运输安全操作14篇

第1篇 板运输车安全操作注意事项

1、禁止负荷超过允许的总重量。

2、i型板运输车由经过培训的专人操作。

3、熟悉设备性能、操作的区域、操作规程、包括安全指令。

4、负责人必须明确操作者的责任,使其有权拒绝违反安全规则的指令。此外,负责人应使操纵指令适合于驾驶员及操作者,确保他能够明白理解,驾驶员必须向负责人证明他能够驾驶i型板运输车。

5、警告!i型板运输车使用,每次驾车前,驾驶员必须对驾驶和操作安全进行检查。在使用i型板运输车之前驾驶员必须完全了解并遵守安全指令。驾车之前,检查周围附近是否有无关人员,确保有良好的视野。

6、注意!i型板运输车使用,发动机点火之前,必须检查电池接线、液压液位、润滑油油位、燃油油位及透气系统、指示灯及急停开关等。

7、注意!门内侧的操作,只是当驾驶室门锁好后,才能操作i型板运输车。

8、提示!发动机油压,发出报警声音后,立即停机并查明原因,检查发动机。发电机,不要让发动机脱开皮带运转,发动机运转时,蓄电池一直在充电。

9、警告!冷却剂温度超值,当发生报警声响时,立即停机,按照发动机厂的说明书故障对照表,找出发动机过热的原因,如果不顾灯光和蜂呜器的报警继续运行,发动机可能会过热甚至损坏。

10、注意!冷却剂低位,冷却剂变热时会有炀伤的危险,只能在冷却剂冷却后才能打开塞子。

11、提示!液压油低位,立即补充泄漏的油量,否则会因为吸入空气造成危险,损坏油泵并使运输车停下。

12、提示!滤油器报警,如果指示灯亮仍然使用原来的滤芯,会产生一个损坏元件的压力,并且会使液压系统不干净,造成液压元件损坏以及控制故障。

13、要点!停机!不要在发动机高温时立即停机,停机之前让发动机怠速运转1~2分钟,详见发动机操作说明。

14、警告!开驾中,只能在没有人处于危险时才能倒车,必要时让合适的人引导您。

15、要点!燃油补充,在燃油箱空时不要驾驶,否则空气的杂质进入管路,如果发生这种情况,要排空和清洗燃油系统。

16、工作中要做到安全笫一,先安全后工作,不安全不工作。

17、工作人员严禁酒后工作。

18、进入施工现场人员必须戴安全帽。

第2篇 非煤矿山运输巷道清扫工安全操作注意事项

1.必须持有效证件上岗。

2.施工前对施工现场及所用的工具进行检查，发现问题及时处理，否则不准施工作业。

3.行走的过程中，不要走机车专用道，防止机车误伤人员。

4.施工人员要穿戴好个人防护用具，做好自主保安。

5.施工中要集中精力。经常观察周围情况，随时准备避让过往车辆，有车辆通过时严禁施工。

6.清扫现场，达到标准后，收拾好工具和随身携带的物品。方可离开施工现场。

第3篇 非煤矿山运输巷道清扫工 安全操作注意事项

1.必须持有效证件上岗。

2.施工前对施工现场及所用的工具进行检查,发现问题及时处理,否则不准施工作业。

3.行走的过程中,不要走机车专用道,防止机车误伤人员。

4.施工人员要穿戴好个人防护用具,做好自主保安。

5.施工中要集中精力。经常观察周围情况,随时准备避让过往车辆,有车辆通过时严禁施工。

6.清扫现场,达到标准后,收拾好工具和随身携带的物品。方可离开施工现场。

第4篇 运输车辆:安全操作技术交底

大部分的事故都是由没有遵守机器操作和保养方面的规定引起的,为了避免事故的发生,特对运输车辆的安全操作进行技术交底,请操作司机认真执行。

总则:所有施工人员必须按规定使用个人防护用品,各种机械、行走车辆的操作司机必须由经过安全技术培训、经考核合格后取得操作证的人员担任,严禁无证操作和违章操作。

一、起动发动机前的检查和注意事项

1、检查水箱水位。

2、检查燃油箱油量、发动机机油量、液压油油量是否符合规定。

3、检查蓄电池接线。

4、确定周围没有其他人和障碍物后,按动喇叭,再起动。

5、不要让启动机连续转动20秒以上,如果发动机没有启动,间隔2分钟后再起动。

6、检查各种螺栓有无松动,各种销连接有无错位。

二、启动发动机后的检查和操作

发动机启动后,不能立即投入工作,首先要进行如下操作检查:

1、检查各仪表指示是否正常,各照明设备、指示灯、喇叭、刮水器、制动灯的工作情况。

2、检查制动和方向是否正常。

3、低速运转中倾听发动机工作是否正常。

4、发动机起动后,空运转待水温达到550c及气压表达到规定气压(一般在0.6mpa)后再进行起步行驶。

5、柴油机出水温度达到550c,机油温度达到450c才允许进行全负荷运转。

三、运输车辆安全操作注意事项

1、运输车辆要开动时,检查四周的安全情况,开车前鸣喇叭。

2、不准人料混装,即车厢不准载人。

3、车子后面有一个盲区,所以倒车时要十分小心。

4、施工现场的每名操作司机必须充分熟悉施工便道运输线路路况,新到司机不熟悉路况不允许单独操作。

5、投入施工运输的车辆必须保持各项性能良好,不符合要求的车辆不得投入使用。

6、严禁超载,也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时,行驶中不应猛力加速,以防装载物沿途溅落。

7、向坑洼或填方边坡外卸料时,必须与坑边缘保持适当的安全距离,防止边坡坍塌。在危险地段卸料时,应有专人指挥。

8、用装载机等机械装料时,汽车就位后应拉紧手刹车,关好车门,若汽车驾驶顶部无防护板,驾驶室内不得有人。

9、夜间作业地区,保持良好的照明,装卸应有专人指挥,空重车应分道行驶,按先后次序在指定地点装卸,不得抢装抢卸。

10、运输车辆在隧道内限速应执行下列规定:单位:km/h

项目

作业地段

非作业地段

成洞地段

正常行车

10

15

20

会车

5

10

10

11、洞外卸渣场地段应保持一段距离的上坡段,并在堆渣边缘内0.8米处设置挡墙。必要时设专人指挥,以防止意外事故发生。

四、车辆行驶应遵守下列规定:

1、严禁超车。

2、会车时,空(轻)车让重车,重车减速行驶,下坡车让上坡车,两车之间的安全距离至少为50cm。

3、同向行驶车辆,前后两车距离至少为20m,洞内能见度较差时,应加大间距。

4、洞内车辆相遇及发现洞内有行人时,应关闭大灯,改用小光灯或近光灯。

5、车辆起动前,应进行了望与鸣笛,进出隧道洞口时鸣笛,但不得使用高音喇叭。

6、车辆在使用前应仔细检查,不得带病运行。

7、洞内倒车与转向,必须开灯、鸣笛或专人指挥。

8、坚持“三不超、五不开”的原则,认真做好车辆的日常保养工作。

9、上公路要严格遵守交通安全规则。

五、其它事项

1、停车时应将车辆停放在指定地点,有手刹的必须拉上,指定地点应平整,宽阔。

2、如必须在坡上停车,应在前后轮胎放置楔形防溜车装置。

3、车辆在行驶过程中遇到故障停车时,应打开应急灯,并在车辆前后放置警示牌。

交底:

接收:

日期:

存档: 中铁隧道股份十一公司设物部

抄送:办公室、安质部、安全总监

第5篇 主斜井皮带运输 安全操作技术措施

一、皮带输送机的运行

(一)运转前的检查工作

1.检查吊挂架是否平直。

2.查看卸载滚筒、机尾滚筒、拉紧滚筒和换向滚筒等安装是否正确。

3.检查槽形托辊和下托辊按装是否正确,并能否自由转动。

4.检查各该润滑部位是否有足够的润滑油。

5.检查液力联轴器的充水量,是否有漏水现象。

6.沿胶带输送机全线检查,是否有妨碍胶带输送机的胶带运行和使胶带受损伤的东西。

7.检查输送机的胶带拉紧程度,并在试运转中继续调整输送机的胶带松紧程度。

8.检查机尾耙斗机电源、主副绳、保险绳、护栏及制动系统是否灵敏可靠。

(二)每班开车启动前的准备

1.了解料仓装载情况,并检查各翻板、闸门应灵活、好用。

2.入料、排料溜槽应通畅,无损坏变形。

3.各处挡矸皮子(挡板)、卸料器、清扫器应齐全、牢固良好,无过度磨损现象。

4.各托辊、挡辊、压辊等应齐全、完好。

5.各滚筒周围不应堆矸,或其它物品妨碍运行。

6.胶带上不应有负荷,胶带输送机应保持空载启动。

7.轴承、减速箱及各磨擦部位的润滑应良好。

8.检查耙斗机电源、电缆并检查电缆接头情况。

9.检查耙斗机绳索有无断丝现象。

10.检查耙斗机各联接处紧固状况、信号灯及制动系统的灵敏可靠性。

(三)带式输送机的操作

1、严格按照操作规程进行操作。检查皮带的运行情况,所有托滚应转动灵活,机头、尾无碎矸石、皮带是否跑偏或磨边发现后要注意观察分析原因,及时汇报进行处理。

2、驱动装置的调整及各种安全保护装置的调整应有专职人员操作进行。

3、当听到集控开车信号时,将转换开关到至集控位置,在启动开关附近监视皮带启动情况,当发现异常情况时按急停按钮,当恢复正常后,需及时将转换开关打至集控位置。

4、如就地开车时,需接到开车信号,确认检查无误,待下一工序设备运行以后,方可开车;开车后应在皮带输送机运行几周,无异常现象时才能给料。

5、输送机在运行过程中,不得对输送带、托辊、滚筒等进行人工清扫、拆换零部件或进行润滑保养。

6、运行时,司机先空开皮带空转一圈。检查卡子是否良好完整。不得随意触动各种安全保护装置。

7、对大块矸石要及时处理,防止损坏皮带或造成皮带跑偏。

8、注意观察皮带上的物料分布情况,有无偏斜等给料不均现象,要及时进行调整。

9、运行中操作人员应巡回检查,密切注意设备运行情况。特别注意:主电机温升、噪声,减速器的油位,输送带是否跑偏及损伤情况,各轴承处的温升和噪声,转载点的转载状况,漏斗有无阻塞,滚筒、托辊、清扫器、拉紧装置的工作状态,电控设备的工作状态等。

10、操作人员发现设备有异常时,应作好记录,紧急情况时应立即停机。如:

(a)发现卸矸溜槽堵塞,铁器、杂物等卡住胶带时要及时停车处理。

(b)皮带接头拉断或撕裂;皮带跑偏严重,有刮坏、撕裂的危险。

(c)运行过程中,当发现下道工序停机时,必须立即停机,待查明原因处理完毕启动正常后,再开机。

11、入仓皮带司机应经常测量仓存情况,并及时汇报,以便协调指挥生产。

(四)收尾工作

1.就地开车时,接到停车信号后,待设备上无物料时,方可按下停车按钮进行停车。

2.集控开车时,由调度集中控制停车。

3.关闭喷雾、灭尘水的截止阀。

4.交接班前应将工作区域卫生清理干净,各类物品摆放整齐。

5. 应在现场进行交接班,向接班人员详细交待清本班皮带机及耙斗机的运转状况、出现的故障及存在的问题,履行完交接班手续后,方可交接。

(五)带式输送机司机岗位职责制。

1.各岗位工持证上岗,严格遵守各岗位责任制和操作规程。熟悉设本岗位的工作原理、构造、性能、技术特征、零部件的名称和作用,电动机、控制设备的性能和有关的电气基础知识,了解一些常见事故的发生原因及预防措施。做到“三好”、“四会”即使用好、管理好、维修好;会操作、会保养、会排除故障、保证机械正常运转。

2.掌握运转情况,经常检查各种部件、制动系统和保护系统是否动作可靠,保持设备完好状态。熟悉本岗位设备的开、停车程序和操作方法,与有关岗位的联系信号,以及检查、分析、防止和排除故障的方法。

3.紧固各部螺钉,调正胶带跑偏,调整清扫器和检查张紧装置。

4.清除驱动滚筒至下部带式输送机尾范围内浮矸,保持机头部的设备清洁。

5.操作中发现问题按有关规定及时处理,处理不了要及时汇报。

6.司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作,制止无证人员操作机器。

7.司机在操纵带式输送机时应注意的几个方面

(1)信号不清、保护装置不灵、输送机电动机及减速箱埋住、机械设备有异响、故障没有处理好、输送机电动机温度超过80℃,不允许开车。

(2)经常监视各部运转情况,如发现故障时,应及时停车处理。

(3)不准用到时输送机运送坑木及机器零部件或工具等。

(4)在正常情况下停机时,应将装载机上的矸石输送完、带式输送机上的货物拉净后方能停机。

(5)停机后清扫各部,保持设备及其周围清洁。

二、输送机的维护保养

带式输送机维护人员应按时按巡回检查路线图进行检查,对检查出的问题及时进行处理,不能处理的问题,及时向上级汇报。

带式输送机日常维护检查时应按以下几个方面进行:

1.每日至少进行一次全线主要设备及部件外观检查。观察(听或触的方法)电动机、减速器、联轴节等是否运转正常,有无异常响及震动,

2.检查各部紧固件是否松动,如发现有松动现象,应及时紧固。

3.检查胶带的拉紧程度,以空段胶带略成弧形为宜。

4.检查胶带及接头部位是否脱胶,接头处是否变形、破裂,金属卡子连接的胶带接头根部是否有横向裂纹,金属卡子是否被刮变形,若发现胶带接头异常变形及破裂,应及时向主管人员汇报并由主管人员安排处理。

5.检查胶带是否跑偏及打滑等不正常的工作状态,胶带上是否有大块物料及铁器等。若发现胶带跑偏、打滑等不正常的工作状态,应协助维护工进行处理;对于胶带上的大块物料及铁器等杂物,应及时停机清除。

