车司机安全操作12篇

第1篇 机动翻斗车司机安全操作技术基本要求

1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐伞，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。

2、发动前应将变速杆放在空挡位置，并拉紧手刹车。

3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，确认一切正常和周围无障碍物后，方可鸣号起步。

4、在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动器，下坡挂倒挡，上坡挂前进挡，并将前后轮楔牢。

5、机动翻斗车时速不超过5千米，车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。

6、向坑槽混凝土集料斗内卸料时，应保持适当安全距离和设置挡墩，以防翻车。

7、卸料时不得起动车子，车子未停稳不得卸料。

8、车上严禁超带人，料斗内不准乘人，转弯时应减速，不得违章行车，注意来往行人。

第2篇 机动翻斗车司机安全操作技术要求

机动翻斗车司机安全操作技术基本要求

1、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐伞,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车。

2、发动前应将变速杆放在空挡位置,并拉紧手刹车。

3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,确认一切正常和周围无障碍物后,方町鸣号起步。

4、在坡道上被迫熄火停车时,应拉紧手制动器,下坡挂倒挡,上坡挂前进挡,并将前后轮楔牢。

5、机动翻斗车时速不超过5千米,车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。

6、向坑槽混凝土集料斗内卸料时,应保持适当安全距离和设置挡墩,以防翻车。

7、卸料时不得起动车子,车子未停稳不得卸料。

8、车上严禁超带人,料斗内不准乘人,转弯时应减速,不得违章行车,注意来往行人。

第3篇 机车司机安全操作十须十不准

1、必须带好上岗资格证，不准无证上岗作业。

2、开车前必须检查机车完好，有隐患不准开车。

3、开车前必须瞭望好前后人员，不准不瞭望就开车。

4、必须对所运行线路心中有数，不准盲目开车。

5、必须精神集中听清蹬钩工信号，不准盲目开车。

6、开车过程中必须坐稳，不准将身体探出车外。

7、过风门、弯道必须提前打铃警示，不准开快车。

8、必须按正常行驶速度行驶，不准开飞车多拉快跑。

9、必须检查瓦斯情况，瓦斯超过规定不准开车，立即停电。

10、司机离开座位必须将控制器回零位，拔下钥匙，不准他人动用机车。

第4篇 汽车司机的安全操作注意事项

1、自觉遵守监理法则，严格遵守城市和公路交通管理规则，驾驶员要按安全行车守则进行操作。

(1)严格遵守交通规则和操作规程，服从民警和交通人员的指挥、检查，维护交通秩序，保证人民生命财产安全。

(2)行车时，必须携带驾驶和行车执照，严禁无照开车，驾驶证不得转借、涂改、伪造。

(3)不准驾驶与证件不符的车辆。

(4)禁止酒后开车。

(5)驾车时禁止吸烟、饮食和谈笑，精力要集中。

2、驾驶员睡眠不足、精神不振、有病时禁止开车。

3、严禁倒车时放空档，或用倒档发动车。

4、卡车拉人必须符合下列规定：

(1)严禁无载客执照的司机带人，驾驶室不准超员坐人。

(2)用于拉人的车箱板不得损坏，其高度不得低于1米，否则不准带人。

(3)严禁客货混装，随车装卸人员不得超过5人，专用乘人的车禁止带货。

(4)车速不得超过规定的时速。

(5)中途上下人员时，司机与上下人要密切联系，确认人员上下完后方可开车。

5、矿区内行驶速度每小时不准超过30公里。停车场内每小时不得超过5公里，进出厂(矿)门、车间、仓库和上洗车台时，每小时不得超过5公里。

6、行驶中要密切注意来往车辆、行人动态，不得超速行驶。拐弯交岔口、倒车、狭路、人员稠密处不准超车，并要慢行和鸣喇叭，随时做好刹车准备。

7、行车时要保持中速，不准高速行驶，要“礼让三先”，“宁停三分，不抢一秒”，克服麻痹思想。

8、在行驶中要注意给消防车、警备车、救护车、工程救险车让路，上坡禁止弯曲行驶，下坡禁止熄火空档滑行。

9、载运超长、超高和重载物件时，要有特殊标志。

10、车拖车时，须用拖车杠或采用不短于8米的钢丝绳拖车，前后车必须密切配合，车速不得超过15公里每小时。

11、载运有毒、易燃、易爆危险物品时，严禁与其他物品混装，严禁乘人，不准在人烟稠密和重要交叉口及危险区域停放车辆。运输爆破器材时，要按“汽车运输爆破材料”的规定办。

