- 目录
-
第1篇 工程船舶燃油加装 安全操作
一、加装前准备
1、加油时两船舷外必须配足靠把和碰垫以免摩擦产生火花。在岸边加装船与船之间采取用钢质导线连接,再与陆地静电地线连接。
2、系牢首缆、尾缆、相档榄。
3、当班轮机负责人负责测量各油舱(柜)的存油量;抽空燃油溢油柜的存油。
4、当班轮机负责人和驾驶负责人商定落实添装的油舱及各枪落装量,以配合合理装载和水尺调配。
5.主管添装的轮机员负责检查并打开油柜透气口,同时应备妥木屑、棉纱等,以备必要时用以楷抹。
6、油舱附近须保持清洁,不得堆放杂物
7、当班轮机负责人应与供油船联系商定:装油的先后次序,最大泵油量和添装过程中泵油速度,装油过程中的双方联系方法(一般添装量已到时的停泵由供方掌握)。
二、加装中工作
1、装油开始前,应在油气可能矿散到的区域悬挂”禁止吸烟’’的警告牌,并禁止携带引火物品、明火作业。
2、要保持油舱舱封板密封完好、通气孔畅通。
3、供油方来接装软管时,要督促其接装紧密,牢固,以防漏油。
4、检查各阀开关是否正确,各项准备工作妥善后,即可通知供方开始供油。
5、开始卸油要慢,开装后数分钟,应测量受油柜,倾听该柜装油管的流油声,检查该柜透气管的透气情况,检查油管、接头,确认已无差错,确认油已正确地装入指定的油柜中。逐渐提高卸油速度,达
到正常速度后,应再进行检查。
6、在整个装油过程中要勤测量,注意装油引起船舶倾斜对测量的影响及可能造成油面首先封住透气管所引起的跑油现象发生;注意
装油速度是否合适,必要时与供油方联系调整。
7、当受油柜中的油位已到本柜的高度3/4时,应打开下一个受油柜的进口阀若干圈。受油柜的油位高度控制在离柜顶至少15公分
8、换装油柜时,应先全开下一个装油柜的进口阀,然后关闭正在装油的受油柜进口阀,次序不能斯倒。
9、卸油过程中应注意调整缆绳的松紧度。
10、卸油完毕前,等油船关闭阀门后再关闭船上阀门。
三、加装完毕后
1、加完油后及时关好加油孔,清除油舱加油孔附近洒落的油迹。
2、先拆除软管,后拆除静电地线。
第2篇 重油炉的安全操作要点
1、必须经常对设备进行检查，油管和空气管不得漏油、漏气，炉底不应存有重油。
2、如发现油炉工作不正常，必须立即停止燃烧。
3、油炉燃烧时不要站在炉口，以免火焰灼伤身体。
4、如果发生输送空气突然停止，应迅速关闭重油输送管。
5、在打开重油喷嘴时，应该先放出蒸汽或压缩空气，然后再放出重油；关闭喷嘴时，则应先关闭重油的输送管，然后再关闭蒸汽或压缩空气的输送管。
第3篇 工程船舶燃油加装安全操作
一、加装前准备
1、加油时两船舷外必须配足靠把和碰垫以免摩擦产生火花。在岸边加装船与船之间采取用钢质导线连接，再与陆地静电地线连接。
2、系牢首缆、尾缆、相档榄。
3、当班轮机负责人负责测量各油舱（柜)的存油量；抽空燃油溢油柜的存油。
