梁底。

(5)移梁时必须有专人(只能一个人)指挥,操作人员必须服从指挥。不能擅自操作。

(6)在检查移梁车及t梁正常后,由指挥人员指挥开始顶升。设备运行后,指挥人员必须随时掌握设备的运行状态(油压、两千斤顶的高度差、平车运行速度等)。

(7)液压装置的油压不能超过额定值(视液压站的规定),当超过额定值时必须停机检修,待修理人员维修好后再进行作业。

(8)当发现油管或油管接头漏油时,必须立即更换油管或接头。

(9)两移梁车必须带同步控制电路,且两台车必须是速度一致的。当发现两台车不同步时,指挥人员必须立即进行调整(快的台车停止,慢的台车继续行走),待两台车都同一位置时再一起启动两台车。

(10)为了保证t梁安全运行,防止梁的失稳和倾覆,台车的运行速度必须小于或等于3米/分(台车最好是变频调速,起动时速度小一些,起动后可大些)。

(11)当t梁落到平车后,必须用平车上的支撑撑稳t梁(使用支撑上的花蓝螺杆拧紧)。梁底与移梁车必须用枕木楔紧垫平,不允许用千斤顶当支撑进行运梁。

(12)移梁时,t梁两旁不能站人。

(13)梁移到位后,立即进行移梁与运梁的转换。其安全措施见运梁作业。

2运梁作业

移梁车与运梁车的高差应在5~10cm范围内,两互相垂直的两条轨道应有可调的装置。运梁轨道高差不得大于2cm,轨距误差不得大于1.5cm。

(1)运梁前,必须检查运梁车的行走、方向调整装置、电气控制及轮系是否正常,检查正常后才能进行作业。

(2)移梁车还没到达前,先把运梁车开到预定位置,并固定好。

(3)t梁到达后,操作人员先校对位置,使t梁能准确落到运梁车的预定位置上。

(4)落梁时,必须使两台(移梁车)台车上的千斤顶同时下降,不允许一先一后启动。

(5)落梁前,可先把移梁车上的支撑松开并取下。当梁落到运梁车后,运梁车上的支撑应立即支紧。

(6)t梁一定要落在运梁车的方向调整装置中心线上且跟运梁车的平面垂直。

(7)当t梁在运梁车固定好后,先把移梁车退出。然后把轨道调整装置调回运梁车运行的位置上。

(8)运行时,启动速度应小于2米/分,运行正常后可把速度调到12~15米/分。

(9)在运梁车运行过程中,必须至少两人(前后一个)跟着运梁车,随时掌握运行情况,如有异常应立即通知操作人员停车检查,待维修人员修好后再进行作业。

(10)当梁运到高低龙门吊吊装的位置后,把运梁车停稳,松开支撑再进行吊装作业。

龙门吊吊装作业

t梁预制场和高低腿龙门吊的吊装作业,按《__预制场龙门吊操作规程》和安全交底执行。

交底单位:__预制场施工处承接单位:

交底人:承接人:

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第5篇 麻涌河大桥预制场架桥机安装安全交底

麻涌河大桥预制场架桥机安装安全交底提要：凡进入施工现场的人员要严格执行《施工安全十大禁令》和《施工安全用电十大禁令》，遵守安全生产规程、规定

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麻涌河大桥预制场架桥机安装安全交底

为了保证麻涌预制场40m架桥机安装的安全、顺利，特编制本安全方案。

1、安装架桥机可能存在的隐患：高处坠落、起重伤害、机械伤害、其他。

2、预防措施：

2-1高处坠落：

a：桥面临空处设护栏（钢筋）保护，两幅桥之间设安全网防止人员坠落的可能。

b：为了不发生此类事故，进入现场的人员必须持证上岗，严格遵守安全管理制度和相关的安全操作规程，杜绝违章施工和违反操作规程的现象，由于架桥机最高处有六米的高度，所以进行安装作业的人员必须配戴安全带和安全帽，并正确使用安全防护用品，当扣好吊绳时，待人员上部人员撤离到安全地带后再行起吊。

