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包括哪些
车辆安全管理制度是保障企业运输活动正常运行的核心部分，涵盖了以下几个关键领域：
1. 车辆维护与检查：定期进行车辆保养，确保车辆性能良好，消除潜在的安全隐患。
2. 驾驶员管理：对驾驶员进行资格审查，实施定期培训，监控驾驶行为，防止疲劳驾驶和违规行为。
3. 行车路线规划：合理规划行车路线，规避危险路段，确保行驶安全。
4. 应急预案：建立应急响应机制，应对可能发生的交通事故或其他突发状况。
5. 安全文化建设：营造重视安全的企业氛围，提高全员安全意识。
培训内容
1. 安全法规教育：让驾驶员熟悉国家及地方交通法规，增强法律意识。
2. 安全驾驶技能：教授驾驶员正确的驾驶技巧，如紧急刹车、避险驾驶等。
3. 车辆知识培训：了解车辆结构和工作原理，提升故障识别和初步处理能力。
4. 应急处理：模拟各类事故场景，训练驾驶员在紧急情况下的应对策略。
5. 健康与疲劳管理：教育驾驶员如何保持良好的身心状态，预防疲劳驾驶。
应急预案
1. 事故报告：发生事故后，驾驶员应立即报告，并启动应急预案。
2. 现场处置：设立现场安全警戒，保护事故现场，防止二次伤害。
3. 救援联络：联系救援单位，如消防、医疗等，快速响应。
4. 数据记录：详细记录事故过程，为后期分析提供依据。
5. 后续跟进：评估事故影响，制定修复计划，改进安全管理措施。
重要性
车辆安全管理制度的实施对于企业而言至关重要。它不仅能降低交通事故的发生率，减少财产损失，更能保护员工的生命安全，提升企业的社会责任感。良好的车辆安全管理还能提高运输效率，维护企业声誉，确保业务的稳定运营。因此，必须将车辆安全管理制度视为企业日常管理的基石，不断优化和完善，以实现长期、可持续的安全目标。
车辆安全管理制度范文
【第1篇】车辆安全管理制度
车辆安全管理制度（一）
第一条 车辆安全管理规定
1、集团综合办公室为集团车辆“扎口”管理部门，负责车辆安全管理制度的制定、落实、检查、指导、督办、考核等工作。
2、各车辆单位要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，建立健全车辆安全管理档案、台帐，加强职工的安全行车教育工作，严格管理，落实防范措施，做到教育、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆安全事故。
3、加强车辆的维护保养工作，保证车辆技术状态完好，车辆维修必须在汽车服务公司修理工厂进行维修，因特殊情况须报集团综合办公室批准后方可异地维修，车辆维修发票需经集团综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。
4、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程序向集团综合办、集团领导和市局安保部门报告，并积极配合相关部门妥善处理善后事宜。事后将事故情况及处理意见如实的以书面材料向集团报告，并做到“三不放过”（事故原因分析不清不放过，事故责任人没有受处理和群众没受教育不放过，防范措施不落实不放过）不得隐瞒。
5、各单位车辆夜间必须按规定停放在指定地点。
第二条 驾驶员管理
1、集团所聘驾驶员驾龄必须在一年以上，驾驶技术熟练，经考核合格后发给江苏邮政机动车准驾证，持证上岗。对年龄偏高、精力不济的驾驶员应及时调离驾驶岗位。
2、凡驾驶带有邮政标志和集团车辆人员必须持有效的机动车驾驶证和江苏邮政机动车准驾证。
3、准驾证发放范围和必须具备的条件，准驾证发放对象应是集团公司驾驶岗位上的人员和部分在非驾驶岗位工作但确因工作需要驾车的兼职驾驶人员；所有准驾人员必须驾驶技术熟练，且驾龄在一年以上，能够胜任驾驶工作。
4、准驾证的签发，集团公司在职驾驶员由集团综合办负责审批及备案发放。兼职驾驶员必须由各公司报分管总裁同意后，报总裁审批。准驾证有效期为一年。
5、集团公司内部因工作需要调动的专职驾驶员，准驾证可以继续使用；兼职驾驶员一旦调离原岗位，准驾证不再继续使用，所领取的准驾证必须上交集团综合办注销。
6、全体驾驶人员必须严格遵守交通规则和各项规章制度，遵守劳动纪律、安全生产、安全行车，必须持派车单出车，严禁酒后开车，开英雄车，赌气车。
7、做好车辆的日常维护保养工作，确保车辆设备完好，发现车辆有异常现象要找原因及时维修，保证不带病出车。车辆须经常清洗、擦拭，保持车辆的内外整洁。
8、驾驶车辆如被公安交通管理部门因违法曝光，一切费用由驾驶者自理。
9、未经领导和办公室批准而驾驶车辆的视为私用车辆，按私自用车论处。
第三条 用车规定
1、严格派车用车手续，认真填写派车单，起讫地点、时间、事由，使用人等必须填写清楚，用车单位负责人必须在派车单上签字。
2、不得使用公车接送上下班，特殊情况（如对外交往活动等）除外。
3、对私车享受公司油料补贴的，必须按集团规定程序审批，凡享受“私车公用”的人员，非特殊情况一律不再另派公务用车。
4、凡集团内部人员因私用车的，一般员工须经本单位领导同意，各单位领导用车须经集团领导批准，并按规定交费。
5、集团综合办应确保集团领导的公务用车，集团机关各部室工作人员凡在老城区内的公务活动原则上不派车。如确因工作需要用车的须经部门主任同意后方可派车。
6、凡基层单位因公需借用集团机关车辆的，必须在集团机关有车源的情况下，报集团综合办公室同意后方可使用，并实行计费制。
7、车辆一律不得外借，如因特殊情况需报集团总裁批准，并按规定收取相关费用，车辆因公出差应报集团总裁批准并备案，因公需要加班用车必须报集团综合办备案。
第四条 车辆外借和私用的收费规定
1、市内用车半天80元，一天160元，超过半天不足一天按一天计算。
2、长途用车根据路途，交费标准由办公室统一核定，其各种停车费及车辆过路过桥费由用车单位或个人自理。
第五条 检查与考核
1、由市局相关部门，集团综合办公室对车辆的驾驶、使用车况及停放地点进行检查。
