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有哪些
1. 启动前检查
2. 发动机启动
3. 运行期间监控
4. 停止与关闭
5. 维护保养
目的和意义
发动机作为机械设备的核心部分，其稳定运行对于设备的整体性能至关重要。正确操作和维护发动机可以确保设备的高效运转，减少故障率，延长使用寿命，同时保障操作人员的安全。
注意事项
1. 启动前检查
- 确保燃油充足且无杂质，检查油位是否在正常范围内。
- 检查冷却系统，保证冷却液充足且无泄漏。
- 检查电气系统，包括电池电压和电线连接是否牢固。
- 确认空气滤清器清洁，无堵塞。
- 检视周围环境，清除发动机附近易燃物，确保安全。
2. 发动机启动
- 按照制造商指示操作启动开关，避免过度或长时间启动，以防损坏起动机。
- 启动后，让发动机怠速运转一段时间，让机油充分润滑各部件。
3. 运行期间监控
- 观察仪表盘上的各项指标，如转速、水温、油压，确保在正常范围内。
- 注意听发动机声音，异常噪音可能是故障的早期信号。
- 定期检查冷却系统，防止过热。
4. 停止与关闭
- 在发动机完全冷却后再关闭，避免骤停导致热应力损伤。
- 关闭前，降低发动机负荷，逐渐减速至怠速。
- 切断电源，确保开关处于关闭位置。
5. 维护保养
- 按照制造商推荐的周期进行更换机油、滤清器等保养工作。
- 定期清洁发动机外部，防止尘埃积聚。
- 注意检查皮带张紧度，适时调整或更换。
请注意，操作过程中应穿戴适当的防护装备，遵循安全规定。在遇到不明确的情况或发现异常时，立即停止操作，并咨询专业技术人员。细微的疏忽可能导致严重的设备损坏或安全事故，因此，严谨的操作规程是保障设备和人身安全的关键。
发动机:操作规程范文
第1篇 发动机:操作规程
1、机组首次使用或较长时间(6个月)未使用时,按发动机(deutz)《操作手册1015`》进行操作。
2、启动发动机
2.1、插入钥匙开关s0301,顺时针转动钥匙至1位:预热指示灯hl0302(绿)、机油温度指示灯hl0301(红)、故障指示灯hl0303(红)、发电机工作指示灯hl0305(绿)亮,约2秒后,预热指示灯、故障指示灯灭(此时可按故障诊断开关2秒,可观察到故障指示灯闪2次后熄灭)。
2 .2、继续顺时针转动钥匙至2位,机油温度指示灯、发电机工作指示灯熄灭,发动机启动;观察到机油压力上升后松开启动钥匙。
2.3、平稳调节调速开关rp0301:根据需要调节发动机转速,需要增加油门时可顺时针旋转发动机油门旋钮,观察转速表直到合适时为止,反之,需要减小油门时逆时针旋转发动机油门旋钮,观察转速表直到合适时为止。
2.4、启动马达的通电时间一次不要超过20秒,若发动机不能启动,等1分钟再重头试。启动过程应在30秒内完成。
3、发动机启动正常后,观察发动机系统和液压系统应均无报警;否则必须检查并排除故障,方可进行作业。(a 发动机机油压力应在0.1mpa以上;b 冷却液温度无报警;c 机油油位无报警;)。
4、若发现起动电机因继电器触点粘连而不能脱开时,应迅速按下电源急停按钮,以保护起动电机。
5、关闭发动机:逆时针旋转钥匙至0位并拔下,指示灯熄灭,停机。
第2篇 发动机拆装安全技术操作规程
1 、严格遵守学院制定实训“十要”、“十不准”规章制度。
2 、实训前听从老师讲解的演示,掌握项目内容范围。
3 、实行文明操作,做到三不落地 ( 工具、零件、油类 ) 。
4 、确保人身及机件安全,严格遵守操作规程。
5 、选用合适的工具操作,采用正确的拆装方法和工艺。
6 、启动和运转时注意“油、水、电、气”不要泄漏。
7 、工作时,人身不要接近运转部位,高温发热部件、防止回火、放炮现象伤人,废气排出室外。
