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第1篇 推土机安全操作技术要求
1、推土机的操作应遵守一般安全技术要求的有关规定。
2、绞盘式推土机钢丝绳的安全技术要求，应符合起重机械的一般安全技术要求。
3、推土机使用前的准备工作，应参照挖掘机使用前的准备工作办理。
4、推土机工作中，应注意以下安全事项：
1）、发动机起动后，严禁有人站在履带上或推土刀支架上。
2）、推土机工作前，工作区内如有大块石块或其它障碍物，应予以清除。
3）、推土机工作应平稳，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距离一般以0.4米为宜，不要提得太高。
4）、推土机通过桥梁、堤坝、涵洞时，应事先了解其承载能力，并以低速平稳通过。
5）、推土机在坡道上行驶时，其上坡坡度不得超过25°，下坡坡度不得大于35°，横向坡度不得大于10°。在陡坡上（25°以上）严禁横向行驶，纵向在陡坡上行驶，不得做急转弯动作。上下坡应用低速挡行驶，并不许换档。下坡时严禁脱挡滑行。
6）、在上坡途中，若发动机突然熄火时，应立即将推土刀放到地面，踏下并锁住制动踏板，待推土机停稳后，再将主离合器脱开，把变速杆放到空档位置，用三角木块将履带或轮胎楔死，然后重新起动发动机。
7）、推土机在25°以上坡度上进行推土时，应先进行填挖，待推土机能保持本身平衡后，方可开始工作。
8）、填沟或驶近边坡时，禁止推土刀越出边坡的边缘，并换好倒车档后，方可提升推土刀，进行倒车。
9）、在深沟、陡坡地区作业时，应有专人指挥。
10）、土机在基坑或深沟内作业时，应有专人指挥。基坑与深沟一般不得超过2米。若超过上述深度时，应放出安全边坡。同时，禁止用推土刀侧面推土。
11）、推土机推树时，应注意高空杂物和树干的倒向。
12）、推土机推围墙或屋顶时，用大型推土机墙高不得超过2.5米；用中、小型推土机墙高不得超过1.5米。
13)、在电线杆附近推土时，应保持一定的土堆。土堆大小可根据电杆结构、掩埋深度和土质情况，由施工人员确定。土堆半径一般不应小于3米。
14)、施工现场若有爆破工程，爆破前，推土机应开到安全地带。爆破后，司机应亲自到现场察看，认为符合安全操作条件后，方可将机械开入施工现场。若认为有危险时，司机有权拒绝进入危险地段，并及时请示上级。
15)、数台推土机共同在一个工地作业时，其前后距离不得小于8米，左右距离不得小于1.5米。
16)、推土机在有负荷情况下，禁止急转弯。履带式推土机在高速行驶时，亦应禁止急转弯，以免履带脱落或损坏走行机构。
17)、工作时间内，司机不得随意离开工作岗位。
18)、推土机在工作时，严禁进行维修、保养，并禁止人员上下。
19)、夜间施工，工作场所应有良好的照明。
20)、在雨天泥泞土地上，推土机不得进行推土作业。
5、推土机工作后，应将外部灰尘、泥土、污物冲洗擦拭干净，按例行保养对机械进行检查、保养、调整、润滑、紧固。将机械开到平坦安全地方，推土刀落地，关闭发动机（冬季并应放净冷却水），锁闭门窗后，方可离开。
6、推土机越过浅滩时，应预先检查水深和河床情况，并检查后桥底部螺丝是否紧固，以防泥水进入。
7、推土机不准做长距离走行。其走行距离，一般不应超过1.5公里。
8、推土机不得当吊车，绞盘和地垅使用。
9、推土机不得用于搅拌白灰、推白灰、烟灰及压石方等工作。
第2篇 推土机 安全操作常识
1.操作人员必须持证上岗,严禁非专业司机作业。在工作中不得擅离岗位,不得操作与操作证不相符合的机械。严禁将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。严禁酒后操作;
2.每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足,各种仪表是否正常,传动系统、工作装置是否完好,液压系统以及各管路等无泄漏现象,确认正常后,方可启动;
3.操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度;
4.驾驶室或操作室内应保持整洁,严禁存放易燃、易爆,物品。严禁穿拖鞋、吸烟和酒后作业。
严禁机械带故障运转或超负荷运转;
5.机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,锁好驾驶室(操作室)门,要拉上驻车制动闸。坡道上停车时,要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管;
6.对用水冷却的机械,当气温低于0℃时,工作后应及时放水,或采取其他防冻措施,防止冻机体;
7.施工时,必须先对现场地下障碍物进行标识,并派专人负责指挥机械的施工,确保地下障碍物和机械设备的安全;
8.作业之前,作业司机和施工队长必须对技术负责人所交底的内容进行全面学习和了解,不明白或不清楚时应及时查问。其中作业司机和施工队长必须明记作业场所地下、地上和空中的障碍物的类型、位置(内容包括:填挖土的高度、边坡坡度、地下电缆、周围电线高度、各种管道、坑穴及各种障碍物等情况),在该位置施工必须听从施工队长的指挥,严禁无指挥作业;
9.作业期间严禁非施工人员进入施工区域,施工人员进入施工现场严禁追逐打闹;
10.人、机配合施工时,人员不准站在机械前进行的工作面上,一定要站在机械工作面以外,压路机碾压时需要人工清理轮上沾土时,人工应在压路机的后面清理,严禁沿压路机前进 方向倒退清理,防止后退时绊倒发生人身伤亡事故;
第3篇 推土机、装载机安全操作常识
1.操作人员必须持证上岗，严禁非专业司机作业。在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械。严禁将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。严禁酒后操作；
2.每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足，各种仪表是否正常，传动系统、工作装置是否
完好，液压系统以及各管路等无泄漏现象，确认正常后，方可启动；
3.操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后
的检查保养制度；
4.驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆，物品。严禁穿拖鞋、吸烟和酒后作业。
严禁机械带故障运转或超负荷运转；
5.机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，锁好驾驶室(操作室)门，要拉上驻车
制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管；
6.对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，防止冻
裂机体；
7.施工时，必须先对现场地下障碍物进行标识，并派专人负责指挥机械的施工，确保地下障碍物和机械设备的安全；
8.作业之前，作业司机和施工队长必须对技术负责人所交底的内容进行全面学习和了解，不明白或不清楚时应及时查问。其中作业司机和施工队长必须明记作业场所地下、地上和空中的障碍物的类型、位置（内容包括：填挖土的高度、边坡坡度、地下电缆、周围电线高度、各种管道、坑穴及各种障碍物等情况），在该位置施工必须听从施工队长的指挥，严禁无指挥作业；
9.作业期间严禁非施工人员进入施工区域，施工人员进入施工现场严禁追逐打闹；
10.人、机配合施工时，人员不准站在机械前进行的工作面上，一定要站在机械工作面以外，压路机碾压时需要人工清理轮上沾土时，人工应在压路机的后面清理，严禁沿压路机前进方向倒退清理，防止后退时绊倒发生人身伤亡事故；
第4篇 推土机安全操作规定
推土机安全操作要求:
(1)行驶时,驾驶室外不得载人。
(2)推土机在边坡推土时,刀片不得超过坡边,并在换好倒档后,才能提升刀片倒车。上下坡度不得超过35度。横坡行驶不得超过1度。
(3)停止作业后,铲刀应落地放置。
第5篇 推土机安全操作守则
1、用小发动机启动时,每次启动时间不超过5min。用直流电动机启动时,每次不得超过10min。如连续进行3次仍不能启动时,应检查原因,排除故障后再启动。
2、严禁用拉带的办法来发动柴油机,以免主离合器挠性连接块承受压缩力而损坏或由于气温低而加剧气缸的磨损。
3、起动后,要以低速运转3-5min后,方可逐步增高转速,不得骤然加速或猛轰油门。
4、起动后在低速运转时,机油压力,排气管排烟应正常,各系统管路应无泄漏现象,当温度和机油压力正常后,方可使推土机全负荷作业。
5、发动机熄火时,必须将蓄电池总开关断路,并取出钥匙,以防蓄电池电流倒流。
6、无特殊情况,不允许紧急停车,否则增压器在高温无油状态下运行,有可能因过热而造成轴承的严重磨损。
7、不得用减压杆熄火。
8、不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的工作。
9、调整液压系统压力,可转动溢流阀的调整螺母,顺时针方向转动时,压力升高,反向旋转则降低。
10、履带张紧度需要调整时,应先将推土机升到平坦处,用黄油枪从张紧油缺上部的汪油嘴压入油脂到张力合适为止。如需放松时,只需将放调塞拧松一圈,见油脂从下部溢出即可。但切不可多松或全松,以免高压油脂喷出造成事故,更不准拧开上部注油嘴来放松履带。
