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乘车管理制度旨在确保公司员工在日常通勤及公务出行中的安全与秩序，提高出行效率，减少潜在风险，同时维护公司的形象和资源合理利用。
包括哪些方面
1. 出行申请与审批：规定员工出行前需提交申请，明确出行目的、时间、地点和交通工具。
2. 车辆使用规定：涵盖公司车辆的分配、使用、保养和维修流程。
3. 乘客行为规范：规定员工在乘车过程中的行为准则，包括安全规定、文明礼仪等。
4. 费用报销：明确个人交通费用的报销标准和程序。
5. 应急处理：制定意外情况下的应对措施，如交通事故、车辆故障等。
6. 违规处罚：设定违反乘车制度的处罚机制，以保障制度执行的有效性。
重要性
乘车管理制度的重要性体现在以下几个方面：
1. 安全保障：通过规范的出行流程和行为规范，降低交通事故风险，保障员工生命安全。
2. 效率提升：有效调度和使用交通工具，避免拥堵和浪费，提高出行效率。
3. 成本控制：合理规划用车，节约公司资源，降低运营成本。
4. 形象维护：体现公司对员工的关怀，同时也展示公司的专业性和管理水平。
方案
1. 建立在线出行申请系统，员工需提前填写出行信息，由直属上级审批，特殊情况需经人事部门审核。
2. 设立专职车辆管理人员，负责车辆调度、保养和维修，确保车辆状态良好。
3. 制定详细的乘客行为指南，如禁止在车内吸烟、乱丢垃圾，要求系安全带等，并定期进行安全培训。
4. 对于个人交通费用，设立统一的报销标准，超出部分需说明原因，经财务部门审核后报销。
5. 建立应急响应机制，如配备急救包，定期进行应急演练，确保员工知晓应对流程。
6. 对违规行为，如未经审批私用车辆、违反安全规定等，应视情节轻重给予口头警告、书面警告直至罚款等处罚。
以上方案旨在建立一套全面、严谨的乘车管理制度，以期达到安全、高效、节约的目标。每位员工都应理解和遵守这些规定，共同营造一个安全、有序的出行环境。
乘车管理制度范文
第1篇 机动车辆管理制度及乘车安全要求
1 范围
本标准规定了九寨沟水电开发有限责任公司（以下简称公司）照明安全管理工作内容和方法。
本标准适用于公司照明安全管理工作。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
中华人民共和国国道路交通法
用电安全导责
电力建设安全工作规程
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
工作用车
工作用车是指用于生产、经营、管理用车。
4 管理内容与方法
4.1 车辆保险管理
4.1.1 总经理工作部负责对全厂车辆投保建档。
4.1.2 总经理工作部每年负责核实全厂车辆投保项目，并收集汇总车辆保险情况。
4.1.3 在安监部核实车辆投保项目后，财务部每年负责向保险公司拨付公司资产保险费用。
4.1.4 车辆发生事故后，应及时联系保险公司，做好车辆保险理赔工作。
4.1.5 车辆报废后，总经理工作部负责督促及时注销车辆保险。
4.1.6 总经理工作部对车辆保险管理工作进行考核。
4.2 普通修理管理
4.2.1 维修建档
4.2.1.1 各有车单位（部门）建立维护、维修档案。
4.2.1.2 总经理工作部督促收集汇总车辆维修信息。
4.2.2 落实责任
4.2.2.1 车辆管理人员对车辆进行维修保养和日常检查。
4.2.2.2 总经理工作部督促检查车辆管理责任的落实。
4.2.3 车辆修理
4.2.3.1 车辆维修本着“应修必修、修必修好”的原则，在确保安全的前提下，努力降低维修成本，使车辆保持良好的技术状态，防止机械事故的发生。
4.2.3.2 车辆小修及二保，由驾驶员提出申请，在《车辆维修申请单》（见附录f）上填明维修项目和内容，经总经理工作部审批后送修。
4.2.3.3 车辆行驶过程中突发故障或事故，确需紧急维修的，驾驶员在第一时间电话通知单位领导，经同意后，可就近联系紧急维修。
4.2.3.4 车辆维修费用的报销，按公司《费用审批、划拨及报销管理标准》执行。
4.3 定期维护保养
4.3.1 车辆管理人员负责车辆的维护保养和日常检查。
4.3.2 总经理工作部负责监督检查各有车单位管理责任的落实。