2、凡未经批准驾驶本集团车辆或未经批准超范围驾车的，查实一次考核相关人员200-1000元；未按规定地点停放的查实一次，考核当事人200元；驾驶员必须准时准点，不得刁难用车单位，努力做好优质服务，如发生有理由申告考核当事人200元；违反规定用本集团车辆接送上下班的查实一次，考核用车人和车辆所属单位负责人各200-500元；并由用车人支付汽油费等所有费用，未经批准私用公车的的一经查实，考核用车人2000元和承担汽油费等所有费用，并通报批评；私用公车被新闻媒体曝光的用车人作下岗处理，多次违反规定者将取消驾驶资格，情节严重者给予行政纪律处分。
3、凡不按规定用车的单位和个人，若发生交通违章或肇事的，一律自行负责，并承担所有费用。造成车辆损坏，被盗的按规定全额赔偿。
4、按规定每月做好安全学习，出车记录，车况检查等台帐统计评定工作，并按时上报集团综合办公室，未及时上报的考核该单位负责人或车辆责任人100元。单位无车辆安全管理档案和台帐的考核单位或个人200元。
5、车辆责任人必须做好车辆的日常维护工作，保证车况完好，争创一类车。检查中发现因日常保养工作没有到位，将根据具体情况考核该车辆责任人10-50元。
6、经检查评定为三类车（80分以下）的考核该车辆责任人100元。
7、被评定为三类车的车辆所在单位（部门）必须限期整改，实施车辆的保养或修理，并接受复查，未能完成的考核该单位（部门）200元。
8、不接受检查、不服从管理的考核当事人200元，对不经批准不参加集团组织的会议，一律考核50元。
9、发生交通事故不及时、不真实上报集团的考核当事人200元。
车辆安全管理制度（二）
1、严禁违章行车，杜绝一切交通事故。
2、认真贯彻交通安全管理制度， 加强全体司乘人员的交通安全教育，广泛深入地开展多种形式的宣传教育活动，按时参加和执行公司规定的交通安全活动日和事故分析制度。
3、抓好机动车辆的年检、季检工作，搞好车辆的保养维修， 使车辆经常处于良好状态。
4、严禁非驾驶员开车，严禁酒后开车， 严禁驾驶与证件不符车辆，严禁驾驶不符合安全标准的车辆，严禁出私车，不得违章肇事后逃逸。违章责任由责任人自负，并严肃处理。
5、本单位司助人员要及时完成上级交办的各项工作，加强学习，增强交通安全意识，严格贯彻执行交安管理规则，杜绝交通事故的发生。
6、机动车辆外出执行任务，凡离开本省境内的， 行车在250公里以上或当天不返回的，必须提前一天由该单位领导将车辆此行的任务、目的地、往返日程及其它安排向公司主管领导文字汇报批准，否则，发生问题由单位负责。
7、机动车辆在省内执行公务，须经本单位领导批谁， 并按要求返回。
8、外出车辆在途中如遇车辆或司乘人员发生故障或不适情况，应及时同单位及总公司联系、汇报以得到妥善处理。
【第2篇】产品运输车辆卫生安全管理制度
1. 范围
本规定对运输产品车辆卫生安全及其控制的管理要求作出明确规定,适用于承担本公司产品装运、交付车辆的卫生安全监督管理。
2.职责
本规定由质检部归口管理,相关部门配合执行。
3. 产品运输车辆卫生安全管理
3.1 卫生安全组织管理
3.1.1 公司成立车辆卫生安全管理小组。设组长一名,副组长两名和相关成员,其中明确一人为专职车辆卫生安全监督员,对车辆卫生安全实施专项管理;
3.1.2 公司成品交付运输车辆以冷藏车为主,条件许可时,经车辆卫生安全管理小组组长批准方可用厢式货车;
3.1.3 成品交付运输车辆原则上由各营销区域经理联系,区域经理有困难的,由营销服务部协调车辆,其车辆必须符合卫生安全要求;
3.1.4 对于进入厂区装载成品或者承装包装盒、原料等运输车辆进行卸货的,必须由卫生安全管理小组相关人员检查其卫生状况:
1) 凡检查发现装过化学品、危险品的车辆,对食品存在潜在危害的(如有不良气味、易污染食品包装等物质)一律不许装车或卸货;
2) 对有可能造成环境污染的一切车辆,严禁放其驶入厂区,更不得在厂区内进行冲洗或消毒;
3.1.5 卫生安全管理小组对车辆卫生安全负有直接责任,对于进入厂区装货或卸货的一切车辆,必须经卫生安全监督员签字确认符合卫生安全条件后方可实施。
3.2. 成品承运车辆卫生安全要求
3.2.1 运输车辆应达到无异味,无污染物危害,混装物品无倒塌的危险。
3.2.2 冷藏车的制冷效果须良好,经消毒后按规定堆放高度装车;厢式货车须采取保温措施(塑料布、棉被等),且干净整洁、无异味,经消毒后按规定高度装车;
3.2.3 运输车辆未装过化学品、危险品等对食品存在潜在危害的情况(如有不良气味、易污染食品包装等物);
3.2.4 运输车辆车厢内、外表面洁净、无污染、无破漏;
3.2.5 驾驶员及其运营作业证件齐全并对应相符且有效,车辆设施等状态完好
3.3 成品承运车辆进出厂程序
3.3.1 承运车辆卫生安全状况申报
1)凡承接本公司成品装运任务的车辆,在进厂前驾驶员应向本公司申报车辆卫生安全状况;
2)填写《成品承运车辆卫生安全确认表》,出示相关证件,接受门卫核对审查;
3.3.2 门卫对承运车辆卫生安全状况检查
1) 审查《成品承运车辆卫生安全确认表》内容是否填写完整、清晰、明确;核查证件与车辆的符合性和有效性;
2) 现场检查车辆卫生安全条件是否符合要求;
3) 在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则同意车辆进入,并将该确认表传递给仓库保管员;若不符合,则谢绝其车辆进入;
3.3.3 保管员对承运车辆卫生安全状况检查
1) 查车辆制冷系统设施状态、制冷效果;
2) 查车辆保温措施是否满足要求,保温物品是否干净无异味;
3) 在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则准备
开启库门;若不符合,则将不符合情况向卫生安全监督员报告裁定;
3.3.4 装卸队长对承运车辆卫生安全状况检查
1) 查车厢内有无化学品及其遗弃、遗迹、异味,确认有无潜在危害;
2) 查车辆载重吨位与卸货单是否匹配;
3) 查车辆设施完好状态,无漏,无损伤,其卫生安全行驶条件是否满足要求;
4)在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则同意启动搬装;若不符合,则将不符合情况向卫生安全监督员报告裁定;
