实地实习报告(12篇)

报告怎么写

一、实习背景与目的 土木工程专业实习是理论知识与实践结合的关键环节，旨在让学生了解施工现场的实际操作，掌握基本的施工技术和管理流程。通过实地实习，我们能更直观地理解课本上的概念，提升解决实际问题的能力。

二、实习单位与项目介绍 本次实习选择了xx建筑公司，该公司正在进行的是yy大桥的建设。该工程涉及桥梁设计、地基处理、混凝土浇筑等多个土木工程领域，为我们的学习提供了丰富的实践场景。

三、实习内容与体验

1. 现场安全教育：实习的第一课是安全培训，包括穿戴防护装备、识别危险源和应急处理等，确保我们在工地的安全。

2. 施工技术观摩：我们参观了桥梁预制构件的制作、地基打桩过程，以及现场混凝土浇筑，了解了这些工序的实施步骤和技术要点。

3. 工程测量实践：参与实地测量工作，学习使用水准仪、全站仪等设备，体验测量在工程中的重要性。

4. 项目管理体验：旁听工地会议，理解工程进度控制、质量监控和成本管理的实际操作。

四、实习收获与反思 实习期间，我深刻认识到理论与实践的差距，同时也锻炼了我的团队协作能力和解决问题的能力。面对实际工作中遇到的问题，需要灵活运用所学知识，有时甚至需要创新思考。

五、未来展望 这次实习让我对未来的职业规划有了更清晰的认识，我将努力提升自己的专业技能，为将来投身于土木工程行业做好充分准备。

第1篇 道路工程实习报告--对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识

道路工程认识实习报告

吴进朴

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

2023年5月27日 6月10日

三、实习地点：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

第2篇 工业设计专业实地暑期实习报告范文

工业设计是以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行的设计，其理念是“在符合各方面需求的基础上兼具特色”。工业设计与艺术设计，本为一体，是从现代艺术设计中脱胎而出的,是现代艺术设计的延伸和发展。我们学的工业设计专业，偏向于理工，但工业设计本身与艺术是分不开的。这次实习，既接触了生产的实际操作又感受了艺术的氛围，让我对工业设计的认识又加深了一层。

一、

实习的基本概况

1、时间2023.5.24-2023.7.5。

2、地点：__的__总部、中国__、__市创意100、__市消防博物馆、__博物馆、__总部、__工业设计有限公司、__工业园、__科技股份有限公司。中国__研究所、__市美术馆、__市博物馆、__市__大观园。

3、人员：__学院08级工业设计专业所有同学及__老师。

4、实习目的：同学们只在校园里学工业设计的知识，虽然从书中和网上学到了很多知识，但是没有见过真的工业设计，没见过工业设计的规范流程，不知道车间里工人师傅是如何操作的，也没见过工业产品的生产流水线。这次学校给我们提供了一次出去实习参观的机会，主要是为了提高对大自然和工艺品的认知水平,培养和提高美的修养和感觉，增强创作、造型能力，活跃构思，为以后的专业课的学习做好铺垫。为了让我们更好的了解工业产品设计公司的操作模式，产品设计流程，以及工业设计师所需要掌握的知识和技能，从而明确工业设计专业的学习方向。将在学校所学的专业知识与设计实际和生产实际相结合,进一步巩固、充实和拓展专业知识。

5、从5月27日到6月5日，我们参观的地方有中国__研究所、__市美术馆、__市博物馆、__市__大观园。这些地方虽然和工业设计没有直接的联系，但是优秀的设计和自然界的是分十分不开的。例如现在的许多建筑的灵感的是海里的贝类，而许多仿生设计更是与大自然是分不开的。

二、总结

在以后的学习中我也要关注信息时代的工业设计，新型的设计公司能够向企业提供更加全面的服务，它们不仅能提供产品的外形设计和工程设计，也能提供市场研究、消费者调查、人机学研究、公关策划甚至企业网站设计与维护等诸方面的服务，并具有全球性活动的能力，这都是我要学习的内容。最后，我要感谢李老师在这段时间一直陪着我们。

第3篇 工业设计专业实地暑期个人实习报告范文

工业设计是以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行的设计，其理念是“在符合各方面需求的基础上兼具特色”。工业设计与艺术设计，本为一体，是从现代艺术设计中脱胎而出的,是现代艺术设计的延伸和发展。我们学的工业设计专业，偏向于理工，但工业设计本身与艺术是分不开的。这次实习，既接触了生产的实际操作又感受了艺术的氛围，让我对工业设计的认识又加深了一层。