4.3.3 各有车单位每周组织一次所属车辆的安全技术检查，如实填写《机动车车况周检记录》（见附录g）。
4.3.4 驾驶员坚持每日行车“三检制”。
第2篇 加强学生乘车安全管理制度
为了加强学生乘车安全管理，根据上级要求，结合学校实际，特制订我校学生乘车管理制度。
一、学校
1、加强安全教育，增强师生安全意识，同时将学生遵守道路交通法律、法规的情况纳入操行评定。
2、严格落实学校门口、路口安全值勤制度。在学生放学的集中时间，安排师生值勤，疏导交通，监督学生按交通规则行走，并做好值班记录，把路口值勤情况，路段巡查情况纳入学校全员管理，列入对学生、班级及教师的目标考核。
3、凡用于学生接送的车辆，必须由教育和公安车管部门确认，并签订《接送学生车辆安全管理责任书》，方可接送我校学生。
4、认真统计乘车学生人数，科学规划接送学生的路线，合理协调接送学生数额。
5、定期召开车主会议，组织车主学习道路交通法律法规，指导建立健全车主自律制度和奖惩办法。
6、定期组织车主接受公安、教育、交通等部门的安全栓查。
二、车主
1、车主及驾驶人须严格执行公安道路交通管理部门的各项法律法规，服从公安道路交通管理部门的管理的监督。
2、学生接送车必须强制购买第三者责任险和承运人责任险。
3、严禁聘用不具备驾驶客运车辆资格的驾驶人，驾驶员必须具有三年以上准驾车型的安全驾龄。
4、严禁私自拆除或增加车辆座位，严禁无牌无证或报废车辆从事接送学生的服务活动。
5、车主及驾驶人在出车前，必须保持车况良好，专车专用，不得从事营业性运输，要做好车辆安全技术状况检查，发现隐患及时排查、修复，配备、配齐车辆安全设备。车主及驾驶人保证不带病行驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不无证驾驶；行车时，不违法上下客、不超载、不超速、不人货混装、不搭载违禁物品。
6、接送车必须配有随车监护管理人员，要有专人到校园内带领乘车学生乘车，确保学生出校门后乘车过程中和上下车过马路时的安全。驾驶室副座不准乘座未成年学生
三、学生
1、不乘坐无牌、无证车辆，要乘坐经学校审核，各项手续齐全的车辆；不乘坐超载车辆，不乘坐摩的、三轮出租车及其他不符合安全管理规定的机动车辆。
2、按指定班次和站点上车、下车，不迟到、不抢车，等车停稳后，按先低年级后高年级的秩序排队上车、下车，上下车时，不拥挤、不推拉，自觉接受驾驶人员和随车管理人员的调度。
3、注意乘车安全，坐稳并拉好扶手，不把头、手伸出窗外。
4、保持车厢环境卫生，不吃零食，不乱扔垃圾。发扬互助友爱精神，主动照顾小同学和晕车同学。
5、自己保管好书包和随身携带物品，做到不乱放，雨天带伞须放在座位底下。
第3篇 学生安全乘车管理制度办法
为确保每一位学生乘坐校车的安全,避免出现安全事故,特制订如下学生乘车安全管理制度。
学校专门成立校车管理领导小组,由校长担任领导小组组长,严把“三关”:即校车准入关,校车驾驶员聘用关,校车制度落实关;做好“四定”:即定人、定车、定时、定点。
定人:学校根据学生乘车人数,将乘车上下学的学生分成几个路队,排出《学生校车分乘规划表》、《教师校车管理轮流表》,做到分工明确,责任到人。
定车:学校根据乘车学生的人数及分布情况规划线路,落实车辆,张贴接送车标志,协同签定学生上下学乘车责任合同,并由规定车辆具体安排接送。
定时:学校根据季节变化排出各个不同时间段的学生回家、返校学时间表,保证接送车辆按计划时间有序运作。
定点:(1)、学生放学,统一在指定地点排队,由值勤负责教师护送学生上车、放学,由接送车辆送到指定下车地点。(2)、学生上学,根据学生乘车人数,将乘车学生分成几个片,每个片确定一个乘车地点,乘车学生由车长负责排队,有序上车。乘车学生不得随意选择乘车地点和其它车辆。
第4篇 井上、下站台乘车管理制度
一、运输区全面负责井上、下站台人员上、下车的乘车秩序，安全部门对站台乘车秩序重点进行监督检查。
二、站台信号工，兼职安全员严格把关，严禁超员，逐车检查，确认无误方可开车。
三、停车场设区间闭锁，站台内严禁会车。
四、上、下班职工要有良好乘车秩序，排队上、下车。
五、站台乘车人员必须听从司机及站台负责人的指挥。
