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第1篇 场内车辆驾驶:安全交底
一、危险源告知
1、具体人员
从事施工生产的场内车辆驾驶司机主要有混凝土工班装载机司机、混凝土运输车司机、预应力工班农用车司机。
2、工作环境
装载机、混凝土运输车是梁场主要生产设备,也是大型机械设备。预应力工班农用车是预应力工班使用频繁的机械设备。
车辆作业工作存在夜间施工、冬季施工、夏季施工情况,也有遇到雨天、大风、霜雪天气情况。
3、重大危险源
(1)可能伤害他人
场内生产区施工人员很多,车辆行驶时,可能出现人员伤亡安全生产责任事故,存在人员伤亡安全隐患。
(2)可能伤害自己
发生车辆行驶安全事故时,可能伤害司机本人,也存在亡人安全隐患。
二、场内车辆司机安全生产要求
1、必须持证上岗。
2、司机必须遵守安全生产规章制度,遵守安全生产纪律,严格执行安全操作规程,严格执行大型设备安全管理制度,认真进行设备检查,规范填写设备日检记录、交接班记录、使用记录等。
3、遵守安全生产纪律,禁止酒后上岗,维修、检查时高处作业必须系好安全带,不得疲劳作业。
4、限速规定:场内车辆行驶不得超过5km/h。
5、遵守国家交通安全法律法规。
三、混凝土罐车安全操作规程
1.操作人员必须经过公安机关培训取得合格驾驶证;同时持有特种设备操作证者方可上岗。
2.工前要检查动力输出、工作机各部性能是否良好,有无水、电、气、油的渗漏现象,液压传动系统的油压、油量、油质、油温是否达到规定要求。转向、制动、灯光等关键部位的有效性和可靠性,检查操纵杆、控制阀是否灵活有效,轮胎气压是否正常。
3.行驶时要严格遵守交通规则;接长卸料槽必须翻转后固定在卸料槽上,在转至与车身垂直位置,用轴销与支架固定,防止由于不固定而引起摆动,打伤行人或影响车辆运行。在施工便道上行驶时最高时速不得超过20km/h;进出混凝土搅拌站场地时,时速不得超过5km/h。
4.初次装料前,先向搅拌筒内装少量水湿润滚筒,然后倒出湿润用水,使进料畅通,可防止粘料。搅拌装置连续运转不得超过8小时。
5.搅拌运输时,装载混凝土的重量不得超过允许装载量。
6.装料前应先将搅拌筒反转,使筒内的积水和杂物排出。
7.运送途中,搅拌筒不得停转,以防产生初凝及离析现象。运送时间不得超过搅拌站固定的时间,以保证混凝土质量。
8.搅拌筒由正转变为反转时,将操纵杆放至0位置,待搅拌筒停转后,在将操纵杆放至反转位置。
9.水箱的水要经常保持装满,以防急用,冬季停车时要将供水系统放干净。
10.车身、罐体内外要保持清洁,不得有任何有碍罐体转动的丝、带缠绕。罐体清洗时头、手不得伸入罐内以免发生伤害事故。
四、装载机司机安全技术交底
1、装载机工作距离不宜过大,超过合理运距时,应由自卸汽车配合装运作业。
2、装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障碍物及无关人员。
3、起步前,应先鸣声示意,宜将铲斗提升离地0.5米。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外,不得搭乘其他人员,严禁铲斗载人。
4、操作手柄换向时,不应过急、过猛。满载操作时,铲臂不得快速下降。
5、在不平场地作业时,铲臂放在浮动位置,可以缓解因机身晃动而造成铲土时的摆动,保持相对的稳定。
6、铲头偏载会造成铲臂因受力不均而扭弯;铲装后未举臂就前进,会使铲臂挠度大而变形。
7、缺料时,如铲斗伸出过多,或在大于3度的坡面上前倾卸料,都将使机械重心超过前轮倾覆点,因失稳而酿成事故。
8水温过高,会使内燃机因过热而降低动力性能;变矩器油温过高,会降低使用的可靠性,加速工作液变质和橡胶密封件老化。
第2篇 管材吊装、场内运输与码放作业-安全交底
一般要求:
(一)运输
1.运输道路应平整、坚实、无障碍物。沿线电力架空线路的净高应满足运输安全距离要求。遇电力架空线路时,应符合下表的规定。
施工现场机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离
外电架空线路电压(kv)
1以下
1~10
35
距离(m)
6
7
7
2.运输前,应根据管径、质量、长度选择适宜的运输车辆。严禁超载、超高运输,并应采取防止管子变形、损伤管外防腐层的措施。
3.运输车辆应完好,防护装置应齐全有效。运输前应检查,确认正常