11、运行中应停机变速,若齿轮咬合不顺时,不得强行接合齿轮。
12、越过障碍物时,必须用低速行驶,不得采用斜行或脱开单方向转向离合器越过。
13、在浅水地带行驶或作业时,必须查明水深,应以冷却风叶不接触水面为限,下水时,应对行走装置各部注满润滑脂。
14、推土机上下坡应用低速档行驶,上坡不得换档,下坡不得脱档滑行。下坡时,可将铲刀放下接触地面,并倒车行驶,横向行驶的坡度不得超过10度,如须在陡坡上推土时应先进行挖填,使机身保持平衡,方可作业。
15、在上坡途中,如发动机突然熄火,应立即放下铲刀,踏下并锁住制动踏板,切断主离合器,方可重新启动。
16、机械操纵式推土机下坡或牵引重载下坡时,应选用低速档,严禁空档滑行。如由于惯性使索引物产生推动作用时,方向的操纵应与平地行走时操纵的方向相反,同时不应使用制动器。
17、无液力变矩器的推土机在作业中有超载趋势时,应稍微提高刀片或变换器。
18、两台以上推土机在同一地区作业时,前后距离应大于8m,左右应相距10m。
第6篇 推土机安全操作常识
1.操作人员必须持证上岗，严禁非专业司机作业。在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械。严禁将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。严禁酒后操作；
2.每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足，各种仪表是否正常，传动系统、工作装置是否完好，液压系统以及各管路等无泄漏现象，确认正常后，方可启动；
3.操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度；
4.驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆，物品。严禁穿拖鞋、吸烟和酒后作业。
严禁机械带故障运转或超负荷运转；
5.机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，锁好驾驶室(操作室)门，要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管；
6.对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，防止冻机体；
7.施工时，必须先对现场地下障碍物进行标识，并派专人负责指挥机械的施工，确保地下障碍物和机械设备的安全；
8.作业之前，作业司机和施工队长必须对技术负责人所交底的内容进行全面学习和了解，不明白或不清楚时应及时查问。其中作业司机和施工队长必须明记作业场所地下、地上和空中的障碍物的类型、位置（内容包括：填挖土的高度、边坡坡度、地下电缆、周围电线高度、各种管道、坑穴及各种障碍物等情况），在该位置施工必须听从施工队长的指挥，严禁无指挥作业；
9.作业期间严禁非施工人员进入施工区域，施工人员进入施工现场严禁追逐打闹；
10.人、机配合施工时，人员不准站在机械前进行的工作面上，一定要站在机械工作面以外，压路机碾压时需要人工清理轮上沾土时，人工应在压路机的后面清理，严禁沿压路机前进 方向倒退清理，防止后退时绊倒发生人身伤亡事故；
第7篇 推土机安全操作技术交底
1.作业前应检查:各系统管路无裂纹或泄漏;各部螺栓连接件应紧固;各操纵杆和制动系统的行程、间隙、履带、传动链的松紧度,均符合要求;手摇起动应防倒转。用手拉绳起动时,不得将绳缠在手上。
2.作业前应清除推土机行走道路上的障碍物(冻土、石块、杂物)。路面应比机身宽2m,行驶前严禁有人站在履带或刀片的支架上,确认安全方可起动。
3.保养、检修时必须放下推铲,关闭发动机。在推铲下面进行保养或检修时,必须用木方将推铲垫稳。
4.行驶中,司机和随机人员不得上下车或坐立在驾驶室以外的其他部分。行驶和转弯中应观察四周有无障碍。
5.推土机上按坡度不得大于250。下坡坡度不得大于350。在坡上横行驶时,机身横向倾斜不得大于10°。在坡道上应匀速行驶,严禁高速下坡、急拐弯、空挡滑行。下陡坡时,应将推铲放下,接触地面倒车下行。推土机在坡道上熄火时,应立即将推土机制动,并采取挡掩措施。
6.操作人员离开驾驶室时.必须将推铲落地并关闭发动机。
7.推土机向沟槽内回填土时应设专人指挥。严禁推铲越过沟槽边缘。
8.推土机在水中行驶前,必须查明水深及水底坚实情况,确认安全后方可行驶。
9.使用推土机推房屋的围墙或旧房墒时,其高度不得超过2.5m(东方红牌推土机不得超过1.5m)。严禁推钢筋混凝土或地基基础连接的混凝土桩和混凝土基础。
10.在电杆附近推土时,必须留有一定的土堆,其大小应根据电杆结构、土质、埋入深度等情况确定。用推土机推倒树干时必须注意树干倒向和高空障碍物。
11.双机、多机推土作业时,应设专人指挥。作业时,两机前后距离应大于8m,左右距离大于1.5m。
12.不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业。
13.需用推土机牵引重物时,应设专人指挥,危险区域内不得有人。在坡道或长距离牵引时,应用牵引杆连接。
14.作业完毕停机时先切断离合器.放下刀片,锁住制动器,将操纵变速杆置于空挡,然后关闭发动机。
15.作业后必须将机械开到平坦安全的地方,雨季必须把机械开出沟槽基坑。
16.补充交底内容:
工程名称: 交底人: 单位: 班组:
年 月 日
第8篇 推土机 安全操作技术要求
1、推土机的操作应遵守一般安全技术要求的有关规定。
2、绞盘式推土机钢丝绳的安全技术要求,应符合起重机械的一般安全技术要求。
3、推土机使用前的准备工作,应参照挖掘机使用前的准备工作办理。
4、推土机工作中,应注意以下安全事项:
1)、发动机起动后,严禁有人站在履带上或推土刀支架上。
2)、推土机工作前,工作区内如有大块石块或其它障碍物,应予以清除。
3)、推土机工作应平稳,吃土不可太深,推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距离一般以0.4米为宜,不要提得太高。
4)、推土机通过桥梁、堤坝、涵洞时,应事先了解其承载能力,并以低速平稳通过。
5)、推土机在坡道上行驶时,其上坡坡度不得超过25°,下坡坡度不得大于35°,横向坡度不得大于10°。在陡坡上(25°以上)严禁横向行驶,纵向在陡坡上行驶,不得做急转弯动作。上下坡应用低速挡行驶,并不许换档。下坡时严禁脱挡滑行。
6)、在上坡途中,若发动机突然熄火时,应立即将推土刀放到地面,踏下并锁住制动踏板,待推土机停稳后,再将主离合器脱开,把变速杆放到空档位置,用三角木块将履带或轮胎楔死,然后重新起动发动机。
7)、推土机在25°以上坡度上进行推土时,应先进行填挖,待推土机能保持本身平衡后,方可开始工作。
8)、填沟或驶近边坡时,禁止推土刀越出边坡的边缘,并换好倒车档后,方可提升推土刀,进行倒车。
9)、在深沟、陡坡地区作业时,应有专人指挥。
10)、土机在基坑或深沟内作业时,应有专人指挥。基坑与深沟一般不得超过2米。若超过上述深度时,应放出安全边坡。同时,禁止用推土刀侧面推土。
11)、推土机推树时,应注意高空杂物和树干的倒向。
12)、推土机推围墙或屋顶时,用大型推土机墙高不得超过2.5米;用中、小型推土机墙高不得超过1.5米。
13)、在电线杆附近推土时,应保持一定的土堆。土堆大小可根据电杆结构、掩埋深度和土质情况,由施工人员确定。土堆半径一般不应小于3米。
14)、施工现场若有爆破工程,爆破前,推土机应开到安全地带。爆破后,司机应亲自到现场察看,认为符合安全操作条件后,方可将机械开入施工现场。若认为有危险时,司机有权拒绝进入危险地段,并及时请示上级。
15)、数台推土机共同在一个工地作业时,其前后距离不得小于8米,左右距离不得小于1.5米。
16)、推土机在有负荷情况下,禁止急转弯。履带式推土机在高速行驶时,亦应禁止急转弯,以免履带脱落或损坏走行机构。
17)、工作时间内,司机不得随意离开工作岗位。
18)、推土机在工作时,严禁进行维修、保养,并禁止人员上下。
19)、夜间施工,工作场所应有良好的照明。
20)、在雨天泥泞土地上,推土机不得进行推土作业。
5、推土机工作后,应将外部灰尘、泥土、污物冲洗擦拭干净,按例行保养对机械进行检查、保养、调整、润滑、紧固。将机械开到平坦安全地方,推土刀落地,关闭发动机(冬季并应放净冷却水),锁闭门窗后,方可离开。
6、推土机越过浅滩时,应预先检查水深和河床情况,并检查后桥底部螺丝是否紧固,以防泥水进入。
7、推土机不准做长距离走行。其走行距离,一般不应超过1.5公里。
8、推土机不得当吊车,绞盘和地垅使用。
9、推土机不得用于搅拌白灰、推白灰、烟灰及压石方等工作。
第9篇 推土机作业安全操作规定
1. 推土机行驶通过或在其上作业的桥、涵、堤、坝等,应具备相应的承载能力。
2. 牵引其他机械设备时,应有专人负责指挥。钢丝绳的连接应牢固可靠。再坡道或长距离牵引时,应采用牵引杆连接。
3. 推土机行驶前,严禁有人站在履带或刀片的支架上,机械四周围应无障碍物,确认安全后,方可开动。
4. 推土机上、下坡或超过障碍物时应采用低速档。上坡不得换挡,下坡不得空挡滑行。横向行驶的坡度不得超过10度。当需要在陡坡上推土时,应先进行填挖,使机身保持平衡,方可作业。
5. 填沟作业驶进边坡时,铲刀不得超出边缘。后退时,应先换挡,方可提升铲刀进行倒车。
