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第1篇 海洋气象局服务状况调研报告
海洋气象局服务状况调研报告
为贯彻落实省局新一届党组明确的围绕经济文化强省建设，着力打造山东特色农业气象服务、果品蔬菜气象服务、海洋气象服务和专项气象服务品牌,突出抓好山东特色的公共气象服务等重点工作部署，结合省局学习贯彻落实科学发展活动安排，20__年11月28日至30日，省局沈建国副局长带领监网处、减灾处和计财处主要负责人赴_____市进行了学习调研。调研组利用三天的时间通过走访_____市海洋渔业局和胜利油田采油厂环境预报站，对_____市海洋气象服务的现状、服务需求以及发展方向有了进一步的认识，通过考察_____市气象局及其下辖的河口、广饶、垦利、利津4个县区气象局，对_____市气象部门的气象服务、台站建设、观测环境保护、人工影响天气、人才培养和规范化管理等工作情况有了进一步的了解,现针对_____市海洋气象服务情况报告如下。
一、_____市海洋地理特征、渔业生产、交通运输、石油生产和海上事故等基本情况
（一）地理特征。_____市海洋与渔业经济条件得天独厚，全市海岸线长413公里，滩涂面积180万亩，500多万亩土地后备资源也主要分布沿海地区，负15米等深线以内浅海面积4800平方公里，辖区渔业港口有6个。
（二）渔业生产。_____市海域营养丰富，适合鱼、虾、蟹、贝类生长繁殖。近海的渔业资源种类约有130余种，其中重要的经济鱼类和无脊椎动物50余种。近海滩涂尤其适合多种贝类生长栖息，分布于滩涂的贝类资源近40种，其中经济价值较高的贝类有10余种，蛤中上品----文蛤资源量1万多吨，是全国著名的贝类生产区。_____市辖区内共有海船1500余艘，生产季节境内有6000多艘, 各类渔业养殖基地面积达到55万亩，海参养殖面积达到3000亩，同时，_____区还有丰富的其他海洋资源，宜盐面积和地下卤水分布广，为我国重要的海盐和盐化工生产基地。20__年，全市水产品总产量48.16万吨，实现渔业总产值48.68亿元。
（三）通航水域交通流情况。_____港位于黄河入海口附近，由于独特的地理位置，该海域的主要的特点是风急、浅滩、避风条件差，受季风影响厉害。由于黄河常年冲刷的原因，辖区岸线水深变化很大。港口主要围绕胜利油田海洋石油生产服务，常年在_____港固定作业的船舶有50余艘，主要以1000吨以下的小型船舶为主；船舶种类主要是拖轮、交通艇和货船;围绕油田海洋生产服务的船舶进出港频繁，航程短，一般不超过20海里。自20__年以来，辖区船舶进出港艘次为88188艘次，进出港货物吞吐量为350万吨。
（四）石油平台、海底管道、海底电缆等情况。_____辖区内有大型海洋石油生产企业胜利油田，因此，石油平台、海底管道、海底电缆在_____市及附近海域星罗棋布。如胜利油田海洋安全作业区内(a、38°15′20″,118°45′15″；b、38°14′43″,118°52′42″；c、38°06′03″,118°58′28″；d、38°08′09″,118°53′20″；e、38°08′42″,118°50′13″； f、38°08′20″,118°45′15″)，分布各类平台98座（见附图），其中综合固定平台2座、移动平台3座、其余为固定采油平台。固定平台之间通过输油管线和海底电缆相连接，分布密度大，成树枝状分布。所有单井平台所生产的原油大部分通过海底输油管线汇集到综合平台，经初步油气处理，再通过管线汇总到岸上集输站。部分单井没有铺设海管的，主要依靠原油运输船舶运送至_____港原油码头。