4.装车时,管子、管件必须挡掩,管体与车厢必须捆绑连成一体,打摽牢固。严禁车厢内乘人。
5.机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定;在施工现场道路上行驶时,应遵守现场限速等交通标志的管理规定;超宽、超长、超高运输应经交通管理部门批准后方可进行。
6.施工现场运输时,应遵守现场限速规定;倒车应先鸣笛,确认车辆后方无人、无障碍物,方可倒车。
7.卸车时,必须检查管子、管件状况,确认无坍塌、无滚动危险,方可卸车。
8.人工运输管材宜采用与管材相适应的专用车辆;作业时应设专人指挥,作业人员应听从指挥,动作一致;行驶应缓慢、均匀,采取防倾覆措施,并应避让车辆、行人;装卸管子时,抬运、起落管子应步调一致,放置应均衡,绑扎必须牢固;雨雪天必须对运输道路采取防滑措施。
9.使用滚杠运输无防腐层的管子时,作业人员应站在管子两侧,严禁将脚放在管子前进方向调整滚杠,严禁直接用手操作,管子滚动前方严禁有人。
10.人工推移管材应设专人指挥,推行速度不得超过行走速度;管前方严禁有人。上坡道应设专人在管子后方一侧备掩木,下坡道应用拉绳控制速度;管子转向时,作业人员不得站在管子前方或贴靠两侧。
11.运输前,应根据管径、质量、长度选择适宜的运输车辆。严禁超载、超高运输,并应采取防止管子变形、损伤管外防腐层的措施。
12.运输塑料管时,不得抛、摔、滚、拖和碰触尖硬物。
(二)码放
1.管子码放场地应平整、坚实、不积水。运输道路应通畅。管子应分类码放排列整齐,各对方层底部必须挡掩牢固。周围应设防护栏和安全标志。
2.在电力架空线路下方不得码放管子。
3.不得直接靠建(构)筑物码放管子;在其附近堆放时,必须保持1m以上的安全距离;直径1m(含)以上的管子应单层放置,直径1m以下的管子码放高度不得大于1m。
4.需要在社会道路上码放管子时,应征得交通管理部门同意,并在管子周围设围挡或护栏和安全标志。
5.管子码放应由专人指挥,作业人员应协调配合,码放时必须在下层挡掩牢固后,方可码放上层。每层管子均应挡掩牢固,取用管子必须自上而下逐层进行,并应及时将未取管子挡掩牢固。严禁从下方取管。
6.管子码放高度应遵守下表的规定:
管子码放高度
管材种类
管径(mm)
300~400
>400~500
600~800
900~1200
≥1400
混凝土及钢筋混凝土管
4层
4层
3层
2层
1层
预应力混凝土管
——
4层
3层
2层
1层
铸铁、球墨铸铁管
≤3m
钢管
≤2m
塑料管
≤1.5m
注:1、承插口应交错平行堆放,承口部位应悬除插口端部。
2、塑料管、管件应存放在温度不大于40℃及通风良好的库房内,不得在露天和阳光下暴晒存放点距热源不得小于1m。
3、与塑料管材配套的橡胶圈、管件不得与管材分开放置。
7.在槽边码放管子时,管子距槽边的距离不得小于2m,码放高度不得大于2m。管子不得与沟槽平行。
(三)吊装
(1)施工组织设计中,应根据管径、质量、长度、作业环境进行吊装验算,确定吊装方法、使用机具和相应的安全技术措施。
(2)吊装机具、吊索具应完好,防护装置应齐全有效,支设应稳固。作业前应检查、试吊,确认正常。
(3)吊装场地应平整、坚实、无障碍物,能满足作业安全要求。
(4)吊装作业前应划定作业区,设人值守,非作业人员严禁入内。
(5)吊装管子、管件应采用兜身吊带或专用吊具起吊,装卸时应轻装轻放。吊塑料管时不得损坏管壁,打捆应牢固,严禁拖拉、抛滑管子。
(6)吊装作业应符合下列要求:
①严禁采用两木搭吊装。
②作业时,必须由信号工统一指挥。作业人员必须精神集中,服从指挥人员的指令。指挥人员在吊装前,应检查作业环境,确认吊装区域内无障碍、作业人员站位安全、被吊管材与其他物件无连接等后,方可向机具操作工发出起吊信号。
③吊点位置应符合施工设计规定。
④穿绳时,不得将手臂伸至吊物的下方。
⑤挂绳应保持管子平衡,超长的管子,宜采用卡环锁紧吊绳。
⑥吊装应缓起、缓移、缓转,速度均匀。
⑦吊装作业时,管子下方严禁有人。当管子距离承重面50cm时,作业人员方可靠近;手、脚必须避离管子底部;管子就位必须固定或卡牢后,方可松绳、摘钩。
⑧大雨、大雪、大雾、沙尘暴和六级(含)以上风力的恶劣天气必须停止露天作业。
(7)吊装作业中使用金属吊索具应符合下列要求:
①严禁在吊钩上焊补、打孔。
②吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