一、实习的基本概况

1、时间20__.24-20_0.7.5。

2、地点：__的__总部、中国__、__市创意100、__市消防博物馆、__博物馆、__总部、__工业设计有限公司、__工业园、__科技股份有限公司。中国__研究所、__市美术馆、__市博物馆、__市__大观园。

3、人员：__学院08级工业设计专业所有同学及__老师。

4、实习目的：同学们只在校园里学工业设计的知识，虽然从书中和网上学到了很多知识，但是没有见过真的工业设计，没见过工业设计的规范流程，不知道车间里工人师傅是如何操作的，也没见过工业产品的生产流水线。这次学校给我们提供了一次出去实习参观的机会，主要是为了提高对大自然和工艺品的认知水平,培养和提高美的修养和感觉，增强创作、造型能力，活跃构思，为以后的专业课的学习做好铺垫。为了让我们更好的了解工业产品设计公司的操作模式，产品设计流程，以及工业设计师所需要掌握的知识和技能，从而明确工业设计专业的学习方向。将在学校所学的专业知识与设计实际和生产实际相结合,进一步巩固、充实和拓展专业知识。

5、从5月27日到6月5日，我们参观的地方有中国__研究所、__市美术馆、__市博物馆、__市__大观园。这些地方虽然和工业设计没有直接的联系，但是优秀的设计和自然界的是分十分不开的。例如现在的许多建筑的灵感的来源是海里的贝类，而许多仿生设计更是与大自然是分不开的。

二、总结

在以后的学习中我也要关注信息时代的工业设计，新型的设计公司能够向企业提供更加全面的服务，它们不仅能提供产品的外形设计和工程设计，也能提供市场研究、消费者调查、人机学研究、公关策划甚至企业网站设计与维护等诸方面的服务，并具有全球性活动的能力，这都是我要学习的内容。最后，我要感谢李老师在这段时间一直陪着我们。

第4篇 ____年大学生实地认识实习报告范文

一、实习目的：

通过对泰和水保站的实地实习认识，使我们更加全面更加直观的了解了土壤侵蚀的严重性以及针对不同的土壤侵蚀类型必须采取不同的治理方法，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

201_年12月27日12月30日

三、实习地点：

泰和水保站建于1982年，地处文田开发区老虎山小流域，距县城5公里，离井冈山火

车站3公里，105国道依旁而过。小流域面积6243亩，其中山地5155亩，老虎山水库水面808亩，据1984年普查，水土流失面积2900亩，占山地面积56.2%，对此，我们遵守自然与经济规律，对老虎山小流域进行了全面的规划，综合治理并以此为示范，促进全县水土保持工作全面展开。经过长期不懈的努力，昔日荒凉裸露的不毛之地，如今变得山清水秀，树木葱郁，形成了集水保治理，技术培训，生态经济为一体的的综合性水保站。

泰和严重的水土流失使第四纪的红壤变得板、粘、酸、瘦，“天晴一块铜，下雨一包脓，远看黄濛濛，近看水土流”就是当时的写照，使植物难以生存，动物无处栖身，故有红色沙漠之称，按照水保法规及防治并重的原则，采取生物措施与工程措施相结合的办法，因地制宜，综合治理。是植物覆盖率由1984年的30%提高到现在的78%，入库泥沙量减少了79%，昔日泥沙横流的现象得到了根本治理。

水土保持综合治理促进了资源的开发利用，自1986年以来逐步建立了以种、养为主，立体开发的生态农业体系。通过产权制度改革，又增添一批新的经济亮点。

为了提高水保科技含量和资源开发利用的合理性、永续性，对适应第四纪红壤侵蚀劣地的综合治理，和开发利用进行了一系列的科学实验，建立培训基地，走科研与实践相结合的道路，通过各地的交流，座谈总结经验，沟通信息，采取走出去，请进来的办法，拓展视野，更新知识。“发展是硬道理”，随着市场经济的发展，我们将面临更严峻的挑战，在新的世纪里，更要进一步解放思想，充分发挥资源优势，开发生态旅游业，寻求新思路，开创新局面。

四、实习内容：

二十七号下午两点的中火车，我们怀着盼望的心情早早的就来到了火车站，不过仪器很多的，我们几个人包了一辆面包车把仪器先运到火车站了，然后火车站那等同学会和的，黄博比我们要晚点过来的，他晚上过去的，先由鲁博带我们去的。下午过去把所有的事安排好了，第二天开始办事的。整个实习分为两个过程的，第一是老师带着我们先把该讲的讲了，相关内容可分为如下几个部分的。

(1)谷坊、竹节沟淤积厚度如何量测?

