- 目录
有哪些
桥式、龙门式起重机岗位安全操作规程
一、设备检查与准备
1. 操作前，确保起重机各部件完好无损，特别是钢丝绳、吊钩、行走轮、制动器等关键部位。
2. 检查电源线路是否正常，接地线是否牢固，防止触电事故。
3. 确认操作手柄、开关及指示仪表功能正常，无破损或失灵现象。
二、操作过程
1. 启动起重机前，鸣笛示意，提醒周围人员注意。
2. 起吊物品时，应缓慢平稳，严禁超载，保持货物平衡，避免突然起降造成冲击。
3. 行走过程中，保持视线清晰，随时注意周围环境，避免碰撞其他设备或人员。
4. 停止作业时，将起重机停在指定位置，关闭电源，拉紧手刹，悬挂警示标志。
三、应急处理
1. 如遇设备故障，立即停止操作，按照应急预案进行处理，并及时上报。
2. 发现异常情况如吊物松动、钢丝绳断裂等，应迅速采取措施，避免危险发生。
目的和意义
桥式、龙门式起重机岗位安全操作规程旨在保障操作人员的生命安全，防止设备损坏，确保生产作业的顺利进行。通过明确的操作步骤和应急措施，提高作业效率，减少因操作不当导致的事故风险，维护企业生产秩序，同时也是对社会责任的体现。
注意事项
1. 未经专业培训的人员不得擅自操作起重机，必须持证上岗，熟悉设备性能和操作方法。
2. 操作过程中，禁止吸烟、打电话、聊天等分散注意力的行为。
3. 定期进行设备保养和检修，确保设备处于良好运行状态。
4. 工作服应合身，禁止穿宽松衣物或佩戴首饰，以防被机器卷入。
5. 遇到恶劣天气，如大风、暴雨等，应停止室外作业，确保人员安全。
6. 对于特殊形状或重量不明的货物，应先估算重量，必要时进行称重，确保安全起吊。
本规程旨在提供基本的操作指导，具体操作还需结合现场实际情况灵活应用。每一位操作员都应时刻保持警觉，遵循规程，以实现安全高效的作业环境。
桥式、龙门式起重机岗位安全操作规程范文
第1篇 桥式、龙门式起重机岗位安全操作规程
1、岗位安全责任
1.1 负责日常例行保养，进行检查、维修、调整、紧固，并做好记录。
1.2 严格按操作规程和安全技术交底实施作业。
2、岗位任职条件
2.1机长、班长和主要工种的工人必须接受过良好的专业安全技术及技能培训。
2.2持证上岗。
3、上岗作业准备
3.1接受安全技术交底,清楚其内容。
3.2配专人观察起升卷筒和滑轮有无乱绳、掉槽、卡死现象，发现问题，应立即更换。
3.3检查起重机的线路绝缘情况，各开关触点是否良好。检查润滑油是否加足。
3.4钢丝绳、接头及滑轮是否完好，钢丝绳是否在滑轮槽内。
3.5检查安全装置及仪表工作是否正常,各处联接是否松动现象,捆扎是否合格等。
4、操作规程
4.1司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。
4.2当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。
4.3应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。
4.4运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
4.5重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
4.6运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。
4.7龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物 ；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。
4.8工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
4.9工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。
5、其他注意事项
5.1龙门吊安装完毕并经地方安检部门检验合格后，进行试吊。
5.2司机必须认真做到“十不吊”:
a、超过额定负荷不吊；
b、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；
c、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；
d、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊，
e、歪拉斜挂不吊；
f、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；
g、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；
h、带棱角缺口未垫好不吊；
i、埋在地下的物件不吊；
j、液态或流体盛装过满不吊
5.3 对起重机要做好保养、维修记录，每次保养以后，拟定下次保养日期。
第2篇 门式桥式起重机安全操作规程技术交底
1.起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4ω。
2.使用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。
3.用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。
4.轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍物。门式起重机应松开夹轨器。
5.门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求:
1)机械结构外观正常,各连接件无松动;
2)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固;
3)各安全限位装置齐全完好。
6.操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机;上、下操纵室应使用专用扶梯。