③钢丝绳切断时,应在切断的两端采取防止松散的措施。
④钢丝绳使用完毕,应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好,放至库房妥善保管。
⑤吊索具应由有资质的生产厂生产,具有合格证,并经试吊,确认合格并形成文件。
(8)吊装作业中使用天然和人造纤维吊索、吊带时,应符合下列要求:
1)用纤维吊索捆绑刚性物体时,应用柔性物衬垫。
2)使用中受力时,严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。
3)纤维吊索、吊带应由有专业资质的生产厂生产,具有合格证。
4)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时,其极限工作载荷应减少15%。
5)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。
6)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦,其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。
7)使用中,纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°,吊带软索眼处夹角不得超过20°。
8)纤维绳穿过滑轮使用时,轮槽宽度不得小于绳径,且滑轮直径(从槽底测得)与绳径比不得小于5:1。
9)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯;_、椰子皮纤维不得制作吊索;直径小于16mm细绳不得用做吊索;直径大于48mm粗绳不宜用做吊索。
10)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后,应及时用清水冲洗;潮湿后不得加热烘干,必须在自然循环空气中晾干。
11)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应,禁止与使用说明书所规定的不可接触的物质相接触,防止受到环境腐蚀作用,天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质;人造纤维不得接触有机溶剂,聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体,聚酯纤维不得接触碱性溶液。
12)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度范围以外环境中使用,且不得在有热源、焊接作业场所使用。
13)当纤维吊索出现下列情况之一时,应报废:严重折弯或扭曲;绳索捻距增大;插接处破损、绳股拉出、索眼损坏;绳索表面过多点状疏松、腐蚀;绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂;绳索内部绳股间出现破断,有残存碎纤维或纤维颗粒;绳表面纤维严重磨损,局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;纤维出现软化或老化,表面粗糙纤维极易剥落,弹性变小、强度减弱;绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦;已报废的绳索严禁修补重新使用。
14)当吊带出现下列情况之一时,应报废:吊带出现死结;纤维表面粗糙易剥落;承载接缝绽开、缝线磨断;带有红色警戒线吊带的警戒线裸露;吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱;织带(含保护套)严重磨损、穿孔、切口、撕断;吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。
针对性交底:
1、管材进场前提前考虑使用、存放管材地点。
2、吊装前检查机械安全、锁具安全完好后再进行吊装,有专人指挥。
第3篇 场内车辆驾驶安全交底
一、危险源告知
1、具体人员
从事施工生产的场内车辆驾驶司机主要有混凝土工班装载机司机、混凝土运输车司机、预应力工班农用车司机。
2、工作环境