六、严格按人车规定时间发送车。
第5篇 学生上下学乘车安全管理制度
为确保每一位学生乘坐校外接送车的安全，避免出现安全事故，学校专门成立校外接送车管理领导小组，由校长担任领导小组组长，其他行政、班主任为成员，根据上级学生接送车专项整治会议精神特制订如下学生乘坐校外车安全管理制度。
1、 实行校外校外车辆户籍化管理。建立接送学生校外车辆行车路线、驾驶证号、载客人数、车况等管理档案，严格审查驾车司机资格。
2、实行动态监控。教育局、公安交警大队、学校、校车业主、司机层层签订《学生专用校外车辆交通安全责任书》，定期调度校外车辆安全状况，并建立健全调度、抽查、车检等各项规章制度。
3、严格校外车辆安全技术标准，做好学生接送校外车辆外观标识喷涂和标牌办理申报工作。
4、严格坚持“两必须”、“六不允许”原则。“两必须”即：接送学生校外车辆必须具备合法手续，车况良好，并按规定进行年检；驾驶员必须具备有效驾驶证件，且具有三年以上实际驾驶经历，无事故记录，准驾车型必须合乎要求；“六不允许”即不允许超员、超速行驶，不允许学生坐在副驾驶位置，不允许司机疲劳或酒后驾车，不允许求近走危险路段，不允许车门边站学生，不允许学生把头、手伸出窗外。
5、深入开展交通安全宣传教育。通过上交通安全课、告学生家长书等形式，督促学校和学生家长坚决拒乘不合格接送校外车辆；开展校车司乘人员安全教育，落实校车、驾驶人员管理制度和教师跟车制度，组织校车驾驶人员学习交通安全法律法规。
6、乘车学生必须做到：
（1）、不在车内高声喧哗打闹、打架、骂仗。
（2）、不得将头、手、胳膊伸出窗外。
（3）、车停稳后，按顺序上、下车，不得抢占座位。
（4）、车上的同学不得与下车的同学交谈。
（5）、不准在车内吐痰、扔垃圾。
（6）、严格遵守乘车时间。
（7）、乘坐有驾驶证、行驶证、保险的且车况好的校外车辆。
７、凡因不遵守乘车制度发生的不安全事故，责任自负。
亚鱼九年制学校
2011年9月
第6篇 井上站台下站台乘车管理制度
一、运输区全面负责井上、下站台人员上、下车的乘车秩序,安全部门对站台乘车秩序重点进行监督检查。
二、站台信号工,兼职安全员严格把关,严禁超员,逐车检查,确认无误方可开车。
三、停车场设区间闭锁,站台内严禁会车。
四、上、下班职工要有良好乘车秩序,排队上、下车。
五、站台乘车人员必须听从司机及站台负责人的指挥。
六、严格按人车规定时间发送车。
第7篇 学生安全乘车管理制度
为确保每一位学生乘坐校车的安全，避免出现安全事故，特制订如下学生乘车安全管理制度。
学校专门成立校车管理领导小组，由校长担任领导小组组长，严把“三关”：即校车准入关，校车驾驶员聘用关，校车制度落实关；做好“四定”：即定人、定车、定时、定点。
定人：学校根据学生乘车人数，将乘车上下学的学生分成几个路队，排出《学生校车分乘规划表》、《教师校车管理轮流表》，做到分工明确，责任到人。
定车：学校根据乘车学生的人数及分布情况规划线路，落实车辆，张贴接送车标志，协同签定学生上下学乘车责任合同，并由规定车辆具体安排接送。
定时：学校根据季节变化排出各个不同时间段的学生回家、返校学时间表，保证接送车辆按计划时间有序运作。
定点：（1）、学生放学，统一在指定地点排队，由值勤负责教师护送学生上车、放学，由接送车辆送到指定下车地点。（2）、学生上学，根据学生乘车人数，将乘车学生分成几个片，每个片确定一个乘车地点，乘车学生由车长负责排队，有序上车。乘车学生不得随意选择乘车地点和其它车辆。
第8篇 小学学生乘车安全管理制度
小学学生乘车安全管理制度
为确保每一位学生乘坐校车的安全,避免出现安全事故,学校专门成立校车管理领导小组,由校长担任领导小组组长,其他行政、班主任为成员,根据教育局安全工作精神特制订如下学生乘坐校车安全管理制度。
1.实行车辆系统化管理。
与公交公司签订协议,建立接送学生车辆行车路线、驾驶证号、载客人数、车况等校车管理档案,严格审查驾车司机资格。
2. 实行动态监控。
定期调查车辆安全状况,调度、抽查、车检等各项规章制度。
3. 深入开展交通安全宣传教育。
通过上交通安全课、告学生家长书等形式,让学生了解乘车管理制度。
4.乘车学生应自觉遵守公共道德,讲究文明礼貌,服从管理,共同维护好乘车秩序；学生乘车时要互帮互助、互相关心和照顾,发扬助人为乐的精神。
