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包括哪些
司机安全管理制度旨在确保驾驶员在执行运输任务时的安全，涵盖以下几个关键方面：
1. 驾驶员资格审查：所有驾驶员必须持有有效驾驶执照，并具备相应的驾驶经验和技能。
2. 安全操作规程：制定详尽的操作规程，包括车辆检查、道路行驶、紧急情况处理等。
3. 培训与教育：定期进行安全驾驶培训，提升驾驶员的安全意识和应急处理能力。
4. 行车记录与监控：实施行车记录制度，通过gps等技术手段对车辆运行状态进行实时监控。
5. 应急预案：建立应对交通事故或其他突发事件的快速响应机制。
6. 疲劳管理：设定合理的驾驶时间限制，防止驾驶员过度疲劳驾驶。
培训内容
1. 安全法规知识：讲解国家交通法规，确保驾驶员遵守道路交通规则。
2. 车辆操作与维护：教授正确操作车辆的方法，以及日常维护保养技巧。
3. 道路安全：强调恶劣天气、复杂路况下的驾驶策略，提高驾驶员的应变能力。
4. 紧急处理：模拟各类紧急情况，训练驾驶员的应急处置能力和心理素质。
5. 健康与疲劳管理：教育驾驶员如何识别和预防驾驶疲劳，以及保持良好的生活习惯。
应急预案
1. 事故报告：发生事故后，驾驶员应立即报告公司，并拨打紧急救援电话。
2. 现场处理：驾驶员需保持冷静，采取必要的安全措施，如设置警示标志，保护现场。
3. 伤员救助：如果可能，驾驶员应进行初步的伤员救助，直到专业救援人员到达。
4. 事故调查：公司应迅速组织事故调查，分析原因，防止类似事件再次发生。
5. 后续支持：为受影响的驾驶员提供心理疏导和必要的法律援助。
重要性
司机安全管理制度的重要性不言而喻，它不仅保障了驾驶员的生命安全，也关乎公司的运营效率和公众声誉。一个健全的安全管理体系能降低事故风险，减少财产损失，提高客户满意度。通过持续的安全培训和教育，可以培养驾驶员的安全责任感，形成良好的安全文化氛围，从而提升整个组织的安全管理水平。因此，我们必须全力以赴，确保司机安全管理制度的严格执行，为每一位驾驶员创造一个安全、有序的工作环境。
司机安全管理制度范文
第1篇 校车司机安全管理制度
1、建立以校长为组长的学生接送车安全管理工作小组，具体负责学校学生接送车的安全管理。
2、学校在租用学生接送车辆和驾驶员时，应要求对方提供《从业资格证书》、《车辆等级评定报告》和有效的驾驶证、行驶证，并协助有关部门将有关资料报市交通局运管处备案。
3、确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。
4、学生接送车车主和驾驶员按规定时限参加机动车验审并依法交纳规费，凡证照不全或有效期满后不及时补办的，应要求政府有关部门按双方签订的安全责任状和合同有关规定，给予经济上的赔偿并取消其承运学生的资格。
5、学生接送车因发生故障一时无法排除时，学校应及时协调车主设法调剂别的合格车辆应急接送，确保学生上（放）学不受影响。
6、驾驶员凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾患者，不得担任学生接送车驾驶员。学校要预防和坚决制止接送车驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。
第2篇 货运物流司机安全管理制度
规矩不成方圆，无制度公司无法发展，物流大超市业不例外，为了货运物流大超市更进一步的发展和壮大，也为了加盟物流大超市的货运物流公司更好的服务货主，特学习货运物流司机安全管理制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
（1）车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
（2）车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。
（3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。
（4）车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
（5）司机每天按时上班（早上8时30分），特殊情况除外（例如当天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。
（6）司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。
（7）司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
（8）司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
（9）司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。
（10）对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
（11）对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
（12）将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
（13）对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
（14）在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。
（15）在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
（16）晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。
（17）对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
（18）在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
（19）管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。
（20）在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