2-2、起重伤害：由于是使用吊车进行起吊作业，稍有不慎就会发生物件脱落、钢丝绳断裂、吊车倾覆等事故。为了防止出现此类事故：

参加施工人员必须持证上岗；吊车要进行过细检查，并在安全地带进行试吊作业，如没有故障即可进入现场进行施工作业；起重必须有专人进行指挥，杜绝多人指挥，违章指挥；吊绳扣好后，人员不撤离、移动缆风绳无专人拖曳不得起吊。

2-3、机械伤害：事前拆除所有机械电源，严禁带电作业；安全管理人员进行过细检查，电源未拆除不得起吊。

三、安装作业技术要求

3-1在桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于±20mm，纵向间距差不大于±20mm。

要注意的是，组装架桥机应选择在桥面上进行时，直线有效长度不小于50m，组装场地平整，不得有局部凹凸不平现象。

3-2在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车，然后将前支点、中支点吊至台车上固定，用临时缆绳固定好前支点，中支点用木塞好，保证两支点纵向直线度。

横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。

3-3在前支点、中支点间搭设枕木垛，从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联，使纵导梁联结成整体。组装时应严格控制水平旁弯小于l/2000（l为两支点间距离），达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓。

组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。

组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。

3-4分别将前支点、中支点悬挂自行装置、后支点组装在引导梁、主导梁上成整体。

3-5按图示位置，将横导梁台车吊置在纵导梁上面的纵移轨上，然后将横导梁落在其上并连接固定好，组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。

3-6吊装吊梁行车于横导梁上。安装、布置液压管路、电气控制线路。

四、应急方案

4-1应急电话联系：_____

4-2应急救援：预制场的一台车及吊装施工队的一切车辆都可应急调用，最迟十五分钟到事故地点；具体救援参照项目部的各应急救援预案。如有人员受伤则用车送往麻涌镇人民医院分院（距现场三公里左右）或附近的医院，行走路线现场→大步村→麻涌人民医院。

五、施工人员进行安装工作前必须学习的管理制度和安全操作规程

5-1、作业人员安全生产工作职责

1）自觉遵守劳动纪律和安全生产规章制度，熟练掌握本工种安全技术操作规程，不违章作业。

2）正确使用劳动防护用品和安全防护装置，班前班后要注意爱护、保养好工具、设备，保证工具、设备的安全可靠。

3）积极参加安全活动，提出改进安全管理，消除事故隐患的建议。

4）认真学习工种安全操作规程和技术，及时掌握安全技术交底的相关内容，并实际工作中严格贯彻落实。

5）有权了解施工现场安全状况和危险部位情况，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

6）发生工伤事故和未遂事故时，要及时抢救，并保护好事故现场，立即向上级汇报。同时积极配合事故调查工作。

5-2高处作业安全管理制度

1）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症、癫痫病以及其它不适应高处作业的人员严禁进行高处作业；

2）凡参加高处作业成绩的人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，同时应清除鞋底的泥沙和油垢；

3）脚手板、脚手架、栈道、斜道梯子、吊蓝、挂板等高处作业设备必须搭设稳固、材质优良；

4）严禁使用腐朽板、断裂板、翘头板做脚手板，高空脚手不得有空缺、折断等缺陷，栈道桥、斜道、斜跳板及操作台上需加钉防滑条和安全栏杆，及时清理上面的泥垢、沙石、霜雪；

5）登高作业时不准从模板或脚手架外部攀登，不准用起重机吊运人员；

6）尽量避免上、下层同时垂直作业，否则各层应设置档板，高处作业现场下方严禁有人；

7）严禁向下或向上抛掷工具、材料，严禁在脚手架上进行较大冲击性作业；

8）脚手架和平台上禁止堆放材料，人员不得过于集中，以免因负荷过大而发生事故；

9）六级以上强风、雨雪天气夜间，应停止高处作业，如需作业应由安全和工程技术部门制定相应的防护措施；

10）高空临边作业应设置安全防护网或安全栅栏。

5-3施工现场安全管理制度

1）凡进入施工现场的人员要严格执行《施工安全十大禁令》和《施工安全用电十大禁令》，遵守安全生产规程、规定。

2）抓生产必须抓安全，施工处主任是工地生产工作的第一责任人，要建立健全各项安全生产责任制，并将安全生产责任落实到人，明确各人的责任。

3）对进入施工现场的人员要进行所从事工种的安全操作规程的教育对分部分项工程进行针对性的安全技术交底，受交底者须履行签字手续。

麻涌河大桥预制场架桥机安装安全交底提要：凡进入施工现场的人员要严格执行《施工安全十大禁令》和《施工安全用电十大禁令》，遵守安全生产规程、规定

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4）施工现场的各种专业管理人员、特殊作业人员必须按规定持证上岗，无证人员不得从事施工作业。

