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第1篇 起重机械设备管理安全交底
一、机械设备审批资料：
1、机械设备制造许可证和出厂合格证；
2、安装单位资质证和上岗人员安装施工证；
3、安装单位营业执照和企业法人代码证书；
4、机械设备基础施工方案及技术资料；
5、机械设备安装施工方案及安全措施；
6、建筑物、施工作业区、生活区及机械设备平面布置图；
7、安装、拆卸、租赁合同书和大型机械设备安拆、安全管理协定；
二、机械设备检验后，须交公司备案资料：
1、机械设备制造许可证和出厂合格证；
2、机械设备检验报告书和使用合格证书；
三、机械设备管理与使用：
1、设备安装、调试完毕后，督促安装单位进行自查、自检，报经有关主管部门进行安全检验，取得合格证书，才能投入使用。
2、起重机械设备应使用单独的供电系统，并符合安全要求；严格执行“一机一箱一闸一漏”的规定，漏保形成极差，使用小型机械电动工具，必须做好安全防护措施。
3、各种电动机械设备必须具有可靠的安全接地和防雷装置，中小型机械设备需搭双层防护棚，明显部位应悬挂安全操作规程和使用性能及其它安全标牌，做好防水措施，严防机械伤人的安全事故发生。
4、定期检查机械设备的基础沉降，标准节垂直度及连接螺栓，并做好检查记录。
5、机械设备操作人员必须持证上岗，定人、定机、定岗，塔吊使用过程中不得违反“十不吊”原则；
6、建立完善的运行使用、维修保养和常规检查记录，起重设备顶升时认真仔细填好标准节顶升检查记录；
7、机械必须按照出厂说明书规定的技术性能及使用条件，进行正确操作，严禁任意扩大使用范围。
8、起重设备经常性的检查绳索，吊具及其它起吊部件有无超标的损伤。
9、定期与不定期检查安全限位装置是否灵敏。
10、日常检查动力装置、传动机构和制动器，有无异常的振动和噪音及润滑是否足够。
11、检查电气设备、控制电路与电气元件是否符合安全规范要求，经常检查电缆、电线有无破损，电气设备是否漏电，有无危险和妨碍作业的因素。
12、机械设备经受了可能影响安全技术性能的自然灾害（如火灾、水淹、地震、雷击、大风）或者发生设备事故后，再次使用前应当对其全面检查和维护保养，必须消除安居乐业全隐患后，方可以投入使用。
13、机械设备一旦发生事故，使用单位必须立即起动紧急预案，防止灾害扩大，保护事故现场，及时向主管部门和安全监察机构报告，做好善后处理工作。
14、用制度形式规定机具维护保养措施，每天施工完毕，各类机具必须及时清理，做好定期加油和设备保洁工作。
第二部分起重机械使用技术交底
起重机械是现代工业生产中不可缺少的设备，被广泛地应用各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，从而大大的减轻体力劳动强度，提高劳动生产率。有些机械设备还能在生产过程中进行某些特殊的工艺操作，使生产过程中，实现机械化和自动化。
起重机械是以间歇、重复的工作方法，通过起重吊钩及其它吊具起升、下降，或升降与移动物料的机械设备。它在搬运物料时，经历上料、运输、卸料及返回原处的过程，工作范围大，危险因素较多。电梯和施工升降机是在垂直方向上沿着导轨运行，是用轿箱或吊笼输送人员和物料的起重运输设备。
起重机械使用具有以下特点：
1、施工机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构。
2、吊起的、运输的物品多种多样、载荷是变化的。
3、大多数的机械设备，需要在大的范围内运行。
4、有些机械设备需要直接载人运动，其可靠性直接影响人身安全。
5、暴露的、活动的零件比较多，有时候作业人员要直接接触，这样潜在许多偶发的危险因素。
6、作业环境复杂，作业场所通常遇到高温、高压、易燃易爆、输电线路和其它的影响，对设备和作业人员形成威胁。
7、工作中有时需要多人配合，协调工作、互相照应，相互之间有一个联接不上，就会造成人员和财产的损失。
如何预防材料机械设备安全事故，下面从以下几个方面来阐述。
二、机械设备的构造
1、主要组成部分：
a、钢结构：整个机械设备的构造部分；
b、工作部分：起升机构、回转机构、变幅机构、垂直运动；
c、液压系统：顶升机构、油箱、油缸、油管、机油；
d、电气设备：配电箱、配电柜、线路安全；
e、安全装置：机械限位、电气限位、机电联锁；
f、固定基础：塔吊基础、施工升降机基础、物料提升机基础；
2、机械设备整体结构：
a、塔吊：
1、塔吊基础 2、塔身（标准节）3、塔臂 4、塔帽
5、平行臂6、爬升架7、上下支座
8、行走架9、变幅小车10、驾驶室11、起升机构
b、施工升降机：1、齿轮条：通过齿轮运转
2、钢丝绳式：通过钢丝绳提升
施工升降机组成：1、施工基础2、围栏 3、标准节
4、操作5、钢丝绳及滑轮（齿轮及齿条）6、安全装置
c、物料提升机：龙门吊、井字架、边栏吊、一柱双篮吊
1、井架（标准节） 2、横梁（上、下横梁） 3、吊笼4、钢丝绳
5、卷扬机构6、滑轮
三、接地与防雷
在建筑工地上，不得在高、低压线路下施工。在高、低压线下方，不得搭设作业棚，建造生活设施，或堆放构件架具、机具、材料和其它杂物。
有些施工设备，必须采取防护措施，如增设屏障、围栏及保护网，并悬挂警告标记。
正常情况下，下列电气设备不带电的外露导电部分应做保护接零：
1、电机、变压器、电器、照明器具，手持电动工具的金属外壳；
2、电气设备传动装置的金属部分；
3、配电屏与控制屏的金属框架；
4、室内、室外配电装置的金属框架及靠近带电的部分金属围栏和金属门。
5、电力线路的金属保护管、拉线的钢索、起重机轨道、滑升拉板金属操作平台等。
6、安装在电力线路杆（铁塔）上的开关、电容器等电气装置的金属外壳及支架。
特别强调几点：
a)不得用铝导体做接地线和地下接线。
b)垂直接地体采用角钢，钢管及园钢，不能采用螺纹钢材。
c)土质地阻率低于200欧姆每米，处不设防雷接地。
d)机械设备上的避雷针（接闪口）长度1~2米。
e）施工现场必须执行五线制，三级配电二级保护。
在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用tn—s接零保护系统
1、为工作接地2、为重复接地
3、电气设备外露导电部分：l1l2l3—相线 n—工作零线 pe—保护零线
四、钢丝绳
钢丝绳是起重机械中应用最广泛的挠性构件，也是起重安全生产的三大重要机构（制动器、钢丝绳和吊钩）之一。
1、构造：钢丝绳是用许多一定直径的单根钢丝按一定排列方式经机械加工，将钢丝绳绞捻在一起形成绳股，再将几根绳股加一根绳芯绞捻而成。
2、分类：1）按钢丝绳绳芯来分有：麻芯、棉芯、石棉芯、钢丝芯等。
2）按钢丝绳捻绕次数分有：单捻、双捻。
起重机的起升、变幅和捆绑（吊装）都采用双捻。
3）按钢丝绳股的捻向有：右向捻和左向捻。
钢丝绳的标记：d—6_19+1一12—155—甲一镀—右同—gb1102—74
d：表示点接触型钢丝绳。
6：表示6股。
19：每股钢丝绳由19根钢丝组成。
1：表示钢丝绳的韧性较好。
12：表示钢丝绳的直径；
155：表示钢丝绳的公称抗拉强度，单位是kg/m²；
甲：表示钢丝绳可在严重腐蚀条件下使用；
镀：表示钢丝绳有镀层，一般的镀层为镀锌；
右同：表示钢丝绳股捻制方向是右旋的；
gb1102—74：表示国家标准；
3、钢丝绳的报废标准；
1）钢丝绳直径减少7%时。
2）不管哪一部分，哪一股断了；
3）钢丝绳有明显的内部腐蚀时；
4）局部钢丝绳伸长有“笼”状畸形时。
5）钢丝绳纤维芯的直径增大较严重时；
6）钢丝绳发生捏结，塑型变形，麻芯脱出，受电弧高温灼伤，影响钢丝绳指标时。
4．钢丝绳的连结安全要求：
钢丝绳的连结常采用 ：编结法，卡接法；
（1）、编接法：用特定的工具将钢丝绳编成一定的形状。
（2）、卡结法：要求卡子数不少于3个，且卡板压在长头一边，卡间距离不应小于绳径的8倍，最好间距为150mm左右之间
| 钢丝绳直径（mm） | 7--16 | 19--27 | 28--37 | 38--45 |
| 绳卡数量（个） | 3 | 4 | 5 | 6 |
五、取物装置（吊钩）
吊钩是起重机械上的重要部件，为确保作业安全，吊钩装置必须工作可靠，操作简便。
吊钩分为三种：
1、用于成件货物的——吊钩，扎具夹钳等
2、用于散装物的——料斗，抓斗，起重电磁铁
3、用于液态物品的——筒罐，特种容器等
吊钩根据用途不同，可制成工字形断面，丁字型断面和梯形断面，我们建筑工地一般使用梯形断面较多。根据制造方法可分为锻造钩和板钩。锻造钩一般采用20#钢，经过锻造和冲压，退火处理，再进行机械加工。热处理后要求表面硬度为hb95~135。吊钩的几个危险面：
ⅰ—ⅰ：受剪切应力最大。
ⅱ—ⅱ：受弯曲应力最大
ⅲ—ⅲ：受拉力最大
1吊钩的安全装置：为了防止脱钩，发生意外事故，吊钩必须装安全装置。
2怎样检查吊钩：（1）用20倍的放大镜看有没有裂纹；（2）用超声波探伤仪
3怎样检查报废：（1）是否有裂纹
（2）钩槽磨损不超过厚度10%
（3）吊钩有裂纹和破损不能补焊
4起重机械十不吊：1）视线不清不吊
2）捆绑不牢不吊
3）吊钩上有人不吊
4）超载不吊
5）物体埋在地下不吊
6）信号不明不吊
7）易燃易爆物无专用吊具不吊
8）物体过高过大没有采取防护措施不吊
9）斜拉不吊
10）对钢丝绳有棱角、缺口、无防护装置不吊
六、制动器