6.检查滚筒、托辊是否有变形、损坏、缺油,轴承部位温度是否超过标准,转动是否灵活,对于严重变形的或损坏的滚筒机托辊,应由主管人员安排组织更换。缺油部位,应当及时注油。

7.检查减速器、轴承的润滑情况,是否漏油或缺油。应对漏油部位进行处理,若缺油应及时补充。

8.检查清扫器和各种保护装置是否工作正常,要使清扫装置与胶带接触良好,安全保护装置动作可靠。

9.检查溜矸板是否牢固,卸料板位置是否正确。应把溜矸板、卸料板位置调整合适,固定牢固。

10.检修维护时必须将开关手柄达到零位,挂上警示牌“有人工作,严禁送电”。

11.输送机皮带的保护

(a)在条件允许的情况下,尽量减小给矸嘴与胶带的距离,减缓物料对胶带的冲击和磨损。

(b)严格控制水矸、大块物料及铁器给到胶带上。已经给到胶带上的大块物料及铁器被发现后,要及时停机,将大块物料及铁器搬离胶带后再开机。

(c)对胶带边部损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。

(d)对于胶带接头严重变形、破裂,金属卡子变形、损坏,要及时重新接头、整形或更换金属卡子。

(e)增设必要的调心托辊,防偏保护,断带、打滑保护,以保证胶带正常工作,使带式输送机在事故运转中能及时自动停机,防止事故扩大,从而保护胶带。出现一般的胶带跑偏现象,调心托辊可以调正胶带运行方向。

(f)严格按操作规程操作带式输送机。

(g)巷道淋水的地方,皮带输送机道应采取防水措施。

三、输送机安全管理制度

(一)带式输送机交接班制度

1.接班人员必须提前到达岗位,交班人员不准提前离岗升井。交接班工作必须按时在现场进行。

2.交班人员必须将当班的设备运转状态、运行情况、存在问题、工具、材料和配件存放情况向接班人员交代清楚。

3.接班者必须按照巡回检查制度固定的内容,先进行巡查,并查阅各种记录。

4.有下列情况之一者,双方不得交接班:

(1)按照巡回检查制度规定的内容和要求,本班没有认真执行。

(2)各种记录薄没有按规定填写或有缺页、丢失现象。

(3)本班发生的故障未查清原因,或留有能处理而未处理的问题。

(4)接班者情绪不正常或有其他影响履行岗位职责的异常情况。

(5)安全保护装置失灵或损坏。

(6)工具、材料、配件无故丢失或损坏。

(7)设备或输送机机道不整洁。

5.正式交接工作必须由交班者和接班者共同进行。双方按巡回查路线进行交接,主要检查部件是否正常,运转时有无异常状、异响;安全保护装置是否灵敏可靠;个运动部位润滑是否良好;温度是否正常;设备及机道是否整洁等。

6.交接工作经双方同意后,均应在交接班记录上签字。

7.在规定时间内接班人员未及时接班,交班人员不得擅自离岗,必须征得领导同意后,方能离开工作岗位。

(二)输送机巡回检查制度

1.上岗后,对带式输送机保护、各种信号、电气设备、操作系统进行一次全面检查。

2.监护司机每小时对电机、减速机、联轴器、各滚筒轴承、制动装置、各清扫器进行一次全面检查。检查电机温升是否超过规定,减速器、滚筒轴承、联轴器有无异常,清扫器是否灵活好用。

3.班中经常倾听设备的声音是否正常,经常观察输送带有无异常,发现问题及时停车处理,并汇报。

4.经常检查受矸点、受矸装置有无异常,输送带是否跑偏,托辊有无异常。

5.交接班时,接班人员要仔细对带式输送机进行认真全面的检查,发现问题及时处理,汇报。

(三)输送机强制检修制度

1.堆矸、防滑保护必须班中检查,发现问题及时处理。

2.按钮、电铃、电机、接地保护及电气设备的防爆每天检查一次。

3.烟雾保护探头,每月升井试验一次。

4.开关机电气设备防爆面涂油,每月一次。

5.电气设备及电缆摇测绝缘,每月一次。

6.电气设备接地电阻摇测,每季度一次。

7.电机轴承,每三个月注ⅱ号锂基脂润滑脂一次。

8.各注油点半个月注润滑脂一次。

9.托滚、转动部件、清煤器、挡煤板、调偏装置,输送带接头、机身检查每班一次。

10.调偏装置中心轴每半年加注润滑脂一次。

11.机头、机尾各种紧固连接件每月检查一次。

12.输送带运行状态巡回检查,如有跑偏磨架子现象,必须立即处理。

13.带式输送机司机、包机人员必须坚持巡回检查,发现问题及时处理,并汇报值班干部。

(四)输送机日检制度

1.机头(机尾)清矸器每天检查一次。

2.制动闸瓦间隙、制动闸行程每天检查一次。

3.各部位螺丝紧固检查每天一次。

4.棒式联轴器压板螺丝检查每天一次。

5.液力偶合器、机械跑偏装置、各种托辊运转状况检查每天一次。

6.输送带接头和输送带磨损情况、各转动部位固定情况、轴承温度、输送带跑偏情况每天检查一次。

7.机身架子、管子、联轴节同轴度、间隙检查每天一次。

8.转动滚筒安全保护挡板、机头平台每天检查一次。

9.与高强带式输送机搭接的受矸点每天检查一次。

(五)电气部分

1.电流互感器、合闸机构、电器综合保护试验、中间继电器接触点有无松动,开关接地保护、保险管是否合格,每天检查一次。

2.控制部分:抱闸电机、松闸返回开关、点动执行器控制继电器、速度传感器固定螺丝是否松动,控制箱保险管,继电器是否松动,每天检查一次。

3.速度、堆矸、跑偏保护,撕带、沿停、断带保护每天检查试验一次。

4.烟雾、保护传感器每天检查一次。

5.信号、照明综合保护装置每天试验一次。

(六)输送机润滑制度

1.减速机每天检查油量,缺油时及时增添,六个月换油一次。

2.液力偶合器每天检查油量,六个月换油一次。

3.电机轴承注油,每季度一次。

4.转动滚筒、导向滚筒、机尾滚筒、张紧滚筒轴承每半月注油一次

5.各种托辊轴承每季度注油一次。

(七)输送机验带制度

1.队指派一名副队长专门负责高强带式输送机管理工作,每天落实检修和输送带接头情况,输送机运转情况。

2.队指派专人包机、验带工对输送带每天进行检验,检查输送带接头、带体磨损情况,对磨损量进行测量,并认真填写验带记录,提出处理意见,并及时向队领导汇报。

3.专业验带人员对查出的重大问题要及时汇报,及时处理,不得拖延时间。

4.运转班人员在接班和运转中,必须对输送带进行检查,发现问题及时汇报,队及时组织人员进行处理。

(八)输送机定期检修制度

1.联轴器同轴度、间隙调整,每六个月一次。

2.减速机齿轮磨损情况,六个月一次。

3.调偏装置中心轴注油,六个月一次。

4.滚筒轴承磨损情况检查,六个月检查一次。

5.制动系统调整,三个月一次。

6.拉紧装置检查,每月一次。

7.输送带接头硫化,每两年一次。

8.托辊检修注油,每三个月一次。

9.制动闸间隙、闸瓦磨损量,每天检查一次。

10.制动闸有效接触而积,每月测量一次。

11.拉紧装置、清扫器、油泵、挡煤板每天检查一次。

(九)预防输送机伤人事故发生的注意事项

1.带式输送机的机头、机尾必须设置安全防护罩或栏杆。如果输送机长度超过30m,必须设置人行过桥。

2.输送机长度超过50m时,各重点工作地点,必须设置中间“紧急停机”按钮或拉线开关。“紧急停机”按钮或拉线开关的设置位置,一般应在走廊人行道一侧。

3.倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑停机保护装置。

4.检修带式输送机时,严禁站在机头、机尾转动滚筒、输送带等运转部位上;严禁直接手拉、脚蹬、脚踩输送带点动开车。

5.在输送机运转中,禁止在非人行道一侧及空间较小的下带下清矸。

6.输送机必须设置清扫器。输送机运转过程中,禁止清理或更换托辊,禁止清理机架和滚筒上的存矸,禁止站在机架上铲矸、扫水、触摸输送带。机架较高的输送机,必须设置防护遮板。清理托辊、机头、机尾滚筒时,必须执行停电挂牌制度。

7.禁止任何人在带式输送机输送带上站、行、坐、卧、横跨。

四、操作注意事项

1.司机必须确认信号,按规定信号开、停输送机。每次起动前,必须先发出信号,通知人员离开输送机转动部位,然后点动二次,再正式运行。

2.不准超负荷强行起动。发现闷车时,先起动两次(每次不超过15秒),仍不能起动时,必须卸掉输送带上的矸石。待正常运转后,再将矸石装上输送带运出。

3.在运转过程中,随时注意运行状况;经常检查电动机、减速器、轴承的温度;倾听各部位运转声音;清理机头、机尾的灰尘;保持正常洒水喷雾。

4.发现下列情况之一时,必须停机,妥善处理后,方可继续运行。

(1)输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂。

(2)输送带打滑或闷车。

(3)电气、机械部件温度超限或运转声音不正常。

(4)输送带上有大块矸石、长材料等。

(5)危及人身安全时。

(6)信号不明或下台输送机停机时。

(7)任一中停开关无效时。

5.点动开车和处理输送带跑偏时,严禁用手、脚直接触动输送带,且按规定着装 。

6.输送带运转时,禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的灰尘。不许拉动输送带的清扫器。

7.输送机巷道内应有足够照明设施。

8.电工停电,严格执行停送电制度。

9.电工接电必须满足电工接线工艺,严禁出现失爆现象。

10.电工对火时,必须先检查施工地点瓦斯浓度,当瓦斯浓度小于0.5%时,方可打开开关,经验电、放电后方可施工,且操作时一人操作一人监护。

11.在输送机上检修、处理故障或其它工作时,必须闭锁输送机的控制开关,挂上“有人工作,严禁送电”的停电牌。严禁站在带式输送上点动开关。

12.在检修机头卸载滚筒部分时,必须将上部皮带停车并可靠闭锁。

13.除了控制开关的接触器触头粘住外,禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。

14.正常停机前皮带上的矸石确保卸净,非正常停机,负载启动时,要使用软启动装置,停机时使用软制动装置。

15. 移机尾时,机尾两侧严禁有人,且必须保护好开关、电缆,严禁出现失爆现象。

16. 通往紧急停机开关的通道应无障碍物,保持畅通。

其它事项严格按照《主斜井施工技术作业规程》、《煤矿安全管理规定》执行。

第6篇 水平垂直运输机械安全操作基本要求技术交底

1．运输机械的内燃机、电动机、空气压缩机和液压装置的使用，应执行jgj 33—2001第3.1节、第3.2节、第3.4节、第3.5节及附录c的规定。

2．运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，并必须符合jgj,33—2001第2.0.21条的规定。

3．启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。

4．启动内燃机应执行本规程jgj 33—2001第3.2节的规定。严寒季节露天启动内燃机，应执行jgj 33—2001附录b的规定。

5．启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低挡起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。

6．水温未达到70℃时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换挡。

7．行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。

8．严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。

9．上、下坡应提前换人低速挡，不得中途换挡。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。

10．在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。

11．当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。

12．车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换挡。涉水后，应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。

13．通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。

14．停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆；在离开前应熄火并锁住车门。

15．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒挡，上坡停放应挂上一挡，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