谷坊和竹节沟，这两者的形式有点相似。谷坊是用不同材料(土、石、混凝土等)修筑的低于5m的拦沙坝，主要作用在于防止沟底下切。竹节沟是在山坡的等高线上挖一定深度的坑，一般为矩形，坑与坑之间要隔开来，这样就像竹节一样，所以就叫竹节沟。这两者的作用都能够将山坡上流下的水，和有机质及泥沙收集起来，为我们所用，这样就能有效地减少水土流失，我们在竹节沟上面种植一些植物以更有效地保持水土，因为里面的土壤更有利于植物生长，它们含有更多的有机质和水分。在这个过程我们肯定要清楚地知道它们里面泥土淤积的厚度，这个数据的测量就要通过人工了，因为挖谷坊、竹节沟时我们是知道它们的深度的，现在淤积之后我们分别测量露在上面的空余部分的高度的就行了。

第5篇 工业设计专业实地暑期实习报告

工业设计是以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行的设计，其理念是“在符合各方面需求的基础上兼具特色”。工业设计与艺术设计，本为一体，是从现代艺术设计中脱胎而出的,是现代艺术设计的延伸和发展。我们学的工业设计专业，偏向于理工，但工业设计本身与艺术是分不开的。这次实习，既接触了生产的实际操作又感受了艺术的氛围，让我对工业设计的认识又加深了一层。

一、

实习的基本概况

1、时间2023.5.24-2023.7.5。

2、地点：__的__总部、中国__、__市创意100、__市消防博物馆、__博物馆、__总部、__工业设计有限公司、__工业园、__科技股份有限公司。中国__研究所、__市美术馆、__市博物馆、__市__大观园。

3、人员：__学院08级工业设计专业所有同学及__老师。

4、实习目的：同学们只在校园里学工业设计的知识，虽然从书中和网上学到了很多知识，但是没有见过真的工业设计，没见过工业设计的规范流程，不知道车间里工人师傅是如何操作的，也没见过工业产品的生产流水线。这次学校给我们提供了一次出去实习参观的机会，主要是为了提高对大自然和工艺品的认知水平,培养和提高美的修养和感觉，增强创作、造型能力，活跃构思，为以后的专业课的学习做好铺垫。为了让我们更好的了解工业产品设计公司的操作模式，产品设计流程，以及工业设计师所需要掌握的知识和技能，从而明确工业设计专业的学习方向。将在学校所学的专业知识与设计实际和生产实际相结合,进一步巩固、充实和拓展专业知识。

5、从5月27日到6月5日，我们参观的地方有中国__研究所、__市美术馆、__市博物馆、__市__大观园。这些地方虽然和工业设计没有直接的联系，但是优秀的设计和自然界的是分十分不开的。例如现在的许多建筑的灵感的来源是海里的贝类，而许多仿生设计更是与大自然是分不开的。

二、总结

在以后的学习中我也要关注信息时代的工业设计，新型的设计公司能够向企业提供更加全面的服务，它们不仅能提供产品的外形设计和工程设计，也能提供市场研究、消费者调查、人机学研究、公关策划甚至企业网站设计与维护等诸方面的服务，并具有全球性活动的能力，这都是我要学习的内容。最后，我要感谢李老师在这段时间一直陪着我们。

第6篇 2023年同传会议实习报告范文:仰望星空，脚踏实地

周日的早上我早早醒来，再一次看了一遍头天晚上已经看了几遍的材料，还是不放心，一个个陌生的专有名词跳出眼帘，后面带着一大串小字母，仿佛要争先恐后地轻敲我的鼻尖，弄醒我朦胧的脑袋。时间到了，穿着一身整洁靓丽的套装，我惴惴不安地走出宿舍，心里充满了期待但又有些不安。——要去观摩__老师的同传会议，哈哈，这次绝无仅有的机会，让我更进一步接触这个曾经在我眼里，遥远而朦胧的梦想。在接到__许老师通知的那一天，我特别兴奋。不过，这就是真真正正的我，对同传这种“高大上”“金话筒”“金领”的职业，充满崇拜、敬畏又期待。