6. 再深沟、基坑或陡坡地区作业时,应有专人指挥,器垂直边坡高度不应大于2米。
7. 推树时,树干不得倒向推土机及高空架设物。推屋墙或围墙时,其高度不宜超过2.5m。严禁推带右钢筋或与地基基础连接的混凝土桩等建筑物。
8. 两台以上推土机再同一地区作业时,前后距离应大于8.0m ;左右距离应大于1.5m。在狭窄道路上行驶时,未得前机同意,后机不得超越。
9. 推土机顶推铲运机作助铲时,应符合下列要求:
a.助铲位置进行顶推中,应与铲运机保持同一直线行驶;
b.铲刀的提升高度应适当,不得触及铲斗的轮胎;
c.助铲时应均匀用力,不得猛推猛撞,应防止将铲斗后轮胎顶离地面或使铲斗出土过深;
d.铲斗满载提升时,应减少推力,待铲斗提升离地面后既减速脱离接触;
e.后退时,应先看清后方情况,当需绕过正后方驶来的铲运机倒向助铲位置时,宜从来车的左侧绕行。
10. 推土机转移行驶时,铲刀距离地面宜为400mm,不得用高速档行驶和进行急转弯。不得长距离倒退行驶。
11. 作业完毕后,应将推土机开到平坦的地方,落下铲刀。
12. 停机时,应先降低内燃机转速,变速杆放在空挡,锁紧液力传动的变速杆,分开主离合器,踏下制动踏板并锁紧,方可熄火。
13. 推土机长途转移工地时,应采用平板拖车转运。短途行走转移时,距离不宜超过10km,并在行走过程中应经常检查和润滑行走装置。
14. 在推土机下面检修时,内燃机必须熄火,铲刀应放下或垫稳
第10篇 推土机 安全操作技术
一、安全行驶,正确操作
推土机一般工作在野外及建筑工地,由于长期在坑洼地块和坡地上倾斜作业,重心常处侧偏位置,机车常处满负荷和接近超负荷状态。因需往返作业经常换档、转弯等原因,所以施工作业时容易发生一些特殊的故障和事故。除应掌握一般的液压操纵机构和推土铲的使用、维护外,还应特别注意以下几点:
1、注意山区行驶安全
(1)夏末秋初,常遇暴雨和山洪,路面泥泞难行,暴雨冲刷使崖坎沟壁和坡道底侧易发生穿洞、滑塌或沉陷。推土机在坡面上行驶,易发生溜坡、侧滑或侧翻掉沟事故。因此,应有人在车前引路,并把驾驶室打开,仔细观察地势,低速慢行,避免高速急转弯,并严禁在坡道上停车。
(2)冬季运行,路面常有积雪和薄冰,行车机构打滑,在坡道起步和行驶时操作非常困难。起步打滑时,可在履带下铺撒一些炉渣或茎杆杂物,增加其附着性能。推土机应低档小油门慢行,严禁急转弯,避免换档。超越雪堆时要垂直行驶,避免侧滑。若侧滑,要用分离相应侧边的办法来控制,但不能制动。越沟过埂时,应平稳慢行,严禁高速行驶。转弯时,要用小角度分节转弯,每小转弯一次,推土机应倒退一次。特别是在履带磨损严重、两侧履带板过松的情况下,易使履带凹槽内堵塞积雪并把驱动轮齿卡住,甚至发生履带脱轨或侧翻掉沟事故。
(3)解冻时,要随时清除行走机构的积雪和冰渣,以免卡挤的积雪凝结成冰与驱动轮紧紧咬住,破坏其啮合传动性能,或引起履带断裂,发生事故。
2、正确掌握操纵杆
驾驶员拉操纵杆次数比较频繁。有时因劳累过度,易引起操作疏忽,转弯时边拉边踩(制动器),或稍拉即踩的方法进行操作。这样,转向离合器还未完全分离就硬性制动,会加剧转向离合器摩擦片和制动带磨损,致使操纵转向部分易发生故障,严重地影响作业工效。
当驾驶东方红-75(60)推土机施工作业时,它的正确操作是:扳动应和缓,放开要稳快,直驶正推避免扳,转弯先拉杆(拉到底),再把制动踩(踩到头),转后先抬脚,再把手松开。
3、防止超负荷作业
推土时,由于铲刀吃土过深,或因上下土层土质差异较大,铲刀铲至硬土层时,引起超负荷,有时驾驶员图省事,在铲土过程中就带土转弯,不但引起机车超负荷,还易造成铲刀及刀臂和其他机构变形损坏,应严格禁止。凡发现机车超负荷,应踩离合器并换倒档退车和提升铲刀的办法,减卸负荷。为了防止机车超负荷作业,一般可把油门放在3/5~2/3油门位置。铲土时应徐徐缓慢加深铲刀吃土深度,并且用判断机车转速的方法(驾驶室打开,较易听辨机车转速),控制铲刀吃土量。严禁大油门超负荷作业。
4、注意“踩离合器”
推土时要往返作业,使换档次数增多,踩离合器频繁。往往由于操作不当,离合器容易发生故障影响作业进度。因此,应注意以下几点:
(1)陡坡地斜坡作业时,禁止用只踩离合器不踩制动器的方法进行换档,这样易造成溜坡事故。
(2)推土填沟时,切勿把铲刀推出沟边后再换档回返,这样易发生塌方掉沟或滑坡跌崖事故。
(3)在坑洼不平和崎岖起伏的沟壑地段行驶,因车速和油门不易控制,机车颠振较大,禁止用固定油门位置和用脚半踩离合器(使离合器处于半结合状态)的方法减低转速,长此下去,易使摩擦片磨损,使摩擦材料发热烧损。
当驾驶东方红-75(60)推土机施工作业时,它的正确操作是:坡上两脚踩(左脚踩离合器,右脚踩制动器),平地只踩“离”,脚踩要快(一脚踩到底),挂档要缓,抬脚要慢,车动脚返(保证完全结合)。
5、防止推土机推土时跑偏
推土机因左右履带磨损不同,张紧度不同,左右转向不均衡,长期单侧铲刀吃土(吃偏土),地表不平,两侧履带下面的土壤一侧软、一侧硬以及推土铲变形等原因都会使推土机推土时跑偏,致使机车扭摆,操纵频繁,造成土推不直、地整不平。长期下去,不仅影响推土质量和工效,而且增加行走部分偏磨,甚至会使磨损严重的一侧的转向离合器打滑。发生上述症状,必须找出原因,及时排除。
6、推土机作业过程的操纵
推土机进行推土作业的过程包括:铲土和集土、运土、卸土、返回,这些作业的操作注意事项如下:
(1)速度和油门推土速度要慢,速度快了不易掌握,不易推平地面。通常可用ⅰ档或ⅱ档(视土质及地形情况)中油门进行铲土。
(2)工作地起点要平推土工作的起点要首先推平,使推土机机身放平,然后进行作业。否则,铲刀随机身倾斜,不易将地面推平。
(3)落地准备铲土把分配器操纵手柄从“中立”位置向下板到“压降”位置。此时铲刀即被停留在与地面接触的位置,准备铲土。
(4)行进中下铲入土开动推土机慢速前进,同时轻压手柄使铲刀强制入土,达到所需切入深度后把手柄移到“中立”位置,铲土前进。在行进间下铲,可使铲刀容易切入土中。
(5)下铲要慢下铲入土要慢,通常可用“点动”办法,轻压手柄,使铲刀缓缓切入土中。下铲过猛时,容易啃刀,不易将地面推平。
(6)根据推土机声音调整铲刀载荷在铲土过程中,铲刀所遇阻力的大小,可以从发动机发出的声音来判断,应当注意声响的差异,用“点动”的办法轻扳手柄,随时调整铲刀的起落,使推土机平稳前进。
(7)调整铲刀入土位置推土机机身随地形的起伏上下颠簸,铲刀也就随机身的俯仰而改变其切入土中的角度。因此,在作业过程中,要留意发动机水箱的仰起或俯落,根据机头的升降来判断地形,及时调整铲刀的入土位置。
(8)操纵铲刀的起落推土机前方,地面高低不平,局部土质也有软硬、松实的差别,驾驶员应根据地形和土质情况随时调整铲刀的起落。由于铲刀的升起或降落需要一定时间,因此,驾驶员应有预见性,提前一些操纵铲刀起落,使推土机到达该地段时,铲刀恰好落在所需切土深度的位置。
(9)隆坡和凹坑的推土如推土前方遇有隆坡,当估计可以把此隆坡铲掉时,要在到达前瞬间,将铲刀稍许落下一些,使它切入此隆坡土中而把它铲平。但如隆坡较高,则又应稍升起铲刀,以免铲刀因切土过深而不能越过。如前方遇到凹坑,则应在到达前瞬间提升些铲刀,使铲刀臂前的部分土壤落入坑中,填平凹坑。
(10)操纵手柄与油门配合的运用当推土机在前进中遇到较大阻力、发动机超载时,即发生转速急剧下降、排气管冒黑烟等现象。这时,除应立即稍微提升铲刀以减小负荷外,还可以加大些油门,使发动机功率增大,越过这一障碍地段。
(11)铲土和集土距离铲土和集土距离一般以30m左右较为合适。如铲土和集土距离较长,应分段作业,逐段推进。
(12)推土机仅适用于短距离运送土壤在运土过程中,铲刀沿地面处于“中立”位置,送土前进。如果运土地段的地面比较坚硬平整,则操纵手柄应扳到最下的“浮动”位置,使铲刀随地面情况自由浮动。
运土时,推土机应沿一条路线进行,使从铲刀两侧漏出的土在沿途两侧形成土垄,减少土壤的散失。
将土推运到卸土地点后,把操纵手柄移到“提升”位置,铲刀升起,土即从铲刀上落下。
在卸土过程中如把铲刀提升得少些和行驶较长卸土地段,能把土壤撒铺得很均匀,而且当推土机的履带在薄层土壤上驶过时能把它压得很结实,可达到分层压实的效果。
推土机卸完土后,使操纵手柄回到“中立”位置,把铲刀固定在卸土位置上,尽量用倒档高速返回铲土起点,以缩短返回时间(距离较远者则用前进档回转返回)。如果进行平整场地作业,而土壤比较松散,地面起伏又不大,则可使铲刀接触地面,将操纵手柄放在“浮动”位置,倒驶拖平地面。
二、安全使用守则
1、严格按照各种推土机使用说明书规定,进行磨合试运转,合理编组施工。
2、只允许受过专门训练的机务操作人员驾驶推土机。无驾驶证者不得驾驶推土机。学员开车时,必须在持有驾驶证的驾驶员指导下,在指定的地方进行训练。
3、严禁酗酒、精神失常、色盲、孕妇及患有严重疾病的人员操作推土机。
4、严格按照推土机操作规程和使用保养说明书进行机车使用操作。推土机发生故障时,禁止开动。发动机工作时,禁止在推土机下部工作。起步时,应通知周围其他人员。
5、推土机行驶时,禁止站在铲刀臂上;禁止在推土机上跳上跳下,在铲刀和牵引机具间爬来爬去;禁止在行驶中进行维护、修理。
6、推土机行驶时,驾驶员不得离开机械,不准和地上人员传递物件,不准在驾驶室脚踏板、手柄周围堆放物品,从而影响操纵,造成事故。
7、推土机横过铁路线或交通路口时,应注意火车、汽车和行人,确认安全后方可通过。铁道中间要铺设枕木后才能越过。越过时,在任何情况下都不应在铁道上停留。要采用ⅱ档(中油门)低速驶越铁道,其行驶方向应与铁道垂直。严防机车在铁道上熄火。