3.3.5 卫生安全监督员确认
1) 若门卫、仓库、装卸队对车辆卫生安全检查符合,则对货载车的卫生安全进行全面核查鉴定,并确认所装物品有无倒塌危险等。若完全符合,则在《成品承运车辆卫生安全确认表》中签署符合性意见;
2) 若发现车辆卫生安全条件或状态有欠缺,或门卫、仓库、装卸队在检查中发现有不符合的情况,质检部应协助卫生安全监督员应及时组织有关人员进行现场评议,并记录现场评议的结论意见;
3) 卫生安全监督员将车辆卫生安全状况告知营销部或国际贸易部,协调办理承运手续;
4)门卫凭签署符合性意见的《成品承运车辆卫生安全确认表》及营销部等出具的相关证件放行车辆出厂。
4. 记录管理
4.1 承运车辆、公司门卫、仓库、装卸队等负责人,对《成品承运车辆卫生安全确认表》的填写,应按ycd/cx002-2008《记录控制程序》中“5.2条 记录的填写”要求执行,否则所产生的一切后果,责任自负;
4.2 记录填写人、评议人均应在确认表的对应栏内签名,并注明日期;
4.3 记录表格由门卫保管分发,填写后的记录仍由门卫收集,按月装订成册,送
交成品运输车辆卫生安全监督员收存备查,并按《记录控制程序》规定执行管理。
5. 本作业文件所涉及的表格
5.1 成品承运车辆卫生安全确认表
6. 本作业文件所形成的记录
6.1 车辆卫生安全状况申报记录;
6.2 车辆卫生安全状况检查记录;
【第3篇】从业人员和车辆安全生产管理制度
一、安全生产操作规程
为了加强对公司生产经营活动及公司机动车和驾驶员的安全管理，预防各种隐患，防止安全事故的发生，提高公司的经济效益和社会效益。根据国家《道路运输管理暂行条例》和重庆市有关安全生产管理的规定，结合本公司的实际情况，制度本制度。
公司以张鹏为第一责任人（法人）为领导，成立有安全科，驾驶员，办公室文员，财务员。
二 、安全生产和岗位责任制
安全科是负责本公司安全生产和机动车及驾驶员技术安全组织管理的职能部门，其主要工作职责是：
1、协助公司总经理组织生产经营活动中的安全工作。宣传和贯彻执行政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验，提高员工的安全生产意识；
2、根据上级要求和企业实际情况，组织制定或修订、审查安全工作计划、安全技术规程和安全生产管理制度，并负责组织实施和检查执行情况；
3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在的问题制定相应的防范措施；
4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准；
5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，负责公司重大生产、交通事故的调查、处理、伤残鉴定及保险理赔善后工作。负责安全生产事故的统计上报工作。
6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。加强对道路货物运输车辆、车主、驾驶员、押运员的教育和管理，对有严重违章行为或不听劝阻的，应及时向公司反应，取消其运输资格；
7、负责监督和检查公司下属部门在经营活动中有无违犯安全管理规定的行为。发现违章行为有权制止。情况紧急时可先令其停止工作，并立即向总经理报告。
（三）公司主管安全工作的副总经理，负责安全科的日常安全组织管理及监督工作，其主要职责为：
1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和公司各项安全管理规章、制度、措施，定期组织安全学习，抓好驾驶员的安全教育和管理，加强员工的安全生产意识。
2、主持公司各类重大事故的调查，本着“三不放过”的原则，对事故责任人进行严肃处理。会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作。
3、负责督促技术安全科对驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆有关手续的经办工作。
4、负责督促公司技术安全部门做好车辆的技术检验和日常管理工作。
5、负责组织制度对重大灾害事故的预防措施和处理方案。
6、办理公司总经理委托和交办的其他安全生产组织管理事项。
（四）公司安全科科长负责主持日常安全管理工作，其主要职责为：
1、贯彻执行政府颁发及公司制度的安全生产规章制度，做好车辆、机械的技术建档和使用管理，及时、完整、准确地记录车辆运行、保修、肇事等有关资料，定期组织安全学习，提高员工的安全生产意识；
2、制订所属部门的安全工作计划和安全防范措施，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料报送公司有关部门；
3、教育和督促驾驶员遵守操作规程，做好爱车例保工作，管好、用好、养护好车辆，组织和开展群众性的专业技术竞赛活动，总结和推广先进经验；
4、督促技安人员编排车辆、机械保修计划，按期组织安排车辆、机械保养和维修，并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级签定工作；
5、贯彻执行公司对安全生产的有关登记、考核、统计、盘查等各项管理工作，搞好成本节支、实施节超奖罚，定期分析测算、按月汇总上报；
6、负责组织各种安全事故的处理及其他安全生产业务；
7、办理公司主管部门委托和交办的其它安全生产管理事项；
8、对业务范围内的安全工作负全面责任。
（五）公司在所属各部门设立安全员。安全员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理，并对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力，同时有一定的文字、语言表达能力。
（六）车管员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理和修理技术，有独立判断和排除汽车一般故障的技术和现场处理能力，并有一定的文字、语言表达能力。