走进会场的一瞬间，感到自己好渺小。除了妈妈公司的总部以外，我几乎从未接触这么高档的会议厅。虽然穿着正装，但是自己一点也没有能力走进那个虽简单但意义非凡的箱子。天花板上明亮的灯光，照得那个同传小箱子又亮又可爱，看着口译课堂上熟悉的姜老师，我心里一阵欣喜，又一阵深深的无奈。阵阵羡慕和酸楚涌上心头，我从未那么深刻地体会到，同传离我这么近，又那么远。我要何时？才能像他一样，像我曾经梦想的一样，让那小小耳机里飘荡出我的声音？？

这次会议是“知识产权与创新型国家建设国际研讨会”。虽然准备了好久，面对这些专有名词，以及发言者们飞快的学术性发言，我还是措手不及，自惭形秽。勉强还可以听懂老师的一些翻译，但因为注意力分配在两个不同步的语言上，我很难顾及全面。起初，我只是听到姜老师优雅的声音，和发言人一前一后附和着，但是我很难将两个人的声音关联起来，因为前后时间上的差距我很难填补，姜老师在讲英文的时候，那个人早就已经讲下一句，甚至下下句了。随着时间的推移，情况慢慢有所好转。我惊叹，老师的反应速度简直太快了！尤其是在汉英之间长句转换上，前后部分之间相差太远，我总是听了后面就忘记了前面，加上一些从前听都没听过的字眼，让我有种“天书就在耳边，你译或不译，它就在那里，来来去去···”

后来，我尝试着自己跟着汉语同步翻译，发现在一些简单句子上，还是可以翻译的，等到后面耳机里姜老师的声音传来，我还可以和他对照下，哈哈！着实发现老师的高明之处——高级词汇信手拈来；长难句不在话下；跟不上的直接丢掉；语速惊人，是平时听力材料里的几倍。听到熟悉的句子结构或词汇，我会小小开心下，跟不上的部分再次暗自佩服下···屌丝和男神之间的差距，就是这么大！

在整个过程中，我还是学到一些词汇的翻译用法和翻译技巧，这里不再一一赘述。不过，相比于细小的知识点，这次观摩的主要收获，是让我感受到同传无穷的魅力，__的姜老师和丁老师作为沟通两种世界的使者，巧舌如簧，虽身居小箱，却运筹帷幄，指点江山，肩负着传达信息，促进交流的重要使命。译员，仅仅用唇齿间跳动的音符，诠释着语言的巨大魅力。没有语言，没有译员，其他的一切，沟通，交流，都是空的。我真的真的很想成为这样一个人，但是，前途漫漫，真要好好努力才行啊！令人惊喜的是，我发现自己的一个小优点——快速说英语。希望我可以好好保持这一点，让它可以多多促进我的提高！

虽然，作为师范生，我注定要走上教师的工作岗位，但既然自己这么爱口译，这么享受口译带给我的欣喜和快乐。我就不要顾虑那么多啦，现在，我更要多多练习，多多思考，好好地学习口译。不管今后是不是真的可以做同传，既然已经走上了这条路，就好好努力吧，或许今后，我的努力，会让我看到另一种不同的风景。为了有时间和经历好好学习口译，我放弃了其他机会。虽然心头曾闪过后悔，不过，既然我已经做出了选择，就要更加专心致志地做好现在的事情，心无旁骛，不再辜负自己！

这次观摩，是我与同传的第一次接触，每一种感觉都那么深刻，让我难以忘记。各种交织的复杂情感，伴随着我，现在我是个不折不扣的菜鸟，但以后我会不会还是呢？我会不会改变自己？仰望着遥远的梦想，坚实踏出现在的每一步，未来的我，将会怎样？我不知道，但是，我知道的是，仰望星空、脚踏实地是我现在最要做的事情！

第7篇 道路工程实习报告范文--对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习报告范文认识

道路工程认识实习报告

吴进朴

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

2023年5月27日 6月10日

三、实习地点：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1．沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2．铺筑

铺筑工序

（1）基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

（2）摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

1

沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

（3）碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80kn双轮压路机以1.5～2.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120kn三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h；轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80kn双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。

碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力，使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。

3.接缝施工

沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

4.排水设施

整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

五、实习总结

通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

第8篇 2023年大学生实地寒假实习报告范文

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实习相结合。

二、实习时间

__年5月27日 6月10日

三、实习地点

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1.沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