5）施工现场要按规定设置质安员，随时监督、检查、跟踪到位，发现事故隐患及时整改，对违章作业要严肃制止。

6）安全生产的宣传教育要做到经常化、制度化，在施工工地的主要施工部位、危险区域、作业点、通道中都必须张挂标语或警告牌。

7）工地要有完整的安全生产管理资料，并做到项目齐全，内容符合要求。

5-4高空作业安全操作规程

1）高空作业，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，必须戴好安全帽和安全带。

2）高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷。

3）遇有恶劣气候影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。

4）没有安全防护措施，禁止在导梁架上、横梁架上和未固定的构件上行走或作业，高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责，指挥员应信号准确。

5）上下交叉作业和通道上作业应设隔离设施，距离地面2米以上作业应设米高防护栏杆，如达不到要求也可挂安全网或挂安全带。

6）当人员未撤到安全地带时，指挥人员不得指挥吊车起吊。

交底单位：广深沿江高速a1标麻涌预制场

承接单位：

交底人：

承接人：

二o__年

月

日

二o__年

月

日

第6篇 预制场t梁作业安全交底

一、编制目的

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针,本着“预防为主,自救为主,统一指挥、分工负责”的原则,并能在事故/事件发生后采取讯速有效措施控制处理,及时调动相关组织机构、人员及社会力量开展救援活动,最大限度减少对人员的伤亡和财产损失及环境破坏。

二、编制依据

(1)《中华人民共和国安全生产法》;

(2)《安全生产、环境事故应急预案》;

(3)《事故应急处理预案》。

三、适用范围

本预案适用于防东高速公路五合同预制场施工处所属的各部门、施工专业队和班组的应急准备与响应。

四、工程概况

防东高速no5合同段起点桩号为k44+000,终点桩号为k54+450,全长10.45km。本合同段有桥梁7座。预制25m t梁288片,箱梁总计56片(其中25m 箱梁32片,30m 箱梁24片)。本合同段预制t梁及箱梁数量分布情况汇总情况见下表。

各桥预制梁数量统计情况汇总表

项目

25m(片)

25、30m

(箱梁)

c50砼(m3)

钢绞线(kg)

钢筋(kg)

r235

hrb335

新耕大桥

84

2065.92

61572.4

100687.6

352488.3

黄淡水库1号大桥

72

1783.6

53288.2

86344

300990.8

黄淡水库2号中桥

36

886.48

26485.2

43172

150495.4

黄淡水库3号大桥

42

1037.4

30918.6

50344.8

176244.1

黄淡水库4号大桥

54

1325.92

39388.2

64687.4

227741.5

牛轭岭中桥

24

908

31136.2

45941.4

166332.6

东兴互通立交桥

32

925.4

31020.8

48992.8

186731.4

合计

288

56

8917.64

273359.4

440170

1561024.1

1、施工项目危险源、可能导致应急事故类别分析

1.1项目施工危险源分析

施工处经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价,在本项目施工作业过程中,可能出现的危险源有以下几个方面:

1)由于t梁预制属于高处作业。由于施工作业天气环境、施工作业条件比较恶劣,安全防护设施设置不符合规范要求,以及其他方面的原因,导致人员高处坠落事件。

2)在施工作业过程中,由于施工进度要求,导致夏日长期酷暑天气下作业以及作业条件限制,可能导致施工作业人员中暑的伤害。

3)由于施工作业环境的影响,容易受到台风、潮汛、雷电的袭击,造成人员、设备/设施等突发事故/事件的发生。

4)因施工作业现场工作环境、工期的紧张、施工作业人员(民工)的素质相对较低、安全防护意识不够强,在施工作业过程中,由于交叉作业导致物体打击或机械伤害等安全事故/事件的发生。