7.作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。
8.开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得快速,并应拴拉绳防止摆动。
9.吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。
10.重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过。空车行走时,吊钩应离地面2m以上。
11.吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时,应保持3~5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
12.起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。
13.作业中,严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。
14.操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。
15.露天作业的门式、桥式起重机,当遇六级及以上大风时,应停止作业,并锁紧夹轨器。
16.门式、桥式起重机的主梁挠度起过规定值时,必须修得后方可使用。
17.作业后,门式起重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。
18.作业后,应将控制器拨到零位,切断电源关闭并锁好操纵室门窗。
第3篇 门式、桥式起重机安全操作规程
（1）严禁擅自拆卸起重机的限发位器等安全防护装置。
（2）当吊装的重物接近限位器，大、小临近终端，大车邻近其他起重机时，应减速慢行。严禁用反向操作代替制动、用限拉开关代替停车操作，严禁用紧急开关代替普通开关。
（3）操作人员应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走或上下，大车轨道两侧除检修外不得行走。严禁在小车轨道上行走，严禁从一台起重机跨越到另一台起重机上。
（4）桥式起重机的步道及机构上不得堆放物品和工具。门式起重机上不得存放物品。
（5）门式起重机作业前，应确认轨道地基无沉陷，轨道上无障碍物。行走时，应确认两侧驱动同步，发现偏移，必须停车检查、调整。空车行驶时，吊钩应离场面2.5m以上。
（6）开始起吊前、运行线路的地面有人或落放吊装物时，应鸣铃示警。严禁吊物从人员上方越过。吊车行驶时，吊物离周围障碍物的距离必须大于50cm。停歇作业时，必须将吊物放至地面，不得将吊物悬在空中。
（7）两台起重机吊运同一重物时，必须统一指挥，每台起重的起重量不得超过其额定起重量的80%。两台桥式起重机在同一轨道上作业时，两机之间距离应大于3m。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
（8）运行时，不同层高轨道上的起重机错车时，上层起重机应主动避让。
（9）起重机吊装的重物重量接近额定载荷时，应先吊离地面进行试吊，确认吊挂平衡、制动良好、机构正常后，再缓慢提升、运行。严禁同时操作三个控制手柄。
（10）起重机运行时，严禁人员上下和检修设备。
（11）起重机运行中突然停电时，必须将开关手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脱钩前，操作人员不得离开操作室。
（12）门式起重机吊运高大物件妨碍操作人员的视线时，应设专人监护和指挥。
（13）停止作业后，必须切断电源，锁紧夹轨器，锁好门窗。
第4篇 桥式架子安全技术操作规程
第一节 设 计
第1条 桥式架子主要用于六层及六层以下民用建筑的外装修施工。在结构施工阶段也可支挂安全网做外防护架。跨度不得大于12m。使用荷载不得超过1000n(包括人、工具、材料的重量)。使用荷载按均布荷载考虑，不得集中。
第2条 如将桥式架子用于其他工程，使用高度超过20m或外装修工程量大、工期紧，需采用双桥施工时，必须对桥式架子的结构设计进行核算，在桥架结构、节点构造与建筑物的拉结等方面采取相应的加固措施，经荷载试验确认能保证安全生产后，才能在工程上正式使用。
第二节 制 作
第3条 凡第一次成批量制作，加工单位应先试制、拼组一榀12m跨主桥架进行荷载试验，按均布3，荷载进行试压，以跨中挠度不大于5cm，节点不变形、不松动，焊缝不开裂为合格。
第4条 桥架制作要严格按图纸尺寸、材料规格、加工精度及各项质量要求执行并配备安全保险装置。出厂时应有出厂合格证和验收技术资料，经委托加工单位共同验收后方可出厂。
第三节 安 装
第5条 各工程使用桥架前必须编制施工方案。对立柱位置，桥架长度、角度、凹凸部的处理，与结构的拉结等都要有明确的规定。立桥式架前，要按桥架施工方案，放线定出桥架和建筑物的距离，立柱位置应按平面图定位，位置偏移不大于1cm。
第6条 各立柱位置地面标高应一致，高低差不大于2cm。如因具体条件限制，标高不能一致时，则应按50cm模数适当调整鬲低。
第7条 立柱不能立在松软土层上，基底应平整夯实，并高出附近地面，以防积水下沉。柱下可用混凝土垫块或5cm厚木板垫平。
第8条 安装第一节立柱时，要用线坠找正两个方向的垂直度，偏差不大于4mm，并在垂直于建筑物方向用木方和双股铅丝支顶拉结(或用木方、杉槁临时斜撑)。立柱组装总高为20m时，垂直偏差不大于3cm。
第9条 桥以上只允许有一节未与结构拉结的立柱，桥以下每节立柱必须用定型连接板或钢管与建筑结构进行刚性固定。
第10条 对接法兰一般不垫铁片，必要时垫片要用大一些的，防止应力集中造成局部变形。
第11条 桥架立柱可采取搭式起重机或人工分节安装。如采用绞磨或卷扬机整体立柱时，必须对起吊绳索，就位缆绳、滑轮、锚固部位等进行认真检查后，方可开始吊立。
第12条 角柱偏心受压，容易失稳，每层要用钢管与墙体拉结牢固，两角柱之间也要每层拉结牢固。