4、当班轮机负责人和驾驶负责人商定落实添装的油舱及各枪落装量，以配合合理装载和水尺调配。
5.主管添装的轮机员负责检查并打开油柜透气口，同时应备妥木屑、棉纱等，以备必要时用以楷抹。
6、油舱附近须保持清洁，不得堆放杂物
7、当班轮机负责人应与供油船联系商定：装油的先后次序，最大泵油量和添装过程中泵油速度，装油过程中的双方联系方法（一般添装量已到时的停泵由供方掌握）。
二、加装中工作
1、装油开始前，应在油气可能矿散到的区域悬挂”禁止吸烟’’的警告牌，并禁止携带引火物品、明火作业。
2、要保持油舱舱封板密封完好、通气孔畅通。
3、供油方来接装软管时，要督促其接装紧密，牢固，以防漏油。
4、检查各阀开关是否正确，各项准备工作妥善后，即可通知供方开始供油。
5、开始卸油要慢，开装后数分钟，应测量受油柜，倾听该柜装油管的流油声，检查该柜透气管的透气情况，检查油管、接头，确认已无差错，确认油已正确地装入指定的油柜中。逐渐提高卸油速度，达
到正常速度后，应再进行检查。
6、在整个装油过程中要勤测量，注意装油引起船舶倾斜对测量的影响及可能造成油面首先封住透气管所引起的跑油现象发生；注意
装油速度是否合适，必要时与供油方联系调整。
7、当受油柜中的油位已到本柜的高度3/4时，应打开下一个受油柜的进口阀若干圈。受油柜的油位高度控制在离柜顶至少15公分
8、换装油柜时，应先全开下一个装油柜的进口阀，然后关闭正在装油的受油柜进口阀，次序不能斯倒。
9、卸油过程中应注意调整缆绳的松紧度。
10、卸油完毕前，等油船关闭阀门后再关闭船上阀门。
三、加装完毕后
1、加完油后及时关好加油孔，清除油舱加油孔附近洒落的油迹。
2、先拆除软管，后拆除静电地线。
第4篇 免拆清洗喷油嘴安全操作流程
一、维修前检查
1、检查发动机故障灯是否点亮。
2、首先检查发动机怠速是否平稳、是否有缺缸或断火现象、加速是否正常、有无异常响声。
二、操作工艺规程
1.首先将灭火器准备好,放在车的旁边,然后拔下油泵保险或继电器着车，直至发动机自动熄火，目的泄放燃油管内残余的燃油压力.
2.拆除车进油管,连接清洗设备管路。(有回油管的,用专用工具把回油管切断堵死.)
3.注意连接清洗液的时候必须将清液灌倒置连接，目的是让清洗灌里的的气体在上方，清洗液在下方压出来。
4.连接好清洗灌后，将清洗灌用专用的挂钩，倒置挂在机盖上。
5.反复检查管路，确认无误后，着车。
6.起动发动机以1500转左右的转速运转。
7.将清洗泵上油压调节器调至略微低于系统的正常压力，(正常压力在360-400kpa)定时器定至（产品设计时间）n分钟。开始清洗工作。
8.清洗喷油嘴时,必须有人在车旁边进行守护,发现问题,及时处理,清洗后关闭点火开关。
9.拆卸清洗设备。
10.恢复燃油管路,安装油泵继电器,或保险.确认无误后,着车.
11.出场试车,回厂检查是否有故障码,加速是否有力.确认无误后,检验交车.