（五）通航水域发生交通事故情况。自20__年以来，_____辖区内共发生各类事故38起，其中：碰撞6起，占事故总起数的16％；搁浅7起，占事故总起数的18％；触礁2起，占事故总起数的5％；触损1起，占事故总起数的3％；火灾2起，占事故总起数的5％；风灾18起，占事故总起数的47％；自沉2起，占事故总起数的5％。
二、_____市海洋气象服务的基本情况
（一）初步形成了公共气象服务的新体制。目前_____市海洋气象服务初步形成了政府主导、部门联动和社会参与的新体制，市气象台与各县区气象局将灾害性天气预报通过电话、手机短信、传真、政府办公网等手段传到各级政府、海洋渔业局、海事处等决策职能部门，各决策职能部门依据各自管理职能将灾害性天气信息通过各自的发布系统逐级传给渔民、海洋作业人员及沿海周围的作业人员，收到灾害信息的人员按要求预先采取防范措施，尽量减低灾害损失和确保生命财产安全。
（二）部门内建立了海洋气象服务产品的制作和发布流程。针对目前海水养殖与捕捞、石油开采、石油运输、海洋货运和客运、沿海旅游等生产活动日益加剧，海洋大风等灾害性天气对其影响越来越明显的实际，为了保障海洋生产安全，_____市各级气象部门基本建立了海洋气象服务产品的制作和发布流程，每天发布海洋天气预报，遇灾害性天气时，及时发布海洋灾害性天 气预报（大风警报、风暴潮预报、大雾预报、台风预报等）和灾害性天气预警信号等预报产品。这些预报产品通过不同服务方式（传真、电话、网络、手机短信、电话“12121” 等）进行发布。
（三）气象服务产品通过不同渠道得到及时传播。
第一种：逐级下发的方式。将气象信息向下级单位逐级下发。如：市海洋部门—县区海洋部门—海防站（船监站等）--渔村—渔船队—渔民。
第二种：短信群发方式。通过短信群发软件发到各条渔船。
第三种：电话方式。渔业局收到气象部门灾害性天气信息时，通过手机联系的方式，及时将天气信息传达到到各个滩涂承包大户。
第四种：大喇叭广播方式。在各个港口通过大喇叭向港口停靠般只进行广播。
第五种：对讲机方式（甚高频电话）。每个渔般队，都能够通过对讲机的方式互通气象信息。
第六种：定位手机方式。_____市海洋渔业部门按照省海洋渔业局的要求，在各级船监站均建立了“海洋与渔业救援系统”。各渔船用户配备了具有“sos”求救功能和卫星定位功能的cdma手机（目前辖区内1200多艘渔船，已有1178艘渔船配备，价格800-3000元不等），能够通过“海洋与渔业救援系统”及时得到天气信息，同时遇到危险和紧急情况时可通过“sos”求救功能报警。各级部门的“海洋与渔业救援系统”能够准确的实现各渔船的卫星定位，以确定其是否按照要求返航或采取避险行动，为实施海洋救援提供了准确的资料。
三、目前_____市海洋气象服务存在的不足
（一）部门联动需要进一步落到实处。虽然目前初步形成了政府主导、部门联动和社会参与的新体制，部门间也相互签订了合作协议，但确实落到实处还存在一定的差距，如信息资料的实时共享就是一个突出的问题，目前胜利油田采油厂环境预报站的4个验潮站和7个自动气象站的资料未与我部门实时共享，海洋渔业部门对渔船的实时监控数据和滩涂养殖的相关资料也未与我部门共享等。
（二）灾害性预警信息的海上传播仍然存在瓶颈问题。虽然网络传输技术和无线传输技术得到了长足的发展，但需要铺设线缆和架设传输基站，在海洋铺设线缆和架设传输基站成本高、难度大，因此灾害性预警信息的海上传播仍然存在瓶颈，目前_____市灾害性预警信息的海上传播有效距离仅在50公里以内，即使通过船用对讲机相互转播也在100公里左右。目前海事卫星电话可解决瓶颈问题，但成本过大且不易普及。