公司对安全员和车管员要进行有计划的培训，通过自培或选送代培训渠道，不断提高其业务水平及工作能力，同时根据他们的工作性质和特点，授于一定的工作权力和给予一定的岗位津贴。
三、安全例会制度
1.公司每个月开安全会议最低一至三次，地点就在办公室，时间有公司安全科通知。
2.每次开会都由公司第一责任人（张鹏）主持。每位员工务必参加，不到者无特殊情况责扣20分。
3.开会时所有参会者都要将手机或其他通信设备调为振动，如会议期间手机铃声响起影响会议纪律者扣10分。
4.会议都会在提前一天通知时间，如迟到者扣10分。误到者扣20分。
5.每次会议都有专人记录下来，要求到场者签字确认。
6.会议内容要能记脑海里，特别是驾驶员要注意一些开车时的安全问题。
7.有特殊情况不能到场者请到场者相互转告会议内容。
四、从业人员安全管理制度
公司建立以执行董事为组长，公司总经理为副组长的安全生产领导小组，各部门负责人均为公司安全生产领导小组的成员。安全生产领导小组的工作对公司股东会负责。
（一）公司建立各级正副经理的安全岗位责任制：公司总经理为公司安全生产第一责任人，分管副总经理为公司安全生产直接责任人，安全科长为公司安全生产组织管理责任人：下属各部门负责人为所在工作单位安全生产第一责任人，分管副经理为所在工作单位安全生产直接责任人，安全员、车管员为所在单位安全生产组织管理责任人。实行全面质量管理，运用全面质量管理办法抓好安全管理基础工作。
（二）公司下属各部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，坚持安全为了生产、生产必须安全和管理生产经营必须管安全的原则。正确处理生产经营与安全的关系，实行全方位安全管理，把安全工作列入公司决策部门的议事日程，齐抓共管。
（三）公司安全管理部门及下属各部门，要运用各种宣传手段，大力宣传国家和企业有关安全法规和公司的安全管理制度，推广行车先进经验和表彰好人好事，教育员工遵章守纪，自觉做好安全生产的各项工作。
（四）公司技安管理部门每月应至少召开两次关于安全生产的会议，组织公司驾驶员进行两次安全学习，开展经常必须的教育。学习内容：
１、学习交通法规，提高安全观念；
２、总结行车工作，交流安全经验；
３、分析事故案例，查找事故苗头；
４、检查安全漏洞，制度防范措施；
５、宣传安全典型，表扬好人好事。同时做好会议记录和签到手续；
（五）实行车辆承包经营的驾驶员，必须把安全考核指标纳入承包合同，并要加强对承包者的安全思想教育和对承包车的技术管理工作，不得以包代管，以罚代教。
(六)公司安全管理部门和主管经理要经常深入到各单位、各部门检查各项安全规章制度的执行、落实情况及各项原始资料的建档登记情部。公司及各部门应建立领导值班制度，设立安全值班日记和原始资料记录台帐或档案。
（七 ）公司安全管理部门应根据季节变化和运输工作的实际情况，组织各种安全生产竞赛活动，如百日安全无事故竞赛、春运全竞赛、安全知识和优质服务竞赛等，并做好日常安全生产统计工作，报送公司有关部门及领导。
五、驾驶员管理制度
公司聘用的机动车驾驶员，必须经驾驶技术考核合格后才能办理聘用手续。
（一） 持有汽车驾驶执照未从事过职业驾驶工作的员工，因工作需要调公司驾驶车辆时，必须经过驾驶技术考核合格才能安排驾驶车辆。
（二） 持有机动车驾驶证的员工及新聘用的机动车驾驶员，均须到公司安全技术部门填表登记建立驾驶员档案。
（三） 解聘的机动车驾驶员，应在解除聘用后十天后办妥相关手续。其解聘后的违章肇事行为与本公司无关。
（四） 被聘用的驾驶员，在报到上班前必须与公司签订用工合同，并按规定缴纳合同和安全保证金，并由技安科做好岗前教育培训工作，否则不准安排驾车。
（五）驾驶员的岗位职责：
１、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
２、积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平。
３、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。
４、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆的整洁及证件齐全和完好。
５、熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，努力完成各项技术经济指标。
６、履行车队工作程序，做好车辆交接班工作。
７、服从完全管理人员的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
（六） 驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守国家《道路交通管理条例》和公司安全行车规定，切实做到“十坚持”、“九不准”。
十坚持：
１、坚持中速行驶，不开英雄车；
２、坚持各行其道，不开霸王车；
３、坚持文明礼让，不开斗气车；
４、坚持安全第一，不开冒险车；
５、坚持预防为主，不开侥幸车；
６、坚持二严律己，不开违章车；
７、坚持三勤例保，不开带病车；
８、坚持四慢五掌握，不开盲目车；
９、坚持劳逸结合，不开疲劳车；
１０、坚持顾客至上，不开缺德车。
九不准：
１、驾驶车辆时不准吸烟、钦食和玩耍；
２、不准光脚和穿拖鞋开车；
３、不准超速和超载；
４、不准疲劳和带病驾车；
５、不准驾驶技术状况不良和与驾驶记录不符的车辆；
６、不准钦酒后开车；
７、不准动用单位车辆私带学徒学车；
８、不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶；
９、不准装运走私物品和赃物。
（七）公司安全管理部门要经常了解和掌握驾驶员的思想
动态和精神状态，主动关心他们的工作和生活，不断改善他们的工作和生活条件；注意劳逸结合，适度安排出车，防止疲劳驾驶。
六、安全培训和教育学习制度
（一）公司各部门应对新招聘的员工进行安全生产知识方面的教育，其内容包括：