5.学生下车后要和随车照管人员、驾驶员说:“再见”,讲究文明礼貌。
6. 学生在等车时不能随意丢垃圾,以及破坏社会公共财物,在车上不允许吃零食,大声喧哗,更不能发生争抢坐位,不得在车上看书,写作业,更不能在车上玩玩具,尤其不允许携带危险物品(如刀,棒等)。
7. 学生在乘坐校车时不得吵闹,甚至打架,更不允许以大欺小、抢位、欺负、恐吓年龄小的学生。
8. 学生每天早晨要准时到指定地点等车,不得随意更改乘车地点,如果遇到要更改乘车地点的,家长必须提前一周向学校提出申请,否则,不得随意更改站点。
9.候车时在指定区域排队候车,依次排队上车。
乘车学生必须服从随车照管人员的安排,路队长应该听从随车照管人员的安排,协助随车照管人员的工作,遇到自己不能处理的事情,应该与随车照管人员商量,由随车照管人员来处理。
10.学生每天早晨应提前5-10分钟到指定地点等车,如果因为有事而不能乘车,应及时告诉路队长或班主任,以防产生安全隐患。
11.车辆行驶中不要随便走动,不将手、头伸出窗外,不随便将杂物扔在车厢内、外,确保车辆整洁和安全。
12.乘车者必须等车辆停稳后,待车门完全开启后依次下车，以免引发安全事故。
下车时请注意车门外是否安全,特别提醒注意车门的右边是否有非机动车辆小型机动车辆在通行。
13.如遇车辆机械故障、交通事故等情况,乘车学生不要随便下车,应听从驾驶员或随车照管人员现场指挥,遵循安全、有序、迅速的原则。
14.学生下车后必需直接回家,不允许在外逗留,甚至不回家,一经发现,将给予严肃的批评,如屡教不改的,学校将与家长协商解决。
15.负责跟车的老师每天上下学时要清点好跟车线路上的乘车人数,如发现少人应及时与相应班主任联系,做好记录；在侯车时要管理好纪律。
第9篇 机动车辆管理制度乘车安全要求
1 范围
本标准规定了九寨沟水电开发有限责任公司(以下简称公司)照明安全管理工作内容和方法。
本标准适用于公司照明安全管理工作。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
中华人民共和国国道路交通法
用电安全导责
电力建设安全工作规程
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
工作用车
工作用车是指用于生产、经营、管理用车。
4 管理内容与方法
4.1 车辆保险管理
4.1.1 总经理工作部负责对全厂车辆投保建档。
4.1.2 总经理工作部每年负责核实全厂车辆投保项目,并收集汇总车辆保险情况。
4.1.3 在安监部核实车辆投保项目后,财务部每年负责向保险公司拨付公司资产保险费用。
4.1.4 车辆发生事故后,应及时联系保险公司,做好车辆保险理赔工作。
4.1.5 车辆报废后,总经理工作部负责督促及时注销车辆保险。
4.1.6 总经理工作部对车辆保险管理工作进行考核。
4.2 普通修理管理
4.2.1 维修建档
4.2.1.1 各有车单位(部门)建立维护、维修档案。
4.2.1.2 总经理工作部督促收集汇总车辆维修信息。
4.2.2 落实责任
4.2.2.1 车辆管理人员对车辆进行维修保养和日常检查。
4.2.2.2 总经理工作部督促检查车辆管理责任的落实。
4.2.3 车辆修理
4.2.3.1 车辆维修本着“应修必修、修必修好”的原则,在确保安全的前提下,努力降低维修成本,使车辆保持良好的技术状态,防止机械事故的发生。
4.2.3.2 车辆小修及二保,由驾驶员提出申请,在《车辆维修申请单》(见附录f)上填明维修项目和内容,经总经理工作部审批后送修。
4.2.3.3 车辆行驶过程中突发故障或事故,确需紧急维修的,驾驶员在第一时间电话通知单位领导,经同意后,可就近联系紧急维修。
4.2.3.4 车辆维修费用的报销,按公司《费用审批、划拨及报销管理标准》执行。
4.3 定期维护保养
4.3.1 车辆管理人员负责车辆的维护保养和日常检查。
4.3.2 总经理工作部负责监督检查各有车单位管理责任的落实。
4.3.3 各有车单位每周组织一次所属车辆的安全技术检查,如实填写《机动车车况周检记录》(见附录g)。
4.3.4 驾驶员坚持每日行车“三检制”。
4.4 车辆调度管理