8、推土机在道路上应靠右行驶。列队行进时,应保持前后车距不小于20m。与马车会车时,应低速缓行,防止牲畜受惊引起事故。在狭窄道路上行驶,未得前车同意,不得超越。
9、推土机在山区行驶时,不准在陡坡上横行。纵向行进时,不准拐死弯、拐急弯。否则,易引起侧向翻车和机车脱轨倾翻事故。下陡坡时,应将铲刀降于地面。机车倒驶,应拖着铲刀下行,使铲刀强压地面,代替刹车帮助制动。
10、通过桥梁时,应预先查看桥梁负重标牌,并用ⅰ档低速慢行。禁止在负重小于推土机重量的桥梁上通行。
11、通过河滩时,应仔细查看河滩的深浅和滩底土质情况,严防发动机油底壳和后桥壳进水。
12、通过沼泽湿软地块时,应先查看土壤承载能力,可用脚先在地表试踩,若重踏而不粘靴陷脚,即可通行。湿软地块经多次通行后,其承载能力逐渐降低,要多查看,勤分析,充分掌握土壤沉陷变化情况。
13、禁止在坡度大于25°陡坡地块进行横向推土作业。若必需在大于25°陡坡地块横向推填土方时,应在施工区周围标出挖填标高,并有专人负责指挥,必须先把机车往返区段和机车占地处挖出平台,使推土机能保持平稳,方可进行工作。
14、推土作业前,必须把施工区段内埋设的电杆、树木、管道、石块、墓碑等进行清理,并将暗洞、墓穴、坑井等填平,避免发生事故。
15、在修筑梯田、推填沟壑或边坡地段铲挖路基时,严禁铲刀超出斜坡边缘,以免边坡下塌或滑坡溜车,造成跌崖、翻车事故。
16、推土机转移场地(运输)时,应将铲刀升起,用挂钩把铲刀固定在一定的“提升”位置上,防止铲刀突然跌降。如果液压推土机油缸活塞杆上有锁定孔,应把油缸锁定销插入锁定座和活塞杆锁定孔中,使活塞杆与缸体形成刚性连接,并把分配器操纵手柄扳到“中立”位置,使铲刀固定在一定位置上。
17、推土机转移到工作地点时,作业前必须先把挂钩或锁定销拔出,再把铲刀放置在“下降”位置上,防止猛落铲刀把挂钩或锁定销压弯。
18、夜间作业时,作业现场必须有适当的照明设备,推土机灯光齐全。
19、作业过程中,绝对禁止铲刀升起时在铲刀下观察和工作。更换或拧紧铲刀刀片固定螺栓时,必须把铲刀垫起,放稳后再进行作业。
20、严禁在硬冻土层或卵石土层猛推硬啃。铲刀避免和坚硬岩石碰撞,以防铲臂、铲刀变形和刀片掉角、伤刃。
21、坡地作业发生故障或机车熄火时,必须先把铲刀降至地面,踏下并锁住制动踏板,在履带前后用石块或三角木垫牢后,再进行检修和起动等工作。
22、用两台推土机配合,前后助推作业时,后一台机车不准猛推硬撞,避免顶坏铲刀和其他机件。
23、推土机装上火车平板或拖车平板时,平板的轮子或轮胎要刹住,跳板要搭牢靠实。通过两节车皮连接处时,要用能承受机械重量的钢板搭跳。机车驶往平板时,操作要稳,行驶要慢。装妥后,应将发动机熄火,挂上ⅰ档,接合主离合器,锁住刹车,铲刀应降至车皮与板面接触,在履带前后两端,用三角木垫牢钉住,用铁丝绑扎牢固。
24、推土作业完毕后,应将机车停放在平地上,并把铲刀降落着地,把铲刀和铲臂上积存、粘附的泥土擦刮干净。长期停放时,铲壁表面和油缸活塞杆上,应涂抹黄油,防止锈蚀。
三、推土机液压系统操纵注意事项
1、不要把手柄长期按压在工作位置。若长期按压,当推土铲升降到极限位置时,手柄却无法自动跳回“中立”位置,则油泵仍会不断供油,使油压迅速升高,从而将使安全阀打开泄油。此时高压软管在过高压力下工作,如果时间较长,软管往往因为油压急剧增高而发生爆裂。不仅如此,由于使安全阀经常开闭,也易损坏。
2、推土铲在强制入土或提升卸土时(操纵手柄在“压降”或“提升”位置),扳动手柄要迅速,当油缸使铲刀升降至上下极限位置时,只要听到安全阀刚开始工作,就立即松手,使滑阀回至“中立”位置。
3、推土时,扳动手柄由“提升”到“压降”或“浮动”,或相反操作时,动作都要迅速,否则,易引起零件磨损。因为中间经过一个“闭死”阶段,使油泵来的油被滑阀堵死,造成油压急剧上升。
4、推运土方时,操纵手柄不要经常放在“中立”而应放在“浮动”位置。否则,机车起伏或遇到硬土层、石块障碍时,高压软管内油压剧增,易引起爆裂。处于“浮动”位置,铲刀能升降自如,避免碰到凹凸硬土层或障碍时引起超载。
5、推土机转移地块(运输)时,应将铲刀提起,把油缸锁定销插入锁定座和活塞杆的通孔中,使活塞杆与缸体形成刚性连接,并把分配器操纵手柄扳到“中立”位置,使铲刀固定在一定位置上。
6、推土机转移到工作地点,作业前必须拔出锁定销,再扳动手柄至“压降”位置,防止把锁定销压弯。
7、推土作业时,严禁在“压降”位置(铲刀切入土中)作急转弯,否则会损坏铲刀和梁架,或使油缸支架构件弯曲开裂。
8、作远距离运输时,应将油泵传动装置手柄放在“分离”位置,减少油泵的磨损。并防止因误扳分配器操纵手柄,引起推土铲构件损坏。
9、推土铲在“提升”或“压降”位置,分配器应自动返回“中立”位置。若手柄不能自动跳位,应用手扳到“中立”位置。否则,长期工作会使油泵自紧油封损坏,液压油起泡沫,甚至将高压软管爆裂、油缸压盖螺栓损坏。
四、履带式推土机常见故障及排除方法表9-14。
表9-14履带式推土机常见故障及排除方法
故障
原因
排除方法
主离合器打滑
1.摩擦片间隙过大
调整间隙,如摩擦片磨损超过原厚度1/3时,应更换摩擦片
2.离合器摩擦片沾油
清洗、更换油封
3.压盘弹簧性能减弱
进行修复或更换
主离合器分离不彻底或不能分离
1.钢片翘曲或飞轮表面不平
校正修复
2.前轴承因缺油咬死
更换轴承,定期加油
3.压脚调整不当或磨损严重
重新调整或更换压脚
主离合器发抖
1.离合器套失圆太大
进行修复
2.松放圈固定螺栓松动
紧固固定螺栓
主离合器操纵杆沉重
1.设整盘调整过量
松回调整盘,重新调整
2.油量不足使助力器失灵
补充油量
液力变矩器过热
1.油冷却器堵塞
清洗或更换
2.齿轮泵磨损,油循环不足
更换齿轮泵
变速器挂挡困难
1.联锁机构调整不当
重新调整
2.惯性制动失灵
调整
3.齿轮或花键轴磨损
修复,严重时更换
变速杆挂挡后不起步
1.液力变矩器和变速器的油压不上升
检查修理
2.液压管路有空气或漏油
排除空气,紧固管路接头
3.变速器滤清器堵塞
清洗滤清器
中央传动啮合异常
1.齿轮啮合不正常或轴承损坏
调整齿轮间隙,更换轴承
2.大圆锥齿轮紧固螺栓松动或第二轴上齿轮轮毂磨损
紧固螺栓或旋紧第二轴前锁紧螺母后用开口销锁牢
转向离合器打滑使推土机跑遍
1.操纵杆没有自由行程
调整后到达规定
2.离合器片沾油或磨损过大
清洗或更换
操纵杆拉到底不转变
1.操纵杆与增力器间隙过大
调整
2.主从动片翘曲,分离不开
校平或更换
推土机不能急转变
1.制动带沾油或磨损过度
清洗或更换
2.制动带间隙或操纵杆自由行程过大
调整至规定值
液压转向离合器不分离
1.转向油压、油量不足
清洗滤清器,补充油量
2.活塞上密封损坏、漏油
更换密封环
制动器失灵
1.制动摩擦片沾油或磨损过度
清洗或更换
2.踏板行程过大
调整
引导轮、支重轮、托带轮漏油
1.浮动油封及o型圈损坏
更换
2.装备不当或加油过量
重新装配,适量加油
驱动轮漏油
1.接触面磨损或有裂纹
更换或重新研磨
2.装配不当或油封损坏
重新装配,更换油封
引导轮、支重轮、托带轮过度磨损
1.三论的中心不在一条直线上
校正中心
2.台车架变形,斜撑轴磨损
校正修理,调整轴封
履带经常脱出
1.履带太松
调整履带张力
2.支重轮、引导轮的凸缘磨损
修理或更换
3.三轮中心未对准
校正中心
液压操纵系统油温过高
1.油量不足
添加至规定量
2.滤清器滤网堵塞
清洗滤清器
3.分配器阀上、下弹簧装反
重新装配
液压操纵系统作用慢或不起作用
1.油箱油量过多或过少
使油量达到规定值
2.油路中吸入空气
排除空气,拧紧油管接头
3.油箱加油口空气堵塞
清洗通气孔及填料
铲刀提升缓慢或不能提升
1.油箱中油量不足
加油至规定油面
2.分配器回油阀卡住或阀的配合面上沾有污物
用木棒轻敲回油阀盖,或取出清洗阀座后重新装回
3.安全阀漏油关闭压力过低
检查、调整压力
4.操纵阀卡住
检查修理
安全阀不起作用
1.安全阀有杂物夹住或堵塞
检查并清理
2.弹簧失效或调整不当
更换或重新调整
五、推土机常见故障原因及防止
1.推土机坡地作业脱轨的原因及其防止
东方红-75(54)-60推土机在修筑路基、开挖河床、填沟造地时,经常在坡地上倾斜作 业,转弯、越沟频繁,履带脱轨故障比较普遍。若复轨的方法不当,还易引起前梁、车架、 导向轮、支重轮、驱动轮和后桥壳等损坏,故应引起注意。脱轨的原因有以下几方面:
(1)履带过松。按规定:机车停放在平坦的硬地面时,履带的下垂度应为30~50mm。若履带 过松,推土机在沙土或有斜坡的沟坑地段急转弯时,极易脱轨,所以,应避免急转弯。在削 地棱发生塌方掩埋一侧履带时,如土量多,可停车,先将土挖开;土量少,可向前驶,切不 能后退,否则易脱轨。在斜坡地作业,不能负荷太重。因机车本身偏移,向坡面下滑,重负 荷时使松土垫入道轨,更加剧下滑、扭转而造成脱轨。
当履带已无法进一步调紧,且履带板、销、驱动轮、导向轮、支重轮等零件尚未到最大磨损 还能使用时,可采用卸去1~2块履带板的办法,使紧度恢复正常。有时冬季积雪塞在履带内 ,并把驱动轮齿卡住,也会导致脱轨。
(2)导向轮拐轴弯曲变形或出现裂纹,则易引起车架大梁变形和前梁开裂,使得导向轮轮缘 不 能与机车纵向中心线平行,行驶时履带走不直,则会向外倾脱。造成导向轮轴弯曲变形的原 因多是:推土作业经常单侧铲刀吃土、遇石块冲击障碍、大油门轰车猛啃猛顶硬冻土层或行 驶时高速急转弯。