三、常见问题及操作注意事项
1、在连接清洗管路时为了防止残余的汽油喷出，需释放残余的燃油系统压力。方法如下：关闭点火开关，打开燃油箱盖，拔下汽油泵保险，启动发动机并使发动机失速，再次运转发动机10秒钟，以使油压泄放。
2、释放系统压力后，在连接汽油管接头时，会溢出少量汽油。为了避免汽油流到发动机表面，在连接前用棉毛巾盖住汽油管路接头。从而吸附泄漏的汽油。当断开连接后将毛巾放入适当的容器内。
3、清洗时，需有人在旁不间断观察，车旁备有消防器材。
四、免拆清洗喷嘴检验规程
1. 检查发动机故障灯是否点亮。
2. 检查拆卸部位是否安装复位且连接可靠，没有漏油现象。
3. 发动机工作是否平稳，是否有不正常的抖动，排气管是否冒黑烟，怠速是否在正常范围内，转速波动应不大于正负50转。
第5篇 油库安全操作八要点规范
综合油库发生的各种类型的火灾,其原因大致可归结为两大类:一类是由于静电失火引起的;另一类是由于其他火源引起的。
静电失火主要发生在干燥、炎热的气候、环境条件下,因此,当外界干燥、气候炎热时,要谨慎对待油品储运过程中的各个操作环节,要特别注意以下几点:
1.灌装成品油时,鹤管出口严禁绑扎过滤绸套或其他类型的过滤介质;
2.尽可能采用暗流输油,严禁悬空灌注成品油,避免发生湍流和溅射;
3. 灌装成品油时,流速不宜过大,尤其是开始时,要减低流速。含有水分的成品油,最大流速不应超过1m/s;不含水成品油,不宜超过4m/s;
4.尽可能减少油品搅动,运油车往返途中要行车平稳,车速不宜过快;禁止向刚停车和刚装完油的油车、槽车、油罐车取样以及用量油尺测量油品;
5.给油灌车装油前,应先打开罐口2~3分钟后再插入鹤管进行装车作业;
6.当天气炎热干燥时,应向装油场地泼水,以降低温度和增加湿度;
7.装油作业前,应按规定连接地线,并检查是否处于良好状态,接地线不应与地下油管搭接;
8.条件具备时,可向成品油中加入抗静电添加剂,能显著提高成品油的导电率,从而减少静电荷的积聚。
第6篇 s加油站电气线路检查安全操作细则
1、目的
为了保证配电室及电气线路设备设施安全、有效,并对作业过程进行有效制定和指导,预防各类hse事故发生,特制定本作业指导书。
2、范围
本作业指导书适用于公司所辖范围内加油站。
3、职责
3.1 加油站经理负责每周对配电室、电气线路检查。
3.2 班长负责每日定时对配电室及电气线路检查、维护和保养,并做好记录。
4、检查内容
4.1 检查房子
4.1.1下雨天有无滴、漏、渗现象;
4.1.2室内通风是否良好,有无霉味、潮气;
4.1.3有无放置易燃易爆物品、杂物(固废、液体、危险化学品等);
4.1.4门窗有无破损、缝孔;
4.1.5 是否是外开式防火门。
4.1.6 挡鼠板是否能有效使用。
4.1.7应急照明灯是否有效。
4.2 检查配电柜
4.2.1 运行设备的各项技术参数(电压、电流、温度、连接及接地等)是否在正常范围内;
4.2.2 设备、材料的编号是否清楚、整齐,开关是否有相应的防误操作装置和标识;
4.2.3 配电绝缘设备是否完整,有无裂纹;
4.2.4 设备铭牌、警告牌、警戒线是否明显和正确;
4.2.5 接地装置是否安全、有效。
4.3 其它
4.3.1各种图表、记录本、规章制度、工具材料置放是否有序;
4.3.2安全防护用品(绝缘手套、胶垫)、消防器材是否齐备和完好。
4.4 电气线路