起重机械安全规程中规定：动力驱动的起重机械，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。制动装置主要用来阻止悬吊重物下落，实现停车以及某些特殊情况下，按工作需要实现降低或调节机械运动速度。因此只有具备了可靠的制动器后，各机械动作的准确性和安全性才有保障，所以制动器既是工作装置又是安全装置；
一、制动器的类型与结构：
起重机上采用的制动器的种类多，按不同的方法可分为不同类型：
1、制动器按构造分为：
a、块式制动器：构造简单、制造、安装和调整都比较方便，被广泛应用于起重机各机构上。
b、带式制动器：由制动轮、制动带和扛杆组成，制动作用通过紧张制动带，在制动轮上产生压力和磨擦阻力。
c、盘式制动器：制动时，在弹簧力的作用下，制动钳将制动盘夹紧，产生压力和磨擦阻力。
2、制动器按操作分为：
a、常闭式制动器：制动器在机构不工作时是常闭的，要使机构工作，要操纵制动器解除制动，机构才能运行。起重机械上多采用常闭式，特别是起升、变幅机构必须采用常闭式。
b、常开式制动器：经常处于松弛状态，只有在需要是制动，易造成人为失误，安全程度不如常闭式。
c、综合式制动器：是常开、常闭两种综合体，兼有常闭安全可靠及常开操纵方便优点。
制动器结构如图：
1、电磁铁制动器2、液压推杆制动器
二、制动器的安全技术：
制动器要经常检查（每班一次），关键是全部构件运转是否正常，有无卡塞现象，闸块是否贴在制动轮上，制动轮表面是否良好，调整螺栓是否紧固。
每次起吊时，先将吊物吊离地面150mm后制机，检查制动器是否可靠，确认制动器灵活、可靠后，方能进行施工起吊。
其它安全检查：
1、闸瓦的磨檫衬垫厚度磨损达50%时，必须更换新的磨檫衬垫。
2、制动轮表面经过淬火处理，硬度为hb400~500，磨损厚度与表面凹凸平行厚度达1.5毫米，应该重新车制，表面淬火处理。制动轮出现裂纹时，应报废更新。
3、通过电磁铁的杠杆系统的“空行程”不应超过电磁铁冲程的10%。
4、 松闸时，制动轮与磨擦衬垫间隙要均匀一致，闸块不应超过1毫米，紧闸时接触面积不应小于理论面积70%，否则要对制动器进行调整。
5、杠杆发现裂纹要更换，弹簧发现裂纹、塑性变形要及时更换。
6、电磁铁铁芯的起始行程不要超过额定行程的一半，以备由于磨损衬垫后，制动器能自动补偿和调整用。
制动器发生的事故较多，主要原因有：控制电器失灵，构件磨损失效，紧固开口销和螺帽脱落而造成的销轴脱出使制动电磁铁等坠落击伤事故。如在起吊过程中偶然发生制动器失灵，切不可惊慌。如果是电器原因失灵，则将车开到安全位置，拉闸断电，必要时用人工轻轻松动电磁铁，实现松闸，慢慢放下重物；如果是机械原因不能刹车时，一边反复升降，一边旋转起重臂和变辐小车到安全位置放下重物，拉闸后修理。
七滑轮与卷筒
起升机的起升机构中，滑轮与卷筒分别起着省力、穿绕、卷绕和安放钢丝绳的作用，正确的选用和保养滑轮与卷筒对增加钢丝绳的使用寿命，防止钢丝绳的损坏有着重要意义。
一、滑轮的安全要求
滑轮根据中心轴是否运动可分为：
1、动滑轮：可以省力
2、定滑轮：可以改变力的方向
3、均衡滑轮：可以均衡两支钢丝绳的拉力
4、导向滑轮：可以改变力的方向
滑轮根据制造方法有：铸铁滑轮、铸钢滑轮、焊接滑轮、尼龙滑轮。滑轮的直径对钢丝绳使用寿命有直接影响，滑轮直径愈小，钢丝绳弯曲得愈严重，钢丝绳愈易损坏，因此要求滑轮直径与钢丝绳直径d有合理的比例，即d。/d≤h2。
h2是与工作级别和钢丝绳有关系数：
系数h表：
| 机构工作级别 | m1—m3 | m4 | m5 | m6 | m7 | m8 |
| h1（卷筒） | 14 | 16 | 18 | 20 | 22、4 | 25 |
| h2（滑轮） | 16 | 18 | 20 | 22、4 | 25 | 28 |
例：起升机构工作级别为m7的桥式起重机，滑轮的直径（d。）为500mm，所用钢丝绳直径（d）为17.5m，滑轮直径是否符合安全要求。
解：查表h系数：h2=25dο≥h2、d=25_17、5=437、5（mm）
可见dο为500mm符合要求
滑轮出现下述情况之一时，应予报废：
1、裂纹
2、轮槽壁厚磨损量超过20%
3、轮槽不均匀磨损达3mm
4、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；
5、其它损害钢丝绳的缺陷；
滑轮的安全使用及保养：
1、轮槽应光洁平滑，不能有损害钢丝绳的缺陷；
2、轮轴、夹板、吊钩等各部分不得有裂纹和其它损伤；
3、滑轮轴应经常保持清洁，涂上润滑油转动应灵活；
4、在可能使钢丝绳脱槽的滑轮上，设防脱槽装置；
5、施工作业时严禁歪拉斜吊，防止定滑轮轮缘破坏；
二、卷筒的安全要求
卷筒是用来卷绕钢丝绳，并把电动机的驱动力传递给钢丝绳，同时还将电动机的旋转运动变为直线运动。为保证有足够的强度和提高钢丝绳使用寿命，卷筒的尺寸和结构与滑轮一样已经标准化。当用于起升、变幅机构的卷筒，采用筒体内无贯通支承轴结构时，卷筒体宜采用钢材制造。
1、钢丝绳在卷筒上的固定：
a、压把法：1）、将钢丝绳端用缧钉压板法固定在卷筒外面。
2）、将钢丝绳未端穿入卷筒的槽内，用缧钉压板压紧。
b、楔块法：这种方法适用于直径比较细的钢丝绳的钢丝，楔块的斜度一般在1：5范围内。
2、卷筒的安全使用：
1、卷筒受钢丝绳卷的挤压和拉力作用，而产生的弯矩和扭矩力易使卷筒产生裂纹，根据受力情况，如发现裂纹不许焊补修复使用，应立即报废更换。
2、卷筒支承轴受弯曲和剪切作用，如轴上出现裂纹要将轴及时报废更换，否则就有可能发生断轴事故。
3、卷筒的筒壁磨损量达原壁厚20%时卷筒报废更换。
4、多层缭绕的卷筒端部应有凸缘，凸缘应比最外层钢丝绳高出2倍的钢丝绳直径。单层缭绕也应满足上述要求。
5、卷筒上钢丝绳端的固定装置，应有防松和自紧的性能。
6、钢丝绳在卷筒上卷绕时不应脱槽跑偏。跳槽，跑偏时会造成钢丝绳磨损、切伤，甚至切断。
7、新换钢丝绳，如在木滚上的卷扭劲没有放松，也会使钢丝绳跳槽，甚至使滑轮组与吊钩的几根钢丝绳绞在一起。为了防止这类情况发生，必须先逐渐放开拉直，使扭劲完全消除。
八、安全装置
为了确保起重机械安全生产，在起重设备上应配备相应的安全防护装置。虽然起重机械上不装备这些装置，也能进行吊运作业。但是安全防护装置能起到保证起重机械设备安全运行，避免人身伤亡事故和重要作用。国家规定起重机械必须安装超载限位器，力矩限制器，上升、下降、变幅等多种极限限制安全装置。常用起重安全装置有：制动器、限位器、安全联销开头、缓冲器、超载限位器、力矩限制器、夹轨器、信号装置、滑线装置、安全挡板及轨道止档口。
对于起重机械外露，有伤人的活动零件：如开式齿轮联轴器、传动器、链轮、链条，传动带、皮带轮等等，均应设防护罩，露天工作的起重机械及电气设备应设防雨罩。
九、塔式起重机
塔式起重机由于适用范围广，回转半径大，起升高度较高，效率高，操作简便，安装和拆卸都比较方便等特点，是工业与民用建筑结构及设备安装工程的主要施工机械。
塔式起重机除具有塔身和起重臂、平行臂外，还有起升、回转、变幅（行走）等机构，旋转支承装置和平衡重块等结构部分以及电气控制和安全保护装置。
国家颁布的“塔式起重机型式基本参数系列”中，将起重力矩作为确定与衡量塔式起重机的主要参数。
一、塔式起重机的类型：
按结构与性能特点，主要分为：一般塔式起重机与自升塔式起重机；
a）一般塔式起重机
按回转方式分：上旋式与下旋式塔式起重机
按变幅方式分：动臂变幅试、小车变幅式和综合变幅式
按行走装置分：轨道式、轮胎式及履带式起重机
b）自升式起重机
按塔身高度变化方式分为：塔身自升式和内爬式
按起重量分：0.5~~~3t为轻型 3t~~~15t为中型 20t~~~40t为重型
二、塔式起重机的安全防护装置
起重量限制器：又称超载限制器，是为解决起重机超载防护而设计的
起重力矩限制器：用来限制起重机在起吊重物时所产生的最大力矩不超越该塔机所允许的重大起重力矩。
起升高度限位器：防止吊钩起升过度而碰坏起重臂的安全装置
幅度限位器：切断小车牵引机构的电路，防止小车前、后越位造成安全事故
另外还有行走限位、夹轨钳、缓冲器、幅度指示器等限位装置。
三、塔式起重机的作用与维护
塔式起重机的操作维护方法与要求不尽相同，以下仅对共同的方面作简要介绍：
a、操作使用
（1）司机必须持证上岗，了解机械的构造，熟知保养规则和安全操作规程；
（2）设备安装后，必须做各部位运转试验，掌握该塔吊的使用性能；
（3）起重机须有可靠接地，电气设备的外罩应与机体妥善连结，良好的照明；
（4）必须按规定加重的配重，不得任意减轻；
（5）每班工作日前，检查各操作的部位是否合适，安全装置灵敏可靠，钢丝绳有无超标的损伤等其它工作部件，确认安全，方能投入使用；
（6）操作人员必须按信号进行操作，操作前必须按电铃发出信号；
（7）操纵控制器时，应从零位逐挡加速或减速，不得越挡和未到零位，而直接变换机构的运动方向；
（8）起吊中，吊钩距起重臂不得小于1m，变幅时不得超过最大和最小幅度值；
（9）停机时，不得将重物悬挂在空中，大臂按顺风方向摆好，小车开到塔吊尾部，吊钩升到离大臂2m处停好，控制器应置于零位，切断电源开关；
b、维护保养
（1）检查并添加各工作机械器的油量；
（2）检查配电箱及电源各接头是否牢固，电源线是否擦伤和损坏；
（3）检查各安全保护装置是否正常，挡位控制器按到工作位置时，继电器接触均应灵敏可靠。检查各限位开关的动作是否良好；
（4）检查并紧固各连接螺栓，检查钢丝绳的磨损及断丝情况；