1、本岗位的各种安全管理制度和本岗位生产经营的特点及消防器材的使用方法；
2、岗位责任安全制，事故因素及事故处理方法。发生紧急情况下的急救措施和报告方法；
3、教育时间不少于２４小时。
（二）对从事危险品转运的员工应每月组织一次安全生产知识方面的教育。
（三）对违章作业以及重大责任事故责任人，公司技安科应根据其情节提出处理意见，同时应进行离岗安全教育。
（四）重大事故责任人上岗，必须到技安科接受遵章守纪、安全思想和对本次事故的认识等方面的安全教育，并将事故性质、责任登记在案。
七、车辆设施、设备安全管理制度
公司所有车辆必须建立车辆档案，车辆档案内容包括：购买车辆的原始资料、行驶证、保险单、养路费、税单等行车必备有效证件的复印件，维修项目登记表，以及驾驶员资料等。
（一）驾驶员在出车前，必需认真检查车况，如车灯、水箱、刹车系统、轮胎等影响安全行车的机件，如发现损坏或不良情况，应立即进行修理。不得开带病车。
（二）公司驾驶员应定期对车辆进行二级维护保养，经常保持车况完好，车容整洁，并定期参加年审。
（三）从事货运的车辆，标志应悬挂在指定的位置，各种证件齐全有效，交应按时到运管部门参加技术等级评定。
（四）车辆装载货物时，货物宽度不准超出车箱左右各二十厘米；高度从地面算起不准超过四米；长度前后共不准超过车身2米，超过部分不准触地，货物必须拴牢。
（五）载重车辆禁止违章搭人。
本制度自二零一一年六月一日起实施。有关条款如与政府部门颁发的法令、规定不符，应及时进行修改；如与本公司原来制订的制度有出入的，则以本制度为准。
本制度的解释权属于公司技术安全科。
2023年6月1日
【第4篇】某运输公司车辆、设施、设备安全管理制度
1、驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。
2、接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患要立即维修。
3、驾驶员对车辆的日常维护应做到：
4、坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。
5、保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
【第5篇】实验小学校内车辆安全管理制度
为加强校内车辆安全管理，规范校内车辆的行驶与停放，确保师生人身安全，特制定本制度：
一、严禁非实验小学教职工的一切车辆驶入校园，更不准将车辆停放在校园车棚里。
二、实验幼儿园教职工的小轿车不得在本校校内车棚停放，电瓶车、摩托车应从实验幼儿园大门口进出。
三、进入校内的一切车辆车速不得超过20码，发现违规者门卫和保卫人员必须进行劝阻，可以要求离开校园，可以取消其车辆驶入及在校内车棚停车的权利。对劝阻无效的，门卫、保安及其他教师都有权扣车，再作处理。门卫、保卫发现情况不作为的，要承担相应的责任。
四、在课间，严禁一切机动车辆在校园内穿梭进出，以防止与奔跑追逐的学生相撞造成责任事故。
五、上学、放学学生进出校门口高峰时间段，要主动避让学生，延时开车离校。严禁一切车辆与学生抢道。
六、小车驾驶合格证获得未超过半年以上驾龄的，不得开车进入校园。
七、严禁进入校内的所有车辆，包括电瓶车和自行车都不得从教学楼底层的中央门厅通过。
八、准许进入校内的一切车辆应无条件接受门卫、保安、学校保卫科人员管理，按规定路线开车，按指定地点和要求停车。
九、本制度对本校教职工、食堂人员、小店人员、校外蔬菜食品商品运送人员、垃圾处理车等一切进入校内的车辆适用。
十、因违犯本规定所造成的一切后果及经济损失，由违规者本人承担。本制度从公布之日起执行。
实验小学 学生处
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【第6篇】车辆安全目标管理考核制度
1、 公司每年度根据上级部门下达的车辆安全考核指标,结合本公司实际情况层层签订车辆安全目标责任书,责任书签订率要求达100%。
2、 公司每半年组织对责任制的落实情况进行检查、考核,实行车辆安全生产奖惩制和车辆安全生产“一标否决”制。
3、 公司对车辆安全做出显著成绩的部门、个人给予表彰和奖励.
4、 车辆安全目标、考核内容、方法详见各类《车辆安全目标责任书》(见附件)。
当公司当年度各类事故超过签订《车辆安全生产目标管理责任书》的目标考核值时,对该公司车辆安全生产第一负责人按如下标准从超过月度考核:
1、 工伤事故(人身伤害、职业病):
考核值
1.0‰以上
1.2 ‰
1.5 ‰
2.0‰以上
处理核
200元
500元
700元
1000元
2、 车辆交通事故;
超过考核值
1起
2起
3起
4起以上每起
处理核
100元
200元
300元
500元
【第7篇】学校学生接送车辆安全管理制度-6
学校学生接送车辆安全管理制度6
为了加强学校学生接送车管理,根据教育局文件会议精神,结合学校实际,制订我校学生接送车管理制度。
1、完善管理机制。学校在上级行政部门的统一领导下进行学生接送车管理工作,在公安、教育、交通、安全监督等相关部门指导下开展工作。学校派专人具体负责、维护交通安全环境,落实有关工作。
2、实行报批制度。凡用于我校学生接送的车辆,经审核必须由交通运管部门及教育部门和学校的同意后,按照定时、定范围、定核载人员的原则,方可接送我校学生。
3、驾驶员执证上岗制度。接送车驾驶员必须具有三年以上的驾龄,必须持有与准驾车型相符的驾驶证和旅客运输从业资格证。近三年发生交通死亡事故并负主要责任或交通违法记满12分的驾驶员不得从事学生接送驾驶活动。学校要和驾驶员签订安全工作责任书,明确其职责。
4、学校学期初要与接送学生车辆车主签定安全责任书,车辆运行要做到“五定”(定线、定车、定人、定时、定点),确保不超载。
5、建立车辆档案,做到“一车一档”。车辆要按照规定进行定期维护保养。
6、实行年检制度。学生接送车除由公安部门定期检验合格外,还须按交通部门要求进行一年一次的综合安全性能检测。
7、定期检查制度。学生接送车必须接受公安、教育、交通等部门每学期的安全检查,重点查处报废车、“病车”、“黑车”、超载车等。