5)由于施工作业人员的工作及生活方面的需求、施工临时用电安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因,容易导致施工作业人员的触电伤亡事故、火灾爆炸事故的发生。

6)由于模板安装时涂有润滑油,人站在模板上作业时极容易打滑,发生下坠、跌伤等事故。

7)张拉时滑丝、断丝、夹片脱落而发生击伤作业人员。

8)张拉时由于梁的上拱,使t梁由地梁遂渐变成简支梁,台座及梁的受力发生变化,且梁极易产生旁弯而产生失稳。

9)梁横移时,由于梁的两端受力不均匀、梁在移梁车上支撑不好、移梁车运行速度不同步和轨道下沉而使梁(移梁车高低不同)不在同一平面上运行而导致梁失稳。

10)在运梁过程中,轨道高差过大,使梁的重心偏移,两台车速度的不同步,支撑不稳,刹车失灵等导致梁失稳或翻侧,发生安全事故。

针对以上存在的安全稳患,必须做好下面应对措施。

2、模板作业必须遵守的规定

1、在模板面上作业时,按高处作业处作业规定进行操作。

2、作业前应检查所使用的工具,如手柄有无松动、断裂等,手持电动工具的漏电保护器应试机检查,合格后方可使用。操作时戴绝缘手套。

3、不能自己私自拉电线(缆),而要拉线(缆)时通知电工并由电工安装。

4、拉在模板上的电线必须经常检查,不允许有裸露、脱皮的电线(缆)存在。

5、用火必须事先申请用火证,并设专人监护。

6、遇上大风或大雨时,不能在模板下避风雨。

7、天气炎热时,要注意避暑,多喝水、糖水等降温饮料,防止中暑。

8、模板安装应遵守下列规定:

(1)作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求,钢模板有无严重锈蚀或变形,木模板及支撑材质是否合格。

(2)地面上的支模场地必须平整夯实,并同时排除现场的不安全因素。

(3)模板工程作业高度在2米和2米以上时,必须设置安全防护设施。

(4)操作人员登高必须走人行梯道,严禁利用模板支撑攀登上下,不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。

(5)模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆,不得与不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中,不得间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。

9、模板拆除应遵守下列规定:

(1)拆模必须满足拆模时所需混凝土强度,经技术员报检同意,不得因拆模而影响工程质量。

(2)拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板及支撑;在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。

(3)拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。

(4)严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡,吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

(5)大型孔洞模板时,下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。

(6)拆除的模板支撑等材料,必须边拆、边清、边运、边码垛。高处拆下的材料,严禁向下抛掷。

3、钢筋作业

1.钢筋运输

(1)作业前应检查运输道路和工具,确认安全。

(2)搬运钢筋人员应协调配合,相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运,严禁从下抽拿。

(3)运输钢筋时,必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线,严防碰撞;运输较长钢筋时,必须事先观察清楚周围情况,严防发生碰撞。

(4)使用手推车运输时,应平稳推行,不得抢跑,空车应让重车。

(5)卸料时,应设挡掩,不得撒把倒料;使用汽车运输,应设专人指挥。

(6)用龙门吊或汽车吊吊运时,吊索具必须符合起重机械安全规程要求,短料和零散材料必须用容器装好后吊运。

2.钢筋切断

(1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。

(2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。

(3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。

(4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。

3.钢筋弯曲

(1)钢筋在弯曲时,工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏,防护罩牢固可靠,经空运转确认正常后,方可作业。

(2)操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反。

(3)改变工作盘旋转方向是,必须在停机后进行,即从正转——停——反转,不得直接从正转——反转或从反转——正转。

(4)弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫。

(5)弯曲钢筋时,严格依据使用说明书要求操作,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。

(6)严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。

(7)弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时,必须戴护目镜及口罩。

(8)作业中不得用手清除金属屑,清理工作必须在机械停稳后进行;检修、加油、更换部件或停机,必须切断电源,锁好箱门。

4.钢筋安装

(1)所有从事钢筋工程的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套,不准穿拖鞋或赤脚。

(2)所有钢筋应准确安设,当浇筑混凝土时,用支撑将钢筋牢固固定。钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。

(3)绑扎钢筋的扎丝头,应弯回至骨架内侧,暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场。

5.成品码放要求

(1)材料码放场地必须平整坚实,不积水。

(2)加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐,高度不超过150cm,并且下面要垫枕木,标识清楚。