8 、多人作业时,关闭点火开关,切断电源,注意自身和他人安全。
9 、发动机装配电子后需要试车时,应经过老师检测,在老师的指导下进行。
10 、停机时关闭点火开关,切断电源,保持场地整洁。
第3篇 发动机操作规程
1、机组首次使用或较长时间（6个月）未使用时，按发动机（deutz）《操作手册1015`》进行操作。
2、启动发动机
2.1、插入钥匙开关s0301，顺时针转动钥匙至1位：预热指示灯hl0302（绿）、机油温度指示灯hl0301（红）、故障指示灯hl0303（红）、发电机工作指示灯hl0305（绿）亮，约2秒后，预热指示灯、故障指示灯灭（此时可按故障诊断开关2秒，可观察到故障指示灯闪2次后熄灭）。
2 .2、继续顺时针转动钥匙至2位，机油温度指示灯、发电机工作指示灯熄灭，发动机启动；观察到机油压力上升后松开启动钥匙。
2.3、平稳调节调速开关rp0301：根据需要调节发动机转速，需要增加油门时可顺时针旋转发动机油门旋钮，观察转速表直到合适时为止，反之，需要减小油门时逆时针旋转发动机油门旋钮，观察转速表直到合适时为止。
2.4、启动马达的通电时间一次不要超过20秒，若发动机不能启动，等1分钟再重头试。启动过程应在30秒内完成。
3、发动机启动正常后，观察发动机系统和液压系统应均无报警；否则必须检查并排除故障，方可进行作业。（a 发动机机油压力应在0.1mpa以上；b 冷却液温度无报警；c 机油油位无报警；）。
4、若发现起动电机因继电器触点粘连而不能脱开时，应迅速按下电源急停按钮，以保护起动电机。
5、关闭发动机：逆时针旋转钥匙至0位并拔下，指示灯熄灭，停机。
第4篇 柴油发动机轴承损坏的原因及维护保养的安全操作规程
在柴油机的各个部件中，轴承都是易损件。本文所讨论的轴承是指曲轴主轴承和连杆轴承，它们的工作是否完善、可靠，将直接影响到柴油机的正常运行。
由此，根据实践经验，归纳了发动机在使用过程中常见的轴承损坏形式及其机理，轴承损坏的原因，并提出延长其使用寿命的对策。
1柴油机轴承损坏形式及机理
柴油机轴承常见的损坏形式有磨粒磨损、疲劳剥落和烧熔三类。各种损坏形式之间往往是相互联系、互相促进的。
①磨粒磨损：这是由于混入润滑油中的微小坚硬的固体颗粒，随润滑油循环进入轴承与轴的间隙中，附着在轴承表面，形成磨粒，造成轴承表面的擦伤和刻痕。
②疲劳剥落：轴承在过载、偏磨的情况下，因轴承工作温度太高，合金层不均匀或合金材料的疲劳强度太低，轴承在油膜压力冲击下，合金层发生疲劳裂纹，此称龟裂，龟裂的疲劳裂纹向合金层深度方向发展，至向结合面附近沿横向延伸，彼此交替，造成合金材料片状剥落。
③烧熔：由于轴承间隙过大或过小，当润滑油中断供给和供给不足，或者轴承与轴颈间没有形成油膜，从而在轴承与轴颈间发生半干摩擦或干摩擦，产生大量的摩擦热，引起显微的熔化、粘着，如果继续发展，将导致轴承烧熔。
2柴油机轴承损坏的原因分析
轴承属于易损件，引起轴承损坏的原因很多。这里从使用、维护和维修三方面来分析。
2.1使用上的原因
①冷启动后马上加大负荷或高速运转。由于柴油机冷机启动时，机油尚未充分进入润滑表面，就以很高的转速或大负荷运转，致使润滑效果不良，机油温度升高、粘度下降，破坏了摩擦副表面油膜的形成，使之形成半干摩擦或干摩擦，引起轴承损坏。
②机油不足开车。在机油供给不足(油面过低)的情况下运行，轴承表面不能实现正常润滑，其表面因此产生干摩擦，导致轴承损坏。
③在机油压力过低下运转。机油压力过低，则润滑系不能实现正常的机油循环和压力润滑。这样，就无法将足量的机油可靠地供至轴承与轴颈间，使轴承与轴颈间得不到充分的润滑，从而导致轴承损坏。
④冷却水量不足开车。冷却水量不足使冷却效果变差，造成柴油机工作温度过高，使机油粘度下降，轴承与轴颈间的润滑油膜不易形成和保持，轴承的润滑条件恶化，造成轴承损坏。