4.4.1 调度责任
总经理工作部负责车辆调度。
4.4.2 生产值班车调度
4.4.2.1 使用生产值班车应提出用车申请,车辆调度根据生产值班车的使用范围酌情安排车辆;
4.4.2.2 用车单位一般情况下应在用车的前一天17点以前向总经理工作部提出用车申请,夜间用车应在当日17点以前提出;夜间临时用车可由车班班长(或指定的专人)负责安排。
4.4.2.3 凡同一方向能结合用车的不单独派车;
4.4.2.4 用车单位申请用车行驶范围超出成都市和九寨沟县范围的,须先报经公司主管领导批准
4.4.2.5 驾驶员总经理工作部签发的《派车单》出车,并按规定的路线行驶,未经总经理工作部批准,不得擅自改变行车路线,出车任务完成后,由带车人签字确认。
4.4.3 车辆调度基本要求
4.4.3.1 应加强用车的计划性,平时用车应在用车的前一天17点前(下班后用车在当日17点前)提出用车申请,法定节假日、双休日应在放假的前一天17点前提出,以便合理安排调度车辆,保证正常用车。
4.4.3.2 用车单位应尊重总经理工作部的安排,不得擅自改变用车路线。
4.4.3.3 总经理工作部必须坚持原则,做到公正、公平、合理调度车辆,不准循私情,派人情车。
4.4.3.4 总经理工作部应如实填写出车记录,不准弄虚作假,虚填行驶公里。
4.5 车辆年审管理
4.5.1 总经理工作部负责建立车辆年审档案。
4.5.2 每年车辆的定期年审前,总经理工作部负责对年审车辆进行审前保养。
4.5.3 总经理工作部负责车辆年审前各种年审报表的填写。
4.5.4 总经理工作部按时将年审到期车辆送车管所参加年审。
4.5.5 总经理工作部负责车辆年审费用的审核。
4.5.6 车辆使用保管单位按费用报销流程报销年审费用。
4.5.7 车辆使用保管单位负责将相关资料整理备案。
4.6 车辆大修申报管理
4.6.1 车辆大修由总经理工作部安排计划,车辆使用人员提出车辆大修申请报告,填写《公司机动车辆大修申请表》(见附录a)。
4.6.2 总经理工作部对车辆大修项目的审核。
4.6.3 公司分管领导对大修项目时行审批。
4.6.4 由总经理工作部主持,组织财务部与汽车修理厂洽谈大修合同,由公司与汽修厂签订大修合同。
4.6.5 送定点修理厂大修。
4.6.6 车辆维修竣工,由总经理工作部会同车辆使用保管单位进行大修质量检验。
4.6.7 质量验收合格后,车辆使用保管单位负责接车。
4.6.8 车辆大修费用的报销,按公司大修费用报销流程进行。
4.7 车辆报废申报管理
4.7.1 符合国家规定报废的车辆,由车辆使用保管单位提出车辆报废申请。
4.7.2 总经理工作部对拟报废车辆进行技术鉴定,并呈报公司分管领导。
4.7.3 公司分管领导对拟报废车辆进行审批。
4.7.4 车辆报废审批同意后,车辆使用保管单位负责填写《固定资产报废鉴定表》,经总经理工作部、财务部等相关部门审核后,由财务部向省公司上报固定资产报废申请报告。
4.7.5 总经理工作部办理车辆注销有关手续。
4.7.6 公司财务部进行固定资产报废账务处理。
4.7.7 任务部门、个人不得擅自变卖、拆卸待报废车辆。
4.8 乘车安全规定
4.8.1 在车辆行驶过程中,不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作,不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施,不要向车外抛投物品,不要在车内随意走动、打闹。
4.8.2 机动车发生故障或交通事故在车行道停车时,除救险外,乘车人应迅速离开车辆和车行道。
4.8.3 乘车时,应找座位坐好,并主动系好安全带。
4.8.4 上下车时不要拥挤争抢,在车行道上不得从机动车左侧下车,开关车门时不得妨碍其他车辆和行人通行。
4.8.5 下车后,需横过车行道时,应确定没有车辆过往后,从车尾部穿行,切不可从车头贸然通过。
4.8.6 发现驾驶员酒后开车或疲劳驾驶的,不要乘坐该车,并立即汇报总经理工作部。
第10篇 加强学生乘车安全管理制度范例
为了加强学生乘车安全管理,根据上级要求,结合学校实际,特制订我校学生乘车管理制度。
一、学校