(3)导向轮轴套及轴承磨损。这是因不按时注黄油,润滑不良,致使轴及轴套卡死,把张紧 螺栓的调整螺母顶死,甚至使大轴套边缘的台肩脱裂损坏,使导向轮轴与轴套横向移动;导 向轮轴承磨损,轴向间隙加大,使导向轮轴头螺丝松动脱轨。尤应注意的是,若有卵石或硬 冻土块夹在导向轮轮缘与履带之间,机车空返转弯,均易脱轨并将前梁顶裂。
(4)导向轮张紧装置的缓冲弹簧过松或弹簧承受冲击过大,引起疲劳,弹性变弱。履带在正 常状态时,弹簧的工作长度应该是260~265mm。弹簧过松,长度变长,当遇障碍或过沟越坑 时,由于降低或失去了缓冲作用,而引起脱轨。
(5)导向轮轴装在车架大梁一端的固定螺母松动,使导向轮轴横向移动。这样,机车在不平 地面行驶或越障急转弯时,引起脱轨。
(6)由于推土时机车经常在沙土卵石地段作业,加之机车前部承受负荷较大,整机重心前移 ,使导向轮和前支重轮,履带板磨损严重。另外,驱动轮常处于沙砾土堆中,与履带干磨, 轮齿易磨尖或磨秃,使节距增加。行驶时,履带板在驱动轮上滑移,甚至跳齿,会使履带在 驱 动轮上产生横向位移。导向轮与支重轮轮缘磨秃、支重轮轴轴向间隙过大,会使履带与其他 部位相对位置出现横向移动,当在斜坡或沟坑地段行驶时,会造成脱轨。
综上所述,使用中必须重视行走系统的保养,要及时检查、调整以防止脱轨故障发生。
2.前梁开裂损坏的原因及预防
由于推土时刀架和铲刀悬于机头前部,加之推土阻力较大,使机车前端承受很大负荷 ,极易引起导向轮拐轴变形或前梁与车架大梁紧固螺栓松动。在这种情况下,由于下述原因 ,会引起前梁的开裂损坏:
(1)推土机在高低不平路面或卵石山区作业,造成机车颠振。
(2)经常采用铲刀单边(侧端)铲土,使前梁左右受力不均。
(3)未及时检查导向轮缓冲弹簧长度(应调整到260~265mm),使缓冲装置失去缓冲作用。
(4)履带脱轨后,驾驶员采用机车前驶及倒车方法强迫履带复轨,把履带硬性张紧等。
因此,应严格禁止在高低不平路面上高速行驶,尽量避免用铲刀一侧在硬埂和冻土堆上强硬 铲土,严禁用大油门吃深刀的方法推挖树根。履带脱轨时,严禁用前驶和倒车方法强迫履带 复轨,严禁用大油门超负荷作业。
3.推土机跑偏的原因及其防止
推土机在使用中跑偏现象比较普遍,往往未引起操作人员注意。这不仅使机车行走系 统零部件造成严重偏磨,增加了维修费用,而且操作时要不时扳动操纵杆纠偏,致使机车扭 摆,操纵频繁,造成推土不直,铲土不满,整地不平。长期下去,就会影响推土机的生产效 率和推土质量,使耗油量不断增加,并给操作人员增加疲劳。因此,对于推土机跑偏,必须 十分注意。
(1)推土机跑偏的原因
①推土机左右履带板与履带销轴磨损不同,张紧度不同。履带严重磨损时,其节距加大,当 履带板节距大于驱动轮最大工作节距时,两者啮合位置改变,履带板在驱动轮齿槽中产生滑 移现象(履带板与驱动轮齿的啮合点沿齿侧向齿顶推移),使履带速度小于驱动轮回 转速度,左右履带出现速度差,产生偏转力矩,造成推土机跑偏。由于左右履带张紧度不同 ,松的一侧在驱动轮上产生打滑,也导致推土机跑偏。
②左右两侧驱动轮磨损程度不同或牙齿严重磨损(或牙齿磨光、磨尖),造成跑偏。牙齿磨损 使履带板在驱动轮上产生滑移,履带板的速度小于驱动轮回转速度;牙齿磨光使行驶时出现 跳齿,速度变慢;牙齿磨尖转动时会有横向移动,其转动中心线与推土机纵向中心线不平行 ,导致机车跑偏。
③引导轮轴(拐轴)变形;引导轮轴套磨损,轴与轴套出现晃动;引导轮轴与引导轮轮缘的轴 承磨损而未及时调整或两端轴头螺母松动,产生轴向运动,均导致引导轮向倾斜;引导轮张 紧弹簧弹性变弱(自由状态时长度为290mm,加载1100~1400kg时,长度为260~265mm,)履 带紧度不够,引起跑偏。
④转向离合器打滑(使左右两侧驱动轮的转速不同)。打滑原因有:后桥壳体中隔板上的毛毡 封 闭不严或骨架式自紧油封损坏,中央传动室的齿轮油窜入转向离合器使被动片沾油;摩擦片 磨损或烧损则使总厚度变小,造成转向离合器弹簧伸长,弹簧压力减小;转向离合器弹簧 烧损或折断,使对摩擦片的压力变弱,摩擦力减小,传递扭矩能力变小;左右主、被动片翘 曲变形,被动鼓连接螺栓松动、折断或接盘损坏,造成摩擦力降低;主、被动鼓变形损坏。 以上情况,都会造成左右转向离合器工作不协调,打滑,引起机车发生跑偏。
⑤车架大梁变形,铆钉松动,使行走系统引导轮、驱动轮、支重轮等装配位置发生变动,使 各部分啮合和传动出现碰卡和错位,引起机车跑偏。
⑥转向离合器操纵杆调整不当,使操纵杆的自由行程太小或根本没有。这主要是转向离合器 摩擦片磨损后,主、被动片不能贴合压紧,造成操纵杆自由行程变小(引起打滑),引起跑偏 。因此,当操纵杆自由行程变小时,必须及时调整。
(2)跑偏的防止
①正确操作、保养,认真检查、调整。作业时,要正确掌握操纵杆,扳动应和缓,放开要稳 快,直驶正推避免扳;转弯先拉杆(拉到底),再把制动踩,转后先抬脚,再把手松开。作业 时,应尽量使左右两侧转向次数均衡。
②经常检查行走系统各零部件的技术状态,发现故障及时排除。尽量使左、右两侧行走系统 技术状态一致。有时新的与磨损严重的履带板及履带销轴搭配使用,或一侧是新的,一侧是 旧的,都会引起机车摆头和跑偏,并加剧新的零部件的磨损。
③不要长期用单侧铲刀吃土(吃偏土)。推土时应把机身放平,尽量均匀下挖铲土,减少推土 铲因左右或上下推土阻力不均匀,给机车增加偏转扭矩。
第11篇 推土机驾驶 安全操作要点
1、作业前应检查:各系统管路无裂纹或泄漏;各部螺栓连接件应坚固;各操纵杆和制动系统的行程、间隙、履带、传动链的松紧度,均符合要求;手摇起动应防倒转。用手拉绳起动时,不得将绳缠在手上。
2、作业前应清除推土机行走道路上的障碍物(冻土、石块、杂物)。路面应比机身宽2m,行驶前严禁有人站在履带或刀片的支架上,确认安全方可起动。
3、保养、检修时必须放下推铲,关闭发动机。在推铲下面进行保养或检修时,必须用木方将推铲垫稳。
4、行驶中,司机和随机人员不得上下车或坐立在驾驶室以外的其他部分。行驶和转弯中应观察四周有无障碍。
5、推土机上坡坡度不得大于25°。下坡坡度不得大于35°。在坡上横行驶时,机身横向倾斜不得大于10°。在坡道上应匀速行驶,严禁高速下坡、急拐弯、空挡滑行。下陡坡时,应将推铲放下,接触地面倒车下行。推土机在坡道上熄火时,应立即将推土机制动,并采取挡掩措施。
6、操作人员离开驾驶室时,必须将推铲落在并关闭发动机。
7、推土机向沟槽内回填土时应设专人指挥。严禁推铲越过沟槽边缘。
8、推土机在水中行驶前,必须查明水深及水底坚实情况,确认安全后方可行驶。
9、使用推土机推房屋的围墙或旧房墙时,其高度不得超过2.5m(东方红牌推土机不得超过1.5m)。严禁推钢筋混凝土或地基基础连续的混凝土桩和混凝土基础。
10、在电杆附近推土时,必须留有一定的土堆,其大小应根据电杆结构、土质、埋入深度等情况确定。用推土机推倒树干时必须注意树干倒向和高空障碍物。
11、双机、多机推土机作业时,应设专人指挥。作业时,两机前后距离应大于8m,左右距离大于1.5m。
12、不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业。
13、需用推土机牵引重物时,应设专人指挥,危险区域内不得有人。在坡道或长距离牵引时,应用牵引杆连接。
14、作业完毕停车机时先切断离合器,放下刀片,锁住制动器,将操纵变速杆置于空挡,然后关闭发动机。
15、作业后必须将机械开到平坦安全的地方,雨季必须把机械开出沟槽基坑。
第12篇 推土机装载机安全操作常识
1.操作人员必须持证上岗,严禁非专业司机作业。在工作中不得擅离岗位,不得操作与操作证不相符合的机械。严禁将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。严禁酒后操作;
2.每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足,各种仪表是否正常,传动系统、工作装置是否
完好,液压系统以及各管路等无泄漏现象,确认正常后,方可启动;
3.操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后
的检查保养制度;
4.驾驶室或操作室内应保持整洁,严禁存放易燃、易爆,物品。严禁穿拖鞋、吸烟和酒后作业。
严禁机械带故障运转或超负荷运转;
5.机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,锁好驾驶室(操作室)门,要拉上驻车
制动闸。坡道上停车时,要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管;
6.对用水冷却的机械,当气温低于0℃时,工作后应及时放水,或采取其他防冻措施,防止冻
裂机体;
7.施工时,必须先对现场地下障碍物进行标识,并派专人负责指挥机械的施工,确保地下障碍物和机械设备的安全;
8.作业之前,作业司机和施工队长必须对技术负责人所交底的内容进行全面学习和了解,不明白或不清楚时应及时查问。其中作业司机和施工队长必须明记作业场所地下、地上和空中的障碍物的类型、位置(内容包括:填挖土的高度、边坡坡度、地下电缆、周围电线高度、各种管道、坑穴及各种障碍物等情况),在该位置施工必须听从施工队长的指挥,严禁无指挥作业;
9.作业期间严禁非施工人员进入施工区域,施工人员进入施工现场严禁追逐打闹;