第9篇 ____年同传会议实习报告范文:仰望星空，脚踏实地

周日的早上我早早醒来，再一次看了一遍头天晚上已经看了几遍的材料，还是不放心，一个个陌生的专有名词跳出眼帘，后面带着一大串小字母，仿佛要争先恐后地轻敲我的鼻尖，弄醒我朦胧的脑袋。时间到了，穿着一身整洁靓丽的套装，我惴惴不安地走出宿舍，心里充满了期待但又有些不安。——要去观摩__老师的同传会议，哈哈，这次绝无仅有的机会，让我更进一步接触这个曾经在我眼里，遥远而朦胧的梦想。在接到__许老师通知的那一天，我特别兴奋。不过，这就是真真正正的我，对同传这种“高大上”“金话筒”“金领”的职业，充满崇拜、敬畏又期待。

走进会场的一瞬间，感到自己好渺小。除了妈妈公司的总部以外，我几乎从未接触这么高档的会议厅。虽然穿着正装，但是自己一点也没有能力走进那个虽简单但意义非凡的箱子。天花板上明亮的灯光，照得那个同传小箱子又亮又可爱，看着口译课堂上熟悉的姜老师，我心里一阵欣喜，又一阵深深的无奈。阵阵羡慕和酸楚涌上心头，我从未那么深刻地体会到，同传离我这么近，又那么远。我要何时？才能像他一样，像我曾经梦想的一样，让那小小耳机里飘荡出我的声音？？

这次会议是“知识产权与创新型国家建设国际研讨会”。虽然准备了好久，面对这些专有名词，以及发言者们飞快的学术性发言，我还是措手不及，自惭形秽。勉强还可以听懂老师的一些翻译，但因为注意力分配在两个不同步的语言上，我很难顾及全面。起初，我只是听到姜老师优雅的声音，和发言人一前一后附和着，但是我很难将两个人的声音关联起来，因为前后时间上的差距我很难填补，姜老师在讲英文的时候，那个人早就已经讲下一句，甚至下下句了。随着时间的推移，情况慢慢有所好转。我惊叹，老师的反应速度简直太快了！尤其是在汉英之间长句转换上，前后部分之间相差太远，我总是听了后面就忘记了前面，加上一些从前听都没听过的字眼，让我有种“天书就在耳边，你译或不译，它就在那里，来来去去···”

后来，我尝试着自己跟着汉语同步翻译，发现在一些简单句子上，还是可以翻译的，等到后面耳机里姜老师的声音传来，我还可以和他对照下，哈哈！着实发现老师的高明之处——高级词汇信手拈来；长难句不在话下；跟不上的直接丢掉；语速惊人，是平时听力材料里的几倍。听到熟悉的句子结构或词汇，我会小小开心下，跟不上的部分再次暗自佩服下···屌丝和男神之间的差距，就是这么大！

在整个过程中，我还是学到一些词汇的翻译用法和翻译技巧，这里不再一一赘述。不过，相比于细小的知识点，这次观摩的主要收获，是让我感受到同传无穷的魅力，__的姜老师和丁老师作为沟通两种世界的使者，巧舌如簧，虽身居小箱，却运筹帷幄，指点江山，肩负着传达信息，促进交流的重要使命。译员，仅仅用唇齿间跳动的音符，诠释着语言的巨大魅力。没有语言，没有译员，其他的一切，沟通，交流，都是空的。我真的真的很想成为这样一个人，但是，前途漫漫，真要好好努力才行啊！令人惊喜的是，我发现自己的一个小优点——快速说英语。希望我可以好好保持这一点，让它可以多多促进我的提高！

虽然，作为师范生，我注定要走上教师的工作岗位，但既然自己这么爱口译，这么享受口译带给我的欣喜和快乐。我就不要顾虑那么多啦，现在，我更要多多练习，多多思考，好好地学习口译。不管今后是不是真的可以做同传，既然已经走上了这条路，就好好努力吧，或许今后，我的努力，会让我看到另一种不同的风景。为了有时间和经历好好学习口译，我放弃了其他机会。虽然心头曾闪过后悔，不过，既然我已经做出了选择，就要更加专心致志地做好现在的事情，心无旁骛，不再辜负自己！