第13条 桥身拼装应在柱间就地进行，桥架起拱按1／300控制，组拼后应符合图纸尺寸要求，同时将铺板、护身栏、挡脚板一次装好。
第14条 全部立柱、桥架的螺栓均应逐个拧紧，不允许任意漏装和以小代大，螺栓安装前应涂油防锈。连接螺栓孔位置不准的，不允许用电气焊扩孔，偏差大的则要更换法兰。
第15条 桥架上应满铺2．5cm厚定型脚手板，龙骨应放在钢架结点上，并使脚手板、龙骨、钢架连成整体，
第16条 挑台部分可用定型钢架或铁排木作横杆再用5cm×5cm的方木作斜杆临时支搭，但必须绑扎牢固，上铺2．5cm厚定型板并与铁排木连接牢固。
第17条 安全网支搭高度要高于施工面1 m以上，其立杆之间要用竹竿或钢管绑成顺水杆，连接牢固。安全网要从下面包过来。桥架平台与墙或阳台间隙必须严格控制小于15cm，以防人员坠落。两桥架交接处要用脚手板把间隙补好，护身栏接通。
第18条 桥梁搁置在柱子上时，横杆(钢销)必须用直径28mm以上的一级圆钢，且一定要放在立柱的水平杆上，不允许架在立柱的斜杆上以及其他位置上。立柱的水平杆只允许受剪，不允许受弯，钢销应贴着立柱角钢里皮穿过，钢销探出立柱不大于15cm。为防止钢销滑动，可将钢销与立柱用铅丝绑扎，临时固定。
第四节 使 用
第19条 桥架组装完毕，使用前应由施工队技术队长、工长、安全员、架子工等各有关人员对桥架各部分，包括倒链、钢丝绳，安全绳、连接卡具、脚手板与墙体的连接等进行全面的检查验收，不合格者不能上人。桥架升到二层后，必须及时支好首层安全网，否则不准再向上升桥，直到桥架降到二层后，方可拆除首层的安全网。
第20条 桥架在升降过程中或停在一定位置后，要用直径12．5mm钢丝绳将桥架端部与立柱横杆兜住，作为保险装置。
第21条 桥架禁止用塔式起重机提升。两端用倒链提升时，要互相协调呼应，速度要一致。升降桥架的操作人员要配戴安全带，安全带应挂在立柱上。倒链的吊点应放在立柱中心位置上，保险绳每升或降50cm时倒一次。倒链的吊钩应装有安全卡子才能使用，防止横桥在升降时脱钩。
第22条 桥架挑出部分不得超过1．1m。挑台不许堆料，每跨上人总数，不得超过6人。要在桥端点的角钢滑道与立柱间加定型楔子，以减小桥架的倾斜程度，立柱附墙连接要特别加固，以防止倾覆。
第23条 桥架上操作人员一律戴安全帽。不得坐在防护栏杆上，不得在栏杆上再支搭一步脚手，也不允许在横桥平台上用灰斗或其他物品垫起，铺脚手板搭临时架进行操作。
第24条 桥架上不得任意悬挂垂直运输设备。动力、照明线路不准直接接触架子，防止漏电触电。
第25条 在桥梁上操作行走，不准蹦跳、快跑，防止振动过大。不准用起重机械直接向操作平台卸料。
第26条 桥架在使用过程中，遇风、雨、雪后，在复工前应由施工人员、安全员和架子工班组共同进行检查，发现问题及时处理。
第五节 管 理
第27条 拆除桥架时，横桥、立柱均按顺序自上而下拆除，平稳落地，不准随意扔下。立柱严禁采取一次放倒的办法。拆下的零部件要保护良好，运到指定地点，按规格型号分类码放整齐，交料具部门验收保管。
第28条 桥架如发生变形，必须进行检修加固，经技术安全部门检查后才能在工程上继续使用。连接螺栓丢失或损坏时，不得随意用其他规格螺栓代换，必须按照原规格配置。
第29条 搬运、装运前应向有关人员进行交底，要注意轻拿轻放、严禁扔、摔、砸、撞，以防桥架变形，影响使用。
第30条 堆放场地应平整坚实，垫方木架空分类堆放，严禁倒置。垫木上下应对准，并要求垫在节点上。
第31条 桥架的维修、保管、供应由料具部门负责。要经常保护部件完好与整洁，防止锈蚀。
第32条 桥架在现场的组拼，支拆、升降等必须由架子工操作。
第33条 各单位如设计其他大型桥式架子时，要按本规定的要求进行核算，并将设计标准报局，经局批准后，才能制作使用。
第5篇 通用桥式起重机天车司机安全操作规程
1 通用桥式起重机司机,必须经过专门技术培训,经主管部门考试合格,并发操作证者,方可上岗进行独立操作。
2 操作前,应检查行车、吊具(吊钩、吊环、钢丝绳、链条等)是否正常;禁止超负荷使用;操作系统、信号、限位开关、刹车机构等一定要安全可靠,确认无疑后,方可进行工作。
3 吊钩工件时要挂在重心并保持平衡,吊件下面严禁有行人,
任何情况下都要严禁用人作配重。开车前,必须仔细观察上、下、左、右及楼梯周围有无行人和其他障碍物,并先响铃,无异常才能行车。
4 在吊运工件时精力要集中,听从地面专人按规定的手势的讯号指挥;操作时他人不得乱发信号(紧急情况下例外);开车运行时要发出警号,使下面的人员知道运行的方向;不得同时开动正付卷筒的两个吊钩;若在翻箱、翻工件时,必须由专人指挥。
5 捆绑吊运有尖锐边缘的工件时,需用软料垫好,以防钢丝绳被割断而发生事故。
6 吊运工件,必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。工件放置时必须平稳,方可松钩。
7 禁止把工具、工件、油料等放在吊车梁架或小跑车上,以防掉下伤人。
8 吊车行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上,但不得从 人和设备上通过。行进速度不得过快,保持平稳。
9 在吊运笨重工件时,禁止同时进行纵、横或升、降动作。
10 有下列情况,司机应发出音响信号:
1)吊车起重时;
2)开始起吊工件和放下工件时;
3)吊件接近地面人员时;
4)吊重物过高时。
11 在行车检修时,总开关应切断;并在闸刀上挂有“禁止合闸,正在修理的明显标志。
12 遇有下列情况之一,操作者有权拒绝吊运:
1)超载或被吊物重量不清不吊;
2)指挥信号不明确不吊;
3)捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动不吊;
4)被吊物上有人或浮置物时不吊;
5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;
6)遇有拉力不清的埋置物件时不吊;
7)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;
8)被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊;
