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第1篇制冷专业岗位实习报告 第2篇制冷专业个人实习报告
第1篇 制冷专业岗位实习报告
前言
新学期，新气象，新开始。面临着毕业正准备踏入社会的我们为了更好的把学习的制冷与冷藏技术的专业知识和实际的生活、生产、工作联系起来，我们专业在9月7号下午召开了岗位实习动员大会，会议上李建雄、王宏、李好学三位老师分别从不同角度和不同方面强调了本次岗位实习的重要意义、目的以及岗位实习期间的要求，并对我们岗位实习的日程做了具体的安排，最后三位老师着重强调了本次岗位实习期间把“理论联系实际”的理念贯彻到实际的生产实习中和集体外出活动，每个人要服从老师和班干部的安排，进入实习单位一定有 “安全第一”的意识。
一：实习目的：
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
二：岗位实习三个方向：
1． 冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
2． 汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
3． 商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
三：岗位实习的要求：
1． 要求全体同学按照要求全员参与。
2． 集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
3． 实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
4． 集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
四：参观实习日程：
一、河南新乡亚洲啤酒有限公司实习过程
1、第一天（9月8日）由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦 糖化 发酵 罐装
下面是生产过程示意图 ：
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有 6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512kw，轴功率为142kw。4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784kw，名义工况：蒸发温度：-7℃，冷凝温度：35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：吸气压力：0.3mpa，排气压力：0.9mpa，油压：0.85mpa，内压比：7.5。其电机功率为220kw，配套冷凝器的面积：32㎡。另外5#机组的二次油分式ka20c型。从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一层我们与第二组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：下进上出
蒸发器
胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
2、实习感受：通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
二：市政府中央空调系统参观实习
1、第二天（9月9日）上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点：
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。
1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2)螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3)螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可_，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4)与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5)采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6)螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7)没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷：
1)制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。
2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。
隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的终了压力。
离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
采用全封闭的制冷压缩机。
· 工作原理：叶片高速旋转，速度变化产生压力。为速度式压缩机。
运动部件少，故障率低，可靠性高。
性能系数值高，一般在5.0以上。30％负荷运行可实现无极调节，节能效果更加明显。
离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久，冷量衰减很少，几乎没有。