这次观摩，是我与同传的第一次接触，每一种感觉都那么深刻，让我难以忘记。各种交织的复杂情感，伴随着我，现在我是个不折不扣的菜鸟，但以后我会不会还是呢？我会不会改变自己？仰望着遥远的梦想，坚实踏出现在的每一步，未来的我，将会怎样？我不知道，但是，我知道的是，仰望星空、脚踏实地是我现在最要做的事情！

第10篇 导游专业大学毕业生蓝天学院等地实地导游实习报告

实训地点：蓝天学院八一起义纪念馆滕王阁

实训时间：2023年4月24日——2023年5月8日

实训目的：一、将书本上的理论知识运用到实际中去，更好的发现自己的不足。

二、提高作为导游所必需的语言表达能力，在游客面前讲解时，不会因为外界的因素而影响到自己的讲解，努力将自己的知识传授给游客。

三、培养在外带团时导游的独立工作能力、组织协调能力，随机应变能力和人际交往能力。导游人员在带团时，她是一个独立的个体，任何事情都可能发生，因此需要提高综合能力。

实训准备：一、将同学们分成若干组，每组选出一名组长，由组长统一负责和布置组员的任务，每到一处景点时，要有同学出来讲解。

二、准备蓝天学院、八一起义纪念馆、滕王阁三地的资料，搜集多方面的导游词，将这些书面导游词变成自己的知识。

三、提前进行对景点的了解和询问，设计出最合理的线路，以最少的路程看最多有特色的景点。

文章来自免费范文网www.fanwenwang.org实训内容：一、蓝天学院的讲解，线路为：正大门——升旗台——景观大道（教学区）——临水广场、求真湖、蓝天阁——图书馆——学术报告厅——沙龙舞台——蓝海大剧场——体育馆——生活区——生态园——行政楼。

二、八一起义纪念馆的讲解，线路为先进陈列大楼，接着是江西大旅社，即八一起义总指挥部旧址。

三、滕王阁的讲解，即逐层讲解。

实训结果：一、初步掌握导游讲解时所必须的语言技巧和处理突发事情的应变能力，游客在询问相关问题时能够很好的回答他们。

二、顺利完成三次户外导游培训，将平常老师上课时传授的理论知识同实际相结合。

三、其中还存在着不足，有些景点同学们不敢出来讲解，对景点资料的掌握不齐全，没有将书面上的知识变为自己的知识。

实训心得：导游是学问，也是艺术。在我们的这次户外实训课上，我们学到了很多，首先，我认识到理论知识与实际能力是非常重要的，因为在导游过程中，会有许多技巧性的东西存在，比如如何与游客沟通就是最难学会的，但确是最重要的技巧；再次到哟讲解是到哟工作的一项重要内容，在旅游过程中，现场讲解效果如何，在一定程度上反映了一个导游的素质和水平，同时也在很打程度上反映了我们导游队伍的建设，也会影响游客对整个旅游的'印象。

下面，我具体地对这次户外实训谈下心得体会，我们这次的导游实训景点分为三个：

第一个景点，在校园讲解的这一块上，同学们的表现都比较好，主要是对自己的学校比较了解，准备的也比较充分，但是我们都有着共同的缺点，就是在讲解时语速在不断的加快，语速在加快，但大脑思维一时还跟不上，就会出现口头禅，这将影响到讲解的效果，你对游客的吸引力也将会降低；其次，老师也在此次校园导游中，以蓝天阁，生态园为例，讲解了园林和古建筑方面的知识，这让我们更好地结合具体事物掌握知识。

第二个景点是八一起义纪念馆，在此次的讲解中，我饿母女首先是听定点导游讲解，结束之后再分组讲解，听完导游的讲解，发现了我们之间的差距，还存在着很多不足，八一起义纪念馆是一个红色旅游区，是一个有着很重要的历史景点，也是我们革命最光荣，最值得几年的地方，但由于我们对历史背景了解不是很多，以致于在导游词的准备反方面不是很充分，再讲解时不能流利的表达出来。在这个环节中没有预想的效果，这也说明了我们更应该认真地去学习，多掌握些历史知识，对我们今后的导游讲解时会有很大的作用。

第三个景点是滕王阁，滕王阁是因为王勃写的文章而名扬天下，这首先就给我们下了一个要求，就要对《滕王阁序》这篇文章要有个初步的了解，，在这次的实训中，我们同样的是请这里的点点导游给我们先讲解，虽然同学们都大概知道这些知识，但还是很认真地听她的讲解，这次的实训，汇集了多方面的知识，有历史、人物、山水等等，这就要求我们要有丰富的知识面，对景物的了解也要更深层次，我们吸取了上次在八一起义纪念馆的教训，认真地准备好了导游词，对有些地方进行了现场模拟，可以说，这次的课，效果很不错。