（21）开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每次罚款50元。
（22）对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。
（23）对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。
第3篇 叉车叉车司机安全管理制度
一、目的
本作业指导书规定了我司叉车作业需遵守的规定,以确保叉车驾驶安全。
二、适用范围
适用公司全体叉车驾驶人员。
三、职责
1营运部负责成品仓装卸用叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。
2 叉车驾驶员负责把公司的叉车送修理处维修,并在现场监督维护过程,有特殊情况的要向上级主管汇报,否则
四、程序
(一)资格要求
1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗,无证人员严禁驾驶叉车。
2没有公司的安排,叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车,违者罚款200元/次,因此导致了严重后果的因由叉车司机承担最少80%以上的责任。
(二)驾驶前检查
1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;
叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。
2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露,检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。
不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。
(三)驾驶规定
1凡使用叉车者,一定要用叉车专用锁匙,启动后不允许拨出车匙,更不能用其它非叉车锁匙启动叉车,避免损坏车锁。
2启动叉车时,每次启动不得超过5秒钟,再次启动应隔10~15秒以上,若连续三次启动不成时应再隔5分钟。
冬天启动时,应进行预热后再启动。
如上述操作都不能启动时,应及时通知维修部人员进行处理,避免造成蓄电池损坏。
3. 叉车需依照“右上左下”方向行驶。
叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。
驾驶时必须集中精神,不可麻痹大意。
4叉车启动时,注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;
转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况,要亮指示灯,慢行并响喇叭;
倒车时应先看倒后镜及回头观察情况,无障碍物始能行驶。
5车辆与道路边缘应保持一定距离,以策安全。
叉车载有物料,在下斜坡时,应倒车行驶并控制好车速。
上下斜坡时应慢速行驶,下斜坡时严禁空档滑行。
6行驶时货叉应距地面20-30cm,在行进中不允许升高或降低货物,不得急刹车和高速转弯。
7遵守货运站场的限速规定,车速不得超过5km/h;
严禁高速行车, 以保证安全。
8在十字路口或其它看不见的地方,请减速慢行,并鸣喇叭;
在潮湿、不平的地面行驶及转弯时,请减速;
避免急转弯,避免在不牢固的物体表面行驶。
9运输途中停车时,一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。
10叉车出入门口或装卸货物时应注意构筑物的高度,不得盲目驶入或驶出。
11行车时,非业务需要,一般人员不得坐在叉车司机身边,更不能用来运人,或进行其它与叉车作业无关的工作。
12严禁超载行驶,不得在危险品区域内擅自接驳蓄电池等叉车电路,以免产生火花
(四)装卸规定
1叉车装运的货物不能太高,以免挡住驾驶员的视线,导致事故的发生;
除短距离移位外,不得同时运输两板的货物。
2叉起货物时,货叉要先仰后提升,下降时,应先下降后倾斜。
3. 利用叉车升空工作时,一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。
不准站立在铲叉上作业。
4不要运送松散的货物以免翻倒,运送前应将其固定牢固;
提升物品要用卡板,不易稳定之物件,如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索,绑紧后方可提升。
5不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。
6停车时,不要将货叉悬空。
禁止叉物悬空时司机离开叉车。
7无论有无装货,货叉下面绝对不可有人停留。
8卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点,货物或叉车都不得停放在通道口。
9所有违反操作规定导致货物或车辆、人员损害的由叉车司机承担60%以上责任,故意违反规定的将依情加大处罚力度。
(五)停放要求
1作业完毕将叉车停放在指定的位置,货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁;2停放后将方向杆放在中央位置,拉好手刹车
(六)保养规定
1注意保养工作,驾车前检查遇有刹车不正常或其它故障要及时通知维修部门处理。
2在正常工作中,如发现叉车有异常声音或出现故障,应立即停止使用并通知维修师傅进行检修,司机不得私自拆修。
3. 每周清洗叉车一次,并将空气滤清器芯吹干净。
各部位所需的油、水、电池补充加足。
每个月最少打两次黄油。
每月最少要给升降链条加黄油一次。
4 叉车保养责任人所保养的叉车及厂内的叉车驾驶员,如违反上述的规定,按失职处理,并视情节严重程度给予全厂通报批评和进行处罚。
五.奖励制度,对于每个叉车司机在一个月内无差错、安全事故,叉车保养良好的每月另给奖金壹佰元。
连续一年无安全责任事故及对叉车保养良好者奖励2022元/年。
六严格做好相关记录
(一)叉车检查记录,实行每一个班次有记录在案,如公司检查时发现未备案的每次处罚50元
(二)制作维修单,对于每一次的维护做好详细的记录,每漏记一次罚10元。
公示:叉车司机名单(非以下名单的任何工作人员严禁开启叉车,否则每发现一次罚款100元,但凡导致意外事故的当事人承担一切后果!)