装载机、混凝土运输车是梁场主要生产设备，也是大型机械设备。预应力工班农用车是预应力工班使用频繁的机械设备。
车辆作业工作存在夜间施工、冬季施工、夏季施工情况，也有遇到雨天、大风、霜雪天气情况。
3、重大危险源
（1）可能伤害他人
场内生产区施工人员很多，车辆行驶时，可能出现人员伤亡安全生产责任事故，存在人员伤亡安全隐患。
（2）可能伤害自己
发生车辆行驶安全事故时，可能伤害司机本人，也存在亡人安全隐患。
二、场内车辆司机安全生产要求
1、必须持证上岗。
2、司机必须遵守安全生产规章制度，遵守安全生产纪律，严格执行安全操作规程，严格执行大型设备安全管理制度，认真进行设备检查，规范填写设备日检记录、交接班记录、使用记录等。
3、遵守安全生产纪律，禁止酒后上岗，维修、检查时高处作业必须系好安全带，不得疲劳作业。
4、限速规定:场内车辆行驶不得超过5km/h。
5、遵守国家交通安全法律法规。
三、混凝土罐车安全操作规程
1．操作人员必须经过公安机关培训取得合格驾驶证；同时持有特种设备操作证者方可上岗。
2．工前要检查动力输出、工作机各部性能是否良好，有无水、电、气、油的渗 漏现象，液压传动系统的油压、油量、油质、油温是否达到规定要求。转向、制动、灯光等关键部位的有效性和可靠性，检查操纵杆、控制阀是否灵活有效，轮胎气压是否正常。
3．行驶时要严格遵守交通规则；接长卸料槽必须翻转后固定在卸料槽上，在转至与车身垂直位置，用轴销与支架固定，防止由于不固定而引起摆动，打伤行人或影响车辆运行。在施工便道上行驶时最高时速不得超过20km/h；进出混凝土搅拌站场地时，时速不得超过5km/h。
4．初次装料前，先向搅拌筒内装少量水湿润滚筒，然后倒出湿润用水，使进料畅通，可防止粘料。搅拌装置连续运转不得超过8小时。
5．搅拌运输时，装载混凝土的重量不得超过允许装载量。
6．装料前应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排出。
7．运送途中，搅拌筒不得停转，以防产生初凝及离析现象。运送时间不得超过搅拌站固定的时间，以保证混凝土质量。
8．搅拌筒由正转变为反转时，将操纵杆放至０位置，待搅拌筒停转后，在将操纵杆放至反转位置。
9．水箱的水要经常保持装满，以防急用，冬季停车时要将供水系统放干净。
10．车身、罐体内外要保持清洁，不得有任何有碍罐体转动的丝、带缠绕。罐体清洗时头、手不得伸入罐内以免发生伤害事故。
四、装载机司机安全技术交底
1、装载机工作距离不宜过大，超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。
2、装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障碍物及无关人员。
3、起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0.5米。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。
4、操作手柄换向时，不应过急、过猛。满载操作时，铲臂不得快速下降。
5、在不平场地作业时，铲臂放在浮动位置，可以缓解因机身晃动而造成铲土时的摆动，保持相对的稳定。
6、铲头偏载会造成铲臂因受力不均而扭弯；铲装后未举臂就前进，会使铲臂挠度大而变形。
7、缺料时，如铲斗伸出过多，或在大于3度的坡面上前倾卸料，都将使机械重心超过前轮倾覆点，因失稳而酿成事故。
8水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能；变矩器油温过高，会降低使用的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化。
第4篇 管材吊装、场内运输与码放作业安全交底
一般要求:
（一）运输
1.运输道路应平整、坚实、无障碍物。沿线电力架空线路的净高应满足运输安全距离要求。遇电力架空线路时，应符合下表的规定。
施工现场机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离
| 外电架空线路电压（kv） | 1以下 | 1～10 | 35 |
| 距离（m） | 6 | 7 | 7 |
2.运输前，应根据管径、质量、长度选择适宜的运输车辆。严禁超载、超高运输，并应采取防止管子变形、损伤管外防腐层的措施。