16．平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。

17．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。

18．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

第7篇 皮带运输 安全操作技术措施

一、工程概况

1、地理位置

山西汾西瑞泰正中煤业有限公司位于山西省晋中市灵石县北东边境静升镇椒仲村,距灵石县城12公里。

2、开口位置:主斜井井筒开口以243°方位角施工,井口标高为+945m,倾角为15.5度。

二、皮带的安装位置

1、安装于主斜井,皮带中线距左帮1152mm、距右帮3848mm、距中线1347.5mm。详细见附图。

三、主要技术特征和主要参数

dsj80/45/2×160可伸缩胶带输送机主要技术参

1

运输

物品

名称

渣

7

塑料整芯

阻燃带

带宽

800mm

粒度

≤350mm

散比重

0.7-1.0t/m

规格

1000s

2

输

送

机

输送量

450t/h

带速

2.5m/s

传动滚筒直径

φ630mm

倾角

15°30′

机长

800m

8

改向滚筒直径

φ500mm

φ400mm

φ320mm

φ200mm

3

矿用隔爆型三相异步电动机

型号

yb2-315l1-4

9

功率

2_160kw

电压等级

660/1140v

10

托辊直径

φ108mm

张紧绞车

牵引力

50kn

11

托辊槽角

30°

4

功率

7.5kw

绳速

10.2m/min

5

输送机用减速机

型号

b3sh09

速比

ι=20

四、皮带输送机运行方案

根据工程情况以及安全运行的需要,形成以皮带输送机为主的运输方式,现有提升运输方式为辅的运输方案。

皮带输送机方案为:工作面→耙斗机→溜子→皮带输送机→地面矸石场

现有出渣方式:工作面→耙斗机装入矿车→绞车牵引下到地面矸石场。

五、皮带输送机运行

(一)初次运转前的检查工作

1.检查吊挂架是否平直。

2.查看卸载滚筒、机尾滚筒、拉紧滚筒和换向滚筒等安装是否正确。

3.检查槽形托辊和下托辊按装是否正确,并能否自由转动。

4.检查各该润滑部位是否有足够的润滑油。

5.检查液力联轴器的充水量,是否有漏水现象。

6.沿胶带输送机全线检查,是否有妨碍胶带输送机的胶带运行和使胶带受损伤的东西。

7.检查输送机的胶带拉紧程度,并在试运转中继续调整输送机的胶带松紧程度。

8.检查机尾耙斗机电源、主副绳、保险绳、护栏及制动系统是否灵敏可靠。

(二)每班开车启动前的准备

1.了解料仓装载情况,并检查各翻板、闸门应灵活、好用。

2.入料、排料溜槽应通畅,无损坏变形。

3.各处挡矸皮子(挡板)、卸料器、清扫器应齐全、牢固良好,无过度磨损现象。

4.各托辊、挡辊、压辊等应齐全、完好。

5.各滚筒周围不应堆矸,或其它物品妨碍运行。

6.胶带上不应有负荷,胶带输送机应保持空载启动。

7.轴承、减速箱及各磨擦部位的润滑应良好。

8.检查耙斗机电源、电缆并检查电缆接头情况。

9.检查耙斗机绳索有无断丝现象。

10.检查耙斗机各联接处紧固状况、信号灯及制动系统的灵敏可靠性。

2.带式输送机的操作

(1)严格按照操作规程进行操作。检查皮带的运行情况,所有托滚应转动灵活,机头、尾无碎矸石、皮带是否跑偏或磨边发现后要注意观察分析原因,及时汇报进行处理。

(2)驱动装置的调整及各种安全保护装置的调整应有专职人员操作进行。

(3)当听到集控开车信号时,将转换开关到至集控位置,在启动开关附近监视皮带启动情况,当发现异常情况时按急停按钮,当恢复正常后,需及时将转换开关打至集控位置。

(4)如就地开车时,需接到开车信号,确认检查无误,待下一工序设备运行以后,方可开车;开车后应在皮带输送机运行几周,无异常现象时才能给料。

(5)输送机在运行过程中,不得对输送带、托辊、滚筒等进行人工清扫、拆换零部件或进行润滑保养。

(6)运行时,司机先空开皮带空转一圈。检查卡子是否良好完整。不得随意触动各种安全保护装置。

(7)对大块矸石要及时处理,防止损坏皮带或造成皮带跑偏。

(8)注意观察皮带上的物料分布情况,有无偏斜等给料不均现象,要及时进行调整。

(9)运行中操作人员应巡回检查,密切注意设备运行情况。特别注意:主电机温升、噪声,减速器的油位,输送带是否跑偏及损伤情况,各轴承处的温升和噪声,转载点的转载状况,漏斗有无阻塞,滚筒、托辊、清扫器、拉紧装置的工作状态,电控设备的工作状态等。

(10)操作人员发现设备有异常时,应作好记录,紧急情况时应立即停机。如:

(a)发现卸矸溜槽堵塞,铁器、杂物等卡住胶带时要及时停车处理。

(b)皮带接头拉断或撕裂;皮带跑偏严重,有刮坏、撕裂的危险。

(c)运行过程中,当发现下道工序停机时,必须立即停机,待查明原因处理完毕启动正常后,再开机。

(11)入仓皮带司机应经常测量仓存情况,并及时汇报,以便协调指挥生产。

(五)收尾工作

1.就地开车时,接到停车信号后,待设备上无物料时,方可按下停车按钮进行停车。

2.集控开车时,由调度集中控制停车。

3.关闭喷雾、灭尘水的截止阀。

4.交接班前应将工作区域卫生清理干净,各类物品摆放整齐。

5. 应在现场进行交接班,向接班人员详细交待清本班皮带机及耙斗机的运转状况、出现的故障及存在的问题,履行完交接班手续后,方可交接。

(六)带式输送机司机岗位职责制。

1.各岗位工持证上岗,严格遵守各岗位责任制和操作规程。熟悉设本岗位的工作原理、构造、性能、技术特征、零部件的名称和作用,电动机、控制设备的性能和有关的电气基础知识,了解一些常见事故的发生原因及预防措施。做到“三好”、“四会”即使用好、管理好、维修好;会操作、会保养、会排除故障、保证机械正常运转。

2.掌握运转情况,经常检查各种部件、制动系统和保护系统是否动作可靠,保持设备完好状态。熟悉本岗位设备的开、停车程序和操作方法,与有关岗位的联系信号,以及检查、分析、防止和排除故障的方法。

3.紧固各部螺钉,调正胶带跑偏,调整清扫器和检查张紧装置。

4.清除驱动滚筒至下部带式输送机尾范围内浮矸,保持机头部的设备清洁。

5.操作中发现问题按有关规定及时处理,处理不了要及时汇报。

6.司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作,制止无证人员操作机器。

7.司机在操纵带式输送机时应注意的几个方面

(1)信号不清、保护装置不灵、输送机电动机及减速箱埋住、机械设备有异响、故障没有处理好、输送机电动机温度超过80℃,不允许开车。

(2)经常监视各部运转情况,如发现故障时,应及时停车处理。

(3)不准用到时输送机运送坑木及机器零部件或工具等。

(4)在正常情况下停机时,应将装载机上的矸石输送完、带式输送机上的货物拉净后方能停机。

(5)停机后清扫各部,保持设备及其周围清洁。

六、移接可伸缩胶带输送机

随着巷道的掘进,胶带输送机的机尾部分向前移动,胶带向前延接,每段胶带长度50m,采用前进式,输送机随耙斗机前移而移接一次,一般10m移接一次,最多20m移接一次。

1.首先,将张紧绞车钢丝绳放松,使张紧绞车靠近游动小车的一端,储带装置中有胶带。

2.将输送机的总电源开关电源切断,并挂上“有人工作,严禁送电”警示牌,并将开关锁死,并设专职人员看守。

3.将耙碴机开关、电缆进线、负荷线防至合适位置,必须保证电缆足够长,以免造成电缆抽出或拽断,同时要将电缆保护好。

4.将机尾前进区段、机尾两侧400mm范围障碍物清除干净。

5.在机尾正前方的工作面打四根20×2200mm树脂锚杆,形成正方形,间距为400mm,深度不小于1700mm,把导向轮挂上与树脂锚杆一同埋入工作面的两根6×19-15.5mm钢丝绳绳扣上,将耙斗机主绳穿过导向轮,用一根6×19-15.5mm钢丝绳绳扣穿过机尾连接架,将两绳头分别用三副20mm卡子与主绳相连接。

6.开动张紧绞车,将胶带张紧。

7.如储带装置内胶带已放完,机尾不能再延伸,需向机身上接上一条胶带后方可移动。

七、输送机的维护保养

带式输送机维护人员应按时按巡回检查路线图进行检查,对检查出的问题及时进行处理,不能处理的问题,及时向上级汇报。

带式输送机日常维护检查时应按以下几个方面进行:

1.每日至少进行一次全线主要设备及部件外观检查。观察(听或触的方法)电动机、减速器、联轴节等是否运转正常,有无异常响及震动,

2.检查各部紧固件是否松动,如发现有松动现象,应及时紧固。

3.检查胶带的拉紧程度,以空段胶带略成弧形为宜。

4.检查胶带及接头部位是否脱胶,接头处是否变形、破裂,金属卡子连接的胶带接头根部是否有横向裂纹,金属卡子是否被刮变形,若发现胶带接头异常变形及破裂,应及时向主管人员汇报并由主管人员安排处理。

5.检查胶带是否跑偏及打滑等不正常的工作状态,胶带上是否有大块物料及铁器等。若发现胶带跑偏、打滑等不正常的工作状态,应协助维护工进行处理;对于胶带上的大块物料及铁器等杂物,应及时停机清除。

6.检查滚筒、托辊是否有变形、损坏、缺油,轴承部位温度是否超过标准,转动是否灵活,对于严重变形的或损坏的滚筒机托辊,应由主管人员安排组织更换。缺油部位,应当及时注油。

7.检查减速器、轴承的润滑情况,是否漏油或缺油。应对漏油部位进行处理,若缺油应及时补充。

8.检查清扫器和各种保护装置是否工作正常,要使清扫装置与胶带接触良好,安全保护装置动作可靠。

9.检查溜矸板是否牢固,卸料板位置是否正确。应把溜矸板、卸料板位置调整合适,固定牢固。

10.检修维护时必须将开关手柄达到零位,挂上警示牌“有人工作,严禁送电”。

11.输送机皮带的保护

(a)在条件允许的情况下,尽量减小给矸嘴与胶带的距离,减缓物料对胶带的冲击和磨损。

(b)严格控制水矸、大块物料及铁器给到胶带上。已经给到胶带上的大块物料及铁器被发现后,要及时停机,将大块物料及铁器搬离胶带后再开机。

(c)对胶带边部损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。

(d)对于胶带接头严重变形、破裂,金属卡子变形、损坏,要及时重新接头、整形或更换金属卡子。

(e)增设必要的调心托辊,防偏保护,断带、打滑保护,以保证胶带正常工作,使带式输送机在事故运转中能及时自动停机,防止事故扩大,从而保护胶带。出现一般的胶带跑偏现象,调心托辊可以调正胶带运行方向。

(f)严格按操作规程操作带式输送机。

(g)巷道淋水的地方,皮带输送机道应采取防水措施。

九、输送机安全管理制度

(一)带式输送机交接班制度

1.接班人员必须提前到达岗位,交班人员不准提前离岗升井。交接班工作必须按时在现场进行。

2.交班人员必须将当班的设备运转状态、运行情况、存在问题、工具、材料和配件存放情况向接班人员交代清楚。

3.接班者必须按照巡回检查制度固定的内容,先进行巡查,并查阅各种记录。

4.有下列情况之一者,双方不得交接班:

(1)按照巡回检查制度规定的内容和要求,本班没有认真执行。

(2)各种记录薄没有按规定填写或有缺页、丢失现象。

(3)本班发生的故障未查清原因,或留有能处理而未处理的问题。

(4)接班者情绪不正常或有其他影响履行岗位职责的异常情况。

(5)安全保护装置失灵或损坏。

(6)工具、材料、配件无故丢失或损坏。

(7)设备或输送机机道不整洁。

5.正式交接工作必须由交班者和接班者共同进行。双方按巡回查路线进行交接,主要检查部件是否正常,运转时有无异常状、异响;安全保护装置是否灵敏可靠;个运动部位润滑是否良好;温度是否正常;设备及机道是否整洁等。

6.交接工作经双方同意后,均应在交接班记录上签字。

7.在规定时间内接班人员未及时接班,交班人员不得擅自离岗,必须征得领导同意后,方能离开工作岗位。

(二)输送机巡回检查制度

1.上岗后,对带式输送机保护、各种信号、电气设备、操作系统进行一次全面检查。

2.监护司机每小时对电机、减速机、联轴器、各滚筒轴承、制动装置、各清扫器进行一次全面检查。检查电机温升是否超过规定,减速器、滚筒轴承、联轴器有无异常,清扫器是否灵活好用。

3.班中经常倾听设备的声音是否正常,经常观察输送带有无异常,发现问题及时停车处理,并汇报。

4.经常检查受矸点、受矸装置有无异常,输送带是否跑偏,托辊有无异常。

5.交接班时,接班人员要仔细对带式输送机进行认真全面的检查,发现问题及时处理,汇报。

(三)输送机强制检修制度

1.堆矸、防滑保护必须班中检查,发现问题及时处理。

2.按钮、电铃、电机、接地保护及电气设备的防爆每天检查一次。

3.烟雾保护探头,每月升井试验一次。

4.开关机电气设备防爆面涂油,每月一次。

5.电气设备及电缆摇测绝缘,每月一次。

6.电气设备接地电阻摇测,每季度一次。

7.电机轴承,每三个月注ⅱ号锂基脂润滑脂一次。

8.各注油点半个月注润滑脂一次。

9.托滚、转动部件、清煤器、挡煤板、调偏装置,输送带接头、机身检查每班一次。

10.调偏装置中心轴每半年加注润滑脂一次。

11.机头、机尾各种紧固连接件每月检查一次。

12.输送带运行状态巡回检查,如有跑偏磨架子现象,必须立即处理。

13.带式输送机司机、包机人员必须坚持巡回检查,发现问题及时处理,并汇报值班干部。

(四)输送机日检制度

1.机头(机尾)清矸器每天检查一次。

2.制动闸瓦间隙、制动闸行程每天检查一次。

3.各部位螺丝紧固检查每天一次。

4.棒式联轴器压板螺丝检查每天一次。

5.液力偶合器、机械跑偏装置、各种托辊运转状况检查每天一次。

6.输送带接头和输送带磨损情况、各转动部位固定情况、轴承温度、输送带跑偏情况每天检查一次。

7.机身架子、管子、联轴节同轴度、间隙检查每天一次。

8.转动滚筒安全保护挡板、机头平台每天检查一次。

9.与高强带式输送机搭接的受矸点每天检查一次。

(五)电气部分

1.电流互感器、合闸机构、电器综合保护试验、中间继电器接触点有无松动,开关接地保护、保险管是否合格,每天检查一次。

2.控制部分:抱闸电机、松闸返回开关、点动执行器控制继电器、速度传感器固定螺丝是否松动,控制箱保险管,继电器是否松动,每天检查一次。

3.速度、堆矸、跑偏保护,撕带、沿停、断带保护每天检查试验一次。

4.烟雾、保护传感器每天检查一次。

5.信号、照明综合保护装置每天试验一次。

(六)输送机润滑制度

1.减速机每天检查油量,缺油时及时增添,六个月换油一次。

2.液力偶合器每天检查油量,六个月换油一次。

3.电机轴承注油,每季度一次。

4.转动滚筒、导向滚筒、机尾滚筒、张紧滚筒轴承每半月注油一次

5.各种托辊轴承每季度注油一次。

(七)输送机验带制度

1.队指派一名副队长专门负责高强带式输送机管理工作,每天落实检修和输送带接头情况,输送机运转情况。

2.队指派专人包机、验带工对输送带每天进行检验,检查输送带接头、带体磨损情况,对磨损量进行测量,并认真填写验带记录,提出处理意见,并及时向队领导汇报。

3.专业验带人员对查出的重大问题要及时汇报,及时处理,不得拖延时间。

4.运转班人员在接班和运转中,必须对输送带进行检查,发现问题及时汇报,队及时组织人员进行处理。

(八)输送机定期检修制度

1.联轴器同轴度、间隙调整,每六个月一次。

2.减速机齿轮磨损情况,六个月一次。

3.调偏装置中心轴注油,六个月一次。

4.滚筒轴承磨损情况检查,六个月检查一次。

5.制动系统调整,三个月一次。

6.拉紧装置检查,每月一次。

7.输送带接头硫化,每两年一次。

8.托辊检修注油,每三个月一次。

9.制动闸间隙、闸瓦磨损量,每天检查一次。

10.制动闸有效接触而积,每月测量一次。

11.拉紧装置、清扫器、油泵、挡煤板每天检查一次。

(九)预防输送机伤人事故发生的注意事项

1.带式输送机的机头、机尾必须设置安全防护罩或栏杆。如果输送机长度超过30m,必须设置人行过桥。

2.输送机长度超过50m时,各重点工作地点,必须设置中间“紧急停机”按钮或拉线开关。“紧急停机”按钮或拉线开关的设置位置,一般应在走廊人行道一侧。

3.倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑停机保护装置。

4.检修带式输送机时,严禁站在机头、机尾转动滚筒、输送带等运转部位上;严禁直接手拉、脚蹬、脚踩输送带点动开车。

5.在输送机运转中,禁止在非人行道一侧及空间较小的下带下清矸。

6.输送机必须设置清扫器。输送机运转过程中,禁止清理或更换托辊,禁止清理机架和滚筒上的存矸,禁止站在机架上铲矸、扫水、触摸输送带。机架较高的输送机,必须设置防护遮板。清理托辊、机头、机尾滚筒时,必须执行停电挂牌制度。