4.4.1是否存在线头裸露、线路老化现象。
4.4.2 是否存在乱拉、乱搭现象。
4.4.3 是否存在超负荷运载情况。
4.4.4 是否符合安全规定,线头、线路有无裸露在危险区域内。
4.4.5 线路是否埋地或穿管。
4.4.6 电气导线有无断股、松脱、碰线等。
4.4.7 是否严格执行安全用电操作规程。
4.4.8 是否使用防爆开关。
4.4.9 危险区线路是否防爆。
4.4.10 用电警示标志是否醒目,防护用具是否完好、有效。
5、危害识别与控制措施
5.1 危害识别
5.1.1 人身伤害事故:触电。
5.2 控制措施
5.2.1 定期、定时检查,确保电气线路完好。
5.2.2 做好档鼠板的检查,防止蛇、鼠进入。
5.2.3 每半年进行一次配电设施的防雷检查。
5.2.4 非专业人员禁止进行电气维修作业。
5.2.5 严格遵守配电室检查作业程序。
5.2.6 必须按时检查,发现异常情况立即报告经理并做好记录。
6、应急程序
6.1人员触电应急处理程序
6.1.1当发现人员触电时,第一发现人在确保自身安全的条件下应尽可能切断电源开关,或设法将触电者与带电设备脱离。
6.1.2如果触电者触及低压带电设备,救护人员应设法迅速切断电源,如拉开电源开关或刀闸,拔除电源插头等;或使用绝缘工具、干燥的木棒、木版、绳索等不导电的东西解脱触电者;也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服,将其拖开,也可以戴绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者;如果电流通过触电者入地,并且触电者紧握电线,可设法用干木板塞到身下,与地隔绝,也可用干木把斧子或有绝缘柄的钳子等将电线剪断。剪断电线要分相,一根一根地剪断。
6.1.3救护人员切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身躯;救护人员尽可能站在绝缘垫上或干木扳上,绝缘自己进行救护。为使触电者与导电体解脱,最好用一只手进行。
6.1.4应急组长迅速组织抢险作战小组成员拨打电话120求助。
6.1.5如果触电者处于高处,解脱电源后可能自高处坠落,要采取预防措施。
6.1.6救护触电伤员切除电源时,有时会同时出现照明失电,后勤保障小组成员应准备事故照明、应急灯等临时照明设备。
6.1.7配合急救医护人员对触电者进行急救。
第7篇 热油锅炉安全操作
1 设备投运前的检查与准备工作
⑴ 检查导热油填充储油罐的油位，标尺刻度应于≤5%为宜。
⑵ 检查导热油循环管道应畅通，各连接阀门“开”、“关”位置应正确，管道各连接无泄漏。
⑶ 检查燃烧器风机风叶应清洁，转动应灵活，吸风口应无杂物，清洁。
⑷ 检查点火电极间隙应正确，电极应清洁。
⑸ 检查火焰罩及扩散盘应清洁。
⑹ 检查油雾化喷嘴应无堵塞，无磨损变形，清洁。
⑺ 检查燃油供油循环管路应畅通，燃油储量应充足，过滤器应无堵塞，清洁。
⑻ 检查火光探测器紫外线光电应清洁。
⑼ 燃烧器已合上门板，把燃烧器紧固在锁紧止动螺母上，门板保险梢已插好，此时处于待命状态。
⑽ 检查电器设备应处于待命状态。
2 启动
⑴ 接通主电源main switch，4q1，接通控制电源control on 5s4,此时指示灯15h4亮。
⑵ 起动报警，按lamp test检查各指示灯。