3.运输车辆应完好，防护装置应齐全有效。运输前应检查，确认正常
4.装车时，管子、管件必须挡掩，管体与车厢必须捆绑连成一体，打摽牢固。严禁车厢内乘人。
5.机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定；在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标志的管理规定；超宽、超长、超高运输应经交通管理部门批准后方可进行。
6.施工现场运输时，应遵守现场限速规定；倒车应先鸣笛，确认车辆后方无人、无障碍物，方可倒车。
7.卸车时，必须检查管子、管件状况，确认无坍塌、无滚动危险，方可卸车。
8.人工运输管材宜采用与管材相适应的专用车辆；作业时应设专人指挥，作业人员应听从指挥，动作一致；行驶应缓慢、均匀，采取防倾覆措施，并应避让车辆、行人；装卸管子时，抬运、起落管子应步调一致，放置应均衡，绑扎必须牢固；雨雪天必须对运输道路采取防滑措施。
9.使用滚杠运输无防腐层的管子时，作业人员应站在管子两侧，严禁将脚放在管子前进方向调整滚杠，严禁直接用手操作，管子滚动前方严禁有人。
10.人工推移管材应设专人指挥，推行速度不得超过行走速度；管前方严禁有人。上坡道应设专人在管子后方一侧备掩木，下坡道应用拉绳控制速度；管子转向时，作业人员不得站在管子前方或贴靠两侧。
11.运输前，应根据管径、质量、长度选择适宜的运输车辆。严禁超载、超高运输，并应采取防止管子变形、损伤管外防腐层的措施。
12.运输塑料管时，不得抛、摔、滚、拖和碰触尖硬物。
（二）码放
1.管子码放场地应平整、坚实、不积水。运输道路应通畅。管子应分类码放排列整齐，各对方层底部必须挡掩牢固。周围应设防护栏和安全标志。
2.在电力架空线路下方不得码放管子。
3.不得直接靠建（构）筑物码放管子；在其附近堆放时，必须保持1m以上的安全距离；直径1m(含)以上的管子应单层放置，直径1m以下的管子码放高度不得大于1m。
4.需要在社会道路上码放管子时，应征得交通管理部门同意，并在管子周围设围挡或护栏和安全标志。
5.管子码放应由专人指挥，作业人员应协调配合，码放时必须在下层挡掩牢固后，方可码放上层。每层管子均应挡掩牢固，取用管子必须自上而下逐层进行，并应及时将未取管子挡掩牢固。严禁从下方取管。
6.管子码放高度应遵守下表的规定：
管子码放高度
| 管材种类 | 管径（mm） | ||||
| 300～400 | ＞400～500 | 600～800 | 900～1200 | ≥1400 | |
| 混凝土及钢筋混凝土管 | 4层 | 4层 | 3层 | 2层 | 1层 |
| 预应力混凝土管 | —— | 4层 | 3层 | 2层 | 1层 |
| 铸铁、球墨铸铁管 | ≤3m | ||||
| 钢管 | ≤2m | ||||
| 塑料管 | ≤1.5m | ||||
注：1、承插口应交错平行堆放，承口部位应悬除插口端部。
2、塑料管、管件应存放在温度不大于40℃及通风良好的库房内，不得在露天和阳光下暴晒存放点距热源不得小于1m。
3、与塑料管材配套的橡胶圈、管件不得与管材分开放置。
7.在槽边码放管子时，管子距槽边的距离不得小于2m，码放高度不得大于2m。管子不得与沟槽平行。
（三）吊装
(1)施工组织设计中，应根据管径、质量、长度、作业环境进行吊装验算，确定吊装方法、使用机具和相应的安全技术措施。
(2)吊装机具、吊索具应完好，防护装置应齐全有效，支设应稳固。作业前应检查、试吊，确认正常。
(3)吊装场地应平整、坚实、无障碍物，能满足作业安全要求。
(4)吊装作业前应划定作业区，设人值守，非作业人员严禁入内。
(5)吊装管子、管件应采用兜身吊带或专用吊具起吊，装卸时应轻装轻放。吊塑料管时不得损坏管壁，打捆应牢固，严禁拖拉、抛滑管子。
(6)吊装作业应符合下列要求：
①严禁采用两木搭吊装。
②作业时，必须由信号工统一指挥。作业人员必须精神集中，服从指挥人员的指令。指挥人员在吊装前，应检查作业环境，确认吊装区域内无障碍、作业人员站位安全、被吊管材与其他物件无连接等后，方可向机具操作工发出起吊信号。
③吊点位置应符合施工设计规定。
④穿绳时，不得将手臂伸至吊物的下方。
⑤挂绳应保持管子平衡，超长的管子，宜采用卡环锁紧吊绳。
⑥吊装应缓起、缓移、缓转，速度均匀。
⑦吊装作业时，管子下方严禁有人。当管子距离承重面50cm时，作业人员方可靠近；手、脚必须避离管子底部；管子就位必须固定或卡牢后，方可松绳、摘钩。