（5）检查制动器是否灵敏可靠，各连结部位不得有歪斜、卡死现象，弹簧电力液压推杆、活塞等作用良好，不得有漏油现象，检查并调整制动带，制动瓦块与制动轮之间的间隙；
（6）按润滑规定作好润滑工作；
（7）工作后应清扫驾驶室，清除机身下部电动机及各传动机构的灰尘和油污；
十、驾驶室
1、驾驶室必须有良好的视野，其结构必须有足够的强度和刚度；
2、驾驶室内应有绝缘地板和消防器材。
3、驾驶室内明显部位应有起重力矩特性曲线表及安全操作规程；
4、所有手柄、按钮及踏板的附件处，应有表示用途和操作方向的醒目标志；
5、驾驶室应保持整洁、文明、卫生，不得乱接电源，摆放杂物及其它不符合文明生产行为；
6、操作员在操作起重机械的过程中五项基本要求：稳、准、快、安全、合理；
十一、物 料 提 升 机
物料提升机以地面卷扬机为动力，额定起重量在2000公斤以下，沿着导轨做垂直运动。提升高度30m以下（含３０ｍ）为低架，３１ｍ－１５０ｍ为高架；物料提升机的设计、制作符合安全要求和在施工得到正确使用外，还必须保证施工及人身安全。安装和使用要符合国家有关规范要求，做到定期维护、保养，才能使设备在施工过程中发挥较大的作用，提高经济效益。
一、物料提升机应符合以下规定
1、提升机应有设计方案、图纸、计算书和质量保证措施。
2、提升机应有产品标牌，标明额定起重量、最大提升速度、最大架设高度、制造单位、厂品编号及出厂日期；
3、提升机吊篮与架体涂色明显区别；
4、提升机出厂前，应按规定进行检验，并附有出厂合格证。
5、安装单位与人员，必须取得相关部门的资质证书和上岗证；
6、提升机安装完毕后，必须经正式验收，符合要求后方可投入使用；
7、使用单位应根据设备类型制定操作规程、管理制度及检修制度，并建立设备技术档案；
二、提升机构
1、卷扬机的选用，应满足额定起重量、提升高度、提升速度等参数的要求；
2、提升机宜选逆式卷扬机、高架提升机不得选用摩擦式卷扬机；
3、卷筒与钢丝绳直径比值应不小于30，滑轮直径与钢丝绳直径比值（底架提升不应小于25，高架提升比应小于30）；
4、采用螺栓连接的构件，不得采用m10以下的螺栓，每一杆件的节点及接头一边，螺栓数量不得少于2个；
5、提升机架体顶部的自由高度不得大于6ｍ；
6、吊蓝两侧面，应设高度不小于1.2m的安全挡板或挡网；
7、绳卡与绳径匹配，其数量不得少于3个，间距是绳径6~8倍，不得正反交错设置；
8、提升机钢丝绳不得接长使用，钢丝绳在卷筒上应按顺序整齐排列，当吊篮处于工作最低置时，卷筒上的钢丝绳不得少于3圈；
9、把杆臂长一般不大于6m，起重量不超过600公斤；
三、安全装置
1、安全停靠装置：吊篮运行到位时，停靠装置将吊篮定位。该装置应能可靠地承担吊篮自重，额定载荷及运料人员和装卸物料时的工作载荷；
2、断绳保护装置：当吊篮悬挂或运行中发生断绳时，应能可靠地将其停住并固定在架体上，其滑落行程，在吊篮满载时不得超过1ｍ；
3、安全防护门：a、吊篮的进料口处应设自落式安全门。升降机运动时，安全门自动封闭或开启吊篮进料口；b、吊篮上的安全门不得随意拆除，防止物料从吊篮中滚落。
4、楼层口停靠门（栏杆）：各楼层的通道口处，应常设常闭的门（栏杆）；
5、超高限位装置：该装置应安装在吊篮允许提升的最高工作位置，吊篮的越程应不小于3m；
6、紧急断电开关：紧急断电开关应设在便于司机操作的位置，在紧急情况下，应能及时切断提升机总控制电源；
7、进料口防护棚：防护棚应设在提升机架体地面进料口上方，应双层搭设，上下层间距60cm为宜，上下层满铺脚手板，向上翻120cm-------150cm的栏杆并用绿网围护。其宽度大于提升机最外部尺寸（低架应大于3m，高架应大于5m）；
8、信号装置：该装置是由司机控制的一种音响装置，其音响量能使各楼层使用提升机装卸人员清晰听见；
9、钢丝绳的过路绳段不得外露，应采用挖沟、盖板等保护措施；
10、禁止使用倒顺开关作为卷扬机的控制开关；
11、提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳必须接地，其接地电阻不应大于4ω
12、卸料台应满铺脚手板，两头应用镀锌铁丝绑扎牢固或相应长度的圆钉钉牢；
13、卸料台两侧必须设置防护栏杆，上栏杆离地100cm—120cm，下栏杆离地50cm--60cm。
四、基础、附墙架、缆风绳及地锚
1、低架提升机基础无设计要求时，应符合下列要求：
（1）土层压实后的承载力，应不小于8kpa；
（2）浇筑c25混凝土，厚度300mm；
（3）基础表面应平整，水平偏差不大于10mm；
（4）基础应有排水措施；
（5）高架提升机的基础应进行设计，应能可靠的承受作用上的全部荷载；
2、附墙架（连墙杆）：
a、连墙杆应按八字型4点搭设，其间距不宜大于9m，且在建筑物顶层必须设置一组。
b、连墙杆与架体及建筑物之间，均应采用钢性连结，并形成稳定结构，不得与脚手架相连，严禁采用铅丝绑扎。
c、连墙杆的材质与架体的材质相同，不得采用木杆、竹杆等做连墙杆与金属体连结。
d、无规定设计时，可采用以下3种方法：
（1）型钢制作的连墙杆与建筑物结构的连结，可预埋专用铁件用螺栓连结；
（2）用钢管制作的连墙杆与建筑物的连结，可预埋与连墙杆规格相同的短管，用扣件连结；
（3）当墙体有足够的强度时，可将扣件钢管伸入墙内用扣件加横管夹住。
3、缆风绳与地锚：
1、提升架受到条件无法设置连墙杆时，应用缆风绳稳固架体，高架提升机任何情况下，均不得采用缆风绳；
2、缆风绳应选用圆股钢丝绳，直径不得小于9.3m/m，缆风绳与地面夹角不应大于600c，其下端应与地锚连结，不得栓在树木、电线杆或堆放构件物体上；
3、钢丝绳与地锚之间，应采用与钢丝绳拉力相适应的花盘螺栓拉紧；缆风绳垂直度不大于0.01l（l为长度）；
4、地锚的位置应满足对缆风绳的设置要求；
5、缆风绳的地锚一般采用水平；当土质坚实地锚受力小于15kn时，也可以采用桩式地锚；
6、桩式地锚：
（1）采用木桩时，圆木直径不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在木桩的前上方和后下方设两根横挡木。
（2）采用钢管（φ48）或角钢（l75_6）时，不少于2根，间距不小于0.5 m，埋深不小于1.7m，桩顶部应有防滑措施。
第2篇 路基工程机械设备作业安全交底
主要内容：
一、机械维修：
1、严禁酒后进行作业，作业中不准吸烟。
2、作业时必须根据现场情况带好相应的防护用品，如、防护手套、防护靴子、防护眼睛。
3、工作环境应干燥整洁，不得堵塞通道。
4、多人操作的工作台，中间应设防护网，对面方向操作时应错开。
5、清洗用油、润滑油脂及废油脂，必须指定地点存放。废油、废棉纱不准随地乱丢。
6、扁铲、冲子等尾部不准淬火，出现卷边裂纹时应及时处理，剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人；活动扳手不准反向使用；打大锤时不准戴手套，在大锤甩转方向上不准有人。
7、用台钳夹工件，应夹紧夹牢，所夹工伴不得超过钳日最大行程的三分之二。
8、机械解体，要用支架，架稳垫实，有回转机构者要卡死。
9、修理机械，虚选择平坦坚实地点停放，支撑牢固和楔紧；使用千斤顶时，必须用支架垫稳。
10、不准在发动着的车辆下面操作。
11、架空试车，不准在车辆下面工作或检查，不准在车辆前方站立。
12、检修有毒、易燃、易爆物的容器或设备时，应先严格清洗，经检查合格，并打开空气通道，方可操作。在容器内操作，必须通风良好，外面应有人监护。
13、检修中的机械，应有“正在修理，禁止开动”的标志示警，非检修人员，一律不准发动或转动。检修中，不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对孔。
14、试车时应随时注意各种仪表、声响等，发现不正常情况，应立即停车。
二、挖掘机作业
1、启动机械前应观察并确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物、架空电线与人员。鸣笛警后
方可启动大臂，进行回旋动作。
2、开挖地表前应检查施工现场，清楚地上、地下管线、拉线和构造物的状况，做到无项目值班人员到场不开挖、不交底不开挖、交底不清不开挖。
3、行走时，主动轮应在后面，臂杆与履带平行，制动住回转机构，铲斗离地面1m左右。上下坡道不得超过本机允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁在坡道上变速。
4、挖掘机行走和作业场地松软，应垫以枕木或垫板；沼泽地区必须先作路基处理或更换专用的履带板；进入干水塘、库地清淤时，严禁关闭车门。
5、机械在通过地方路段及桥梁和便道桥梁时必须与值班、配合人员协调一致。未经请示工区许可，严禁机械擅自驶上地方路段。
6、机械在桥上通过时，先应清楚桥体的承载力，确认后方可通过。通过桥面时应慢行，严禁在桥上急转向、急刹车；机械在沟槽附近行驶时应底速，
7、挖掘时，机器必须停放平稳方可开挖。
8、在峭壁下挖掘时，严禁采用挖“掏底开挖”的方式开挖，防止土石坍塌；深挖时，严禁从机械下部挖，并应与沟槽边保持1.5m的安全距离，防止机器滑入沟槽；按施工技术交底进行放坡、平土。
9、工作中，禁止突然换向行驶、突然改变回转方向、突然制动、突然转弯。
10、在向运土车辆装载时，禁止挖土斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板，挖掘机卸土时汽车驾驶室内不准有人；向运土车辆装载时，应尽量降低挖土斗、减少卸落高度，防止偏载、超载和砸坏车厢。
