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有哪些
桥式起重机操作规程
桥式起重机，又称为行车或天车，是一种广泛应用于工业生产中的重型机械设备，主要用于物料搬运。其操作规程主要包括以下几个方面：
1. 操作前检查：确保设备无明显损坏，电气线路完好，安全装置正常。
2. 起动与运行：按照标准程序启动设备，缓慢进行试运行，确认各部件运转正常。
3. 货物吊装：正确选择吊具，合理估算负载，确保货物平稳起吊。
4. 行走与旋转：控制起重机沿轨道平滑移动，谨慎操作旋转机构，防止碰撞。
5. 下降与卸载：稳定控制货物下降，准确放置到指定位置。
6. 停止与关闭：作业完毕后，按规程关闭设备，切断电源，做好清洁保养。
目的和意义
桥式起重机操作规程的制定，旨在保障操作人员的生命安全，防止设备损坏，提高生产效率，保证作业的有序进行。遵守规程能有效减少因操作不当引发的事故，如坠物、触电、设备故障等，从而维护工厂的正常运营秩序，降低维修成本，提升企业形象。
注意事项
1. 操作员必须经过专业培训并取得相应资质，未经许可不得擅自操作。
2. 穿戴好防护装备，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
3. 在吊装过程中，禁止人员站在货物下方或行走区域内。
4. 注意观察周围环境，避免与其它设备或设施发生碰撞。
5. 遇到异常情况，立即停止操作，报告并排除故障后再继续。
6. 不得超负荷使用起重机，以免损坏设备或引发事故。
7. 定期进行设备检查和维护，确保其处于良好工作状态。
8. 在恶劣天气条件下，如强风、暴雨等，应停止起重机作业。
9. 保持通讯畅通，以便在紧急情况下及时响应。
10. 作业结束后，务必切断电源，防止意外启动。
以上规程需每位操作员严格遵守，以确保生产安全和效率。任何违反规程的行为都将受到严肃处理。每一位员工都是我们安全生产的重要一环，让我们共同为创造一个安全、高效的工作环境努力。
桥式起重操作规程范文
第1篇 桥式起重机工天车工安全操作规程
第一条认真执行相关作业区域的《安全通则》(《一般安全守则》)。
第二条要熟悉起重机的机械性能,在接班和开始作业前,应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行必要的检查,发现问题立即通知主管人员。
第三条禁止起重机吊起重物在空中长时间停留,起重机吊起重物时起重机司机和司索人员不得离开工作岗位。
第四条每班第一次起吊重物(或在负荷达到最大重量时)要在吊离地面高度0.5m后停下,确认可靠后再进行正常作业。
第五条工作中必须服从指挥工指挥。
第六条启动前,先观察行走路线和轨道是否有障碍物并鸣电铃10秒后,方可开车,严禁吊钩从人或设备上通过。
第七条有下列情况之一的,不准起吊作业。
1.货物捆绑不牢、不稳;
2.工件上有人或放有活动物品;
3.超过额定负荷、斜拉歪挂;
4.工件重量不明或埋在地下;
5.用起重机吊挂重物直接进行加工;
6.制动器和安全装置失灵;
7.看不清指挥信号或指挥手势不规范;
8.有棱角的工件,没有垫好;
9.氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性的物品;
10.使用不规范的吊索具系吊工件。
第八条起重机检修、加油时必须切断电源。
第九条起重机在运行中如遇临时停电或发生故障,应拉下开关。吊物垂直下方挂警告标志或专人监护,禁止通行。
第十条起重机工应熟悉和了解吊运指挥信号。对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
第十一条有主辅吊钩的起重机主辅吊钩不准同时使用。
第十二条驾驶室内应配有绝缘介质的灭火器。
第十三条工作完毕,应将吊钩升起(吊钩上不得有载荷),切断电源。
第2篇 桥式起重机司机安全技术操作规程