8、强制保险制度。学生接送车必须强制购买第三者责任险和承运人责任险。
9、 通过主题班会、讲座、校园网、黑板报、广播站、征文比赛、图片展等多种形式对学生进行安全教育,引导学生自觉抵制乘坐超载车和非法营运车辆。
【第8篇】施工现场车辆交通安全管理制度
一、凡在项目部施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和项目部内部的交通管理办法。做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从项目部调度员指挥,严格按照现场交通标志和现场道路实际安全行驶。凡各施工单位及项目部各部门自备车辆,必须持有项目部办公室统一发放的内部车辆通行证,凭证出入。凡在各施工现场的临时外雇劳务车辆,入场前必须事先到当地交管部门办理营运手续,然后到项目部办公室办理车辆出入临时通行证。非施工车辆进入施工现场,应在门卫登记,留存有效证件,征得门卫同意后,凭项目部内部临时通行证,方可进入,离开施工现场时换回原证件。
二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶,时速控制在5公里/小时以内,做到礼让三先,安全行驶。
三、严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区,按项目部规定、定点停放。严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区,按现场规定定点存放。严禁人货混载,违章拉人,超载超速。严禁酒后驾车,无证驾车,开英雄车、开带“病”车。
四、违反上述任何规定,项目部物资装备科和质量安全科的人员有权当场制止,未造成后果者,对当事人批评教育,并罚款400元。对造成后果的,依照地主交通管理办法,严肃处理。
五、所有现场施工服务车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车。项目部内部的土方车、机动翻斗车、装载机、罐车、泵车等大型施工车辆,没有单位领导批示,一律不许驶出施工现场大门。各种车辆出门、必须靠右行驶,主动停车,接受质量安科和物资装备科检查。
六、凡拉运物资出门的车辆,必须持有项目部办公室统一印发的物资出门证经门卫审查,印鉴齐全、物证相符方可出门。凡无正式出门证或物证不相符者,任何物品不许拉运出门,门卫有权扣留,扣物后补证无效。
【第9篇】运输系统车辆安全管理制度
为了保证矿山运输安全、高效,规范在此范围内所有车辆的运行,结合矿山现行相关管理制
度,针对本工程的实际特点,特制定本管理制度,本制度所指车辆均为大型运输设备。
一、驾驶员要求:
1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定,否则不得操作驾驶车辆。
2、所有车辆使用前, 驾驶员都必须进行启动前检查,以确保车辆处于安全状态,如车辆有故障,未修理好之前不能执行运输任务。
3、驾驶员必须在平地进行刹车检查。
4、驾驶员必须在各类警示、标示牌,并按照规定用对讲机报告车辆运行位置。
5、行人必须主动避让车辆,若无安全位置,行人应发出停车信号,司机必须在离行人3米以外停车让行。
二、车辆管理要求:
1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。
2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯,安装警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。
3、车辆在井下行驶档位不得超过三档,上、下斜坡时必须挂二档驾驶且中途不得换挡,通过弯道和岔口之前要减速慢行。
4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。
5、同向行驶的车辆间距必须大于30米。
6、采石场内行驶严禁超车。
7、按照车辆通行权原则行驶,通行权低的车辆必须让行通行权高的车辆,严禁违章强行。车辆通行权自高至低依次为:救护车、运输卡车、服务车、装载机、其他轻型车辆。
三、故障及异常情况处理
1、不允许在主斜坡道、辅助斜坡道上停车或从事修理工作。
2、如果设备无法移出禁停路段,必须在工作点的上方和下方至少20米以外的地方,设置明显的警示带或路障,并用对讲机向值班工长班长报告停车点的位置,值班工长应立即发出禁行指令,以防止其他车辆进入造成拥堵。
3、车辆发生故障,驾驶员应立即报告值班工长和移动维修,尽可能将车停靠在巷道一侧以防其滑走,确保闪光灯一直亮着,在方向盘上挂上(黄色)的“停止使用”标签。在未得到明确指令前不不可移动车辆。
4、若车辆起火,立即停车并关闭发动机,用车上的自动和手动灭火器进行灭火,并通知当班工长。
【第10篇】值班车辆安全管理制度
1.值班司机必须按时报到值班,值班前后及值班过程中,司机如果因身体、家庭等原因不能参加值班或继续值班的,必须先向主任请假,在经得主任同意,并落实好其他顶替司机后方可不值班或离开值班岗位。
2. 值班司机在值班前,要认真检查所驾驶的车辆,(夏天防止因水箱缺水而拉缸,冬天要防止水箱因没及时加防冻液而把水箱冻坏)确保车辆完好和能正常行驶。
3. 值班司机必须坚守工作岗位,确保通讯畅通,使值班领导随时进行调派,如因联系不上而影响安全生产的,按矿工等违纪处理。
4. 值班司机必须服从领导及值班调度的工作调派。
5. 值班司机在值班过程中,严禁私自出车驾驶干与工作无关的事情,严禁私自将车辆转交他人驾驶。
6. 值班前后及值班过程中严禁司机饮酒,及酒后驾车。
7. 值班车主要用于公司内部生产抢修、应急及生产服务,除生产需要去二污、陆城外,值班司机不许出厂。
8. 值班车在用于生产抢修和生产服务过程中,严格按厂区规定道路机动车行驶速度行驶。
9. 严禁人货混装,司机有权要求作业人员将货物固定等工作。
【第11篇】机动车辆安全运行管理制度