11、使用挖掘机拆除构造物或放到高大树木时，应确定物体倾倒方向和范围类无人员并分析挖掘机驾驶室与被拆物之间留有被拆物倒塌的空间。
12、液压挖掘机运转时，严禁接近高压油管，以免高压油射出伤人。
13、履带式挖掘机转移工地，应用平板拖车运送；特殊情况需要自行转移时，臂干、铲斗、回转机构应处于制动位置并加保险固定；转移过程必须有专人护送。
14、操作人员离开驾驶前，必须将铲斗落地，并关闭发动机；停放时，应选择安全场地停放，将铲斗收回平放在地面上；若不得不在斜坡上停放时，应面向或背向斜坡，面向下坡停放时，应将铲斗刀片轻切土里。
三、推土机作业
1、保养和检修时必须放下推铲，关闭发动机。在推铲下面进行检修时，必须用方木将推铲垫稳。
2、除驾驶室外，推土机任何部位严禁载人。
3、开推土机上、下拖板车时必须低档运行，在高速行驶时切勿急转弯，在起落刀架时，应注意刀架伤人。
4、推土机便道施工和红线内清推地表土前应检查作业的现场，按值班人员交代核对施工现场，要清楚地下有无埋设物和具体深度，清楚周边构造物、拉线、架空电线的距离、高度。做到无项目值班人员到场交底不动土，交底、标示不清不动土。
5、机械在通过地方路段时必须与值班、配合人员协调一致；行驶中保持缓行，注意架空电线及电杆拉线，不准快跑、快停、急转弯；未获得项目部或工区许可，严禁推土机擅自驶上地方路段。
6、机械在任何桥上通过时，先应清楚桥体的承载力，确认后方可通过。通过桥面时应慢行，严禁在桥上急转向、急刹车；机械在沟槽附近行驶时应底速通过。
7、推土机上下坡时,其坡度不得大于30°；在横坡上作业,其横坡度不得大于10°；下坡时,严禁高速下坡、急转弯、空档滑行。下陡坡时，应将推铲放下，接触地面倒车下行，必要时可放下刀片作辅助制动。
8、推土机在向深度为1.5m以下的沟槽、边坡推土作业时，推铲不得越过沟槽、边坡边缘，没专人指挥、看护严禁此项作业。
9、双机、多推土机作业时，必须要有专人指挥。作业时，两机前后距离应大于8m，左右距离大于1.5m.。
10、推土机牵引重物或车辆时，危险区内不的有人，没专人指挥严禁此项作业。
11、在陡坡、高坝上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。
12、用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。
13、推土机行驶过程中，操作人员严禁使用手机进行通话聊天。
14、操作人员离开驾驶室时，应将推铲落地并关闭发动机。
15、夜间施工时，没有专人指挥、光线不足的情况下严禁推土机作业。
四、装载机作业
1、装载机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地面约400-500mm。在行驶过程中注意是否有路障或电杆拉线、架空电线等。除规定的驾驶人员外，不准搭乘其它人员，严禁铲斗载人。
2、装载机行驶时，避免突然换向行驶，铲斗带负荷升起行驶时，不准急转弯和急刹车。
3、装载机在公路上行驶时必须遵守交通规则谨慎驾驶，下坡必须采用低档行驶，禁止空档溜放。
4、在倾斜坡地若发动机熄火，应把铲斗放在地上，并制动，将各操作杆置于中位，再起动发动机。
5、铲土时，根据现场土质的比重确定装载量，并使铲斗从正面插入，以免斗负荷过大，回转时倾倒。
6、满载后应注意斗杆不应升太高；作业时铲斗下方严禁有人；严禁用铲斗载人。
7、在向运土车辆装载时，禁止铲斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板，卸土时汽车驾驶室内不准有人。
8、向运土车辆装载时应尽量降低铲斗，减小卸落高度，防止偏载、超载和砸坏车厢。
9、对边坡、沟槽、凹坑卸料时，要注意不要使铲斗过于伸出以免倾覆，必须与其边保持二米以上距离。
10、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。
11、装载机的行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或是用钢质链板直边轮胎。
12、夜间施工时，光线不足的情况下严禁作业。
13、装载机行驶过程中，操作人员严禁使用手机。
14、装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。
15、装载机大臂上升起后，在进行润滑和调整等工作之前，必须装好安全销或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下伤人。
16、作业后，应将装载机停放在安全场地，将铲斗平放地面，所有操作杆置于中位，并制动锁定。
五、压路机作业
1、作业前检查各工作机构及各坚固部件是否完好。
2、对于轮胎压路机，需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围内，且全机各个轮胎气压应一致。
3、启动发动机，经试运转确认正常，且制动、转向、工作机构等性能完好后，压路机方可进行作业。
4、作业前压路机操作人员要熟悉并了解施工方面对压实的要求、土壤性质及含水量。对松软的路基及傍山地段的初压，作业前须勘查施工现场，确认安全后压路机方可驶入作业。
5、作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。
6、作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。
7、压路机行驶过程中，操作人员严禁使用手机进行聊天。
8、作业时，应根据值班人员工程交底，将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。
9、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。
10、多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离8m，并应建立相应的联络信号。
11、必须在规定的碾压段外转向，应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下，变换方向。
12、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置，特别是在转弯时严禁使用。
13、压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱档滑行。
14、在地方道路上行驶时，应遵守交通规则，且时速不得超过5km。
15、在碾压高填方时，应从中间往两侧碾压，且距离填土外侧距离不得小于50cm。
16、在电杆、围墙、沟槽应采用弱振的方式或换成人工夯实，严禁采用强振。
17、对刚进行完砼施工构造物附近作业时，应保持30m以上距离作业或避开此处，待其强度达到后再行补振。
18、夜间施工时，无值班人员在场或光线不足的情况下严禁作业。
19、操作人员离开驾驶室时，应将推铲落地并关闭发动机。
20、作业后，压路机应停放在安全、平坦、坚实的场地。
六、汽车运输
1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符合的车辆，严禁酒后开车。
2、发动前应将变速杆放在空档位置，并拉紧手刹车。
3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。
4、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。
5、车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。
6、在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。
7、车辆陷人坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。
8、气制动的汽车，严禁气压低于2.5公斤／平方厘米时起步，若停放在坡道上，气压低于四公斤／平方厘米时，不得滑行发动。
9、货车截人，应按车辆监理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。
10、装载构件和其他货物时，宽度左右各不得超出车箱20厘米，高度从地面算起不得超过四米，长度前后共不得超过车身2米，超出部分不得触地，并应摆放平稳，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。
11、运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，订出安全措施。
12、装运易燃、易爆或其他危险品时，应遵守有关安全行车规定。
13、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须越过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。
14、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物以及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。
