车辆接送管理制度3篇

车辆接送管理制度旨在规范公司内部的车辆使用和接送服务，确保员工安全、高效地出行，同时合理控制运营成本，提高工作效率。

包括哪些方面

1. 车辆管理：涵盖车辆的购置、保养、维修、报废等全过程。

2. 驾驶员管理：包括驾驶员的选拔、培训、考核及日常行为规范。

3. 接送服务规定：明确接送时间、路线、对象及特殊情况处理。

4. 安全管理：强调行车安全，预防交通事故的发生。

5. 费用管理：规定车辆使用费用的核算和报销流程。

6. 应急预案：制定应对突发情况的措施和流程。

重要性

车辆接送管理制度的重要性体现在以下几个方面：

1. 保障员工安全：通过规范的驾驶行为和严格的车辆维护，降低交通风险。

2. 提升效率：明确的接送流程和路线规划，减少等待时间，提升工作效率。

3. 控制成本：有效管理车辆使用，避免资源浪费，降低成本。

4. 法规遵从：确保公司遵守交通法规，规避法律风险。

5. 维护企业形象：专业、有序的车辆接送服务体现公司的管理水平。

方案

1. 车辆管理： - 新购车辆应符合安全标准，定期进行保养和检查，及时维修。 - 建立车辆使用记录，追踪车辆状况，预测维护需求。

2. 驾驶员管理： - 选拔经验丰富、持有合法驾驶证件的驾驶员，定期进行安全培训和技能考核。 - 制定驾驶员行为准则，强调遵守交通规则、尊重乘客、保持车辆整洁。

3. 接送服务规定： - 明确接送时间表，确保准时接送员工上下班。 - 设定固定接送路线，如有变动需提前通知。 - 对特殊需求如加班、出差等提供预约服务。

4. 安全管理： - 驾驶员应定期参加安全教育，熟悉应急处理程序。 - 车内配备必要的安全设备，如灭火器、急救包等。

5. 费用管理： - 建立详细的车辆使用记录，包括燃油、维修、保险等费用。 - 设定合理的费用报销政策，防止滥用。

6. 应急预案： - 制定应急预案，包括车辆故障、交通事故等情况的处理流程。 - 建立备用车辆机制，确保紧急情况下接送服务的连续性。

以上方案旨在为公司建立一套完善的车辆接送管理制度，确保服务的高效、安全，同时也为公司的长期运营提供有力支持。在执行过程中，我们将持续优化和完善，以适应不断变化的业务需求和环境挑战。

车辆接送管理制度范文

第1篇 冶金井下接送人车辆安全管理制度

冶金公司井下接送人车辆安全管理制度

井下接送人是矿山往井下运送人员的主要通勤工具,为确保人员安全和车辆行驶安全,特制定本管理制度。

一、运输安全管理规定:

1、所有井下接送人车辆司机,必须经有关部门培训,并取得“机动车辆驾驶证”。

2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修,保证车辆车况安全良好。

5、所有井下车辆都必须安装和使用尾气净化装置,减少尾气对井下空气的污染。

6、驾驶室内按规定额定乘座人数乘座,严禁超员。

7、接送人员车辆在检身房外依次等待入井人员乘车,每趟车,出入井时,必须由跟班经理临时确定一名负责人,负责入井人员有序上车,人员上车完毕后负责关好车后门,方可通知驾驶员行驶,严禁超员。

7、因井下环境受限,车辆行驶速度最高不得超过每小时20公里,在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时必须减速慢行,鸣号提醒。

8、井下行驶中遇见行人时,应在相距10米处停车避让,必须坚持“先过人,后行车”的原则;当车辆上下走道行驶中遇行人,应提前鸣号提醒行人靠边躲避。

9、下坡时要缓慢行驶,严禁空档滑行;在上、下坡时,要根据车载情况和坡度大小,选择合适的档位,严禁车辆在陡坡行驶中换档。

10、在车辆行驶中,两车之间应保持一定的安全距离,以防发生碰撞。

11、井下接送人车辆,除加油、维修可以离开,其它时间一律不准离开指定停车区域;如有特殊情况,必须由主管副经理或主管车间主任批准同意。

12、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

二、车辆检查制度

1、检查内容:制动、方向、发动机、轮胎、灯光、仪表、电气线路等部件情况。

2、检查规定:

(1)驾驶员应在开车前,对车辆安全性能例行检查,确定车辆安全可靠后,方可行驶。

(2)车辆驾驶员每旬对本车进行一次全面检查、维修、保养,保证车况良好,并做好记录

(3)分公司主管设备副经理、主管车间主任每月应对所管辖范围的接送人员车辆不少于两次安全检查,发现存在安全隐患应及时处理,并做好检查记录。

(4)分公司安全科不定时对本单位的接送人员车辆进行安全运行情况检查,并做好检查记录。

(5)对检查出的问题和安全隐患,应及时进行处理和整改,若发现存在重大安全隐患要责令停止运行。

(6)对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的,要按有关规定对责任人进行处罚。

(7)分公司安全科必须建立井下接送人车辆安全检查记录档案,每月将主管设备副经理、主管车间主任、安全科、驾驶员检查记录存档。

三、责任追究

1、发现车辆行驶超速对司机进行安全教育,并罚款200元;情节严重者,分公司要立即更换驾驶员。

2、发现车辆超载对跟班经理处罚300元,对跟车负责人处罚100元。

3、发现驾驶员酒后驾驶、车辆严重带病行驶,要立即责令停止行驶,并更换驾驶员;若造成事故,对驾驶员及相关责任人进行事故责任追究。

4、根据安全检查规定要求,若发现存在监管不到位、检查不到位、无检查记录等情况,对相关负责人处罚500元。

第2篇 某中心校接送车辆管理制度

中心校接送车辆管理制度

为保证小学生出行安全,减少交通事故隐患,根据上级文件精神,结合本地实际,制定本制度:

一、各小学、幼儿园要对本辖区接送学生的车辆进行一次全面的摸底排查,并做好对接送车辆的详细登记,特别是幼儿园的接送车,更要建立清楚的台帐。

二、学校要指定一名教师负责接送小学生、幼儿的车辆管理,督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度,并要求经常与学校保持联系,掌握学生接送车辆的情况。

三、定期对学生接送车辆进行检查,特别是对农用车、拖拉机违法载客,以及对假牌假证、无牌无证、套牌、报废车辆的查处,对逾期年检、车况不良、不符合安全要求的车辆一律禁止其接送学生。

四、要把学生接送车的驾驶人作为交通安全教育的重点对象,要求定期组织学习培训,以提高他们的安全驾驶意识和职业道德水平,对经常有交通违法行为的驾驶人,及时予以更换。

五、要把日常交通管理工作和专项整治结合起来,在学生上、放学时段,加强对学生接送车辆途经路段的监控管理,对严重超员等交通违法行为严格按规定进行处理,并及时通报校方及教育主管部门。

第3篇 接送车辆管理制度

为切实加强乘车学生的管理工作,进一步明确乘务员、司机及学校的职责,确保学生乘车安全,保障学生接送工作有序、平稳地进行,特制订本制度。

1.学校成立以校长为第一责任人的学生专用车安全管理领导小组,学校校长任组长,分管校长任副组长,由一名中层干部(政教处处主任)具体负责。

2.学校负责乘车学生的报名、审核、编排工作,协助公交公司办理好乘车证、签订《学生乘车协议》,每月对乘车学生集中进行一次安全教育。

3.班主任要配合学校做好学生乘车费的收缴工作,有针对性地对本班乘车学生进行安全教育。让学生弄清乘车班次,准时乘车;听从安排,有序上车;车上安静,文明乘车;等车停稳,安全下车。

4.学校负责把乘车站点和接送时间通知给乘车学生和学生家长,并安排好足够的人员维持乘车学生的上下车秩序,做好乘车学生的点名与交接工作。

5.学校行政定时跟车,每周不少于2次。要关心校车工作,了解乘务员、站点、学生纪律及值日老师的情况;协调乘车学生家长的有关事宜,并将乘车家长的意见及时反馈给公交公司。

6.学校定期召开乘车工作会议,共同探讨学生乘车管理问题,遏制各类事故发生。

7.学校重视乘车学生的纪律考评,每月一次,考核结果列入学生综合评定。学期末,学校对学生乘车情况进行总结,并评比表彰一批优秀乘车队员。

8.学校加强与乘车学生家长联系,使家长明确监护人职责,配合学校做好乘车学生接送工作。

东海县黄川中心小学

20__年1月20日