1. 起重机司机应由经培训合格的专职或兼职的司机操作,其他人员除维修外,不得随便进入操作室。
2. 起重机司机在工作之前需进行详细检查各控制手把操作是否灵敏可靠,起吊用具是否安全可靠。
3. 每次开车前都应按响电铃,发出开车信号引起周围人员的注意。
4. 起吊重物时要有专人指挥,起动、停止要缓慢,禁止突然变速变向。吊物要与地面垂直,不得斜吊,吊运物件未离开地面时不得开车行走。
5. 起吊重物或长物时要试吊,稍离地面应停止,观察物体是否平衡,之后再作起吊与运行。
6. 吊车行走时,一定要将吊钩卷起距地面3米以上,如有障碍物应超过障碍物0.5米以上。
7. 吊起物体不得离地面过高,一般不得超过1米以上,吊物不得在行人头上经过。
8. 司机必须熟悉天车性能,不得超载运行。
9. 起重机司机换向时,一定要等物体停稳后,再向反向起动。
10. 起重机司机所用的吊具应符合起重安全规定,非指定吊具不得使用,所用吊具不合格和捆绑不牢固,司机有权拒吊。
11. 起重机司机不准吊人,如确需升降人员,必须制定专项措施,经有关部门批准后,方可实施。
12. 起重机司机在工作中或通电后,禁止打开电气设备外壳。
13. 凡控制器或操作手把失灵,均不得开车,应及时修理。
14. 工作完毕必须收上吊钩,各操作手把和按钮回零位,拉下总停止开关。
第3篇 通用桥式起重机(天车)安全操作规程3
2.12遇有下列情况之一，操作者有权拒绝吊运：
1)超载或被吊物重量不清不吊；
2)指挥信号不明确不吊；
3)捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；
4)被吊物上有人或浮置物时不吊；
5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
6)遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
7)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
8)被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；
9)歪拉斜吊重物时不吊；
10)吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。
2.13被吊工件悬在空中时，司机决不能离开司机室，并注视地面操作或行人安全。
第4篇 抓斗桥式起重机安全操作规程
1、行车工必须在指定地点上下车。进入岗位后应先打铃后送电。
2、操作鼓型控制器与主令控制器时,操作手柄必须缓慢进行,保证行车运行平稳,但在接近零位的地方稍快,以免弧光过长烧坏接触点,在机械完全停止运行后,才允许进行反向操作。
3、操作中必须精力集中,严禁交谈逗笑。
4、抓料时,抓斗必须做垂直方向运行,不得用抓斗来拖拉料,严禁斜拉歪吊。
5、行车在做水平移动时,抓斗必须提高到离开可能遇到的障碍物0.5m以上,以防止撞坏抓斗或发生其它事故。
6、抓斗抓料时,必须缓慢张开,以保证抓斗张开后与矿槽、料仓有一定的距离,防止撞坏矿槽。
7、行车抓斗升至距大梁300mm时必须停止。在正常运行时,禁止用终点开关和极限开关来切断电源,接近终点时速度应缓慢。
8、工作中应时刻注意制动器是否处于良好状态,当发现刹车不灵,刹不住闸轮时,不应因此而切断事故开关,相反,应将两个主令控制器同时打开到下降的最后一档,使抓斗徐徐下降;当发现液压泵失灵、抱闸不能张开时,严禁继续操作,应切断电源,进行检查处理,处理不了时及时向有关领导汇报。
9、非岗位人员,未经允许,不得进入岗位进行操作。
10、行车工人进入岗位操作时,必须穿戴好劳保用品,不得穿非绝缘鞋进入岗位操作。
11、严禁攀登运行中的行车,严禁从行车桥架上翻越;在运行中,任何人发出停车信号都必须停车。
12、行车抱闸失灵时严禁开车,在运行中严禁修理一切机电设备。