⑤超速超负荷运行。经常超速超负荷运行，则使柴油机长时间处在负荷过大的工况下运转，导致柴油机粗暴燃烧，造成柴油机过热，轴承与轴颈间的机油油膜容易遭到破坏，以致发生轴承损坏现象。特别是新机和大修机严禁超速超负荷运行。
2.2维护保养方面的原因
①机油质量不佳。未按规定使用机油，甚至加注低劣假冒油品，各摩擦面不能建立完整且有一定厚度的油膜，使润滑效果下降，易造成轴承损坏。
②添加或更换机油不及时。加机油不及时，便会产生上述机油量不足的问题。机油在柴油机不断工作的过程中，会被空气中吸人的尘土以及柴油机自身燃烧产物和磨损产物所污染而变脏，若不及时更换，不仅机油中的杂质会随机油循环进入轴承与轴颈间，粘附在轴承表面形成磨粒，加剧轴承磨损，甚至会造成油道、油管堵塞，导致轴承烧熔。
③清洗或更换机油滤清器不及时。这会造成机油滤清器阻力过大甚至堵塞，使机油不经过滤芯而从旁通阀通过，而使用未经过滤的机油来润滑轴承内表面，则极易引起轴承与轴颈表面的严重磨损及拉伤。
2.3维修方面
①轴承与轴颈配合间隙不当。间隙过大，使机油不易保持；若间隙过小，机油难以进入。导致轴承与轴颈间的机油油膜难以形成，引起轴承损坏。
②选用的轴承不符合规定，加工制造质量差。
③装配时，轴承座、轴承、曲轴和连杆等零件表面不清洁，均会造成轴承损坏。
3延长轴承使用寿命的对策
通过上述轴承损坏的原因分析可见，只有在使用过程中正确使用、合理维护，在维修时保证修理质量，才能减少机械事故，降低消耗，延长其使用寿命。
3.1严格按操作规程进行使用
①冷车启动后，应怠速空负荷下运转3～5min，使轴承与轴颈间形成油膜后，方可转为正常行驶。使用中严禁柴油机长时间在超负荷下运转，避免急加速。
②新机或大修后的柴油机应按规定进行磨合。工作中不准长时间高速超负荷运行，需综合考虑运转时间和负荷的合理分配。
③保持柴油机的正常工作温度(80～90℃)。运行过程中要注意观察冷却水量和水温、油温状况，如发现水量不足或水温、油温高于限值，则应及时停机检查，妥善处理后再开机运行。
④使机油数量和压力保持在规定的范围内。在运行过程中要注意观察机油油面及机油压力表或机油压力指示灯，如发现机油量不足或机油压力低于规定要求，应及时停机检查，待妥善处理后再继续运行。
3.2严格按规定维护保养
①按规定向油底壳加足质地纯洁、牌号对路的机油。经常检查机油油面及油质情况，及时添加或更换质量符合要求的机油，保持油面在规定的范围内，并且油质良好。
第5篇 发动机修理安全操作规程
一、对某些精密部件(如喷油泵、调速器、联合调节器等)的检修,应由工程师或技术员指导,熟练技术人员实施。
二、拆装或紧固螺帽、螺栓等紧固件,均须使用专用工具或规格合适的扳手,不得用钳子或凿子剔动。
三、凡能用拉力器拆卸的零件,一般不准用锤击、錾子冲、撬棍撬的方法代替;非用不可时,不能直接与零件接触,应垫木块或有色软金属,以防损坏零件。
四、拆卸零件时,对定位、对号的零件,应在拆卸时做好标记,避免组装时错位,如:正时齿轮、连杆活塞等。
五、对胶质零件,不得用汽油清洗,以免腐蚀。
六、发动机总装,应严格检查和清洗零(部)件,不得将工具、器材或其他物品遗失在机体内部;总装后必须磨合和调试,合格后方可进入整机装配。
第6篇 发动机拆装安全操作规程
1 、严格遵守学校制定实训“十要”、“十不准”规章制度。
2 、实训前听从老师讲解的演示,掌握项目内容范围。
3 、实行文明操作,做到三不落地 ( 工具、零件、油类 ) 。
4 、确保人身及机件安全,严格遵守操作规程。
5 、选用合适的工具操作,采用正确的拆装方法和工艺。
6 、启动和运转时注意“油、水、电、气”不要泄漏。
7 、工作时,人身不要接近运转部位,高温发热部件、防止回火、放炮现象伤人,废气排出室外。
8 、多人作业时,关闭点火开关,切断电源,注意自身和他人安全。
9 、发动机装配电子后需要试车时,应经过老师检测,在老师的指导下进行。
10 、停机时关闭点火开关,切断电源,保持场地整洁。
第7篇 发动机检测诊断设备操作规程
1．测试开始前，首先检查主机、显示器、打印机的信号线路及电源线路连接是否正确可靠。
2．接通电源，开启主机、显示器、打印机电源开关，预热五分钟。
3．根据所检测的项目接好传感器。
4．调出测试项目，进行计算机自检。
5．输入检测项目及参数，根据菜单提示进行检测。 j
6．检测完毕，将检测数据存盘打印，分析检测结果，作出检测结论。
7．关闭发动机，关掉打印机、显示器、主机电源，拆下各种传感器并擦拭干净，放入固定位置。
第8篇 发动机故排台架安全操作规程
1、实验台架的工作应在通风良好的环境下,以防系统线路、电子元器件因受潮而损坏。有条件的情况下可将发动机废气通过专用气管排出实操室之外。
2、发动机运行时,学生应和实验台架保持合适的距离。切不可伸手接近运转的部件。在运行中的传动装置上又旋转和移动的部件,可能会吸入某些身体部位或者衣物发生危险。
3、试验前要对发动机试验台架各连接螺栓及运动部件进行检查,运动部件运动不得受阻碍,连接不允许有松动现象。
4、检查发动机燃油、机油、冷却水和测功机润滑油、冷却水等是否足正常;检查各仪器仪表如转速表、机油压力表、冷却水温表等是否安装正确。
5、发动机启动后,要进行低速温车,待发动机得到充分润滑,而且冷却液温度达到标准值以上方可进入负荷运行。
6、运行中随时注意观察水温机油压力。发现情况异常,应立即停机检查。电子扇不运转或运转不停,除电路故障外,应检查冷却液是否不循环,冷却液中是否有气体,并采取相应措施,以防高温损坏发动机。
7、注意如有燃油、冷却液泻漏、高压漏电或异响、异味应立即停机检修。 必须在发动机工况稳定之后同时测量各有关参数,整个实验过程中,应保证冷却水出水温度始终控制在80±5℃之间。
8、在点火开关 on的情况下,不得随意拔下传感器电插或仪器测试线。
9、对于需开机测试的项目,首先连接仪器及其它接线,然后打开点火开关。
10、 不得在测试过程中随意起动或加速,应严格按照测试要求进行。
11、拧开补水壶盖,须在水温下降后方可进行,以防高温的冷却液和蒸气迸出烫伤人员。
12、 试验后应逐渐减小发动机负荷至空车再运转数分钟后停车。
13、操作时要按规程作业,测量时严禁将电源通入测试孔,不要长时间开点火开关。
14、建议每学年保养检查两次即寒暑假前进行,不实习时每周应着车1-2次,假期过后应及时着车。保养维修参照设备使用手册进行。
第9篇 柴油发动机安全操作保养规程
1、范围; 适用于各种工程机械应用的柴油发动机的安全操作保养 2规范性引用文件: 发动机使用说明书等。 3、术语和定义 a:飞车 柴油发动机突然以越来越高的转速高速运转,同时伴有刺耳噪声和浓烟,无论是抬起加速踏板.还是关机均不起作用。当柴油发动机超过最高额定转速而又失去控制时,即称为飞车 b:启动性能 启动性能是指发动机在正常温度下,5s内能启动,在环境温度不低于5℃时能顺利启动的状态。 4、设备主要技术性能及完好状态 5、开机前期预备 a: 发动机的检查 打开发动机盖后检查机油、冷却液面的位置,当油位在上下线之间时才是正常状态。 b:仪表盘的检查 它主要包括发动机机油报警标志、水温报警标志、防冻液
灯的检查。 c:结构附属件的检查 它包括发动机的各支架固定螺栓等、风扇皮带、空滤、发电机、起动机、电瓶等连接线路,保持各部件牢固无异常。 6、操作步骤及规范 1:打开点火开关,观察各仪表指示正常位置后,点火开关打到启动位置启动发动机。 2:发动机启动后,观察机油压力表指示情况,如在5秒后压力不能上升到怠速0.15mpa是为不正常,如果10秒后还不能上升的话,应立即停机检查。 3:观察发动机排放状况,(冬季允许启动后1分钟内有少许烟雾)应无异常烟雾排放。 4:启动发动机后发动机应预热(怠速运转,有涡轮增压器的发动机建议采用中低速(1000±100r/min)约运转5-15分钟;看发动机的运转情况,待发动机预热到65℃或以上,方可进入正常工作 7、异常及紧急情况的处理 a:柴油发动机飞车怎么办 飞车是一种恶性事故,如不能及时控制,最后的结局可能是以甩碎飞轮,打散飞轮壳,损坏柴油发动机而告终.它还会伤害周
围的物体、人员, 飞车的原因多系对喷油泵失去控制. 应立即采取紧急措施。 (1)应立即切断油路.拉动熄火装置 (2)松开高压油管及进油口油管接头 (3)在发现采取常规措施无效时,切断气路的方法是:进气管道设有关闭装置者,应立即关闭熄火装置;装有减压机构者,应立即压下减压手柄;也可直接堵塞进气管道,装有排气制动的发动机应立即关闭排气制动阀。 b:柴油机异响 柴油机出现故障时,常常会伴随机件运转发出异常响声:如小零件相撞击,则音调高、量弱、清脆、尖锐和短促;大零件相撞击,则音调低沉;小零件与大零件相撞击,则声音尤如小锤击铁钻;轴瓦与轴相撞,则声音低沉闷哑等。几种常见的异常声响时应立即停机检查。网 c:柴油机排放不正常 工作不稳、冒黑、白烟、灰烟现象等,应立即停机检查。 8、维护保养规程
一、日常维护
1、检查油底壳内机油油面是否在机油标尺两刻线之间,接近上刻线附近。新机或停用较久的柴油机在加油到上刻线后,应以低速运转5~10min后停车,重新用机油标尺测量油面高度。
2、检查散热器水量。
3、检查喷油泵调速器内机油油面,不足时应补充至规定位置。
4、排除柴油机的漏水、漏油及漏气现象。
5、检查柴油机上各部件装置的正确性和紧固程度。
6、检查柴油机支撑连接的紧固情况和其余从动设备的连接情况。
7、保持柴油机的清洁,用干布或少量浸过汽油的抹布清除油污、水、尘土,尤其保持电器设备的干燥和清洁、消除散热片上的尘土。
8、新柴油机试运转50h/2000km后,应该及时更换油底壳、喷油泵及调速器内的机油,清洗机油滤清器滤芯、油底壳和机油集滤网。
9、排除所发现的故障及不正常的现象。
二、累计工作100h/5000km后的保养 除按照 日常维护 工作项目外,还要增加下列工作:
1、更换油底壳的机油;
2、清洗或更换机油滤清器滤芯;
3、清洗或更换柴油滤清器滤芯;
4、检查气缸盖螺栓的紧固情况;
5、检查气门间隙是否符合规定,必要时进行调整;
6、坚持风扇皮带的张紧程度,必要时进行调整;
7、用油枪往水泵轴承处注入zg-4钙基润滑脂;
8、消除进气管、空气滤清器的积尘盘内及纸质滤芯表面附着的尘土,清除排气管及消声器内的积灰; 9、累计运转200h后,应检查喷油压力及喷油情况,必要时清洗针阀偶件,并重新调整喷油压力。
10、检查蓄电池的电压和电液比重,电液比重应为1.27~1.28(大气温度为20℃时)。如果比重降低到1.14时,应进行充电。电解液面应保持高出极板10~15mm,不足时应补充蒸馏水。
11、由于进行保养工作而拆卸的零件,在重新装配时必须清洗干净,并保证安装位置正确,然后开动柴油机,检查其运行情况,排除所存在的故障和不正常现象。
三、累计工作500h/30000km后的保养,除按照 累计工作100h后的保养 工作项目外,还应增加下列工作:
1、检查喷油器的喷油器压力及观察喷油雾化质量,必要时清洗针阀偶件并重新调整喷油压力。
2、检查喷油泵的工作情况及供油提前角,必要时重新调整;有条件时应在油泵试验台上重新调整油泵供油量。
3、检查进、排气门与气门座的密封情况,必要时研磨修正,并重新调整气门间隙;
4、检查连杆螺栓、主轴承盖螺栓及飞轮螺栓的紧固情况;
5、重新紧固气缸盖螺栓,按规定调整气门间隙。
6、清洗或更换空气滤清器滤芯。
7、清洗冷却系统,清洗液是由150g苛性纳(naoh)加1l水混合而成。清洗前将冷却系统中的水放尽,然后灌满清洗液,停留8-12h再运转柴油机,在水温达到工作温度后停车,立即放出清洗液,以免浮在清洗液中的水垢沉淀,最后再用净水清洗冷却系统。
8、检查节温器的工作情况,检查水泵泄水孔的滴水情况,如滴水严重时,应更换水封。
9、检查电器设备上各电路接头是否牢靠固,导线接触是否良好,发现烧痕时应清理。
四、累计工作1000h/50000km后再增加下列工作
⑴普遍检视柴油机各个零部件,并进行必要的修理和调整。
⑵将柴油机及起动马达拆开,洗掉轴承处旧黄油并换上新的黄油,同时检查起动电机的齿轮。
五、累计工作1500h后再增加下列工作:
⑴拆下气缸盖,检查气门与气门座和缸盖组其它零件的情况。
⑵去除气缸盖、气缸套、活塞及活塞环等各零件的积碳,并清洗干净。
⑶检查和测量活塞及活塞环的磨损情况。
⑷检查和测量气缸套内孔的磨损情况。
⑸检查和测量曲轴各轴颈的磨损情况,并清洗曲轴各油道。
⑹检查主轴瓦和连杆瓦的磨损情况。
⑺清洗机体各油道,并更换机油。
10、操作记录
操作人员应每日详细记录发动机的技术状况及工作保养维护情况
山东港湾工程服务公司维修队滕以明
2023年5月7日
第10篇 发动机综合分析仪安全操作规程
(1)使用者必须经过专业培训,合格后方可上岗操作。
(2)仪器应放置在干燥通风的地方。
(3)综合分析仪的各接线端,应放置在规定地方。
(4)仪器内部微机系统,要由专人负责管理,定期由专业人员为系统升级。
(5)使用仪器时要按照设备要求连接各传感器。
(6)进行电瓶放电实验时,仪器要远离可燃物品。
(7)要保持仪器的内外部的清洁,在清理时注意用赶干布清理。
第11篇 发动机修理及调试工安全操作规程
1、工作前必须穿戴好劳动保护用品,拆卸零部件时,必须按顺序进行。
2、用汽油清洗零件时,周围严禁明火。
3、发动机及其附件总装时,应按工艺要求进行装配,做到机内清洁无异物。
4、在加温零件时,必须有专人看管,不得离开现场。
5、在发动机调试前,必须清理好工作场地。
6、发动机起动前必须做好检查工作,台架要稳固,各连接部分要牢靠,并加足水和润滑油。
7、试车台传动部位应配备安全防护罩,发动机在运转时,操作者不得站在传动部位和飞轮附近。
8、发动机试车时,必须装好排气出口,并引出工间,以防污染空气和噪音。
9、发动机在运转过程中,调试人员不得离开现场。
10、必须保持工作场地清洁,地面不得有油污,水和脏物。通道要保持畅通无阻。
11、起动电源导线,应经常检查,紧固良好不得沾油见水,绝缘应可靠,试车完毕要切断电源。‘
12、发动机调试完毕后,吊运时应遵守行车和起重工的安全操作规程。
13、工作现场不准吸烟,工间内必须配备消防器材,并有专人保管。
14、坚守岗位,不窜岗、乱岗、睡岗、不酒后上岗、不带小孩上岗和作与工作无关的事。
第12篇 发动机检测诊断设备:操作规程
1.测试开始前,首先检查主机、显示器、打印机的信号线路及电源线路连接是否正确可靠。
2.接通电源,开启主机、显示器、打印机电源开关,预热五分钟。
3.根据所检测的项目接好传感器。
4.调出测试项目,进行计算机自检。
5.输入检测项目及参数,根据菜单提示进行检测。j
6.检测完毕,将检测数据存盘打印,分析检测结果,作出检测结论。
7.关闭发动机,关掉打印机、显示器、主机电源,拆下各种传感器并擦拭干净,放入固定位置。
第13篇 发动机实训室安全操作规程
1.进行测试开始前,首先检查主机、显示器、打印机的信号线路及电源线路连接是否正确可靠。
2.接通电源,开启主机、显示器、打印机电源开关,预热五分钟
3.根据所检测的项目接好传感器。
4.调出测试项目,进行计算机自检。
5.输入检测项目及参数,根据菜单提示进行检测。
6.检测完毕,将检测数据存盘打印,分析检测结果,作出检测结论。
7.关闭发动机,关掉打印机、显示器、主机电源,拆下各种传感器并擦拭干净,放入固定位置。
第14篇 发动机润滑系统清洗安全操作规程
一、清洗前检查(润滑系统清洗必须在更换新机油前操作)
1、 拔出机油尺检查机油是否变质(含水)非常规状态;是否过量消耗。
2、 起动发动机检查仪表中的机油压力灯是否点亮。
3、 运转发动机检查是否有异常响声。
4、 检查发动机是否漏油。
备注:发现以上问题均需要门店技术人员确定,此车适合进行润滑系统清洗以及接下来的更换机油作业才可以进行换油作业,并且要求在涉及以上4种现象的车辆施工单上文字标注。(以上四种情进行发动机润滑系统清洗后产生风险由门店自行承担)
二、操作工艺规程
1、清洁发动机表面相关部位,旋开发动机机油盖,加注机油润滑系统清洗剂,旋紧机油加注口。
2、发动车辆,怠速运转10-15分钟(实际清洗时间根据使用产品说明具体设定)
备注:以下操作请根据《更换机油机滤门店执行操作流程-l-2022-05-01》
三、常见问题及操作注意事项
1、建议使用机油润滑系统清洗时,发动机在正常工作温度状态下效果最佳。
2、进行润滑系统清洗后排放旧机油必须确定全部放空,(建议旧机油排放口不再滴答)
四、清洗发动机检验规程
备注:检验操作请根据《更换机油机滤门店执行操作流程-l-2022-05-01》第四章更换机滤操作流程执行
第15篇 汽车发动机拆装和检修安全操作规程
一、 实训目的及要求
1、讲解汽车实训室纪律和卫生
2、学习汽车发动机拆装和检修安全操作规程
3、了解汽车实训室的设备
二、实训设备和工量具
解剖发动机一台、可运行的电控汽油发动机台架一台、完整实训发动机三台、比亚迪汽车4辆、发动机维护保养设备5台
三、课时2节
四、实训内容
(一)、汽车实训室纪律和卫生
1、纪律、
(1)严格遵守学校和班级纪律管理规定。
(2)不得在实训室追逐打闹。
(3)不得随意调换座位。
(4)不允许玩手机。
(5)不得随意摆弄实训工具和设备。
2、卫生
参照班级卫生管理规定,分组打扫。
(二)、学习汽车发动机拆装和检修安全操作规程
1、严格遵守学校规定的实训室规章制度。
2、 学生必须在老师带领下有秩序的进入实操场地,不得再无老师带领下擅自进入;实操时一定要衣冠整齐,袖领必须扣好,严禁穿拖鞋。
3、要清楚实操室灭火器的摆放位置以及使用方法。
4、实操时,严格按实训指导教师要求去做,不能操作实训指导教师规定之外的项目。
5、发动机试验台和充电机中通强电的连接导线应有良好的绝缘外套,芯线不得外露;使用充电机前,正、负极必须连接正确,避免连接错误烧毁设备。
6、起动发动机前,要认真检查机油和冷却水是否足够;连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象; 燃油箱及燃油管路是否泄漏现象,避免因燃油泄漏而引起火灾。
7、发动机所有旋转运动部件应安装防护罩;发动机运转时,不能用手直接接触高温部件,避免烫伤。
8、起动发动机时,应通知在场人员,在场人员应远离发动机旋转部件。
9、实行文明操作,做到三不落“工具、零件、油类”。
10、防止“五油三水”等化学物品对我们的身体和眼睛造成伤害。
11、利用压缩空气作业时,不要将压缩空气对着自己或别人,不要对着地面或设备、车辆乱吹。
12、举升机作业时,车辆停放稳固,防止倾翻侧倒,升举时严禁车下站人,保险良好有效。
(二)、参观和了解实训设备
五、作业
1、汽车发动机拆装和检修安全操作规程。
2、通过参观,写下自己使用过的工具和操作过的设备。