(3)弯曲好的钢筋码放时,弯钩不得朝上。

(4)冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直,不得相互乱压或单头挑出,未拉盘筋的引头应盘住。散乱钢筋应随时清理,堆放整齐。

(5)材料分堆分垛码放,不可分层叠压;直条钢筋要按捆成行叠放,端头一致平齐,应控制在三层以内,并且设置防倾覆设施。

4、混凝土作业必须遵守的规定

必须确认模板支撑好、对拉螺杆拧紧后方能进行浇注作业

1、浇注t梁属于高处作业,作业时应按高处作业规定进行。

2、浇注作业必须专人指挥,分工明确。

3、浇注混凝土前应检查振动器运转是否正常,电源线是否有破损(有破损应由电工修改好后才能作业),确认安全后方可作业。

4、浇注高度2米以上的梁时应搭设脚手架或操作平台,站在脚手架或平台上作业。

5、使用输送泵输送混凝土时,应由2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固,输送前应试送,检修时必须卸压。

6、浇注人员不得站在模板或支撑上操作。不得直接在钢筋上踩踏、行走。

7、模板仓内作业时必须穿胶靴,戴安全帽。

8、向模板内灌注混凝土时,作业人员应协调配合,灌注人员应听从振捣人员的指挥。

9、预应力灌浆应严格按照规定压力进行,输浆管道应畅通,阀门接头应严密牢固。

10、浇注混凝土作业时,模板仓内照明用电必须使用12伏低压。

11、混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器,插座插头应完好无损,电源线不得破皮漏电;操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋),戴绝缘手套。

12、混凝土养护

(1)使用覆盖物养护混凝土时,预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏,并设安全标志。

(2)加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。

(3)用软管浇水养护时,应将水管接头连接牢固,移动皮管不得猛拽,不得倒行拉移皮管。

(4)覆盖物养护材料使用完毕后,应及时清理并存放到指定地点,码放整齐。

(5)模板拆除后,必须确认t梁有足够的支撑后方能进行养生。

5、电、气焊工

1、电焊作业

(1)电焊工必须持特种作业操作证上岗。

(2)作业时应穿戴绝缘鞋、电焊手套、护目镜等防护用品。

(3)焊接作业点周围10米范围内不得堆放易燃易爆物品。

(4)作业前应检查焊机、线路、焊机外壳接零保护等,确认安全后方可作业。

(5)严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。

(6)施焊地点潮湿,焊工应在干燥的绝缘板或胶垫板上作业。焊工应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。

(7)焊接时临时接地线线头禁止浮搭,必须固定、压紧,用绝缘胶布包严。

(8)工作中遇到下列情况应切断电源:改变电焊机接头;移动二次线;转移工作地点;检修焊机;暂停焊接作业。

(9)高处焊接作业时,要先清除作业点下方的易燃、易爆物品。焊接电缆应绑紧在固定处,严禁绕在身上或搭在背上作业。作业人员必须在稳固的平台上作业,焊机要放置平稳、牢固,设良好的接地保护装置。

(10)焊接时,禁止用其他金属物作二次线回路。

(11)焊接电缆穿过道路时,必须架高或采取其他保护措施。

(12)焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁,不得碾压焊把线,应采取防止焊把线被锐角器物损伤的措施。