7.禁止任何人在带式输送机输送带上站、行、坐、卧、横跨。

(三)操作注意事项

1.司机必须确认信号,按规定信号开、停输送机。每次起动前,必须先发出信号,通知人员离开输送机转动部位,然后点动二次,再正式运行。

2.不准超负荷强行起动。发现闷车时,先起动两次(每次不超过15秒),仍不能起动时,必须卸掉输送带上的矸石。待正常运转后,再将矸石装上输送带运出。

3.在运转过程中,随时注意运行状况;经常检查电动机、减速器、轴承的温度;倾听各部位运转声音;清理机头、机尾的灰尘;保持正常洒水喷雾。

4.发现下列情况之一时,必须停机,妥善处理后,方可继续运行。

(1)输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂。

(2)输送带打滑或闷车。

(3)电气、机械部件温度超限或运转声音不正常。

(4)输送带上有大块矸石、长材料等。

(5)危及人身安全时。

(6)信号不明或下台输送机停机时。

(7)任一中停开关无效时。

5.点动开车和处理输送带跑偏时,严禁用手、脚直接触动输送带,且按规定着装。

6.输送带运转时,禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的灰尘。不许拉动输送带的清扫器。

7.输送机巷道内应有足够照明设施。

8.电工停电,严格执行停送电制度。

9.电工接电必须满足电工接线工艺,严禁出现失爆现象。

10.电工对火时,必须先检查施工地点瓦斯浓度,当瓦斯浓度小于0.5%时,方可打开开关,经验电、放电后方可施工,且操作时一人操作一人监护。

11.在输送机上检修、处理故障或其它工作时,必须闭锁输送机的控制开关,挂上“有人工作,严禁送电”的停电牌。严禁站在带式输送上点动开关。

12.在检修机头卸载滚筒部分时,必须将上部皮带停车并可靠闭锁。

13.除了控制开关的接触器触头粘住外,禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。

14.正常停机前皮带上的矸石确保卸净,非正常停机,负载启动时,要使用软启动装置,停机时使用软制动装置。

15. 移机尾时,机尾两侧严禁有人,且必须保护好开关、电缆,严禁出现失爆现象。

16. 通往紧急停机开关的通道应无障碍物,保持畅通。

其它事项严格按照《主斜井施工技术作业规程》、《煤矿安全管理规定》执行。

第8篇 皮带运输安全操作技术措施

一、工程概况

1、地理位置

山西汾西瑞泰正中煤业有限公司位于山西省晋中市灵石县北东边境静升镇椒仲村，距灵石县城12公里。

2、开口位置：主斜井井筒开口以243°方位角施工，井口标高为+945m，倾角为15.5度。

二、皮带的安装位置

1、安装于主斜井，皮带中线距左帮1152mm、距右帮3848mm、距中线1347.5mm。详细见附图。

三、主要技术特征和主要参数

dsj80/45/2×160可伸缩胶带输送机主要技术参

根据工程情况以及安全运行的需要，形成以皮带输送机为主的运输方式，现有提升运输方式为辅的运输方案。

皮带输送机方案为：工作面→耙斗机→溜子→皮带输送机→地面矸石场

现有出渣方式：工作面→耙斗机装入矿车→绞车牵引下到地面矸石场。

五、皮带输送机运行

（一）初次运转前的检查工作

1.检查吊挂架是否平直。

2.查看卸载滚筒、机尾滚筒、拉紧滚筒和换向滚筒等安装是否正确。

3.检查槽形托辊和下托辊按装是否正确，并能否自由转动。

4.检查各该润滑部位是否有足够的润滑油。

5.检查液力联轴器的充水量，是否有漏水现象。

6.沿胶带输送机全线检查，是否有妨碍胶带输送机的胶带运行和使胶带受损伤的东西。

7.检查输送机的胶带拉紧程度，并在试运转中继续调整输送机的胶带松紧程度。

8.检查机尾耙斗机电源、主副绳、保险绳、护栏及制动系统是否灵敏可靠。

（二）每班开车启动前的准备

1.了解料仓装载情况，并检查各翻板、闸门应灵活、好用。

2.入料、排料溜槽应通畅，无损坏变形。

3.各处挡矸皮子(挡板)、卸料器、清扫器应齐全、牢固良好，无过度磨损现象。

4.各托辊、挡辊、压辊等应齐全、完好。

5.各滚筒周围不应堆矸，或其它物品妨碍运行。

6.胶带上不应有负荷，胶带输送机应保持空载启动。

7.轴承、减速箱及各磨擦部位的润滑应良好。

8.检查耙斗机电源、电缆并检查电缆接头情况。

9.检查耙斗机绳索有无断丝现象。

10.检查耙斗机各联接处紧固状况、信号灯及制动系统的灵敏可靠性。

2.带式输送机的操作

（1）严格按照操作规程进行操作。检查皮带的运行情况，所有托滚应转动灵活，机头、尾无碎矸石、皮带是否跑偏或磨边发现后要注意观察分析原因，及时汇报进行处理。

（2）驱动装置的调整及各种安全保护装置的调整应有专职人员操作进行。

（3）当听到集控开车信号时，将转换开关到至集控位置，在启动开关附近监视皮带启动情况，当发现异常情况时按急停按钮，当恢复正常后，需及时将转换开关打至集控位置。

（4）如就地开车时，需接到开车信号，确认检查无误，待下一工序设备运行以后，方可开车；开车后应在皮带输送机运行几周，无异常现象时才能给料。

（5）输送机在运行过程中，不得对输送带、托辊、滚筒等进行人工清扫、拆换零部件或进行润滑保养。

（6）运行时，司机先空开皮带空转一圈。检查卡子是否良好完整。不得随意触动各种安全保护装置。

（7）对大块矸石要及时处理，防止损坏皮带或造成皮带跑偏。

（8）注意观察皮带上的物料分布情况，有无偏斜等给料不均现象，要及时进行调整。

（9）运行中操作人员应巡回检查，密切注意设备运行情况。特别注意：主电机温升、噪声，减速器的油位，输送带是否跑偏及损伤情况，各轴承处的温升和噪声，转载点的转载状况，漏斗有无阻塞，滚筒、托辊、清扫器、拉紧装置的工作状态，电控设备的工作状态等。

（10）操作人员发现设备有异常时，应作好记录，紧急情况时应立即停机。如：

（a）发现卸矸溜槽堵塞，铁器、杂物等卡住胶带时要及时停车处理。

（b）皮带接头拉断或撕裂；皮带跑偏严重，有刮坏、撕裂的危险。

（c）运行过程中，当发现下道工序停机时，必须立即停机，待查明原因处理完毕启动正常后，再开机。

(11)入仓皮带司机应经常测量仓存情况，并及时汇报，以便协调指挥生产。

(五)收尾工作

1.就地开车时，接到停车信号后，待设备上无物料时，方可按下停车按钮进行停车。

2.集控开车时，由调度集中控制停车。

3.关闭喷雾、灭尘水的截止阀。

4.交接班前应将工作区域卫生清理干净，各类物品摆放整齐。

5. 应在现场进行交接班，向接班人员详细交待清本班皮带机及耙斗机的运转状况、出现的故障及存在的问题，履行完交接班手续后，方可交接。

（六）带式输送机司机岗位职责制。

1.各岗位工持证上岗，严格遵守各岗位责任制和操作规程。熟悉设本岗位的工作原理、构造、性能、技术特征、零部件的名称和作用，电动机、控制设备的性能和有关的电气基础知识，了解一些常见事故的发生原因及预防措施。做到“三好”、“四会”即使用好、管理好、维修好；会操作、会保养、会排除故障、保证机械正常运转。

2.掌握运转情况，经常检查各种部件、制动系统和保护系统是否动作可靠，保持设备完好状态。熟悉本岗位设备的开、停车程序和操作方法，与有关岗位的联系信号，以及检查、分析、防止和排除故障的方法。

3.紧固各部螺钉，调正胶带跑偏，调整清扫器和检查张紧装置。

4.清除驱动滚筒至下部带式输送机尾范围内浮矸，保持机头部的设备清洁。

5.操作中发现问题按有关规定及时处理，处理不了要及时汇报。

6.司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作，制止无证人员操作机器。

7.司机在操纵带式输送机时应注意的几个方面

（1）信号不清、保护装置不灵、输送机电动机及减速箱埋住、机械设备有异响、故障没有处理好、输送机电动机温度超过80℃，不允许开车。

（2）经常监视各部运转情况，如发现故障时，应及时停车处理。

（3）不准用到时输送机运送坑木及机器零部件或工具等。

（4）在正常情况下停机时，应将装载机上的矸石输送完、带式输送机上的货物拉净后方能停机。

（5）停机后清扫各部，保持设备及其周围清洁。

六、移接可伸缩胶带输送机

随着巷道的掘进，胶带输送机的机尾部分向前移动，胶带向前延接，每段胶带长度50m，采用前进式，输送机随耙斗机前移而移接一次，一般10m移接一次，最多20m移接一次。

1.首先，将张紧绞车钢丝绳放松，使张紧绞车靠近游动小车的一端，储带装置中有胶带。

2.将输送机的总电源开关电源切断，并挂上“有人工作，严禁送电”警示牌，并将开关锁死，并设专职人员看守。

3.将耙碴机开关、电缆进线、负荷线防至合适位置，必须保证电缆足够长，以免造成电缆抽出或拽断，同时要将电缆保护好。

4.将机尾前进区段、机尾两侧400mm范围障碍物清除干净。

5.在机尾正前方的工作面打四根20×2200mm树脂锚杆，形成正方形，间距为400mm，深度不小于1700mm，把导向轮挂上与树脂锚杆一同埋入工作面的两根6×19-15.5mm钢丝绳绳扣上，将耙斗机主绳穿过导向轮，用一根6×19-15.5mm钢丝绳绳扣穿过机尾连接架，将两绳头分别用三副20mm卡子与主绳相连接。

6.开动张紧绞车，将胶带张紧。

7.如储带装置内胶带已放完，机尾不能再延伸，需向机身上接上一条胶带后方可移动。

七、输送机的维护保养

带式输送机维护人员应按时按巡回检查路线图进行检查，对检查出的问题及时进行处理，不能处理的问题，及时向上级汇报。

带式输送机日常维护检查时应按以下几个方面进行：

1.每日至少进行一次全线主要设备及部件外观检查。观察（听或触的方法）电动机、减速器、联轴节等是否运转正常，有无异常响及震动，

2.检查各部紧固件是否松动，如发现有松动现象，应及时紧固。

3.检查胶带的拉紧程度，以空段胶带略成弧形为宜。

4.检查胶带及接头部位是否脱胶，接头处是否变形、破裂，金属卡子连接的胶带接头根部是否有横向裂纹，金属卡子是否被刮变形，若发现胶带接头异常变形及破裂，应及时向主管人员汇报并由主管人员安排处理。

5.检查胶带是否跑偏及打滑等不正常的工作状态，胶带上是否有大块物料及铁器等。若发现胶带跑偏、打滑等不正常的工作状态，应协助维护工进行处理；对于胶带上的大块物料及铁器等杂物，应及时停机清除。

6.检查滚筒、托辊是否有变形、损坏、缺油，轴承部位温度是否超过标准，转动是否灵活，对于严重变形的或损坏的滚筒机托辊，应由主管人员安排组织更换。缺油部位，应当及时注油。

7.检查减速器、轴承的润滑情况，是否漏油或缺油。应对漏油部位进行处理，若缺油应及时补充。

8.检查清扫器和各种保护装置是否工作正常，要使清扫装置与胶带接触良好，安全保护装置动作可靠。

9.检查溜矸板是否牢固，卸料板位置是否正确。应把溜矸板、卸料板位置调整合适，固定牢固。

10.检修维护时必须将开关手柄达到零位，挂上警示牌“有人工作，严禁送电”。

11.输送机皮带的保护

（a）在条件允许的情况下，尽量减小给矸嘴与胶带的距离，减缓物料对胶带的冲击和磨损。

(b)严格控制水矸、大块物料及铁器给到胶带上。已经给到胶带上的大块物料及铁器被发现后，要及时停机，将大块物料及铁器搬离胶带后再开机。

(c)对胶带边部损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。

(d)对于胶带接头严重变形、破裂，金属卡子变形、损坏，要及时重新接头、整形或更换金属卡子。

(e)增设必要的调心托辊，防偏保护，断带、打滑保护，以保证胶带正常工作，使带式输送机在事故运转中能及时自动停机，防止事故扩大，从而保护胶带。出现一般的胶带跑偏现象，调心托辊可以调正胶带运行方向。