15、向坑尘地卸料时，必须和坑边保持适当安全距离，防止边坡坍塌。
16、检修倾卸装置时，应撑牢车箱，以防车箱突然下落伤人。
17、自卸汽车的车箱内严禁载人。
项目部应急抢险、隐患举报电话：__ _________
罗村人民医院：_____________
急救电话：120
第3篇 起重机械设备管理:安全交底
一、机械设备审批资料:
1、机械设备制造许可证和出厂合格证;
2、安装单位资质证和上岗人员安装施工证;
3、安装单位营业执照和企业法人代码证书;
4、机械设备基础施工方案及技术资料;
5、机械设备安装施工方案及安全措施;
6、建筑物、施工作业区、生活区及机械设备平面布置图;
7、安装、拆卸、租赁合同书和大型机械设备安拆、安全管理协定;
二、机械设备检验后,须交公司备案资料:
1、机械设备制造许可证和出厂合格证;
2、机械设备检验报告书和使用合格证书;
三、机械设备管理与使用:
1、设备安装、调试完毕后,督促安装单位进行自查、自检,报经有关主管部门进行安全检验,取得合格证书,才能投入使用。
2、起重机械设备应使用单独的供电系统,并符合安全要求;严格执行“一机一箱一闸一漏”的规定,漏保形成极差,使用小型机械电动工具,必须做好安全防护措施。
3、各种电动机械设备必须具有可靠的安全接地和防雷装置,中小型机械设备需搭双层防护棚,明显部位应悬挂安全操作规程和使用性能及其它安全标牌,做好防水措施,严防机械伤人的安全事故发生。
4、定期检查机械设备的基础沉降,标准节垂直度及连接螺栓,并做好检查记录。
5、机械设备操作人员必须持证上岗,定人、定机、定岗,塔吊使用过程中不得违反“十不吊”原则;
6、建立完善的运行使用、维修保养和常规检查记录,起重设备顶升时认真仔细填好标准节顶升检查记录;
7、机械必须按照出厂说明书规定的技术性能及使用条件,进行正确操作,严禁任意扩大使用范围。
8、起重设备经常性的检查绳索,吊具及其它起吊部件有无超标的损伤。
9、定期与不定期检查安全限位装置是否灵敏。
10、日常检查动力装置、传动机构和制动器,有无异常的振动和噪音及润滑是否足够。
11、检查电气设备、控制电路与电气元件是否符合安全规范要求,经常检查电缆、电线有无破损,电气设备是否漏电,有无危险和妨碍作业的因素。
12、机械设备经受了可能影响安全技术性能的自然灾害(如火灾、水淹、地震、雷击、大风)或者发生设备事故后,再次使用前应当对其全面检查和维护保养,必须消除安居乐业全隐患后,方可以投入使用。
13、机械设备一旦发生事故,使用单位必须立即起动紧急预案,防止灾害扩大,保护事故现场,及时向主管部门和安全监察机构报告,做好善后处理工作。
14、用制度形式规定机具维护保养措施,每天施工完毕,各类机具必须及时清理,做好定期加油和设备保洁工作。
第二部分起重机械使用技术交底
起重机械是现代工业生产中不可缺少的设备,被广泛地应用各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中,从而大大的减轻体力劳动强度,提高劳动生产率。有些机械设备还能在生产过程中进行某些特殊的工艺操作,使生产过程中,实现机械化和自动化。
起重机械是以间歇、重复的工作方法,通过起重吊钩及其它吊具起升、下降,或升降与移动物料的机械设备。它在搬运物料时,经历上料、运输、卸料及返回原处的过程,工作范围大,危险因素较多。电梯和施工升降机是在垂直方向上沿着导轨运行,是用轿箱或吊笼输送人员和物料的起重运输设备。
起重机械使用具有以下特点:
1、施工机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构。
2、吊起的、运输的物品多种多样、载荷是变化的。
3、大多数的机械设备,需要在大的范围内运行。
4、有些机械设备需要直接载人运动,其可靠性直接影响人身安全。
5、暴露的、活动的零件比较多,有时候作业人员要直接接触,这样潜在许多偶发的危险因素。
6、作业环境复杂,作业场所通常遇到高温、高压、易燃易爆、输电线路和其它的影响,对设备和作业人员形成威胁。
7、工作中有时需要多人配合,协调工作、互相照应,相互之间有一个联接不上,就会造成人员和财产的损失。
如何预防材料机械设备安全事故,下面从以下几个方面来阐述。
二、机械设备的构造
1、主要组成部分:
a、钢结构:整个机械设备的构造部分;
b、工作部分:起升机构、回转机构、变幅机构、垂直运动;
c、液压系统:顶升机构、油箱、油缸、油管、机油;
d、电气设备:配电箱、配电柜、线路安全;
e、安全装置:机械限位、电气限位、机电联锁;
f、固定基础:塔吊基础、施工升降机基础、物料提升机基础;
2、机械设备整体结构:
a、塔吊:
1、塔吊基础 2、塔身(标准节)3、塔臂 4、塔帽
5、平行臂 6、爬升架7、上下支座
8、行走架9、变幅小车 10、驾驶室11、起升机构
b、施工升降机:1、齿轮条:通过齿轮运转
2、钢丝绳式:通过钢丝绳提升
施工升降机组成:1、施工基础 2、围栏3、标准节
4、操作5、钢丝绳及滑轮(齿轮及齿条)6、安全装置
c、物料提升机:龙门吊、井字架、边栏吊、一柱双篮吊
1、井架(标准节)2、横梁(上、下横梁) 3、吊笼4、钢丝绳
5、卷扬机构6、滑轮
三、接地与防雷
在建筑工地上,不得在高、低压线路下施工。在高、低压线下方,不得搭设作业棚,建造生活设施,或堆放构件架具、机具、材料和其它杂物。
有些施工设备,必须采取防护措施,如增设屏障、围栏及保护网,并悬挂警告标记。
正常情况下,下列电气设备不带电的外露导电部分应做保护接零:
1、电机、变压器、电器、照明器具,手持电动工具的金属外壳;
2、电气设备传动装置的金属部分;
3、配电屏与控制屏的金属框架;
4、室内、室外配电装置的金属框架及靠近带电的部分金属围栏和金属门。
5、电力线路的金属保护管、拉线的钢索、起重机轨道、滑升拉板金属操作平台等。
6、安装在电力线路杆(铁塔)上的开关、电容器等电气装置的金属外壳及支架。
特别强调几点:
a)不得用铝导体做接地线和地下接线。
b)垂直接地体采用角钢,钢管及园钢,不能采用螺纹钢材。
c)土质地阻率低于200欧姆每米,处不设防雷接地。
d)机械设备上的避雷针(接闪口)长度1~2米。
e)施工现场必须执行五线制,三级配电二级保护。
在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用tn—s接零保护系统
1、为工作接地2、为重复接地
3、电气设备外露导电部分:l1l2l3—相线n—工作零线 pe—保护零线
四、钢丝绳
钢丝绳是起重机械中应用最广泛的挠性构件,也是起重安全生产的三大重要机构(制动器、钢丝绳和吊钩)之一。
1、构造:钢丝绳是用许多一定直径的单根钢丝按一定排列方式经机械加工,将钢丝绳绞捻在一起形成绳股,再将几根绳股加一根绳芯绞捻而成。
2、分类:1)按钢丝绳绳芯来分有:麻芯、棉芯、石棉芯、钢丝芯等。
2)按钢丝绳捻绕次数分有:单捻、双捻。
起重机的起升、变幅和捆绑(吊装)都采用双捻。
3)按钢丝绳股的捻向有:右向捻和左向捻。
钢丝绳的标记:d—6_19+1一12—155—甲一镀—右同—gb1102—74
d:表示点接触型钢丝绳。
6:表示6股。
19:每股钢丝绳由19根钢丝组成。
1:表示钢丝绳的韧性较好。
12:表示钢丝绳的直径;
155:表示钢丝绳的公称抗拉强度,单位是kg/m2;
甲:表示钢丝绳可在严重腐蚀条件下使用;
镀:表示钢丝绳有镀层,一般的镀层为镀锌;
右同:表示钢丝绳股捻制方向是右旋的;
gb1102—74:表示国家标准;
3、钢丝绳的报废标准;
1)钢丝绳直径减少7%时。
2)不管哪一部分,哪一股断了;
3)钢丝绳有明显的内部腐蚀时;
4)局部钢丝绳伸长有“笼”状畸形时。
5)钢丝绳纤维芯的直径增大较严重时;
6)钢丝绳发生捏结,塑型变形,麻芯脱出,受电弧高温灼伤,影响钢丝绳指标时。
4.钢丝绳的连结安全要求:
钢丝绳的连结常采用 :编结法,卡接法;
(1)、编接法:用特定的工具将钢丝绳编成一定的形状。
(2)、卡结法:要求卡子数不少于3个,且卡板压在长头一边,卡间距离不应小于绳径的8倍,最好间距为150mm左右之间
钢丝绳直径(mm)
7--16
19--27
28--37
38--45
绳卡数量(个)
3
4
5
6
五、取物装置(吊钩)
吊钩是起重机械上的重要部件,为确保作业安全,吊钩装置必须工作可靠,操作简便。
吊钩分为三种:
1、用于成件货物的——吊钩,扎具夹钳等
2、用于散装物的——料斗,抓斗,起重电磁铁
3、用于液态物品的——筒罐,特种容器等
吊钩根据用途不同,可制成工字形断面,丁字型断面和梯形断面,我们建筑工地一般使用梯形断面较多。根据制造方法可分为锻造钩和板钩。锻造钩一般采用20#钢,经过锻造和冲压,退火处理,再进行机械加工。热处理后要求表面硬度为hb95~135。吊钩的几个危险面:
ⅰ—ⅰ:受剪切应力最大。
ⅱ—ⅱ:受弯曲应力最大
ⅲ—ⅲ:受拉力最大
1吊钩的安全装置:为了防止脱钩,发生意外事故,吊钩必须装安全装置。
2怎样检查吊钩:(1)用20倍的放大镜看有没有裂纹;(2)用超声波探伤仪
3怎样检查报废:(1)是否有裂纹
(2)钩槽磨损不超过厚度10%
(3)吊钩有裂纹和破损不能补焊
4起重机械十不吊:1)视线不清不吊
2)捆绑不牢不吊
3)吊钩上有人不吊
4)超载不吊
5)物体埋在地下不吊
6)信号不明不吊
7)易燃易爆物无专用吊具不吊
8)物体过高过大没有采取防护措施不吊