1、加强安全教育,增强师生安全意识,同时将学生遵守道路交通法律、法规的情况纳入操行评定。
2、严格落实学校门口、路口安全值勤制度。在学生放学的集中时间,安排师生值勤,疏导交通,监督学生按交通规则行走,并做好值班记录,把路口值勤情况,路段巡查情况纳入学校全员管理,列入对学生、班级及教师的目标考核。
3、凡用于学生接送的车辆,必须由教育和公安车管部门确认,并签订《接送学生车辆安全管理责任书》,方可接送我校学生。
4、认真统计乘车学生人数,科学规划接送学生的路线,合理协调接送学生数额。
5、定期召开车主会议,组织车主学习道路交通法律法规,指导建立健全车主自律制度和奖惩办法。
6、定期组织车主接受公安、教育、交通等部门的安全栓查。
二、车主
1、车主及驾驶人须严格执行公安道路交通管理部门的各项法律法规,服从公安道路交通管理部门的管理的监督。
2、学生接送车必须强制购买第三者责任险和承运人责任险。
3、严禁聘用不具备驾驶客运车辆资格的驾驶人,驾驶员必须具有三年以上准驾车型的安全驾龄。
4、严禁私自拆除或增加车辆座位,严禁无牌无证或报废车辆从事接送学生的服务活动。
5、车主及驾驶人在出车前,必须保持车况良好,专车专用,不得从事营业性运输,要做好车辆安全技术状况检查,发现隐患及时排查、修复,配备、配齐车辆安全设备。车主及驾驶人保证不带病行驶,不疲劳驾驶,不酒后驾驶,不无证驾驶;行车时,不违法上下客、不超载、不超速、不人货混装、不搭载违禁物品。
6、接送车必须配有随车监护管理人员,要有专人到校园内带领乘车学生乘车,确保学生出校门后乘车过程中和上下车过马路时的安全。驾驶室副座不准乘座未成年学生
三、学生
1、不乘坐无牌、无证车辆,要乘坐经学校审核,各项手续齐全的车辆;不乘坐超载车辆,不乘坐摩的、三轮出租车及其他不符合安全管理规定的机动车辆。
2、按指定班次和站点上车、下车,不迟到、不抢车,等车停稳后,按先低年级后高年级的秩序排队上车、下车,上下车时,不拥挤、不推拉,自觉接受驾驶人员和随车管理人员的调度。
3、注意乘车安全,坐稳并拉好扶手,不把头、手伸出窗外。
4、保持车厢环境卫生,不吃零食,不乱扔垃圾。发扬互助友爱精神,主动照顾小同学和晕车同学。
5、自己保管好书包和随身携带物品,做到不乱放,雨天带伞须放在座位底下。
第11篇 学生乘车安全管理制度
为了切实加强学校交通安全管理工作,杜绝可能发生的各类交通事故,根据区教育局的部署,对本单位接送学生车辆及学生乘车制定乘车安全制度:
一、学生方面:
1、学生必须在指定地点,按年级排队,年级队长在最前面,待车停稳后,按乘车队长制定的顺序上车,年级队长在车门口指挥,最后上车。车未停稳,不许上下车,不许抢占座位,下车前要看清来往车辆再过公路。严禁带危险物品乘车。
2、机动车行驶中,不准将物品或身体任何部分伸出车外,不准跳车,不向车外扔杂物。
3、严禁驾驶机动车,上学放学禁止乘坐各种农用车、面包车、无驾照的车辆。不坐无证驾驶、酒后驾驶或有问题没修好的车辆。
4、学生写出不乘坐农用车和有关安全乘车的保证书。
5、学校值日教师,每天检查校门口有无农用车接送学生,及时劝阻。监督各村学生有秩序上车。
二、司机方面:
1、各村司机要自觉遵守国家交通法令、法规和交通规则,服从交通民警和其他交通管理人员的指挥。积极参加市、区交通安全活动,按时参加安全学习,宣传交通安全,交流安全经验,确立安全第一的思想。
2、出车前必须做到五检查(即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭),经检查正常后方可出车,坚决做到车有故障不出车。
3、车辆出车或停靠时要查看有否漏油、水、电等,冬季要做好防冻措施。经常保持车辆的内外整洁,要经常利用不出车的空余时间对车辆进行维护保养工作,使车辆机件始终处于良好性能和待用状态。
4、驾驶员要遵守交通规则,严格执行操作规程,做到集中思想、谨慎驾驶,严禁超速、超员。
5、要定点、定线接送学生。学生下车时,车辆应靠公路右侧停稳后再打开车门。
三、照管员方面:
1、学生上下车时,照管员应下车,在车门旁组织学生有序上下车。
2、组织学生按要求坐好座位,系好安全带。
3、行车过程中,维持好学生的乘车纪律。
4、认真查点乘车学生。对未来车车的学生,应及时联系家长(或班主任),及时了解原因,并做好记录。