为了保障厂区的交通运输安全，维护交通秩序，防止事故发生。根据有关的交通安全规程，结构我厂的实际，制定如下制度。
1、机动车辆驾驶员必须经有资格的培训单位培训，并经考核检审，发给驾驶执照方可驾驶。
2、未经车辆所在单位负责人批准，厂内机动车辆禁止在厂区外随意驾驶。
3、车辆通过十字、拐弯路口时，驾驶员一定要减速鸣笛，认真瞭望、确认信号，在没有危险时才能通过。
4、车辆的各种机构零件，必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障运行。（如照明、刹车等）
5、机动车辆进出厂区大门及拐弯时，时速不得超过5千米/小时，在厂区道路上行驶，时速不得超过10—15千米/小时。
6、非专职司机严禁动用车辆，违者一律开除。造成事故、事件的按照化工厂其他规定处罚，情节严重的送司法机关处理。
7、司机在离开车辆时，必须取下钥匙、档复位，如在有坡度的地方还应采取措施防止溜车。
8、静止状态下的车辆，在行走时必须鸣笛，车辆每次倒车都必须鸣笛，并了解背后情况。
9、叉车、铲车在行走过程中除专职司机外，一律不准载入，严禁人货混载行车。
10、严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。
11、铲车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。
12、严禁驾驶员酒后驾车，疲劳驾车，越道抢行等违章行为。
13、严禁空档溜车和超速开车。
14、严禁无阻火器车辆进入禁火区。
15、如违反以上条款一律考核司机、车间主任，考核金额为100—500元。情节严重的追究刑事责任，造成事故的按照事故有关规定处理。
16、本制度从**年**月**日开始执行。
【第12篇】施工机械车辆安全管理制度
由于便道上行驶的施工车辆繁多,为了保证便道畅通和前场施工的顺利进行,杜绝施工现场交通事故发生,我分部确定以下交通安全管制规则,望大家严格遵守。
第一条 施工便道只允许与施工有关的车辆进入和行使,社会车辆和闲杂人不得随意进入施工便道。否则发生的一切事故由责任人自己承担。车辆交汇时,让车的原则是:罐车优先、重车先行、其他车辆合理避让。
第二条 任何施工车辆不得占道行使,同时不能随意停靠在便道上影响其他车辆通过。对于随意停靠施工便道影响其他施工车辆正常行驶的,视情节严重,给与相关责任人100元~300元罚款。
第三条 遇到前台浇筑混凝土时,施工车辆(吊车、钻机、钢筋笼运输车、装载机等)与罐车混凝土交汇时,应及时靠边,罐车优先通过。影响混凝土罐车正常行驶几前台混凝土施工的,每次给予相关责任人500元罚款。
第四条。钢筋笼运输车在运输钢筋笼时遇到混凝土罐车应靠边停下让罐车先行通过,不允许将便道堵塞,必须保证罐车顺利通过到达现场。由于钢筋笼运输车导致混凝土不能按时到达现场的,每次给予相关责任人500元罚款,
第五条 施工现场吊车支设时不能占用便道,不得随意将大臂置于便道上方。发现有违反规定的,每次罚款200元~500元。
第六条 车辆在便道上发生故障时,应尽量驶离便道,实在不能驶离的要停靠在便道的右侧。
第七条 施工车辆在便道上发生拥堵时,要服从项目部交通协管人员的指挥和处理。有不听指挥造成便道拥堵20分钟以上的,视情节严重,给与相关责任人100元~500元罚款。
第八条 便道上交通拥堵20分钟以上仍不能解决时,须及时通知项目部管理人员。
第九条 所有进入施工现场的驾驶员或操作手,不得随意下车进入施工场地,进入施工场地时必须佩戴安全帽。发现一次,一人罚款50元~100元。
第十条 上级领导检查现场时,一切施工车辆应礼让,检查车辆先行。发现有违反规定的,每次罚款500元。
第十二条 项目部各级管理人员在自己的职责权限内应积极配合便道交通管理,对于在管段内发生的交通拥堵,要及时进行协调处理,保证现场施工连续进行。
第十三条 项目部所有管理人员将对便道进行实时监控,发现交通堵塞及时拍照存底,随时对相关责任人进行罚款。
【第13篇】cng加气站车辆安全管理制度
一、认真学习交通法则及道路安全管理条例。
二、站上的车辆主要用于工作,严禁非工作用车。
三、车辆必须按规定进行保险。
四、不得将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
五、车辆各部件必须安全可靠。
六、驾驶员必须经过站领导同意方可出车。
七、驾驶员必须做到出车前、回站后安全检查工作。
八、严禁酒后驾车。
【第14篇】某外企公司厂区机动车辆安全管理制度
1.0 目的
加强厂区机动车辆安全管理，防止厂区内发生交通运输事故。
2.0 适用范围
厂区内行驶、作业及停放的机动车辆。
3.0 职责
3.1 行政人事部负责厂内机动车辆的行驶、停放管理（包括外来车辆）。
3.2 生产部负责厂内机动车辆行驶、作业的安全管理。
4.0 内容
4.1 机动车辆必须由上海市公安部门或交通监理部门核发号牌和行驶证，方可行驶。
4.2 机动车辆的制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷和后视镜必须保持齐全有效。
4.3 车辆装载不得超过行驶证上核定数量，车辆载物高度、宽度和长度应按公安、交通部门的规定执行。
4.4 厂区内行驶的机动车，必须按规定进行验车（包括外来车辆），合格后方能行驶。
4.4.1 严禁无证驾驶机动车，包括限于厂区内行驶的机动车。
4.4.2 机动车辆司机严禁酒后驾车，不得在行驶时做其它有碍安全行车的事情。
4.4.3 机动车辆在厂区主干道上最高时速不得超过10公里/小时，在次干道、交叉路口转弯或进出车间、仓库，时速不得超过5公里/小时，车间、仓库内行驶或倒车时速不得超过3公里/小时。
4.5 机动车辆在厂房、仓库、窄路倒车时，应有人站在车后驾驶员的一侧指挥。
4.6 机动车辆司机在厂区内行驶应自觉遵守各种警告牌，指示牌，禁令牌，不准乱停车辆，特别是厂区十字路口，车间仓库门口，交通主干道，消防栓等处，机动车辆应停放在指定区域。
4.7 外来机动车辆停放应听从门卫的安排和安全提示，在厂区内车辆停放满位的情况下，外来机动车辆应在门卫的协调下停放在厂区其他的指定位置，公司大门口禁止停车。