13、除专业维修行车轨道人员外,任何人不得沿行车轨道走或逗留。
14、行车检修或停止使用时,小车必须停靠到主梁一端,抓斗必须落到地面。抓斗落到最低时,卷筒上余留的钢丝绳不得少于三圈;当钢丝绳有严重磨损,每捻距断12丝,表面磨损到原来直径的20%时,此钢丝绳不能继续使用。
15、严禁用抓斗吊运设备和人员;严禁酒后开车。
16、各安全罩、照明灯具、消防器材、极限开关等必须完好,工具应放在工具箱内,以免坠落伤人。
17、两台行车同时作业时,两两之间应保持4米的距离,在接近时必须发出信号,以防撞车。
第5篇 桥式起重机操作安全规程
1. 司机接班时,应对制动器、吊钩、钢丝绳等进行检查,对主、副钩卷扬限制器进行试验,发现性能不正常时,应在操作前排除。
2. 开车前必须鸣铃;操作中接近人时,亦应给以断续铃声报警。
3. 操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号,不论任何人发出。都应立即执行。
4. 当吊车上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭主电源。
5. 工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄板回零位;吊起的物件未落下,司机不得离开驾驶室;在重新工作前,应检查吊车动作是否正常中。
6. 司机进行维护保养时,应切断主电源并在操作把手上挂上标志牌或加锁。
7. 交接班时,应将当班运行情况,向接班司机交待清楚。
8. 不得利用极限位置限制器停车。
9. 吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人。
10. 除特殊紧急情况外,不得利用打反车进行制动。
11. 操作中要精神集中,严禁用钩头,绳索等逗笑。不准在驾驶室内看书看报、吸烟,只准用手操纵控制器。
12. 遇有特殊情况需要两台桥式车共同吊一物件时,钢丝绳应保持垂直;各台起重吊的升降、行走应保持同步;各台起重机所承受的载荷不得超过各自的额定起重能力;有关的工程技术人员和分厂、车间领导要在现场指导。
13. 磁盘吊工作时,要指定磁盘吊作业区,禁止无关人员入内。
14. 磁盘每次通电时间:中、小号不超过4分钟,大号不超过5分钟。
15. 不准用磁盘吊运机器设备、压力容器、未落砂的铸件及温度在180摄氏度以上的物件。
16. 吊件时必须确认物件被牢固吸住;运行时吊件离地面突出物不得高于1米;卸件时物件高度不超过0.5米,并严防吊件落下后砸、挤、崩飞其它物料。
17. 禁止未摘下磁盘又用吊钩吊物。
18. 吊物不准从车辆司机室上通过,发现工作区域有人时要立即停车。在各种车辆上装卸物料时,车上不准有人。
19. 卸磁盘时,上下要联系好,磁盘落在指定地点,切断电源严防误操作触电,严防断电后仍有“剩磁”吸着物料。工作后或工间中断时,应将磁盘卸下来。
20. 有下列情况之一时,司机不应进行操作:
1) 手势、信号不明、光线、暗淡;
2) 超载或物体重量不清;
3) 捆绑不牢,梭角未垫;
4) 吊车上有浮放物;
5) 吊钩直接钩物;
6) 吊钩上有人工作;
7) 吊件吊臂下有人;
8) 斜拉斜拽、悠、撞;
9) 受压气瓶;
10) 物件埋(冻)在地面;
11) 吊具不合安全要求;
12) 多人指挥。
辽宁沈重华扬冶矿机械有限公司
第6篇 电动单梁桥式起重机操作规程(2)
电动单梁桥式起重机操作规程(二)
1.开机前的检查
1.1检查行车各部位是否有异常现象,尤其是检查主横梁连接处。
1.2检查车轮,不应有裂缝、压痕及磨损超限,上述缺陷深度超过3mm时,应立即更换。
1.3钢丝绳在一个捻距内折断达19丝时,钢丝绳表面有明显磨损时,均应立即更换。
2.操作步骤
2.1试车:在无载荷情况下,接通电源,开动并检查各运转机构,控制系统和安全装置,检查和调整电动葫芦的制动器,均应灵敏准确、安全可靠,方可使用。