(f)严格按操作规程操作带式输送机。

(g)巷道淋水的地方，皮带输送机道应采取防水措施。

九、输送机安全管理制度

（一）带式输送机交接班制度

1.接班人员必须提前到达岗位，交班人员不准提前离岗升井。交接班工作必须按时在现场进行。

2.交班人员必须将当班的设备运转状态、运行情况、存在问题、工具、材料和配件存放情况向接班人员交代清楚。

3.接班者必须按照巡回检查制度固定的内容，先进行巡查，并查阅各种记录。

4.有下列情况之一者，双方不得交接班：

(1)按照巡回检查制度规定的内容和要求，本班没有认真执行。

(2)各种记录薄没有按规定填写或有缺页、丢失现象。

(3)本班发生的故障未查清原因，或留有能处理而未处理的问题。

(4)接班者情绪不正常或有其他影响履行岗位职责的异常情况。

(5)安全保护装置失灵或损坏。

(6)工具、材料、配件无故丢失或损坏。

(7)设备或输送机机道不整洁。

5.正式交接工作必须由交班者和接班者共同进行。双方按巡回查路线进行交接，主要检查部件是否正常，运转时有无异常状、异响；安全保护装置是否灵敏可靠；个运动部位润滑是否良好；温度是否正常；设备及机道是否整洁等。

6.交接工作经双方同意后，均应在交接班记录上签字。

7.在规定时间内接班人员未及时接班，交班人员不得擅自离岗，必须征得领导同意后，方能离开工作岗位。

（二）输送机巡回检查制度

1.上岗后，对带式输送机保护、各种信号、电气设备、操作系统进行一次全面检查。

2.监护司机每小时对电机、减速机、联轴器、各滚筒轴承、制动装置、各清扫器进行一次全面检查。检查电机温升是否超过规定，减速器、滚筒轴承、联轴器有无异常，清扫器是否灵活好用。

3.班中经常倾听设备的声音是否正常，经常观察输送带有无异常，发现问题及时停车处理，并汇报。

4.经常检查受矸点、受矸装置有无异常，输送带是否跑偏，托辊有无异常。

5.交接班时，接班人员要仔细对带式输送机进行认真全面的检查，发现问题及时处理，汇报。

（三）输送机强制检修制度

1.堆矸、防滑保护必须班中检查，发现问题及时处理。

2.按钮、电铃、电机、接地保护及电气设备的防爆每天检查一次。

3.烟雾保护探头，每月升井试验一次。

4.开关机电气设备防爆面涂油，每月一次。

5.电气设备及电缆摇测绝缘，每月一次。

6.电气设备接地电阻摇测，每季度一次。

7.电机轴承，每三个月注ⅱ号锂基脂润滑脂一次。

8.各注油点半个月注润滑脂一次。

9.托滚、转动部件、清煤器、挡煤板、调偏装置，输送带接头、机身检查每班一次。

10.调偏装置中心轴每半年加注润滑脂一次。

11.机头、机尾各种紧固连接件每月检查一次。

12.输送带运行状态巡回检查，如有跑偏磨架子现象，必须立即处理。

13.带式输送机司机、包机人员必须坚持巡回检查，发现问题及时处理，并汇报值班干部。

（四）输送机日检制度

1.机头（机尾）清矸器每天检查一次。

2.制动闸瓦间隙、制动闸行程每天检查一次。

3.各部位螺丝紧固检查每天一次。

4.棒式联轴器压板螺丝检查每天一次。

5.液力偶合器、机械跑偏装置、各种托辊运转状况检查每天一次。

6.输送带接头和输送带磨损情况、各转动部位固定情况、轴承温度、输送带跑偏情况每天检查一次。

7.机身架子、管子、联轴节同轴度、间隙检查每天一次。

8.转动滚筒安全保护挡板、机头平台每天检查一次。

9.与高强带式输送机搭接的受矸点每天检查一次。

（五）电气部分

1.电流互感器、合闸机构、电器综合保护试验、中间继电器接触点有无松动，开关接地保护、保险管是否合格，每天检查一次。

2.控制部分：抱闸电机、松闸返回开关、点动执行器控制继电器、速度传感器固定螺丝是否松动，控制箱保险管，继电器是否松动，每天检查一次。

3.速度、堆矸、跑偏保护，撕带、沿停、断带保护每天检查试验一次。

4.烟雾、保护传感器每天检查一次。

5.信号、照明综合保护装置每天试验一次。

（六）输送机润滑制度

1.减速机每天检查油量，缺油时及时增添，六个月换油一次。

2.液力偶合器每天检查油量，六个月换油一次。

3.电机轴承注油，每季度一次。

4.转动滚筒、导向滚筒、机尾滚筒、张紧滚筒轴承每半月注油一次

5.各种托辊轴承每季度注油一次。

（七）输送机验带制度

1.队指派一名副队长专门负责高强带式输送机管理工作，每天落实检修和输送带接头情况，输送机运转情况。

2.队指派专人包机、验带工对输送带每天进行检验，检查输送带接头、带体磨损情况，对磨损量进行测量，并认真填写验带记录，提出处理意见，并及时向队领导汇报。

3.专业验带人员对查出的重大问题要及时汇报，及时处理，不得拖延时间。

4.运转班人员在接班和运转中，必须对输送带进行检查，发现问题及时汇报，队及时组织人员进行处理。

（八）输送机定期检修制度

1.联轴器同轴度、间隙调整，每六个月一次。

2.减速机齿轮磨损情况，六个月一次。

3.调偏装置中心轴注油，六个月一次。

4.滚筒轴承磨损情况检查，六个月检查一次。

5.制动系统调整，三个月一次。

6.拉紧装置检查，每月一次。

7.输送带接头硫化，每两年一次。

8.托辊检修注油，每三个月一次。

9.制动闸间隙、闸瓦磨损量，每天检查一次。

10.制动闸有效接触而积，每月测量一次。

11.拉紧装置、清扫器、油泵、挡煤板每天检查一次。

（九）预防输送机伤人事故发生的注意事项

1.带式输送机的机头、机尾必须设置安全防护罩或栏杆。如果输送机长度超过30m，必须设置人行过桥。

2.输送机长度超过50m时，各重点工作地点，必须设置中间“紧急停机”按钮或拉线开关。“紧急停机”按钮或拉线开关的设置位置，一般应在走廊人行道一侧。

3.倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑停机保护装置。

4.检修带式输送机时，严禁站在机头、机尾转动滚筒、输送带等运转部位上；严禁直接手拉、脚蹬、脚踩输送带点动开车。

5.在输送机运转中，禁止在非人行道一侧及空间较小的下带下清矸。

6.输送机必须设置清扫器。输送机运转过程中，禁止清理或更换托辊，禁止清理机架和滚筒上的存矸，禁止站在机架上铲矸、扫水、触摸输送带。机架较高的输送机，必须设置防护遮板。清理托辊、机头、机尾滚筒时，必须执行停电挂牌制度。

7.禁止任何人在带式输送机输送带上站、行、坐、卧、横跨。

（三）操作注意事项

1.司机必须确认信号，按规定信号开、停输送机。每次起动前，必须先发出信号，通知人员离开输送机转动部位，然后点动二次，再正式运行。

2.不准超负荷强行起动。发现闷车时，先起动两次（每次不超过15秒），仍不能起动时，必须卸掉输送带上的矸石。待正常运转后，再将矸石装上输送带运出。

3.在运转过程中，随时注意运行状况；经常检查电动机、减速器、轴承的温度；倾听各部位运转声音；清理机头、机尾的灰尘；保持正常洒水喷雾。

4.发现下列情况之一时，必须停机，妥善处理后，方可继续运行。

（1）输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂。

（2）输送带打滑或闷车。

（3）电气、机械部件温度超限或运转声音不正常。

（4）输送带上有大块矸石、长材料等。

（5）危及人身安全时。

（6）信号不明或下台输送机停机时。

（7）任一中停开关无效时。

5.点动开车和处理输送带跑偏时，严禁用手、脚直接触动输送带，且按规定着装。

6.输送带运转时，禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的灰尘。不许拉动输送带的清扫器。

7.输送机巷道内应有足够照明设施。

8.电工停电，严格执行停送电制度。

9.电工接电必须满足电工接线工艺，严禁出现失爆现象。

10.电工对火时，必须先检查施工地点瓦斯浓度，当瓦斯浓度小于0.5%时，方可打开开关，经验电、放电后方可施工，且操作时一人操作一人监护。

11.在输送机上检修、处理故障或其它工作时，必须闭锁输送机的控制开关，挂上“有人工作，严禁送电”的停电牌。严禁站在带式输送上点动开关。

12.在检修机头卸载滚筒部分时，必须将上部皮带停车并可靠闭锁。

13.除了控制开关的接触器触头粘住外，禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。

14.正常停机前皮带上的矸石确保卸净，非正常停机，负载启动时，要使用软启动装置，停机时使用软制动装置。

15. 移机尾时，机尾两侧严禁有人，且必须保护好开关、电缆，严禁出现失爆现象。

16. 通往紧急停机开关的通道应无障碍物，保持畅通。

其它事项严格按照《主斜井施工技术作业规程》、《煤矿安全管理规定》执行。

第9篇 运输机械安全操作要求技术交底

水平垂直运输机械安全操作要求技术交底

1、运输机械的内燃机、电动机、空气压缩机和液压装置的使用,应执行jgj33-2001第3.1节、第3.2节、第3.4节、第3.5节及附录c的规定。

2、运送超宽、超高和超长物件前,应制定妥善的运输方法和安全措施,并必须符合jgj33-2001第2.0.21条的规定。

3、启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得松动;气压应符合要求,确认无误后,方可启动。燃油箱应加锁。

4、启动内燃机应执行本规程jgj33-2001第3.2节的规定。严寒季节露天启动内燃机,应执行jgj33-2001附录b的规定。

5、启动后,应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能,确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时,方可低挡起步。起步前,车旁及车下应无障碍物及人员。

6、水温未达到70℃时,不得高速行驶。行驶中,变速时应逐级增减,正确使用离合器,不得强推硬拉,使齿轮撞击发响。前进和后退交替时,应待车停稳后,方可换挡。

7、行驶中,应随时观察仪表的指示情况,当发现机油压力低于规定值,水温过高或有异响、异味等异常情况时,应立即停车检查,排除故障后,方可继续运行。

8、严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离,选择较好路面行进,应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时,应提前减速,缓慢通过。

9、上、下坡应提前换入低速挡,不得中途换挡。下坡时,应以内燃机阻力控制车速,必要时,可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。

10、在泥泞、冰雪道路上行驶时,应降低车速,宜沿前车辙迹前进,必要时应加装防滑链。

11、当车辆陷入泥坑、砂窝内时,不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时,应低速直线行驶,不得转弯。

12、车辆涉水过河时,应先探明水深、流速和水底情况,水深不得超过排水管或曲轴皮带盘,并应低速直线行驶,不得在中途停车或换挡。涉水后,应缓行一段路程,轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。

13、通过危险地区或狭窄便桥时,应先停车检查,确认可以通过后,应由有经验人员指挥前进。

14、停放时,应将内燃机熄火,拉紧手制动器,关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆;在离开前应熄火并锁住车门。

15、在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒挡,上坡停放应挂上一挡,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

16、平头型驾驶室需前倾时,应清除驾驶室内物件,关紧车门,方可前倾并锁定。复位后,应确认驾驶室已锁定,方可起动。

17、在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮

第10篇 皮带运输安全操作:技术措施

一、工程概况

1、地理位置

山西汾西瑞泰正中煤业有限公司位于山西省晋中市灵石县北东边境静升镇椒仲村,距灵石县城12公里。

2、开口位置:主斜井井筒开口以243°方位角施工,井口标高为+945m,倾角为15.5度。

二、皮带的安装位置

1、安装于主斜井,皮带中线距左帮1152mm、距右帮3848mm、距中线1347.5mm。详细见附图。

三、主要技术特征和主要参数

dsj80/45/2×160可伸缩胶带输送机主要技术参

1

运输

物品

名称

渣

7

塑料整芯

阻燃带

带宽

800mm

粒度

≤350mm

散比重

0.7-1.0t/m

规格

1000s

2

输

送

机

输送量

450t/h

带速

2.5m/s

传动滚筒直径

φ630mm

倾角

15°30′

机长

800m

8

改向滚筒直径

φ500mm

φ400mm

φ320mm

φ200mm

3

矿用隔爆型三相异步电动机

型号

yb2-315l1-4

9

功率

2_160kw

电压等级

660/1140v

10

托辊直径

φ108mm

张紧绞车

牵引力

50kn

11

托辊槽角

30°

4

功率

7.5kw

绳速

10.2m/min

5

输送机用减速机

型号

b3sh09

速比

ι=20

四、皮带输送机运行方案

根据工程情况以及安全运行的需要,形成以皮带输送机为主的运输方式,现有提升运输方式为辅的运输方案。

皮带输送机方案为:工作面→耙斗机→溜子→皮带输送机→地面矸石场

现有出渣方式:工作面→耙斗机装入矿车→绞车牵引下到地面矸石场。

五、皮带输送机运行

(一)初次运转前的检查工作

1.检查吊挂架是否平直。

2.查看卸载滚筒、机尾滚筒、拉紧滚筒和换向滚筒等安装是否正确。

3.检查槽形托辊和下托辊按装是否正确,并能否自由转动。

4.检查各该润滑部位是否有足够的润滑油。

5.检查液力联轴器的充水量,是否有漏水现象。

6.沿胶带输送机全线检查,是否有妨碍胶带输送机的胶带运行和使胶带受损伤的东西。

7.检查输送机的胶带拉紧程度,并在试运转中继续调整输送机的胶带松紧程度。

8.检查机尾耙斗机电源、主副绳、保险绳、护栏及制动系统是否灵敏可靠。

(二)每班开车启动前的准备

1.了解料仓装载情况,并检查各翻板、闸门应灵活、好用。

2.入料、排料溜槽应通畅,无损坏变形。

3.各处挡矸皮子(挡板)、卸料器、清扫器应齐全、牢固良好,无过度磨损现象。

4.各托辊、挡辊、压辊等应齐全、完好。

5.各滚筒周围不应堆矸,或其它物品妨碍运行。

6.胶带上不应有负荷,胶带输送机应保持空载启动。

7.轴承、减速箱及各磨擦部位的润滑应良好。

8.检查耙斗机电源、电缆并检查电缆接头情况。

9.检查耙斗机绳索有无断丝现象。

10.检查耙斗机各联接处紧固状况、信号灯及制动系统的灵敏可靠性。

2.带式输送机的操作

(1)严格按照操作规程进行操作。检查皮带的运行情况,所有托滚应转动灵活,机头、尾无碎矸石、皮带是否跑偏或磨边发现后要注意观察分析原因,及时汇报进行处理。

(2)驱动装置的调整及各种安全保护装置的调整应有专职人员操作进行。

(3)当听到集控开车信号时,将转换开关到至集控位置,在启动开关附近监视皮带启动情况,当发现异常情况时按急停按钮,当恢复正常后,需及时将转换开关打至集控位置。

(4)如就地开车时,需接到开车信号,确认检查无误,待下一工序设备运行以后,方可开车;开车后应在皮带输送机运行几周,无异常现象时才能给料。

(5)输送机在运行过程中,不得对输送带、托辊、滚筒等进行人工清扫、拆换零部件或进行润滑保养。

(6)运行时,司机先空开皮带空转一圈。检查卡子是否良好完整。不得随意触动各种安全保护装置。

(7)对大块矸石要及时处理,防止损坏皮带或造成皮带跑偏。

(8)注意观察皮带上的物料分布情况,有无偏斜等给料不均现象,要及时进行调整。

(9)运行中操作人员应巡回检查,密切注意设备运行情况。特别注意:主电机温升、噪声,减速器的油位,输送带是否跑偏及损伤情况,各轴承处的温升和噪声,转载点的转载状况,漏斗有无阻塞,滚筒、托辊、清扫器、拉紧装置的工作状态,电控设备的工作状态等。