9)斜拉不吊
10)对钢丝绳有棱角、缺口、无防护装置不吊
六、制动器
起重机械安全规程中规定:动力驱动的起重机械,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。制动装置主要用来阻止悬吊重物下落,实现停车以及某些特殊情况下,按工作需要实现降低或调节机械运动速度。因此只有具备了可靠的制动器后,各机械动作的准确性和安全性才有保障,所以制动器既是工作装置又是安全装置;
一、制动器的类型与结构:
起重机上采用的制动器的种类多,按不同的方法可分为不同类型:
1、制动器按构造分为:
a、块式制动器:构造简单、制造、安装和调整都比较方便,被广泛应用于起重机各机构上。
b、带式制动器:由制动轮、制动带和扛杆组成,制动作用通过紧张制动带,在制动轮上产生压力和磨擦阻力。
c、盘式制动器:制动时,在弹簧力的作用下,制动钳将制动盘夹紧,产生压力和磨擦阻力。
2、制动器按操作分为:
a、常闭式制动器:制动器在机构不工作时是常闭的,要使机构工作,要操纵制动器解除制动,机构才能运行。起重机械上多采用常闭式,特别是起升、变幅机构必须采用常闭式。
b、常开式制动器:经常处于松弛状态,只有在需要是制动,易造成人为失误,安全程度不如常闭式。
c、综合式制动器:是常开、常闭两种综合体,兼有常闭安全可靠及常开操纵方便优点。
制动器结构如图:
1、电磁铁制动器 2、液压推杆制动器
二、制动器的安全技术:
制动器要经常检查(每班一次),关键是全部构件运转是否正常,有无卡塞现象,闸块是否贴在制动轮上,制动轮表面是否良好,调整螺栓是否紧固。
每次起吊时,先将吊物吊离地面150mm后制机,检查制动器是否可靠,确认制动器灵活、可靠后,方能进行施工起吊。
其它安全检查:
1、闸瓦的磨檫衬垫厚度磨损达50%时,必须更换新的磨檫衬垫。
2、制动轮表面经过淬火处理,硬度为hb400~500,磨损厚度与表面凹凸平行厚度达1.5毫米,应该重新车制,表面淬火处理。制动轮出现裂纹时,应报废更新。
3、通过电磁铁的杠杆系统的“空行程”不应超过电磁铁冲程的10%。
4、 松闸时,制动轮与磨擦衬垫间隙要均匀一致,闸块不应超过1毫米,紧闸时接触面积不应小于理论面积70%,否则要对制动器进行调整。
5、杠杆发现裂纹要更换,弹簧发现裂纹、塑性变形要及时更换。
6、电磁铁铁芯的起始行程不要超过额定行程的一半,以备由于磨损衬垫后,制动器能自动补偿和调整用。
制动器发生的事故较多,主要原因有:控制电器失灵,构件磨损失效,紧固开口销和螺帽脱落而造成的销轴脱出使制动电磁铁等坠落击伤事故。如在起吊过程中偶然发生制动器失灵,切不可惊慌。如果是电器原因失灵,则将车开到安全位置,拉闸断电,必要时用人工轻轻松动电磁铁,实现松闸,慢慢放下重物;如果是机械原因不能刹车时,一边反复升降,一边旋转起重臂和变辐小车到安全位置放下重物,拉闸后修理。
七滑轮与卷筒
起升机的起升机构中,滑轮与卷筒分别起着省力、穿绕、卷绕和安放钢丝绳的作用,正确的选用和保养滑轮与卷筒对增加钢丝绳的使用寿命,防止钢丝绳的损坏有着重要意义。
一、 滑轮的安全要求
滑轮根据中心轴是否运动可分为:
1、动滑轮:可以省力
2、定滑轮:可以改变力的方向
3、均衡滑轮:可以均衡两支钢丝绳的拉力
4、导向滑轮:可以改变力的方向
滑轮根据制造方法有:铸铁滑轮、铸钢滑轮、焊接滑轮、尼龙滑轮。滑轮的直径对钢丝绳使用寿命有直接影响,滑轮直径愈小,钢丝绳弯曲得愈严重,钢丝绳愈易损坏,因此要求滑轮直径与钢丝绳直径d有合理的比例,即d。/d≤h2。
h2是与工作级别和钢丝绳有关系数:
系数h表:
机构工作级别
m1—m3
m4
m5
m6
m7
m8
h1(卷筒)
14
16
18
20
22、4
25
h2(滑轮)
16
18
20
22、4
25
28
例:起升机构工作级别为m7的桥式起重机,滑轮的直径(d。)为500mm,所用钢丝绳直径(d)为17.5m,滑轮直径是否符合安全要求。
解:查表h系数:h2=25 dο≥h2、d=25_17、5=437、5(mm)
可见dο为500mm符合要求
滑轮出现下述情况之一时,应予报废:
1、裂纹
2、轮槽壁厚磨损量超过20%
3、轮槽不均匀磨损达3mm
4、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%;
5、其它损害钢丝绳的缺陷;
滑轮的安全使用及保养:
1、轮槽应光洁平滑,不能有损害钢丝绳的缺陷;
2、轮轴、夹板、吊钩等各部分不得有裂纹和其它损伤;
3、滑轮轴应经常保持清洁,涂上润滑油转动应灵活;
4、在可能使钢丝绳脱槽的滑轮上,设防脱槽装置;
5、施工作业时严禁歪拉斜吊,防止定滑轮轮缘破坏;
二、卷筒的安全要求
卷筒是用来卷绕钢丝绳,并把电动机的驱动力传递给钢丝绳,同时还将电动机的旋转运动变为直线运动。为保证有足够的强度和提高钢丝绳使用寿命,卷筒的尺寸和结构与滑轮一样已经标准化。当用于起升、变幅机构的卷筒,采用筒体内无贯通支承轴结构时,卷筒体宜采用钢材制造。
1、钢丝绳在卷筒上的固定:
a、压把法:1)、将钢丝绳端用缧钉压板法固定在卷筒外面。
2)、将钢丝绳未端穿入卷筒的槽内,用缧钉压板压紧。
b、楔块法:这种方法适用于直径比较细的钢丝绳的钢丝,楔块的斜度一般在1:5范围内。
2、卷筒的安全使用:
1、卷筒受钢丝绳卷的挤压和拉力作用,而产生的弯矩和扭矩力易使卷筒产生裂纹,根据受力情况,如发现裂纹不许焊补修复使用,应立即报废更换。
2、卷筒支承轴受弯曲和剪切作用,如轴上出现裂纹要将轴及时报废更换,否则就有可能发生断轴事故。
3、卷筒的筒壁磨损量达原壁厚20%时卷筒报废更换。
4、多层缭绕的卷筒端部应有凸缘,凸缘应比最外层钢丝绳高出2倍的钢丝绳直径。单层缭绕也应满足上述要求。
5、卷筒上钢丝绳端的固定装置,应有防松和自紧的性能。
6、钢丝绳在卷筒上卷绕时不应脱槽跑偏。跳槽,跑偏时会造成钢丝绳磨损、切伤,甚至切断。
7、新换钢丝绳,如在木滚上的卷扭劲没有放松,也会使钢丝绳跳槽,甚至使滑轮组与吊钩的几根钢丝绳绞在一起。为了防止这类情况发生,必须先逐渐放开拉直,使扭劲完全消除。
八、安全装置
为了确保起重机械安全生产,在起重设备上应配备相应的安全防护装置。虽然起重机械上不装备这些装置,也能进行吊运作业。但是安全防护装置能起到保证起重机械设备安全运行,避免人身伤亡事故和重要作用。国家规定起重机械必须安装超载限位器,力矩限制器,上升、下降、变幅等多种极限限制安全装置。常用起重安全装置有:制动器、限位器、安全联销开头、缓冲器、超载限位器、力矩限制器、夹轨器、信号装置、滑线装置、安全挡板及轨道止档口。
对于起重机械外露,有伤人的活动零件:如开式齿轮联轴器、传动器、链轮、链条,传动带、皮带轮等等,均应设防护罩,露天工作的起重机械及电气设备应设防雨罩。
九、塔式起重机
塔式起重机由于适用范围广,回转半径大,起升高度较高,效率高,操作简便,安装和拆卸都比较方便等特点,是工业与民用建筑结构及设备安装工程的主要施工机械。
塔式起重机除具有塔身和起重臂、平行臂外,还有起升、回转、变幅(行走)等机构,旋转支承装置和平衡重块等结构部分以及电气控制和安全保护装置。
国家颁布的“塔式起重机型式基本参数系列”中,将起重力矩作为确定与衡量塔式起重机的主要参数。
一、塔式起重机的类型:
按结构与性能特点,主要分为:一般塔式起重机与自升塔式起重机;
a)一般塔式起重机
按回转方式分:上旋式与下旋式塔式起重机
按变幅方式分:动臂变幅试、小车变幅式和综合变幅式
按行走装置分:轨道式、轮胎式及履带式起重机
b)自升式起重机
按塔身高度变化方式分为:塔身自升式和内爬式
按起重量分:0.5~~~3t为轻型3t~~~15t为中型20t~~~40t为重型
二、塔式起重机的安全防护装置
起重量限制器:又称超载限制器,是为解决起重机超载防护而设计的
起重力矩限制器:用来限制起重机在起吊重物时所产生的最大力矩不超越该塔机所允许的重大起重力矩。
起升高度限位器:防止吊钩起升过度而碰坏起重臂的安全装置
幅度限位器:切断小车牵引机构的电路,防止小车前、后越位造成安全事故
另外还有行走限位、夹轨钳、缓冲器、幅度指示器等限位装置。
三、塔式起重机的作用与维护
塔式起重机的操作维护方法与要求不尽相同,以下仅对共同的方面作简要介绍:
a、操作使用
(1)司机必须持证上岗,了解机械的构造,熟知保养规则和安全操作规程;
(2)设备安装后,必须做各部位运转试验,掌握该塔吊的使用性能;
(3)起重机须有可靠接地,电气设备的外罩应与机体妥善连结,良好的照明;
(4)必须按规定加重的配重,不得任意减轻;
(5)每班工作日前,检查各操作的部位是否合适,安全装置灵敏可靠,钢丝绳有无超标的损伤等其它工作部件,确认安全,方能投入使用;
(6)操作人员必须按信号进行操作,操作前必须按电铃发出信号;
(7)操纵控制器时,应从零位逐挡加速或减速,不得越挡和未到零位,而直接变换机构的运动方向;
(8)起吊中,吊钩距起重臂不得小于1m,变幅时不得超过最大和最小幅度值;
(9)停机时,不得将重物悬挂在空中,大臂按顺风方向摆好,小车开到塔吊尾部,吊钩升到离大臂2m处停好,控制器应置于零位,切断电源开关;
b、维护保养
(1)检查并添加各工作机械器的油量;
(2)检查配电箱及电源各接头是否牢固,电源线是否擦伤和损坏;
(3)检查各安全保护装置是否正常,挡位控制器按到工作位置时,继电器接触均应灵敏可靠。检查各限位开关的动作是否良好;
(4)检查并紧固各连接螺栓,检查钢丝绳的磨损及断丝情况;