2.2工作完毕后,把电动葫芦和操作按钮盘移到安全位置后,切断电源。
3.操作注意事项:
3.1本起重不适用于有火灾危险、baozha危险的介质中,和相对湿度大于85%,充满腐蚀性气体场所里工作,以及用来吊运熔化金属和有毒易燃易爆物品。
3.2不得超过起重机规定的起重量使用。
3.3不允许同时按住使电动葫芦朝正反两个方向转动的控制按钮。
3.4吊动工件时,操作人员与工件应保持1米以上的距离。吊运前方应无人、无障碍。操作人员跟车行走时,应注意防止拌倒。
3.5控制电缆不要拉得过紧,要保持按钮盘有活动的余地。
3.6不准倾斜起吊或拖拉重物。
3.7限位器为保护装置,不得当开关使用。严禁无导绳或限位器操作,并应经常检查导绳器(限位器)和限位开关的灵敏度。
3.8电源开关箱的钥匙由指定人员管理,电动葫芦必须有专人定期保养、检查、润滑,以免出现事故。
3.9当起重机刹车不灵时,应调整电动制动弹簧的松紧度。
3.10电动葫芦不工作时,不允许悬挂重物,以免使零件产生永久变形。
第7篇 行车工桥式起重机安全操作规程
1、应按照国家有关规定，经专门的安全培训机构进行培训，取得特种作业上岗操作资格证书并在有效期内，方可上岗。
2、作业前认真检查确认起重设备各部安全状况，严禁设备带病运行。
3、对起吊所用的钢丝绳、吊具等，必须认真检查，确保安全可靠。
4、起吊前应正确掌握物件的重量，禁止超负荷起吊。
5、起重机每次运转必须发出明确的警示信号。
6、起吊时,必须听从专人指挥，紧急情况下除外。
7、吊车运行过程中，应注意观察吊物下面人员位置情况，严禁吊物从有人的上方通过。吊车运行过程中，严禁检修和调整机件。
8、吊物行走，其高度一般不超出1米，吊运物件要平稳、慢起慢落。
9、正常情况下，大车、小车运行速度和操作要点以及吊钩起升速度和操作要点应在技术规范内。
10、严格遵守“十不吊”规定：
10、1超过额定负荷不吊；
10、2指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；
10、3绳索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；
10、4行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
10、5歪拉斜挂不吊；
10、6工件上站人或工件上浮放有活动物不吊；
10、7易燃、易爆等危险物品不吊；
10、8带棱角缺口物件未垫好不吊；
10、9埋在地下的物件不拔吊；
10、10违章指挥时不吊。
11、行车工应从专用的梯子抓扶栏杆上下，注意滑跌、防止高处坠落。
12、工作完毕，行车应停在规定位置，并将控制器开关调至停车位置，切断总电源，关好操作室门窗，将门上锁。吊钩必须升起，升起高度不得小于2米
第8篇 电动单梁桥式起重机安全操作规程
1.开机前的检查
1.1 检查行车各部位是否有异常现象,尤其是检查主横梁连接处。
1.2 检查车轮,不应有裂缝、压痕及磨损超限,上述缺陷深度超过3mm时,应立即更换。
1.3 钢丝绳在一个捻距内折断达19丝时,钢丝绳表面有明显磨损时,均应立即更换。
2.操作步骤
2.1 试车:在无载荷情况下,接通电源,开动并检查各运转机构,控制系统和安全装置,检查和调整电动葫芦的制动器,均应灵敏准确、安全可靠,方可使用。
2.2 工作完毕后,把电动葫芦和操作按钮盘移到安全位置后,切断电源。
3.操作注意事项
3.1 本起重不适用于有火灾危险、baozha危险的介质中,和相对湿度大于85%,充满腐蚀性气体场所里工作,以及用来吊运熔化金属和有毒易燃易爆物品。
3.2 不得超过起重机规定的起重量使用。
3.3 不允许同时按住使电动葫芦朝正反两个方向转动的控制按钮。
3.4 吊动工件时,操作人员与工件应保持1米以上的距离。吊运前方应无人、无障碍。操作人员跟车行走时,应注意防止拌倒。
3.5 控制电缆不要拉得过紧,要保持按钮盘有活动的余地。
3.6 不准倾斜起吊或拖拉重物。