(10)操作人员发现设备有异常时,应作好记录,紧急情况时应立即停机。如:

(a)发现卸矸溜槽堵塞,铁器、杂物等卡住胶带时要及时停车处理。

(b)皮带接头拉断或撕裂;皮带跑偏严重,有刮坏、撕裂的危险。

(c)运行过程中,当发现下道工序停机时,必须立即停机,待查明原因处理完毕启动正常后,再开机。

(11)入仓皮带司机应经常测量仓存情况,并及时汇报,以便协调指挥生产。

(五)收尾工作

1.就地开车时,接到停车信号后,待设备上无物料时,方可按下停车按钮进行停车。

2.集控开车时,由调度集中控制停车。

3.关闭喷雾、灭尘水的截止阀。

4.交接班前应将工作区域卫生清理干净,各类物品摆放整齐。

5. 应在现场进行交接班,向接班人员详细交待清本班皮带机及耙斗机的运转状况、出现的故障及存在的问题,履行完交接班手续后,方可交接。

(六)带式输送机司机岗位职责制。

1.各岗位工持证上岗,严格遵守各岗位责任制和操作规程。熟悉设本岗位的工作原理、构造、性能、技术特征、零部件的名称和作用,电动机、控制设备的性能和有关的电气基础知识,了解一些常见事故的发生原因及预防措施。做到“三好”、“四会”即使用好、管理好、维修好;会操作、会保养、会排除故障、保证机械正常运转。

2.掌握运转情况,经常检查各种部件、制动系统和保护系统是否动作可靠,保持设备完好状态。熟悉本岗位设备的开、停车程序和操作方法,与有关岗位的联系信号,以及检查、分析、防止和排除故障的方法。

3.紧固各部螺钉,调正胶带跑偏,调整清扫器和检查张紧装置。

4.清除驱动滚筒至下部带式输送机尾范围内浮矸,保持机头部的设备清洁。

5.操作中发现问题按有关规定及时处理,处理不了要及时汇报。

6.司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作,制止无证人员操作机器。

7.司机在操纵带式输送机时应注意的几个方面

(1)信号不清、保护装置不灵、输送机电动机及减速箱埋住、机械设备有异响、故障没有处理好、输送机电动机温度超过80℃,不允许开车。

(2)经常监视各部运转情况,如发现故障时,应及时停车处理。

(3)不准用到时输送机运送坑木及机器零部件或工具等。

(4)在正常情况下停机时,应将装载机上的矸石输送完、带式输送机上的货物拉净后方能停机。

(5)停机后清扫各部,保持设备及其周围清洁。

六、移接可伸缩胶带输送机

随着巷道的掘进,胶带输送机的机尾部分向前移动,胶带向前延接,每段胶带长度50m,采用前进式,输送机随耙斗机前移而移接一次,一般10m移接一次,最多20m移接一次。

1.首先,将张紧绞车钢丝绳放松,使张紧绞车靠近游动小车的一端,储带装置中有胶带。

2.将输送机的总电源开关电源切断,并挂上“有人工作,严禁送电”警示牌,并将开关锁死,并设专职人员看守。

3.将耙碴机开关、电缆进线、负荷线防至合适位置,必须保证电缆足够长,以免造成电缆抽出或拽断,同时要将电缆保护好。

4.将机尾前进区段、机尾两侧400mm范围障碍物清除干净。

5.在机尾正前方的工作面打四根20×2200mm树脂锚杆,形成正方形,间距为400mm,深度不小于1700mm,把导向轮挂上与树脂锚杆一同埋入工作面的两根6×19-15.5mm钢丝绳绳扣上,将耙斗机主绳穿过导向轮,用一根6×19-15.5mm钢丝绳绳扣穿过机尾连接架,将两绳头分别用三副20mm卡子与主绳相连接。

6.开动张紧绞车,将胶带张紧。

7.如储带装置内胶带已放完,机尾不能再延伸,需向机身上接上一条胶带后方可移动。

七、输送机的维护保养

带式输送机维护人员应按时按巡回检查路线图进行检查,对检查出的问题及时进行处理,不能处理的问题,及时向上级汇报。

带式输送机日常维护检查时应按以下几个方面进行:

1.每日至少进行一次全线主要设备及部件外观检查。观察(听或触的方法)电动机、减速器、联轴节等是否运转正常,有无异常响及震动,

2.检查各部紧固件是否松动,如发现有松动现象,应及时紧固。

3.检查胶带的拉紧程度,以空段胶带略成弧形为宜。

4.检查胶带及接头部位是否脱胶,接头处是否变形、破裂,金属卡子连接的胶带接头根部是否有横向裂纹,金属卡子是否被刮变形,若发现胶带接头异常变形及破裂,应及时向主管人员汇报并由主管人员安排处理。

5.检查胶带是否跑偏及打滑等不正常的工作状态,胶带上是否有大块物料及铁器等。若发现胶带跑偏、打滑等不正常的工作状态,应协助维护工进行处理;对于胶带上的大块物料及铁器等杂物,应及时停机清除。

6.检查滚筒、托辊是否有变形、损坏、缺油,轴承部位温度是否超过标准,转动是否灵活,对于严重变形的或损坏的滚筒机托辊,应由主管人员安排组织更换。缺油部位,应当及时注油。

7.检查减速器、轴承的润滑情况,是否漏油或缺油。应对漏油部位进行处理,若缺油应及时补充。

8.检查清扫器和各种保护装置是否工作正常,要使清扫装置与胶带接触良好,安全保护装置动作可靠。

9.检查溜矸板是否牢固,卸料板位置是否正确。应把溜矸板、卸料板位置调整合适,固定牢固。

10.检修维护时必须将开关手柄达到零位,挂上警示牌“有人工作,严禁送电”。

11.输送机皮带的保护

(a)在条件允许的情况下,尽量减小给矸嘴与胶带的距离,减缓物料对胶带的冲击和磨损。

(b)严格控制水矸、大块物料及铁器给到胶带上。已经给到胶带上的大块物料及铁器被发现后,要及时停机,将大块物料及铁器搬离胶带后再开机。

(c)对胶带边部损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。

(d)对于胶带接头严重变形、破裂,金属卡子变形、损坏,要及时重新接头、整形或更换金属卡子。

(e)增设必要的调心托辊,防偏保护,断带、打滑保护,以保证胶带正常工作,使带式输送机在事故运转中能及时自动停机,防止事故扩大,从而保护胶带。出现一般的胶带跑偏现象,调心托辊可以调正胶带运行方向。

(f)严格按操作规程操作带式输送机。

(g)巷道淋水的地方,皮带输送机道应采取防水措施。

九、输送机安全管理制度

(一)带式输送机交接班制度

1.接班人员必须提前到达岗位,交班人员不准提前离岗升井。交接班工作必须按时在现场进行。

2.交班人员必须将当班的设备运转状态、运行情况、存在问题、工具、材料和配件存放情况向接班人员交代清楚。

3.接班者必须按照巡回检查制度固定的内容,先进行巡查,并查阅各种记录。

4.有下列情况之一者,双方不得交接班:

(1)按照巡回检查制度规定的内容和要求,本班没有认真执行。

(2)各种记录薄没有按规定填写或有缺页、丢失现象。

(3)本班发生的故障未查清原因,或留有能处理而未处理的问题。

(4)接班者情绪不正常或有其他影响履行岗位职责的异常情况。

(5)安全保护装置失灵或损坏。

(6)工具、材料、配件无故丢失或损坏。

(7)设备或输送机机道不整洁。

5.正式交接工作必须由交班者和接班者共同进行。双方按巡回查路线进行交接,主要检查部件是否正常,运转时有无异常状、异响;安全保护装置是否灵敏可靠;个运动部位润滑是否良好;温度是否正常;设备及机道是否整洁等。

6.交接工作经双方同意后,均应在交接班记录上签字。

7.在规定时间内接班人员未及时接班,交班人员不得擅自离岗,必须征得领导同意后,方能离开工作岗位。

(二)输送机巡回检查制度

1.上岗后,对带式输送机保护、各种信号、电气设备、操作系统进行一次全面检查。

2.监护司机每小时对电机、减速机、联轴器、各滚筒轴承、制动装置、各清扫器进行一次全面检查。检查电机温升是否超过规定,减速器、滚筒轴承、联轴器有无异常,清扫器是否灵活好用。

3.班中经常倾听设备的声音是否正常,经常观察输送带有无异常,发现问题及时停车处理,并汇报。

4.经常检查受矸点、受矸装置有无异常,输送带是否跑偏,托辊有无异常。

5.交接班时,接班人员要仔细对带式输送机进行认真全面的检查,发现问题及时处理,汇报。

(三)输送机强制检修制度

1.堆矸、防滑保护必须班中检查,发现问题及时处理。

2.按钮、电铃、电机、接地保护及电气设备的防爆每天检查一次。

3.烟雾保护探头,每月升井试验一次。

4.开关机电气设备防爆面涂油,每月一次。

5.电气设备及电缆摇测绝缘,每月一次。

6.电气设备接地电阻摇测,每季度一次。

7.电机轴承,每三个月注ⅱ号锂基脂润滑脂一次。

8.各注油点半个月注润滑脂一次。

9.托滚、转动部件、清煤器、挡煤板、调偏装置,输送带接头、机身检查每班一次。

10.调偏装置中心轴每半年加注润滑脂一次。

11.机头、机尾各种紧固连接件每月检查一次。

12.输送带运行状态巡回检查,如有跑偏磨架子现象,必须立即处理。

13.带式输送机司机、包机人员必须坚持巡回检查,发现问题及时处理,并汇报值班干部。

(四)输送机日检制度

1.机头(机尾)清矸器每天检查一次。

2.制动闸瓦间隙、制动闸行程每天检查一次。

3.各部位螺丝紧固检查每天一次。

4.棒式联轴器压板螺丝检查每天一次。

5.液力偶合器、机械跑偏装置、各种托辊运转状况检查每天一次。

6.输送带接头和输送带磨损情况、各转动部位固定情况、轴承温度、输送带跑偏情况每天检查一次。

7.机身架子、管子、联轴节同轴度、间隙检查每天一次。

8.转动滚筒安全保护挡板、机头平台每天检查一次。

9.与高强带式输送机搭接的受矸点每天检查一次。

(五)电气部分

1.电流互感器、合闸机构、电器综合保护试验、中间继电器接触点有无松动,开关接地保护、保险管是否合格,每天检查一次。

2.控制部分:抱闸电机、松闸返回开关、点动执行器控制继电器、速度传感器固定螺丝是否松动,控制箱保险管,继电器是否松动,每天检查一次。

3.速度、堆矸、跑偏保护,撕带、沿停、断带保护每天检查试验一次。

4.烟雾、保护传感器每天检查一次。

5.信号、照明综合保护装置每天试验一次。

(六)输送机润滑制度

1.减速机每天检查油量,缺油时及时增添,六个月换油一次。

2.液力偶合器每天检查油量,六个月换油一次。

3.电机轴承注油,每季度一次。

4.转动滚筒、导向滚筒、机尾滚筒、张紧滚筒轴承每半月注油一次

5.各种托辊轴承每季度注油一次。

(七)输送机验带制度

1.队指派一名副队长专门负责高强带式输送机管理工作,每天落实检修和输送带接头情况,输送机运转情况。

2.队指派专人包机、验带工对输送带每天进行检验,检查输送带接头、带体磨损情况,对磨损量进行测量,并认真填写验带记录,提出处理意见,并及时向队领导汇报。

3.专业验带人员对查出的重大问题要及时汇报,及时处理,不得拖延时间。

4.运转班人员在接班和运转中,必须对输送带进行检查,发现问题及时汇报,队及时组织人员进行处理。

(八)输送机定期检修制度

1.联轴器同轴度、间隙调整,每六个月一次。

2.减速机齿轮磨损情况,六个月一次。

3.调偏装置中心轴注油,六个月一次。

4.滚筒轴承磨损情况检查,六个月检查一次。

5.制动系统调整,三个月一次。

6.拉紧装置检查,每月一次。

7.输送带接头硫化,每两年一次。

8.托辊检修注油,每三个月一次。

9.制动闸间隙、闸瓦磨损量,每天检查一次。

10.制动闸有效接触而积,每月测量一次。

11.拉紧装置、清扫器、油泵、挡煤板每天检查一次。

(九)预防输送机伤人事故发生的注意事项

1.带式输送机的机头、机尾必须设置安全防护罩或栏杆。如果输送机长度超过30m,必须设置人行过桥。

2.输送机长度超过50m时,各重点工作地点,必须设置中间“紧急停机”按钮或拉线开关。“紧急停机”按钮或拉线开关的设置位置,一般应在走廊人行道一侧。

3.倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑停机保护装置。

4.检修带式输送机时,严禁站在机头、机尾转动滚筒、输送带等运转部位上;严禁直接手拉、脚蹬、脚踩输送带点动开车。

5.在输送机运转中,禁止在非人行道一侧及空间较小的下带下清矸。

6.输送机必须设置清扫器。输送机运转过程中,禁止清理或更换托辊,禁止清理机架和滚筒上的存矸,禁止站在机架上铲矸、扫水、触摸输送带。机架较高的输送机,必须设置防护遮板。清理托辊、机头、机尾滚筒时,必须执行停电挂牌制度。

