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有哪些
在企业的日常运营中，起重机械的维修保养制度是不可或缺的一环。这一制度通常涵盖以下几个方面：
1. 定期检查：确保设备的各个部件功能正常，无明显磨损或损坏。
2. 日常维护：包括清洁、润滑、紧固等工作，预防故障发生。
3. 故障修复：对发现的问题进行及时修理，防止小问题演变成大故障。
4. 记录与报告：详细记录每次维护和修理的情况，便于跟踪设备状态。
5. 培训与教育：提升操作人员的安全意识和维护技能。
内容是什么
这些内容的执行需遵循一定的规范，例如：
- 定期检查应由专业技术人员执行，按照制造商提供的指南进行。 - 日常维护应每日进行，特别是工作前后的检查，确保安全。 - 故障修复需遵循“先停机，后维修”的原则，防止事故的发生。 - 记录与报告需详实、准确，包括故障描述、处理方法、耗材使用等信息。 - 培训与教育应定期进行，确保员工了解最新的安全规定和技术更新。
规范
制定并执行这些规范，需要确保：
- 制度的明确性：每个环节都有清晰的操作流程和标准。 - 责任的分配：明确各岗位职责，确保责任落实到人。 - 监督与评估：定期进行设备状态评估和制度执行情况的监督。 - 应急预案：制定应对突发故障的应急措施，降低生产中断的风险。
重要性
起重机械的维修保养制度的重要性不言而喻：
- 安全保障：有效预防设备故障，减少意外事故，保护员工的生命安全。 - 延长设备寿命：定期维护能减少磨损，延长设备的使用寿命。 - 提高效率：良好的设备状态有助于保证生产流程的顺畅，提高工作效率。 - 节省成本：预防性的维修比事后修理更经济，降低维修和更换设备的成本。
一个严谨的起重机械维修保养制度是企业安全生产的基石，它关乎企业的稳定运营和经济效益。只有严格执行，才能确保设备的高效运转，保障企业的正常运行。
起重机械维修保养制度范文
第1篇 起重机械维修保养制度
一、使用单位应当对在用的起重机进行经常性的日常维护保养和定期自行检查，并作出记录。发现异常情况时，应当及时处理，同时报告单位负责人。
二、每年至少一次进行全面检查，必要时进行载荷试验，并按足额速度进行升、运行、回转、变幅等机构的安全技术性能检查。
三、月检至少检查下列项目
1、各种安全保护装置或部件是否有效。
2、动力装置，传动和制动系统是否正常；
3、润滑油量是否足够，冷却系统是否正常；
4、绳索、链条及吊辅具等有无超过规定标准的损伤；
5、控制电路与电气元件是否正常；
四、日检至少应检查下列项目：
1、运行，制动等操作指令是否有效；
2、运行是否正常，有无异常的振动或者噪声；
3、安全联锁开关等是否完好。
五、在日常维护保养过程中应当严格执行操作规程，操作人员不得擅自拆除和损坏起重机的安全附件，应保持起重机的周围环境的清洁卫生。
六、当超重机经受了可能影响其安全技术性的自然灾害，发生可能影响其安全技术性能的事故，停止使用一年后重新启用，经过重大维修改造等情况，应当经过检验机构进行检验，合格后方
第2篇 建筑起重机械维修保养管理制度
l、塔式起重机的维修和保养应找有塔式起重机维修和保养资质的单位进行。
2、塔起应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应经常进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。
3、安全装置的维护保养。
(1)应每班要检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置是否正常，开关是否完好、螺栓是否紧固。(力矩、重量限制可用手动开关检查，高度限位器起升吊钩至上限位位置应能自动停止，幅度限位器开动小车至起重臂两端与块接触应能自动停止。)
(2)每半月应对力矩限制器和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该两种安全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整，检查调整方法见说明书。
4、机械设备的维护与保养
(1)各机构的制动器应经常进行检查及调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠，其间隙保证在0.5~1mm之间，在磨察面上，不应有污物存在，遇有污物必须洗掉。
(2)减速箱、外啮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
第3篇 建筑起重机械维修保养制度
l、塔式起重机的维修和保养应找有塔式起重机维修和保养资质的单位进行。
2、塔起应当经常进行检查、维护和保养,传动部分应有足够的滑油,对易损件必须经常检查、维修或更换,对机械的螺栓,特别是经常振动的零件,如塔身连接螺栓应经常进行检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧或更换。
3、安全装置的维护保养。
(1)应每班要检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置是否正常,开关是否完好、螺栓是否紧固。(力矩、重量限制可用手动开关检查,高度限位器起升吊钩至上限位位置应能自动停止,幅度限位器开动小车至起重臂两端与块接触应能自动停止。)
(2)每半月应对力矩限制器和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该两种安全装置精度是否符合要求,若发现超载,应立即进行调整,检查调整方法见说明书。
4、机械设备的维护与保养
(1)各机构的制动器应经常进行检查及调整制动瓦和制动轮的间隙,保证灵活可靠,其间隙保证在0.5~1mm之间,在磨察面上,不应有污物存在,遇有污物必须洗掉。
(2)减速箱、外啮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
第4篇 起重机械塔吊管理及维修保养制度
一、起重机使用与管理
(一)一般规定
1.起重机必须安装在符合设计图纸规定的混凝土基础上工作。
2.起重机正常工作环境温度为-20℃~40℃。
3.起重机的最大安装高度,工作时风速不大于20m/s级,爬升或顶升操作时的风速不大于13m/s,安装时风速一般不大于13 m/s。
4.安全操作距离不小于0.5m。
5.起重机安装后,基本高度时,无风状态下,塔身轴心线对支承在贩侧向垂直度为4/1000。
6.起重机的接地必须牢固可靠,基接地电阴不大于4ω。
7.起重机每转移一个工地重新安装后,必须进行空载、静载、动载试验后,方能进行吊装作业。
8.在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场必须具备良好的照明条件。
9.起重机应避开高压电线安装,具体要求按gb1144-94规定,起重臂、平衡臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时,应采取安全措施方可作业。
10.在多台塔机的施工现场,应防止空中干涉。
11.遇到大雪、雷雨、大瀑雨、浓雾等天气,起重机应停止工作,遇到其它情况应按jg/t100-1999《塔式起重机操作使用规程》5.2.16条款执行,如天气预报有10级以上大风时,塔身要用缆索加固。
12.起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书并进行一定的培训,取得操作合格证,塔机定要贮人,专机专人负责制,非机组人员不得进入司机室和擅自操作。非安装、维修人员未经许可不准攀登塔机,在处理电气事故时必须有专职维修人员。
13.起重机停止工作后,打开常闭式回转制动器,应保证起重臂能随风自由转动。
14.司机室限载150kg,禁止存放润滑油、油棉纱有及其它易燃易爆物。用炉取暖时,重要注意防火。
15.起重机的使用,必须严格遵照本说明书的规定进行。
(二)起重机的顶升作业
1.在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作液压系统和专人紧固螺栓,非操作人员,不得登上爬升架的操作平台,更不得擅自启动泵阀开关或其它电器设备。
2.在进行顶升作业过程中,必须有专人仔细注意检查,顶升前必须先放松塔身的垂直电缆,使电缆放松长度超过需顶升的总高度,严防电缆衩押拉、刮碰、挤伤等。
3.顶升作时应在白天进行,若遇特殊情况,需夜间作业时,必须有充分照明设备。
4.凡有下列情况,不得进行顶升(降)作业。
4.1.作业高度处的风力超过本说明书的规定。
4.2.在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里。
4.3.在烟雾熏呛的环境里。
5.在顶升前,把回转部分紧紧刹住,严禁上部回转及其它不允许的作业方式,调整载重小车的位置,使顶升部分重量平衡,使塔身所受的不平衡弯矩为最小值。
6.在顶升过程中,如发生故障,必须立即停车检查,经查明原因将故障排除后,方可继续进行爬升。
7.每次顶长前后,必须认真做好准备工作和收尾工作,特别是在顶升前后,连接螺栓是否按规定坚固、是否松动,液压系统的电源开关是否切断等。
8.顶升完毕,应旋转臂架不同的角度,检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧情况(哪要主弦位于平衡臂下时,应拧紧该弦杆上的螺栓)。
(三)使用前应注意事项
1.在总电源合闸后,必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电,保证安全后再攀登塔机。
2.起重机各主要螺栓应连接坚固,主要焊缝不应有裂纹和开焊。
3.司机室内的总电源开关闭合后,应先把电控箱分段控制开关合上,以后不必拉下,再检查各操作开关是否置于零位。总电源开关闭合后,检查电压和电源,符合要求才能作业。
4.检查液压油箱和制动器储油装置中的油量,应符合规定,各油路无泄露现象。
5.司机在作业前必须经下列各项检查,确保完好,方可开始作业。
5.1.空载运转一个作业循环。
5.2.试吊重物。
5.3.核定和检查起升高度,幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器等安全保护装置。
6.钢丝绳在卷筒上的缠绕必须整齐,有下列情况不允许作业。
6.1爬绳、乱绳、啃绳。
6.2多层缠绕时,各层间的绳索互相塞挤。
7.禁止在起重各个部位乱放工具、零件或杂物,严禁从起重机上向下抛物品。
8.对于停用时间超过一个月的起重机在启用时,必须做好各部润滑调整、保养、检查。
9.在操作前,必须按本说明书规定,进行日常保养和定期保养。
10.填好当班履历和各好记录。
(四)起重机的操作
1.必须严格按jgt100-1999《塔式起重机操作使用规程》执行。
2.司机必须在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必须鸣铃笛报警,操作时要思想集中。
3.司机必须严格按起重机特性表中规定幅度和起重量进行工作,不允许超载工作。
4.起重机不得斜拉或斜吊物品,并禁止用于拔桩及类似作业。
5.工作中塔梯上和平台上严禁有人,并不得在工作中进行调整或维修机械等工作,严禁使用起重机的吊钩载运人员。
6.工作时严禁闲人走近臂架活动范围之内。
7.各电器系统保护装置、液压系统、结构部件及各种安全装置的调整值严禁随意更动或拆卸。
8.起重臂的回转运动没有停止之前,严禁使用回转制动器。
9.在有正反转的机构中,需反向时,应在惯性力消失、电机停转后才能开反向开关,严禁突然开动正反转开关。
10.对有快慢档的机构操作,必须是由慢到快,或由快到慢,严禁越档操作,每过渡一个档位的时间,应保证停2~4秒。
11.用起升机构低速档起吊重物时,每10分钟内满负荷连续运行时间不允许超过2分钟,以免烧坏电机。
12.载重小车的维修吊篮承载负载不得超过100㎏,起吊物品时该维修吊篮内严禁载人。
13.司机下班前,必须将吊钩提升到比最高障碍物高3m以上,载重小车停留在距塔身中心45m处左右。
14.在离开司机室前,将操作开关回到零位,回转制动器放松,切断室内电源,然后将司机室门锁上,下塔机后,再切断供电的总电源钢壳开关。
二、起重机的维护保养与维修
起重机应当经常进行检查,维护和保养。传动部分应有足够的润滑油,对易损件必须经常检查、检修或更换,对机构的螺栓,特别是经常振动的,如塔身连接螺栓,应进行检查,如有松动必须及时拧紧。
(一)机械设备维护保养
1.变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑按表中的要求进行加油和涂抹,换油时要清除干净箱内的铁屑、杂质,加油时要注意油的清洁和充盈程度。
2.要注意检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象,如断脱数超过5%或名义直径磨损超过5%,均应更换新的钢丝绳。
3.各传动机构必须有防护罩,不可随意卸掉。
4.经常检查各部分连接螺栓的紧固情况。遇有松动,及时拧紧,塔身连接螺栓应塔身受压时检查松紧度。
5.经常检查各机构运转是否正常,有无杂音,如发现故障必须及时排除。
6. 安装、拆卸和调整回转机构时要注意保证回转机构行星齿轮减速机的中心线与齿轮中心线平行,其啮合面不小于70%,啮合间隙要合适。
(二)液压顶升系统的维护保养
1. 使用的液压油严格按润滑表中的规定进行加油,并超过工作油位线,但不能高于最高油位线(无油位线指示牌时,则加至距液温液位计零油位线以上160mm~220mm之间),通常为半年更换一次。
2. 接好电源,注意电机的旋向必须与所标注的箭头方向一致。
3. 检查胶管的连接是否与原理图相符,应经常检查各部位管接头是否紧固严密,不准有漏油现象。
4.溢流阀的压力调整后,不得随意更动,每次进行顶升之前应用油压表检查其压力是否正常。
5. 滤油器要经常检查有无堵塞,检查安全阀在使用后调整值是否变动。
6. 油泵和控制阀如发现渗漏应及时检修。
7. 在冬季起动时,要开、停往复数次,待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
8. 下雨时,应用塑料布罩好泵站,以免电机受潮烧坏。
9. 系统常见故障及排除方法
故障现象
生产原因
排除方法
电源接通后电机不旋转
1、线端子及空气开关处线路接头松落
1、电路后,按电气原理图接好线路
2、空气开关发生过载或短路而自动脱扣或烧坏
2、空气开关盖子检查触头和脱扣器进行维修或更换
无压力输出或不能调到额定压力,以及压力不稳定。
1、电机旋转方向不对
1、电机线路换相
2、液压油不清洁使溢流阀芯卡死
2、拆下溢流阀芯用煤油清洗干净
3、管道爆裂而漏油
3、管道,将破裂处焊好
4、管道接头处松动或密封件损坏而漏油
4、拧紧接头,调换密封圈
5、泵进油口滤油器堵塞
5、清除堵塞物
6、油泵长期过载而出现裂纹
6、更换油泵
卸荷压力>0.3mpa
精滤油器滤芯堵塞
拆开精滤油器及滤芯,用煤油或汽油清洗干净。
10. 总装和大修后初次起动油泵时,应先检查入口和出口是否接对,转动方向是否正确,吸油管是否漏气,然后用手试转,最后在规定转速内起动和试转。
(三).金属结构的维修保养
1. 在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
2. 在使用期内,必须定期一个星期和半个月检修和保养,以防锈蚀,特别是力矩限制器,经常检查是否灵敏度可靠,其他回转制动,起重量限制器也必须经常检查。
3. 经常检查结构连接螺栓,焊缝以及构件是否损坏,变形和松动现象。
4. 每隔1-2年喷刷油漆一遍。
5. 小车吊篮限载一人运行,司机室限载150kg,这些规定往往不被引起注意而得不到严格执行。
6. 以上条款要特别注意,这些部位的隐患检查,切不可大意。
(四)电器系统的维修保养
1. 经常检查所有的电线,电缆有无损伤,要及时的包扎和更换已损坏的部份。
2. 定期检查各接触器、断路器、控制器的触头的接触及腐蚀情况,动、静触头面的弧坑应磨光,接触器衔铁上的尘土污垢及时清除。
3. 遇到电机过热现象要及时停车,排除故障后,再继续运行,电机轴承润滑要良好。
4. 各控制箱,配电箱等经常保持清洁,及时清扫电器设备上的灰尘。
5. 各安全装置的行程开关的触点开关必须可靠。
6 .每年检测保护接地电阻两次(春秋两季),保证应不大于4ω。
7. 为防止漏电,每隔一段时间,应检查电路对比绝缘电阻,应保证不低于0.5mω。
(五)维修
1. 起重机经过一段长时间的运转后进行大修,大修间隔最长不应超过15000h。
2. 在各种场合的修理中,未经生产厂的同意,不得采用任何代用件及代用材料,严禁修理单位自行改装。
3. 大修出厂时,起重机应达到产品出厂时的工作性能,并应有检验合格证。
4. 长时间不使用的起重机对各部位做好润滑、防腐、防雨处理后停放好,每年做一次检查。
三、避雷接地及保护接零
1、 防雷接地体采用4_40mm镀锌扁铁与桩主筋焊接,接地电阻不得大于1欧姆;
2、 避雷引下线采用35mm2铜芯线,一端与镀锌扁铁用m10螺栓锚固,上端与塔帽避雷针锚固,避雷针采用直径20镀锌钢管,下焊70_70_5镀锌角钢,针尖采用直径16镀锌圆钢磨尖,安装长度高于塔帽1米。
3、 保护接地与塔吊连接:在塔基底座上焊一只m12的螺栓,保护接地线一端固定在螺栓上,一端固定在开关箱箱内保护接地端子板上。该线直径与塔吊进线同截面。
第5篇 起重机械常规维修保养制度1
1、起重机械常规维修保养是保障特种设备正常运行、防范事故发生的重要措施;
2、动力队对起重机械应定时负责常规检查,及时消除隐患,确保特种设备的正常运行;
3、动力队提出和制件设备的备件,并备有足够的数量;
4、动力队职工应努力钻研科技知识,积极提出合理化建议,使起重机械使用达到高效、节能;
5、动力队职工应努力节约原材料和辅料,降低消耗,并负责起重机械的防锈、防腐和保养工作;
6、动力队保养人员要学习新技术,钻研新工艺,负责对设备的安装、调试和试运转;
7、动力队保养人员做好对起重机械的常规检查和维修记录,提出大修和小修的项目和内容,提高设备的效率;
8、动力队保养人员做好设备检修的清洁工作,做到维修、保养结束后现场无杂物、无油,搞好文明生产。
第6篇 起重机械维修保养制度办法
一、使用单位应当对在用的起重机进行经常性的日常维护保养和定期自行检查,并作出记录。发现异常情况时,应当及时处理,同时报告单位负责人。
二、每年至少一次进行全面检查,必要时进行载荷试验,并按足额速度进行升、运行、回转、变幅等机构的安全技术性能检查。
三、月检至少检查下列项目
1、各种安全保护装置或部件是否有效。
2、动力装置,传动和制动系统是否正常;
3、润滑油量是否足够,冷却系统是否正常;
4、绳索、链条及吊辅具等有无超过规定标准的损伤;
5、控制电路与电气元件是否正常;
四、日检至少应检查下列项目:
1、运行,制动等操作指令是否有效;
2、运行是否正常,有无异常的振动或者噪声;
3、安全联锁开关等是否完好。
五、在日常维护保养过程中应当严格执行操作规程,操作人员不得擅自拆除和损坏起重机的安全附件,应保持起重机的周围环境的清洁卫生。
六、当超重机经受了可能影响其安全技术性的自然灾害,发生可能影响其安全技术性能的事故,停止使用一年后重新启用,经过重大维修改造等情况,应当经过检验机构进行检验,合格后方
第7篇 建筑施工起重机械塔吊管理及维修保养制度
一、起重机使用与管理
（一）一般规定
1.起重机必须安装在符合设计图纸规定的混凝土基础上工作。
2.起重机正常工作环境温度为-20℃~40℃。
3.起重机的最大安装高度，工作时风速不大于20m/s级，爬升或顶升操作时的风速不大于13m/s，安装时风速一般不大于13 m/s。
4.安全操作距离不小于0.5m。
5.起重机安装后，基本高度时，无风状态下，塔身轴心线对支承在贩侧向垂直度为4/1000。
6.起重机的接地必须牢固可靠，基接地电阴不大于4ω。
7.起重机每转移一个工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验后，方能进行吊装作业。
8.在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须具备良好的照明条件。
9.起重机应避开高压电线安装，具体要求按gb1144-94规定，起重臂、平衡臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时，应采取安全措施方可作业。
10.在多台塔机的施工现场，应防止空中干涉。
11.遇到大雪、雷雨、大瀑雨、浓雾等天气，起重机应停止工作，遇到其它情况应按jg/t100-1999《塔式起重机操作使用规程》5.2.16条款执行，如天气预报有10级以上大风时，塔身要用缆索加固。
12.起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书并进行一定的培训，取得操作合格证，塔机定要贮人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作。非安装、维修人员未经许可不准攀登塔机，在处理电气事故时必须有专职维修人员。
13.起重机停止工作后，打开常闭式回转制动器，应保证起重臂能随风自由转动。
14.司机室限载150kg，禁止存放润滑油、油棉纱有及其它易燃易爆物。用炉取暖时，重要注意防火。
15.起重机的使用，必须严格遵照本说明书的规定进行。
（二）起重机的顶升作业
1.在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关或其它电器设备。
2.在进行顶升作业过程中，必须有专人仔细注意检查，顶升前必须先放松塔身的垂直电缆，使电缆放松长度超过需顶升的总高度，严防电缆衩押拉、刮碰、挤伤等。
3.顶升作时应在白天进行，若遇特殊情况，需夜间作业时，必须有充分照明设备。
4.凡有下列情况，不得进行顶升（降）作业。
4.1.作业高度处的风力超过本说明书的规定。
4.2.在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里。
4.3.在烟雾熏呛的环境里。
5.在顶升前，把回转部分紧紧刹住，严禁上部回转及其它不允许的作业方式，调整载重小车的位置，使顶升部分重量平衡，使塔身所受的不平衡弯矩为最小值。
6.在顶升过程中，如发生故障，必须立即停车检查，经查明原因将故障排除后，方可继续进行爬升。
7.每次顶长前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升前后，连接螺栓是否按规定坚固、是否松动，液压系统的电源开关是否切断等。
8.顶升完毕，应旋转臂架不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧情况（哪要主弦位于平衡臂下时，应拧紧该弦杆上的螺栓）。
（三）使用前应注意事项
1．在总电源合闸后，必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再攀登塔机。
2．起重机各主要螺栓应连接坚固，主要焊缝不应有裂纹和开焊。
3．司机室内的总电源开关闭合后，应先把电控箱分段控制开关合上，以后不必拉下，再检查各操作开关是否置于零位。总电源开关闭合后，检查电压和电源，符合要求才能作业。
4．检查液压油箱和制动器储油装置中的油量，应符合规定，各油路无泄露现象。
5．司机在作业前必须经下列各项检查，确保完好，方可开始作业。
5.1.空载运转一个作业循环。
5.2.试吊重物。
5.3.核定和检查起升高度，幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器等安全保护装置。
6．钢丝绳在卷筒上的缠绕必须整齐，有下列情况不允许作业。
6.1爬绳、乱绳、啃绳。
6.2多层缠绕时，各层间的绳索互相塞挤。
7．禁止在起重各个部位乱放工具、零件或杂物，严禁从起重机上向下抛物品。
8．对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部润滑调整、保养、检查。
9．在操作前，必须按本说明书规定，进行日常保养和定期保养。
10．填好当班履历和各好记录。
（四）起重机的操作
1.必须严格按jgt100-1999《塔式起重机操作使用规程》执行。
2.司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣铃笛报警，操作时要思想集中。
3.司机必须严格按起重机特性表中规定幅度和起重量进行工作，不允许超载工作。
4.起重机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩及类似作业。
5.工作中塔梯上和平台上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等工作，严禁使用起重机的吊钩载运人员。
6.工作时严禁闲人走近臂架活动范围之内。
7.各电器系统保护装置、液压系统、结构部件及各种安全装置的调整值严禁随意更动或拆卸。
8.起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。
9.在有正反转的机构中，需反向时，应在惯性力消失、电机停转后才能开反向开关，严禁突然开动正反转开关。
10.对有快慢档的机构操作，必须是由慢到快，或由快到慢，严禁越档操作，每过渡一个档位的时间，应保证停2~4秒。
11．用起升机构低速档起吊重物时，每10分钟内满负荷连续运行时间不允许超过2分钟，以免烧坏电机。
12．载重小车的维修吊篮承载负载不得超过100㎏，起吊物品时该维修吊篮内严禁载人。
13．司机下班前，必须将吊钩提升到比最高障碍物高3m以上，载重小车停留在距塔身中心45m处左右。
14．在离开司机室前，将操作开关回到零位，回转制动器放松，切断室内电源，然后将司机室门锁上，下塔机后，再切断供电的总电源钢壳开关。
二、起重机的维护保养与维修
起重机应当经常进行检查，维护和保养。传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、检修或更换，对机构的螺栓，特别是经常振动的，如塔身连接螺栓，应进行检查，如有松动必须及时拧紧。
（一）机械设备维护保养
1．变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑按表中的要求进行加油和涂抹，换油时要清除干净箱内的铁屑、杂质，加油时要注意油的清洁和充盈程度。
2．要注意检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象，如断脱数超过5%或名义直径磨损超过5%，均应更换新的钢丝绳。
3．各传动机构必须有防护罩，不可随意卸掉。
4．经常检查各部分连接螺栓的紧固情况。遇有松动，及时拧紧，塔身连接螺栓应塔身受压时检查松紧度。
5．经常检查各机构运转是否正常，有无杂音，如发现故障必须及时排除。
6． 安装、拆卸和调整回转机构时要注意保证回转机构行星齿轮减速机的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
（二)液压顶升系统的维护保养
1. 使用的液压油严格按润滑表中的规定进行加油，并超过工作油位线，但不能高于最高油位线（无油位线指示牌时，则加至距液温液位计零油位线以上160mm~220mm之间），通常为半年更换一次。
2. 接好电源，注意电机的旋向必须与所标注的箭头方向一致。
3. 检查胶管的连接是否与原理图相符，应经常检查各部位管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。
4.溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行顶升之前应用油压表检查其压力是否正常。
5. 滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。
6. 油泵和控制阀如发现渗漏应及时检修。
7. 在冬季起动时，要开、停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
8. 下雨时，应用塑料布罩好泵站，以免电机受潮烧坏。
9. 系统常见故障及排除方法
| 故障现象 | 生产原因 | 排除方法 |
| 电源接通后电机不旋转 | 1、线端子及空气开关处线路接头松落 | 1、电路后，按电气原理图接好线路 |
| 2、空气开关发生过载或短路而自动脱扣或烧坏 | 2、空气开关盖子检查触头和脱扣器进行维修或更换 | |
| 无压力输出或不能调到额定压力，以及压力不稳定。 | 1、电机旋转方向不对 | 1、电机线路换相 |
| 2、液压油不清洁使溢流阀芯卡死 | 2、拆下溢流阀芯用煤油清洗干净 | |
| 3、管道爆裂而漏油 | 3、管道，将破裂处焊好 | |
| 4、管道接头处松动或密封件损坏而漏油 | 4、拧紧接头，调换密封圈 | |
| 5、泵进油口滤油器堵塞 | 5、清除堵塞物 | |
| 6、油泵长期过载而出现裂纹 | 6、更换油泵 | |
| 卸荷压力＞0.3mpa | 精滤油器滤芯堵塞 | 拆开精滤油器及滤芯，用煤油或汽油清洗干净。 |
10. 总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接对，转动方向是否正确，吸油管是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起动和试转。
（三).金属结构的维修保养
1. 在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
2. 在使用期内，必须定期一个星期和半个月检修和保养，以防锈蚀，特别是力矩限制器，经常检查是否灵敏度可靠，其他回转制动，起重量限制器也必须经常检查。
3. 经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏，变形和松动现象。
4. 每隔1-2年喷刷油漆一遍。
5. 小车吊篮限载一人运行，司机室限载150kg，这些规定往往不被引起注意而得不到严格执行。
6. 以上条款要特别注意，这些部位的隐患检查，切不可大意。
（四)电器系统的维修保养
1. 经常检查所有的电线，电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损坏的部份。
2. 定期检查各接触器、断路器、控制器的触头的接触及腐蚀情况，动、静触头面的弧坑应磨光，接触器衔铁上的尘土污垢及时清除。
3. 遇到电机过热现象要及时停车，排除故障后，再继续运行，电机轴承润滑要良好。
4. 各控制箱，配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。
5. 各安全装置的行程开关的触点开关必须可靠。
6 .每年检测保护接地电阻两次（春秋两季），保证应不大于4ω。
7. 为防止漏电，每隔一段时间，应检查电路对比绝缘电阻，应保证不低于0.5mω。
（五)维修
1. 起重机经过一段长时间的运转后进行大修，大修间隔最长不应超过15000h。
2. 在各种场合的修理中，未经生产厂的同意，不得采用任何代用件及代用材料，严禁修理单位自行改装。
3. 大修出厂时，起重机应达到产品出厂时的工作性能，并应有检验合格证。
4. 长时间不使用的起重机对各部位做好润滑、防腐、防雨处理后停放好，每年做一次检查。
三、避雷接地及保护接零
1、 防雷接地体采用4_40mm镀锌扁铁与桩主筋焊接，接地电阻不得大于1欧姆；
2、 避雷引下线采用35mm2铜芯线，一端与镀锌扁铁用m10螺栓锚固，上端与塔帽避雷针锚固，避雷针采用直径20镀锌钢管，下焊70_70_5镀锌角钢，针尖采用直径16镀锌圆钢磨尖，安装长度高于塔帽1米。
3、 保护接地与塔吊连接：在塔基底座上焊一只m12的螺栓，保护接地线一端固定在螺栓上，一端固定在开关箱箱内保护接地端子板上。该线直径与塔吊进线同截面。
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第8篇 起重机械维修保养管理制度
一、日常检查、维修制度
1、使用前日常检查:由司机在每日使用前进行检查,多班作业由交接班司机共同按规定的项目进行检查。
2、经常性检查:每月由维修保养单位的机械员同司机共同对起重机的主要部位和润保养情况进行检查,对查出的问题组织处理。
3、 定期检查:每年由起重机械安全责任人、专责人和维修保养单位的机械员共同对起重机进行一次全面的检查。
检查内容:
(1) 起重机正常工作的技术性能;
(2) 安全保护装置和仪器的可靠性;
(3) 传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件;
(4) 金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接,鉚接的联接情况;
(5) 钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况;
对检查发现的问要立即组织修复。
4、检验:除按定期检查的内容进行外,邀请维修保养单位的机械员承担对其重机械的技术性能、安全保护装置做全面试验。
需全面试验的起重机械包括有:
(1) 正常工作的起重机械,每二年进行一次;
(2) 经过大修、新安装、及改造过的起重机械,交付使用前;
(3) 闲置时间超过一年的起重机械,在重新使用前;
(4) 当起重机械的强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害时。
二、起重机械事故处理制度
1、发生起重机械事故,专责司机应保护好现场,并立即向市质量技术监督局、维修保养单位报告;事故中伴有重大人员伤亡的,专责司机还应按国家有关规定在二十四小时内向有关部门报告。
2、事故现场调查、处理完毕后,专责司机应会同维修保养单位的机械员对发生事故的起重机械进行及时检查、维修和处理。
3、市质量技术监督局聘请专业人员对发生事故的起重机械进行鉴定。鉴定人员有权向发生事故的单位和有关人员了解相关情况、索取有关资料。任何单位和个人不得拒绝、阻碍或者干涉事故调查的正常进行。
4、扣发起重机械第一责任人、安全责任及专责人安全奖。
三、起重机械现场安全管理防范事故措施及应急方案
为了保证一旦发生起重相关事故,能够迅速、有效的开展电气生产现场处置救援工作,采取有效措施尽快恢复生产工作,防止事故扩大,确保起重机械的正常工作和操作人员的人身安全,特制订现场安全管理防范事故措施及应急方案。
1、初期处置:有关领导接到起重事故报告后,应立即进入工作状态,通知有关部门人员到场成立救援组,指导现场人员防止事故扩大;各相关部门接到事故通知后,应立即赶赴现场,积极控制事态发展和进行处理,按各自职责立即开展工作,把现场情况及时向领导报告。
2、密切配合,合力救援。若事故现场发生人员伤亡时,以“救人第一”为原则,全力抢救生命。救援组及现场人员必须严格履行职责,保证救援各环节工作落实到位。
3、防止事态扩大,把事故控制在最小范围。及时弄清电力设备受损情况,采取技术措施,隔离事故设备。对受影响而停运的生产工作,在保证安全的前提下,尽快恢复生产工作。
4、 全力开展事故救援工作。
a) 组根据现场情况,制定救援方案和救援计划,报有关领导审批后,组织现场人员实施。同时组织事故的调查、分析、落实救援工作的安全技术、组织实施。
b) 所属各部门和有关生产班组要全力支持救援组的工作,按照救援方案和救援计划,各施其职,及时落实救援所需物资、器材、设备、资金等。
c) 救援工作结束后,由起重机械安全责任人组织人员验收,救援组制订《起动方案》,报领导批准后,撤离现场。
四、起重机械安全使用责任制
1、设立起重机械第一责任人及安全责任人
2、经起重机械作人员全面检查(检查保养起重机械时必须停止作业),确认起重机已具备安全可靠使用条件,方可按指挥信号作业。起重机械如发生异常要及时报告处理,应修理好后再投入工作,严禁带故障作业。
3、起重机械工作时,重物上不准站人,以免发生危险。
4、起重机械操作人员操作时要集中精力,注意信号和作业场区,避免发生过卷和碰撞。
5、非起重机械操作人员不准进入起重机械操作室内。
6、起重机械轨道和电缆要符合规定,经常检查并做好记录。
7、对违章指挥,起重机械操作人员有权拒绝执行。
8、坚持做到“十不吊”。即:(1)超过额定负荷不吊。(2)指挥信号不明,重量不明不吊。(3)吊索和附件捆绑不牢,不符合安全要求不吊。(4)吊车吊重物直接进行加工的不吊。(5)歪拉、斜吊不吊。(6)工件上站人或工件上浮动有活动物不吊。(7)氧气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊。(8)带棱角、刃口物件未垫好(防止钢丝绳磨断)不吊。(9)埋在地下的物件不拔、不吊。(10)非起重指挥人员指挥时不吊。
五、起重机械安全责任人、操作人员职责
起重机械安全责任人:
1、熟悉安全操作规程,并掌握起重机械的性能、结构、操作方法及保养规则。
2、负责组织起重机械操作人员定期进行技术培训及安全学习。
3、负责配合维修保养单位的机械员对起重机械进行维修保养。
4、督促起重机械操作人员严格遵守《安全技术操作规定》和随机出厂的有关《安全规定》规程。
5、办理起重机械的年审工作及起重机械操作人员有关证件的年审换证工作。
指挥人员的职责及其要求:
1、指挥人员应根据标准信号要求,与起重机司机进行联系。
2、指挥人员发出的指挥信号必须清晰。准确。
3、指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时,应随时指挥负载避开人员和障碍物。
4、指挥人员不能同时看清司机和负载时。必须增设中间指挥人员。以便逐级传递信号。当发现错传信号时,应立即发出停止信号。
5、负载降落前.指挥人员必须确认降落区域安全时.方可发出降落信号。
6、当多人绑挂同一负载时,起吊前,应先作好呼唤应答,确认绑挂无误后,方可由一人负责指挥。
7、同时用两台起重机吊运同一负载时.指挥人员应双手分别指挥各台起重机,以确保同步吊运。
8、在开始起吊负载时,应先用“微动”信号指挥。待负载离开地面100mm~200mm稳定后,再用正常速度指挥。必要时。在负载降落前,也应使用“微动”信号指挥。
9、指挥人员应佩带鲜明标志,如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。
10、指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。
六、起重机司机的职责及其要求:
1、司机必须听从指挥人员的指挥,当指挥信号不明时,司机应发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。
2、司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号,并与指挥人员密切配合。
3、当指挥人员所发信号违反标准的规定时,司机有权拒绝执行。
4、司机在开车前必须鸣铃示警,必要时在吊运中也要鸣铃,通知受负载威胁的地面人员撤离。
5、在吊运过程中,司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
第9篇 起重机械常规维修保养制度
1、起重机械常规维修保养是保障特种设备正常运行、防范事故发生的重要措施；
2、动力队对起重机械应定时负责常规检查，及时消除隐患，确保特种设备的正常运行；
3、动力队提出和制件设备的备件，并备有足够的数量；
4、动力队职工应努力钻研科技知识，积极提出合理化建议，使起重机械使用达到高效、节能；
5、动力队职工应努力节约原材料和辅料，降低消耗，并负责起重机械的防锈、防腐和保养工作；
6、动力队保养人员要学习新技术，钻研新工艺，负责对设备的安装、调试和试运转；
7、动力队保养人员做好对起重机械的常规检查和维修记录，提出大修和小修的项目和内容，提高设备的效率；
8、动力队保养人员做好设备检修的清洁工作，做到维修、保养结束后现场无杂物、无油，搞好文明生产。