（三）海洋气象观测体系需进一步完善。目前气象部门在_____市沿海仅建设了8个区域自动气象观测站、1个风能观测塔，加上胜利油田采油厂环境预报站的4个验潮站和7个自动气象站，相对于满足_____15米等深线以内浅海面积4800平方公里的海洋气象观测就显得捉襟见肘，既不能完全得到_____市海洋实况气象资料。也不能准确描述_____市海洋区域内天气事件的发生发展规律，更不能对海洋天气预报进行订正检验。
（四）海洋天气预报的针对性需要进一步提高。目前我部门所做的海洋天气预报，海洋灾害性天气预报和灾害性天气预警信号等针对性不强，未能针对海上运输、海上捕捞、石油生产和滩涂养殖等特殊需求制作个性预报，不能满足用户的要求，需要进一步改进。
四、打造山东特色海洋气象服务品牌的建议
我省海岸线长达3121公里，滩涂面积3223平方公里，海域面积17万平方公里，海岛299个，多种海洋空间资源、产量在全国首屈一指。丰富的海洋资源带动了沿海经济的快速发展，但台风、风暴潮等海洋气象灾害对沿海地区每年都造成不同程度的损失。因此，这就要求我们进一步了解山东海洋经济发展对气象工作提出的新需求，根据需求建设山东海洋立体气象观测体系，及时、有效的提供针对性的海洋天气预警预报服务，减少海洋气象灾害造成的损失，着力打造具有山东特色的海洋气象服务品牌。
（一）进一步了解山东海洋经济发展对气象工作提出的新需求。通过本次调研发现，不同部门对海洋气象服务的要求不尽相同，如_____海洋区域内的近海海上运输和海上捕捞，对海上短期临近的大风预报非常关心、也非常重视，但对温度、湿度的预报和中长期预报却要求较低；而海上石油生产却非常重视短时临近预报(近海油运)和3-5天的中期预报(安排调度生产,特别是海底电缆铺设)，关注的预报要素是大风及其产生的涌浪，原先我们认为其肯定关注海雾情况,但因其船舶均有导航设备,有无海雾对其生产影响不大,所以必须认真细致的了解山东海洋经济发展各项工作对我们提出的新需求,以需求为牵引, 带动和促进海洋气象服务的发展。
（二）建立和完善立体海洋气象探测体系。根据山东海洋经济发展需求和制作精细化海洋气象服务的要求，以中国气象局下达的环渤海及其临近海域海洋气象灾害监测预警系统项目和省政府安排的烟大航线自动气象观测建设项目为基础，科学规划地面近海岸和海岛自动气象站、气象浮标站、验潮站、地波雷达、风廓线雷达、移动气象观测站等观测项目的建设，构成立体海洋气象探测体系。同时建立安全、快捷的观测信息采集、处理及传输系统。为做好海洋气象服务工作奠定基础。
（三）提高海洋气象预报的精细化水平，建立海洋灾害性天气预报预警平台。充分发挥已建海洋气象台的科技带头作用，通过发展海洋天气数值预报模式，完善风暴潮数值预报模式、海雾中尺度模式，利用立体海洋气象探测体系获取的观测事实，探索近海陆地－海洋－大气相互作用机制和天气系统演变的精细化过程，提高海洋气象预报的精细化水平，建立适合发展要求的海洋灾害性天气预报预警平台。
（四）提升海洋气象预报预警的发布能力，建立海洋灾害性天气预报发布和救援服务平台。通过本次调研发现_____市各海洋管理部门的海上通讯能力较弱，远远满足不了海洋经济发展的需求，我们应加强与山东海事局的合作，全面推广应用石岛海洋天气警报系统，提升海洋气象预报预警的发布能力，共同搭建海洋灾害性天气预报发布和救援服务平台，为海上航运、渔业生产安全提供优质、便捷的气象服务。