9)歪拉斜吊重物时不吊;
10)吊车保险装置不齐全,不可靠不吊等。
13 被吊工件悬在空中时,司机决不能离开司机室,并注视地面操作或行人安全。
14 禁在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作。
15 工作中,突然发现钢丝绳磨损增大,从滚筒上滑落、扭结以及掉进转运装置(齿轮传动)中去时,应立即停车,报告领导及时处理。
16工作结束后,应将吊车开到停车处,将吊钩开到一定的高度,将所有操作手柄放到零位,切断电源,整理好吊具。
第6篇 电动单梁桥式起重机操作规程2
电动单梁桥式起重机操作规程(二)
1.开机前的检查
1.1检查行车各部位是否有异常现象,尤其是检查主横梁连接处。
1.2检查车轮,不应有裂缝、压痕及磨损超限,上述缺陷深度超过3mm时,应立即更换。
1.3钢丝绳在一个捻距内折断达19丝时,钢丝绳表面有明显磨损时,均应立即更换。
2.操作步骤
2.1试车:在无载荷情况下,接通电源,开动并检查各运转机构,控制系统和安全装置,检查和调整电动葫芦的制动器,均应灵敏准确、安全可靠,方可使用。
2.2工作完毕后,把电动葫芦和操作按钮盘移到安全位置后,切断电源。
3.操作注意事项:
3.1本起重不适用于有火灾危险、baozha危险的介质中,和相对湿度大于85%,充满腐蚀性气体场所里工作,以及用来吊运熔化金属和有毒易燃易爆物品。
3.2不得超过起重机规定的起重量使用。
3.3不允许同时按住使电动葫芦朝正反两个方向转动的控制按钮。
3.4吊动工件时,操作人员与工件应保持1米以上的距离。吊运前方应无人、无障碍。操作人员跟车行走时,应注意防止拌倒。
3.5控制电缆不要拉得过紧,要保持按钮盘有活动的余地。
3.6不准倾斜起吊或拖拉重物。
3.7限位器为保护装置,不得当开关使用。严禁无导绳或限位器操作,并应经常检查导绳器(限位器)和限位开关的灵敏度。
3.8电源开关箱的钥匙由指定人员管理,电动葫芦必须有专人定期保养、检查、润滑,以免出现事故。
3.9当起重机刹车不灵时,应调整电动制动弹簧的松紧度。
3.10电动葫芦不工作时,不允许悬挂重物,以免使零件产生永久变形。
第7篇 桥式龙门式起重机岗位安全操作规程
1、岗位安全责任
1.1 负责日常例行保养,进行检查、维修、调整、紧固,并做好记录。
1.2 严格按操作规程和安全技术交底实施作业。
2、岗位任职条件
2.1机长、班长和主要工种的工人必须接受过良好的专业安全技术及技能培训。
2.2持证上岗。
3、上岗作业准备
3.1接受安全技术交底,清楚其内容。
3.2配专人观察起升卷筒和滑轮有无乱绳、掉槽、卡死现象,发现问题,应立即更换。
3.3检查起重机的线路绝缘情况,各开关触点是否良好。检查润滑油是否加足。
3.4钢丝绳、接头及滑轮是否完好,钢丝绳是否在滑轮槽内。
3.5检查安全装置及仪表工作是否正常,各处联接是否松动现象,捆扎是否合格等。
4、操作规程
4.1司机必须在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先鸣铃。
4.2当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动,限位器代替停车开关,紧急开关代替普通开关。
4.3应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。
4.4运行时,桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。两台桥吊同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
4.5重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
4.6运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩,不准离开驾驶室。
4.7龙门吊机除执行上述条款外,行驶时还应注意轨道上有无障碍物 ;吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。
4.8工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
4.9工作完毕,桥吊应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“0”位,切断电源。
5、其他注意事项
5.1龙门吊安装完毕并经地方安检部门检验合格后,进行试吊。
5.2司机必须认真做到“十不吊”:
a、超过额定负荷不吊;
b、指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;
c、吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全规则不吊;
d、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊,
e、歪拉斜挂不吊;
f、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊;
g、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;
h、带棱角缺口未垫好不吊;
i、埋在地下的物件不吊;
j、液态或流体盛装过满不吊
5.3 对起重机要做好保养、维修记录,每次保养以后,拟定下次保养日期。
第8篇 副井手动桥式行车安全操作规程
1.禁止超负荷使用(15吨),不准许倾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。
2.操纵人员在工作中,应随时注意钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有双层的不良情况,并及时排除。起吊时要注意检查钓头和起吊绳的可靠性。
3.应经常检查钢丝绳及涂油,若断丝和磨损达到报废规定应进行更换.