⑶ 检查各输入参数是否正确，推荐数值如下： kfm22:sp280,sa2 0, sdl 0
sp3：100;sp4：260;sd3：1.0 ;sd 4：1.0
导热油流量计21d：左65，右100
炉膛排烟温度：左440℃，右300℃
风门：点火25%，全负荷根据火焰燃烧情况调节。
⑷ 启动燃油供油管道泵
⑸ 将5s6扭至heater on，7s3扭至i burner on ，此时13h1 heater pump亮，导热油循环泵运行。
⑹ 启动6s6 start heater,灯亮后燃烧器应会自动点火燃烧。
⑺ 若进行步骤6时油是泠的，需用二指同时按6s6 start heater 及6s2 cold start,直至燃烧器起动。
⑻ 若完成以上步骤后燃烧器不能点火，允许重新起动点火，重复点火次数不允许连续超过二次，二次点火不成功，应间隔一定时间，观察炉内无残留可燃气体后，才可以下一步的起动点火。
⑼ 油炉运行中应经常观察燃烧室火焰及排烟情况，发现有不完全燃烧时应立即采取措施处理。
⑽ 使用轻油
断开重油加热器保护断路器11q1,接通自接继电器，其余同使用重油相同。
3 停炉
3.1 常规停机
⑴ 停机停炉前应先与制板车间控制室取得联系，并将认可停炉的联系人记录在案。
⑵ 将7s3扭至 0 burner,5s6扭至0 off再扭至i pump on。
⑶ 停燃油供油管道泵。
3.2 故障停炉：热油锅炉装有自动调节保护装置，并在下列情况下能自动停炉。
⑴ 液位降到低于极限位置
⑵ 出口热载体温度超过允许值时。
⑶ 出口热载体压力超过允许值时。
⑷ 循环泵停止运转时。
⑸ 当热油炉故障时，控制柜面板上相应的故障指示灯就亮，此时必须排除故障，然后按故障复位按扭burner suppressor 燃烧器才能正常启动燃烧，如果故障无法排除，应及时报告专职人员，进行检修。
3.3 紧急停机
发生影响人身及机械安全故障时，使用“紧急停机”按钮停机，并紧急通知制板车间，告知停机原因，事后必须将过程记录在案。
4 设备的维护保养
每班应有专人负责巡视检查，并把检查结果记录在案。
⑴ 检查导热油的进、出口温度压力，每小时一次。
⑵ 检查导热油的流量指示，每小时一次。
⑶ 检查燃烧器的燃烧情况，火焰及排烟情况，每小时一次。
⑷ 检查锅炉房的卫生情况，每班一次。
● 每月应检查储油罐油位一次。
● 每六个月应化验导热油一次。
● 每个月检修时应检验压力表是否损坏，建议每六个月检验一次。
● 每年应检查炉膛并清除积炭一次。
⑸ 导热油应最初运行三个月及每隔一年分析检验一次，检验内容有：残碳、酸值、闪点、粘度。其中有两项不合格或导热油分解成份含量超过10%时，要更换或再生。
⑹有燃烧不完全的迹象或锅炉停运时应吹扫燃烧器一次，清除风叶内、火光探测器、电极的尘垢。
5 注意事项
1 检修人员应遵守公司的各项安全防护制度和《压力容器安全监察规程》的有关规定。
2 锅炉受压元件修理方案应报劳动部门锅炉压力容器安全监察机构审批。
3 检修设备时应采取拉闸、挂牌、设专人看护、消防措施同步跟进等安全措施，确保人身安全与设备安全。
4 导热油严禁泄漏，如有泄漏应尽快修复，不得拖延。泄漏出来的油应尽快处理，建议用大量的沙覆盖并及时清理。
第8篇 油漆工作业 安全操作要点
(1)用喷砂除锈时,喷嘴接头要牢固,不准对着人,喷嘴堵塞时,应消除压力后方可修埋或更换。