4.8 运送化学品等危险品的车辆，门卫应核对车辆的“危险品运输证”和驾驶员的
“危险用品驾驶员证”以及押运员的“危险品押运员证” ，若无上述证明材料，不允许外来车辆进入厂区，应通知仓库相关人员到场外卸货。
4.9 厂区内发生交通事故，应逐级上报，按有关规定处理。
5.0 相关文件
6.0 相关记录
7.0 实施日期：2023年7月1日
编制：生产部 审核： 批准
【第15篇】车辆安全管理与日常维护制度
1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带“病”运行。凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。
（1）驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主管人员同意进指定维修站修理。
（4）当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定投保车辆各项险种。
2、为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理，建立反映车辆全貌的一车一档。主要材料应包括：
（1）新车始于登记的全部原始凭证。
（2）投入使用后取得的各项承运资质资料。
（3）各项强制险、及应投保险种的凭证。
（4）车辆安全技术检测的确认资料 。
（5）车辆维修保养资料。
【第16篇】厂区车辆安全管理制度
目的
为加强选厂交通安全管理，保持厂区交通安全和道路畅通， 防止厂区内生产设备设施、安全设施、标志牌、道路交通设施、绿化带等不受机械车辆损坏；保障全体员工的生命安全和企业财产不受损失，确保厂区道路干净、整洁，制定本规定。
适用范围
本制度适用于厂区内所有机动车辆。
管理部门及职责
1、生产科为全厂所有机动车辆主管部门，负责对机动车辆和驾驶人的日常管理及所属车辆的维护、保养、检查。
2、安全环保科负责现场安全监管，安全检查。
定义
厂内机动车辆是指在厂区(含生产作业区域)行驶的各种车辆，即：汽车、装载机、挖机、摩托车、叉车、外单运送材料的载重卡车。
管理内容
第一条 凡进入厂区的机动车辆必须持有效的行驶证并有完整的车牌号，驾驶员必须随身携带驾驶证及车辆行驶相关证件，经生产科登记备案，在安全环保科签订安全协议并进行安全交底后方可准许在进入厂区作业（外来运送材料车辆除外），否则不准在厂区从事营运。
第二条 进入厂大门及转弯、过磅时机动车辆行驶速度不得超过5公里／时；在保证安全的情况下，在厂内道路行驶时不得超过15公里／时，禁止超速行驶。
第三条 消防、救护车等特种车辆只有在执行任务时方允许使用警报器并在确保安全的前提下超速行驶，其它车辆及行人应迅速避让。
第四条 运矿车辆运输时严禁超速行驶，并有可靠的防泄漏/抛洒的措施。
第五条 机动车在行驶中，前后车之间应根据车辆行驶速度和气候情况，保持随时可以制动安全的距离。
第六条 厂区内行驶的机动车辆调头转弯、通过交叉路口及大门口时应减速慢行，做到“ 一慢、二看、三通过”；挖机、装载机等机械车辆带物行驶或调头转弯时，必须将物品放至较低位置行驶 ，以防止车辆在行驶过程中发生晃动及物品坠落所造成的损坏。
第七条 易燃、易爆、易腐蚀物品的贮存仓库区域限制车辆进出，摩托车禁止进入危险品仓库；机动车辆运送货物要捆扎牢固。
第八条 机动车辆必须停放在车库或指定的停车处，禁止在转弯处、交叉路口、消防设备和消火栓旁停放各种机动车辆，不准停放在坡度大于5%的路面上。
第九条 在厂区内行驶的各种机动车辆驾驶员应严格遵守厂区交通安全规定，严格执行车辆安全操作规程。
第十条 厂区内行驶的各种机动车辆驾驶员都必须有驾驶证才能驾驶车辆，无驾驶证者不得驾驶车辆，否则按违章处罚；若造成事故的，应从重进行处理。
第十一条 各种机动车辆在厂内发生交通事故后，应立即停车并先设法抢救伤员，保护事故现场，及时主向管部门和安全环保科报告，听候调查处理。
第十二条 发生交通事故后应先做好现场调查记录，查找事故原因，严格区分事故责任， 在事故处理的同时应研究制订出有关防范措施，按“四不放过”的原则对责任人、责任单位进行处理。
第十三条外来车辆的安全管理由对口联系部门负责，发生交通事故或出现其它异常情况时由对口部门负责处理，安全环保科将视其严重程度对管理及责任单位进行考核。
事故处理
第十四条 厂区所有机动车辆必须进行定期检查与日常维护保养并建立台帐（维护保养、车辆运行、定期检验），检查发现一次考核100元，第二次考核200元，并限期整改。
第十五条 厂区机动车辆应按交通部门规定每年必须进行一次验车审核，验车审核单据交生产科备案，未做到一次性考核100元，逾期未经检验的车辆不得行驶。
第十六条 机动车辆在出车前及停车后都必须进行认真检查，检查项目按保养规程进行；在行驶途中，应随时观察车辆零部件和车辆运输的工作状况是否处理正常状态，如发现异常应及时停车处理，如发现车辆故障应及时排除，严禁带病行驶，未做到一次性考核100元。
第十七条 对不遵守选厂有关规章制度、不听从现场指挥人员、管理的，调度应提出口头批评；屡教不改的给予200元及以上的处罚；
第十八条 对不遵守公司有关规章制度且造成损失的，除照价赔偿外，按情节轻重处罚200-500元。
第十九条 不服从指挥，不按规定路线行驶，乱停乱放而造成厂区道路堵塞，交通混乱，影响进出其它车辆正常作业，除批评教育外，并给予当事人100-200处罚元。
第二十条 任何车辆撞（压）挂坏生产设备设施、安全设施、消防设施等，除照价赔偿外每次考核100-300元。
第二十一条 厂区内行驶的各种机动车辆，在运输作业行驶途中，一律不准载人；若违反规定，首先要追究驾驶员的责任。
第二十二条 在厂区道路上维修车辆，污染地面及乱扔饭盒等垃圾杂物的，除责成当事人清除污染物外，另罚款50-200元。
第二十三条损坏绿化（树木、花草等）视情节轻重罚款100-500元。
第二十四条全厂员工如及时向生产科、安全环保科举报上述情况，并经查实的将相关管理规定给予奖励。