4.应及时加油足够的润滑油,润滑油应干净,不得含有杂质和污垢。
5.行车不用时,不许把重物悬于空中,要把它停到规定的地方;吊钩升至地面2米以上的位置,然后切断电源.。
6.行车应有专人管理,应至少在半月内全面检查一次,发现问题及时处理。
7.手动拉链应定期检查,发现有链断等情况应及时处理。
8.在使用行车铁链时要注意防止铁链滑脱。
第9篇 起重机桥式设备操作规程
1设备操作前一般要求及准备工作
1.1接班前应提前15分钟到达现场,进行接班准备工作,全面观察车上及周围情况,并应对控制设备进行检查,如发生控制器、限位器、制动器、紧急开关、电铃主要机件失灵、钢绳跳槽、打折及达报废标准,未经处理,不得开动。检查完毕,鸣铃警告二次以上,再手合闸送电。
1.2闸送后进行试车,检查闸瓦及张合情况防止单闸工作,发现隐患,及时处理,反馈信息,待设备处理好后,方可投入吊运作业,防止设备带病工作,发生安全及设备事故。
1.3开车前应把各控制手柄都放到零位,在得到指挥信号后方能进行操作,启动前应发出警告信号,确认安全后,方能开车。
1.4起重机工作时,任何人都不准停留在车上(观察和检查起重机设备情况者例外;但此时驾驶员须听从在车上的检修人员的指挥)。
2.设备启动的操作程序
2.1先合总控制屏空气断路器2k、12k,按下启动按钮qa,接触器zc合上,主起升控制屏、副起升控制屏、主小车控制屏、大车控制屏、以及附加控制屏等随之得电,再按下整流按钮,使整流装置接触器吸合,一切正常后,即可操作控制器,启动起重机。玉钢起重机为联动台操作,联动台只有3挡,即:3-2-1-0-1-2-3。
2.2主起升机构联动台位置工作情况说明:
2.2.1提升第一档:接触器k1,k7、k45得电,电机正向得电,抱闸松开,但由于转子回路中接有很大电阻,起动转矩较小(约60%me左右),当负载大于此值时,会发生下降现象,故操作时可较快地越过第一档位置。
2.2.2提升第二档:接触器k44得电,切除一段电阻,电动机转矩加大,传动速度加快。
2.2.3提升第三档:接触器k43得电,又切除一段电阻,这一挡为过渡挡,经过一定延时后,三个时间继电器顺序接通k42、k41、k40,逐级切除转子回路电阻,电机转矩加大,传动速度加快。
2.2.4下降第一档、第二档位置:这一档位置是准备档位置,电动机仍正向接电,电机的输出力矩与负载的力矩是相反的,负载轻时为上升,负载重时为缓慢下降,这二挡只能作调整性移动,不允许长期使用,以免电阻器过热损坏。
2.2.5下降第三档位置:反馈制动下降,下降速度将因此提高,如手柄很快的拉到第三挡,接触器k1还来不及动作,k2、k7等线圈便接电,电动机作下降方向旋转,k44、k43相继接电,先后切除两段电阻,经过一段时间延时后,k42、k41、k40相继接电,先后切除转子回路电阻,起动完成。
2.2.6下降操作规程:重物的长距离下放,只允许用在第三档;第一、二两档仅供短距离重载低速调整用,第一档必须是重量大于约70%额定负荷时,才能应用,如重物很轻,会产生上升现象,第二档应在负载约为40-60%范围内使用;轻了会产生上升现象重了会有超速的危险。无论负载是多少,此二档都不允许长距离下放重物,否则易使起动电阻过热烧坏,由于电机容量选择较富裕,在此二档重物有可能下不去。第三档是过渡特性,特别是重载时,手柄要很快滑过去,这样可以保证在电机到达同步转速之前,避免了超速的危险。如果是很轻的负载(如小于30%额定值),需要低速调整,则可应用第三档进行点动操作。
副起升机构控制、电气原理和操作规程过程都与主起升机构相同,故不再详述。
2.3大车运行机构:(运行机构控制回路左、右对称)
2.3.1第一档,接触器k1(或k2)接电,制动器打开,电动机缓慢起动,这档的作用是:当主令手柄从第二(第三)档拉回零位经过第一档时,电动机接入电阻,大车以低速运行一段距离,有利于准备停车,减少震动和减少闸皮磨损。分段切除电阻,电动机转速加快,转矩加大,特性变硬,最后切除第四段电阻,起动完毕,电动机在额定转速下运行。
2.3.2第二档,接触器k43接电,切除一段电阻。电动机转矩加大,传动速度加快。
2.3.2第三档,接触器k42接电,又切除一段电阻,这一挡为过渡挡,经过一定延时后,二个时间继电器顺序接通k41、k40,逐级切除转子回路电阻,电机转矩加大,传动速度加快。
主小车运行机构和大车机构相同,故不再详述了
副小车机构操作较为简单,也不再详述了。
3.设备运转中应注意的事项
3.1当起重机运行时,禁止打开起动装置,起动电阻,配电盘等进行检视禁止在任何部件进行润滑,对电器设备进行检查时,电器设备本身应该断电。
3.2起重机吊运重物和液态金属时,应当先吊起0.5米左右的高度试闸,试验起升机构制动性能如只有单边制动器不能吊液态金属,起升机构吊有负荷时,严禁对制动器进行调整。
3.3起重机驾驶员必须听从领行员的指挥,若发现任何人发出的紧急停车信号,均应立即停车,经了解清楚后方可开车,操作时若遇到地面信号不明,指挥杂乱,视线不清时,应暂停吊运。
3.4在正常使用中不得撞车,二车相近时应相照应,需推车时应经双方同意,方可缓慢推车,防止猛撞受震。
3.5起重机吊运液体金属或物件时,打铃让地面人员避让,应尽量绕过重要设备或潮湿区域;如必须通过时,应高度集中精力,缓慢运行,防止造成事故。