(13)清除焊渣时应佩戴防护眼睛或面罩,焊条头应集中堆放。

(14)焊机和线路发生故障时,应立即切断电源,并通知电工修理。

(15)电焊机应放置在通风良好、干燥、无腐蚀介质、远离高温高湿和多粉尘的地方。露天使用的焊机应设防雨棚,焊机应用绝缘物垫起,垫起高度不得小于20cm。

(16)电焊机开关箱内的配电系统开关、漏电保护装置等必须灵敏有效,导线绝缘必须良好。

(17)电焊机的外壳必须有可靠的保护接零或接地,并定期进行检查。

(18)电焊机电源线必须绝缘良好,长度不宜大于5米。

(19)电焊机焊接电缆线必须使用多股细铜线电缆,其截面积应根据电焊机使用要求选用,绝缘外皮完好,长度不得大于30米。

(20)严禁用拖拉电缆线的方法移动焊机,移动电焊机时,必须切断电源,焊接中途突然停电,必须立即切断电源。

(21)下班后必须拉闸断电,必须将地线和把线分开。

2.气割作业

(1)氧气、乙炔瓶及焊炬、割炬、橡胶软管等均不得沾有油脂。

(2)氧气瓶应与其他易燃气瓶、易燃、易爆物品分开存放。

(3)气瓶库房应与高温、明火地点保持10米以上的距离,库房必须按规定配备消防器材。

(4)氧气瓶在运输时应平放,并加以固定。

(5)严禁用起重设备直接捆绑吊运气瓶。

(6)氧气瓶应设有防震圈和安全帽,搬运和使用时严禁撞击。

(7)氧气瓶不得在强烈阳光下暴晒,夏季露天工作时,应搭设防晒罩、棚。

(8)氧气瓶、乙炔瓶与明火的距离不得小于10米,氧气瓶与乙炔瓶的距离不得小于5米。

(9)氧气瓶、乙炔瓶中的气体不得全部用尽,氧气瓶必须保持不小于49千帕的压强,乙炔瓶必须保持不小于98千帕的压强。

(10)严禁使用无减压器的氧气瓶、乙炔瓶作业。

(11)安装减压器时,应首先检查氧气瓶阀门,接头不得有油脂。作业人员不得正对氧气瓶阀门出气口。关闭氧气阀门时,必须先松开减压器的活门螺丝。

(12)检查瓶口是否漏气时,应使用肥皂水涂在瓶口上观察,不得用明火试。冬季阀门被冻结时,可用温水或蒸汽加热,严禁用火烤。

(13)储存乙炔瓶时,乙炔瓶应直立,并采取防倾斜的措施。

(14)装卸乙炔瓶时,动作应轻,不得抛、滑、滚、碰。严禁剧烈震动或撞击。

6、张拉作业必须遵守的规定

必须确认t梁支撑好、梁的两侧没人作业、张拉端挡板放置好方能进行张拉作业

1、t梁张拉是属高处作业,作业时按高处作业规定进行。

2、必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。

3、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。

4、张拉作业区域应设明显警示牌,非作业人员不得进入作业区。

5、张拉时必须服从统一指挥,严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时,必须立即停机。

6、高压油泵操作人员应戴护目镜。

7、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件,连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。

8、施加荷载时,严禁敲击、调整施力装置。

9、作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。

10、操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。

11、张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。

12、两端或分段张拉时,作业人员应明确联络信号,协调配合。

13、高处张拉时,作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业,上下平台必须走安全梯或坡道。

14、张拉完成后应及时灌浆、封锚。

15、孔道灌浆作业,喷嘴插入孔道后,喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上,胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。

16、堵灌浆孔时应站在孔的侧面。

17、张拉前必须确认t梁有足够的支撑后方能进行作业。

18、张拉后必须把支撑重新支紧,以防t梁失稳或倾覆。

7、龙门吊作业

(1)龙门吊在投入使用前必须经有资质的专业检测机构检测合格并取得检测合格证以后方可使用。

(2)龙门吊操作手必须持有特种作业操作证方可上岗作业。

(3)参加吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。

(4)开始起吊前,运行轨道上有人或落放吊装物时,应鸣铃示警。

(5)大小龙门吊同时作业时,两机之间距离应大于3米。

(6)吊装重量接近额定荷载时,应先进行试吊。

(7)起吊作业前,必须检查作业环境、吊索具、防护用品,确认吊装区域无闲散人员,障碍已排除,吊索具无缺陷,捆绑、吊点位置正确牢固,被吊物件与其他物件无连接,所有事项确认安全后方可开始起吊。

(8)空车行走时,吊钩应离地面2.5m以上。

(9)吊装施工中,所有工作人员必须服从指挥人员的命令,动作一致,精力集中,发现问题应立即报告指挥人员,停止推进,待查明原因并解决问题后再继续推进。

(10)在下列情况时禁止吊装作业:

a.被吊物重量不明;

b.指挥信号不清楚;

c.斜拉物件;

d.吊物下方有人或吊物上站人;

e.零散物未捆牢或零碎物件无吊装容器;

f.吊索具有缺陷;

g.现场光线不清。

(11)起吊用的钢丝绳、套索的安全系数不得小于8倍。

(12)严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须光滑、无裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。