(5)检查制动器是否灵敏可靠,各连结部位不得有歪斜、卡死现象,弹簧电力液压推杆、活塞等作用良好,不得有漏油现象,检查并调整制动带,制动瓦块与制动轮之间的间隙;
(6)按润滑规定作好润滑工作;
(7)工作后应清扫驾驶室,清除机身下部电动机及各传动机构的灰尘和油污;
十、驾驶室
1、驾驶室必须有良好的视野,其结构必须有足够的强度和刚度;
2、驾驶室内应有绝缘地板和消防器材。
3、驾驶室内明显部位应有起重力矩特性曲线表及安全操作规程;
4、所有手柄、按钮及踏板的附件处,应有表示用途和操作方向的醒目标志;
5、驾驶室应保持整洁、文明、卫生,不得乱接电源,摆放杂物及其它不符合文明生产行为;
6、操作员在操作起重机械的过程中五项基本要求:稳、准、快、安全、合理;
十一、物 料 提 升 机
物料提升机以地面卷扬机为动力,额定起重量在2000公斤以下,沿着导轨做垂直运动。提升高度30m以下(含30m)为低架,31m-150m为高架;物料提升机的设计、制作符合安全要求和在施工得到正确使用外,还必须保证施工及人身安全。安装和使用要符合国家有关规范要求,做到定期维护、保养,才能使设备在施工过程中发挥较大的作用,提高经济效益。
一、 物料提升机应符合以下规定
1、提升机应有设计方案、图纸、计算书和质量保证措施。
2、提升机应有产品标牌,标明额定起重量、最大提升速度、最大架设高度、制造单位、厂品编号及出厂日期;
3、提升机吊篮与架体涂色明显区别;
4、提升机出厂前,应按规定进行检验,并附有出厂合格证。
5、安装单位与人员,必须取得相关部门的资质证书和上岗证;
6、提升机安装完毕后,必须经正式验收,符合要求后方可投入使用;
7、使用单位应根据设备类型制定操作规程、管理制度及检修制度,并建立设备技术档案;
二、提升机构
1、卷扬机的选用,应满足额定起重量、提升高度、提升速度等参数的要求;
2、提升机宜选逆式卷扬机、高架提升机不得选用摩擦式卷扬机;
3、卷筒与钢丝绳直径比值应不小于30,滑轮直径与钢丝绳直径比值(底架提升不应小于25,高架提升比应小于30);
4、采用螺栓连接的构件,不得采用m10以下的螺栓,每一杆件的节点及接头一边,螺栓数量不得少于2个;
5、提升机架体顶部的自由高度不得大于6m;
6、吊蓝两侧面,应设高度不小于1.2m的安全挡板或挡网;
7、绳卡与绳径匹配,其数量不得少于3个,间距是绳径6~8倍,不得正反交错设置;
8、提升机钢丝绳不得接长使用,钢丝绳在卷筒上应按顺序整齐排列,当吊篮处于工作最低置时,卷筒上的钢丝绳不得少于3圈;
9、把杆臂长一般不大于6m,起重量不超过600公斤;
三、 安全装置
1、安全停靠装置:吊篮运行到位时,停靠装置将吊篮定位。该装置应能可靠地承担吊篮自重,额定载荷及运料人员和装卸物料时的工作载荷;
2、断绳保护装置:当吊篮悬挂或运行中发生断绳时,应能可靠地将其停住并固定在架体上,其滑落行程,在吊篮满载时不得超过1m;
3、安全防护门:a、吊篮的进料口处应设自落式安全门。升降机运动时,安全门自动封闭或开启吊篮进料口;b、吊篮上的安全门不得随意拆除,防止物料从吊篮中滚落。
4、楼层口停靠门(栏杆):各楼层的通道口处,应常设常闭的门(栏杆);
5、超高限位装置:该装置应安装在吊篮允许提升的最高工作位置,吊篮的越程应不小于3m;
6、紧急断电开关:紧急断电开关应设在便于司机操作的位置,在紧急情况下,应能及时切断提升机总控制电源;
7、进料口防护棚:防护棚应设在提升机架体地面进料口上方,应双层搭设,上下层间距60cm为宜,上下层满铺脚手板,向上翻120cm-------150cm的栏杆并用绿网围护。其宽度大于提升机最外部尺寸(低架应大于3m,高架应大于5m);
8、信号装置:该装置是由司机控制的一种音响装置,其音响量能使各楼层使用提升机装卸人员清晰听见;
9、钢丝绳的过路绳段不得外露,应采用挖沟、盖板等保护措施;
10、禁止使用倒顺开关作为卷扬机的控制开关;
11、提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳必须接地,其接地电阻不应大于4ω
12、卸料台应满铺脚手板,两头应用镀锌铁丝绑扎牢固或相应长度的圆钉钉牢;
13、卸料台两侧必须设置防护栏杆,上栏杆离地100cm—120cm,下栏杆离地50cm--60cm。
四、基础、附墙架、缆风绳及地锚
1、低架提升机基础无设计要求时,应符合下列要求:
(1)土层压实后的承载力,应不小于8kpa;
(2)浇筑c25混凝土,厚度300mm;
(3)基础表面应平整,水平偏差不大于10mm;
(4)基础应有排水措施;
(5)高架提升机的基础应进行设计,应能可靠的承受作用上的全部荷载;
2、附墙架(连墙杆):
a、连墙杆应按八字型4点搭设,其间距不宜大于9m,且在建筑物顶层必须设置一组。
b、连墙杆与架体及建筑物之间,均应采用钢性连结,并形成稳定结构,不得与脚手架相连,严禁采用铅丝绑扎。
c、连墙杆的材质与架体的材质相同,不得采用木杆、竹杆等做连墙杆与金属体连结。
d、无规定设计时,可采用以下3种方法:
(1)型钢制作的连墙杆与建筑物结构的连结,可预埋专用铁件用螺栓连结;
(2)用钢管制作的连墙杆与建筑物的连结,可预埋与连墙杆规格相同的短管,用扣件连结;
(3)当墙体有足够的强度时,可将扣件钢管伸入墙内用扣件加横管夹住。
3、缆风绳与地锚:
1、提升架受到条件无法设置连墙杆时,应用缆风绳稳固架体,高架提升机任何情况下,均不得采用缆风绳;
2、缆风绳应选用圆股钢丝绳,直径不得小于9.3m/m,缆风绳与地面夹角不应大于600c,其下端应与地锚连结,不得栓在树木、电线杆或堆放构件物体上;
3、钢丝绳与地锚之间,应采用与钢丝绳拉力相适应的花盘螺栓拉紧;缆风绳垂直度不大于0.01l(l为长度);
4、地锚的位置应满足对缆风绳的设置要求;
5、缆风绳的地锚一般采用水平;当土质坚实地锚受力小于15kn时,也可以采用桩式地锚;
6、桩式地锚:
(1)采用木桩时,圆木直径不小于200mm,埋深不小于1.7m,并在木桩的前上方和后下方设两根横挡木。
(2)采用钢管(φ48)或角钢(l75_6)时,不少于2根,间距不小于0.5 m,埋深不小于1.7m,桩顶部应有防滑措施。
第4篇 路基工程机械设备作业-安全交底
主要内容:
一、机械维修:
1、严禁酒后进行作业,作业中不准吸烟。
2、作业时必须根据现场情况带好相应的防护用品,如、防护手套、防护靴子、防护眼睛。
3、工作环境应干燥整洁,不得堵塞通道。
4、多人操作的工作台,中间应设防护网,对面方向操作时应错开。
5、清洗用油、润滑油脂及废油脂,必须指定地点存放。废油、废棉纱不准随地乱丢。
6、扁铲、冲子等尾部不准淬火,出现卷边裂纹时应及时处理,剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人;活动扳手不准反向使用;打大锤时不准戴手套,在大锤甩转方向上不准有人。
7、用台钳夹工件,应夹紧夹牢,所夹工伴不得超过钳日最大行程的三分之二。
8、机械解体,要用支架,架稳垫实,有回转机构者要卡死。
9、修理机械,虚选择平坦坚实地点停放,支撑牢固和楔紧;使用千斤顶时,必须用支架垫稳。
10、不准在发动着的车辆下面操作。
11、架空试车,不准在车辆下面工作或检查,不准在车辆前方站立。
12、检修有毒、易燃、易爆物的容器或设备时,应先严格清洗,经检查合格,并打开空气通道,方可操作。在容器内操作,必须通风良好,外面应有人监护。
13、检修中的机械,应有“正在修理,禁止开动”的标志示警,非检修人员,一律不准发动或转动。检修中,不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对孔。
14、试车时应随时注意各种仪表、声响等,发现不正常情况,应立即停车。
二、挖掘机作业
1、启动机械前应观察并确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物、架空电线与人员。鸣笛警后
方可启动大臂,进行回旋动作。
2、开挖地表前应检查施工现场,清楚地上、地下管线、拉线和构造物的状况,做到无项目值班人员到场不开挖、不交底不开挖、交底不清不开挖。
3、行走时,主动轮应在后面,臂杆与履带平行,制动住回转机构,铲斗离地面1m左右。上下坡道不得超过本机允许最大坡度,下坡用慢速行驶,严禁在坡道上变速。
4、挖掘机行走和作业场地松软,应垫以枕木或垫板;沼泽地区必须先作路基处理或更换专用的履带板;进入干水塘、库地清淤时,严禁关闭车门。
5、机械在通过地方路段及桥梁和便道桥梁时必须与值班、配合人员协调一致。未经请示工区许可,严禁机械擅自驶上地方路段。
6、机械在桥上通过时,先应清楚桥体的承载力,确认后方可通过。通过桥面时应慢行,严禁在桥上急转向、急刹车;机械在沟槽附近行驶时应底速,
7、挖掘时,机器必须停放平稳方可开挖。
8、在峭壁下挖掘时,严禁采用挖“掏底开挖”的方式开挖,防止土石坍塌;深挖时,严禁从机械下部挖,并应与沟槽边保持1.5m的安全距离,防止机器滑入沟槽;按施工技术交底进行放坡、平土。
9、工作中,禁止突然换向行驶、突然改变回转方向、突然制动、突然转弯。
10、在向运土车辆装载时,禁止挖土斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板,挖掘机卸土时汽车驾驶室内不准有人;向运土车辆装载时,应尽量降低挖土斗、减少卸落高度,防止偏载、超载和砸坏车厢。