3.6凡出现铁、钢水穿包等事故时,驾驶员要沉静冷静,不得将钢包吊得太高,绕过有水和潮湿的地方,更不可在人员或重要设备上越过。
3.7在运行中,发现起重机有异常现象,必须立即停车检查,排除故障,未找出故障原因,不能开车。
3.8工作前检查或操作过程中发现有问题、隐患时必须及时处理和反馈、报告。
4.设备正常停车操作程序及注意事项
4.1工作完毕,吊具钳必须放回地面规定位置,吊钩升至安全位置,小车停放在大梁中央,切断电源,停车等待,防止起重机设备因制动系统失灵而造成溜钩事件,伤及人员或损坏地面设施。
4.2在正常操作过程中不能依靠“限位开关”停车,以免限位开关失效,发生事故。
4.3工作完毕,离开驾驶室,必须切断紧急开关,拉下电源总闸刀,各控制开关放在零位,主副钩升到安全位置方能离开。
4.4必须在起重机停稳后才能上下车,任何人上下必须与操作者联系好,严禁从一台车跨越到另一台车。
5.设备紧急停车(或事故停车)的操作程序及注意事项
5.1事故停车(或紧急停车)时,如发现停不下来或控制失灵,可先拉下紧急开关(或操作开关),再拉下空气断路器,切断电源,待处理好事故再恢复运转状态。
5.2停车操作时,遇突然停电,应拉下总闸刀,各操作手推到零位,通电后再按开车步骤开车。
5.3当发生紧急情况时,可切断起重机总电源,立即停车,但对正在吊运液钢时,因制动失效,钢包在重力作用下会自动下降,故绝不能扳动紧急开关,切断总电源,应该用控制器(开到下降最后一档),使钢包依靠电机力下降。并找安全地方放下降,如找不到安全地点,下降到一定高度后,拉到刹车档再上升,反复上下运行,直到找到安全地方放下为止。
6.设备安全及严禁事项
6.1驾驶员在开车时,必须集中精力,认真操作,上班前和班中绝对禁止喝酒。
6.2起重机吊物时(特别是吊运液体金属)严禁从人头上和主要设备经过,严禁利用起重机设备与地面人员开玩笑。
6.3在同一轨道上有数台起重运行时,必须注意彼此距离,当两台起重机靠近时,应鸣铃通知,以免撞车,如需推车时,应缓慢推动,严禁快速冲击,发现问题应立即停车。
6.4运行中发现钢丝绳跳出卷筒或出槽应立即停车处理,以免拉断。
6.5在多层起重机同时作业的区域,必须注意上下层起重机的位置,以免发生碰撞。
6.6严禁用龙门主钩单边钩吊任何物件,双钩必须在平衡条件下起吊。
第10篇 用两台桥式起重机抬吊设备的操作规程
双梁桥式起重机操作规程
工作前
a． 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。
b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
工作中
a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。
②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；
③起重机行驶接近跨内另一起重机时。
④吊运重物接近人员时。
c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于零位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于零位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。
d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。
e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。
f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
g．严格执行十不吊的制度：
①指挥信号不明或乱指挥不吊；
②超过额定起重量时不吊；
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；
⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
⑦歪拉斜挂不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；
h．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。
工作后
a．将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于零位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。
b．进行日常维护保养。
c． 做好交接班工作。
第11篇 压风机房手动桥式行车安全操作规程
1.禁止超负荷使用(10吨),不准许倾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。
2.操纵人员在工作中,应随时注意钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有双层的不良情况,并及时排除。起吊时要注意检查钓头和起吊绳的可靠性。
3.应经常检查钢丝绳及涂油,若断丝和磨损达到报废规定应进行更换.
