- 目录
重要性和意义
施工安全审查与备案制度是企业稳健运营的基石，它犹如一盏指路明灯，引导我们在复杂多变的施工现场环境中规避风险，保障每一位员工的生命安全。这种制度不仅体现了企业的社会责任感，也是提升工作效率、防止事故发生的有效手段。它通过规范操作流程，确保每个环节都在可控范围内，从而降低意外事件的发生概率。
安全制度有哪些
一套完整的施工安全制度应包括但不限于以下几个方面：
1. 安全培训制度：定期进行安全教育，提升员工的安全意识和应急处理能力。
2. 风险评估制度：对项目进行前期风险分析，制定预防措施。
3. 施工许可制度：未经安全检查的作业区域不得进行施工。
4. 应急预案制度：建立快速响应机制，应对突发状况。
5. 安全检查与整改制度：定期检查施工环境，发现问题及时整改。
注意事项
执行安全制度时，需注意以下几点：
1. 制度的落地性：制度不能停留在纸面，必须严格执行，确保每个工人都了解并遵守。
2. 制度的更新：随着技术进步和环境变化，安全制度应及时调整和完善。
3. 责任追究：对于违反制度的行为，应严肃处理，以示警戒。
4. 沟通与反馈：鼓励员工提出安全建议，形成良好的安全文化氛围。
施工安全审查与备案制度是企业安全生产的保障，其实施需要全员参与，持续改进。只有这样，我们才能在确保安全的前提下，实现项目的高效运行。
施工安全审查、备案制度范文
第1篇 施工安全审查、备案制度
为了监督施工承包方做好安全管理的各项工作，使安全工作始终处于受控状态，实现110kv大有送电线路工程变电站工程安全目标，特制订本制度。
1、工程开工前，工程监理部应督促施工承包方建立健全安全保证体系、安全监督体系、安全管理的各种规章制度等，经工程监理部审查合格有效后进行备案。
2、施工中，工程监理部应对施工承包方安全管理体系的执行情况、持证上岗情况、技术资料编审批执行情况、应急预案及演习情况、安措费提取及使用情况、危险作业人员管理情况、安全装备设施试验使用情况、文明施工管理情况等进行多次检查、审核、备案。
3、对于施工承包方报审的安全、文明、环保及专项施工方案等措施，工程监理部审查后应填写《监理文件审查记录表》。
4、审查、备案工作由总监理师全面负责，以安全监理工程师为主，各专业监理工程师配合进行，需要承包方进行整改时，由总监理师签发书面意见，资料部分退回施工承包方修改和完善后再报工程监理部审查备案，现场部分整改合格后报工程监理部复查确认备案。
5、施工承包方应在具备条件时及时向工程监理部上报‘附件’中所列的有关安全资料，工程监理部对施工承包方安全管理执行情况进行审查后按《施工安全审查备案表》进行备案。
第2篇 施工企业设备安全管理制度
公司为对各类施工设备进行有效的管理，确保技术性能良好、安全使用，保证施工质量和满足工程进度要求，施工生产设备安全管理按下列规定执行：
一、进场设备验收
1、进入施工现场的生产设备，由安全科监管项目部进行验收。验收内容包括试运行情况、随机附（备）件、工具、外观质量、合格证明、技术资料、保修书、认为供应方应提供的其它资料等。
2、设备经安全科、项目技术人员初步验收，对不合格的产品可向供应方提出退货或更换、对确认为合格的产品必须报项目监理工程师复验，新购置的产品设备经复验合格后需办理设备交接手续，有关参验人员需做好交接验收签证记录，并保存。
3、验收合格产品设备应及时登记入册并建立设备台帐。
二、使用安装
1、设备使用由项目安全员和机械员具体负责监管，实行定人定机定岗，大型设备（塔吊等）实行机长负责制，严格按机械设备操作规程进行操作，并做好技术安全交底，明确职责。
2、设备安装前必须报安全科审查，安全科应认真核查，安装单位的资质、安装上岗人员的资格、装拆专项方案，合同签订和安装位置是否与施工组织设计相吻合。
3、设备安装后需经安全科验收，验收合格后，报项目监理工程师复验，大型机械设备（塔吊、人货两用电梯、型钢井架等）必须报上级主管部门验收，严禁未验收先使用。
4、安装单位必须提供安装过程的相关资料，项目部根据相关资料，验收记录，检测报告，记入安全台帐。
三、维修保养
1、设备保养分级：
一级保养--对施工机械设备的润滑和坚固联结件的作业。
二级保养--对施工机械设备进行坚固联结件，调整传动及制动机构的作业。
三级--四级保养--对施工机械设备进行解体检查，更换零件及除绣补漆的作业。
2、分级保养的时间周期：
a）每次保养周期间隔不超过8小时；
b）一级保养周期不超过100小时进行一次；
c）二级保养周期不超过300小时进行一次；对行走动臂式塔机、型钢井架、
人货两用电梯每转场前进行一次；
d）三级保养周期不超过800小时进行一次；
e）四级保养周期不超过1600小时进行一次；
f）新的或大修出厂的施工机械设备在走合期满后进行一次走合保养。
3、设备运行管理
（1）大型设备机械设备运行每班必须进行交接班手续，交班者在交班前应清洁、整理工作场地、随机维修工具、运行记录等。接班者应检查机械是否正常及交班前工作是否完毕，然后接班。
第3篇 安全技术措施及安全专项施工方案管理制度
第一条为加强建设工程项目的安全技术管理，防止建筑施工安全事故，保障人身和财产安全，根据《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》等现行法律法规及安全技术标准规程的要求，制定本制度。
第二条编制原则：
安全技术措施（方案）的编制必须考虑施工现场的实际情况及周围作业环境，措施要有针对性。
凡施工过程中可能发生的危险因素及建筑物周围外部环境的不利因素等，都必须从技术上采取具体且有效的预防措施。
安全技术措施（方案）必须有设计、有计算、有详图、有文字说明。
第三条对于非危险性较大的分部分项工程安全技术措施（方案）的编制内容
在施工组织设计中必须编制安全技术措施，并在施工前编制好。根据不同分部分项工程的施工工艺可能给施工带来的不安全因素，从技术上采取措施保证其安全实施。具体编制内容：
1、土方工程、地基与基础工程、砌筑工程、钢筋工程、模板工程、砼浇、起重吊装、脚手架工程等必须编制安全技术措施。
2、在施工组织设计或施工方案中应用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须编制相应的安全技术措施。
3、各种机械设备、用电设备的必须编制安全技术措施。
4、施工中存在有毒、有害、易燃、易爆等危险因素，可能对施工作业人员造成伤害，必须编制安全技术措施。
5、针对施工现场及周围环境中可能给施工人员及周围居民带来危险的因素，以及材料、设备运输的困难和不安全因素，制定相应的安全技术措施。
6、针对季节性施工的特点，制定相应的安全技术措施。夏季制定防暑降温措施。雨季施工制定防触电、防雷、防坍塌措施；冬季施工要制定防风、防火、防滑、防煤气中毒、防亚硝酸钠中毒措施。
第四条危险性较大的分部分项工程安全技术措施（方案）的编制
危险性较大的分部分项工程，应当在施工前单独编制安全专项施工方案。
（一）基坑支护与降水工程
基坑支护工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。
（二）土方开挖工程
土方开挖工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑、槽的土方开挖。
（三）模板工程
各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程。
（四）起重吊装工程
（五）脚手架工程
1、高度超过24m的落地式钢管脚手架；
2、附着式升降脚手架，包括整体提升与分片式提升；
3、悬挑式脚手架；
4、门型脚手架；
5、挂脚手架；
6、吊篮脚手架；
7、卸料平台。
第4篇 建立施工现场安全防护管理制度
1、正确使用个人防护用品和安全防护措施,进入施工现场必须戴好安全帽,专职安全员要定期检查“三宝”,不符合要求的严禁使用,施工现场的脚手架,防护设施,安全标志和警告牌不得擅自拆动。
2、加强防火消防管理,切实加强火源管理,易燃、易爆物品指定专人管理。焊工作业必须清理周围的易燃物品,消防工具、器材要齐全并安装在适当位置,指定专人负责清理定期检查管理。
3、全体施工人员进入现场必须戴安全帽,穿反光背心。
4、严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场,高空作业不允许穿硬底和带钉易滑靴。
5、冬雨季施工高处作业要系好安全带,要穿上防滑鞋、绝缘鞋。
第5篇 项目部施工安全质量卡死处罚制度
为了认真贯彻落实徐连指安发[2008]009号文件精神,保证既有线施工安全。严格落实安全责任制,加大责任追究力度,实现徐连电气化工程施工安全稳定,消灭生产安全较大及以上事故,不发生生产安全一般事故;确保施工项目创建精品工程的目标,特制定本卡死制度和处罚办法。
一、施工安全方面
项目部对以下施工作业项目,施工负责人(领工员)未进行工作安排发生下安全列行为之一的,对施工负责人按以下各项处罚规定进行罚款;施工负责人已安排,作业人员未执行发生下列安全行为之一的,按各项规定进行罚款(第17条未执行只针对分管副经理)。
1、站内施工必须按运统-46执行登销记制度,没有登销记,施工负责人未安排一次性罚款2000元;驻站联络员未执行,一次次性罚款2000元;
2、所有施工前必须设置驻站联络员和现场防护员,施工负责人未安排,一次性罚款2000元;安排后驻站联络员和现场防护员未按规定时间到位,一次性罚款2000元;
3、防护员必须经过上海铁路局培训合格后,持证上岗,未经培训,无证上岗,一次性罚款500元;
4、防护员必须带齐防护备品(对讲机、信号旗、口笛、响墩、火炬),缺少一件,罚款100元;
5、大型施工机械(挖掘机、推土机、压路机、装载机、重型运输车辆等)邻近既有线施工,必须做到一机一人专职防护,来车时提前停止作业,不得侵入限界,未按规定执行,一次性罚款1000元;
6、靠近既有线施工,必须设置安全防护警戒带(绳),未设置,一次性罚款1000元;
7、在既有线各项施工,必须有设备管理单位人员配合、监督,没有执行配合、监督制度,一次性罚款500元;
8、各种大型机械操作人员必须经培训考试合格有操作证方可上岗,没有操作证上岗,一次性罚款500元;
9、在既有线各项施工,上道人员必须穿戴防护服和上岗证,否则,一人次罚款200元;
10、在既有线各项施工,施工人员不得随意翻越股道,行走道心,钻车底,坐卧钢轨,发现一人次罚款1000元;
11、登高作业必须戴安全帽,系安全带,未执行者,一人次罚款500元;
12、在既有线进行基坑开挖,土方开挖,管道、电缆沟开挖,必须进行电缆探测或开挖探沟,防止挖断电缆。未按规定执行,一次性罚款1000元;
13、各项基坑开挖,必须做好支护,未执行者,一次性罚款1000元;
14、各项施工必须有安全施工方案和施工安全展开表,有措施,有责任人,有分管领导,未执行者,一次性罚款2000元;
15、各项封锁施工准备工作,不得做过头和冒险放行列车,未执行者,一次性罚款2000元;
16、临时增设道口,必须设置24小时看护,专人管理,防护备品齐全,未按规定执行,一次性罚款2000元;
17、使用自轮运转设备重型轨道车,必须有分管领导添乘,未执行者,一次性罚款1000元;
18、轨道车上道必须做到“三证”齐全、“三项设备”完好,26种防护备品到位,未按规定执行,一次性罚款2000元;
19、对全体参建人员,必须进行安全教育、培训,经考试合格后方可上岗,未执行者,一次性罚款500元;
二、施工质量方面
项目部对以下施工作业项目,各工地主管技术员未进行交底和安排,发生下列行为之一对其按各条规定进行罚款,各工地主管技术员已进行交底和安排,施工负责人(领工员)未进行工作安排发生下安全列行为之一的,对施工负责人按以下各项处罚规定进行罚款;施工负责人已安排,作业人员未执行发生下列安全行为之一的,按各项规定进行罚款。
1、路基填筑必须清表,划格卸土,专人控制,虚铺厚度不得大于30厘米,未执行者,一次性罚款500元;
2、改良土拌和,要计量掺灰,含量符合要求,路拌不得少于3遍,大于10毫米颗粒不得多于20%,未执行者,罚款1000元;
3、路基填料含水量为+2、-3,压实后无弹簧土,未执行者,罚款1000元;
4、路基填料级配碎石应级配良好;土质填料要有检测报告,未执行者,罚款1000元;
5、过渡段填筑方法:
⑴长宽符合要求,同断面同时填筑;
⑵在结构上划格控制松铺厚度,1米内须用冲击式打夯机夯实,结合部挖1米台阶夯实填筑。
未执行以上者,罚款500元;
6、过渡段填筑质量,级配碎石应级配良好,有配比单,未执行者,罚款500元;
7、混凝土质量要采用集中计量拌和,坍落度符合要求,原材质量料符合要求,未执行者,罚款500元;
8、模板质量要用大块拼装,加固牢固,接缝无错台,未执行者,罚款1000元;
9、钢筋工艺、数量、规格要符合设计要求,接头绑扎位置符合规定,未执行者,罚款500元;
三、项目部管理人员方面
1、认真落实“8554”安全质量控制要求,项目部经理、总工、副经理、工程技术部长及主管技术员、安质部部长、施工负责人(领工员)每月下现场发现安全、质量、管理问题不少于12件,做到有检查、有记录、有整改、有责任人,限期整改,做到闭合管理。未闭合或达不到数量要求者,罚款200元。
2、对分工包保责任项目、责任地段,出现责任安全质量隐患,罚款包保人500元。
3、各工地主管技术员认真履行本岗位职责,因未尽到责任造成施工缺项、漏项或因技术交底不清造成施工返工的,一次性罚款500元。
4、总工、分管副经理、工程技术部部长及主管技术员、安质部部长、工地负责人在施工过程中,发现安全隐患处理不了又不及时上报者,罚款500元。
5、工地负责人向项目部各部门提出的施工安全、质量问题,各部门在职责范围内没有解决或拖延时间,一经发现,对责任人罚款500元。
四、其他“三违”行为,按照公司“三违”处罚办法执行
附表:《违章违纪处罚通知书》
中铁十局四公司徐连电气化项目部
二〇〇八年四月三日
第6篇 施工安全生产例会制度范本
为了加强对安全工作的领导,落实分部及各施工班组的安全管理制度和安全质量标准化工作,及时研究解决生产建设中存在的安全问题,特制定本制度。
1、安全工作例会议事原则
1.1坚持依法议事的原则。
1.2坚持责权相统一的原则。
1.3坚持互相协调、科学决策、高效运行的原则。
2、安全工作例会议事范围
2.1研究、拟定分部安全管理制度。
2.2学习贯彻上级有关安全生产方面的方针、政策、规定、指示、指令。
2.3听取各部门和各作业队落实安全技术措施和安全管理工作的情况汇报,研究分析存在问题,提出解决的措施方法,并落实到有关施工班组和人头。
2.4对分部发生的重大事故和未遂事故进行分析,讨论事故责任和严重违章人的处分,吸取教训,制订防范措施,防止事故发生。
2.5检查总结前次安全工作确定的事项落实情况,对落实不好的要追查原因和责任。
3、安全工作例会的召开
3.1安全工作例会由项目经理召集和主持,项目经理因特殊原因不能出席时,可由项目专职安全员召集和主持。
3.2安全工作例会的出席人员:分部安全领导小组人员及施工班组负责人。
3.3安全工作例会原则上每月召开一次。遇特殊情况时,项目经理可临时召集安全工作会议。
4、安全工作例会议事程序
4.1安全工作例会议事程序议题,由项目经理确定,各作业队负责人可提前向项目经理或安全员申请会议讨论决定的议题,重要议题应提交书面材料。
4.2凡提交安全工作例会研究的议题,应事先经专职安全主持专题会议研究,形成可供会议决策的方案。
4.3安全工作例会实行项目经理负责制。对在安全工作例会上研究的事项意见不能统一时,一般性问题可缓议,如涉及时间性较强的紧迫问题,可由项目经理裁定。
4.4凡上次工作例会研究的重要事项,需由各作业队负责人向本次工作例会汇报落实情况。
5、安全工作例会议定事项的实施和督查
5.1安全工作例会的记录,由安全质量部负责,并整理会议纪要下发有关部门、及时转告因故缺席的会议人员。
5.2、安全工作例会讨论决定的事项由安全质量部按照分工范围督促检查,并及时通报贯彻落实情况。
5.3、 出席和列席安全工作例会的人员必须严格遵守保密制度。对会议研究决定事项的过程和内容不得随意向外泄露。
5.4、 各参加安全工作例会人员原则上必须参加安全工作例会,特殊情况需向项目经理请假,无故不参加者按分部责任考核办法进行考核。
第7篇 斜坡道掘支施工作业安全管理规定
为了加强和规范斜坡道施工安全管理,提高施工管理和作业人员对施工过程中事故隐患的辨识和处置能力,从施工工艺、设备运行和安全技术手段上保障施工作业人员的安全作业,特制定本规定。
第一条.本规定适用于斜坡道施工过程中的各个作业地点、作业环节,空间上包括从斜坡道未形成永久路面和永久设施安装的地点开始到各中段作业掌子面的所有路段、所有涉及到的设施,在上述空间范围内的所有施工作业、人员通行、车辆运行等均应遵守本规定。
第二条.斜坡道掘进用临时风筒一般应悬挂在巷道内侧,具体可由施工组织设计确定。风筒必须采用阻燃材料,损坏时应及时修补或更换。
第三条.供风、供水、排水管应与风筒悬挂在同一侧,具体可由施工组织设计确定。水泵、水箱应放置在与风筒及其他管路同一侧位置,水箱、水泵放置后宽度不应超出风筒,否则应开凿专门硐室放置水箱和水泵。
第四条.斜坡道施工用临时高压电缆必须使用矿井专用钢带铠装电缆,采用正规电缆挂钩进行悬挂,挂钩间距不大于3.0米,电缆悬挂高度要超过运渣汽车(或永久路面形成后运矿汽车的高度,两者取高度较大值,这样在永久安装时不需要再重新施工高压电缆钩)高度150mm,电缆上不得悬挂任何物件。电缆必须悬挂绑扎牢固,防止使用过程中坠落导致事故。高压电缆与风水管和风筒一般情况下应悬挂在同一侧,高压电缆应铺设在最上方,与其他管路间距大于300mm。
第五条.斜坡道施工用临时变压器必须开凿专用硐室安装,硐室应该进行支护。进出变电硐室的高压电缆和变电硐室设施的安装由技术部门提供专门设计,施工单位按照设计安装,安装完毕经相关部门验收合格后才能投入使用。
第六条.斜坡道及各中段掌子面使用≤36v安全电压照明,临时路面采用≤220v照明电压照明。路面临时照明灯泡间距不大于5米,照明线路沿没有风水管路的一帮铺设。灯泡损坏时要及时更换。
第七条.斜坡道掘进用局部通风机必须按照在用设备的100%进行备用,通风机由施工单位严格按照使用说明书规定进行维护和保养。
第八条.斜坡道装载设备必须安装合格的尾气净化装置,相关部门按照在用尾气净化装置100%进行采购备用。
第九条.斜坡道排水泵根据扬程和流量由相关部门确定并购买,各种泵要求200%备用。
第十条.施工段斜坡道临时路面要求采用大理岩碎石路面,在向前施工不超过30米时,车间必须平整路面并铺设大理岩碎石。掘进单位要设置专人对路面进行维护和保养。掌子面附近路面要保持基本平整,保证装载和运输车辆能够安全正常通行。
第十一条.在施工段斜坡道人员集中作业期间,禁止任何车辆通行,在作业人员安全撤离后,各种车辆才能够开始正常通行。
第十二条.在斜坡道汽车运渣或有其他车辆通行时间内,应该尽量控制和减少施工段斜坡道人员作业,如确因工作需要作业时,人员和车辆必须遵守下属规定:
人员遇见车辆时必须打开手电筒,向来车方向晃动手电照射(但不得照射驾驶员),示意司机斜坡道内有人员作业。附近无躲避硐室的人员要迅速躲到巷道内侧(有风筒的一侧)宽敞的地方,附近有躲避硐室的,人员要迅速进入躲避硐室内。
车辆遇见作业人员时,必须鸣喇叭示意作业人员附近有车辆通行,并将速度降至不大于5公里/小时,在确认作业人员已经意识到有车辆通行并且已躲避好,现场有足够的安全间隙允许车辆安全通过时,方可行驶通过作业人员停留位置,否则应该停车让作业人员先躲避。斜坡道车辆行驶中遇有人员,必须使用近光灯。
第十三条.驾驶员在斜坡道停车和起步时,必须严格遵守相关技术操作规程,换挡迅速,操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作要准确协调,防止车辆后溜和操作失控。不能够在重车上坡条件下完成上述操作的驾驶员不得在斜坡道驾驶车辆。
第十四条.各种车辆转弯时必须鸣喇叭,行驶速度不大于5公里/小时。车辆在临时路面直道运行时速度不大于10公里/小时。
第十五条.运渣车的装渣量不得超过车辆额定载重量,装渣车额定载重量应该在驾驶室一侧标明。掘进单位和运渣单位根据额定载重量和岩石变化情况确定每车装载铲斗数,严格控制车辆超载。运渣单位不定期到地磅站核定实际载重量,发现超载及时通知掘进单位调整装渣铲斗数。
第十六条.斜坡道使用装载机临时装载转运物件、设备时,要严格核定物件或设备的重量,不得超过装载机额定装载重量。在作业过程中必须指定专人负责,进行指挥和协调,其余无关人员撤离现场。
第十七条.装渣作业时,装渣作业车辆(包括汽车掉头、倒车等作业)能够到达的巷道范围内禁止任何人员停留,所有人员必须撤离到安全地点。如因工作需要确需人员停留在装渣作业地点附近待命的,人员必须停留在专用躲避硐室内,只有停止装渣作业后,人员才能够走出躲避硐室开始工作。装渣作业开始后,人员必须再回到躲避硐室内。
第十八条.装渣作业时,作业地点及附近区域必须保证有充足的照明。
第十九条.人员、设备等进入掌子面作业前,必须先将浮石检撬干净。装渣作业过程中逐渐露出的巷道顶板、两侧帮和正面,应该在装渣作业进行到一定程度时,由装载机司机报告值班队长,值班队长根据现场情况决定适时清理和检撬浮石。
第二十条.汽车起步时,司机必须观察巷道前方、侧面及后方情况,确认安全后,才能够挂档起步。
第二十一条.汽车掉头或倒车时,司机必须下车观察巷道前方、侧面及后方情况,如附近有人员通行、停留或者有障碍物,必须首先将现场人员撤离,障碍物清除,在确认安全后,才能够上车启动车辆开始掉头或倒车。
第二十二条.装载机需要在岔口掉头时,必须首先确认与巷道两帮以及与其他车辆和巷道设施的安全距离,确认安全后,才能够上车启动装载机开始掉头或倒车。
第二十三条.未经过允许,除施工作业以外的其他闲杂车辆禁止进入斜坡道。
第二十四条.施工段斜坡道拉渣车司机必须注意其他拉渣车辆运行情况,选择合适位置错车或停车等候,原则上空车让重车。斜坡道运行车辆车距保持40m-50m、平巷车距保持20m-30m,运渣单位严格执行。
第二十五条.放炮时,所有作业人员必须撤至不受炮烟、空气冲击波和个别飞石影响的安全位置,放炮时和炮响后均应设置警戒线,禁止人员入内。放炮通风良好后人员才能够进入工作面,通风时间根据具体情况确定,最少不得少于15分钟。
第二十六条.斜坡道所有作业人员进入斜坡道后,应该戴好防尘口罩。
第二十七条.斜坡道的支护形式和参数由施工单位书面通知技术部门。考虑到斜坡道断面大,岩石整体稳固性差,必须采用短掘短支施工工艺,一般情况下禁止裸巷向前掘进。个别地段在岩石为整体性较好的大理岩时或垂直走向的钙质片岩地段时,裸巷长度亦不应超过3炮的掘进长度。
第二十八条.掌子面多人同时凿岩作业时,钻机距离不得小于 1000mm,开孔或拔钻杆时,相邻钻机必须停止凿岩。钻凿作业过程中任何人员不得站在钻机前面。
第二十九条.施工单位不得招用听力、视力下降明显的人员,以及有癫痫病、精神分裂症、心脏病、高血压、低血压、糖尿病和晕眩症状等不能够从事井下作业的人员,发现异常时不得安排怀疑有上述疾病的人员进入斜坡道作业,并且立即安排进行身体健康检查。
第三十条.施工段斜坡道应该设置“前方岔口减速慢行”、“前方弯道减速慢行”、“鸣笛”、“前方车场注意停车让行”、5公里和10公里限速标志、等各种警示标牌和标志,各种警示标志由安全部门负责设计和安排有关单位制作,施工单位负责安装、清洗、维护。
第三十一条.有关斜坡道施工用无轨设备的检查、保养和维修执行《斜坡道无轨设备检查、保养和维修管理规定 》。
第三十二条.相关单位未对本单位职工进行有效的制度学习和教育以及未实施有效监督或对制度条款不执行导致事故的,要对单位领导参照有关规定进行考核,并对事故承担相关责任。相关人员未执行本制度规定的,一经发现要及时制止并参照《铁山矿安全生产违规处罚裁量标准》进行处罚,导致事故的,要对事故负直接责任。
第三十三条.本规定未尽事宜,执行《金属非金属矿山安全规程》和其他有关国家、行业的标准和规范以及铁山矿制定的有关规章制度等。
第三十四条.本制度的修订和完善由安全环保科负责,解释权归安全环保科。
铁山矿
2023年2月1日
第8篇 施工单位交通安全管理制度
1、目的:
为了更好的贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针,切实地加强学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》。依据《建设安全健康与环境管理工作规定》和《公司安全生产工作奖惩规定》,根据公司的有关规定,结合我项目部的实际情况,进一步加强交通安全管理,强化安全意识,落实各级安全责任制,使安全工作规范化、制度化。使广大员工及协作队人员的交通安全意识进一步提高,形成人人重视交通安全的新局面,
2、 适用范围:
本制度适用 项目部、 所属各施工队、 各协作队。
3、 交通安全职责:
3.1 各级行政负责人职责
3.1.1 各级行政负责人为交通安全第一责任人,对本单位的交通安全工作和交通安全目标负全面责任。
3.1.2贯彻执行国家、上级有关交通安全法律、法规、规章制度、文件、会议精神及要求,并保证本单位交通安全工作符合各项规定和要求。
3.1.3掌握本单位的交通安全情况,在计划、布置、检查、考核、评比安全生产工作的同时,计划、布置、检查、考核、评比交通安全工作。
3.1.4按照“四不放过”的原则主持本单位权限范围内的交通事故的调查、分析和处理。
3.2项目安监部职责
3.2.1 项目安监部负责对《施工生产及交通安全奖惩制度》的制定、修改、完善工作。
3.2.2对车辆管理部门组织学习交通法规和交通安全常识情况进行监督检查。
3.2.3监督车辆管理部门及相关人员履行交通安全职责,确保行车安全和运
输任务完成。
3.2.4组织参与交通安全检查工作,对检查中发现的重大问题和隐患,及时下达安全生产监督通知书,限期解决,并向项目经理领导报告。
3.2.5对驾驶员的考核聘用进行监督、检查。
3.2.6组织或协助本项目的事故调查,监督“四不放过”原则的贯彻落实,完成事故统计、分析、上报工作并提出考核意见。
3.3综合办公室、各施工队职责
3.3.1 认真贯彻执行国家、上级有关交通安全的法律、法规和规定,宣传交通法规和安全常识。
3.3.2 定期组织交通安全教育学习、培训,每周一应组织一次,教育驾驶员自觉遵守交通法规。
3.3.3 定期向项目经理汇报交通安全工作的开展情况,反映存在的问题,并提出解决意见和建议。
3.3.4 按计划组织对车辆进行安全检查和保养维护,确保行车安全和运输任务的完成。车辆安全检查必须坚持重点和普遍检查相结合的原则,并作好相关记录。严禁安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶。
3.3.5健全交通安全档案,妥善保存相关的资料,认真组织开展机动车驾驶员的考核、年度审验及车辆年度检验等工作。
3.3.6 严格执行车辆使用管理的规章制度。各单位要建立严格的派车制度,认真落实,并作好车辆调度记录。
3.3.7 履行“交任务必须安全”的职责,在交任务的同时,结合天气、车辆、路况、人员素质等,作好交通安全的各项工作。遇有执行特殊任务和特殊情况(包括长途运输,雨、雪、雾天气,山路、险路)安全员或派车人必须讲明安全注意事项,并作好记录。
3.3.8 负责日常的交通安全检查工作,及时消除事故隐患。
3.3.9工程救险应当严格按照规定的用途和条件使用。
3.3.10 不安排私车公用及公车私用。
3.3.11长期外派用车辆应签订安全协议,明确安全责任和安全措施。
3.4 车辆使用部门职责
3.4.1认真贯彻执行国家、上级有关交通交通安全的法律、法规和规定,对本部门承担直接管理责任。
3.4.2管理维护好车辆,保证车辆完好。
3.4.3按照项目部要求对本部门人员驾驶车辆进行严格管理。
3.4.4负责对驾驶员进行交通安全教育等工作。
3.5驾驶员职责
3.5.1 驾驶员应当遵守各项道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
3.5.2 树立“违规即违法”的意识,积极参加交通安全培训和活动,增强交通安全自我保护意识。
3.5.3驾驶机动车应系好安全带,起步、停车前,应查明情况,确认安全。
3.5.4作好本人驾驶的车辆的维修、保养工作,对机动车要坚持“三检”“四勤”的安全检查制度,即:出车前检查、行驶中检查、收车后检查;勤紧固、勤润滑、勤检查、勤清洁,保证所驾车辆车况完好,严禁驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
3.5.5严禁公车私用或将车辆交由他人代开等行为。
3.5.6驾驶员每月必须安排一定的时间对所驾车辆进行维护、保养。车辆的维修、保养要按国家有关规定执行,并作好记录存档。对查处的问题及时报车管部门。
3.5.7驾驶员必须按派车单所指定的路线行驶,所有的车辆必须持有派车单。驾驶任务完成,按指定的地点停放车辆。
3.5.8施工便道有问题及时向施工队长、项目经理汇报。
3.5.9拒绝违章指挥和疲劳驾车。在高速路上行车,驾驶员连续驾驶两小时必须在合法的停车点休息10-15分钟,按车辆行驶中的检查项目对车辆进行安全检查。
4、过程考核办法
4.1驾驶人员在工程施工期间,运输车、生活车其考核办法分别依据如下:
4.2服从现场需要,不计时间。
4.3遵守劳动纪律,劳动态度端正,热情周到为施工队搞好服务工作。
4.4每天出车前,应对车辆进行常规检查,预热车辆待命出车。
4.5驾驶车辆要遵守交通法规,保证行车安全。
4.6应爱护车辆,随时给车辆补充燃料及各种润滑油料。
4.7收车后,应对车辆进行全面检查,并及时补充燃料,使车辆处于完好待命状态。
4.8如果车辆有任何问题需要修理,收车后应及时报修,并通知有关负责人及用车人员,以便及时调整不影响施工。
4.9不发生任何由自己负主要责任的交通事故及机械事故。
4.10不发生任何因驾驶人员的原因,而影响施工生产情况。
4.11根据以上的考核标准,每半年对驾驶人员进行一次考评。
5、外租车辆管理:
外租的车辆原则上纳入项目部车辆管理,并签订租车协议。协议一式两份双方各存一份。
5.1、车辆来历是否合法有效;
5.2、车辆的各种手续是否齐全有效(驾驶证、行车证、身份证、保险卡等);
5.3 车辆是否按有关规定投保;
5.4 车辆性能是否良好;
5.5 车辆是否年检合格。
5.6 签定租用协议或租车合同时,必须将驾驶证、行驶证、车辆投保单等交租车方保存。
5.7各协作队使用租车时,必须参照本规定执行,租车协议或租车合必须
报项目安全部门备案待查。
6、运输管理:
6.1 现场器材运输
6.1.1 现场器材工地运输前驾驶员对运输道路进行检查,对易发生事故的坡道、弯道、泥泞道路及便桥、涵洞要熟记在心,经过时要求下车检查,路宽、转弯半径、坡度不符合要求的责令施工人员修筑,车上的现场器材运输前必须绑扎牢固、掩实。
6.1.2基础工程使用的材料,如水泥、钢筋、浇制工具、开挖工具等,运输时注意防潮、防盗工作,每次停车时应注意检查;超过车箱的钢筋、角钢应做好超长超高标志。
6.1.3铁塔组立工程使用的材料,超过车箱长度的,必须绑扎红布作为超长、超高标志,车速不能超过当地交通部门的相关规定,导、地线运输时立放,运输前必须进行加固、掩实。当通过急弯、危险路面时,跟车人员下车指挥。严禁超载,严禁客货混装。
6.1.4整捆塔材在装车运输过程中,要采取防止个别塔材松动滑落的措施,运输长度超出车身的塔材,尾部要设挡板,防止坠落和塔材丢失。
6.1.5在使用高架运输拆捆的塔材时,塔材要求用车辆加固绞盘与车身加固成整体,防止左右滑动坠落,没有绞盘的车辆,必须使用钢丝绳和倒链进行加固。
6.1.6 在倒运、装卸塔材、导线时,作业前要先队对吊机、起重索具进行认真检查,吊机不允许带病作业,对断股、断丝或触锈严重的钢丝绳严禁使用,对有棱角的地方要采取对吊绳的保护措施,起重器具不允许以小代大使用,作业时由专人进行指挥,并持证上岗。
7 、 山区人力运输
7.2.1材料运到指定地点后,跟车人员组织卸车。卸车时,注意人员安全。卸完后组织人力运输。现场器材人力运输前先检查道路情况,妨碍抬运的地方事先加以修补疏通,经过的山道宽度不应小于1.2米,坡度过大时要进行修道采取缓坡的措施, 抬运时由一人统一指挥。
7.2.2抬运前,作业负责人事先检查抬运工具,抬运工具应牢固可靠,绳索绑扎应牢靠,以防抬运时滑脱伤人。运输用的扒杠、抬杠要根据抬运构件的重量选择长度、直径,不得使用腐朽、扭绞、破裂、和大横透节的木料,卸车后做好现场的防盗工作。
7.2.3使用马帮运输塔材、沙石料,运输前要组织人员对运输路线进行确认,要求对行走的道路进行疏通,对路两侧的障碍物要进行清理,对不能满足安全运输的路面要安排人员进行铺平、修筑。托运时不能超重,并要求绑扎牢固,防止滑落砸伤人、畜,卸材料时应多人配合作业。
8、本制度贯彻“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”,以责论处的原则,对实现年度安全管理目标的各部门、施工队给予奖励。对发生严重事故的施工队,对工作严重失职、违章指挥、违章作业人员给予重罚,情节严重的提交司法部门追究其刑事责任。
第9篇 既有线施工安全管理制度
一、既有线施工必须坚持“十必须”制度
1、“工前讲话”必须全体人员在场,做到人人明确作业分工、施工项目、对象、范围和安全注意事项。
2、施工防护、监护人员必须明确防护、监护对象、施工范围,做好施工登记簿的登、消记,堵截违章作业,违章指挥,防止意外事故。
3、施工前要认真检查安全用具和工具,状态良好方准使用,大型施工作业必须有第一责任人到场指挥。
4、监护、施工作业人员必须精力充沛,注意力集中,禁止做与监护施工作业无关的其它事宜。
5、各作业队的安全员、防护员、领工员、工班长必须经过培训合格后持证上岗,未经培训或培训不合格的人员担任上述工作,要追究施工队领导的责任,发生事故,按奖罚规定进行处罚。
6、在营业线施工或穿越营业线时,必须按规定设立防护人员和防护标志。
7、劳务人员上道必须有安全员带领。
8、防护人员必须备齐防护用品,必须熟知防护知识。
9、机械设备在营业线施工时,必须设置警示标志。
10、机械设备在施工现场停放时,必须选择安全地点,并设有制动和防滑措施。
二、既有线施工必须坚持“十不准”制度
1、没有安全上岗合格证的施工负责人,没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准施工。
2、没有切实可行的安全措施、施工方案并未经审批不准施工。
3、没有准备好必须的施工料具不准施工。
4、没有完善的规章制度,作业人员对制度熟悉不够不准施工。
5、爆破作业现场主管领导不在位不准施工。
6、爆破作业线路封锁时间少于30分钟或紧后列车为客车时不准施工。
7、爆破作业没有有关站段人员现场指导和旁站监督不准施工。
8、对通信电缆等隐蔽设施位置不明、施工现场领导不在位、没有制定保护措施的不准施工。
9、没有签订各级安全施工责任状不准施工。
10、没有保证行车安全的应急措施不准施工。
三、既有线施工必须坚持施工安全“卡死”制度
1、配齐防护用具,按规定设置防护人员。
2、坚决杜绝施工机械、料具及人员侵入铁路行车限界。
3、凡接触既有线设施的施工区段,必须按审批的施工方案组织施工,严禁超量超范围施工。
4、基坑开挖作业前,要详细调查弄清隐蔽设施的位置及走向,杜绝挖断电缆及因施工损坏其它既有线设施。
5、靠既有线爆破作业,必须执行与车站办理确认的封锁要点时限设好防护,严禁因爆破损坏线路及行车设备。
6、安全员、联络员、防护员、爆破员、工班长、机械司机等重要岗位人员,必须经过相应培训考试合格后持证上岗。
7、加强劳务安全管理,劳务工必须经过培训考试合格后方可上岗。关键岗位不准独立操作,不准担任“四员一长”,必须有正式工带岗。
8、在汛期,严防因施工原因造成营业线路基塌陷、涵洞堵塞、排水不畅而影响行车安全。
9、严禁违章使用封联线或手摇把。
10、严禁施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车。
11、严禁人员在铁路行车线上纵向行走和展示红色物品。
12、严禁施工人员酒后上岗作业。
13、严防作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶等情况发生。
14、严禁利用列车间隔时间进行电气化立杆、放线以及进行连锁试验等。
15、严禁进路有关道岔未纳入连锁时开放信号接发列车。
四、既有线施工事故苗头管理制度
凡在既有线施工作业中,发生下列情况,经纠正未构成事故,应列为事故苗头,并按其性质及后果分为严重苗头和一般苗头。
1、严重苗头
(1)爆破施工
a、未与有关部门办理审批手续,安全协议;
b、未与邻近车站办理请、消点手续;
c、未按规定采取防护、保护及警戒措施;
d、爆破后未及时处理瞎炮、清理危石,检查既有行车设备;
e、违反《爆破安全规则》超装药量施爆,造成设备损坏、影响行车等后果;
f、未按规定保管、运输和使用火工器材。
(2)机械作业
a、施工机械超越限界作业;
b、未按规定设置安全防护;
c、施工机械停放在线路两侧侵入行车限界;
d、紧靠既有线平行等高地段有列车通过时,施工机械未停止作业;
e、站内转道、调车作业信号不明、径路不清、未采取复述制擅自动车,未造成后果的。
(3)开挖既有路基基坑及防洪工作
a、未按设计文件组织施工;
b、未制定切实可行的安全措施;
c、防洪看守点值班人员擅离岗位,通讯防护品不齐、失效;
(4)电缆过轨顶管、明挖电缆沟过轨施工
a、未与有关部门签定安全协议;
b、没有批准的施工方案;
c、未按规定设置作业标、牌;
d、未制定切实可行的安全措施。
(5)区间卸料
a、没有领工员(作队长)及以上职(级)别的胜任人员指挥卸车;
b、区间卸料摘挂机车;
c、复线小间距地段吊臂侵入临线限界;
d、卸车完毕后未按规定检查材料堆放是否稳妥或侵限擅自撤离现场。
(6)站内作业
a、没有批准的施工方案和调度命令;
b、未按规定设置防护信号;
c、施工准备工作不全,违反《施工技术安全规则》的要求;
d、施工完毕后,未认真确认线路状况即开通线路,放行列车;
e、使用轻型车辆、小车施工未按规定办理手续,设置防护。
(7)其它
其它威胁既有线行车安全,经领导和业务部门确认列为严重事故苗头处理的。
2、一般苗头
(1)爆破员、防护员、联络员没有通过专业技术培训,考试合格并持有上岗作业合格证;
(2)机械作业未按规定埋设限界桩;
(3)施工作业损坏通信、信号、水电及其它管线路设备;
(4)在堑坡、堑顶上作业没有设防护墩台、隔墙;
(5)基坑开挖未及时回填夯实,造成积水影响路基稳定;
(6)跨线埋设电缆未与工务部门联系,没有配合人员监护。
(7)其它威胁既有线行车安全,经领导和业务部门确认列为一般苗头处理的。
3、在既有线电力、电气化施工中,避免严重事故苗头出现,一旦发现举一反三,采取拉网式检查,确认没有其它严重苗头后,对发现的苗头务必停工整改,经检查合格后方可复工,尽量减少一般苗头出现,一旦发现,必须立刻采取整改措施,杜绝苗头蔓延,造成安全隐患。
五、既有线施工机具作业安全制度
施工机具在既有线旁作业,如管理、要求不严,操作使用不当,稍有疏忽,造成行车事故,就会给国家和人民的生命财产带来难以估量的损失。因此,为切实把好既有线施工机具作业安全关,特制定如下安全规定:
1、既有线旁施工机械作业安全规定:
施工机械(立杆吊车、立杆作业车组、架线作业车组、安装作业车组载重汽车等)在既有线旁施工作业时,应严格执行以下规定:
(1)操作人员必须通过专业业务技术培训,考试合格并持有上岗作业证书,方准上岗作业、严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。
(2)施工作业前,操作人员应认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项,并对机械作详细检查。作业中必须精力集中,不得擅自离开工作岗位。严禁酒后操作和超劳作业,严禁机械设备带病作业。
(3)施工机械进入既有线旁施工作业,必须设专职安全防护员,一机一人防护,负责来车通知和警戒工作。施工地段列车通过前10分钟,禁止任何机械施工作业。
(4)在与既有线相邻或平行地段(新建路基与既有路基等)作业时,任何机具(械)存放或停留必须符合铁路建设接近限界的要求,区间及站内直线地段距线路中心2.44m,曲线上建筑接近限界加宽办法按《铁路技术管理规程》的规定执行。
(5)邻近既有线一侧使用机械施工作业,必须设置标志明显的限界桩。限界桩高度为0.8-1.0m,间距为10-20m。并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点、严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。
(6)在场地狭窄,施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时,禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆,铲斗向既有线一侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业,也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。
(7)在既有线堑顶、边坡上作业时,靠既有线一侧必须留出不少于2m厚的隔墙,防止施工机械向既有线滑落。
(8)如施工机械发生意外侵入限界,影响行车安全时,应按线路发生故障时的防护办法设置信号防护,同时向就近车站或养路工区报告,并尽快组织抢修。在施工机械未撤出限界以外,行车安全未恢复时,不得撤除停车防护。
2、运输车辆作业安全规定:
(1)车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法,严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶。
(2)施工单位的车辆必须建立定期检修和保养制度,使车辆经常保持良好状态。行车前驾驶员对车辆进行认真的检查,确保装备齐全有效。
严禁电瓶及点火装置、转向器和制动装置等主要部件不良或失效的车辆带病上既有线从事施工运输作业。
(3)在紧靠既有线的施工便道或新建路基上行驶时,速度不得大于10km/h。下坡或转弯时,应换入低速档运行,密切注意应与既有线保持的限界距离,任何时候都不得碰撞安全限界桩而侵入铁路建筑接近限界。
(4)通过有人看守的临时道口时,应听从道口看守人员的指挥,严格遵守“一停(慢)、二看、三通过”的原则,在道口拦木开放,确认没有列车驶来的情况下,应平稳操作,匀速通过,杜绝车辆在通过道口时突然熄火的现象发生。 通过无人看守道口时,施工队应指派专人担任安全防护和指挥工作。
(5)施工运输车辆应安装警报器。倒车时必须了解车后道路及环境情况,确知倒车的距离和稳妥的范围后方可倒车。在场地狭窄,人员众多地段,要有专人指挥,严禁长距离倒车,防止车辆倒车时侵入铁路限界。
(6)施工运输车辆停车应停放在指定的安全地点,不得在坡道上停车。如受施工现场条件限制,需要在坡道上停车时,必须采取止轮措施,防止车辆溜入铁路线路或侵入铁路建筑接近限界,造成行车事故发生。
(7)凡带升降翻斗的运输(自卸)车辆在既有线旁运行时,必须将翻斗放平,待车箱完全复位后方可行驶。严禁翻斗升起运行,或边走边落及在行车中操纵车箱举升装置。
(8)既有线有列车通过时,在紧靠既有线的施工运输车辆都应停止作业,保持静止状态,待列车通过后再恢复作业。严禁有列车通过时,紧靠既有线及与既有线路基平行等高的施工地段,运输车辆仍从事行驶和转头作业。
3、 施工机具及材料设备过轨作业安全规定:
(1)跨轨运输一般轻便施工材料及机具时,必须集中固定地点。指派责任心强,经培训考试合格的职工担任施工防护。跨轨作业地点地形复杂,了望条件不良时,必须增设两端专职防护员。在车站内跨轨作业,必须与车站值班员联系,办理好承认登记手续,按规定设置防护,方可准许跨轨施工。
(2)较笨重的施工材料、需要过轨时,必须派驻站联络员,用电话或对讲机与工地联系,利用列车间隔时间,工地使用停车手信号防护方可过轨。如通信发生故障致使联络中断,应立即排除线路上的障碍,并停止跨轨作业。
(3)较笨重的施工机具(械)需多人抬运过轨时,必须与车站值班员办理好承认登记手续利用列车间隔时间过轨作业。作业中必须设驻站联络员,用电话或对讲机与工地联系,利用列车间隔时间,工地使用停车手信号防护,并派足够人力抬运过轨。
第10篇 某施工现场定期安全检查制度
施工现场安全检查是安全工作的一项重要内容,是保护施工人员的人身安全,杜绝各类伤亡事故发生的一项主要施工措施,工程不论大小,施工中都要建立定期或不定期的安全检查制度,并将检查情况予以记录、整改。
1、每周由工地安全生产领导小组组织进行有针对性的安全检查一次。施工现场检查要贯彻“五查”、“四有”的原则(即:五查是查安全管理、查安全意识、查事故隐患、查整改措施、查安全技术资料。四有是:有布置、有检查、有整改、有落实)。
2、施工现场要根据工程自查或各级检查提出的事故隐患或质量整改通知单,必须严格按照“三定”( 定人员、定时间、定措施)的原则进行整改,实行登记跟踪,直至事故隐患消除。在事故隐患未消除前要采取可靠的防护措施。
3、每次检查的记录都要认真填写,并做资料予以存档。
4、总公司每月检查一次,项目部每周检查一次。
5、项目负责人及安全管理人员每日巡回检查(记“工地安全日记”)。
6、在做好定期安全检查的同时,还应开展季节性及节假日检查、专业(项)安全检查等。
7、上级各部门检查所下达隐患整改通知单一律按“三定”措施整改,并写出整改报告反馈有关部门,存放资料一份备查。
安全检查记录
检查类型:编号:
单位名称
伊春兴安岭风电设备安装有限公司
工程名称
桦南龙源黄团岭风电场风机安装工程
检查时间
检查单位
检查项目或 部 位
参加检查人员
检查记录:
检查结论:
复查意见:
检查负责人:复查人:安全员:复查日期:
第11篇 施工现场安全动火管理制度
1、总则
1.1.为加强昌江中西医结合医院门诊住院综合大楼工程施工现场的消防安全,明确在动火作业过程中的职责,确保施工安全,特制定本制度。
2.基本要求
2.1.动火定义
在本现场施工中,所有焊接、切割;明火加温;汽油、煤油清洗;用木柴加热;喷灯作业;明火熬制沥青;在施工区临时生火做饭;焚烧垃圾;碘钨灯照明(广场式除外)等。
2.2.各施工单位必须有严格的消防制度,组织班组加强防火、防爆安全知识的教育,使全体施工人员懂得使用一般消防器具。
2.3.生活区、施工现场按规定设置灭火器材。危险品仓库等要害部位必须设警示和消防栓、灭火器等。
2.4.各施工单位定期进行防火、安全用电(防雷、防静电)大检查。
2.5.动用明火作业人员均应做到持证上岗,所有动火作业必须办理“动火工作票”手续。
2.6.动火单位人员必须严格执行焊、割“十不准”要求进行作业。焊接作业“十不准”规定如下:
①无操作证学员没有正式焊工在场指导。
②未办理“动火工作票”、未落实防火、防爆措施。
③不了解焊、接内部是否安全。
④监火人员不在场。
⑤易燃、易爆容器内清洁不合格。
⑥可燃材料无隔离防患安全措施。
⑦带压密封管道内焊接无安全措施。
⑧焊、割附近易燃物未作彻底清理,无安全措施。
⑨未有防止焊、接火星飞溅的隔离防患措施。
⑩遇有明火作业相抵触的情况,火患未消除,作业者不准离场。
2.7.发生火情、火灾应当立即报警,专(兼)职消防队组织抢救。邻近人员、单位给予支援。
2.8.火灾发生坚持“以人为本”救助遇险人员为第一任务,实施正确救火、灭火方法,尽快扑灭火灾。
2.9.安全动火管理部门是本单位的保卫消防部门或安监部门(没有独立设置保卫消防部门)。
2.10.安监部门是实施检查督促的组织者。有权提出整改和对违章者的处罚决定。
3. “三级动火”范围、审批手续、监护规定。
3.1.一级动火:
3.1.1.动火范围:特别危险的重点部位发生火灾,影响大、危害性大、损失大的场所,炸药库、石油化气储气站,如燃油润滑油系统、已投料的煤粉管路及煤粉系统、氢冷系统、蓄电池室、氧气、乙炔库及管路、化学危险品库、易燃易爆物品的管路及容器等部位。
3.1.2.审批手续由施工工地、队、分部主管防火工作责任人或领导提出和制定安全措施,各单位保卫消防部门审核,经理或总工程师批准。
3.1.3.在一级动火区域范围内应用红白安全带进行警戒护栏,并设明显的警告标识,非作业人员不得进入该区域。
3.1.4.动火监护:除了由动火单位指定有经验的监火员监护外,各单位保卫或专(兼)职消防人员同时到场监护。
3.1.5.在动火前应有各单位安全保卫部门进行防火检查后方可动火作业。
3.1.6.动火结束后,监火员和保卫或专(兼)专职消防员进行复查,确认无火险隐患后,在“动火工作票”“施工灭火后意见栏中”签字方可离开施工现场。
3.1.7.一级动火有效期为1天。
3.2.二级动火:
3.2.1.动火范围:各类物资仓库、设备堆场、、木工间、油漆间、油循环临时明确禁火范围、变压器抽芯安装、电缆层电器开关、主控室、电缆系统的安装,钛管冷凝器安装以及禁火区域附近的明火作业及其它必须二级动火的区域。
3.2.2.审批手续由专业技术人员提出制订安全防火措施,经上一级保卫消防部门批准。
3.2.3.在二级动火区域的危险范围应当用红白带进行警戒防护,标有明显的警告标识。
3.2.4.动火监护由动火工地指定有经验监火员监护外,动火前保卫或(兼)职消防人员应到现场检查措施实施情况。
3.2.5.动火结束后由监火员进行检查,在“动火工作票”“施工灭火后意见”一栏中签字后方可离开现场。
3.2.6.二级动火有效期3天。
3.3.三级动火:
3.3.1.动火范围危险性不大的固定或不固定动火点及一般高空明火作业。
3.3.2.审批手续由工地领导批准,班组技术人员进行安全交底。
3.3.3.防火措施:清除周围易燃易爆物品,做好防火措施,指派监火员进行监护。
3.3.4.动火作业完毕后,由监火员进行检查,无火险隐患后方可离开现场。
3.3.5.三级动火有效期为7天。
4.施工现场安全监火员的职责:
4.1.监火人员必须经过培训熟悉一般防火制度,掌握消防知识,懂得各类灭火器材的使用方法。
4.2.较大的施工单位有专职监火员【可由专(兼)职消防人员担任】,其他也可以设兼职监火员(可由焊工、老工人担任)。
但无论专职兼职必须佩带监火袖标或胸卡。
4.3.监火人员加强监火责任心,在岗期间不能擅自离开监火岗位,不得从事与监火无关的工作。
4.4.按照“谁施工、谁负责”原则,对本区域动火负有直接责任。
4.5.对施工区域的动火作业的危险源应当及时辨识,并对动火作业人员危险源采取有效措施,监火员有权制止动火作业人员不安全的作业。
4.6.一个班组集中动火施工区,多台焊机作业又便于监护可以只设一个监火员。
4.7.动火作业人员工作完毕后,监火员应当认真检查动火区域范围无火险隐患,在“动火工作票” “施工灭火后意见”一栏中签字后方可离开现场。
5.违反安全防火规定的处罚规定。
序号
违章违规事项
处罚对象
罚款金额(元)
1
有操作证、无动火证
操作人
50
2
有动火证、无操作证
操作人
50
3
无操作证、无动火证
操作人
100
4
无监火人员
施工单位
100
5
监火人做与监火无关事项
监火人
50
6
擅自动用消防器材
动用人
50
7
将消防器材挪作它用
主要负责人
100
8
安全防火措施不落实
单位
100
9
宿舍内使用液化气
使用人
50
10
宿舍内乱拉电线、使用电炉
使用人
50
11
施工现场流动吸烟
吸烟人
50
12
宿舍内存放易燃易爆危险品
责任人
50
13
施工现场易燃易爆未及时清理
单位
50
14
宿舍内使用碘钨灯取暖等
责任人
50
15
木工间木屑刨花等易燃物未清理
单位
50
16
施工现场危险品仓库等要害部分无灭火器材
单位
100
17
制氢站、油库等现场无防火警示牌
单位
100
18
消防栓、灭火器未定期检查
责任单位
100
19
乙炔瓶无防火罩、无防回火装置
单位
100
20
氧气乙炔皮管接口处无卡箍
班组
50
第12篇 某工程施工现场安全管理制度
1、每项建筑、检修工程都必须在所编制的施工组织设计(计划)中有明确的安全技术措施,并由各级有关管理人员向工人讲清安全操作方法和注意的安全事项。
2、外单位来厂施工,由相应的工程管理部门代表公司与施工单位签定“安全协议”和现场安全交底,并负责检查督促实施。
3、施工现场的运输道路、机械装置、排水系统、材料堆放和仓库工棚等临时设施必须符合安全、卫生、防火要求。
4、施工现场临时架设的电线与作业地点的水平距离和悬吊高度,应征得“甲方”同意并符合本地电业部门的规定。
5、施工现场应有临时安全、交通标志。如危险区域白天应设警戒线、悬挂“危险”、“禁止通行”等标志,夜间应加挂红灯。
6、进入地道、管道、洞室等空气不流通的场所施工,必须先采取防窒息的措施(如通风、通气等)。
7、高空作业所用的材料应堆放稳妥,所用的工具应随手装入工具袋内,防止坠落伤人。
8、工程施工前要制定切合实际的安全措施,并组织技术人员和工人传达、学习。施工结束拆除脚手架、检修平台等也要制定安全措施,并经施工技术负责人批准后实施。
9、施工拆除的模板、废料,更换下来的工件,无论大、小、轻、重都禁止向下抛掷,要用起重机械,绳索等工具下放,并及时清除出现场。
10、因施工拆除或损坏了的各种安全保护装置、设施、标志必须及时恢复。
第13篇 建筑施工安全教育制度范本
第1条入厂教育:
l、凡新入厂的职工(包括临时工)必须接受三级(公司、项目、班组)安全教育。
2、凡入厂三天以上外包工及其他人员均由分公司负责按一级安全教育内容进行教育。
3、公司级安全教育由安全部负责组织和教育。
(1)安全防护常识、防尘、防噪声、坠落、物体打击等安全知识教育及防护器材的使用,时间为2课时;
(2灭火知识教育及灭火器材使用,时间为2课时;
(3)关于国家安全生产方针、政策和《安全生产管理制度》、生产特点、典型事故教训等的教育,时间为2课时。
凡经公司级安全教育并考试合格者,必须到项目接受二、三级安全教育。
4、项目级安全教育由项目主管生产的副经理负责组织,项目安全员进行教育,教育内容:项目生产特点、安全技术规程和安全生产规章制度、事故教训、注意事项及要求等,时间为36课时。
5、班组安全教育,由班组长负责组织,班组安全员进行教育,教育内容:岗位安全操作法、事故案例及预防事故措施,安全装置及器具、个人防护用品使用方法等,时间为24课时。
6、公司内部工作调动、岗位变动及脱离岗位六个月以上返回岗位者,要进行项目、班组级安全教育,项目内部岗位变动,应进行班组安全教育。
7、经三级安全教育合格、建立安全教育档案后,凭《安全教育合格证》领取劳动保护用品,方可进入生产岗位。
第2条特殊工种教育:
1、从事电气、脚手架、焊接、起重、现场机动车辆驾驶、等特殊工作人员,必须由各主管部门组织进行专业安全技术教育,并经考试合格取得作业证后,方可作业。
2、对特殊工种人员,安全部门按规定年限进行培训复试,以专业安全技术和灾害事故案例为主要内容进行教育。
3、在新技术、新设备使用前,要按新的安全操作规程,对有关人员进行安全技术教育,考试合格后方可上岗操作。
4、发生重大事故和恶性未遂事故后,主管部门要组织有关人员进行事故现场教育,吸取经验教训。
第3条日常教育:
1、各级领导应对职工进行经常性的安全教育,以增强职工的安全意识和法制观念,做到遵章守纪,确保安全生产。
2、安全部应利用广播、宣传黑板报、事故现场会等多种形式,广泛地对职工进行安全教育。
3、公司定期组织开展安全活动。
4、生产设备检修前,安全管理部门应配合有关单位进行停工、检修和开工前的安全教育,确保安全。
5、对重大危险性作业,在作业前,施工管理部门和安全部必须对施工人员进行安全教育,否则不得作业。
第4条安全技术考核:
l、安全部每年组织一次安全技术考核,考核成绩予以公布,并记入职工安全作业证。
2、管理人员、工程技术人员安全技术考核,由主管部门和安全部负责组织进行。
3、工人安全技术考核由班组长负责组织,班组安全员具体执行。
4、凡未经安全技术考核,却取得安全操作证者,一律不准独立上岗操作,否则,造成事故要追究有关人员的责任。
×××××××××公司
二0一二年二月二十六日
第14篇 建筑安全施工措施备案制度
第一条本制度适用于我市行政区域内从事建设工程的新建、扩建、改建和拆除等活动。建设单位依法确定施工单位后,在申请领取施工许可证前应当提供建设工程有关安全施工措施资料,向工程所在地建设行政主管部门或其委托的建设工程安全监督机构(以下统称“监督部门”)的备案。
第二条苏州市建设局委托苏州建筑业安全监督站受理城区建设工程安全施工措施的备案工作,加强建设工程施工安全的监督管理。各县级市、区建设行政主管部门也可以委托所属的建设工程安全监督机构受理辖区内建设工程安全施工措施的备案。
第三条建设工程安全施工措施资料备案内容,包括:
1、建设工程安全施工措施备案表(见附件一);
2、建设工程相关各方履行安全责任的建设项目安全生产责任书;
3、各专项施工方案计划,危险性较大工程的专项施工方案编审及专家审查论证计划表;
4、施工组织设计中的安全技术措施,其主要内容:
(1)施工现场总平面布置图;
(2)总进度计划;
(3)临时设施规划方案和已搭建情况;
(4)施工现场安全防护设施搭设计划;
(5)拟进入现场施工使用的起重机械设备计划(型号、数量、时间);
(6)文明施工、安全措施费用及使用计划;
(7)季节性施工安全技术措施。
5、施工单位项目负责人、专职安全管理人员名单及相关执业资格证书和安全生产考核合格证;
6、施工单位特种作业人员名单及相关操作证;
7、施工单位安全生产许可证;
8、工程项目总监及监理人员名单及岗位证书;
9、建设单位项目负责人和现场安全监督人员名单。
建设单位应承诺报送资料的真实、有效。
第四条依法批准开工报告的建设工程,建设单位应当自开工报告批准之日起15日内,将保证安全施工的措施资料报送“监督部门”备案。
第五条建设单位应当在拆除工程施工15日前,提交本制度第三条规定的相关保证安全施工的措施资料,并同时提供以下材料,向“监督部门”备案。
1、施工单位资质等级证明;
2、拆除施工组织方案(包括:安全技术措施);
3、拟拆除建筑物、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明;
4、堆放、清除废弃物的措施。
第六条“监督部门”在接到备案材料后,对符合备案要求的给予备案。
第七条对建设单位不履行规定的安全责任,未报送安全施工措施资料或未通过备案的,各地建设行政主管部门不予发放施工许可证。
第八条对不按规定呈报备案擅自开工的建设单位,按照《建设工程安全生产管理条例》和《苏州市建筑施工安全监督管理办法》的规定,予以相应处罚。
第15篇 施工现场安全文明管理制度
安全管理是企业管理中的一项重要内容,它包含施工现场的全过程、全方位和全体人员。施a现场作业多为露天、高处作业,施工环境和作业条件较差,不安全的因素随着π程形象进度的变化而不断变化,规律性差、隐患多。安全对企业来说它既是效益又是生命线,囚此,施π现场的安全管理日益成为建筑企业生产经营活动中陶重中之重。
一、实行硬件设施标准化,以坚实的硬件来保障施工现场的安全和文明
所谓施工现场的硬件包擂施工现场的各种临时设施、安全防护设施,以及各种机械设备。由此构成了倮障施工现场安全生产文明施工的基础链,它有力地保障了现场沲a的安全文明。如果这条基础链的任何一个零部件未达到标准,将给施工现场安全生产、文明作业埋下隐患,威胁着施正生产的安全运作。已出现的安全事故表明,95%以上与硬件设施的缺陷存在必然的关系,因此,施工现场必须重视硬件建设的标准化。
施工:现场硬件设施标准化是指施工现场的安全设施配备均达到国家标准和规范的要求。它能直接展示一个建筑企业的实力和素质,将对广大职工产生一种向心力和凝聚力,激励着职工安全生产文明施工的潜意识和自信心。
03年,我们江苏南通三建集团在山东省检察官学院综合项目施正中,一进场即严格按公司jsntsj/qms程序文件规定的标准,大到现场布置,小至每一份机械设备台帐表,对每一个单项进行认真规范、配备、运作到位。从而,自开工到竣1:验收,施工现场未发生过一起安全事故,无论各级主管部门明查暗访,还是企业自身陶日常自检,始终保持了良好状态,被树立为山东省安全文明示范工地,这是下个成效卓著的例证。
二、强化思想教育口充分发搏职工在安全文明生产中的主力作用
1.强化“三级”角色认知教育。首先是项目经理,要清醒地认识到自己负有总揽施正现场的责任,必须重视带头抓、示好范。当安全生产需要亲自介人的时候,应毫不疑迟地介入;当安全生产需要资金投人时,应予拍板开绿灯;当安全生产与工程进度出现矛盾时,应安全第一,当机立断使进度让路。
其二是各级安全生产管理人员,要认清帛己对施工现场的安全文明生产负有直接的管理责任。认真贯彻执行安全生产的各项法规和要求,切忌做表面文章,流于形式走过场。尤其要坚持深人仔细地搞好职工的“进场、经常性和班前”三项教育。
其三是一线操作员工,要教育他们充分认识对自身岗位的安全文明生产负有当事人的直接责任,使之时刻牢记岗位之责,绷紧安全之弦,严守操作之规。切忌由于有过硬的硬件设施保障而放松自我保护,小视操作规程而盲目蛮干。
2.强化施工操作规程和安全防护技术及常规知识的学习训练。根据建筑施工的特点,定期的组织相关人员采取多种形式,进行“一标五规范”相关内容的强化学习和演示。提高一线职工的自我保护和防范的能力,筑好职工自我保护的最后一道防线。
此外,还要加强对职工自己不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害的“三不伤害”和坚持按章作业、坚定按章指挥、坚定劳动纪律的“=坚ⅲ人文教育。
三、重视安全生产软管理,枸筑良性循环模式
1.蹙立健全程序文件。建立健全各项管理制度,做到有章可循,工作有序。 -
(1)健全、完善以项目经理为苜的安全生产领导班子。
(2)建立安全生产责任制度。要巩固好纵向责任体系。要把各级责任落到实处,层层签订责任状,明确任务、明确责任,形成一级抓一级,层层抓落实的纵向责任体系;要完善好横向责任体系,各部门(班组)应拿出落实安全生产的具体方案,明确为进一步落实安全生产应做哪些工作,并列人项目部对该部门年庋综合目标考核内容;要分解好内部职岗责任体系,各职能部门(班组)都要把各自的目标任务分解到人,健全岗位个人安全生产目标责任制,做到纵向到底、一环不漏,横向到边、人人负责。
(3)一切眢理、操作人员均需与施工项目部签订安全生产承诺书,向施i项目作出安全的保证。同时,对安全生产责任的检查落实情况应认真、详细地做好记录,作为档案长期保存,并作分配、补偿的原始依据资料之一。
(4)对各级管理人员的安全生产工作进行日常、阶段、年终、项目完工的分段考核。真正使安全生产的软管理做到细化、实化、硬化。
2切实贯彻执行制庋。包含三个方面内容:①指引执行制度的方向:从安仝生产第一的实际情况出发,促攸每个施π人员,每个施工环节,每个施π段任务都必须走上平安之道。②制止一切违规行为。⑤注重教育方式方法。要积极发挥工会、指导员(政π员)的作用,灵活运用经济杠杆给予适当的处罚,以放大制度对职工行为的管束效果。
3高庋重视爻底工作。要把交底工作视为对作业人员安全知识教育的一个重要内容。
四、重视安全检查,在检查中不断完善
施工现场的安全检查是对生产全部过程、各个方位的全面安全状况的检查,检查的重点是工作环境、机械设备、安全卫生设施及生产人员。同时须检查安全教育、防护措施是否到位、有力,有无安全应急处理预案等。①扎实开展专题检查。以自检中暴露出来的新情况、新问题为重点,进行针对性专题调研,摸准情况,找准根结,着力寻求解决的新途径、新办法。②积极推进重点检查。以重点部位和重点人群为突破口,积极并展亘点检查。③有效展开常规检查。要始终把常规检查作为推动施工现场的安全生产、文明施i的经常性工作来抓,常规检查要经常性检查自查的情况;要坚持每月定期进行地毯式全面检查活动;在项目开△、结束时9每工段任务完成时、每楼层施工完毕后,接上楼层施工时检查一次,并实行书面式检查统计,按时汇总报告检查情况。要坚持检查与服务相结合,深入施工现场,搞好安全知识咨询服务和技术指导。凡查宀的事故隐患,能当即消除的,应立即采取措施消除。对一些由于种种原因而一时无法消除的,必须坚持定具体整改负责人、定解决与改正的具体措施、定消除隐患的整改时限,订出整改计划,尽快予以消除。
五、正确处置事故,从教训中汲取经验
(1)发生事故后,以严肃、科学的态度去认识事故、实事求是地按照规定、要求及时报告,不隐瞒、不虚报,不避重就轻。
(a)积极抢救负伤人员的同时,保护好事故现场,以利于调查清楚事故原因,从中找到生产因素控制的差距。
(3)分析事故,弄清发生过程,找出造成事故的人、物、环境因素方面的原由。分清造成事故的安全责仟,总结生产因素管理方面的教训,对事故有关责任人,做出相应处罚。
(4)召开事故分析会,进行安全教育。使所有生产部位的操作人员,从事故中看到危害,激励他们的安全生产动机,促进在操作中自觉实施安全行为,主动消除各种不安全状态。
(5)采取预防类似事故重复发生的措施,组织彻底整改,完全落实到位,经过验收证明危险闳素已完全消除,再恢复施工作业。
(6)对未遂事故,虽未造成人员伤害和财物损失,但同样暴露了安全管理上的缺陷和生产要素状态控制的薄弱,也会给人们心理造成了创伤,应视同已发生的事故一样调查分析,得当处理。
第16篇 某工程施工班前安全活动制度
施工班前安全活动制度
(一)各施工班组作业前,应明确当天的工作任务,必须针对性安全交底。
(二)工作前,必须对操作者的安全防护用品进行检查,不合格者,不准施工作业。
(三)作业前,应对施工区域内的机具、设备、工用具、脚手架等进行全面检查,发现隐患立即消除,排除环境中的不安全因素。
(四)了解职工的身体状况,身体不适、有病者不得从事施工作业。
(五)对安全作业点应特别提出,采取相应的防范措施。
(六)不准打架斗殴,不准赌博,违者罚款50~100元。
(七)认真作好安全活动记录和文明施工检查记录。
第17篇 施工普通工安全施工操作管理制度
普通工安全施工操作管理制度
1、挖掘土方,两人操作间距保持2-3mm,并由上而下逐层挖掘,禁止彩掏洞的的操作方法。
2、开挖沟槽、基坑等,应根据土质和挖掘深度放坡,必要时设置固壁支撑。挖出的泥土应堆放在沟边1m以外,并且高度不得超过1.5m。
3、吊运土方,绳索、滑轮、钩子、箩筐等应完好牢固,起吊时垂直下方不得有人。
4、拆除固壁支撑应自下而上进行,填好一层,再拆一层,不得一次拆到顶。
5、使用蛙式打夯机,电源电缆必须完好无损。操作时,应载绝缘手套,严禁夯打电源线。在坡地或松土处打夯,不得背着牵引打夯机。停止作用应拉闸断电,始准搬运。
6、用手推车装运物料,应注意平稳,掌握重心,不得猛跑和撤把溜放,前后车距在平地满面春风得少于2m,下坡不得少于10m。
7、从砖垛上取砖应由上而下阶梯式拿取,禁止一码拆到底或在下面掏取。整砖和半砖应分开传送。
8、脚手架上放砖的高度不准超过三层侧砖。
9、车辆未停稳,禁止上下和装卸物料,所装物料要垫好绑牢。开车厢板应站在侧面。
第18篇 建筑安全施工管理工作程序
1、目的
明确各部门在安全施工措施中的职责,层层把关,使安全施工措施严细、可操作并得到严格执行。
2、 职责
2.1、 项目部计划科
2.1.1负责组织相关专业编制年度安全技术措施计划;
2.1.2负责安全技术措施计划与施工计划同等下达、同等考核。
2.2、技术项目部科
2.2.1、负责组织编制安全施工、文明施工措施并参与审批;
2.2.2、参加有关安全技术措施计划项目的审查。
2.3、项目部安监科
2.3.1、负责年度安全技术措施计划的汇总;
2.3.2、负责按规定对安全施工措施进行审批;
2.3.3、负责参与安全施工作业票的审批;
2.3.4、负责监督、检查安全措施和安全施工作业票的执行情况。
2.4、施工工程处
2.4.1、负责年度安全技术措施计划和安全施工措施的编写;
2.4.2、负责按规定填报安全施工作业票;
2.4.3、负责审批后的安全施工措施和安全施工作业票的交底和执行;
2.4.4、负责一般施工项目安全施工措施的审批、执行。
3、具体操作程序
3.1、安全技术措施计划:
3.1.1、年末项目部计划科组织各工程处编写年度安全技术措施计划;
3.1.2、项目部安监科负责汇总年度安全技术措施计划;
3.1.3、项目部计划科、技术科和安监科对年度安全技术措施计划进行审批后报有关领导审批;
3.1.4、计划科将批准后的年度安全技术措施计划与施工计划同等下达到工程处;
3.1.5、工程处负责安全技术措施计划的执行和按期完成;
3.1.6、项目部安监科负责对计划的执行和完成情况进行监督、检查和评比。
3.2、安全施工措施:
3.2.1、工程处在开工前组织编制安全施工措施;
3.2.2、一般施工项目的安全施工措施由工程处专责工程师审批;
3.3.3、一般施工项目外的安全施工措施由项目部相关部门和领导审批;
3.3.4、工程处负责开工时按批准后的安全施工措施进行交底并在施工中严格执行;
3.3.5、项目部安监科负责对对工程处执行安全施工措施的情况进行检查并督促整改。
第19篇 施工机具使用安全制度范本
一、吊板
(一)铁链与坐板、挂勾捆扎应牢固。使用前应检查,坐板劈裂、腐朽或挂勾磨损掉1/4时,不准再用。
(二)坐吊板必须系安全带,并将围杆绳拢在吊线上。
(三)在2.0/7以下股(含2.0/7股)的吊线上,不准坐吊板。在一个杆档内不准两人坐吊板。在墙壁上作吊线终端者,在该段吊线上不准坐吊板。
(四)坐吊板过吊线接头时,必须使用梯子。过电杆必须使用梯子或穿上脚扣上到电杆上过,严禁爬抱电杆而过。
(五)在吊线周围70厘米以内有电力线或用户灯线时,不准坐吊板作业。
二、三角架、构架
(一)装置三角架、构架,应使用坚实、无劈裂、无死节的木杆或钢管,但不能混用,捆绑应牢固,并有足够的承载力,设置应平稳。
(二)使用前应检查,出现捆绑绳(铁)索松脱、断头或出现其它异常情况,应停止使用。
三、夹扛(杆叉)
(一)装置夹扛,应使用坚韧、无劈裂、无笆节、材质相同的木杆、木杆梢经不小于10厘米,规格应相等;长短视需要而定。上端的连接拉链距杆顶30至40厘米;下端应设防止扩张的拉链,距杆根60至80厘米,并应绑扎牢固,根部应设防滑措施。
(二)使用前必须检查,出现劈裂、折断、腐朽、拉链不牢、根部无防滑措施等现象之一者,不准使用。
四、千斤顶
(一)螺旋式、油压式千斤顶,应经常维修保养,及时注油,保持升降灵活。
(二)使用千斤顶,应先确知千斤顶的额定承载力,承载力大于或等于所顶物件的重量时方可使用。承载力小于所顶物件重量时,不准使用。
(三)使用千斤顶电缆盘,必须支放平稳、牢固,遇不平、松软地面,应铲平、垫木枕。在汽车上使用时,必须将千斤顶打上拉线,以防放电缆时被拉倒。
(四)使用千斤顶时,千斤顶旋升最大行程不准超过丝杠总长的五分之三。不足使用高度时,应在千斤顶底座下面垫木枕。
五、汽车绞盘
(一)绞盘的滚筒与钢丝绳的承载力,必须大于所拉物件的重量,否则不准使用。
(二)使用绞盘撤、放电缆时,汽车停放位置应妥当,司机必须能看到指挥信号,必须将汽车前后轮用三角木枕固定。启动绞盘前,应检查绞盘传动轴的肖子是否插好,并清除作业范围内障碍物。
(三)使用中改变方向时,必须在滚筒完全停止转动时进行;绞盘启动后,严禁校正滚筒上的钢丝绳。
(四)钢丝绳在滚筒上排列应整齐、平顺。使用时,不能放尽,至少留五至六圈。当出现断股、腐蚀等现象之一者,不准使用。
六、手拉葫芦
(一)挂勾、肖子、链条、刹车等装置,必须齐全、有效。吊具、吊索及悬挂葫芦的构架,必须牢固可靠。
(二)不准超负荷使用,被吊物件必须捆缚牢固;物件吊起后不准有人靠近,构架下方不准有人停留。放下被吊物件时,必须缓慢轻放,不准自由落下。
(三)使用两个葫芦同时吊一物件时,必须有专人指挥。负荷应均匀分担,操作人员动作应协调一致。
(四)使用手拉葫芦收紧电缆吊线时,必须将葫芦放置平稳,固定牢固。除操作者外周围不准他人停留。
七、倒链
(一)倒链的链轮盘、倒卡、链条、吊钩,如有变形扭曲,严禁使用。不准超负荷。悬挂必须牢固、可靠。
(二)被吊物件必须捆缚牢固。任何人不准靠近被吊物件或停留在三角架或构架下方。
(三)操作人员不准站在倒链正下方。被吊物件在空中停留时间较长时,须将小链栓在大链上。
第20篇 装饰安装工程施工现场安全管理制度
为了保障施工人员生产安全，确保冬季施工顺利进行，经公司研究决定，制定施工现场安全管理制度。
一、 安全生产
1、装饰、安装工程现场施工人员，进入施工区域，首先由各班负责人进行安全交底，明确作业区域应注意的安全事项，作业前必须佩带整齐安全帽，高空、临空作业人员必须系安全带，检查作业平台是否牢固可靠，安全带是否有可靠地挂设设施。
2、临边防护不得随意拆除更改，不得翻越临边防护栏，现场安全负责人班前、班中、班后随时检查安全防护设施，发现隐患及时排除。
3、工程部安全负责人对自己所管项目安全生产负主要责任，每天必须要有安全检查记录，安全隐患排除记录，必须监督本项目安全操作规程的执行情况。
4、各班组长对各班组安全生产负直接责任，加强工人安全教育交底，检查每个人作业区安全工作，制止违章作业。对不听劝阻者，可立即停止其作业。协助安全负责人抓好施工现场安全管理工作，加大安全检查力度，对违反安全操作规程者可以直接处罚。
5、电工、电焊工、架子工等必须要有专业部门颁发的操作证持证上岗。
6、施工主要进出口明显处必须设置安全警示牌，危险区域悬挂警戒牌，夜间要有警戒红灯。火炉，火焊要有专人监护，易燃，易爆品、各种油料不得随意乱放。
7、各种机械设备要有专人操作，机电设备要有可靠接地，不符合要求不得使用。
8、施工作业过程尽量避免上下垂直交叉作业，必要时必须设置隔离栅，不得从高空向下抛掷各种物体。吊运各种物件时下面不得行走或站人。吊运时，必须专人指挥，严禁误操作。
9、高空作业人员，必须经过体检，患有高血压、心脏病及其他不适合高空作业人员不得从事高空作业。高空作业时，安全带应系在作业人员上方固定牢靠的物体上，下部应有足够的安全空间。
二、施工用电管理
1、施工用电应采用电源中性点直接接地，作业零线与保护零线分开的ts系统，临时用电要有专业电工接入，不得随意接线。设备检修时，应先切断电源，并挂有“有人操作 严禁合闸”的警示牌。
2、现场用电必须实行“一机一闸一漏电一接地”的保护，严禁一个开关控制多台设备，手动开关只许用于直接照明容量不大于5.5kw的动力设备。
三、安全检查管理规定
1、开展安全检查必须有明确的目的、要求和具体计划。由主管安全负责人牵头，各班组长参加组织检查。采取日常、经常性的安全检查。
2、对各种检查中发现的问题，都应及时调整。安全隐患及时排除，各种安全检查都要有安全检查记录。
四、处罚制度
1、严重违反登高作业安全规定、未系安全带作业者，首次处罚100元，再次违反处罚200元。
2、不按规定戴安全帽，进入作业区者处罚100元。、
3、施工作业现场施工人员违章作业，安全管理人员未及时纠正者，在场负责人和班组长每人处罚100元。
4、专职安全员或现场负责人日常检查发现问题责令班组长立即整改，班组长不得以其它理由为借口不进行整改，违者罚款100元。
5、临时用电接线不规范、由裸露、漏电现象的，罚电工每次200元。
五、材料管理安全制度
1、前后门卫必须坚守岗位，下班后关好大门，检查车辆出入，进行登记。夜间值班不得睡觉，抽查发现一次罚款200元，具体细则按工地值班制度执行。
2、各班组长对本班组每天所剩材料督促作业人员进行清理，堆放整齐，随用随领。各班组应对所需材料上报计划，按计划领取，工程部、材料部对施工材料进行审核，超出部分由各班组负责。
3、各班组应互相监督、严防盗窃，如发现盗窃者，全班组受罚。处罚款按总价值10倍，主要人承担60％，负责人承担10％，其他人承担30％。
本制度从2023年1月4日起执行。
金水湾项目指挥部
2023年1月3日