11、使用挖掘机拆除构造物或放到高大树木时,应确定物体倾倒方向和范围类无人员并分析挖掘机驾驶室与被拆物之间留有被拆物倒塌的空间。
12、液压挖掘机运转时,严禁接近高压油管,以免高压油射出伤人。
13、履带式挖掘机转移工地,应用平板拖车运送;特殊情况需要自行转移时,臂干、铲斗、回转机构应处于制动位置并加保险固定;转移过程必须有专人护送。
14、操作人员离开驾驶前,必须将铲斗落地,并关闭发动机;停放时,应选择安全场地停放,将铲斗收回平放在地面上;若不得不在斜坡上停放时,应面向或背向斜坡,面向下坡停放时,应将铲斗刀片轻切土里。
三、推土机作业
1、保养和检修时必须放下推铲,关闭发动机。在推铲下面进行检修时,必须用方木将推铲垫稳。
2、除驾驶室外,推土机任何部位严禁载人。
3、开推土机上、下拖板车时必须低档运行,在高速行驶时切勿急转弯,在起落刀架时,应注意刀架伤人。
4、推土机便道施工和红线内清推地表土前应检查作业的现场,按值班人员交代核对施工现场,要清楚地下有无埋设物和具体深度,清楚周边构造物、拉线、架空电线的距离、高度。做到无项目值班人员到场交底不动土,交底、标示不清不动土。
5、机械在通过地方路段时必须与值班、配合人员协调一致;行驶中保持缓行,注意架空电线及电杆拉线,不准快跑、快停、急转弯;未获得项目部或工区许可,严禁推土机擅自驶上地方路段。
6、机械在任何桥上通过时,先应清楚桥体的承载力,确认后方可通过。通过桥面时应慢行,严禁在桥上急转向、急刹车;机械在沟槽附近行驶时应底速通过。
7、推土机上下坡时,其坡度不得大于30°;在横坡上作业,其横坡度不得大于10°;下坡时,严禁高速下坡、急转弯、空档滑行。下陡坡时,应将推铲放下,接触地面倒车下行,必要时可放下刀片作辅助制动。
8、推土机在向深度为1.5m以下的沟槽、边坡推土作业时,推铲不得越过沟槽、边坡边缘,没专人指挥、看护严禁此项作业。
9、双机、多推土机作业时,必须要有专人指挥。作业时,两机前后距离应大于8m,左右距离大于1.5m.。
10、推土机牵引重物或车辆时,危险区内不的有人,没专人指挥严禁此项作业。
11、在陡坡、高坝上作业时,必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。
12、用推土机伐除大树或清除残墙断壁时,应提高着力点,防止其上部反向倒下。
13、推土机行驶过程中,操作人员严禁使用手机进行通话聊天。
14、操作人员离开驾驶室时,应将推铲落地并关闭发动机。
15、夜间施工时,没有专人指挥、光线不足的情况下严禁推土机作业。
四、装载机作业
1、装载机行驶时,应收回铲斗,铲斗离地面约400-500mm。在行驶过程中注意是否有路障或电杆拉线、架空电线等。除规定的驾驶人员外,不准搭乘其它人员,严禁铲斗载人。
2、装载机行驶时,避免突然换向行驶,铲斗带负荷升起行驶时,不准急转弯和急刹车。
3、装载机在公路上行驶时必须遵守交通规则谨慎驾驶,下坡必须采用低档行驶,禁止空档溜放。
4、在倾斜坡地若发动机熄火,应把铲斗放在地上,并制动,将各操作杆置于中位,再起动发动机。
5、铲土时,根据现场土质的比重确定装载量,并使铲斗从正面插入,以免斗负荷过大,回转时倾倒。
6、满载后应注意斗杆不应升太高;作业时铲斗下方严禁有人;严禁用铲斗载人。
7、在向运土车辆装载时,禁止铲斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板,卸土时汽车驾驶室内不准有人。
8、向运土车辆装载时应尽量降低铲斗,减小卸落高度,防止偏载、超载和砸坏车厢。
9、对边坡、沟槽、凹坑卸料时,要注意不要使铲斗过于伸出以免倾覆,必须与其边保持二米以上距离。
10、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作,作业区内不得有障碍物及无关人员。
11、装载机的行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时,轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或是用钢质链板直边轮胎。
12、夜间施工时,光线不足的情况下严禁作业。
13、装载机行驶过程中,操作人员严禁使用手机。
14、装载机转向架未锁闭时,严禁站在前后车架之间进行检修保养。
15、装载机大臂上升起后,在进行润滑和调整等工作之前,必须装好安全销或采取其它措施支住大臂,以防大臂落下伤人。
16、作业后,应将装载机停放在安全场地,将铲斗平放地面,所有操作杆置于中位,并制动锁定。
五、压路机作业
1、作业前检查各工作机构及各坚固部件是否完好。
2、对于轮胎压路机,需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围内,且全机各个轮胎气压应一致。
3、启动发动机,经试运转确认正常,且制动、转向、工作机构等性能完好后,压路机方可进行作业。
4、作业前压路机操作人员要熟悉并了解施工方面对压实的要求、土壤性质及含水量。对松软的路基及傍山地段的初压,作业前须勘查施工现场,确认安全后压路机方可驶入作业。
5、作业时,操作人员应始终注意压路机的行驶方向,并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。
6、作业时,应注意各仪表读数,若发现异常,必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。
7、压路机行驶过程中,操作人员严禁使用手机进行聊天。
8、作业时,应根据值班人员工程交底,将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。
9、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前,应先停止振动。振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。
10、多台压路机联合作业时,应保持规定的队形及间隔距离8m,并应建立相应的联络信号。
11、必须在规定的碾压段外转向,应平稳的改变运行方向,不允许压路机在惯性滚动的状态下,变换方向。
12、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置,特别是在转弯时严禁使用。
13、压路机在坡道上行驶时,禁止换档,禁止脱档滑行。
14、在地方道路上行驶时,应遵守交通规则,且时速不得超过5km。
15、在碾压高填方时,应从中间往两侧碾压,且距离填土外侧距离不得小于50cm。
16、在电杆、围墙、沟槽应采用弱振的方式或换成人工夯实,严禁采用强振。
17、对刚进行完砼施工构造物附近作业时,应保持30m以上距离作业或避开此处,待其强度达到后再行补振。
18、夜间施工时,无值班人员在场或光线不足的情况下严禁作业。
19、操作人员离开驾驶室时,应将推铲落地并关闭发动机。
20、作业后,压路机应停放在安全、平坦、坚实的场地。
六、汽车运输
1、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符合的车辆,严禁酒后开车。
2、发动前应将变速杆放在空档位置,并拉紧手刹车。
3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。
4、在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将前后轮楔牢。
5、车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。
6、在冰雪路面上行驶时,应装防滑链条,下坡时不得滑行,并用低速档控制速度,禁止急刹车。
7、车辆陷人坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。
8、气制动的汽车,严禁气压低于2.5公斤/平方厘米时起步,若停放在坡道上,气压低于四公斤/平方厘米时,不得滑行发动。
9、货车截人,应按车辆监理部门规定执行,任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。
10、装载构件和其他货物时,宽度左右各不得超出车箱20厘米,高度从地面算起不得超过四米,长度前后共不得超过车身2米,超出部分不得触地,并应摆放平稳,捆扎牢固,如装运异形特殊物件,应备专用搁架。
11、运输超宽、超高和超长的设备和构件,除严格遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,订出安全措施。
12、装运易燃、易爆或其他危险品时,应遵守有关安全行车规定。
13、配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,拉紧手刹车。如挖斗必须越过驾驶室顶时,驾驶室内不得有人。
14、卸料时,应选好地形,并检视上空和周围有无电线,障碍物以及行人。卸料后,车斗应及时复原,不得边走边落。
15、向坑尘地卸料时,必须和坑边保持适当安全距离,防止边坡坍塌。
16、检修倾卸装置时,应撑牢车箱,以防车箱突然下落伤人。
17、自卸汽车的车箱内严禁载人。
项目部应急抢险、隐患举报电话:__ _________
罗村人民医院:_____________
急救电话:120