4.应及时加油足够的润滑油,润滑油应干净,不得含有杂质和污垢。
5.行车不用时,不许把重物悬于空中,要把它停到规定的地方;吊钩升至地面2米以上的位置,然后切断电源.。
6.行车应有专人管理,应至少在半月内全面检查一次,发现问题及时处理。
7.手动拉链应定期检查,发现有链断等情况应及时处理。
8.在使用行车铁链时要注意防止铁链滑脱。
第12篇 桥式起重机工安全操作规程
一、 桥式起重机工须经训练考试,并保有操作证方能自力操作,未经专门训练和考试不患上单独操作
二、 开车前该当真查抄装备机械、电器部分和防备保护保险装置是不是无缺、靠患上住要是控制器、限位器、电铃、紧迫开关等首要附件掉灵,严禁吊运
三、 必需听取挂钩起重职员批示,但对于不论什么人拍发的紧迫泊车旌旗灯号,都应立即泊车.
四、 桥式起重机工必需在患上到批示旌旗灯号后方能举行操作,必需听清口令,看准用手做姿式,桥式起重机开始工作时应先鸣长笛警示.
五、 操作控制器手柄时,应先从0位转到熬头档,之后逐级增降低速度度.换向时必需传达0位.
六、 当靠近卷扬线位器时,巨细车轮临近终端或者与临近桥式起重机相遇时,速度要缓慢.禁绝用倒
车取代制动、限位取代泊车、紧迫开关取代平凡开关
七、 应在规定的安全走道、专用站台或者扶梯上行走和上下巨细轨道双侧除查抄外禁绝走行小车轨道上严禁行走,禁绝从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机
八、 事情停息时,不患上将起重物悬空停留.运行中地面有人或者落放吊物时应鸣铃正告,严禁吊物从操作室、装备和人头上越过吊运物件离地不患上太高,因为厂地、空间限制只患上从装备上方通过时,应只管即便减低吊件高度,穿行装备后,快速减低至正常高速
九、 两台桥式起重机同时吊起一物时,要听取批示,不调相符
10、 运行时,桥式起重机与桥式起重机之间要连结绝对于似的间隔,任何时间警示对于方,毫不顶车撞行,同时克制开动桥式起重机顶嘴另一台无人驾驶的桥式起重机
十一、 检查修理桥式起重机应停泊安全所在,切断电源,挂上“克制合闸”的警示牌
十二、 重吨位物件吊起时,应先稍离地试吊,明确承认悬挂平顺,制动杰出之后升高,缓慢运行禁绝同时操作两只控制手柄
十三、 桥式起重机运行时,严禁有人上下,也禁绝在运行时举行检查修理和调解机件
十四、 运行时发生突然停电,必需将开关手柄放置到“0”位,吊起物件未放下或者索具未脱钩,禁绝脱离驾驶室
十五、 运行时因为突然故障而引吊起件下滑时,必需采纳紧迫办法向无人处降落
十六、 夜里功课应有充足的照明
十七、 吊运大物件故障视线时,应设专人监护和批示
十八、 桥式起重机工必需当真做到“十不吊”
1》、跨越定额负荷不吊;
2》、批示旌旗灯号不明,重量不明,光线昏暗或者背章批示不吊;
3》、吊绳和附件捆缚不牢,不合合适安全要求不吊;
4》、桥式起重机和悬挂重物直接举行加工的不吊;
5》、安全装置不全或者动作不活络、掉效的不吊;
6》、歪拉斜挂工件的不吊;
7》、工件上站人或者工件上浮放有勾当物的不吊;
8》、氧气瓶、电石气瓶等具备爆炸性物不吊;
9》、带棱角块口未垫好不吊;
10》、工件埋在地下与地面修建物或者装备挂钩毗连的不挂
19要求司机必需做到:
1) 在交班前该当有充实的苏息和深度睡眠,克制喝酒
2) 交班时和上一班职员接洽好再上车,两边当真执行交交班制度
3) 操作时,审慎警惕,精神集中,与挂钩职员紧密感情好共同,严酷按照同一的旌旗灯号操作
二十、 交交班查抄和维护
交交班查抄和维护可以实时发现问题,尽早防备,首要由桥式起重机工查抄钢丝绳,钩头和外露齿轮的磨耗环境,查抄卷扬限制器是不是矫捷靠患上住,机电和各转一下部分有没有异样振荡和噪音,轮轴转一下是不是正常
二十一、 周检内部实质意义