通过这次的导游户外实训，我的确获益匪浅，作为一名导游，当你看到游客投来赞许的目光时，感到多么高兴和自豪，但是同样有着许多酸甜苦辣。

第11篇 ____年暑期同传会议实习报告范文总结:仰望星空，脚踏实地

周日的早上我早早醒来，再一次看了一遍头天晚上已经看了几遍的材料，还是不放心，一个个陌生的专有名词跳出眼帘，后面带着一大串小字母，仿佛要争先恐后地轻敲我的鼻尖，弄醒我朦胧的脑袋。时间到了，穿着一身整洁靓丽的套装，我惴惴不安地走出宿舍，心里充满了期待但又有些不安。——要去观摩__老师的同传会议，哈哈，这次绝无仅有的机会，让我更进一步接触这个曾经在我眼里，遥远而朦胧的梦想。在接到__许老师通知的那一天，我特别兴奋。不过，这就是真真正正的我，对同传这种“高大上”“金话筒”“金领”的职业，充满崇拜、敬畏又期待。

走进会场的一瞬间，感到自己好渺小。除了妈妈公司的总部以外，我几乎从未接触这么高档的会议厅。虽然穿着正装，但是自己一点也没有能力走进那个虽简单但意义非凡的箱子。天花板上明亮的灯光，照得那个同传小箱子又亮又可爱，看着口译课堂上熟悉的姜老师，我心里一阵欣喜，又一阵深深的无奈。阵阵羡慕和酸楚涌上心头，我从未那么深刻地体会到，同传离我这么近，又那么远。我要何时？才能像他一样，像我曾经梦想的一样，让那小小耳机里飘荡出我的声音？？

这次会议是“知识产权与创新型国家建设国际研讨会”。虽然准备了好久，面对这些专有名词，以及发言者们飞快的学术性发言，我还是措手不及，自惭形秽。勉强还可以听懂老师的一些翻译，但因为注意力分配在两个不同步的语言上，我很难顾及全面。起初，我只是听到姜老师优雅的声音，和发言人一前一后附和着，但是我很难将两个人的声音关联起来，因为前后时间上的差距我很难填补，姜老师在讲英文的时候，那个人早就已经讲下一句，甚至下下句了。随着时间的推移，情况慢慢有所好转。我惊叹，老师的反应速度简直太快了！尤其是在汉英之间长句转换上，前后部分之间相差太远，我总是听了后面就忘记了前面，加上一些从前听都没听过的字眼，让我有种“天书就在耳边，你译或不译，它就在那里，来来去去···”

后来，我尝试着自己跟着汉语同步翻译，发现在一些简单句子上，还是可以翻译的，等到后面耳机里姜老师的声音传来，我还可以和他对照下，哈哈！着实发现老师的高明之处——高级词汇信手拈来；长难句不在话下；跟不上的直接丢掉；语速惊人，是平时听力材料里的几倍。听到熟悉的句子结构或词汇，我会小小开心下，跟不上的部分再次暗自佩服下···屌丝和男神之间的差距，就是这么大！

在整个过程中，我还是学到一些词汇的翻译用法和翻译技巧，这里不再一一赘述。不过，相比于细小的知识点，这次观摩的主要收获，是让我感受到同传无穷的魅力，__的姜老师和丁老师作为沟通两种世界的使者，巧舌如簧，虽身居小箱，却运筹帷幄，指点江山，肩负着传达信息，促进交流的重要使命。译员，仅仅用唇齿间跳动的音符，诠释着语言的巨大魅力。没有语言，没有译员，其他的一切，沟通，交流，都是空的。我真的真的很想成为这样一个人，但是，前途漫漫，真要好好努力才行啊！令人惊喜的是，我发现自己的一个小优点——快速说英语。希望我可以好好保持这一点，让它可以多多促进我的提高！

虽然，作为师范生，我注定要走上教师的工作岗位，但既然自己这么爱口译，这么享受口译带给我的欣喜和快乐。我就不要顾虑那么多啦，现在，我更要多多练习，多多思考，好好地学习口译。不管今后是不是真的可以做同传，既然已经走上了这条路，就好好努力吧，或许今后，我的努力，会让我看到另一种不同的风景。为了有时间和经历好好学习口译，我放弃了其他机会。虽然心头曾闪过后悔，不过，既然我已经做出了选择，就要更加专心致志地做好现在的事情，心无旁骛，不再辜负自己！