3.7 限位器为保护装置,不得当开关使用。严禁无导绳或限位器操作,并应经常检查导绳器(限位器)和限位开关的灵敏度。
3.8 电源开关箱的钥匙由指定人员管理,电动葫芦必须有专人定期保养、检查、润滑,以免出现事故。
3.9 当起重机刹车不灵时,应调整电动制动弹簧的松紧度。
3.10 电动葫芦不工作时,不允许悬挂重物,以免使零件产生永久变形。
第9篇 通用桥式起重机(天车)安全操作规程1
2.1通用桥式起重机司机，必须经过专门技术培训，经主管部门考试合格，并发操作证者，方可上岗进行独立操作。
2.2操作前，应检查行车、吊具(吊钩、吊环、钢丝绳、链条等)是否正常；禁止超负荷使用；操作系统、信号、限位开关、刹车机构等一定要安全可靠，确认无疑后，方可进行工作。
2.3吊钩工件时要挂在重心并保持平衡，吊件下面严禁有行人任何情况下都要严禁用人作配重。开车前，必须仔细观察上、下、左、右及楼梯 周围有无行人和其他障碍物，并先响铃，无异常才能行车。
2.4在吊运工件时精力要集中，听从地面专人按规定的手势的讯号指挥；操作时他人不得乱发信号(紧急情况下例外)；开车运行时要发出警号使下面的人员知道运行的方向；不得同时开动正付卷筒的两个吊钩；若在翻箱、翻工件时，必须由专人指挥。
2.5捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。
第10篇 桥式起重机司机安全操作规程
一、 作业前准备的安全要求
1、持有合格证的司机方可独立操作起重机,非司机勿进入驾驶室。
2、认真作好交接班工作,交接人应向接班人介绍情况,接班人应阅读交接日记,并对起重机进行检查。
3、正确穿戴劳保用品,上班前不得饮酒,酒后禁止吊运工作。
4、对制动器,吊钩,钢丝绳及安全装置进行检查,发现性能不正常时,应在操作前排除。
5、检查大车和小车及路轨周围,确认无人及无障碍物时才可合主电源,电源电压应在330伏以上。
6、闭合主电源前,应使所有的控制手柄置于零位。
7、对起重机进行空载运行实验,各限位开关,紧急开关,制动器应灵敏可靠。
二、作业中的安全要求
1、司机应集中精神操作,密切注意周围情况,不得做与工作无关的事情。
2、有下述情况之一时,司机不应进行操作:
(1)超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体,及斜拉斜吊等。
(2)结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器,安全装置失灵,吊钩螺母防松装置损坏,钢丝绳损坏达到报废标准等。
(3)捆绑,吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。
(4)被吊物体上人或浮置物。
(5)工作场地昏暗,无法看清场地,被吊物情况和指挥信号等。
3、扳转或推拉控制器的手轮或手柄时用力要均匀,逐级变换档位。
4、正常运转过程不得利用限位开关,紧急开关及反向停车。
5、不得在有荷载的情况下调整起升机构的制动器。
6、开车及升,降物件前,必须鸣铃报警。操作中接近人时,亦应给以断续铃声报警。
7、吊运时,吊运不得从人和重要设备的上空通过。
8、吊钩上升或下降时,钢丝绳应位于卷筒和滑轮绳槽内。吊钩下降到最低位置时,卷筒上的钢丝绳必须保持3圈以上。
9、操作应按指挥信号进行,对紧急停车信号,不论何人发出,都应立即执行。
10、所吊重物所接近或达到额定起重量时,吊运前应检查制动器,并用小高度,短行程试吊后,再平稳的吊运。
11、起重机运行中,发生机件损坏等故障,应放下所吊物价,关闭总电源,报告领导组织检修。不得在运行中进行维修。
12、起重机运行中,遇到突然停电时,应把所有的控制器手柄扳回零位,吊钩上吊有物件时,应在重物下方的危险范围,作围栏和指示,禁止人员从吊物下面通过。
13、严禁司机操纵起重机与同跨起重机碰壁撞,同一轨道各起重机间的距离不应小于1米。