⑧大雨、大雪、大雾、沙尘暴和六级（含）以上风力的恶劣天气必须停止露天作业。
(7)吊装作业中使用金属吊索具应符合下列要求：
①严禁在吊钩上焊补、打孔。
②吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
③钢丝绳切断时，应在切断的两端采取防止松散的措施。
④钢丝绳使用完毕，应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。
⑤吊索具应由有资质的生产厂生产，具有合格证，并经试吊，确认合格并形成文件。
(8)吊装作业中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求：
1)用纤维吊索捆绑刚性物体时，应用柔性物衬垫。
2)使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。
3)纤维吊索、吊带应由有专业资质的生产厂生产，具有合格证。
4)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时，其极限工作载荷应减少15％。
5)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。
6)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。
7)使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°,吊带软索眼处夹角不得超过20°。
8)纤维绳穿过滑轮使用时，轮槽宽度不得小于绳径，且滑轮直径（从槽底测得）与绳径比不得小于5:1。
9)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纤维不得制作吊索；直径小于16mm细绳不得用做吊索；直径大于48mm粗绳不宜用做吊索。
10)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后，应及时用清水冲洗；潮湿后不得加热烘干，必须在自然循环空气中晾干。
11)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应，禁止与使用说明书所规定的不可接触的物质相接触，防止受到环境腐蚀作用，天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质；人造纤维不得接触有机溶剂，聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体，聚酯纤维不得接触碱性溶液。
12)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度范围以外环境中使用，且不得在有热源、焊接作业场所使用。
13)当纤维吊索出现下列情况之一时，应报废：严重折弯或扭曲；绳索捻距增大；插接处破损、绳股拉出、索眼损坏；绳索表面过多点状疏松、腐蚀；绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂；绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒；绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3；纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱；绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦；已报废的绳索严禁修补重新使用。
14）当吊带出现下列情况之一时，应报废：吊带出现死结；纤维表面粗糙易剥落；承载接缝绽开、缝线磨断；带有红色警戒线吊带的警戒线裸露；吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断；吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。
针对性交底：
1、 管材进场前提前考虑使用、存放管材地点。
2、 吊装前检查机械安全、锁具安全完好后再进行吊装，有专人指挥。