佛山市顺德区望望物流有限公司
广州市锦亿分公司
安全管理制度
第4篇 叉车及叉车司机安全管理制度
一、目的
本作业指导书规定了我司叉车作业需遵守的规定，以确保叉车驾驶安全。
二、适用范围
适用公司全体叉车驾驶人员。
三、职责
1营运部负责成品仓装卸用叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。
2 叉车驾驶员负责把公司的叉车送修理处维修，并在现场监督维护过程，有特殊情况的要向上级主管汇报，否则
四、程序
（一）资格要求
1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。
2没有公司的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车，违者罚款200元/次，因此导致了严重后果的因由叉车司机承担最少80%以上的责任。
（二）驾驶前检查
1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。
2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露，检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。
（三）驾驶规定
1凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。
2启动叉车时，每次启动不得超过５秒钟，再次启动应隔１０～１５秒以上，若连续三次启动不成时应再隔５分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时，应及时通知维修部人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。
3叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。
4叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭；倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。
5车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。
6行驶时货叉应距地面20-30cm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。
7遵守货运站场的限速规定，车速不得超过5km/h；严禁高速行车, 以保证安全。
8在十字路口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速；避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。
第5篇 耙装机司机安全管理制度
耙装机司机是本岗位安全生产的直接责任人,对本班次现场安全生产负有直接责任,对本班次现场工友的安全负联保责任。要按照三大规程进行施工。生产工人必须掌握相关专业知识并依法经过培训,持证上岗,熟悉耙装机的结构性能和检查维护常识。耙装机司机必须严格按照掘进作业规程进行施工,保证安全。
第1条 耙装机司机必须经过正规的安全技术培训,经考试合格并取得合格证书后,方可执证上岗,班中坚守岗位,履行职责,对本岗位的安全工作负责。
第2条 接班后,首先要检查耙装机的完好情况、油箱油位情况以及耙装机机周围巷道的支护情况,确认耙装机完好、油量满足要求、无带病运转现象、周围巷道支护良好、安全无隐患后,方可按《耙装机操作规程》要求开机运转。
第3条 耙装机司机上岗后,要坚守岗位,不得擅自离守,严格执行现场“交接班制度”。精心爱护设备,精心操作,确保耙装机在完好状态下运行。
第4条 熟悉耙装机的结构和性能,按照《耙装机操作规程》的要求熟练、正确地操作耙装机,正确判断和处理掘进机常见的故障。
第5条 严格执行耙装机的维修保养制度,每次开机前必须试验耙装机各种安全保护是否灵敏可靠,内外喷雾是否达到要求,只有在安全保护灵敏可靠、喷雾良好的情况下,才能正式截割。
第6条 耙装机后尾迎头范围内严禁有人,否则,不准开机;截割时,按照《作业规程》规定的每循环截割深度进行截割,截割完后立即进行停电闭锁,方允许其余人员进入迎头进行工作。
第7条 耙装机启动工作后,要注意监听运转声音、观看各指示灯是否指示正确、各部油位是否在规定位置上,发现异常要立即停机检查,并及时进行处理和汇报。
第8条 要搞好与其他工种的配合与协作,对施工现场其他作业人员负互保连带责任,有权制止“三违”。
第9条 坚持现场“交接班制度”,交接班时,将设备质量、运行情况、安全保护情况和存在问题交接清楚。
第10条 牢固树立“安全第一”的思想,在确保安全的前提下完成当班任务,因操作失误造成事故及损失,负直接责任。
第6篇 叉车、叉车司机安全管理制度
一、目的
本作业指导书规定了我司叉车作业需遵守的规定,以确保叉车驾驶安全。
二、适用范围
适用公司全体叉车驾驶人员。
三、职责
1营运部负责成品仓装卸用叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。
2 叉车驾驶员负责把公司的叉车送修理处维修,并在现场监督维护过程,有特殊情况的要向上级主管汇报,否则
四、程序
(一)资格要求
1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗,无证人员严禁驾驶叉车。
2没有公司的安排,叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车,违者罚款200元/次,因此导致了严重后果的因由叉车司机承担最少80%以上的责任。
(二)驾驶前检查
1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。
2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露,检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。
(三)驾驶规定
1凡使用叉车者,一定要用叉车专用锁匙,启动后不允许拨出车匙,更不能用其它非叉车锁匙启动叉车,避免损坏车锁。
2启动叉车时,每次启动不得超过5秒钟,再次启动应隔10~15秒以上,若连续三次启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时,应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时,应及时通知维修部人员进行处理,避免造成蓄电池损坏。
3叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神,不可麻痹大意。
4叉车启动时,注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况,要亮指示灯,慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及回头观察情况,无障碍物始能行驶。
5车辆与道路边缘应保持一定距离,以策安全。叉车载有物料,在下斜坡时,应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶,下斜坡时严禁空档滑行。
6行驶时货叉应距地面20-30cm,在行进中不允许升高或降低货物,不得急刹车和高速转弯。
7遵守货运站场的限速规定,车速不得超过5km/h;严禁高速行车, 以保证安全。
8在十字路口或其它看不见的地方,请减速慢行,并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时,请减速;避免急转弯,避免在不牢固的物体表面行驶。
9运输途中停车时,一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。
10叉车出入门口或装卸货物时应注意构筑物的高度,不得盲目驶入或驶出。
11行车时,非业务需要,一般人员不得坐在叉车司机身边,更不能用来运人,或进行其它与叉车作业无关的工作。
12严禁超载行驶,不得在危险品区域内擅自接驳蓄电池等叉车电路,以免产生火花
(四)装卸规定
1叉车装运的货物不能太高,以免挡住驾驶员的视线,导致事故的发生;除短距离移位外,不得同时运输两板的货物。
2叉起货物时,货叉要先仰后提升,下降时,应先下降后倾斜。
3利用叉车升空工作时,一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在铲叉上作业。
4不要运送松散的货物以免翻倒,运送前应将其固定牢固;提升物品要用卡板,不易稳定之物件,如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索,绑紧后方可提升。
5不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。
6停车时,不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。
7无论有无装货,货叉下面绝对不可有人停留。
8卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点,货物或叉车都不得停放在通道口。
9所有违反操作规定导致货物或车辆、人员损害的由叉车司机承担60%以上责任,故意违反规定的将依情加大处罚力度。
(五)停放要求
1作业完毕将叉车停放在指定的位置,货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁;
2停放后将方向杆放在中央位置,拉好手刹车
(六)保养规定
1注意保养工作,驾车前检查遇有刹车不正常或其它故障要及时通知维修部门处理。
2在正常工作中,如发现叉车有异常声音或出现故障,应立即停止使用并通知维修师傅进行检修,司机不得私自拆修。
3每周清洗叉车一次,并将空气滤清器芯吹干净。各部位所需的油、水、电池补充加足。每个月最少打两次黄油。每月最少要给升降链条加黄油一次。
4 叉车保养责任人所保养的叉车及厂内的叉车驾驶员,如违反上述的规定,按失职处理,并视情节严重程度给予全厂通报批评和进行处罚。
五.奖励制度,对于每个叉车司机在一个月内无差错、安全事故,叉车保养良好的每月另给奖金壹佰元。连续一年无安全责任事故及对叉车保养良好者奖励2000元/年。
六.严格做好相关记录
(一)叉车检查记录,实行每一个班次有记录在案,如公司检查时发现未备案的每次处罚50元
(二)制作维修单,对于每一次的维护做好详细的记录,每漏记一次罚10元。
公示:叉车司机名单(非以下名单的任何工作人员严禁开启叉车,否则每发现一次罚款100元,但凡导致意外事故的当事人承担一切后果!)
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第7篇 空气压缩机司机安全管理制度
-一、适用范围
本制度适用于煤矿井上、下固定式空气压缩机的操作司机。
二、上岗条件
司机必须经过培训,考试合格,取得合格证后,方可上岗操作。实习司机操作应经有关部门批准,并指定专人指导监护。司机应熟知《煤矿安全规程》的有关规定,熟悉空压机的结构、性能、工作原理、技术特征和各种安全保护装置,能独立操作。掌握现场机械、电气事故处理方法。 无妨碍本职工作的病症。
三、安全规定
(一) 班前不得喝酒,严格执行交接班制度和工种岗位责任制,坚守工作岗位,上班不得睡觉,遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
(二)严格遵守以下安全守则和操作纪律:
1.操作高压电器时,要一人操作,一人监护。操作时要戴绝缘手套,穿绝缘靴,垫绝缘垫。
2.不得随意变更保护装置的整定值。
3.下列情况禁止操作:
(1)在安全保护装置失灵情况下,禁止开机或运行;
(2)在电动机、电器设备接地不良情况下,禁止开机或运行;
(3)在指示仪表损坏,不安全情况下,禁止开机或运行:
(4)在设备运行中,禁止紧固地脚螺栓;
(5)气缸、风包有压情况下,禁止敲击和碰撞。
(三) 安全保护和温升应达到以下要求:
1.安全阀和压力调节器必须动作可靠,安全阀的动作压力不得超过额定压力的1.1倍。
2.断水、断油保护装置和温度保护装置应动作可靠。
3.压缩机的排气温度单缸不得超过190℃,双缸不得超过160℃。
4.风包温度不得超过120℃。
四、操作准备
(一) 启动前应进行检查,主要应做到:
1.各紧固螺栓无松动。
2.传动胶带的松紧适度,无断裂、跳槽及翻扭现象。
3.护罩安装牢靠,电气设备接地良好。
4.各润滑油腔的油脂油量合适,油质洁净,各润滑系统油路畅通。
5.冷却水畅通,水量充足。水质洁净,水压符合规定。
6.超温、超压、断油、断水保护装置灵敏可靠。
7.各指示仪表齐全可靠,指示正确。
8.电机碳刷、滑环接触良好无卡阻,无烧伤。
9.隔离开关、断路器等启动设备应在断开位置。
(二) 盘车2~3圈,无卡阻,无异响。但停车时间不足8小时者可免做。
五、操作顺序
空气压缩机在一般正常情况下按以下操作顺序进行:
1.启动:起动辅助设施→开启冷却水→按要求操作有关闸阀,人为卸荷→注润滑油→启动电机→电机达到正常转速后,解除人为卸荷→进入正常工作状态。
2.停机:人为卸荷→断电停止电动机运转→解除人为卸荷→关闭冷却水和辅助设施。
六、正常操作
(一) 空压机启动运行:
1.空压机必须无负荷启动。
2.启动(或操作)辅助设施:
(1)开启冷却水路、观察回水漏斗有充足的水流过;
(2)打开空压机与储气罐间排气管道上的闸阀;
(3)对卸荷器进行人为卸荷,有压力调节器的将三通阀接通大气,使气缸余隙解除封闭;
(4)用手摇油泵将润滑油打入气缸、十字头轴承及曲轴轴瓦等处。
3.启动电动机:
(1)同步电动机异步启动后,增速至额定异步转速时,及时励磁牵入同步,励磁可以调至过激,以改善网路功率因数,但过激电流、电压应符合所用励磁装置的工作曲线;
(2)绕线式异步电动机采用变阻器启动时,电机滑环手把应在“启动”位置。启动前应将电阻全部投入,待启动电流开始回落时,逐步将电阻缓缓切除,直至全部切除,电动机进入正常转速,然后将电动机滑环手把打到“运行”位置,将启动器手把返回“停止”位置;
(3)感应电动机用频敏电阻启动时,启动完成后必须将频敏电阻全部切除,电动机进入正常转速运行状态。
4.当空压机达到正常转速时,应立即解除人为卸荷。对于压力调节器,将三通阀切断大气通路,闭合余隙阀。
(二) 空压机正常运行后,司机应定期巡回检查(一般为每小时一次)。如发现不正常现象,应及时汇报处理,巡回检查主要内容如下:
1.各发热部位温升情况,并记录在运行日志内。
2.检查并记录各检测点风压、油压、水压、电压、电流等数值。
3.电动机、空压机运行情况,各部位有无异响或非正常震动。
4.注油器、压力调节器工作情况。
5.冷却系统、供油系统、排气系统工作情况,应无严重的漏水、漏油、漏气现象,各安全保护和自动控制装置动作灵敏可靠。
(三) 空压机正常停机(必须无负荷停机)。
1.停机步骤:
(1)人为卸荷;
(2)停止电动机运转
(3)解除人为卸荷。
2.停机后,待气缸温度降至室温后,关闭冷却水。如周围温度低于0℃时,停机应放尽机体内残存冷却水,以防冻裂设备。
(四)空压机的日常维护。
1.每班把风包内的油(水)放1~2次。
2.每班试验安全阀和断水保护(或断水信号)一次,并做好记录。
3.每周试油压和超温保护装置及压力调节器一次,并做好记录。
4.每运行100~150小时检查气缸吸、排气阀一次,必要时加以更换。
5.协助维修工进行定期维修试验工作,做好设备日常维护保养工作。
七、特殊操作
(一)空压机紧急停机。
1.当出现下列情况之一时,应紧急停机:
(1)空压机或电动机有故障性异响、异震;
(2)冷却水不正常,出口水温超过规定;
(3)电动机单相运转或冒烟、冒火;
(4)油泵压力不够,润滑油中断或压力出现异常;
(5)保护装置或仪表失灵;
(6)突然停电或电源回路故障停电造成停机;
(7)其他严重意外情况。
2.紧急停机按以下程序进行:
(1)若发生故障时,可直接断电停机(情况允许可卸荷停机);
(2)因电源断电自动停机时,应断开电源开关;
(3)上报矿主管部门;
(4)在冬季停机时,当气缸温度降至室温以下时,关闭冷却水,同时放掉机体内全部冷却水。
八、收尾工作
(一)检查设备,保持设备清洁完好,清扫压缩机房的环境卫生,整理运行记录和工作日志。
(二)将存在的问题向接班司机认真交待清楚。
第8篇 车辆入厂及司机安全管理制度
为了贯彻实施“安全第一,预防为主”的方针政策,规范外来人员及车辆的安全管理,特制定本制度。
一、外来人员、车辆进入公司时,必须先到门卫进行登记、完善安全手续,由门卫协调通知相关部门。严禁外来人员在公司内流串找人;未经许可,外来人员一律不准进入生产区大门,违犯者罚款50元。
二、因业务需要进入生产区的外来车辆,进门前应将随身、随车携带的火种(如烟、打火机、火柴、手机等)存放在门卫处,同时按要求认真戴好防火罩,防火罩不得歪戴、拖地或敷衍应付,并不得损坏。
三、外来车辆、人员在门卫处告知后不服从并擅自携带火种(包括烟、打火机、火柴、手机等)入厂者,一经查出,罚款200元。由于不认真造成的防火罩脱落或损坏,一经发现,车辆应立即熄火,并负责将防火罩重新带好或更换,防火罩损坏者负责赔偿(每个防火罩按100元折价)。
四、外来人员严禁酒后进入公司办理业务或找人,如发现立即驱出厂区并对其进行相应罚款。
五、严禁在公司大门口及厂内吸烟、库区使用手机及携带易燃、易爆、有毒、腐蚀品进入厂区。严禁就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。严禁在易燃区内使用易产生火花的工具敲打、撞击和作业,
严禁外来人员在生产区修车。若发现有以上情况发生,公司将给予300元罚款。
六、外来车辆需进入生产区办理业务时,,应由相关业务人员带领进入。进入后必须服从生产管理人员指挥,做完准备工作后不需留人的应锁好车门跟随业务人员离开生产区。若需留人必须经生产经理同意。进入生产区不听从指挥者,罚款100元,若因此而造成事故者,追究其法律责任。
七、装、卸货的外来人员进入生产厂区后,要认真学习并遵守相关装、卸车安全操作规程,以保证装、卸车过程中的安全。若因不遵守其规程造成事故损失的,按损失大小追究当事人责任和经济赔偿责任。
第9篇 撬车司机安全操作规程管理制度
1. 严禁在车内吸烟、打手机和携带各种火种；
2. 严禁携带易燃易爆物品和化学危险品进入站区；
3. 加气时车上司机和其他人员要自觉下车；
4. 严禁汽车加气时不熄火、不关闭音响和车灯等电气装置；
5. 撬车出现故障时，应转移到站外请专业人员维修，严禁在站内维修；
6. 在站区内严禁进行可能产生火花的任何操作；
7. 驾驶车辆时必须携带行车必备的合法有效证件，对所驾车辆的转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器、轮胎、仪表等重要部件系统进行认真检查，确认完好后，方可驾车；
8. 要熟悉掌握所驾车辆的构造原理、机械性能、操纵系统、仪表的功能作用和维护保养常识，保持车况良好、车容整洁、设备齐全有效；
9. 驾驶车辆要严格遵守《中华人民共和国国道路交通安全法》和有关法规的规定，遵守交通信号和交通标志标线，集中精力、注意观察和准确判断路面情况、谨慎驾驶，正确把握选择驾驶动作，文明驾驶、礼貌行车、确保安全。
严格按照行驶证上核定的载质量和载客人数装载。