(2)使用煤油、汽油、松香水、丙酮等调配漆料时,应戴好防护用品并严禁吸烟。
(3)在室内或器内喷涂时要确保通风良好,且作业的周围不得有火种。
(4)静电喷涂时,喷涂间应有接地保护装置。
(5)刷外开窗扇,必须佩挂安全带。刷封糖板应设置脚手架。在坡屋面上刷油时,应使用活动板、防护栏杆和安全网。
第9篇 油工、瓦工安全操作制度
1在修理前要有明确的修理与施工要求,对修理场所周围的环境与注意事项应心中有数,切不可盲目开工。
2需要搭脚手架作业的,脚手架搭好后,需有专职安全员或主管检查后方可使用,隔日施工必须要每天检查,松脱损坏,立即修理加固,方可继续使用。
3攀登扶梯作业时,需先检查梯子是否牢固,牢固的可以使用,不牢固修理发后方可使用,使用超过三公尺高的梯子,下面必须有人扶梯子保护。
4粉刷墙壁,粘贴墙顶壁纸,操作者要站在可靠的脚手架上;所用的料具都要堆放妥善.牢固.预防落下伤人。
5油漆时应副刊检查周围的环境,公共厅堂部分原则上应在非营业时间进行,客房油漆原则上在封层时进行,施工时应保持较好的通风,以使漆味能较快散发。
6烯料油漆应用多少拿多少,剩佘的拿回库房,不允许将剩佘的油漆留在施工现场。
7施工现场切忌出现明火,不准吸烟,在危险环境施工时必须准备好防火用具,以防万一。
第10篇 滇油保科技公司安全操作规范
一、开车时宁停三分不抢一秒,注意交通驾驶安全,严禁酒驾、斗车、危险驾驶。
二、加油前对方必须有相关人员在场,并通知其核查油枪读数是否为零,注意提示对方查看我方油桶读数。
三、加油时严禁烟火,插头处必须站人,在加油过程中必须用手握好加油枪,如遇对方在加油区域有明火作业,应当予以劝导,并令其停止待加油完成后方能点火。
四、加完油待油枪没有燃油滴出方可拔出,并盖好油箱盖,通知对方相关人员查看油枪读数。收好插线板、油管、梯子等物品,不得遗漏。
五、开票时需注意书写工整格式正确,必须有对方相关负责人签字方能生效,否则视为无效货单。
六、收到货款须及时上交,不得虚报瞒报油量、金额,一经发现立即开除并赔偿公司损失。
七、改灶、维修前必须仔细排查可燃物,尽量避开火源操作。柴油须做好柴油清理工作,液化气、二甲醚须提前开窗通风,以降低其浓度。
第11篇 免拆清洗喷油嘴 安全操作流程
一、维修前检查
1、检查发动机故障灯是否点亮。
2、首先检查发动机怠速是否平稳、是否有缺缸或断火现象、加速是否正常、有无异常响声。
二、操作工艺规程
1.首先将灭火器准备好,放在车的旁边,然后拔下油泵保险或继电器着车,直至发动机自动熄火,目的泄放燃油管内残余的燃油压力.
2.拆除车进油管,连接清洗设备管路。(有回油管的,用专用工具把回油管切断堵死.)
3.注意连接清洗液的时候必须将清液灌倒置连接,目的是让清洗灌里的的气体在上方,清洗液在下方压出来。
4.连接好清洗灌后,将清洗灌用专用的挂钩,倒置挂在机盖上。
5.反复检查管路,确认无误后,着车。
6.起动发动机以1500转左右的转速运转。
7.将清洗泵上油压调节器调至略微低于系统的正常压力,(正常压力在360-400kpa)定时器定至(产品设计时间)n分钟。开始清洗工作。
8.清洗喷油嘴时,必须有人在车旁边进行守护,发现问题,及时处理,清洗后关闭点火开关。
9.拆卸清洗设备。
10.恢复燃油管路,安装油泵继电器,或保险.确认无误后,着车.
11.出场试车,回厂检查是否有故障码,加速是否有力.确认无误后,检验交车.