(13)起吊时,吊索的水平夹角应大于45°。

(14)使用卡环时,应防止卡环侧向受力。起吊前必须检查卡环的封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊的方法修复卡环。

(15)凡有下列情况之一出现的,钢丝绳应报废不得使用:

a.断股或使用时断丝速度增大。

b.在一个节距内断丝数量超过总量的10%。

c.出现拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。

d.钢丝绳直径减少超过7%。

e.钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达到表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。

f.使用新购置的钢丝绳必须有质量检验合格证,且钢丝绳经试吊,确认质量可靠符合安全要求后方可正式投入使用。

(16)停止作业后,必须切断电源,将开关手柄放置到 “0”位。

(17)不允许长时间吊重于空中停留,龙门吊吊装重物时,司机和地面指挥人员不得离开。

(18)突然断电时,要将主电路开关切断,将所有控制器手柄转至零位。

(19)检修时应切断电源并将驾驶室的门上锁,挂“有人检修”的牌子,以免误开车造成重大事故。

(20)禁止六级以上大风天气时工作。

(21)龙门吊停止使用,操作人员离开时应锁紧夹轨、限位装置,防止大风天气时,龙门吊在风力影响下出现无控制滑行造成意外事故。

第7篇 大桥预制场架桥机安装安全交底

麻涌河大桥预制场架桥机安装安全交底

为了保证麻涌预制场40m架桥机安装的安全、顺利,特编制本安全方案。

1、安装架桥机可能存在的隐患:高处坠落、起重伤害、机械伤害、其他。

2、预防措施:

2-1高处坠落:

a:桥面临空处设护栏(钢筋)保护,两幅桥之间设安全网防止人员坠落的可能。

b:为了不发生此类事故,进入现场的人员必须持证上岗,严格遵守安全管理制度和相关的安全操作规程,杜绝违章施工和违反操作规程的现象,由于架桥机最高处有六米的高度,所以进行安装作业的人员必须配戴安全带和安全帽,并正确使用安全防护用品,当扣好吊绳时,待人员上部人员撤离到安全地带后再行起吊。

2-2、起重伤害:由于是使用吊车进行起吊作业,稍有不慎就会发生物件脱落、钢丝绳断裂、吊车倾覆等事故。为了防止出现此类事故:

参加施工人员必须持证上岗;吊车要进行过细检查,并在安全地带进行试吊作业,如没有故障即可进入现场进行施工作业;起重必须有专人进行指挥,杜绝多人指挥,违章指挥;吊绳扣好后,人员不撤离、移动缆风绳无专人拖曳不得起吊。

2-3、机械伤害:事前拆除所有机械电源,严禁带电作业;安全管理人员进行过细检查,电源未拆除不得起吊。

三、安装作业技术要求

3-1在桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道,在桥台上摆放前支点横移轨道,用硬木支垫水平,并保证各轨基础底面差不大于±20mm,纵向间距差不大于±20mm。

要注意的是,组装架桥机应选择在桥面上进行时,直线有效长度不小于50m,组装场地平整,不得有局部凹凸不平现象。

3-2在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车,然后将前支点、中支点吊至台车上固定,用临时缆绳固定好前支点,中支点用木塞好,保证两支点纵向直线度。

横移轨道下方应用硬木支垫好,轨道铺设应克服桥台或路基横坡,要铺设水平。

3-3在前支点、中支点间搭设枕木垛,从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联,使纵导梁联结成整体。组装时应严格控制水平旁弯小于l/2000(l为两支点间距离),达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓。

组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况,各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况,应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等,然后进行组装。

组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁,附有杂物情况,应进行认真检查清理干净后进行组装。

3-4分别将前支点、中支点悬挂自行装置、后支点组装在引导梁、主导梁上成整体。

3-5按图示位置,将横导梁台车吊置在纵导梁上面的纵移轨上,然后将横导梁落在其上并连接固定好,组装时对所有栓接螺栓上紧上牢,保证受力均匀。

3-6吊装吊梁行车于横导梁上。安装、布置液压管路、电气控制线路。

四、应急方案

4-1应急电话联系:_____

4-2应急救援:预制场的一台车及吊装施工队的一切车辆都可应急调用,最迟十五分钟到事故地点;具体救援参照项目部的各应急救援预案。如有人员受伤则用车送往麻涌镇人民医院分院(距现场三公里左右)或附近的医院,行走路线现场→大步村→麻涌人民医院。