5、与学校管理人员办好交接事宜。
安全重于泰山,我校将安全工作放在第一位,我们将做好交通安全的宣传教育工作,通过各种形式,向师生、各村领导、司机广泛宣传交通安全法律法规,形成人人知法、懂法、守法的良好氛围。认真全面贯彻上级的指示精神和要求,加强学生交通安全管理监督,保障广大师生的人身安全。
第12篇 学生乘车管理制度
1、服从学校的安排,严格遵守道路交通法规和学校乘车规章制度。
2、组长负责管理本小组成员,包括管理候车、上下车、途中的纪委清点人数,查明漏乘的原因,及时向司机及学校有关人员汇报,及时反映乘车中发现的问题。上车时,组长应最后一个上车,等全部上车、车门关好以后再通知驾驶员开车;下车时,组长应第一个下车,等全部下车后再通知驾驶员离开。
3、准时到达候车地点,如果有事有病不能乘车,提前向本小组组长请假;消假后要乘车,也应提前告知组长;乘车迟到,由家长负责送到学校。
4、在候车地点,服从组长管理,排队等候,严禁嬉戏追逐打闹,不吃零食,不乱扔果皮纸屑,不做不文明行为。
5、有秩序地上下车,不跑步,不推拉;等车停稳后,再上车按指定位置入座,车厢内保持安静。
6、乘车做到谦让有礼,照顾弱小。
7、车内严禁大声喧哗、走动、吃东西,严禁把头和手伸出窗外。
8、爱护车内座位等设置,保持车内环境整洁。
9、严禁擅自调组,早上到校,按次序下车,径直进教室认真读书;下午下车后,径直回家,不在外逗留。
注:凡不遵守乘车纪律,视情节严重的,第一次学校对其进行批评教育,第二次教育后不思悔过的学校将通知其家长,第三次将退还乘车费,自行安排乘车。对文明乘车学生,学校将进行表彰。
山下湖镇中心小学
2022.9
第13篇 员工上下班乘车安全管理制度
1.0目的
为了确保每一位员工上下班乘车的安全,避免出现安全事故,特制本制度。
2.0适用范围
适用于公司所有员工和通勤车司机。
3.0制度
3.1汽车、摩托车是我们生活中最常用的交通工具,但车祸的危险也可能时时伴随着我们。据世界卫生组织统计,全世界每年因车祸丧生的人数约有70万,受伤人数1000万至1500万。也就是说,每50秒钟就有一个人死于车祸,每2秒钟有1人受伤或致残。因此,每一位员工必须注意交通安全。
3.2公司通勤车管理
3.2.1公司为了方便员工上下班乘车,专门租用了大巴车(通勤车)接送员工。办公室设专人管理通勤车。公司在租用通勤车时,须严把“三关”:即通勤车辆准入关,通勤车驾驶员聘用关,通勤车接送员工制度落实关。
3.4.1通勤车司机每天出车前必须检查车辆的状况,尤其是刹车,有问题及时修理。
3.2.2通勤车司机按照承运车辆的核定载客人数安排员工上车,并负责维持车内外的乘车秩序,不得超出该车核定载客人数。
3.2.3当乘车人数超过核定载客人数时,应及时通知办公室管理人员,调整车辆数量。
3.2.4通勤车司机在承运员工过程中,应严格遵守《中华人民共和国国道路运输条例》、《道路交通安全法》及国家有关安全生产的其他法律法规,严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等,在遇到大雾、雨雪天气、道路毁坏等特殊情况,应减速行驶,以确保安全。
3.2.5通勤车司机应在路途上对员工做好相应的服务工作,对体弱生病员工给予照顾。对员工的违纪违规行为要及时制止,并及时向公司反映。
3.2.6办公室管理人员应认真做好通勤车车辆的日常管理工作,做好相应记录,作为以后奖罚和续聘的重要依据。
3.2.7通勤车的管理细则参见《通勤车管理制度》。
3.3乘车纪律
3.3.1每位员工应按公司下发通勤车行车路线、停车站点和发车时间表进行乘车,不得在非定车点拦车强行上车,如果不按规定无理取闹的,将严肃处理,直至取消乘车资格。
3.3.2员工在等候乘坐通勤车时,要在站台和指定地点等候车辆,不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上候车。
3.3.3上下车均应等车停稳以后,因为在车子还没停稳的时候,如果大家突然拦在车前,往往会使驾驶员措手不及,同时因为候车人的争抢,不巧被人挤倒或把他人挤倒,都可能引发事故,所以大家一定要记住,先下后上,不要争抢。