12、汽车加油时，严禁吸烟，禁止用汽油清洗汽车引擎。

13、冰雪天行车必须带防滑链。

14、工作时间不准带自己的亲属和小孩随车游逛。

15、油罐车必须装有灭火器、防火罩、接地线链，严禁烟火。

16、起步要四看：看车辆周围有无障碍物;看仪表是否正常;看有无车辆超车;看乘客是否坐好或站好，车门是否关好。

第5篇 工地机动车司机安全操作技术交底

工地机动车司机操作安全技术交底

施工单位名称

单位工程名称

施 工 位 置

施 工 内 容:运输砂石等

安全技术交底内容

1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员,不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆。

2、应坚持做好例保工作,车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。

3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人,严禁人货混装,车辆载货应不超载、超高、超宽,捆扎应牢固可靠,应防止车内物体失稳跌落伤人。

4、乘坐车辆应坐在安全处,头、手、身不得露出车厢外,要避免车辆启动制动时跌倒。

5、车辆进出施工现场,在场内掉头、倒车,在狭窄场地行驶时应有专人指挥。

6、现场行车进场要减速,并做到'四慢':道路情况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。

7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施,以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施,并要确保夜间有充足照明。

8、装卸车作业时,若车辆停在坡道上,应在车轮两侧用楔形木块加以固定。

9、人员在场内机动车道应避免右侧行走,并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时,就避让于两车交会之中,不站于旁有堆物无法退让的死角。

10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆,牵引物体时物体上不得有人,人不得进入下在牵引的物与车之间,坡道上牵引时,车和被索引物下方不得有人作业和停留。

施工现场针对性安全交底

1、应坚持做好例保工作,车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。

2、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人,严禁人货混装,车辆载货应不超载、超高、超宽,捆扎应牢固可靠,应防止车内物体失稳跌落伤人。

3、乘坐车辆应坐在安全处,头、手、身不得露出车厢外,要避免车辆启动制动时跌倒。

4、车辆进出施工现场,在场内掉头、倒车,在狭窄场地行驶时应有专人指挥。

5、现场行车进场要减速,并做到'四慢':道路情况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。

6、在临近机动车道作业区和脚手架等设施,以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施,并要确保夜间有充足照明。

7、装卸车作业时,若车辆停在坡道上,应在车轮两侧用楔形木块加以固定。

8、人员在场内机动车道应避免右侧行走,并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时,就避让于两车交会之中,不站于旁有堆物无法退让的死角。

9、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆,牵引物体时物体上不得有人,人不得进入下在牵引的物与车之间,坡道上牵引时,车和被索引物下方不得有人作业和停留。

交底人签名接受交底

负责人签名交底

时间 年 月日

作业人员签名

第6篇 机车司机安全操作十须十不准措施

1、必须带好上岗资格证,不准无证上岗作业。

2、开车前必须检查机车完好,有隐患不准开车。

3、开车前必须瞭望好前后人员,不准不瞭望就开车。

4、必须对所运行线路心中有数,不准盲目开车。

5、必须精神集中听清蹬钩工信号,不准盲目开车。

6、开车过程中必须坐稳,不准将身体探出车外。

7、过风门、弯道必须提前打铃警示,不准开快车。

8、必须按正常行驶速度行驶,不准开飞车多拉快跑。

9、必须检查瓦斯情况,瓦斯超过规定不准开车,立即停电。

10、司机离开座位必须将控制器回零位,拔下钥匙,不准他人动用机车。

第7篇 撬车司机安全操作规程制度

1. 严禁在车内吸烟、打手机和携带各种火种;

2. 严禁携带易燃易爆物品和化学危险品进入站区;

3. 加气时车上司机和其他人员要自觉下车;

4. 严禁汽车加气时不熄火、不关闭音响和车灯等电气装置;

5. 撬车出现故障时,应转移到站外请专业人员维修,严禁在站内维修;

6. 在站区内严禁进行可能产生火花的任何操作;

7. 驾驶车辆时必须携带行车必备的合法有效证件,对所驾车辆的转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器、轮胎、仪表等重要部件系统进行认真检查,确认完好后,方可驾车;

8. 要熟悉掌握所驾车辆的构造原理、机械性能、操纵系统、仪表的功能作用和维护保养常识,保持车况良好、车容整洁、设备齐全有效;

9. 驾驶车辆要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法规的规定,遵守交通信号和交通标志标线,集中精力、注意观察和准确判断路面情况、谨慎驾驶,正确把握选择驾驶动作,文明驾驶、礼貌行车、确保安全。

严格按照行驶证上核定的载质量和载客人数装载。

第8篇 撬车司机安全操作规程管理制度

1. 严禁在车内吸烟、打手机和携带各种火种；

2. 严禁携带易燃易爆物品和化学危险品进入站区；

3. 加气时车上司机和其他人员要自觉下车；

4. 严禁汽车加气时不熄火、不关闭音响和车灯等电气装置；

5. 撬车出现故障时，应转移到站外请专业人员维修，严禁在站内维修；

6. 在站区内严禁进行可能产生火花的任何操作；

7. 驾驶车辆时必须携带行车必备的合法有效证件，对所驾车辆的转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器、轮胎、仪表等重要部件系统进行认真检查，确认完好后，方可驾车；

8. 要熟悉掌握所驾车辆的构造原理、机械性能、操纵系统、仪表的功能作用和维护保养常识，保持车况良好、车容整洁、设备齐全有效；

9. 驾驶车辆要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法规的规定，遵守交通信号和交通标志标线，集中精力、注意观察和准确判断路面情况、谨慎驾驶，正确把握选择驾驶动作，文明驾驶、礼貌行车、确保安全。

严格按照行驶证上核定的载质量和载客人数装载。

第9篇 火车司机安全操作规定

1. 火车司机必须经培训考试合格后,持有操作证时方可作业。

2. 火车司机必须了解本机工作原理,熟悉安全装置的功能及调整方法,掌握操作方法及维修保养技术。

3. 火车司机作业前,必须认真检查安全设施,安全装置是否灵敏可靠,待检查确认后方可工作。

4. 作业前先鸣号操作时应精力集中,服从专人的指挥。对停车信号,在任何情况下均应服从。不符合操作规程的指令司机有权拒绝。

5. 机车行进时有人攀登机车必须停车。

6. 严禁超载作业。

7. 火车行驶时,除驾驶员外,其它任何人不得占据驾驶员位置。

8. 火车停止作业后,所有设施和操纵器均放回零位。

9. 火车在维护保养时应停机。在检查油量或加油时不准抽烟或动用明火。

10. 严禁司机酒后操作。

11. 火车司机必须遵守本规程外,必须遵守火车司机技术操作规程。

第10篇 汽车司机安全操作注意事项

1、自觉遵守监理法则,严格遵守城市和公路交通管理规则,驾驶员要按安全行车守则进行操作。

(1)严格遵守交通规则和操作规程,服从民警和交通人员的指挥、检查,维护交通秩序,保证人民生命财产安全。

(2)行车时,必须携带驾驶和行车执照,严禁无照开车,驾驶证不得转借、涂改、伪造。

(3)不准驾驶与证件不符的车辆。

(4)禁止酒后开车。

(5)驾车时禁止吸烟、饮食和谈笑,精力要集中。

2、驾驶员睡眠不足、精神不振、有病时禁止开车。

3、严禁倒车时放空档,或用倒档发动车。

4、卡车拉人必须符合下列规定:

(1)严禁无载客执照的司机带人,驾驶室不准超员坐人。

(2)用于拉人的车箱板不得损坏,其高度不得低于1米,否则不准带人。

(3)严禁客货混装,随车装卸人员不得超过5人,专用乘人的车禁止带货。

(4)车速不得超过规定的时速。

(5)中途上下人员时,司机与上下人要密切联系,确认人员上下完后方可开车。

5、矿区内行驶速度每小时不准超过30公里。停车场内每小时不得超过5公里,进出厂(矿)门、车间、仓库和上洗车台时,每小时不得超过5公里。

6、行驶中要密切注意来往车辆、行人动态,不得超速行驶。拐弯交岔口、倒车、狭路、人员稠密处不准超车,并要慢行和鸣喇叭,随时做好刹车准备。

7、行车时要保持中速,不准高速行驶,要“礼让三先”,“宁停三分,不抢一秒”,克服麻痹思想。

8、在行驶中要注意给消防车、警备车、救护车、工程救险车让路,上坡禁止弯曲行驶,下坡禁止熄火空档滑行。

9、载运超长、超高和重载物件时,要有特殊标志。

10、车拖车时,须用拖车杠或采用不短于8米的钢丝绳拖车,前后车必须密切配合,车速不得超过15公里每小时。

11、载运有毒、易燃、易爆危险物品时,严禁与其他物品混装,严禁乘人,不准在人烟稠密和重要交叉口及危险区域停放车辆。运输爆破器材时,要按“汽车运输爆破材料”的规定办。

12、汽车加油时,严禁吸烟,禁止用汽油清洗汽车引擎。

13、冰雪天行车必须带防滑链。

14、工作时间不准带自己的亲属和小孩随车游逛。

15、油罐车必须装有灭火器、防火罩、接地线链,严禁烟火。

16、起步要四看:看车辆周围有无障碍物;看仪表是否正常;看有无车辆超车;看乘客是否坐好或站好,车门是否关好。

第11篇 电机车司机 安全操作提示卡

一、一般规定

1、入井人员必须戴安全帽,随身携带自救器和矿灯。

2、入井人员严禁携带烟草或点火用品,严禁穿化纤衣服,入井前严禁喝酒。

3、严格执行入井前安全确认制度。

4、自觉遵守《入井检身制度》,听从指挥,排队入井,接受检身。

5、乘坐罐笼按顺序上下,不可拥挤和打闹;罐笼运行中,不要把头和手脚以及随身携带的工具物品伸到罐外;不准向井筒里扔东西。

6、井下运输大巷,行人必须靠人行道右侧行走,严禁在轨道中间行走,当车辆接近时,要在人行道上站立或进入躲避硐室暂避。

7、大巷行走携带长件工具时,要注意避免碰伤他人,锋利工具的刃口要戴保护套,朝着行进的方向携带,与他人保持一定距离,严禁肩扛长把工具、长物料等在架线巷道行走。

8、在横穿大巷,通过弯道、交叉口时,要做到'一停、二看、三通过',首先停下观察车辆情况 ,确认安全后再通过。

9、乘坐架空乘人装置或人车时必须在规定候车区域等候,严格遵守乘坐纪律和安全规定。

10、严禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。

11、严禁站在提升物体的绳道内、运行的设备或带电体上。

12、在兼作行人的斜巷内行走时,按照'行人不行车,行车不行人'的规定,不要与车辆同行,斜巷提升时必须立即进入躲避硐。

13、严禁随意打开密闭、栅栏进入盲巷;不可强行通过爆破警戒线、进入爆破警戒区。

14、严禁同时打开两道风门,严禁随意调节风窗。

15、严禁扒车、跳车和坐矿车,矿车内拿物料时,注意架空线。

16、严禁直接跨越皮带、刮板机,必须走行人过桥;严禁私自乘坐皮带。

17、在坡度较大或湿滑的区域行走,小心谨慎,要抓牢扶手,不要骑在绞车钢丝绳上行走,严禁跨越运行中的钢丝绳。

18、设备运行时,人员严禁靠近或检修转动部位或带电体,非专职人员不得操作、挪移电气设备。

19、休息或工作时必须随时检查自己周围安全情况,发现险情及时躲避或处理。

20、在高度大于2米以上高空作业时,必须拴好安全带。

21、严禁在井下车场、各巷道口及下山片盘口蹲坐休息。

22、不得在产生辐射危害的测灰仪和核子称等设备附近逗留,非专业人员严禁检修或维护。

23、按规定交接班,严禁空岗、串岗、睡岗、脱岗,严禁班中干与工作无关的事情,服从管理和工作安排。

24、熟悉避灾路线及各种警示提示标志。

薄弱人物认定标准

1、带病坚持工作的危险人

2、休息不好两头繁忙的疲劳人

3、图省事、怕麻烦,懒惰成性的侥幸人

4、即将休班或休班返矿的探亲人

5、家庭变故的恍惚人

6、家有喜事的甜蜜人

7、技能不熟的新工人

8、情绪不稳的浮躁人

9、冒险蛮干、心存侥幸的逞能人

10、不懂装懂的莽撞人

11、冒冒失失的马虎人

12、急于求成的草率人

13、逆反心理的固执人

二、开车前安全提示卡检查确认:

1、持证上岗:

操作资格证随身携带并确认。

2、线路:

接班后向交班司机详细了解机车运行的线路状况。

3、电机车单元检查表确认:

(1)检查司机室的顶棚、防护链、座椅是否完好。

(2)检查在切断电源的情况下,控制器换向手把是否灵活,闭锁是否可靠。照明灯是否明亮;喇叭音响是否清晰、洪亮,手闸灵活,刹车装置有效,符合要求,撒沙装置灵活有效,沙箱内沙量、沙质符合要求。

(3)检查受电弓完好、起落是否灵活。

(4)检查制动闸间隙合格,制动有效。

(5)检查连接装置是否完好,连接插销、连接环合格,插销插设到位,碰头合格。

4、牵引车数符合规定要求,煤车≤30辆,矸石料车≤20辆,人车≤18辆。车辆组列装载情况:认真检查车辆组列、装载等情况,有下列情况之一时,不得开车。

a.车的连接不正常。

b.牵引车数超过规定。

c.矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸(“四超”车辆须制定安全措施)

d.运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。

e.运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。

f.运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时,车辆的组列、装载或使用等不符合规定。

g.存在其他影响安全行车的隐患。

5、红尾灯悬挂:开车前将红尾灯悬挂,并检查红尾灯是否明亮。

6、列车前后有无人员及障碍物:

开车前确认列车周围及行进方向无人员及障碍物。

三、电机车司机正规操作及操作过程中的安全注意事项:

(一)电机车司机操作顺序:

悬挂红尾灯→进入驾驶室→接通开关、鸣笛→松开车闸、启动运行→调整车速→减速→停车。

1、悬挂红尾灯

接到发车信号后,将红尾灯挂在最后一节车的尾部。

2、进入驾驶室

进入驾驶室后挂上防护链。正常操作时应保持的姿势是:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮。

3、接通开关、鸣笛

按顺序接通自动开关等有关电路,鸣喇叭示警。

4、松开车闸、启动运行

将控制器换向手把扳到相应位置,松开车闸,转动控制器操作手把,使车速逐渐增加到运行速度。

脉冲调速控制器操作手把转至60度,若列车仍然不动,一般不应继续下转手把,而应将手把转回零位,查明原因。如系车轮打滑,可倒退机车,放松连接环,然后重新撒沙启动。严禁长时间强行拖拽空转,严禁为防止车轮打滑而施闸启动。

控制器操作手把由一个位置转到另一位置,一般应有3秒左右的时间间隔(初启动时可稍长)。不得过快越档;不得停留在两个位置之间(脉冲调速操作手把应连续缓慢转动)。

制动手轮停放位置:应当保证手轮转紧圈数在2-3圈的范围内。

运行中,控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。

5、调整车速

运行过程中要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等。调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及零位位置“停留”,尽量避免利用手闸控制车速。

两机车或两列在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离。

列车行驶的速度:运送人员时不得超过4米/秒;运送爆炸材料或大型设备、材料时,不得超过2米/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。

6、减速

需要减速时,应将控制器操作手把按反方向逐渐转动,直至返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零。如果车速依然较快,辅助撒砂制动。禁止拉下集电弓减速,禁止在操作手把未回零位时施闸。

7、停车

需要停车时,应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点,再以手闸停车。制动时,不可施闸过急过猛,否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象时,应迅速松闸,缓解后重新施闸。

(二)电机车司机操作过程中的安全注意事项:

1、必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。

2、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把转至零位,将控制器手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

3、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。

4、严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车。

5、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时,应有可靠的措施,必须使用复轨器材。

6、车场调车确需用机车顶车时,严禁异轨道顶车、拉车;严禁不连环顶车。

7、列车占线停留,在道岔警冲标位置以外停车。不应在主要运输线路“往返单线”上停车。应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。

8、接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大处,机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时,都必须减低速度,并发出警号。

9、机车通过施工区段时,必须服从现场施工人员的指挥,准许运行时方可慢速通过。

10、需要司机扳道岔时,必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔,严禁在车上扳动道岔,严禁挤岔强行通过。

11、不论任何原因造成电源中断,都应将控制器手把转回零位,然后重新启动。若仍然断电,应视为故障现象。机车运行中集电器脱落时,必须将操作手把转回零位,刹紧车闸,确认无误后方可处理。

12、列车出现故障或发生不正常现象时,都必须减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须立即紧急停车。

13、需要紧急停车时,必须迅速将控制手把转至零位,使用手闸,并连续均匀地撒砂。

14、制动时,不可施闸过急过猛,否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象时,应迅速松闸,缓解后重新施闸。

15、制动结束后,必须及时将控制器手把转至零位。

窄轨电机车司机操作过程注意事项

序号

提示词

主要内容

1

信号指令

必须按信号指令行车,开车前必须发出开车信号。

2

司机位置

运行中严禁将头或身体探出车外;严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室;严禁车外开车;向前行驶时严禁在后驾驶室开车(双驾驶室机车)。

3

特殊路段

1.接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度或噪声较大处,会车前以及前面有人或视线内有障碍物时,必须减低速度,并发出警号。 2.通过施工区段,须服从施工人员指挥,准许运行时方可慢速通过。

4

扳(过)道岔

1.司机必须停稳机车,刹紧刹闸,下车扳动道岔,严禁在车上扳动道岔,严禁挤岔强行通过。 2.通过司控道岔必须提前操作,观察道岔打严后方可通过。

5

机车变向

行驶中改变运行方向时,需停稳后再换向操作。

6

减速操作

1.应使用控制手把减速,尽量避免用手闸控制车速,若手把回零后车速仍较快,可适当施闸、撒砂。 2.禁止拉下集电弓减速(架线机车)。

7

正常制动

1.制动时,不可施闸过急过猛,出现车轮抱死机车滑行现象时,应迅速松闸,缓解后重新施闸。 2.禁止在操作手把未回零位时施闸,严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车。

8

紧急制动

需要紧急停车时,必须迅速将控制手把转至零位,拉紧手闸,并连续均匀撒砂。

9

停车位置

1.列车占线停留,应停在指定停靠的安全区段。不应在主要运输线路“往返单线”上停车。 2.不得在能自动滑行的坡道上停放机车,确需停放时,须用可靠的制动器将车辆稳住。

10

暂离岗位

暂时离开时,将控制器手把转至零位并取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

11

异常处置

1.列车出现故障或发生不正常现象时,必须减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,必须立即紧急停车。 2.不论任何原因造成电源中断,都应将控制器手把转回零位,然后重新启动。 3.故障停车时,应立即向调度汇报,必须在机车(列车)前后设置警示防护后,方可检查,但蓄电池机车电气设备严禁打开检查。

12

顶车及复轨

1.顶车时必须听从调车人指挥,严禁异轨道顶车,严禁不连环顶车。 2.对脱轨的机车或矿车复轨时,应有可靠的措施。

13

特殊运送

1.运送“四超”物件时,必须严格执行安全措施的规定。 2.运送人员时,严格按规定站点停车,严禁任意停车上下人员。3.列车速度:运送人员时不得超过4米/秒;运送爆炸材料或大型设备、材料时,不得超过2米/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。

14

同轨车距

两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离。

四、停车后应进行以下工作并确认:

1、停车地点:列车占线停留,须在道岔警冲标位置以外停车;不应在主要运输线路“往返单线”上停车;应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段;不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。