离心压缩机平均寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。
机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。
市政大楼采用的制冷剂r134a，其中螺杆机组的蒸发器面积：1094㎡，冷凝器面积是：32㎡。采用水进行冷却。
离心机组的铭牌：制冷剂：r134a，名义制冷量1758kw，电压：380v，额定功率：367kw。
在参观的过程中我积极主动地了解各个部件的名称，工作原理，工作状态。不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还积极的和其他同学交流学习，收获颇多。
最后曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐心的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答：“现在国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家一定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们一定要努力”。
三：胖东来生活广场参观实习
1、9月9日下午李好学老师又带我们到胖东来生活广场参观实习。胖东来的制冷机组是由上海合众--开利空调设备有限公司生产的19_r封闭型离心式冷水机组。首先说一下19_r系列的型号代表的意义：19_r-65-65-467-dj-s-52 其中19-高效封闭型离心式冷水机组，65-蒸发器的型号，65-冷凝器的型号，467-压缩机的型号，dj-电机型号，s-电机型式，52-电机电压代码。
然后说一下19_r封闭型离心式冷水机组工作过程：压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸气，气流量由导叶的开启度确定。由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对较低的温度（一般为3到6度）蒸发沸腾。制冷剂汽化吸取传热管内循环水的热量使之降温。得到空调或工业处理所需的冷水。吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出，进入冷凝器进行冷凝。温度相对较低的冷却水（18-32℃）流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。液态的制冷剂由节流阀进入闪蒸过冷室。由于闪蒸过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使大部分液态制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外面在凝结成液体，流至过冷室和蒸发器之间的浮球阀室。在浮球阀室中一只线性浮阀形成的一道液体密封，防止过冷室的蒸气进入蒸发器。液态制冷剂流过浮球阀时节流，制冷剂回到低温低压状态下进行蒸发，又开始制冷循环。下面是胖东来生活广场制冷系统图（部分）
四：新乡市真意食品厂参观实习：
9月10日在王老师的带领下我们来到真意食品厂参观实习，真意食品采用的与其他制冷循环不同，该厂采用的式一次节流中间完全冷却两级蒸汽压缩制冷循环。
采用两级蒸气压缩式制冷循环，可降低每一级的压力比，减少制冷压缩机的余隙影响，提高压缩机的输气系数和实际的输气量，郑家循环的制冷量，减少不可逆损失，节省循环耗能，保证高效安全运行。
一次中间节流是：向蒸发器供液的制冷剂液体直接有冷凝压力流至蒸发压力的节流过程，
中间完全冷却式指在中间冷却过程中，将低压级排出的过热蒸气等压冷却大中间压力的饱和蒸气的冷却过程。
节流方式的确定与制冷压缩机的种类及制冷系统冷负荷的稳定性有关，该厂采用的式冷负荷变化较大的活塞式制冷机，宜采用一次节流；不同中间冷却方式的采用与制冷剂的种类有关，该厂采用的制冷剂式r717，吸气过热度对循环式不利的，应采用中间完全冷却方式。
低压循环贮液器的安装位置：与其工作原理有关，工作原理与氨液分离器的工作原理相似，由蒸发器来的湿蒸气从回气管进入低压循环贮液器后，由于蒸汽流速降低，流向改变，加上挡板的作用，使其夹带的制冷剂液体分离。干饱和蒸气经吸入口管送往制冷压缩机的吸气总管，液体流落器底，从出液口供给氨泵，送往蒸发器。
下面是真意食品厂制冷系统的图纸：
五：新区汽车实训中心参观实习：
1、汽车空调制冷系统的组成及作用
压缩机 —— 将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体
冷凝器 ——将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂
干燥罐——过滤制冷剂中的杂质和水分
膨胀阀 ——将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物
蒸发器 ——吸收热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态
空调控制系统的功能是保证空调制冷系统的正常运行，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运行。下面是控制系统的几个主要部件：
（1）电磁离合器
电磁离合器装在压缩机上，其作用是控制发动机与压缩机的动力传递。
电磁离合器主要包括压力盘、皮带盘和定子线圈等主要部件。
2）蒸发器的温度控制
蒸发器温度开关安装在蒸发器中间，当蒸发器表面温度低于某个设定值时，温度开关自动切断压缩机电磁离合器电路。
（3）冷凝器风扇控制
很多发动机冷却水与空调冷凝器是用同一个风扇进行冷却的。风扇不单由发动机水温控制。同时也由空调开关型号及制冷系统的压力来控制风扇的高、低速运转。