三、常见问题及操作注意事项
1、在连接清洗管路时为了防止残余的汽油喷出,需释放残余的燃油系统压力。方法如下:关闭点火开关,打开燃油箱盖,拔下汽油泵保险,启动发动机并使发动机失速,再次运转发动机10秒钟,以使油压泄放。
2、释放系统压力后,在连接汽油管接头时,会溢出少量汽油。为了避免汽油流到发动机表面,在连接前用棉毛巾盖住汽油管路接头。从而吸附泄漏的汽油。当断开连接后将毛巾放入适当的容器内。
3、清洗时,需有人在旁不间断观察,车旁备有消防器材。
四、免拆清洗喷嘴检验规程
1. 检查发动机故障灯是否点亮。
2. 检查拆卸部位是否安装复位且连接可靠,没有漏油现象。
3. 发动机工作是否平稳,是否有不正常的抖动,排气管是否冒黑烟,怠速是否在正常范围内,转速波动应不大于正负50转。
第12篇 安全操作规定：油漆工
①各种油漆材料(汽油、漆料、稀料)应单独存放在专用库房内,不得与其他材料混放。库房应通风良好。易挥发的汽油、稀料应装入密闭容器中,严禁在库内吸烟和使用任何明火。
②油漆涂料的配制应遵守以下规定
_调制油漆应在通风良好的房间内进行。调制有害油漆涂料时,应戴好防毒口罩、护目镜,穿好与之相适应的个人防护用品。工作完毕应冲洗干净。
_工作完毕,各种油漆涂料的溶剂桶(箱)要加盖封严。
_操作人员应进行体检,患有眼病、皮肤病、气管炎、结核病者不宜从事此项作业。
③使用人字梯应遵守以下规定
_高度2m以下作业(超过2m按规定搭设脚手架)使用的人字梯应四脚落地,摆放平稳,梯脚应设防滑橡皮垫和保险拉链。
_人字梯上搭铺脚手板,脚手板两端搭接长度不得少于20cm.脚手板中间不得同时两人操作,梯子挪动时,作业人员必须下来,严禁站在梯子上踩高跷式挪动。人字梯顶部铰轴不准站人、不准铺设脚手板。
_人字梯应经常检查,发现开裂、腐朽、榫头松动、缺挡等不得使用。
④使用喷灯应遵守以下规定
_使用喷灯前应首先检查开关及零部件是否完好,喷嘴要畅通。
_喷灯加油不得超过容量的4/5.
_每次打气不能过足。点火应选择在空旷处,喷嘴不得对人。气筒部分出现故障,应先熄灭喷灯,再行修理。
⑤外墙、外窗、外楼梯等高处作业时,应系好安全带。安全带应高挂低用,挂在牢靠处。油漆窗户时,严禁站在或骑在窗栏上操作,刷封沿板或水落管时,应利用脚手架或专用操作平台架上进行。
⑥刷坡度大于25'的铁皮层面时,应设置活动跳板、防护栏杆和安全网。
⑦刷耐酸、耐腐蚀的过氧乙烯涂料时,应戴防毒口罩。打磨砂纸时必须戴口罩。
⑧在室内或容器内喷涂,必须保持良好的通风。喷涂时严禁对着喷嘴察看。
⑨空气压缩机压力表和安全阀必须灵敏有效。高压气管各种接头应牢固,修理料斗气管时应关闭气门,试喷时不准对人。
⑩喷涂人员作业时,如头痛、恶心、心闷和心悸等,应停止作业,到户外通风处换气。
第13篇 高压油泵 安全操作注意事项
一、油泵和千斤顶要用规定油号工作油,一般为10号或20号机械油,亦可用其他性质相近的液压用油,如变压器油等。灌入油箱的油液必须经过滤。经常使用时每月过滤一次,油箱应定期清洗。油箱内一般应保持85%左右的油位,不足时应及时补充,补充的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温一般应以10~40℃为宜,不宜在负温下使用。
二、油管在工作压力下避免弯折。连接油泵和千斤顶的油箱应保持清洁,不使用时用螺丝堵封,防止泥沙进入,油泵和千斤顶外露的油嘴要用螺帽封住,防止灰尘、杂物进入机内。每日用完后,应将油泵擦净,清除虑油铜丝布上的油垢。
三、油泵不宜在超负荷下工作,安全阀须按设备额定油压调整压力,严禁任意调整。
四、接地电源,机壳必须接地线,检查线路绝缘情况后,方可试运转。
五、高压油泵运转前,应将各油路调节阀松开,然后开动油泵,待空负荷运转正常后,再紧闭回油阀,逐渐旋拧进油阀杆,增大负荷,并注意压力表指针是否正常。