（五）完善政府主导、部门联动和社会参与的新体制，举全社会之力，共同做好为海洋经济发展的气象服务工作。政府主导、部门联动和社会参与的新体制是做好气象服务工作的根本，我们必须将此项工作抓好、抓实，做到有制度、有落实、有成效，充分发挥好政府的决策职能和部门的管理职能，动员全社会资源通过多种途径、多种手段及时快速的传播海洋气象预报预警产品，最大限度地利用气象资源、减少和降低灾害损失，促进我是海洋经济的快速发展。
五、_____市气象局工作值得借鉴和推广的经验和做法
_____市气象局的各项工作成绩比较突出，尤其是综合目标管理考核一直位居全省前三名（其中7年列第一名）和业务知识竞赛连续5年获得团体第一名十分不易，在本次调研中除全省共性的做法外，我们认为以下几个方面的经验和做法值得借鉴和推广。
（一）在探测环境保护方面，做到了探测环境保护与城市规划建设的和谐统一。
（二）一流台站建设起步早、标准高，目前全部基本达到一流台站标准，且无任何欠账。
（三）学习型部门建设成效突出，带动了人员队伍素质提高、基础业务的稳定和服务能力的提升。
（四）初步建立了装备保障制度，特别是广饶县气象局每月两次对区域自动站实施定期维护、措施落实到位，保障了仪器设备的可靠运行。
第2篇 东营市海洋与渔业局实践调研报告
为进一步了解东营整体低碳水产养殖现状，8月19日，山东大学威海分校海洋学院low carbon调研团走进东营市海洋与渔业局东营市海洋与水产研究所开展调研活动。
东营市海洋与水产研究所主要负责全市海洋与水产领域重大课题研究和组织技术攻关；负责全市水产病害的研究；负责水产新品种、新技术、新工艺的引进、示范、试验和推广应用；负责全市海洋与水产资源的调查、开发和利用研究；承担全市海洋与水产科技人员的培训等工作。
东营市海洋与渔业局海洋与水产研究所刘所长等相关领导热情接待了low carbon调研团，并与low carbon调研团针对低碳经济、低碳水产养殖模式、东营低碳水产养殖研究进展等问题开展了深入交流。
交流会伊始，low carbon调研团队长贺丹对本次调研题目黄河三角洲地区低碳水产养殖现状调查与研究进行了简要介绍，低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，低碳水产养殖可实现水产养殖的生态化，主要是大量采用低碳与移碳技术，通过多营养层次生态养殖模式而实现生态、经济效能，低碳水产养殖不仅能促进环保和循环经济的发展，而且能有效解决近海海水污染等环境问题，对于推进发展方式转变、促进区域协调发展有重要的意义，黄河三角洲地区处于大气、河流、海洋与陆地的交接带，是世界上典型的河口湿地生态系统，多种物质和动力系统交汇交融，多类生态系统交错分布，更具有大规模发展生态种养殖业、培育生态产业链的优越条件。
针对low carbon调研团的调研内容，刘所长也发表了自己的看法，他提到，低碳水产养殖模式即是生态化养殖模式，比如说多营养级立体化养殖模式，即是低碳水产养殖的范例，就鱼类、贝类和藻类的组合养殖而言，将不同营养级的种类组合到一起，鱼类所排出、排泄的二氧化碳、氮、磷等物质，由大型藻类和浮游植物来吸收；浮游植物和鱼类吃剩的微小颗粒物质，成为滤食性贝类（如蛤蜊等）的饵料；最后大型颗粒物质沉到海底后，可以为海参等腐食性生物提供食物。通过这套系统，可以把养殖对生态系统的危害降到最低，降低危害的同时，藻类和贝类可以实现碳的充分利用。藻类的养殖是对co2最快的消耗，藻类在生长繁殖的过程中除了少量的氮、磷、钾外绝大部分需要的是co2,co2转化为藻类的细胞壁、以及脂类和多糖类，因此大力发展经济藻以及产油的能源藻可缩短由碳氢化合物演变成煤、石油的进程。荒山滩头均可养殖经济藻和能源藻类，而且可以立体养殖。另外，滤食性贝类（如蛤蜊等）则通过滤食浮游植物作为食物来源，形成肉和贝壳，收获后贝壳被转移到陆地，从而达到把海水中的碳移出来的目的。
据刘所长介绍，垦利县作为东营地区生态渔业发展的典型代表，近年来抓住黄河三角洲开发建设上升到国家战略的历史机遇，现今多层次低碳养殖模式推广面积达到3万多亩，充分利用了资源环境，实现了水产养殖的生态化，保护了水域生态环境，为黄河三角洲水产养殖业的生态高效发展，引领了方向。
本次调研活动在与东营市海洋与渔业局相关领导合影后圆满结束。
第3篇 海洋捕捞资调研报告
1.活动概况
__年7月我们共青团华南师范大学化学与环境学院委员会赴汕头南澳三下乡服务队调研小组针对南澳渔业严峻的状况，我们深入了解南澳近几年渔业的发展情况和禁渔期的实施力度，亲自走进南澳渔民的生活，进行实地采访和考查，进一步分析南澳人们的海洋资源的利用是否合理，找出南澳岛在海洋资源开发利用方面存在的不足之处，从而探讨出南澳海洋资源急剧减少的原因。
我们在调研的同时，一方面通过查阅国内外前沿文献等方法对南澳岛的海洋资源利用提出改进的建议和方法，以提高当地渔民的生态保育意识，减少对海洋生态环境极大的破坏。另一方面我们会通过咨询专家，采纳他们有建设性的建议，在渔民中广泛开展宣传工作，尽可能地减少渔民违法、违规的捕捞方式，让保护好海洋资源的知识普及到每个渔民家庭。
2.南澳海洋捕捞概况
南澳作为广东省唯一的海岛县，其中主岛南澳岛面积106.14平方公里，海岸线76.77公里，人口7.2万，目前仍以海洋渔业为主要产业。该县拥有海域4,600平方公里，海洋捕捞业发达，为全国水产百强县。渔业向来就是南澳人民的生计之业，全岛大概有一万人口以渔业为业。千百年来当地人民已养成了靠海吃海的“讨海”模式。
但由于近几年海洋生物逐渐地减少，出海的成本比往年高出许多，原本每天扬帆出海，满载而归的热闹景象已成为南澳渔民的回忆。再加上近几年“单拖作业”盛行，加上炸、电、潜捕等违法、违规的捕捞方法，加剧了海洋资源的枯竭，减少了当地的生物多样性。捕捞业急剧萧条，渔民的生计已受到了严重的威胁，导致很多渔民不得不改行换业。
3. 调研采访过程
__年7月19日我们于南澳县后宅镇后江渡口采访了渔民。渔民给我们介绍了南澳捕捞的相关情况。整理归纳如下：
3.1捕捞概况
南澳渔民以捕捞鱿鱼为主，也有捕捞石斑鱼和龙虾。该渔民采用的捕鱼工具为海山制造，渔船吨位在37-38吨之间，渔船编号由渔政局统一编号，到派出所办证。捕捞工具主要有鱼钩钓和单层网。冬天撒网捕各种鱼夏天用钩捕鱿鱼。政府禁止采用炸、电、潜捕等违法、违规的捕捞方法，同时，禁渔期禁止使用三层网，防止鱼苗等被捕。
3.2捕捞工具
调鱿鱼的鱼钩最早采用日本产的，后来采用台湾产的，现在主要从内陆购买。由于鱼钩有荧光，利用鱿鱼的趋光性，无需鱼饵既可捕捞鱿鱼，并可多次使用，有很大的经济有效。荧光在白天也能发挥效果，故白天也能吊到鱿鱼。由于鱼类对反差较大的物体比较敏感， 因此， 在一些渔具的设计中， 往往采用与海水颜色较接近的网线。如拖网一般使用绿色网线， 刺网以及钓具用线一般都使用透明色。在钓具作业中， 通常使用拟饵可以明显提高捕获效果。另外，利用海洋生物的生性行为，利用其游泳的特征、集游等行为特征，布置拖网、围网、地钓具、耙刺等捕捞工具。