五、施工人员进行安装工作前必须学习的管理制度和安全操作规程

5-1、作业人员安全生产工作职责

1)自觉遵守劳动纪律和安全生产规章制度,熟练掌握本工种安全技术操作规程,不违章作业。

2)正确使用劳动防护用品和安全防护装置,班前班后要注意爱护、保养好工具、设备,保证工具、设备的安全可靠。

3)积极参加安全活动,提出改进安全管理,消除事故隐患的建议。

4)认真学习工种安全操作规程和技术,及时掌握安全技术交底的相关内容,并实际工作中严格贯彻落实。

5)有权了解施工现场安全状况和危险部位情况,有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

6)发生工伤事故和未遂事故时,要及时抢救,并保护好事故现场,立即向上级汇报。同时积极配合事故调查工作。

5-2高处作业安全管理制度

1)凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症、癫痫病以及其它不适应高处作业的人员严禁进行高处作业;

2)凡参加高处作业成绩的人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋,严禁酒后登高,同时应清除鞋底的泥沙和油垢;

3)脚手板、脚手架、栈道、斜道梯子、吊蓝、挂板等高处作业设备必须搭设稳固、材质优良;

4)严禁使用腐朽板、断裂板、翘头板做脚手板,高空脚手不得有空缺、折断等缺陷,栈道桥、斜道、斜跳板及操作台上需加钉防滑条和安全栏杆,及时清理上面的泥垢、沙石、霜雪;

5)登高作业时不准从模板或脚手架外部攀登,不准用起重机吊运人员;

6)尽量避免上、下层同时垂直作业,否则各层应设置档板,高处作业现场下方严禁有人;

7)严禁向下或向上抛掷工具、材料,严禁在脚手架上进行较大冲击性作业;

8)脚手架和平台上禁止堆放材料,人员不得过于集中,以免因负荷过大而发生事故;

9)六级以上强风、雨雪天气夜间,应停止高处作业,如需作业应由安全和工程技术部门制定相应的防护措施;

10)高空临边作业应设置安全防护网或安全栅栏。

5-3施工现场安全管理制度

1)凡进入施工现场的人员要严格执行《施工安全十大禁令》和《施工安全用电十大禁令》,遵守安全生产规程、规定。

2)抓生产必须抓安全,施工处主任是工地生产工作的第一责任人,要建立健全各项安全生产责任制,并将安全生产责任落实到人,明确各人的责任。

3)对进入施工现场的人员要进行所从事工种的安全操作规程的教育对分部分项工程进行针对性的安全技术交底,受交底者须履行签字手续。

4)施工现场的各种专业管理人员、特殊作业人员必须按规定持证上岗,无证人员不得从事施工作业。

5)施工现场要按规定设置质安员,随时监督、检查、跟踪到位,发现事故隐患及时整改,对违章作业要严肃制止。

6)安全生产的宣传教育要做到经常化、制度化,在施工工地的主要施工部位、危险区域、作业点、通道中都必须张挂标语或警告牌。

7)工地要有完整的安全生产管理资料,并做到项目齐全,内容符合要求。

5-4高空作业安全操作规程

1)高空作业,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋,必须

戴好安全帽和安全带。

2)高空作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋(套)内,上下传递物件禁止抛掷。

3)遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时,禁止进行露天高空、起重作业。

4)没有安全防护措施,禁止在导梁架上、横梁架上和未固定的构件上行走或作业,高空作业与地面联系,应设通讯装置,并专人负责,指挥员应信号准确。

5)上下交叉作业和通道上作业应设隔离设施,距离地面2米以上作业应设1.2米高防护栏杆,如达不到要求也可挂安全网或挂安全带。

6)当人员未撤到安全地带时,指挥人员不得指挥吊车起吊。

交底单位:广深沿江高速a1标麻涌预制场 承接单位:

交底人:承 接 人: