有哪些
提升机、刮板机、输送带安全操作规程
提升机、刮板机和输送带是工业生产中常见的物料搬运设备，它们在矿山、化工、粮食加工等领域广泛应用。这些设备的有效操作不仅关乎生产效率，更关乎作业人员的生命安全。
目的和意义
1. 确保操作人员了解设备的工作原理和操作流程，减少因误操作引发的事故。
2. 提高设备运行的稳定性和可靠性，保障生产线的顺畅运行。
3. 通过规范操作，延长设备使用寿命，降低维修成本。
4. 促进安全生产，保护员工的生命安全和身体健康。
注意事项
1. 提升机操作
- 检查提升机钢丝绳、制动装置和装载斗是否完好，确保无磨损、断裂现象。
- 启动前确认吊篮或装载斗内无人，防止意外伤害。
- 操作过程中，避免超载，严格遵守荷载限制。
- 提升过程中，保持视线清晰，注意周围环境，防止碰撞。
2. 刮板机操作
- 定期检查刮板、链条及驱动装置，确保磨损程度在允许范围内。
- 开机前，确保所有防护罩安装牢固，避免杂物进入。
- 运行时，严禁将手或身体其他部位伸入工作区域。
- 发现异常噪音或振动，应立即停机检查，排除故障后再启动。
3. 输送带操作
- 检查输送带接头、滚轮和张紧装置是否正常，避免皮带打滑或断裂。
- 启动前，确保输送带上无异物，防止卡阻。
- 调整输送带张紧度适中，过紧可能导致设备损坏，过松可能影响输送效率。
- 在输送带运行时，禁止跨越或站立在其上方，防止摔倒。
4. 通用安全措施
- 操作人员必须接受专业培训，掌握设备操作技能和应急处理方法。
- 工作时穿着防护装备，如安全帽、工作鞋、防护眼镜等。
- 设备运行期间，严禁进行维护或调整，必须在切断电源后进行。
- 建立定期维护保养制度，及时发现并解决问题。
请每位操作员务必遵守上述规程，时刻保持警觉，以确保我们的生产环境安全、高效。任何疏忽都可能带来不可挽回的损失，让我们共同为实现零事故的目标努力。
提升机、刮板机、输送带安全操作规程范文
第1篇 提升机、刮板机、输送带安全操作规程
1、设备的输送链、带，禁止在过松或过紧状态下运行。
2、设备发生蹩堵应停机断电后处理。禁止将手伸入运行中的设备中。
3、设备的各种观察孔、检查窗运行时必须关闭，禁止在开启状态运行。
4、清理头尾轮的缠绕物必须停机。
5、提升机必须装设防倒转、防低速保护装置。
6、刮板机必须装设防堵，防断链保护装置。
7、皮带输送机的皮带接口部分出现损坏、开胶等缺陷时不得继续使用。
8、操作人员禁止跨越运行中的皮带输送机。
9、大型移动输送机在移动时应将电源线收好，在有人监护，有人指挥的条件下进行。行进应注意设备的高度，以保持与建筑物、架空导线的安全距离。设备移动行进时要平稳，禁止猛冲、猛拐。
10、移动式输送机械的各种防护装置必须齐全牢固。电源导线、插头必须安全可靠无破损。
11、机械发生故障必须停机断电后处理。发现皮带跑偏，螺栓松动、牙轮打牙，轴承损坏，升降失灵，机械异响等情况应立即停止使用。
12、移动式输送机，不准使用手搬式电器开关，必须使用漏电保护器。
13、长时间不用的输送机或无人看守的输送机，均应断开电源开关。
第2篇 主提升机司机安全技术操作规程
一、适用范围
第1条本操作规程适用于以下提升机司机的运行操作：
1.井.上、下滚筒直径为2m及以.上的提升机。
2.承担提人任务的提升机。
二、上岗条件
第2条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立操作。
第3条应有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
第4条熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。数控提升机司机还应能够进行计算机设备的一般操作。
第5条没有妨碍本职工作的病症。
三、安全规定
第6条上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和工种岗
位责任制，遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定：
第7条生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。
第8条提升机司机应遵守以下安全守则：
1.严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交
接班记录。
2.禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。
3.非紧急情况运行不得使用保险闸：
4.斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。
5.司机不得擅自调整制动闸
6.司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。
7.检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。
8.操作高压电器时，应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。
9.维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。
10.操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。
11.停车期间，司机离开操作位置时必须做到：
(1)将制动闸手把移至施闸位置。
(2)主令控制器手把置于中间“0”位。
(3)切断控制回路电源。
(4)取下控制器钥匙并挂警示牌：
第9条司机应熟悉各种信号、操作时必须严格按信号执行，做到：
1.不得无信号动车c
2.当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与并口信号工联系，重发信号，再进行操作。
3.接到信号因故未能执行时，应通知井信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。
4,问机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。
5.若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号上同意，完毕后再通知信号汇。
第10条提升机同机应遵守以下操作纪律：
1.机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再使用电话司机不允许连班顶岗。
2.操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。
3.司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1h,在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。
4.对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
第11条摩擦式提升机司机应随时注意钢丝绳有无滑动现象，保证防打滑保护装置安全可靠运行。
四、操作准备
第12条司机接班后应作下列检在：
1.各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。
2.联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。
3.轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。
4、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、减速、松绳（缠绕式）、脚踏紧急制动、闸间隙、油压系统或风压系统的过压和欠压保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。
5.制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵运转应正常；各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压或风压系统运行正常；液压站油量油质正常。
6.离合器液压缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染制动面。
7.离合器位置正常，闭锁到位。
8.各种仪表指示应准确，信号系统应正常。
9.数控提升机司机应检查计算机是否工作正常，操作员站、数字及模拟深度指示器显示是否正确；plc控制提升机司机应检查plc运行是否正常；变频器控制提升机司机应检查变频器运行是否正常。
10.检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
11.冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。
检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，待处理符合要求后，方可正常开车。
第13条提升机启动前应做以下工作：
1.接通高、低压电源。
2.启动辅助设备：
(1)启动液压站或制动液压泵或空压机。
(2)启动冷却水泵或风机。
(3)启动润滑液压泵。
(4)启动直流发电机组或给可控硅柜送电或给直流调速装置送电（直流提升机）。
(5)做好动力制动直流电源的供电准备（对动力制动系统）。
(6)启动低频机组或给可控硅柜送电（对低频制动系统）。
(7)plc送电（对plc控制的提升机）。
(8)变频器送电（对变频器控制的提升机）。
3.观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常。
4.操作台各手柄、旋钮置于正常位置。
五、操作顺序
第14条在正常情况下按以下操作顺序进行：
1.启动：收到开车信号，确定提升方向→开动辅助设备→松工作闸→操作主令手柄→开始启动一→均匀加速→达到正常速度，进人正常运行。
2.停机：到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动一→停车。
数控绞车自动运行按其说明书规定执行。
六、正常操作
第15条提升机的启动与运行。
1.启动顺序：
(1)接到开车信号后。
(2)根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器推至第一步，开始启动。
(3)根据提升机启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。
2.提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：
(1)电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。
(2)深度指示器指针位置和移动速度应正确。
(3)信号盘上的各信号变化情况。
(4)各运转部位的声响应正常，无异常震动。
(5)各种保护装置的声光显示应正常。
(6)钢丝绳有无异常跳动，电流表指针有无异常摆动。
第16条提升机正常减速与停车。
1.根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速(1)将主令控制器拉（或推）至“0”位。
(2)用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。
(3)对有动力制动或低频制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投人，确保提升机正确减速。
2.根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。
3.提升机长时停运，应按下“润滑液压泵停止”和“制动液压泵停止”按钮。
第17条提升机司机应进行班中巡回检查，
1,巡回检在一般为每小时一次。
2.巡回检查要按规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。巡回检在的重点是安全保扩系统。
3.在巡回检查中发现的问题要及时处理。
(1)司机能处理的应立即处理。
(2)司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理。
(3)对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。
(4)所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。
七、特殊操作
第18条进行特殊吊运时，井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机司机，提升机的速度应符合下列规定：
1.使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2m/s;运送其他爆破材料时，不得超过4m/s。
2.使用吊桶运送任何爆破材料时，其速度不得超过1m/s。
3.进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使罐笼或吊桶发生震动：
4.吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度-一般不应超过imc
5.人.1验绳的速度，…般不大于0.3ns
6.因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上.作时，提升容器的运行速度一般为0.3~0.5m/s。
第19条提升机运行过程中的事故停车。
·1.运行中出现下列现象之一时，用工作闸制动进行中途停车：
(1)电流过大，加速太慢，启动不起来，或电流变化异常。
(2)运转部位发出异响。
(3)出现情况不明的意外信号。
(4)过减速点不能正常减速。
(5)保护装置不起作用。
(6)出现其他必须立即停车的不正常现象。
2.运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急停车：
(1)工作闸操作失灵。
(2)接到紧急停车信号。
(3)过正常减速位置，不能正常减速。
(4)提升机主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时。
(5)保护装置失效，可能发生重大事故时。
(6)出现其他必须紧急停车的故障。
3.缠绕式提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。
4.事故停车后的注意事项：
(1)出现上述第19条1、2、3项情况之一停车后，应立即上报矿调度室或有关部门，通知维修丁处理，事后将故障及处理情况认真填入运行口志。
(2)运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经矿调度室或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停继续处理。
(3)钢丝绳遭受如卡罐或紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行，否则应按规定进行处理后，方可重新恢复运行。
(4)因电源停电停车时，将主令控制器手把放至“0”位，t作闸手柄置于施闸位置。
(5)过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电上将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。
(6)在设备检修及处理事故期间，问机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。
第20条双滚筒提升机的对绳操作。
1.对绳前，必须将两钩提升容器卸空，并将活滚筒侧容器放到井底。
2.对绳时，必须先将活滚筒周定好，方可打开离合器。
3.每次对绳时，应对活滚筒套注油后再进行对绳。
4.在合离合器前，应进行对齿，并在齿上加油后再合离合器。
5.离合器啮合过紧、退不出或合不进时，可以送电，使死滚筒少许转动后再退（合），不得硬打，以防损坏离合器。
6.对绳期间，严禁单钩提升或下放。
7.对绳结束后检查液压系统，各电磁阀和离合液压缸位置应准确，并要进行空载运行，确认无误时方能正常提升。
第21条在进行下列特殊提升任务时，必须由正司机进行操作，副司机负责监护。
1.运送雷管、炸药等危险品时。
2.吊运特殊大型设备及器材等。
3.在进行井筒内检修任务时：
第22条监护司机的职责。
1.监护正司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。
2.必要时及时提醒正司机进行减速、制动和停车。
3.出现应紧急停车而正司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮执行紧急停车。
八、收尾工作
第23条在检修及处理事故后，会同检修工认真检查验收，并做好记录，发现问题应及时处理。
第24条搞好设备及机房内外环境卫生，将工具、备品清点好并排列整齐。
第25条认真填好各种记录。
第3篇 提升机司机技术操作规程jk-2.5a_2.2/20型
提升机司机技术操作规程(jk-2.5a_2.2/20型)
(四采区提升机)
一、一般规定:
1、主要提升机必须配有正副司机,每班不得少于2人。
2、提升司机必须严格按照本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定操作,掌握设备的结构性能、技术特征、工作原理。
3、提升司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。
4、上班前不准喝酒,工作时精力集中,不得干与本职工作无关的事,着装符合要求。
二、操作前准备:
1、司机接班后应做下列检查:
⑴、螺栓不得松动,联结件应齐全紧固。
⑵、联轴器应符合规定,防护罩应可靠。
⑶、轴承润滑油油质应符合要求,油量适当,液压泵站及其管路完好且无泄露。
⑷、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。
①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作,安全回路断电则说明完好。
②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作,如果安全回路断电则说明完好。
③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关,如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。
④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关,如果安全回路断电则说明完好。
⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮,如果安全回路断电则说明完好,灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。
⑸、制动系统中,闸瓦闸路表面应清洁无油垢,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油。
⑹、信号系统应正常。
⑺、各种仪表完好无损。
⑻、检查钢丝绳排列整齐,无乱绳、咬绳现象。
2、提升机启动前应做下列工作:
⑴、将各转换开关放在正常状态,主令控制器、工作闸手柄在零位,安全回路指示灯亮,按一下制动泵按纽,安全继电器指示灯亮,制动泵开启,指示灯亮;左旋45°开启润滑泵,指示灯亮。
注:正常情况下开车:开车方式选择开关放在常规位置,安全阀开关右旋45度。
⑵、启动辅助设备、启动液压站油泵、做好动力制动直流电源的供电准备。
⑶、司机台各手柄旋钮置于运行位置;
三、操作:
1、提升司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。
⑴、当信号工发出正确的开车信号后,显示屏显示打点信号的次数,1点信号为停车,2点信号为快上提,3点信号为快下放,4点信号为慢上提,5点信号为慢下放。
⑵、提升司机必须看清打点次数,并且信号指示灯亮,主令控制器慢慢向前推或向后拉,让高压换向接触器吸合后,将工作闸手柄向前推到底,主令控制器向后推到底,各级在延时继电器的控制下逐级吸合,绞车进入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后,司机应注意收闸,到停车位置后,司机将主令和工作闸拉到零位,下放时用脚踏动力制动下放,可以根据速度用主令手把切除转子电阻。
⑶、司机不得无信号动车。
⑷、所收信号不清或有疑问时,应立即与井口信号工联系,重发信号后再进行操作。
⑸、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号后再进行操作。
⑹、需要到中间水平停车时,把g1阀左旋45°,车快到中间水平会自动减速。
⑺、如因检修需要在井筒中动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,矿车可做多次不到井口的升降运行。完毕后,再通知信号工。
2、进行特殊提升、下放时,应符合下列规定:
(1)、运送炸药等危险品时,其速度不得超过1m/s。
(2)、调运大型设备及特殊物料时,按特殊施工措施执行。
(3)、人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s.
(4)、处理故障时按检修措施执行。
3、提升机的启动与运行:
(1)、启动顺序:接到开车信号后,根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,将工作闸推至松开位置,主令控制器推至第一步,开始启动。
(2)、根据电流情况操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。
(3)、提升机在启动和运行过程中,应随时注意和观察以下情况:
①、电流表、电压表指针在量程内,油压表指针在0-0.45mpa;
②、深度指示器指针位置和移动速度应正确;
③、信号盘的信号变化情况;
④、各运转部位的声响应正常;
⑤、各保护装置的声光显示应正常;
⑥、提升时,注意钢丝绳跳动有无异常,各仪表有无异常摆动。
⑦、显示屏显示的各种状态及数据是否正确。
4、提升机正常减速与停车:
(1)、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速:将主令控制器推(或拉)到“0”位。
(2)、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。
(3)、使动力制动电源投入,以确保提升机正确减速。
(4)、根据终点信号,及时用工作闸准确停车。
5、提升运行过程中的紧急停车:
⑴、运行中出现下列现象之一时,应立即用右脚踏下右下角的脚踏开关,此时,安全回路断电,高压馈电开关跳闸,提升机抱闸。
①、电流过大,加速太慢,启动不起来;
②、运转部位发出异响;
③、出现情况不明的意外信号;
④、过减速点不能正常减速;
⑤、出现其他必须立即停车的不正常现象;
⑵、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用保险闸进行紧急停车:
①、工作闸失灵;
②、接到紧急停车信号;
③、接近正常停车位置,不能正常减速;
④、出现其他必须紧急停车的故障;
⑤、缠绕式提升机在运行中出现松绳时,应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。
⑥、出现上述情况之一停车后,应立即汇报车间领导,通知维修工处理,并将故障及处理情况填入运行日志及维修记录。
6、安全回路断电后,恢复开车:
如果安全回路断电,查清原因解除故障后,将4ak(切除程序保护)按钮按一下,将1ak(解除语言报警)开关左旋90度再旋回来(复位),安全回路指示灯亮了以后,将安全继电器工作按钮按一下,使安全继电器指示灯亮,方可进入开车状态。
7、下放重物时,可用左脚踏下左下角的脚踏开关,踏的行程越大,电制动电流越大,可根据提升机速度来控制,无论在什么情况下,只要踏下此开关,电制动接触器会吸合,进入电刹车状态。
8、监护司机的职责:
(1)、监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。
(2)、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
(3)、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时,监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
9、提升司机应进行的班中巡回检查:
⑴、巡回检查一般应每2小时进行一次。
⑵、巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查,不得遗漏。
⑶、在巡回检查中发现的问题要及时处理, 司机能处理的应立即处理;司机不能处理的应及时上报,并通知维修工处理;所发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志及检修记录。
10、提升司机必须严格遵守以下操作纪律:
⑴、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。
⑵、司机接班后严禁睡觉、打闹。
⑶、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束之前禁止换人,对监护司机的示警性喊话严禁对答。
11、提升司机应遵守以下安全守则:
⑴、禁止超负荷运行;
⑵、非紧急情况下不得使用保险闸;
⑶、提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨;
⑷、司机不得擅自调整制动闸;
⑸、司机不得随意调整继电器整定值;
⑹、检修后必须试车,并作过卷松绳保护试验;
⑺、操作高压电器时,必须戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作一人监护;
⑻、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,将滚筒用锁车器锁死,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。工作完毕后,摘除警示牌,并应缓慢启动。
⑼、停车期间,司机离开操作位置时必须将工作闸手把移至紧闸位置,主令控制器手把置于“0”位,切断控制回路电源。
⑽、故障停车后的注意事项:
①、运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,严禁动车;原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本钩提升行程后,再停车继续处理。
②、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车。待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行;
③、因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放到“0”位,制动闸手把置于紧闸位置;
④、过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运行日志;
⑤、在设备检修及处理故障期间,司机应严守岗位,不得擅自离开,检修需要动车时须由专人指挥;
四、收尾工作:
1、在检修及处理故障后,司机应会同检修工认真检查验收,发现问题应及时处理,并做好记录。
2、搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备件排列整齐并清点清楚。
3、按规定认真填写好各种记录。
第4篇 主井提升机司机安全技术操作规程
一、上岗条件
第1条司机必须经过培训,并经过考试取得合格证后,持证上岗,能独立操作。
第2条有一定的机电基础知识,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
第3条熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置,能排除一般性故障。
第4条没有妨碍本职工作的病症。
二、安全规定
第5条上班前严禁喝酒,接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位,上班时不做与本职工作无关的事情,严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
第6条每班前必须配有主、副司机,不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准,并指定专人进行监护,方准进行操作。
第7条提升机司机应遵守以下安全守则:
1、严格执行交接班制度,接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验,并做好交接班记录。
2、禁止超负荷运行。
3、非紧急情况,运行中不得使用急停按钮。
4、司机不得擅自调整制动闸。
5、司机不得随意变更控制系统整定值和安全装置整定值。
6、检修后必须试车,并按规定做过卷、松绳保护等项试验。
7、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作、一人监护。
8、维修人员进入滚筒工作前,应锁好制动闸并切断电源,司机做好监护工作。
9、操作滚筒离合时,应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。
10、停车期间,司机离开操作位置是必须做到:
(1)将安全阀手把移至施闸位置;
(2)主令控制器手把置于中间“0”位;
(3)切断控制回路电源;
(4)取下控制器钥匙并挂警示牌。
第8条司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。做到:
1、不的无信号开车。
2、当所有信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。
3、接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,原信号作废,重发信号,再进行操作。
4、司机不的擅自开车,若因故需要开车时,应与信号工联系,按信好执行。
5、若因检修需要开车时,应事先通知信号工,并经信号工同意,完毕后再通知号工。
第9条提升机司机应遵守以下操作纪律:
1、司机操作时应精神集中,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。
2、操作期间,不得离开操作台,不得做其他与操作无关的事,操作台上不得放置与操作无关的物品。
3、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束前,禁止换人。因身体骤然感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一名司机代替。
4、对监护司机的示警性喊话,禁止对答。
三、操作准备
第10条司机接班后应作下列检查:
1、各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全、牢固、
2、各防护罩应牢固可靠。
3、轴承润滑良好,油量适当,油环转动灵活、平稳;润滑系统的泵站、管路完好可靠,无渗油和漏油现象。
4、各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损;试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护,信号系统必须灵敏可靠。
5、制动系统中,闸瓦、闸盘表面应清洁无油污,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确;油压系统运行正常。
6、离合器油缸和盘式制动器不漏油,特别是不能污染闸盘表面。
7、离合器位置正常,闭锁到位。
8、各种仪表指示应准确。
9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后,方可正常开车。
第11条提升机起动前应做以下工作:
1、合上高压电源柜的隔离开关,操作台上电压表指示线路为6kv,合上高压真空断路器。
2、合辅助柜内的刀开关qs5.1及自动开关qm5.1-qm5.5.
3、将主令控制器手柄置于零位,工作闸手柄置于抱闸位置,过卷复位转换开关置于工作位置。
4、旋转闭合操作台钥匙开关,控制回路得电。此时若安全回路无故障,操作台上安全信号灯亮。
四、操作顺序
第12条 在一般正常情况下按以下操作顺序进行:
1、启动:开动辅助设备-收到开车信号,确定提升方向-打开工作闸-操作主令开关-开始启动-均匀加速-达到正常速度,进入正常运行。
2、停机:到达减速位置-操作主令开关-开始减速-施闸制动-停车。
五、正常操作
第13条 提升机的启动与运行
1、启动顺序:
(1)接到开车信号后,启动润滑油泵和液压油泵。允许开车信号灯亮;
(2)根据信号及尝试指示器所显示的箕斗位置,确定提升方向,操作工作闸至松开位置, 同时将主令控制器推至起动位置,开始启动;
(3)根据绞车启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转;
2、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
(1)电流、电压、油压等各指示仪表的计数应符合规定;
(2)浓度指示器指针位置和移动速度应正确;
(3)各运转部位的声响应正常,无异常震动;
(4)各种保护装置的声光显示应正常;
(5)钢丝绳有无异常跳动,电流表指针有无异常摆动。
第14条 提升机正常减速及停车:
1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。减速方式有两种,一各不切除主电机定子的高压电源,转子回路接入一部分电阻,此时,司机可根据负载和提升机减速情况操作主令手柄逐级增加转子回路中所接电阻,同时施闸使提升机运行速度逐渐下降。此种方式适用于重物上提(正力)。另一种断开高压电源,转子接入全部电阻,经过消弧延时后低频制动自动投入并切除第一级电阻,随着速度的降低,转子电阻逐级切除,进入爬行。
2、箕斗到达停车位置时,井架上的停车开关动作,司机及时将主令拉至零位,将工作闸手柄拉至全抱闸位置施闸停车,为提升机自动换向作好准备。当信号工再次发出开车信号后,电控系统根据信号自动判断开车方向。
第15条 提升机司机应进行班中巡回检查:
1、巡回检查一般为每小时一次。
2、巡回检查要按照规定的线路和检查内容依次逐渐检查,不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。
3、在巡回检查中发现的问题要及时处理。
(1)司机能处理的应立即处理;
(2)司机不能处理的,应及时上报,并通知维修工处理;
(3)对不会立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;
(4)所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。
六、特殊操作
第16条调绳操作
1、将操作台sa2.1转换开关达到调绳位置,安全回路断电,yv7.3,yv7.4断电,提升机处于安全制动状态,操作台上离合器指示灯亮。
2、合操作台sa2.12开关,yv7.2通电,操作制动手把使油压上升,打开调绳离合器。当离合器开始脱开时,sl7.1行程开关复位,操作台上离合器指示灯也亮。当离合器完全打开后,离合器指示灯灭,离合器开指示灯亮。此时,将制动手柄拉回零位,断开操作台sa2.12,yv7.2断电。
3、将s2.12和上,安全回路通电,yv7.3通电。按正常方式开车,将固定滚筒上的提升容器到达所需位,抱闸停车。
4、断开操作台sa2.1,切断安全回路,yv7.3,yv7.4断电,固定滚筒处于全抱闸状态。
5、将操作台sa2.13合上,使yv7.1通电,和调绳离合器,制动手把处于松闸位置,操作制动手把使油压值达到30-35kg/cm2使游动滚筒与主轴接合。当离合器开始合上后,操作台上的hl5.12灯亮,而此时,sl7.1未合上。因此hl5.13灯亮;当离合器完全合上后,hl5.13灯亮,hl5.12灯灭。此时断开操作台sa2.13,yv7.1断电。
6、制动手把处于紧闸位置,sa2.1恢复至正常工作位置。
7、安全回路中的sl16.32是安装在滚动滚筒上的闸瓦磨损开关,(即调绳联锁开关,作为调绳时抱闸保护用)2回路中sl7.1,sl7.2的常开点的作用是在调绳离合器离开或合上的过程中,提升机必须处制动状态,并显示信息。
8、双滚筒提升机的调绳操作要注意以下事项:
(1)调(对)绳前,必须对两(对)钩提升容器卸空,并将游动滚筒侧容器放在井底。
(2)调对绳时,必须将游动滚筒固定好,方可打开离合器。
(3)每次对绳时,应将游动滚筒套住油后再进行对绳。
(4)在合离合器前,应进行对齿,并在齿上加油后再合离合器。
(5)离合器啮合过紧、退不出或合不进时,可使固定滚筒少许转动后再退(合),不得硬打,以防损坏离合器。
(6)调对绳期间,严禁单钩提升或下放。
(7)调绳结束后检查液压系统。各电磁阀和油路无问题后,要进行空载运行两趟,以便上、下信号工确定装载箕斗位置是否准确,确认无误后方能正常正常提升。
第17条验绳操作
将操作台上的选择开关sa3.2选择验绳方式,用低频开关验绳。
第18条提升机运行过程中出现下列现象之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车。
1、电流过大,加速太慢,启动不起来,或电流变化异常。
2、运转部位发出异响。
3、出现情况不明的意外信号。
4、过减速电不能正常减速。
5、保护装置不起作用,不得不中途停车。
6、出现其他必须立即停车的不正常现象。
出项上述情况之一停车后,应立即上报矿调度或有关部门,并通知维修工处理,要查清故障原因,带故障去俺不处理完毕,经试运行正常后,方可继续运转,若故障未全部处理,但能暂时恢复运行,须经矿调度或有关部门同意并采取安全措施后,可将箕斗升降至终点位置,再停车继续处理。
第19条故障开车
当plc出现故障时,可以简易开车。注意:此方式为应急方式,不允许长期使用。
开车方式为:
1、将操作台上sa3.2开关打至故障开车方式,,合上sa3.12开关,(注:主令手把和闸手把必须处于零位)。
2、启动润滑站和液压站。
3、将主令柜上sa3转接开关扳至kt_s模块工作方式。
4、推开闸手把可以开闸。向前或向后推动主令手把,可吸合km2.1或km2.2,再先向前推(或向后)。可以依次切除第一和第二级电阻,开动提升机;用手动操作直至抱闸停车。
七、监护司机的职责
第20条监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。
第21条及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。
第22条遇应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸手把或按下跳闸联锁按钮紧急停车。
八、收尾工作
第23条在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并做好记录,发现问题应及时处理。
第24条搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备品排列整齐和清点。
第25条按有关规定,认真填好各种记录
第5篇 物料提升机安全操作规程
(1)收集和整理技术资料,建立健全施工升降档案;
(2)建立施工升降机使用管理制度;
(3)操作人员必须了解施工升降机的性能,熟悉使用说明书;
(4)使用前,做好检查工作,确保各种安全保护装置和电气设备正常;
(5)操作工程中,司机要随时注意观察吊笼的运行通道有无异常情况,发现险情立即停车排除。
第6篇 井塔提升主井提升机安全操作规程
一、开车前准备：
1.检查制动系统：启动辅助系统，检查液压系统及各种控制阀的工作是否正常，液压泵指示工作压力为5.0±0.2mpa，油温在15-65℃之间，液压泵无漏油现象，盘形闸间隙应在0. 8-1. 5mm之间。
2.检查润滑系统：启动辅助系统后，看操作台润滑系统工作是否正常，指示灯亮否。润滑泵油温为20-55℃，油压为0.25-0.3 map，润滑系统无漏油现象。
3.检查冷却系统：启动辅助系统后，检查主电机，冷却风机运行是否正常。
4.检查操作台：各指示灯能否正常工作，电铃、电笛能否正常工作，其它声光系统是否正常。
5.检查监控站cords:启动cords监控系统，依次检查提升工作系统、报警系统等画面是否显示正常。
6.检查图像监控系统mmis:启动mmis系统，检查卸矿口、装矿处画面是否
正常、清晰，确认卸矿、装矿处无异常情况。
7.检查程控器和直流变速装置，开车操作之前与主控室提升的人员联系，确认程控器和直流变速器装置工作正常，在主控室值班人员指示下开车操作。
二、开车操作：
1.检查完毕后，启动直流调速装置。
2.根据生产要求选择方式（自动、手动、检修、断开）。
3.司机在看、听清楚开车信号后，按上行／下行按钮，注意电枢电流变化是否正常，如有异常应立即按停车按钮。
4.注意观察cords监控站、箕斗运行速度曲线、减速点、加速处变化是否正常，深度指示是否正常，如有异常现象应立即按“紧停”按钮与总调、主控室、 信号值班人员取得联系。
5.每次故障排除后，必须征得总调度员、主控室值班人员同意后方可开车。
第7篇 卷扬机物料提升机工人安全操作规程
物料提升机(卷扬机)工人安全操作规程
一、卷扬机作业人员须经培训,熟悉机械性能,考核合格后,持企业内部小机证上岗。
二、卷扬机必须单独设置电气控制箱。
三、工作前,检查卷扬机与地面固定情况:防护设施、电气线路,钢丝绳有无断丝磨损;制动器灵敏,松紧适度,联轴节螺栓紧固,弹性皮圈完好无磨损、缺少,接零接地保护装置是否良好;卷筒上绳筒保险完好不得缺档松动;皮带、开式齿轮伟动部位防护齐全有效。全部合格后方可使用。
四、以动力作正反转的卷扬机,卷筒旋转方向应同操纵开关上指示方向一致。
五、从卷筒中心线到第一导向轮的距离,带槽卷筒应大于卷筒长度的15倍,无槽光筒应大于20倍;钢丝绳在卷筒中间位置时,滑轮--钢丝绳平面应与卷筒轴心线垂直。导向滑轮不得用开口拉板(人称开口葫芦)。
六、卷扬机的手、脚制动操纵杆动作的行程范围内,不得有任何障碍以防急刹车时碰伤手脚或影响操作造成大事故。
七、卷扬机不得起吊或拖拉超过额定重量的物体。吊盘内严禁上下人,提升架天轮下4m处设超高限位器,防止吊盘冲顶位倒提升架。
八、制动衬垫,应防止受潮和沾染没污。如遇打滑失灵应立即停车,进行修理工调整。
九、夜间工作时,工作场地应有足够照明装置。
十、作业中,卷筒上钢丝绳应排列整齐,并至少保留三圈以上。如发现钢丝绳重叠斜绕,应停机重新排列;但应先检查卷扬机与地面固定的情况有无移位、走动,找出原因后再重新调整。严禁在转动中用手脚去推、踩钢丝绳,以防伤人。
十一、作业中任何人不得跨越正在工作中的卷扬机钢丝绳。物件提升中,操作人员不得离岗。吊物在空中停留时,除用制动器外并应用棘轮保险卡牢;休息时将吊物放至于面。作业中如遇突然停电应先切断电源,然后按动刹车慢慢地点动放松,将吊物匀速缓缓地放至地面。
十二、工作中要听从指挥人员的信号,当信号不明或可能引起事故时,应先停机待信号明确后方可继续作业。
十三、卷扬机在转动中,不得进行任何维修保养、调整工作。
十四、作业完毕后应切断电源,锁好操纵箱,关闭总电源,盖好防护罩。
十五、做好清洁、润滑保养工作。
第8篇 井架物料提升机安全操作规程
1)、井架(提升机)在安装完毕后,必须经正式验收,符合要求后
方可投使用。
2)、井架出入口与建筑物连接的平台必须架牢靠,宽度不得小于1.5m。平台两侧应架设防护栏杆和挂安全网,护栏距平台面度以1.2m左右为宜,中间要加设横杆不少二度,护栏杆的垂直距离应小于40cm。井架与建筑的距离超过30cm时,应在平桥(台)挂兜底安全平网。
3)、井架在楼层的出入口上方要架设防护挡板或挂安全平网防护。并在出入口处设层间活动安全闸门和在显眼处挂有安全操作规定牌子和警示标志。
4)、提升机必须有专人负责操作。
5)、提升机必须保证上、下通讯连络,并有明显上、下连络的信号。
6)、作业人员严禁乘吊篮升降。
7)、提升机必须具有安全停靠装置。吊篮运行到位时,停靠装置将吊篮定位。该装置应能可靠地承担吊篮自重,额定荷载及运料人员和装卸物料的工作荷载。
8)、必须具有断绳保护装置,当吊篮悬挂或运行中发生断绳时。应能可靠地将其停住并固定在架体上,其滑落行程在吊篮满载时,不得超过1m。
9)、楼层口停靠栏杆(门)各楼层的通道口处,应设置常闭的停靠栏杆(门)。
10)、上料口必须搭设防护棚或(板)。
11)、必须有上极限限位器,该装置应安装在吊篮允许提升的最高工作位置。吊篮的越程(指从吊篮的最高位置与天梁最底的距离)应不小于3m。当吊篮上升正到限定高度时,限位器即行动作。切断电源(指可逆式卷扬机)或自动报警(指摩擦式卷扬机)。
12)、严禁任何人不允许在井内伸头张望及各种活动。
13)、下班后必须关闭电源(拉闸)、锁好电箱。
第9篇 脱水斗式提升机:安全技术操作规程
一、准备
1、检查斗子有无撕裂、变形、破漏、拉板折断、铆钉、螺丝、销子是否松脱,链板松紧程度是否适宜,若发现过紧或过松应及时调整拉紧装置。
2、检查各轴承、减速机等注油点的油量是否足够。
3、检查斗箱是否完好,有无漏液现象,如发现问题应及时处理检修。
4、接到开停车信号后,必须与上下道工序联系好后方可开停车。
二、开车
在接到开车信号后,依次启动矸石、中煤斗式提升机,待启动正常后,再开跳汰机入料。
三、注意事项
1、注意斗子运载物料有无过载或异常,机体有无反煤、漏煤、漏水现象。
2、严禁在有负荷的情况下启动。
3、注意提升机运转是否平稳,有无振动和斗子卡箱现象,链板有无跑偏、扭斜、啮合不正、飘链、掉链等现象,如发现应立即停车检修。
4、若斗子突然刮住或压住等,必须停止给料,并停车检修。
四、停车
1、在洗煤机停车后,待斗子内物料全部拉空,无负荷的情况下,方能停车,依次停矸石、中煤斗式提升机。
2、停车后要加强对斗式提升机的维护,并及时检修。
第10篇 主井提升机司机操作规程
一、一般规定
本操作规程适用于主井提升机司机作业。
二、上岗条件
1、司机必须经过专业技术培训,考试及格,持证上岗,能独立操作。
2、应有一定的机电基础知识,熟悉《煤矿安全规程》相关规定。
3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置,能排除一般性故障。司机还应能够进行计算机设备的一般操作。
4、无妨碍本职工作的病症。
三、安全规定
1、上班前严禁喝酒,班中严禁睡觉,认真填写工作日志,不做与本职工作无关的事情,严格执行交接班制度和岗位责任制,遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
2、每班必须配有主、副司机,每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准,并制定专人进行监护,方准进行操作。
3、提升司机应遵守以下安全守则:
3.1严格执行交接班制度,认真填写各种记录。
3.2司机不得擅自调整各参数整定值(如:制动闸间隙、制动油压、安全保护装置整定值等)。
3.3司机不得擅自开、关计算机电源,不得更改任何计算机程序,除在监视画面之间相互切换外,不得利用计算机从事任何其他事。
3.4司机不得擅自改动任何保护措施,不得擅自清楚故障报表中的有关内容,以备快速排除故障和进行预防性维护。
3.5出现故障后,要通知检修工及时进行处理,在未弄清故障存在原因之前,不得擅自复位。
3.6高压开关柜因故障或其他原因跳闸后,司机必须及时通知检修工进行检修,查明原因处理完毕后方可合闸送电。送电时,应带绝缘手套,穿绝缘靴,一人操作,一人监护。
3.7每次检修后必须在检修工的配合下进行试车,并按规定做好到位、过卷项目试验,然后再进行提升操作。
3.8停车期间,司机离开操作位置时必须做到:
3.8.1将制动闸手把移至零位;
3.8.2将主令控制器手把至于零位(中间);
3.8.3切断控制回路电源;
3.8.4挂警示牌。
4、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格要求按信号执行,做到:
4.1不得无信号动车。
4.2当所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。
4.3接到信号工因故未能执行时,应通知井口信号工,原信号作废,重发信号,再进行操作。
4.4司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。
4.5若因检修需要动车时,应事先通知信号工,并经信号工同意,完毕后再通知信号工。
5、绞车司机应遵守以下操作纪律:
5.1司机操作时应精神集中,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得接打电话。司机不允许连班顶岗。
5.2操作期间,不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的物品。
5.3司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束前,禁止换人。因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一名司机代替。
四、操作准备
1、司机接班后作下列检查:
1.1各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全、牢固。
1.2各防护罩应牢固可靠。
1.3轴承润滑良好,油量适当。
1.4各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损;试验过卷、紧急制动、闸瓦磨损、液压系统的过压和欠压保护,信号系统必须灵敏可靠。
1.5制动系统中,闸瓦表面应清洁无油污,液压站油泵运转正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置准确;液压系统运行正常。
1.6各种仪表指示应准确。
1.7检查钢丝绳的排列情况及衬块、绳槽的磨损情况。
1.8冬季室外结冰期间,要检查钢丝绳、绳槽等部位,防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。
1.9检查计算机工作是否正常。
检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后,方可正常开车。
2、送电顺序
2.1送控制电源:依次送上主令柜断路器5qm1或5qm2→主令柜内的工作电源qm5、1→液压站电源qm5、2→润滑站电源qm5、3→变频柜主风机电源qm5、4→变频柜380v电源qm5、6→ups电源开关;此时主令柜内km5、1吸合,能听到操作台报警声,plc运行。
2.2送主电源:合上变频柜内刀闸qs1,将主380v电源送至变频柜,观察变频柜+d1门上和操作台上电源电压表pv1的显示应在380v左右,用万用表测量电压应在370v到420v之间,否则用该检查主电源供电系统使之在范围内。
2.3送变频柜风机电源:将qm1、1合上,此时应检查所有风机都按正确方向旋转即都是向上排风。
2.4送变频柜控制电源:将开关qm1、2合上,+d1柜内的电源板ap1、3有约300v直流输出,此时‘变频器故障’灯还是会亮,因为变频器内部没有电,属正常情况。
2.5给变频柜送电:按下变频柜门上的“接触器合闸”绿色按钮,能听到接触器吸合的声音,柜门上的“接触器合”灯亮,约几秒种后‘变频器故障’灯熄灭;若还有故障应先记录面板上的故障代码,然后尝试故障解除,在不能消除故障时应与厂家联系。
注意:在接触器合闸前应先确保变频柜内的ka3、ka4、ka5是吸合的,合闸后,观察变频器柜的控制面板应点亮,此时继电器ka2~ka5都应吸合,(ka1在绞车运行是吸合的)若有问题,请维修人员处理。
2.6送安全回路;在看到变频柜的“接触器吸合”灯亮和“变频故障”灯熄灭,到操作台把主令手柄和制动闸柄推倒零位,看到“手把零位”灯亮,按下操作台上的故障复位按钮,能看到安全回路灯亮,若不亮,应查找上位机显示的相应故障并处理。
2.7通过主令柜内的转换开关sa6、1选择液压泵,转换开关sa7、1必须转到1,此为角易式闸的油泵电源,柜门上的转换开关sa9、1为变频风扇自动控制和手动控制的切换,启动润滑站、液压站,此时能看到上位机相应的指示灯亮,角易式闸打开,液压站电机启动,液压站残压在0、3mpa左右。
到此送电的程序已顺利完成。停电顺序与送电顺序相反。
3、开车前的准备
3.1将工作台上的主令手把和制动手把拉回零位,“手柄零位”灯亮,只有“手柄零位”灯亮,才能打点选信号。各个转换开关拨至正常工作位即:“左闸/工作/右闸”开关在中间0位;“检修/手动/半自动”选择开关在1位或0位;“高/中/低速”转换开关根据实际需要选择,“功能选择”开关在0、1或7位;“过卷复位”开关在0位。
3.2同时观察操作台上的数字深度显示、牌坊深度指示和钢丝绳钩头位置(即罐笼位置)三者应完全一致,否则应查明原因,请技术人员调整处理,使三者一致。
3.3“硬件安全”灯和“软件安全”灯都必须亮,若不亮,按下“故障解除”,若还不亮,则查找相应的事故原因。
3.4液压站和润滑站(角易闸)开车前必须开启,否则绞车不能动,只有在停车时才能停止。到此准备工作已经完成,通知信号系统,等待信号,准备开车。
五、正常开车操作
1、手动开车
在手动方式下,“主令手柄”和“制动手柄”之间有闭锁,只有同时正确推出时,变频器才能运行,闸才能打开,绞车才能开起,但变频器不运行时闸电流只有0、1a,压力只有1、2mpa左右。
1.1把“检修/手动/半自动”选在“手动”(在中间位置),把“主令手柄”和“制动手柄”放回零位,“手柄零位”灯亮,只有“手柄零位”灯亮,才能选上信号。
1.2选择开车方式来选择一个速度(高/中/低);通过低中高速转换开关实现,低速时的最高速度为0、8m/s,中速时的最高速度为4m/s,高速时的最高速度为6、71m/s。根据主令手柄推出情况,三个档的调节范围分别为0-0、8m/s、0-4m/s、0-6、71m/s。
注意:一般只能通过推主令手柄来控制速度的大小,不应由手闸调节速度即通过主令手柄调解时手闸手柄不动,正常绞车运行时手闸应推到最大,闸电流应指示在正常最大值,在绞车转动时不能改变开车方式,只有停车后才能转换。
1.3根据信号开车,信号选择正向时,数字深度右边箭头向上为“正向”;信号选择方向时,数字深度右边箭头向下为“反向”,同时“允许开车信号灯”亮,“硬件安全”灯和“软件安全”灯亮,开车条件此时才具备。当信号系统有故障时,司机只有在听清楚开车方式后,才能选方向,在选方向前,必须先按“方向接触”再选正向或反向,如果需要开慢速,可以选择“低速”。
1.4开车,同时根据信号的方向,正向上提则“主令手柄”往后拉,反向下放则“主令手柄”往前推,“主令手柄”先不要给到最大,让起步速度低一点,只要看到“手柄零位”灯熄灭就可以了,再把“制动手柄”推到最大,绞车应该会起动,等绞车运行稳定后可以根据需要加速,通过“主令手柄”就可以控制速度。
1.5正常情况下绞车能自动减速,自动停车,在绞车停稳后,再收回“主令手柄”和“手闸手柄”。中途需要停车时,慢慢控制“主令手柄”回零位待速度减下来后,把主令手柄和制动手柄迅速同时拉回零位,或按下停车按钮会自动减速、停车,一直按住则会快速停车,在运行中尽量不要直接收闸把,可通过主令拉回零位停车,停稳后再收回“手闸手柄”。
注意:需要紧急停车时,可以迅速拉回“手闸手柄”或拍右边的“急停”按钮。
1.6再次开车可重复如上步骤。
2、半自动运行
2.1把“检修/自动/半自动”选在半自动,“高速/中速/低速”选择一种速度,把“主令手柄”放回零位,“制动手柄”推到最大,只有“手柄零位”灯亮,才能打上信号。
2.2有开车信号且符合开车条件时,只要按住“开车按钮”,绞车自动起动,起动后再松开“开车按钮”,到可加速区域加速到选择的最大速度,到减速点时会自动减速,待速度减下来进入爬行,到位停车开关动作就自动停车。
2.3中间需要停车时,也可手动停车,即按一下“停车按钮”绞车自动减速,自动停车。若在减速区域内,再次开车,不要用半自动,尽量用手动方式。
2.4需要快速停车时,只要推开“主令手柄”或收回“制动手柄”或一直按住“停车”按钮或“急停”按钮,系统能够快速停车。
2.5半自动方式在运行中速度不可调整,只有通过开车前选择高中低速实现。
3、检修方式开车
在检修方式下,速度主令和闸把之间有连锁,只有同时推出时,变频器才能运行,闸才能打开,绞车才能开起,当变频器不运行时,闸电流只有100ma,压力只有1、2mpa左右;但是检修方式主要用于其他特殊操作,如当需要将提升容器提升到过卷甚至超过过卷位置、编码器位置矫正、编码器卷径系数修改、调绳、调闸、检修液压站等特殊操作时才能采用检修工作方式。
3.1把“检修/手动/半自动”选在“检修”(在左边位置),把“主令手柄”和“手闸手柄”放回零位,只有“手柄零位”灯亮,才能选信号。
3.2当需要开到过卷位置时,将牌坊过卷开关和井架过卷开关拨至须过卷的位置,检修开关拨至检修位,当有开车信号和方向时,即可进行开车操作。此种工作方式只允许低速运行(速度在0、15-0、35m/s左右),主要由司机通过控制速度手把来控制速度,(其他特殊操作详见后面说明)。
3.3在检修方式时容易出现过卷、溜车等,必须有技术人员指导监护,司机不能单独操作,请慎使用。
六、特殊操作
1、应急开车方式
在主令柜的plc出现故障或有逻辑闭锁而又当前无法解除时,但又必须开车时,可用该方式开车,具体操作:
将主令柜内的应急开车钥匙sa8、1转动后,主令plc会断电,按住故障复位5s后,只有“硬件安全”常亮,“软件安全”等其他灯都闪烁,此时开车必须注意,主plc软件保护都没有了,但若功能选择开关在“0”和“7”时,副plc的安全保护仍起作用(过卷/超速/手动急停等),若水平开关选择在“1”,则操作台plc保护也被取消,只有硬件安全回路的保护,不会自动减速,也不会自动停车,司机可通过“主令手柄”调节速度大小,但速度最大不会超过1、4m/s,开车不需要选择方向,推开“手闸手柄”就可以开闸,“主令手柄”往前推就是反向运行,往后拉就是正向运行,必须有技术人员在场指导,开车时只能先推一半的“手闸手柄”后再推“主令手柄”,防止溜车,有电机电流后再全松开闸,必须转动主令柜门上的sa9、1让制动风机在手动的状态下连续运行。
注意:在应急开车方式下,没有了主plc的软件保护,只有硬件保护和副plc保护,不能自动减速,也不能自动停车,司机不能单独操作,必须有多人监护观察,只能在应急提升时使用,请谨慎使用!
2、调闸操作
需要检修闸瓦间隙、或发现某个闸瓦的间隙不合理时,按照下面操作:
将车停在正常停车位置,井口或井底,将罐笼拖住,锁上滚筒。在检修方式下,选信号,不推“主令手柄”,只推“手闸手柄”到最大,当闸电流到最大时,观察压力是否足够开闸,然后再进行调整已打开闸瓦的开闸间隙;结束以后,“手闸手柄”回零位,打开已经关闭的油路阀门,打开地锁,打开罐笼支撑,恢复正常开车。
注意:在调闸时不能推“速度主令”手把。
3、过卷复位操作
正常工作时“过卷复位”开关在0位,当绞车开到过卷位置时触碰过卷开关,或者达到程序过卷位置时,安全回路断开,将会抱闸停车,若要开车需要进行过卷复位操作。当绞车上过卷时将“过卷复位”开关打到2号位,按下“故障复位”,复位安全回路,只可以朝反向开车;当绞车下过卷时将“过卷复位”开关打到1号位,按下“故障复位,复位安全回路,只可以朝正向开车。”
七、收尾工作
1、在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并做好记录,发现问题及时处理。
2、搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备品排列整齐和清点。
3、按有关规定,认真填好各种记录。
第11篇 卷扬机、门式提升机安全操作规程
1、卷扬机、门式提升操作人员必须持上岗证。
2、卷扬机安装必须平稳牢固，周围排水畅通，地锚牢靠，信号灵敏。
3、作业前，检查与地面固定、弹性、联轴器、安全装置、防护设施、电气线路、钢丝绳等各部均达合格要求。
4、卷筒上的钢丝绳排列整齐，出现重叠或斜绕时，停机重新排列，严禁作业中，手拉脚踩钢丝绳。
5、钢丝绳与卷筒及吊笼连接牢固，采用编结固定时，编结长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm，用绳卡固定与钢丝绳直径匹配，绳卡数量符合规定，最后一个绳卡距绳头长度不得小于140mm，钢丝绳在卷筒中间位置与滑轮轴线垂直，允许偏差为6。。
6、作业中严格按规定的信号操纵作业，任何人不得跨越正在作业的卷扬机钢丝绳，吊笼提升后，操作人员不得离开卷扬机。严禁吊笼下面有人员停留、通过。
7、发现异响，制动不灵，制动带或轴承温度骤升等异常情况，立即停机检修，严禁带病作业。
8、作业中停电、休息、结束时须切断电源，将吊笼降至地面，锁好开关箱。
第12篇 皮带机、斗式提升机安全操作规程
1、开机前检查传动装置、电器部分、防护栏杆等是否正常完好。
2、供砂前先开通风除尘设备，然后空车运转，待一切正常后方可供砂。
3、运行过程中注意上、下工序间的联系。
4、提升机在运转时，不准把头、手和工具伸入观察孔和进、出料口；清理提升机料斗内和皮带上的积砂时要在停机后进行。
5、进入提升机内检查、修理时，必须切断电源，同时挂上“有人维修，禁止合闸”的警告牌，并设专人监护。
6、巡视皮带机运行情况时，人不能靠得很近，衣襟要扣紧。上、下梯子、平台时注意防滑。
7、运行过程中防止皮带上有冷铁、卡子等金属物和其它异物，并及时采取措施清除。
8、调整皮带松紧或校正时，必须在停车后进行。
9、不准在皮带上坐、卧休息或行走。
10、皮带机运行时，不准跨越皮带机或隔着皮带机递运物件，不准进行加油和检查修理等工作。
11、保持道路畅通，保持地面整洁。
第13篇 卷扬机矿井、竖井提升机安全操作规程
一、作业前准备
1．安装时，基座必须平稳牢固，设置可靠的地锚并应搭设工作棚。操作人员的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物件。
2．作业前检查卷扬机与地面固定情况、防护设施、电气线路接地线、制动装置和钢比绳等全部合格后方可使用。
3．使用皮带和开式齿轮传动的部分，均须设防护罩，导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。
4．以动力正反转的卷扬机，卷筒旋转方向应和操纵开关上指示的方向一致。
5．从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于20倍，当钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒轴心垂直。
6．卷扬机自动操纵杆的行程范围内不得有障碍物。
二、作业中注意事项
1．卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠和斜绕时，应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚去拉踩钢丝绳。钢丝绳不许放完，最少应保留三圈。
2．钢丝绳不许打结、扭绕，在一个节距内断线超过10％时，应予更换。
3．作业中，任何人不得跨越钢丝绳，物件提升后，操作人员不得离开卷扬机。休息时物件或吊笼应降至地面。
4．作业中，司机、信号员要同吊起物保持良好的能见度，司机与信号员应密切配合，服从信号统一指挥。
5．作业中，如遇停电，应切断电源，将提升物降至地面。
三、作业完后注意事项
1．作业完毕，应断开电源，锁好开关箱。
2．提升吊笼或物件应降至地面，清整场地障碍物。
第14篇 提升机司机职业危害岗位操作规程
（一）职业危害因素
在提升过程中，产生的职业危害因素主要有噪声。对人体的危害，可造成听力下降。
（二）操作规程
1、持证上岗，严格执行交接班制度和巡回检查制度。
2、提升设备处于完好状态，安全保护装置齐全可靠。
3、提升信号清晰，监视器清楚，各种仪表正常。
4、遵守《煤矿安全规程》及操作规程的有关规定，按操作顺序启、停提升机。
（三）防护措施
1、正确配戴使用防噪耳塞，定期更换。
2、定期进行职业健康体检 ，参加职业卫生知识培训，掌握防护技能。
3、加强机械设备维护、检修，避免机械部件松动，减少噪声。
第15篇 主提升机司机职业卫生岗位操作规程
1.必须熟悉各设备的运行原理和操作规程，经培训合格并取得上岗证后方可上岗。
2.按规定正确佩戴及使用劳动防护用品，不得随意取下拒用。
3.按规定及时更换防护用品，严禁使用损坏、到期和不符合要求的防护用品。
4.前要对各种设备的零部件是否完好、松动进行检查维护，保证机械正常磨合，尽最大限度的减少噪音。
5.作业中若发生职业危害事故要立即上报，并采取有效的应急救援措施进行处理。