3.3.4在车上不许大声喧哗、走动、吸烟、乱扔垃圾,不许吵架打架,更不允许以大欺小、抢位或欺负威胁、恐吓员工。员工在乘车时要文明礼貌、互相帮助、互相关心和照顾,发扬助人为乐的精神。
3.3.5坐在座位上,也要精神集中,双手扶住前排座位上的椅背。通常车子猛烈冲击时,人体会向前倾,这样头和脸就有撞到前排座椅靠背的危险。如双手扶住前排座位的椅背,则可以大大减缓身体向前的冲击力,同时对头和脸部也可起到保护作用。
3.3.5乘车时不要把头、手、胳膊伸出车窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。
3.3.7车门开启后,不要急着跳下车,应先观察是否有自行车和摩托车驶近,要在没有车辆驶近的情况下下车,防止后面跟上的自行车或摩托车措手不及,发生意外。
3.3.8下车后,不能急于从车前或车后横穿道路,应走离车前或车后20米以上,能看清路上左右来车后,选择适当时机再横穿马路。
3.4监督检查
3.4.1每位员工者对乘车全安都有监督的责任,发现有违规或不安全的事情,可以向办公室反映,由办公室调查处理。
3.4.2办公室管理人员不定期随车监督检查乘车安全,发现违规或不安全的事情,进行处罚。
3.4.3每辆车推选1名有一定管理能力的人员担任车长,维持乘车纪律和秩序,将接送时间、趟次、是否超载、漏载做好记录,并将情况反馈给办公室管理人员,每月对通勤车实行评比考核。
3.5自驾车、摩托车安全管理
3.5.1员工有自驾小车、骑摩托车上下班者,也要注意安全,避免交通事故的发生。
3.5.2驾驶员要认真学习与遵守交通规则和操作规程,务必做到安全驾驶、文明行车,出车时证件齐全有效,按要求对车辆进行检查、保养、维修,保持车况良好。
3.5.3自驾小车时一定要系好安全带,骑摩托车一定要带好头盔。
3.5.4遇雨、雪、大雾天气,驾驶员必须集中精力,减速慢行,提高警惕。
3.5.5停放时,注意锁好车门,防止车辆被毁、被盗。外出时,一定要停放在安全可靠的地方。上班后,车辆一律停放到规定的停车场,驾驶员不得私自将车交给无驾照或无驾驶经验人员驾驶。
3.5.6严禁酒后驾驶,严禁开赌气车、英雄车、麻痹车,超速行驶,疲劳驾违章行为,确保行车安全。
3.5.7一旦发生事故,驾驶员要及时向当地负责人及交警、保险等有关部门报告,不得擅自处理。应及时采取措施防止事故扩大,并当即报警,同时向单位报告。严禁逃逸,如因逃逸造成责任加大,损失增多的,增加部分由驾驶员承担。
3.5.8乘车人不得违章指挥,不得做影响驾驶的事情,同时在途中不得劝驾驶员喝酒,如遇驾驶员渴酒,应当即劝阻。
3.6节假日安全乘车
3.6.1节假日驾车外出时最好结伴同行,遵守交通规则,注意人身安全,不轻信陌生人的言行,注意保管好自己的财物,不去安全设施没有保障的娱乐场所,注意言谈举止,以防发生纠纷,遇事不极端处理。
3.6.2节日期间乘坐公共交通工具时,要文明乘车,自觉遵守乘车秩序,不要只顾挤车抢座位而放松了警惕,成为扒窃下手的目标。上车后,最好往中间走,不要挤在门口,遇到连续被挤时要提高警惕,以防被窃。
3.6.3选择出行交通工具时,要乘坐正规运营的车辆,不要乘坐“黑出租车”、“黑摩的”、“黑三轮”等非法运营的车辆。
3.6.4自驾车出行期间,应注意保管好自己的车辆,把车停放在有专人看管的停车场;停放在居民区无人看管的机动车要安装报警装置和机械防盗锁,不要在车内和后备箱中放置贵重物品。
3.7乘车安全教育
3.7.1树立“人人是交通安全教育者”的责任意识,发挥全员参与,各单位的管理人员利用早晚会,通过交通事故案例,给每位员工灌输安全意识。
3.7.2办公室发挥广播、板报、宣传展板等宣传工具的作用,进行“交通安全知识”宣传,组织员工观看交通安全教育影视、光碟。
3.7.3定期请交警队同志进行交通安全教育讲座。
3.7.4办公室通过丰富多彩、形式多样的教育活动,开展员工安全防护、防交通事故等安全教育。
3.8奖罚
3.8.1骑摩托车不戴头盔者,发现一次罚款1000元。
3.8.2不按指定地点乱停乱放摩托车者,发现一次罚款500元。
3.8.3通勤车的处罚条例参照《通勤车管理制度》执行。
4.0相关文件
4.1《通勤车管理制度》
5.0记录
5.1《通勤车监督检查记录》