六、油泵停止工作时,应先将回油阀缓缓松开,待压力表慢慢回至零位后,方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷时拆换油管或压力表等。
七、配合双作用千斤顶的油泵,以采用两路同时输油的双联式油泵为宜。
八、耐油橡胶管必须耐高压,工作压力不得高于油泵的额定油压或实际工作的最大油压。油管长度不宜小于2.5m。当一台油泵带动两台千斤顶时,油管规格应一致。
泊头鸿海
第14篇 燃油燃烧器安全操作规范
一、 燃油机的调试之前的检查有三个方面:
查看柴油是否到位,燃油管路是否干净通畅,阀门是否已开启。
有无管路泄露现象,管道安装是否合理。
进油回油管路是否安装正确,回油管不允许安装阀门。
二、 燃油机内部检查
燃烧机的油嘴是否安装和点火电极是否调整好。
电机旋转的方向是否正确。
外部的电路联接是否符合要求。
根据线路亲狂堆燃烧机进行冷态模拟,观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。
三、 燃烧机的调试
检查外部的柴油是否到位,管路是否通畅,外部电源控制是否到位。
把燃烧机的负荷调至小负荷,点火位置相应调至小负荷,关闭大负荷进行点火并观察火焰情况,根据火焰情况对伺服马达或者风门进行相应调整。
调整燃烧机的大火出力时,要根据用热设备的负荷情况,从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整,并根据情况对伺服马达或者风门进行相应的调整。
观察火焰有无偏火,火焰燃烧不充分,震动等现象。
调整以后要进行多次点火,观察点火是否良好。
四、 现场要求:
与调试作业无关的人员要求离开作业现场。
禁止其他任何方式的作业(比如电焊,气割等)。
为保障调试人员的人身安全,在燃烧机点火时,应在燃烧机侧一米以外,当火焰燃烧稳定后,方可在观察视镜处观察火焰,并做下一步出力调整及其他调整。
五、 燃烧机调试与维修的注意事项
燃烧机连续发生二次点火程序失败时,应停机检查,燃烧机的供油系统是否正常,电路连线是否正确,解除故障够方可重新启动燃油机。
严禁在现场吸烟、焊接、切割等违章作业。
在调试工作中,必须做到认真,安全,高效。
禁止在现场使用无防爆电气电动工具。
开机前要求检查油路是否打开。
建议不要在夜晚进行燃油机的调试
第15篇 井下地面出油管线电加热安全操作规定
一、 安装验收标准
1、 从特种变压器的铁壳开关至井口控制柜的电缆必须完好埋地,规格应为4х70mm2+1的电缆。
2、 井口控制柜高度与抽油机控制同高,河道区内达到防洪高度。
3、 井下电缆的规格应为40 mm2耐温为250℃。
4、 地面集肤效应不能施工处,采用电磁加热办法加热保温。(井口和阀组处)
5、 控制柜外壳接地良好。
6、 控制柜至井口三通的电缆要有保护套管,以防与抽油机发生摩擦损坏。
7、 埋地电缆作好保护工作,防止外力损坏,控制柜搞好防雨措施。
二、 电加热启动及关闭
1、 达到验收标准后,可启动电加热。
2、 启动或关闭打开控制柜时,防止雨水进入箱内,雨天带绝缘手套。
3、 按下启动按钮后,观察电流,电流值150-190a为正常值,如电流不在此范围内即按停止按钮,及时与厂家联系进行处理。
4、 电加热启动后,2-3小时油井温度仍达不到70-90℃,抽油机不能正常启动,须按下停止按钮,找厂家进行处理。
5、 油井自喷生产需要集肤效应加热时,应找厂家进行施工处理。
三、 巡回检查
2小时进行一次巡回检查,发现电路系统不正常,或有下列情况之一,按下停止按钮,及时通知厂家进行处理。
1、 控制柜电流为零或超过正常范围。
2、 温度低于70℃,且油井不能正常生产。
3、 控制柜自动跳闸。
4、 因防洪须停止地面集肤效应电加热。
5、 油井要进行作业。
6、 供电部门停电。
7、 发生电器火灾。