10.人、机配合施工时,人员不准站在机械前进行的工作面上,一定要站在机械工作面以外,压路机碾压时需要人工清理轮上沾土时,人工应在压路机的后面清理,严禁沿压路机前进方向倒退清理,防止后退时绊倒发生人身伤亡事故;
第13篇 推土机的安全操作技术交底
1．作业前应检查：各系统管路无裂纹或泄漏；各部螺栓连接件应紧固；各操纵杆和制动系统的行程、间隙、履带、传动链的松紧度，均符合要求；手摇起动应防倒转。用手拉绳起动时，不得将绳缠在手上。
2．作业前应清除推土机行走道路上的障碍物(冻土、石块、杂物)。路面应比机身宽2m，行驶前严禁有人站在履带或刀片的支架上，确认安全方可起动。
3．保养、检修时必须放下推铲，关闭发动机。在推铲下面进行保养或检修时，必须用木方将推铲垫稳。
4．行驶中，司机和随机人员不得上下车或坐立在驾驶室以外的其他部分。行驶和转弯中应观察四周有无障碍。
5．推土机上按坡度不得大于250。下坡坡度不得大于350。在坡上横行驶时，机身横向倾斜不得大于10°。在坡道上应匀速行驶，严禁高速下坡、急拐弯、空挡滑行。下陡坡时，应将推铲放下，接触地面倒车下行。推土机在坡道上熄火时，应立即将推土机制动，并采取挡掩措施。
6．操作人员离开驾驶室时．必须将推铲落地并关闭发动机。
7．推土机向沟槽内回填土时应设专人指挥。严禁推铲越过沟槽边缘。
8．推土机在水中行驶前，必须查明水深及水底坚实情况，确认安全后方可行驶。
9．使用推土机推房屋的围墙或旧房墒时，其高度不得超过2．5m(东方红牌推土机不得超过1.5m)。严禁推钢筋混凝土或地基基础连接的混凝土桩和混凝土基础。
10．在电杆附近推土时，必须留有一定的土堆，其大小应根据电杆结构、土质、埋入深度等情况确定。用推土机推倒树干时必须注意树干倒向和高空障碍物。
11．双机、多机推土作业时，应设专人指挥。作业时，两机前后距离应大于8m，左右距离大于1．5m。
12．不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业。
13．需用推土机牵引重物时，应设专人指挥，危险区域内不得有人。在坡道或长距离牵引时，应用牵引杆连接。
14．作业完毕停机时先切断离合器．放下刀片，锁住制动器，将操纵变速杆置于空挡，然后关闭发动机。
15．作业后必须将机械开到平坦安全的地方，雨季必须把机械开出沟槽基坑。
16．补充交底内容：
工程名称： 交底人： 单位： 班组：
年 月 日
第14篇 推土机驾驶安全操作要点
1、作业前应检查：各系统管路无裂纹或泄漏；各部螺栓连接件应坚固；各操纵杆和制动系统的行程、间隙、履带、传动链的松紧度，均符合要求；手摇起动应防倒转。用手拉绳起动时，不得将绳缠在手上。
2、作业前应清除推土机行走道路上的障碍物（冻土、石块、杂物）。路面应比机身宽2m，行驶前严禁有人站在履带或刀片的支架上，确认安全方可起动。
3、保养、检修时必须放下推铲，关闭发动机。在推铲下面进行保养或检修时，必须用木方将推铲垫稳。
4、行驶中，司机和随机人员不得上下车或坐立在驾驶室以外的其他部分。行驶和转弯中应观察四周有无障碍。
5、推土机上坡坡度不得大于25°。下坡坡度不得大于35°。在坡上横行驶时，机身横向倾斜不得大于10°。在坡道上应匀速行驶，严禁高速下坡、急拐弯、空挡滑行。下陡坡时，应将推铲放下，接触地面倒车下行。推土机在坡道上熄火时，应立即将推土机制动，并采取挡掩措施。
6、操作人员离开驾驶室时，必须将推铲落在并关闭发动机。
7、推土机向沟槽内回填土时应设专人指挥。严禁推铲越过沟槽边缘。
8、推土机在水中行驶前，必须查明水深及水底坚实情况，确认安全后方可行驶。
9、使用推土机推房屋的围墙或旧房墙时，其高度不得超过2.5m（东方红牌推土机不得超过1.5m）。严禁推钢筋混凝土或地基基础连续的混凝土桩和混凝土基础。
10、在电杆附近推土时，必须留有一定的土堆，其大小应根据电杆结构、土质、埋入深度等情况确定。用推土机推倒树干时必须注意树干倒向和高空障碍物。
11、双机、多机推土机作业时，应设专人指挥。作业时，两机前后距离应大于8m，左右距离大于1.5m。
12、不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业。
13、需用推土机牵引重物时，应设专人指挥，危险区域内不得有人。在坡道或长距离牵引时，应用牵引杆连接。
14、作业完毕停车机时先切断离合器，放下刀片，锁住制动器，将操纵变速杆置于空挡，然后关闭发动机。
15、作业后必须将机械开到平坦安全的地方，雨季必须把机械开出沟槽基坑。
第15篇 推土机安全操作技术
一、安全行驶，正确操作
推土机一般工作在野外及建筑工地，由于长期在坑洼地块和坡地上倾斜作业，重心常处侧偏位置，机车常处满负荷和接近超负荷状态。因需往返作业经常换档、转弯等原因，所以施工作业时容易发生一些特殊的故障和事故。除应掌握一般的液压操纵机构和推土铲的使用、维护外，还应特别注意以下几点：
1、注意山区行驶安全
（1）夏末秋初，常遇暴雨和山洪，路面泥泞难行，暴雨冲刷使崖坎沟壁和坡道底侧易发生穿洞、滑塌或沉陷。推土机在坡面上行驶，易发生溜坡、侧滑或侧翻掉沟事故。因此，应有人在车前引路，并把驾驶室打开，仔细观察地势，低速慢行，避免高速急转弯，并严禁在坡道上停车。
（2）冬季运行，路面常有积雪和薄冰，行车机构打滑，在坡道起步和行驶时操作非常困难。起步打滑时，可在履带下铺撒一些炉渣或茎杆杂物，增加其附着性能。推土机应低档小油门慢行，严禁急转弯，避免换档。超越雪堆时要垂直行驶，避免侧滑。若侧滑，要用分离相应侧边的办法来控制，但不能制动。越沟过埂时，应平稳慢行，严禁高速行驶。转弯时，要用小角度分节转弯，每小转弯一次，推土机应倒退一次。特别是在履带磨损严重、两侧履带板过松的情况下，易使履带凹槽内堵塞积雪并把驱动轮齿卡住，甚至发生履带脱轨或侧翻掉沟事故。
（3）解冻时，要随时清除行走机构的积雪和冰渣，以免卡挤的积雪凝结成冰与驱动轮紧紧咬住，破坏其啮合传动性能，或引起履带断裂，发生事故。
2、正确掌握操纵杆
驾驶员拉操纵杆次数比较频繁。有时因劳累过度，易引起操作疏忽，转弯时边拉边踩（制动器），或稍拉即踩的方法进行操作。这样，转向离合器还未完全分离就硬性制动，会加剧转向离合器摩擦片和制动带磨损，致使操纵转向部分易发生故障，严重地影响作业工效。
当驾驶东方红-75（60）推土机施工作业时，它的正确操作是：扳动应和缓，放开要稳快，直驶正推避免扳，转弯先拉杆（拉到底），再把制动踩（踩到头），转后先抬脚，再把手松开。
3、防止超负荷作业
推土时，由于铲刀吃土过深，或因上下土层土质差异较大，铲刀铲至硬土层时，引起超负荷，有时驾驶员图省事，在铲土过程中就带土转弯，不但引起机车超负荷，还易造成铲刀及刀臂和其他机构变形损坏，应严格禁止。凡发现机车超负荷，应踩离合器并换倒档退车和提升铲刀的办法，减卸负荷。为了防止机车超负荷作业，一般可把油门放在3/5～2/3油门位置。铲土时应徐徐缓慢加深铲刀吃土深度，并且用判断机车转速的方法（驾驶室打开，较易听辨机车转速），控制铲刀吃土量。严禁大油门超负荷作业。
4、注意“踩离合器”
推土时要往返作业，使换档次数增多，踩离合器频繁。往往由于操作不当，离合器容易发生故障影响作业进度。因此，应注意以下几点：
（1）陡坡地斜坡作业时，禁止用只踩离合器不踩制动器的方法进行换档，这样易造成溜坡事故。
（2）推土填沟时，切勿把铲刀推出沟边后再换档回返，这样易发生塌方掉沟或滑坡跌崖事故。
（3）在坑洼不平和崎岖起伏的沟壑地段行驶，因车速和油门不易控制，机车颠振较大，禁止用固定油门位置和用脚半踩离合器（使离合器处于半结合状态）的方法减低转速，长此下去，易使摩擦片磨损，使摩擦材料发热烧损。
当驾驶东方红-75（60）推土机施工作业时，它的正确操作是：坡上两脚踩（左脚踩离合器，右脚踩制动器），平地只踩“离”，脚踩要快（一脚踩到底），挂档要缓，抬脚要慢，车动脚返（保证完全结合）。
5、防止推土机推土时跑偏
推土机因左右履带磨损不同，张紧度不同，左右转向不均衡，长期单侧铲刀吃土（吃偏土），地表不平，两侧履带下面的土壤一侧软、一侧硬以及推土铲变形等原因都会使推土机推土时跑偏，致使机车扭摆，操纵频繁，造成土推不直、地整不平。长期下去，不仅影响推土质量和工效，而且增加行走部分偏磨，甚至会使磨损严重的一侧的转向离合器打滑。发生上述症状，必须找出原因，及时排除。
6、推土机作业过程的操纵
推土机进行推土作业的过程包括：铲土和集土、运土、卸土、返回，这些作业的操作注意事项如下：
（1）速度和油门 推土速度要慢，速度快了不易掌握，不易推平地面。通常可用ⅰ档或ⅱ档（视土质及地形情况）中油门进行铲土。
（2）工作地起点要平 推土工作的起点要首先推平，使推土机机身放平，然后进行作业。否则，铲刀随机身倾斜，不易将地面推平。
（3）落地准备铲土 把分配器操纵手柄从“中立”位置向下板到“压降”位置。此时铲刀即被停留在与地面接触的位置，准备铲土。
（4）行进中下铲入土 开动推土机慢速前进，同时轻压手柄使铲刀强制入土，达到所需切入深度后把手柄移到“中立”位置，铲土前进。在行进间下铲，可使铲刀容易切入土中。
（5）下铲要慢 下铲入土要慢，通常可用“点动”办法，轻压手柄，使铲刀缓缓切入土中。下铲过猛时，容易啃刀，不易将地面推平。
（6）根据推土机声音调整铲刀载荷 在铲土过程中，铲刀所遇阻力的大小，可以从发动机发出的声音来判断，应当注意声响的差异，用“点动”的办法轻扳手柄，随时调整铲刀的起落，使推土机平稳前进。
（7）调整铲刀入土位置 推土机机身随地形的起伏上下颠簸，铲刀也就随机身的俯仰而改变其切入土中的角度。因此，在作业过程中，要留意发动机水箱的仰起或俯落，根据机头的升降来判断地形，及时调整铲刀的入土位置。
（8）操纵铲刀的起落 推土机前方，地面高低不平，局部土质也有软硬、松实的差别，驾驶员应根据地形和土质情况随时调整铲刀的起落。由于铲刀的升起或降落需要一定时间，因此，驾驶员应有预见性，提前一些操纵铲刀起落，使推土机到达该地段时，铲刀恰好落在所需切土深度的位置。
（9）隆坡和凹坑的推土 如推土前方遇有隆坡，当估计可以把此隆坡铲掉时，要在到达前瞬间，将铲刀稍许落下一些，使它切入此隆坡土中而把它铲平。但如隆坡较高，则又应稍升起铲刀，以免铲刀因切土过深而不能越过。如前方遇到凹坑，则应在到达前瞬间提升些铲刀，使铲刀臂前的部分土壤落入坑中，填平凹坑。
（10）操纵手柄与油门配合的运用 当推土机在前进中遇到较大阻力、发动机超载时，即发生转速急剧下降、排气管冒黑烟等现象。这时，除应立即稍微提升铲刀以减小负荷外，还可以加大些油门，使发动机功率增大，越过这一障碍地段。
（11）铲土和集土距离 铲土和集土距离一般以30m左右较为合适。如铲土和集土距离较长，应分段作业，逐段推进。
（12）推土机仅适用于短距离运送土壤 在运土过程中，铲刀沿地面处于“中立”位置，送土前进。如果运土地段的地面比较坚硬平整，则操纵手柄应扳到最下的“浮动”位置，使铲刀随地面情况自由浮动。
运土时，推土机应沿一条路线进行，使从铲刀两侧漏出的土在沿途两侧形成土垄，减少土壤的散失。
将土推运到卸土地点后，把操纵手柄移到“提升”位置，铲刀升起，土即从铲刀上落下。
在卸土过程中如把铲刀提升得少些和行驶较长卸土地段，能把土壤撒铺得很均匀，而且当推土机的履带在薄层土壤上驶过时能把它压得很结实，可达到分层压实的效果。
推土机卸完土后，使操纵手柄回到“中立”位置，把铲刀固定在卸土位置上，尽量用倒档高速返回铲土起点，以缩短返回时间（距离较远者则用前进档回转返回）。如果进行平整场地作业，而土壤比较松散，地面起伏又不大，则可使铲刀接触地面，将操纵手柄放在“浮动”位置，倒驶拖平地面。
二、安全使用守则
1、严格按照各种推土机使用说明书规定，进行磨合试运转，合理编组施工。
2、只允许受过专门训练的机务操作人员驾驶推土机。无驾驶证者不得驾驶推土机。学员开车时，必须在持有驾驶证的驾驶员指导下，在指定的地方进行训练。
3、严禁酗酒、精神失常、色盲、孕妇及患有严重疾病的人员操作推土机。
4、严格按照推土机操作规程和使用保养说明书进行机车使用操作。推土机发生故障时，禁止开动。发动机工作时，禁止在推土机下部工作。起步时，应通知周围其他人员。
5、推土机行驶时，禁止站在铲刀臂上；禁止在推土机上跳上跳下，在铲刀和牵引机具间爬来爬去；禁止在行驶中进行维护、修理。
6、推土机行驶时，驾驶员不得离开机械，不准和地上人员传递物件，不准在驾驶室脚踏板、手柄周围堆放物品，从而影响操纵，造成事故。
7、推土机横过铁路线或交通路口时，应注意火车、汽车和行人，确认安全后方可通过。铁道中间要铺设枕木后才能越过。越过时，在任何情况下都不应在铁道上停留。要采用ⅱ档（中油门）低速驶越铁道，其行驶方向应与铁道垂直。严防机车在铁道上熄火。
8、推土机在道路上应靠右行驶。列队行进时，应保持前后车距不小于20m。与马车会车时，应低速缓行，防止牲畜受惊引起事故。在狭窄道路上行驶，未得前车同意，不得超越。
9、推土机在山区行驶时，不准在陡坡上横行。纵向行进时，不准拐死弯、拐急弯。否则，易引起侧向翻车和机车脱轨倾翻事故。下陡坡时，应将铲刀降于地面。机车倒驶，应拖着铲刀下行，使铲刀强压地面，代替刹车帮助制动。
10、通过桥梁时，应预先查看桥梁负重标牌，并用ⅰ档低速慢行。禁止在负重小于推土机重量的桥梁上通行。
11、通过河滩时，应仔细查看河滩的深浅和滩底土质情况，严防发动机油底壳和后桥壳进水。
12、通过沼泽湿软地块时，应先查看土壤承载能力，可用脚先在地表试踩，若重踏而不粘靴陷脚，即可通行。湿软地块经多次通行后，其承载能力逐渐降低，要多查看，勤分析，充分掌握土壤沉陷变化情况。
13、禁止在坡度大于25°陡坡地块进行横向推土作业。若必需在大于25°陡坡地块横向推填土方时，应在施工区周围标出挖填标高，并有专人负责指挥，必须先把机车往返区段和机车占地处挖出平台，使推土机能保持平稳，方可进行工作。
14、推土作业前，必须把施工区段内埋设的电杆、树木、管道、石块、墓碑等进行清理，并将暗洞、墓穴、坑井等填平，避免发生事故。
15、在修筑梯田、推填沟壑或边坡地段铲挖路基时，严禁铲刀超出斜坡边缘，以免边坡下塌或滑坡溜车，造成跌崖、翻车事故。
16、推土机转移场地（运输）时，应将铲刀升起，用挂钩把铲刀固定在一定的“提升”位置上，防止铲刀突然跌降。如果液压推土机油缸活塞杆上有锁定孔，应把油缸锁定销插入锁定座和活塞杆锁定孔中，使活塞杆与缸体形成刚性连接，并把分配器操纵手柄扳到“中立”位置，使铲刀固定在一定位置上。
17、推土机转移到工作地点时，作业前必须先把挂钩或锁定销拔出，再把铲刀放置在“下降”位置上，防止猛落铲刀把挂钩或锁定销压弯。
18、夜间作业时，作业现场必须有适当的照明设备，推土机灯光齐全。
19、作业过程中，绝对禁止铲刀升起时在铲刀下观察和工作。更换或拧紧铲刀刀片固定螺栓时，必须把铲刀垫起，放稳后再进行作业。
20、严禁在硬冻土层或卵石土层猛推硬啃。铲刀避免和坚硬岩石碰撞，以防铲臂、铲刀变形和刀片掉角、伤刃。
21、坡地作业发生故障或机车熄火时，必须先把铲刀降至地面，踏下并锁住制动踏板，在履带前后用石块或三角木垫牢后，再进行检修和起动等工作。
22、用两台推土机配合，前后助推作业时，后一台机车不准猛推硬撞，避免顶坏铲刀和其他机件。
23、推土机装上火车平板或拖车平板时，平板的轮子或轮胎要刹住，跳板要搭牢靠实。通过两节车皮连接处时，要用能承受机械重量的钢板搭跳。机车驶往平板时，操作要稳，行驶要慢。装妥后，应将发动机熄火，挂上ⅰ档，接合主离合器，锁住刹车，铲刀应降至车皮与板面接触，在履带前后两端，用三角木垫牢钉住，用铁丝绑扎牢固。
24、推土作业完毕后，应将机车停放在平地上，并把铲刀降落着地，把铲刀和铲臂上积存、粘附的泥土擦刮干净。长期停放时，铲壁表面和油缸活塞杆上，应涂抹黄油，防止锈蚀。
三、推土机液压系统操纵注意事项
1、不要把手柄长期按压在工作位置。若长期按压，当推土铲升降到极限位置时，手柄却无法自动跳回“中立”位置，则油泵仍会不断供油，使油压迅速升高，从而将使安全阀打开泄油。此时高压软管在过高压力下工作，如果时间较长，软管往往因为油压急剧增高而发生爆裂。不仅如此，由于使安全阀经常开闭，也易损坏。
2、推土铲在强制入土或提升卸土时（操纵手柄在“压降”或“提升”位置），扳动手柄要迅速，当油缸使铲刀升降至上下极限位置时，只要听到安全阀刚开始工作，就立即松手，使滑阀回至“中立”位置。
3、推土时，扳动手柄由“提升”到“压降”或“浮动”，或相反操作时，动作都要迅速，否则，易引起零件磨损。因为中间经过一个“闭死”阶段，使油泵来的油被滑阀堵死，造成油压急剧上升。
4、推运土方时，操纵手柄不要经常放在“中立”而应放在“浮动”位置。否则，机车起伏或遇到硬土层、石块障碍时，高压软管内油压剧增，易引起爆裂。处于“浮动”位置，铲刀能升降自如，避免碰到凹凸硬土层或障碍时引起超载。
5、推土机转移地块（运输）时，应将铲刀提起，把油缸锁定销插入锁定座和活塞杆的通孔中，使活塞杆与缸体形成刚性连接，并把分配器操纵手柄扳到“中立”位置，使铲刀固定在一定位置上。
6、推土机转移到工作地点，作业前必须拔出锁定销，再扳动手柄至“压降”位置，防止把锁定销压弯。
7、推土作业时，严禁在“压降”位置（铲刀切入土中）作急转弯，否则会损坏铲刀和梁架，或使油缸支架构件弯曲开裂。
8、作远距离运输时，应将油泵传动装置手柄放在“分离”位置，减少油泵的磨损。并防止因误扳分配器操纵手柄，引起推土铲构件损坏。
9、推土铲在“提升”或“压降”位置，分配器应自动返回“中立”位置。若手柄不能自动跳位，应用手扳到“中立”位置。否则，长期工作会使油泵自紧油封损坏，液压油起泡沫，甚至将高压软管爆裂、油缸压盖螺栓损坏。
四、履带式推土机常见故障及排除方法表9-14。
表9-14履带式推土机常见故障及排除方法
| 故 障 | 原 因 | 排除方法 |
| 主离合器打滑 | 1.摩擦片间隙过大 | 调整间隙，如摩擦片磨损超过原厚度1/3时，应更换摩擦片 |
| 2.离合器摩擦片沾油 | 清洗、更换油封 | |
| 3.压盘弹簧性能减弱 | 进行修复或更换 | |
| 主离合器分离不彻底或不能分离 | 1.钢片翘曲或飞轮表面不平 | 校正修复 |
| 2.前轴承因缺油咬死 | 更换轴承，定期加油 | |
| 3.压脚调整不当或磨损严重 | 重新调整或更换压脚 | |
| 主离合器发抖 | 1.离合器套失圆太大 | 进行修复 |
| 2.松放圈固定螺栓松动 | 紧固固定螺栓 | |
| 主离合器操纵杆沉重 | 1.设整盘调整过量 | 松回调整盘，重新调整 |
| 2.油量不足使助力器失灵 | 补充油量 | |
| 液力变矩器过热 | 1.油冷却器堵塞 | 清洗或更换 |
| 2.齿轮泵磨损，油循环不足 | 更换齿轮泵 | |
| 变速器挂挡困难 | 1.联锁机构调整不当 | 重新调整 |
| 2.惯性制动失灵 | 调整 | |
| 3.齿轮或花键轴磨损 | 修复，严重时更换 | |
| 变速杆挂挡后不起步 | 1.液力变矩器和变速器的油压不上升 | 检查修理 |