这次观摩，是我与同传的第一次接触，每一种感觉都那么深刻，让我难以忘记。各种交织的复杂情感，伴随着我，现在我是个不折不扣的菜鸟，但以后我会不会还是呢？我会不会改变自己？仰望着遥远的梦想，坚实踏出现在的每一步，未来的我，将会怎样？我不知道，但是，我知道的是，仰望星空、脚踏实地是我现在最要做的事情！

磨练了自身的意志，得到了真正的锻炼。学到了许多为人处世的道理与方法，学会了和善待人，也学会了时刻勉励自己，使自己始终保持自强不息的良好心态!这也让我明白了许多事情，了解到生存的艰辛，工作的辛苦，端正了自己以前那种不珍惜别人...

为期一个月的毕业实习已经结束，实习期间,我增长了见识,拓展了视野。通过工作实践,我更深层掌握了本专业知识和技能操作,积累了宝贵的认识和经验。

一、人事局实习基本情况1、实习目的和要求实习目的和要求这次到连云港市人事局的实习，理论上是为了到这类行政事业单位，政府机构实践公共政策学的实际运用，也就是政策的具体化表现，更加深刻地理解并学会应用具体知识，了解政策发布以及...

半年的实力锻炼和学习,是我从一个害羞、单纯的小女孩,慢慢蜕变为成熟善于交际的社会人士.这也跟我现在的工作有关,现在的我从事营销这一方面,虽然只是销售电动车,但是也给了我好多宝贵的经验和教训. 记得我刚开始去店里的时候什么都不懂,看...

一、实习简介1、实习目的：在大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会从事人力资源管理工作奠定良好的工作基础。

由于老师的精心安排，我有幸进入了为期四周的实习，总的来说，这次的实习是一次成功的顺利的实习。通过自己的努力，以最大的可能完成了实习的要求，既充分扎实了大学前期两年的专业知识，又对今后两年的专业科目学习有了新的理解，并激发...

一个月的实习期就这么过去了，想来时间过去了就快，回想起这期间的点点滴滴，我的感触很多，也学会到了很多大学课本里不曾有的东西。在离家比较近的神木职教中心，我开始了为期一个月的实习生活。

为了对实际工程工地有所认识，有所了解，学校安排了这次实习。通过今天的实习，我更加深刻的认识了课本上的理论，认识了一些基本的工地知识。通过工程师的讲解和自己的观看，使我基本上对工地上的大概情况有了了解。

第12篇 ____年导游专业大学毕业生实地导游实习报告范文

实训地点：___

实训时间：__年4月24日——__年5月8日

实训目的：一、将书本上的理论知识运用到实际中去，更好的发现自己的不足。

二、提高作为导游所必需的语言表达能力，在游客面前讲解时，不会因为外界的因素而影响到自己的讲解，努力将自己的知识传授给游客。

三、培养在外带团时导游的独立工作能力、组织协调能力，随机应变能力和人际交往能力。导游人员在带团时，她是一个独立的个体，任何事情都可能发生，因此需要提高综合能力。

实训准备：一、将同学们分成若干组，每组选出一名组长，由组长统一负责和布置组员的任务，每到一处景点时，要有同学出来讲解。

二、准备蓝天学院、八一起义纪念馆、滕王阁三地的资料，搜集多方面的导游词，将这些书面导游词变成自己的知识。

三、提前进行对景点的了解和询问，设计出最合理的线路，以最少的路程看最多有特色的景点。

实训内容：一、蓝天学院的讲解，线路为：正大门——升旗台——景观大道（教学区）——临水广尝求真湖、蓝天阁——图书馆——学术报告厅——沙龙舞台——蓝海大剧场——体育馆——生活区——生态园——行政楼。

二、八一起义纪念馆的讲解，线路为先进陈列大楼，接着是江西大旅社，即八一起义总指挥部旧址。

三、滕王阁的讲解，即逐层讲解。

实训结果：一、初步掌握导游讲解时所必须的语言技巧和处理突发事情的应变能力，游客在询问相关问题时能够很好的回答他们。

二、顺利完成三次户外导游培训，将平常老师上课时传授的理论知识同实际相结合。