查抄接触器、控制器中电与磨耗环境:制动器闸带、钢丝绳磨耗和联轴器上键的联接及螺钉紧固环境:查抄双制动器的起升机构,每个制动器制动力矩的巨细等
二十二、 月检内部实质意义
1) 查抄电念头、降低速度器、轴承支座,角型轴承箱等底座螺钉紧固环境及驱动机电碳刷的磨耗环境
2) 查抄钢丝绳压板螺钉的紧固和管口处导线绝缘层的磨耗环境
3) 查抄各限位开关转动轴的润滑环境,平衡轮处钢丝绳的磨耗环境
4) 查抄降低速度箱内润滑的油连量等
第13篇 通用桥式起重机天车安全操作规程1
2.1通用桥式起重机司机，必须经过专门技术培训，经主管部门考试合格，并发操作证者，方可上岗进行独立操作。
2.2操作前，应检查行车、吊具(吊钩、吊环、钢丝绳、链条等)是否正常；禁止超负荷使用；操作系统、信号、限位开关、刹车机构等一定要安全可靠，确认无疑后，方可进行工作。
2.3吊钩工件时要挂在重心并保持平衡，吊件下面严禁有行人任何情况下都要严禁用人作配重。开车前，必须仔细观察上、下、左、右及楼梯 周围有无行人和其他障碍物，并先响铃，无异常才能行车。
2.4在吊运工件时精力要集中，听从地面专人按规定的手势的讯号指挥；操作时他人不得乱发信号(紧急情况下例外)；开车运行时要发出警号使下面的人员知道运行的方向；不得同时开动正付卷筒的两个吊钩；若在翻箱、翻工件时，必须由专人指挥。
2.5捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。
第14篇 电动单梁桥式起重机操作规程
1.开机前的检查
1.1 检查行车各部位是否有异常现象,尤其是检查主横梁连接处。
1.2 检查车轮,不应有裂缝、压痕及磨损超限,上述缺陷深度超过3mm时,应立即更换。
1.3 钢丝绳在一个捻距内折断达19丝时,钢丝绳表面有明显磨损时,均应立即更换。
2.操作步骤
2.1 试车:在无载荷情况下,接通电源,开动并检查各运转机构,控制系统和安全装置,检查和调整电动葫芦的制动器,均应灵敏准确、安全可靠,方可使用。
2.2 工作完毕后,把电动葫芦和操作按钮盘移到安全位置后,切断电源。
3.操作注意事项:
3.1 本起重不适用于有火灾危险、baozha危险的介质中,和相对湿度大于85%,充满腐蚀性气体场所里工作,以及用来吊运熔化金属和有毒易燃易爆物品。
3.2 不得超过起重机规定的起重量使用。
3.3 不允许同时按住使电动葫芦朝正反两个方向转动的控制按钮。
3.4 吊动工件时,操作人员与工件应保持1米以上的距离。吊运前方应无人、无障碍。操作人员跟车行走时,应注意防止拌倒。
3.5 控制电缆不要拉得过紧,要保持按钮盘有活动的余地。
3.6 不准倾斜起吊或拖拉重物。
3.7 限位器为保护装置,不得当开关使用。严禁无导绳或限位器操作,并应经常检查导绳器(限位器)和限位开关的灵敏度。
3.8 电源开关箱的钥匙由指定人员管理,电动葫芦必须有专人定期保养、检查、润滑,以免出现事故。
3.9 当起重机刹车不灵时,应调整电动制动弹簧的松紧度。
3.10 电动葫芦不工作时,不允许悬挂重物,以免使零件产生永久变形。
第15篇 主井桥式行车安全操作规程
1.禁止超负荷使用(10吨),不准许倾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。
2.操纵人员在工作中,应随时注意钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有双层的不良情况,并及时排除。起吊时要注意检查钓头和起吊绳的可靠性。
3.应及时加油足够的润滑油,润滑油应干净,不得含有杂质和污垢。
4.行车不用时,不许把重物悬于空中,要把它停到规定的地方。
5.行车应有专人管理,应至少在半月内全面检查一次,发现问题及时处理。