| 2.液压管路有空气或漏油 | 排除空气，紧固管路接头 | |
| 3.变速器滤清器堵塞 | 清洗滤清器 | |
| 中央传动啮合异常 | 1.齿轮啮合不正常或轴承损坏 | 调整齿轮间隙，更换轴承 |
| 2.大圆锥齿轮紧固螺栓松动或第二轴上齿轮轮毂磨损 | 紧固螺栓或旋紧第二轴前锁紧螺母后用开口销锁牢 | |
| 转向离合器打滑使推土机跑遍 | 1.操纵杆没有自由行程 | 调整后到达规定 |
| 2.离合器片沾油或磨损过大 | 清洗或更换 | |
| 操纵杆拉到底不转变 | 1.操纵杆与增力器间隙过大 | 调整 |
| 2.主从动片翘曲，分离不开 | 校平或更换 | |
| 推土机不能急转变 | 1.制动带沾油或磨损过度 | 清洗或更换 |
| 2.制动带间隙或操纵杆自由行程过大 | 调整至规定值 | |
| 液压转向离合器不分离 | 1.转向油压、油量不足 | 清洗滤清器，补充油量 |
| 2.活塞上密封损坏、漏油 | 更换密封环 | |
| 制动器失灵 | 1.制动摩擦片沾油或磨损过度 | 清洗或更换 |
| 2.踏板行程过大 | 调整 | |
| 引导轮、支重轮、托带轮漏油 | 1.浮动油封及o型圈损坏 | 更换 |
| 2.装备不当或加油过量 | 重新装配，适量加油 | |
| 驱动轮漏油 | 1.接触面磨损或有裂纹 | 更换或重新研磨 |
| 2.装配不当或油封损坏 | 重新装配，更换油封 | |
| 引导轮、支重轮、托带轮过度磨损 | 1.三论的中心不在一条直线上 | 校正中心 |
| 2.台车架变形，斜撑轴磨损 | 校正修理，调整轴封 | |
| 履带经常脱出 | 1.履带太松 | 调整履带张力 |
| 2.支重轮、引导轮的凸缘磨损 | 修理或更换 | |
| 3.三轮中心未对准 | 校正中心 | |
| 液压操纵系统油温过高 | 1.油量不足 | 添加至规定量 |
| 2.滤清器滤网堵塞 | 清洗滤清器 | |
| 3.分配器阀上、下弹簧装反 | 重新装配 | |
| 液压操纵系统作用慢或不起作用 | 1.油箱油量过多或过少 | 使油量达到规定值 |
| 2.油路中吸入空气 | 排除空气，拧紧油管接头 | |
| 3.油箱加油口空气堵塞 | 清洗通气孔及填料 | |
| 铲刀提升缓慢或不能提升 | 1.油箱中油量不足 | 加油至规定油面 |
| 2.分配器回油阀卡住或阀的配合面上沾有污物 | 用木棒轻敲回油阀盖，或取出清洗阀座后重新装回 | |
| 3.安全阀漏油关闭压力过低 | 检查、调整压力 | |
| 4.操纵阀卡住 | 检查修理 | |
| 安全阀不起作用 | 1.安全阀有杂物夹住或堵塞 | 检查并清理 |
| 2.弹簧失效或调整不当 | 更换或重新调整 |
上一页123下一页五、推土机常见故障原因及防止
1.推土机坡地作业脱轨的原因及其防止
东方红-75(54)-60推土机在修筑路基、开挖河床、填沟造地时，经常在坡地上倾斜作 业，转弯、越沟频繁，履带脱轨故障比较普遍。若复轨的方法不当，还易引起前梁、车架、 导向轮、支重轮、驱动轮和后桥壳等损坏，故应引起注意。脱轨的原因有以下几方面：
(1)履带过松。按规定：机车停放在平坦的硬地面时，履带的下垂度应为30～50mm。若履带 过松，推土机在沙土或有斜坡的沟坑地段急转弯时，极易脱轨，所以，应避免急转弯。在削 地棱发生塌方掩埋一侧履带时，如土量多，可停车，先将土挖开；土量少，可向前驶，切不 能后退，否则易脱轨。在斜坡地作业，不能负荷太重。因机车本身偏移，向坡面下滑，重负 荷时使松土垫入道轨，更加剧下滑、扭转而造成脱轨。
当履带已无法进一步调紧，且履带板、销、驱动轮、导向轮、支重轮等零件尚未到最大磨损 还能使用时，可采用卸去1～2块履带板的办法，使紧度恢复正常。有时冬季积雪塞在履带内 ，并把驱动轮齿卡住，也会导致脱轨。
(2)导向轮拐轴弯曲变形或出现裂纹，则易引起车架大梁变形和前梁开裂，使得导向轮轮缘 不 能与机车纵向中心线平行，行驶时履带走不直，则会向外倾脱。造成导向轮轴弯曲变形的原 因多是：推土作业经常单侧铲刀吃土、遇石块冲击障碍、大油门轰车猛啃猛顶硬冻土层或行 驶时高速急转弯。
(3)导向轮轴套及轴承磨损。这是因不按时注黄油，润滑不良，致使轴及轴套卡死，把张紧 螺栓的调整螺母顶死，甚至使大轴套边缘的台肩脱裂损坏，使导向轮轴与轴套横向移动；导 向轮轴承磨损，轴向间隙加大，使导向轮轴头螺丝松动脱轨。尤应注意的是，若有卵石或硬 冻土块夹在导向轮轮缘与履带之间，机车空返转弯，均易脱轨并将前梁顶裂。
(4)导向轮张紧装置的缓冲弹簧过松或弹簧承受冲击过大，引起疲劳，弹性变弱。履带在正 常状态时，弹簧的工作长度应该是260～265mm。弹簧过松，长度变长，当遇障碍或过沟越坑 时，由于降低或失去了缓冲作用，而引起脱轨。
(5)导向轮轴装在车架大梁一端的固定螺母松动，使导向轮轴横向移动。这样，机车在不平 地面行驶或越障急转弯时，引起脱轨。
(6)由于推土时机车经常在沙土卵石地段作业，加之机车前部承受负荷较大，整机重心前移 ，使导向轮和前支重轮，履带板磨损严重。另外，驱动轮常处于沙砾土堆中，与履带干磨， 轮齿易磨尖或磨秃，使节距增加。行驶时，履带板在驱动轮上滑移，甚至跳齿，会使履带在 驱 动轮上产生横向位移。导向轮与支重轮轮缘磨秃、支重轮轴轴向间隙过大，会使履带与其他 部位相对位置出现横向移动，当在斜坡或沟坑地段行驶时，会造成脱轨。
综上所述，使用中必须重视行走系统的保养，要及时检查、调整以防止脱轨故障发生。
2.前梁开裂损坏的原因及预防
由于推土时刀架和铲刀悬于机头前部，加之推土阻力较大，使机车前端承受很大负荷 ，极易引起导向轮拐轴变形或前梁与车架大梁紧固螺栓松动。在这种情况下，由于下述原因 ，会引起前梁的开裂损坏：
(1)推土机在高低不平路面或卵石山区作业，造成机车颠振。
(2)经常采用铲刀单边(侧端)铲土，使前梁左右受力不均。
(3)未及时检查导向轮缓冲弹簧长度(应调整到260～265mm)，使缓冲装置失去缓冲作用。
(4)履带脱轨后，驾驶员采用机车前驶及倒车方法强迫履带复轨，把履带硬性张紧等。
因此，应严格禁止在高低不平路面上高速行驶，尽量避免用铲刀一侧在硬埂和冻土堆上强硬 铲土，严禁用大油门吃深刀的方法推挖树根。履带脱轨时，严禁用前驶和倒车方法强迫履带 复轨，严禁用大油门超负荷作业。
3.推土机跑偏的原因及其防止
推土机在使用中跑偏现象比较普遍，往往未引起操作人员注意。这不仅使机车行走系 统零部件造成严重偏磨，增加了维修费用，而且操作时要不时扳动操纵杆纠偏，致使机车扭 摆，操纵频繁，造成推土不直，铲土不满，整地不平。长期下去，就会影响推土机的生产效 率和推土质量，使耗油量不断增加，并给操作人员增加疲劳。因此，对于推土机跑偏，必须 十分注意。
(1)推土机跑偏的原因
①推土机左右履带板与履带销轴磨损不同，张紧度不同。履带严重磨损时，其节距加大，当 履带板节距大于驱动轮最大工作节距时，两者啮合位置改变，履带板在驱动轮齿槽中产生滑 移现象(履带板与驱动轮齿的啮合点沿齿侧向齿顶推移)，使履带速度小于驱动轮回 转速度，左右履带出现速度差，产生偏转力矩，造成推土机跑偏。由于左右履带张紧度不同 ，松的一侧在驱动轮上产生打滑，也导致推土机跑偏。
②左右两侧驱动轮磨损程度不同或牙齿严重磨损(或牙齿磨光、磨尖)，造成跑偏。牙齿磨损 使履带板在驱动轮上产生滑移，履带板的速度小于驱动轮回转速度；牙齿磨光使行驶时出现 跳齿，速度变慢；牙齿磨尖转动时会有横向移动，其转动中心线与推土机纵向中心线不平行 ，导致机车跑偏。
③引导轮轴(拐轴)变形；引导轮轴套磨损，轴与轴套出现晃动；引导轮轴与引导轮轮缘的轴 承磨损而未及时调整或两端轴头螺母松动，产生轴向运动，均导致引导轮向倾斜；引导轮张 紧弹簧弹性变弱(自由状态时长度为290mm，加载1100～1400kg时，长度为260～265mm，)履 带紧度不够，引起跑偏。
④转向离合器打滑(使左右两侧驱动轮的转速不同)。打滑原因有：后桥壳体中隔板上的毛毡 封 闭不严或骨架式自紧油封损坏，中央传动室的齿轮油窜入转向离合器使被动片沾油；摩擦片 磨损或烧损则使总厚度变小，造成转向离合器弹簧伸长，弹簧压力减小；转向离合器弹簧 烧损或折断，使对摩擦片的压力变弱，摩擦力减小，传递扭矩能力变小；左右主、被动片翘 曲变形，被动鼓连接螺栓松动、折断或接盘损坏，造成摩擦力降低；主、被动鼓变形损坏。 以上情况，都会造成左右转向离合器工作不协调，打滑，引起机车发生跑偏。
⑤车架大梁变形，铆钉松动，使行走系统引导轮、驱动轮、支重轮等装配位置发生变动，使 各部分啮合和传动出现碰卡和错位，引起机车跑偏。
⑥转向离合器操纵杆调整不当，使操纵杆的自由行程太小或根本没有。这主要是转向离合器 摩擦片磨损后，主、被动片不能贴合压紧，造成操纵杆自由行程变小(引起打滑)，引起跑偏 。因此，当操纵杆自由行程变小时，必须及时调整。
(2)跑偏的防止
①正确操作、保养，认真检查、调整。作业时，要正确掌握操纵杆，扳动应和缓，放开要稳 快，直驶正推避免扳；转弯先拉杆(拉到底)，再把制动踩，转后先抬脚，再把手松开。作业 时，应尽量使左右两侧转向次数均衡。
②经常检查行走系统各零部件的技术状态，发现故障及时排除。尽量使左、右两侧行走系统 技术状态一致。有时新的与磨损严重的履带板及履带销轴搭配使用，或一侧是新的，一侧是 旧的，都会引起机车摆头和跑偏，并加剧新的零部件的磨损。
③不要长期用单侧铲刀吃土(吃偏土)。推土时应把机身放平，尽量均匀下挖铲土，减少推土 铲因左右或上下推土阻力不均匀，给机车增加偏转扭矩。