4）制冷循环压力控制
空调制冷循环系统中如果出现压力异常，将会造成系统的损坏，如果压力过低，说明制冷剂过少，会使压缩机缺油而损坏。如果提供过高，可能会造成系统部件损坏。因此，通常在系统中安装了监测管路压力的高压开关与低压开关。
（5）发动机的怠速提升控制
当接通空调开关a/c后，发动机的控制单元便可接收到空调开启的信号，控制单元便控制怠速控制阀将怠速旁通气道的通路增大，使进气量增加，提高怠速。
然后我们在王老师的带领下认真仔细的参观了新区各个汽车模型关于制冷系统方面的各个部件，以及各个部件是怎么通过管道连接在一起的，各个制冷系统部件的作用和相互之间的联系。通过了解我知道：水箱是给发动机散热的。同时制冷系统的散热器的形式是：层叠式。下面我把自己关于新区实验室看到的再描述一下下面是汽车模型的制冷原理图：
本次的汽车空调采用的是层叠式换热器，其换热效果好，换热效率高，有助于节能和环保。下面整个制冷系统的结构图：
实习感受：经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的认识，为以后从事汽车空调的研究、设计、开发奠定了基础。
六：新飞空调二部参观实习
9月15日在王宏老师的带领下我们来河南新飞空调有限公司二部参观实习。首先是生产的主要工序：
紧固压机 管路连接 焊（一） 焊（二） 焊（三）
焊（四） 焊（五） 焊（六） 接温控线 充注 封口焊
通电进线 通电测试 通电修理
然后是制冷剂循环过程：温度控制器触点闭合 压缩机运转 气态制冷剂压缩成高压气体进入冷凝器释放热量（自身液化成液体） 经过过滤器，毛细管降压成成低压液体 进入蒸发器在低压时吸收大量的热量（自身汽化成气体）达到制冷 吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度控制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度升高时，温控触点闭合，压缩机开始工作，制冷剂有开始循环制冷。
最后工程师讲解了新飞冰箱二部的生产能力：每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少__道工序才能制成成品。
七：雪普制冷有限公司参观实习
在王老师的带领下我们来到了位于创新工业园的雪普制冷有限公司，该公司是近几年才创立的小型企业，主要生产工程车空调（铲车、挖掘机、吊车）等类型。公司拥有剪板机、折弯机、冲床、铜管焊接设备、检漏设备、空调组装设备等，在工程师的讲解工程中，主要介绍了他们生产的空调的全过程、空调各个部件的作用和工作原理以及他们的供应商、产品的销路。下面我介绍一下蒸发器和冷凝器芯体生产过程:
侧板图纸 技术人员下 冲孔翻边 去毛边
图纸
铜管和翅片图纸 按照要求下料 铜管折弯 铜管缩口
清洗内腔 焊接异型管 胀管 穿铜管
试漏（在规定的压力下） 成品
这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产知识，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。
八：新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场：
9月21日上午我们来到了位于卫辉市的新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调：进入施工现场要注意人身安全，另外要把自己学到的中央空调施工同实际的施工结合起来。
张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分离器的铭牌：v=1.08㎡，制冷剂是r22和r134a,设计温度是125℃.泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：流量：200/h，扬程：32m,必须的汽蚀余量是3.5m,配套的电机功率是30kw,r=1480r/min.经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼是安装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下：
另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌：风量45180/h，转速r=700 r/min，风压=542pa，功率=1835kw,这是我在二楼所看到和所学到的一些知识，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就直接下去大厅。本次参观实习圆满结束。
实习感受：通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中央空调在建筑中的作用，中央空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。
九：家属院制冷机组拆装
9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。
首先是压缩机的分类：
按作用原理分：容积式和速度式。其中容积式分为：往复式、旋转式、螺杆式。今天我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分如下：机体（铸铁）、传动机构、配气机构（逆流式）。
下面是活塞式压缩机的命名：
气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构
6fw7b----气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为w型，气缸直径为70mm,半封闭结构。
2f10----气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为v型，气缸直径为100mm,开启式结构。
另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。
十：侯老师讲解中央空调的施工
9月24日侯老师给我们作了一次中央空调的施工报告。
侯老师从施工的最基础的开始讲解:施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。
1、编制说明
2、工程概况
3、施工组织计划的编制
4、施工方案的确定、施工工艺的编制
（1）劳动力计划（2）施工机具进场计划
（3）施工组织的设计的落实（4）施工、技术、物资准备
5、质量控制目标及保证措施
（1）技术保证措施（2）人员（3）材料（4）操作水平（5）专用机具
6、安装基本原则
(1)美观(2)预留检修空间（3）操作方便（4）横平竖直、直弯角
7、工期保证措施
（1）技术保证（2）劳动力计划（3）进度计划，包括周，月，季，年（4）人员管理（5）材料供应
8、施工配合
9、安全文明生产措施
10、成品保护
11、调试，整体试车
12、交工验收，资料评定
十一：嘉年华ktv中央空调的实习参观
嘉年华的的中央空调是模块机组其图纸如下：
实习心得
经过三周的岗位实习我学到了很多东西，也收获很多。从活塞式制冷机组、螺杆式制冷机组、离心式制冷机组、吸收式制冷系统到汽车空调的认识、模块机组的认识、冰箱的生产过程再到压缩机的拆装、中央空调的施工这个工程中我把我学到的知识和实际的生产、工作、生活结合了起来，发现自己还有很多方面式很薄弱的，需要自己加强实际操作能力和学习，只有这样才能活学活用，理论和实际结合起来，达到学以致用的目的，为自己今后走向工作岗位奠定基础。
我还要感谢三周以后以来李建雄、王宏、李好学三位老师对我在岗位实习过程中的不断的对我岗位实习过程中各个方面的指导和关怀，以及还有帮助我解决疑难问题的同学们，向您们真诚的说一声：“您辛苦了，谢谢您”。
第2篇 制冷专业个人实习报告
一、水管部分
本环节的实习，最主要目的是让我们认识了解并熟悉钢质水管的管路设置、剪裁、攻丝、拼接以及其主要优缺点。
现阶段的工程中，一般有两种水管，分别是钢水管与塑料水管各自的质量、使用年限、价格及其它特点的差别。钢管有铁锈污染，价格高，安装麻烦，但它耐高压、高温，使用年限10-__年，主要用在消防、锅炉出水等特殊行业，不锈钢可以使用更久，但价格更贵，不能焊接，焊接会破坏不锈钢分子结构导致氧化，使用卡套连接易漏水，所以用途更少。
正所谓团结就是力量，钢制水管的剪裁、攻丝对于我们这些初学者来说，都不是容易的事，如果没有大家一起努力，恐怕是很难完成的。
在正式开始制作之前，我们几个小组的人先研究管道的设计图，在确定了每个小组所需要的材料用量后，统一分配材料，尽量做到材料的化利用，不浪费任何一点材料。确定每个小组需要拿到多少的水管材料后，我们便开始了制作水管管路的第一个步骤——切管。一把管子刀也有着不小的学问。刚开始的时候，由于不熟悉管子刀的正确使用方法，出现了些许的问题，幸好有老师在一旁指导，才避免了制成废品。
将所有的水管切割完后，我们便开始了本实习环节工程也是难度的攻丝!由于缺少∮32的板牙，所以我们只能霸王硬上弓，直接用∮25的板牙开工，以至于弄好的成品多少有些强差人意。老师知道我们在施工的环节上遇到了这种非人为的客观因素，导致多费了很多时间和精神，深表同情。但看到我们在这样的条件下，仍能如此淡定的解决问题，也深感欣慰。
在了解本专业所涉及水管的设计规范、施工验收规范、制图标准、安装标准图集等资料的内容、作用及使用方法的同时，我们也进一步掌握了制图的基本知识、基本方法和要求
按照设计图拼接完成后，本次实习的第一个环节也就告一段落了!
二、铜管部分
本环节的实习，最主要目的是让我们认识了解并熟悉铜管的各种性质，掌握铜管的切割，弯曲以及焊接技术。
铜管又称紫铜管。有色金属管的一种，是压制的和拉制的无缝管。铜管具备坚固、耐腐蚀的特性，而成为现代承包商在所有住宅商品房的自来水管道、供热、制冷管道安装的首选。重量较轻，导热性好，低温强度高。常用于制造换热设备(如冷凝器等)。也用于制氧设备中装配低温管路。直径小的铜管常用于输送有压力的液体(如润滑系统、油压系统等)和用作仪表的测压管等。
铜的化学性能稳定，将耐寒、耐热、耐压、耐腐蚀和耐火(铜的熔点高达摄氏1083度)等特性集于一身，可在不同的环境中长期使用。铜管的使用寿命可以与建筑物寿命一样长，甚至更长。铜管比一般金属易弯曲，韧性好且延展性高，具有优良的抗振、抗冲击及抗冻胀性能。通常采用焊接工艺安装之后会终身不漏水，
这个环节注重培养及考验个人动手能力，对于团队合作的要求相对较低。对于个别没有理解老师讲授的要点的同学，出现了切割失误导致铜管直接报废的现象。为了节省材料，避免重复出现这样的状况，指导老师特意多示范了几次如何使用小管子刀切割铜管，然后在接下来的切割过程中，也就没有同学再出现切割失败的现象了。
切割完后，同学们各自拿着自己亲手切割下来的铜管，认真地听老师讲解如何使用扩孔器进行扩孔。扩孔是一个简单的环节，可是扩完孔之后就是一个不简单的事了。
关于铜管的焊接，老师在讲授了很久之后，为了确保我们的安全，还是再三强调焊接过程中需注意的安全事项，并且重复为我们进行操作演示，如何使用15型-割炬以及氧气瓶和煤气瓶，争取每个同学都能程度上地掌握这个环节的重要技巧，不出任何差错。在老师再三的叮嘱下，我们很认真也很争气地完成这个任务。
虽然在任务中出现了氧气与煤气的比例没调控好、炬没有很正确地握、铜管没有完全预热、银焊条没有完全融化、焊条融化时与铜管的接触点不准确、焊条融化后没有完全将铜管密封、完成焊接后没有按预定的顺序关闭氧气与煤气等等的一系列很难避免的小问题，但在老师的悉心指导下，同学们还是达到了预定的要求，完成了本环节的学习任务!
三、风管部分
本环节的实习，最主要目的是让我们认识了解空气输送和分布的管道系统，掌握风管的设计绘图、开料切割、组装粘合以及修补技术。熟悉冷气机风管制作流程、以及施工注意事项。
本环节采用轻质、高硬度、经久耐用的铝箔复合挤塑空调保温板，内部为独立的密闭式气泡结构，外部为压花铝箔，具有高抗压，不吸水，防潮、不透气、轻质、使用寿命长、导热系数低、持久的保温隔热性。采用保温风管板材，可在施工现场安装制作，只需要用简单的专用刀具，切割、抹胶成型，用专用法兰插件组合，最后用密封胶密封即可，吊装用的钢材及附件简单、质轻，因此，用工少、进度快，比传统安装要快2-3倍，节省人工成本，也降低了施工危险。 在使用过程中，任何一处有损坏，均可随意进行切割粘接修补，维修相当方便。
这个环节不仅注重培养及考验个人动手能力，更对团队合作有相对较高的要求。在细心地听完老师提出的要求以及各方面的建议之后，同学们便开始了制作风管的第一个步骤——设计绘图。要将一张图纸设计出来并不难，但要设计一份能将现有的材料化利用的设计图，就不是一件容易的事了!小组的所有成员的共同努力，集大家的智慧，一份资源化的设计图面世了。绘完图后，小组的成员再细分成2个小组，各自将分配到的属于自己的那部份划到铝箔复合挤塑空调保温板(以下简称复合板)上。不同于其他组的是，我们在尽量不损耗材料的情况下进行切割，所以图划起来比较有难度，中途还出现了一些细小的失误，导致进度稍稍被延误，不过幸好及时发现并修正，没有造成重大的过失。完成了全部的绘图工作后，本次实习环节难度的开料切割工序开始了。由于整个专业的学生只配备了4把修边刀(2把已坏，1把有问题)，所有组的同学必须轮流使用刀具，而由于我们组是第一个完成绘图工作的，就理所当然地有优先使用权。切割的道具有普通修边刀、22.5°v型刀，45°v型刀以及90°直角刀。其实切割并不是一件很难的事，只要在下刀时不偏不斜，进刀时不歪不时快时慢，用刀时均匀受力，就可以剪裁出理想的材料了，不过冰冻三尺，非一日之寒，要想做得好，还是必须靠技术的反复磨练。条件越是艰苦，我们就越是不能服输，每天早上早早地去实习地点，争取拿到刀具进行切割，可惜确实是不够，进度一而再再而三地被延误，我们也只能在一旁无言地叹息。可是皇天不负有心人，在同学们明确的分工调配下，我们以常人不能获得之速度，完成了所有的切割剪裁任务，顺利地过渡到了最后的组装粘合以及修补环节。有了前几天的工作经验以及组员之间已经建立了彼此间相互稳定协调工作的条件，最后一个组装粘合以及修补只耗费了极少的时间，但却有这较高的技术水平。最终，我们小组的作品在老师的严格标准的验收下，获得了95的高分。这分数，有这我们全体组员辛劳的汗水，是我们全体组员的共同努力成果!
此次实习，感触颇多，我感触最深的是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践是一块试金石，它能检验我们各方面的素质，包括学习、生活、心理、身体、思想。生产实习使我们树立了立足于社会的信心，使我们的意志力得到了充分的磨练。更加感受到自己的专业在社会主义建设中的重大作用，更加热爱自己的专业。我一定努力学习好专业知识，为现代化的建设作贡献。