7.禁止任何人在带式输送机输送带上站、行、坐、卧、横跨。

(三)操作注意事项

1.司机必须确认信号,按规定信号开、停输送机。每次起动前,必须先发出信号,通知人员离开输送机转动部位,然后点动二次,再正式运行。

2.不准超负荷强行起动。发现闷车时,先起动两次(每次不超过15秒),仍不能起动时,必须卸掉输送带上的矸石。待正常运转后,再将矸石装上输送带运出。

3.在运转过程中,随时注意运行状况;经常检查电动机、减速器、轴承的温度;倾听各部位运转声音;清理机头、机尾的灰尘;保持正常洒水喷雾。

4.发现下列情况之一时,必须停机,妥善处理后,方可继续运行。

(1)输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂。

(2)输送带打滑或闷车。

(3)电气、机械部件温度超限或运转声音不正常。

(4)输送带上有大块矸石、长材料等。

(5)危及人身安全时。

(6)信号不明或下台输送机停机时。

(7)任一中停开关无效时。

5.点动开车和处理输送带跑偏时,严禁用手、脚直接触动输送带,且按规定着装。

6.输送带运转时,禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的灰尘。不许拉动输送带的清扫器。

7.输送机巷道内应有足够照明设施。

8.电工停电,严格执行停送电制度。

9.电工接电必须满足电工接线工艺,严禁出现失爆现象。

10.电工对火时,必须先检查施工地点瓦斯浓度,当瓦斯浓度小于0.5%时,方可打开开关,经验电、放电后方可施工,且操作时一人操作一人监护。

11.在输送机上检修、处理故障或其它工作时,必须闭锁输送机的控制开关,挂上“有人工作,严禁送电”的停电牌。严禁站在带式输送上点动开关。

12.在检修机头卸载滚筒部分时,必须将上部皮带停车并可靠闭锁。

13.除了控制开关的接触器触头粘住外,禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。

14.正常停机前皮带上的矸石确保卸净,非正常停机,负载启动时,要使用软启动装置,停机时使用软制动装置。

15. 移机尾时,机尾两侧严禁有人,且必须保护好开关、电缆,严禁出现失爆现象。

16. 通往紧急停机开关的通道应无障碍物,保持畅通。

其它事项严格按照《主斜井施工技术作业规程》、《煤矿安全管理规定》执行。

第11篇 运输皮带检修作业安全操作要求

1如利用运输机运送新皮带时,新皮带头用铁丝或卡具固定在旧皮带上要牢固,防止在输送的过程中刮碰撕裂、拉伤皮带;

2新皮带输送之前,班组进行安全交底,明确上下负责人,与操作工统一指挥信号,应点动输送,出现意外拉下紧急制动开关;

3新皮带就位后,办理皮带机停电手续,确认停电,方可作业;

4皮带卡要固定牢,由班长或安全员检查确认;

5使用硫化机时注意搬运安全,防止砸脚、挤手;

6使用甲苯浸泡生胶的过程中和涂胶的过程中严禁烟火,注意通风,防止苯中毒;

7硫化机在使用前应由电工检查硫化机的绝缘情况、导线无损伤、不裸露、加热板接好地线、电流控制箱接好地线,检查各连结线路无误后方可送电,再由电工测试绝缘情况,以防漏电伤人;

8硫化机在通电过程中,要有专人监护、防止硫化温度过高,硫化时间过长,或出现意外情况,有异常正确处理;

9抽出换下的旧皮带前,要做好准备工作,进行安全交底,确认托辊已上齐、卡具、配重倒链已拆除,皮带上下无异物等。特别注意送电后用皮带机带动抽旧皮带,有专人指挥、安全确认与操作工交底点动皮带机,逐步抽出皮带,换下的旧皮带不得随意下抛,地面上要有人安全监护;

第12篇 主斜井皮带运输安全操作技术措施

一、皮带输送机的运行

（一）运转前的检查工作

1.检查吊挂架是否平直。

2.查看卸载滚筒、机尾滚筒、拉紧滚筒和换向滚筒等安装是否正确。

3.检查槽形托辊和下托辊按装是否正确，并能否自由转动。

4.检查各该润滑部位是否有足够的润滑油。

5.检查液力联轴器的充水量，是否有漏水现象。

6.沿胶带输送机全线检查，是否有妨碍胶带输送机的胶带运行和使胶带受损伤的东西。

7.检查输送机的胶带拉紧程度，并在试运转中继续调整输送机的胶带松紧程度。

8.检查机尾耙斗机电源、主副绳、保险绳、护栏及制动系统是否灵敏可靠。

（二）每班开车启动前的准备

1.了解料仓装载情况，并检查各翻板、闸门应灵活、好用。

2.入料、排料溜槽应通畅，无损坏变形。

3.各处挡矸皮子(挡板)、卸料器、清扫器应齐全、牢固良好，无过度磨损现象。

4.各托辊、挡辊、压辊等应齐全、完好。

5.各滚筒周围不应堆矸，或其它物品妨碍运行。

6.胶带上不应有负荷，胶带输送机应保持空载启动。

7.轴承、减速箱及各磨擦部位的润滑应良好。

8.检查耙斗机电源、电缆并检查电缆接头情况。

9.检查耙斗机绳索有无断丝现象。

10.检查耙斗机各联接处紧固状况、信号灯及制动系统的灵敏可靠性。

（三）带式输送机的操作

1、严格按照操作规程进行操作。检查皮带的运行情况，所有托滚应转动灵活，机头、尾无碎矸石、皮带是否跑偏或磨边发现后要注意观察分析原因，及时汇报进行处理。

2、驱动装置的调整及各种安全保护装置的调整应有专职人员操作进行。

3、当听到集控开车信号时，将转换开关到至集控位置，在启动开关附近监视皮带启动情况，当发现异常情况时按急停按钮，当恢复正常后，需及时将转换开关打至集控位置。

4、如就地开车时，需接到开车信号，确认检查无误，待下一工序设备运行以后，方可开车；开车后应在皮带输送机运行几周，无异常现象时才能给料。

5、输送机在运行过程中，不得对输送带、托辊、滚筒等进行人工清扫、拆换零部件或进行润滑保养。

6、运行时，司机先空开皮带空转一圈。检查卡子是否良好完整。不得随意触动各种安全保护装置。

7、对大块矸石要及时处理，防止损坏皮带或造成皮带跑偏。

8、注意观察皮带上的物料分布情况，有无偏斜等给料不均现象，要及时进行调整。

9、运行中操作人员应巡回检查，密切注意设备运行情况。特别注意：主电机温升、噪声，减速器的油位，输送带是否跑偏及损伤情况，各轴承处的温升和噪声，转载点的转载状况，漏斗有无阻塞，滚筒、托辊、清扫器、拉紧装置的工作状态，电控设备的工作状态等。

10、操作人员发现设备有异常时，应作好记录，紧急情况时应立即停机。如：

（a）发现卸矸溜槽堵塞，铁器、杂物等卡住胶带时要及时停车处理。

（b）皮带接头拉断或撕裂；皮带跑偏严重，有刮坏、撕裂的危险。

（c）运行过程中，当发现下道工序停机时，必须立即停机，待查明原因处理完毕启动正常后，再开机。

11、入仓皮带司机应经常测量仓存情况，并及时汇报，以便协调指挥生产。

(四)收尾工作

1.就地开车时，接到停车信号后，待设备上无物料时，方可按下停车按钮进行停车。

2.集控开车时，由调度集中控制停车。

3.关闭喷雾、灭尘水的截止阀。

4.交接班前应将工作区域卫生清理干净，各类物品摆放整齐。

5. 应在现场进行交接班，向接班人员详细交待清本班皮带机及耙斗机的运转状况、出现的故障及存在的问题，履行完交接班手续后，方可交接。

（五）带式输送机司机岗位职责制。

1.各岗位工持证上岗，严格遵守各岗位责任制和操作规程。熟悉设本岗位的工作原理、构造、性能、技术特征、零部件的名称和作用，电动机、控制设备的性能和有关的电气基础知识，了解一些常见事故的发生原因及预防措施。做到“三好”、“四会”即使用好、管理好、维修好；会操作、会保养、会排除故障、保证机械正常运转。

2.掌握运转情况，经常检查各种部件、制动系统和保护系统是否动作可靠，保持设备完好状态。熟悉本岗位设备的开、停车程序和操作方法，与有关岗位的联系信号，以及检查、分析、防止和排除故障的方法。

3.紧固各部螺钉，调正胶带跑偏，调整清扫器和检查张紧装置。

4.清除驱动滚筒至下部带式输送机尾范围内浮矸，保持机头部的设备清洁。

5.操作中发现问题按有关规定及时处理，处理不了要及时汇报。

6.司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作，制止无证人员操作机器。

7.司机在操纵带式输送机时应注意的几个方面

（1）信号不清、保护装置不灵、输送机电动机及减速箱埋住、机械设备有异响、故障没有处理好、输送机电动机温度超过80℃，不允许开车。

（2）经常监视各部运转情况，如发现故障时，应及时停车处理。

（3）不准用到时输送机运送坑木及机器零部件或工具等。

（4）在正常情况下停机时，应将装载机上的矸石输送完、带式输送机上的货物拉净后方能停机。

（5）停机后清扫各部，保持设备及其周围清洁。

二、输送机的维护保养

带式输送机维护人员应按时按巡回检查路线图进行检查，对检查出的问题及时进行处理，不能处理的问题，及时向上级汇报。

带式输送机日常维护检查时应按以下几个方面进行：

1.每日至少进行一次全线主要设备及部件外观检查。观察（听或触的方法）电动机、减速器、联轴节等是否运转正常，有无异常响及震动，

2.检查各部紧固件是否松动，如发现有松动现象，应及时紧固。

3.检查胶带的拉紧程度，以空段胶带略成弧形为宜。

4.检查胶带及接头部位是否脱胶，接头处是否变形、破裂，金属卡子连接的胶带接头根部是否有横向裂纹，金属卡子是否被刮变形，若发现胶带接头异常变形及破裂，应及时向主管人员汇报并由主管人员安排处理。

5.检查胶带是否跑偏及打滑等不正常的工作状态，胶带上是否有大块物料及铁器等。若发现胶带跑偏、打滑等不正常的工作状态，应协助维护工进行处理；对于胶带上的大块物料及铁器等杂物，应及时停机清除。

6.检查滚筒、托辊是否有变形、损坏、缺油，轴承部位温度是否超过标准，转动是否灵活，对于严重变形的或损坏的滚筒机托辊，应由主管人员安排组织更换。缺油部位，应当及时注油。

7.检查减速器、轴承的润滑情况，是否漏油或缺油。应对漏油部位进行处理，若缺油应及时补充。

8.检查清扫器和各种保护装置是否工作正常，要使清扫装置与胶带接触良好，安全保护装置动作可靠。

9.检查溜矸板是否牢固，卸料板位置是否正确。应把溜矸板、卸料板位置调整合适，固定牢固。

10.检修维护时必须将开关手柄达到零位，挂上警示牌“有人工作，严禁送电”。

11.输送机皮带的保护

（a）在条件允许的情况下，尽量减小给矸嘴与胶带的距离，减缓物料对胶带的冲击和磨损。

(b)严格控制水矸、大块物料及铁器给到胶带上。已经给到胶带上的大块物料及铁器被发现后，要及时停机，将大块物料及铁器搬离胶带后再开机。

(c)对胶带边部损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。

(d)对于胶带接头严重变形、破裂，金属卡子变形、损坏，要及时重新接头、整形或更换金属卡子。

(e)增设必要的调心托辊，防偏保护，断带、打滑保护，以保证胶带正常工作，使带式输送机在事故运转中能及时自动停机，防止事故扩大，从而保护胶带。出现一般的胶带跑偏现象，调心托辊可以调正胶带运行方向。

(f)严格按操作规程操作带式输送机。

(g)巷道淋水的地方，皮带输送机道应采取防水措施。

三、输送机安全管理制度

（一）带式输送机交接班制度

1.接班人员必须提前到达岗位，交班人员不准提前离岗升井。交接班工作必须按时在现场进行。

2.交班人员必须将当班的设备运转状态、运行情况、存在问题、工具、材料和配件存放情况向接班人员交代清楚。

3.接班者必须按照巡回检查制度固定的内容，先进行巡查，并查阅各种记录。

4.有下列情况之一者，双方不得交接班：

(1)按照巡回检查制度规定的内容和要求，本班没有认真执行。

(2)各种记录薄没有按规定填写或有缺页、丢失现象。

(3)本班发生的故障未查清原因，或留有能处理而未处理的问题。

(4)接班者情绪不正常或有其他影响履行岗位职责的异常情况。

(5)安全保护装置失灵或损坏。

(6)工具、材料、配件无故丢失或损坏。

(7)设备或输送机机道不整洁。

5.正式交接工作必须由交班者和接班者共同进行。双方按巡回查路线进行交接，主要检查部件是否正常，运转时有无异常状、异响；安全保护装置是否灵敏可靠；个运动部位润滑是否良好；温度是否正常；设备及机道是否整洁等。