2、控制器手把已打到零位。

3、车闸已扳紧,列车制动可靠,车灯照明正常。

4、离开机车时将控制器手把取下随身携带。

五、典型事故案例

某矿列车掉道伤人事故

1、事故经过:

2006年7月2日中班,__单位电瓶车司机王__牵引8辆矿车向施工地点送车皮,当电瓶车行至距车场10米处,李__爬到全速运行中的列车上摘钩截取车皮,同时另一名把钩工刘__强行打道岔,道岔打过后,李__没有拔出销子,车皮未脱钩,结果造成车皮窜轨掉道,将李__抛下车,造成李__轻伤。

2、事故原因:

(1)李__在电瓶车运行中,强行爬到运行的机车上摘钩,属于违章作业。

(2)电瓶车司机、把钩工违反安全操作规定,图省事,怕麻烦,安全意识淡薄。

(3)现场管理不到位,责任不明确,协调不力。

六、本工种常见三违

1、无证上岗的。

2、不严格执行现场交接班制度。

3、车灯、铃、闸、撒沙装不完好的,控制器不闭锁的。

4、列车运行中下车扳道岔或强行挤道岔通过的。

5、列车无红尾灯,使用不正常的尾灯的。

6、在车外开车或不松闸就开车的。

7、运行中将头或身体探出车外的。

8、不按信号指令行车,在开车前未发出开车信号的。

9、未按规定速度行车。

10、停车后没有将控制手把取下、没有扳紧车闸或关掉车灯的。

11、不在规定地点停车的。

12、机车头搭载他人的。

13、无措施运输“四超”车辆的。

第12篇 天车司机安全操作基本要求规范

1、天车司机必须认真遵守各有关部门和企业制定的天车作业规章制度,如天车司机安全技术操作规程,起重机械安全管理制度等。

2、坚持天车定期检查的制度,通过日检、周检、月检、季度检、半年检,及早发现问题,排除隐患,防止天车作业时发生事故,这是确保天车安全操作的重要措施。

3、司机应对天车精心保养,按时润滑,使天车始终保持良好的技术状态,

4、开车前要发出声音信号,同时观察附近设备和人员情况,确认无误时,方可开车。开车后,必须集中精力,全神贯注地投入工作。工作中不允许玩手机、看报、做与天车作业无关的事情。

5、天车司机必须严格按照《起重吊运指挥信号》中规定的手势、旗语等信号开车。指挥人员未发出信号和有关人员未离开危险区之前不准开车,信号不清不能开车。多人同时工作时,司机应服从专人指挥,操作中,任何人发出停车信号都必须立即停车。

6、地面指挥人员发出的信号与司机预见不一致时,司机应发出询问信号,再确认指挥信号与指挥意图一致时才能开车。

7、正常情况下,大车不应打反车。为避免发生重大事故需要打反车时,控制器手柄只能置于反转方向的第一档。

8、吊物件时要稳起稳落,不允许突然把物件吊起来或突然落下去;起吊时要保持钢丝绳垂直,翻转物件时不允许大于500的斜拉斜吊,更不允许用小车牵引地面车辆。

9、吊运时,被吊物件的高度要高于地面设备0.5米以上。被吊物件不能从人头上和重要设备上通过。如果被吊物件上站人或有浮动物体,司机必须拒绝吊运。

10、被吊物件大于天车额定负荷50%时,不允许3个机构同时开动。

11、不能在天车运行时进行检查和维护工作,也不能在运行时用碰行程开关作为停车手段。

12、装有两个吊钩的天车在主、副钩换用时,若两个吊钩达到相同高度,则必须单独开动。不工作时吊钩必须升到接近极限位置的高度,不允许两个吊钩同时吊两个物件。

13、操作过程中,发现天车有异常现象必须立即停车检查,排除故障,未找出故障原因,不能开车。

14、天车的起升机构制动器突然失效时,司机要沉着冷静,根据具体情况采取适当的有效措施。如果周围环境不允许将被吊物件直接落下,可以反复起吊,并开动大、小车,选择好地点把被吊物件落下,不要任其自由坠落。

15、驾驶室中有两个或两个以上作业人员时,离开驾驶室的人必须与司机打招呼,不允许擅自下车。