6.交接工作经双方同意后，均应在交接班记录上签字。

7.在规定时间内接班人员未及时接班，交班人员不得擅自离岗，必须征得领导同意后，方能离开工作岗位。

（二）输送机巡回检查制度

1.上岗后，对带式输送机保护、各种信号、电气设备、操作系统进行一次全面检查。

2.监护司机每小时对电机、减速机、联轴器、各滚筒轴承、制动装置、各清扫器进行一次全面检查。检查电机温升是否超过规定，减速器、滚筒轴承、联轴器有无异常，清扫器是否灵活好用。

3.班中经常倾听设备的声音是否正常，经常观察输送带有无异常，发现问题及时停车处理，并汇报。

4.经常检查受矸点、受矸装置有无异常，输送带是否跑偏，托辊有无异常。

5.交接班时，接班人员要仔细对带式输送机进行认真全面的检查，发现问题及时处理，汇报。

（三）输送机强制检修制度

1.堆矸、防滑保护必须班中检查，发现问题及时处理。

2.按钮、电铃、电机、接地保护及电气设备的防爆每天检查一次。

3.烟雾保护探头，每月升井试验一次。

4.开关机电气设备防爆面涂油，每月一次。

5.电气设备及电缆摇测绝缘，每月一次。

6.电气设备接地电阻摇测，每季度一次。

7.电机轴承，每三个月注ⅱ号锂基脂润滑脂一次。

8.各注油点半个月注润滑脂一次。

9.托滚、转动部件、清煤器、挡煤板、调偏装置，输送带接头、机身检查每班一次。

10.调偏装置中心轴每半年加注润滑脂一次。

11.机头、机尾各种紧固连接件每月检查一次。

12.输送带运行状态巡回检查，如有跑偏磨架子现象，必须立即处理。

13.带式输送机司机、包机人员必须坚持巡回检查，发现问题及时处理，并汇报值班干部。

（四）输送机日检制度

1.机头（机尾）清矸器每天检查一次。

2.制动闸瓦间隙、制动闸行程每天检查一次。

3.各部位螺丝紧固检查每天一次。

4.棒式联轴器压板螺丝检查每天一次。

5.液力偶合器、机械跑偏装置、各种托辊运转状况检查每天一次。

6.输送带接头和输送带磨损情况、各转动部位固定情况、轴承温度、输送带跑偏情况每天检查一次。

7.机身架子、管子、联轴节同轴度、间隙检查每天一次。

8.转动滚筒安全保护挡板、机头平台每天检查一次。

9.与高强带式输送机搭接的受矸点每天检查一次。

（五）电气部分

1.电流互感器、合闸机构、电器综合保护试验、中间继电器接触点有无松动，开关接地保护、保险管是否合格，每天检查一次。

2.控制部分：抱闸电机、松闸返回开关、点动执行器控制继电器、速度传感器固定螺丝是否松动，控制箱保险管，继电器是否松动，每天检查一次。

3.速度、堆矸、跑偏保护，撕带、沿停、断带保护每天检查试验一次。

4.烟雾、保护传感器每天检查一次。

5.信号、照明综合保护装置每天试验一次。

（六）输送机润滑制度

1.减速机每天检查油量，缺油时及时增添，六个月换油一次。

2.液力偶合器每天检查油量，六个月换油一次。

3.电机轴承注油，每季度一次。

4.转动滚筒、导向滚筒、机尾滚筒、张紧滚筒轴承每半月注油一次

5.各种托辊轴承每季度注油一次。

（七）输送机验带制度

1.队指派一名副队长专门负责高强带式输送机管理工作，每天落实检修和输送带接头情况，输送机运转情况。

2.队指派专人包机、验带工对输送带每天进行检验，检查输送带接头、带体磨损情况，对磨损量进行测量，并认真填写验带记录，提出处理意见，并及时向队领导汇报。

3.专业验带人员对查出的重大问题要及时汇报，及时处理，不得拖延时间。

4.运转班人员在接班和运转中，必须对输送带进行检查，发现问题及时汇报，队及时组织人员进行处理。

（八）输送机定期检修制度

1.联轴器同轴度、间隙调整，每六个月一次。

2.减速机齿轮磨损情况，六个月一次。

3.调偏装置中心轴注油，六个月一次。

4.滚筒轴承磨损情况检查，六个月检查一次。

5.制动系统调整，三个月一次。

6.拉紧装置检查，每月一次。

7.输送带接头硫化，每两年一次。

8.托辊检修注油，每三个月一次。

9.制动闸间隙、闸瓦磨损量，每天检查一次。

10.制动闸有效接触而积，每月测量一次。

11.拉紧装置、清扫器、油泵、挡煤板每天检查一次。

（九）预防输送机伤人事故发生的注意事项

1.带式输送机的机头、机尾必须设置安全防护罩或栏杆。如果输送机长度超过30m，必须设置人行过桥。

2.输送机长度超过50m时，各重点工作地点，必须设置中间“紧急停机”按钮或拉线开关。“紧急停机”按钮或拉线开关的设置位置，一般应在走廊人行道一侧。

3.倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑停机保护装置。

4.检修带式输送机时，严禁站在机头、机尾转动滚筒、输送带等运转部位上；严禁直接手拉、脚蹬、脚踩输送带点动开车。

5.在输送机运转中，禁止在非人行道一侧及空间较小的下带下清矸。

6.输送机必须设置清扫器。输送机运转过程中，禁止清理或更换托辊，禁止清理机架和滚筒上的存矸，禁止站在机架上铲矸、扫水、触摸输送带。机架较高的输送机，必须设置防护遮板。清理托辊、机头、机尾滚筒时，必须执行停电挂牌制度。

7.禁止任何人在带式输送机输送带上站、行、坐、卧、横跨。

四、操作注意事项

1.司机必须确认信号，按规定信号开、停输送机。每次起动前，必须先发出信号，通知人员离开输送机转动部位，然后点动二次，再正式运行。

2.不准超负荷强行起动。发现闷车时，先起动两次（每次不超过15秒），仍不能起动时，必须卸掉输送带上的矸石。待正常运转后，再将矸石装上输送带运出。

3.在运转过程中，随时注意运行状况；经常检查电动机、减速器、轴承的温度；倾听各部位运转声音；清理机头、机尾的灰尘；保持正常洒水喷雾。

4.发现下列情况之一时，必须停机，妥善处理后，方可继续运行。

（1）输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂。

（2）输送带打滑或闷车。

（3）电气、机械部件温度超限或运转声音不正常。

（4）输送带上有大块矸石、长材料等。

（5）危及人身安全时。

（6）信号不明或下台输送机停机时。

（7）任一中停开关无效时。

5.点动开车和处理输送带跑偏时，严禁用手、脚直接触动输送带，且按规定着装 。

6.输送带运转时，禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的灰尘。不许拉动输送带的清扫器。

7.输送机巷道内应有足够照明设施。

8.电工停电，严格执行停送电制度。

9.电工接电必须满足电工接线工艺，严禁出现失爆现象。

10.电工对火时，必须先检查施工地点瓦斯浓度，当瓦斯浓度小于0.5%时，方可打开开关，经验电、放电后方可施工，且操作时一人操作一人监护。

11.在输送机上检修、处理故障或其它工作时，必须闭锁输送机的控制开关，挂上“有人工作，严禁送电”的停电牌。严禁站在带式输送上点动开关。

12.在检修机头卸载滚筒部分时，必须将上部皮带停车并可靠闭锁。

13.除了控制开关的接触器触头粘住外，禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。

14.正常停机前皮带上的矸石确保卸净，非正常停机，负载启动时，要使用软启动装置，停机时使用软制动装置。

15. 移机尾时，机尾两侧严禁有人，且必须保护好开关、电缆，严禁出现失爆现象。

16. 通往紧急停机开关的通道应无障碍物，保持畅通。

其它事项严格按照《主斜井施工技术作业规程》、《煤矿安全管理规定》执行。

第13篇 水平垂直运输机械:安全操作基本要求技术交底

1.运输机械的内燃机、电动机、空气压缩机和液压装置的使用,应执行jgj 33—2001第3.1节、第3.2节、第3.4节、第3.5节及附录c的规定。

2.运送超宽、超高和超长物件前,应制定妥善的运输方法和安全措施,并必须符合jgj,33—2001第2.0.21条的规定。

3.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得松动;轮胎气压应符合要求,确认无误后,方可启动。燃油箱应加锁。

4.启动内燃机应执行本规程jgj 33—2001第3.2节的规定。严寒季节露天启动内燃机,应执行jgj 33—2001附录b的规定。

5.启动后,应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能,确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时,方可低挡起步。起步前,车旁及车下应无障碍物及人员。

6.水温未达到70℃时,不得高速行驶。行驶中,变速时应逐级增减,正确使用离合器,不得强推硬拉,使齿轮撞击发响。前进和后退交替时,应待车停稳后,方可换挡。

7.行驶中,应随时观察仪表的指示情况,当发现机油压力低于规定值,水温过高或有异响、异味等异常情况时,应立即停车检查,排除故障后,方可继续运行。

8.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离,选择较好路面行进,应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时,应提前减速,缓慢通过。

9.上、下坡应提前换人低速挡,不得中途换挡。下坡时,应以内燃机阻力控制车速,必要时,可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。

10.在泥泞、冰雪道路上行驶时,应降低车速,宜沿前车辙迹前进,必要时应加装防滑链。

11.当车辆陷入泥坑、砂窝内时,不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时,应低速直线行驶,不得转弯。

12.车辆涉水过河时,应先探明水深、流速和水底情况,水深不得超过排水管或曲轴皮带盘,并应低速直线行驶,不得在中途停车或换挡。涉水后,应缓行一段路程,轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。

13.通过危险地区或狭窄便桥时,应先停车检查,确认可以通过后,应由有经验人员指挥前进。

14.停放时,应将内燃机熄火,拉紧手制动器,关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆;在离开前应熄火并锁住车门。

15.在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒挡,上坡停放应挂上一挡,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

16.平头型驾驶室需前倾时,应清除驾驶室内物件,关紧车门,方可前倾并锁定。复位后,应确认驾驶室已锁定,方可起动。

17.在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。

18.车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

第14篇 运输车辆安全操作技术交底

大部分的事故都是由没有遵守机器操作和保养方面的规定引起的，为了避免事故的发生，特对运输车辆的安全操作进行技术交底，请操作司机认真执行。

总则：所有施工人员必须按规定使用个人防护用品，各种机械、行走车辆的操作司机必须由经过安全技术培训、经考核合格后取得操作证的人员担任，严禁无证操作和违章操作。

一、起动发动机前的检查和注意事项

1、检查水箱水位。

2、检查燃油箱油量、发动机机油量、液压油油量是否符合规定。

3、检查蓄电池接线。

4、确定周围没有其他人和障碍物后，按动喇叭，再起动。

5、不要让启动机连续转动20秒以上，如果发动机没有启动，间隔2分钟后再起动。

6、检查各种螺栓有无松动，各种销连接有无错位。

二、启动发动机后的检查和操作

发动机启动后，不能立即投入工作，首先要进行如下操作检查：

1、检查各仪表指示是否正常，各照明设备、指示灯、喇叭、刮水器、制动灯的工作情况。

2、检查制动和方向是否正常。

3、低速运转中倾听发动机工作是否正常。

4、发动机起动后，空运转待水温达到550c及气压表达到规定气压（一般在0.6mpa）后再进行起步行驶。

5、柴油机出水温度达到550c，机油温度达到450c才允许进行全负荷运转。

三、运输车辆安全操作注意事项

1、运输车辆要开动时，检查四周的安全情况，开车前鸣喇叭。

2、不准人料混装，即车厢不准载人。

3、车子后面有一个盲区，所以倒车时要十分小心。

4、施工现场的每名操作司机必须充分熟悉施工便道运输线路路况，新到司机不熟悉路况不允许单独操作。

5、投入施工运输的车辆必须保持各项性能良好，不符合要求的车辆不得投入使用。

6、严禁超载，也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时，行驶中不应猛力加速，以防装载物沿途溅落。

7、向坑洼或填方边坡外卸料时，必须与坑边缘保持适当的安全距离，防止边坡坍塌。在危险地段卸料时，应有专人指挥。

8、用装载机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹车，关好车门，若汽车驾驶顶部无防护板，驾驶室内不得有人。

9、夜间作业地区，保持良好的照明，装卸应有专人指挥，空重车应分道行驶，按先后次序在指定地点装卸，不得抢装抢卸。

10、运输车辆在隧道内限速应执行下列规定：单位：km/h

11、洞外卸渣场地段应保持一段距离的上坡段，并在堆渣边缘内0.8米处设置挡墙。必要时设专人指挥，以防止意外事故发生。

四、车辆行驶应遵守下列规定：

1、严禁超车。

2、会车时，空（轻）车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车，两车之间的安全距离至少为50cm。

3、同向行驶车辆，前后两车距离至少为20m，洞内能见度较差时，应加大间距。

4、洞内车辆相遇及发现洞内有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。

5、车辆起动前，应进行了望与鸣笛，进出隧道洞口时鸣笛，但不得使用高音喇叭。

6、车辆在使用前应仔细检查，不得带病运行。

7、洞内倒车与转向，必须开灯、鸣笛或专人指挥。

8、坚持“三不超、五不开”的原则，认真做好车辆的日常保养工作。

9、上公路要严格遵守交通安全规则。

五、其它事项

1、停车时应将车辆停放在指定地点，有手刹的必须拉上，指定地点应平整，宽阔。

2、如必须在坡上停车，应在前后轮胎放置楔形防溜车装置。

3、车辆在行驶过程中遇到故障停车时，应打开应急灯，并在车辆前后放置警示牌。

交底：

接收：

日期：

存档： 中铁隧道股份十一公司设物部

抄送：办公室、安质部、安全总监