14、两台起重机协同吊运同一物件时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机的升降,运行应保持同步,各台起重机承受的荷载均不得超过,各自的额定起重能力,若达不到上述要求时,应降低额定起重能力至80%,吊运时,工程师应在场指导。
15、在起重机分两层运行的场所,上层起重机工作时,下层起重机与它的水平距离不得小于1米,上层起重机的吊钩没有上升到极限位置时,下层起重机不允许通过或开到它的下面,上层起重机落钩时必须与下层起重机取得联系,得到回答信号后才能落钩。
16、轨道露天作业的起重机,当风力大于六级时,一般应停止工作,并将起重机锚定住。
三、作业结束的安全要求
1、将吊钩升至较高位置,小车开到远离大车滑线的近端梁处,大车升到起重机的停车位置,
2、取物装置是电磁盘和抓斗的,应将其放落到地面上。
3、把所有控制器扳到零位,并拉下保护柜刀开关。
4、对露天工作的起重机,并将大车,小车固定牢靠,防风吹袭发生事故。
5、对起重机在运行中和检查中发现的问题,故障及维修和处理情况全部记入交接班本。
6、按交接班制度办理交接班手续,起重机是单班工作的,或接班司机未到时需把运行情况向班组长汇报,经准许后方可离机下班。
第11篇 桥式起重机工安全操作规程
一、 桥式起重机工须经训练考试,并保有操作证方能自力操作,未经专门训练和考试不患上单独操作
二、 开车前该当真查抄装备机械、电器部分和防备保护保险装置是不是无缺、靠患上住要是控制器、限位器、电铃、紧迫开关等首要附件掉灵,严禁吊运
三、 必需听取挂钩起重职员批示,但对于不论什么人拍发的紧迫泊车旌旗灯号,都应立即泊车.
四、 桥式起重机工必需在患上到批示旌旗灯号后方能举行操作,必需听清口令,看准用手做姿式,桥式起重机开始工作时应先鸣长笛警示.
五、 操作控制器手柄时,应先从0位转到熬头档,之后逐级增降低速度度.换向时必需传达0位.
六、 当靠近卷扬线位器时,巨细车轮临近终端或者与临近桥式起重机相遇时,速度要缓慢.禁绝用倒
车取代制动、限位取代泊车、紧迫开关取代平凡开关
七、 应在规定的安全走道、专用站台或者扶梯上行走和上下巨细轨道双侧除查抄外禁绝走行小车轨道上严禁行走,禁绝从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机
八、 事情停息时,不患上将起重物悬空停留.运行中地面有人或者落放吊物时应鸣铃正告,严禁吊物从操作室、装备和人头上越过吊运物件离地不患上太高,因为厂地、空间限制只患上从装备上方通过时,应只管即便减低吊件高度,穿行装备后,快速减低至正常高速
九、 两台桥式起重机同时吊起一物时,要听取批示,不调相符
10、 运行时,桥式起重机与桥式起重机之间要连结绝对于似的间隔,任何时间警示对于方,毫不顶车撞行,同时克制开动桥式起重机顶嘴另一台无人驾驶的桥式起重机
十一、 检查修理桥式起重机应停泊安全所在,切断电源,挂上“克制合闸”的警示牌
十二、 重吨位物件吊起时,应先稍离地试吊,明确承认悬挂平顺,制动杰出之后升高,缓慢运行禁绝同时操作两只控制手柄
十三、 桥式起重机运行时,严禁有人上下,也禁绝在运行时举行检查修理和调解机件
十四、 运行时发生突然停电,必需将开关手柄放置到“0”位,吊起物件未放下或者索具未脱钩,禁绝脱离驾驶室
十五、 运行时因为突然故障而引吊起件下滑时,必需采纳紧迫办法向无人处降落
十六、 夜里功课应有充足的照明
十七、 吊运大物件故障视线时,应设专人监护和批示
十八、 桥式起重机工必需当真做到“十不吊”
1》、跨越定额负荷不吊;
2》、批示旌旗灯号不明,重量不明,光线昏暗或者背章批示不吊;
3》、吊绳和附件捆缚不牢,不合合适安全要求不吊;
4》、桥式起重机和悬挂重物直接举行加工的不吊;
5》、安全装置不全或者动作不活络、掉效的不吊;
6》、歪拉斜挂工件的不吊;
7》、工件上站人或者工件上浮放有勾当物的不吊;
8》、氧气瓶、电石气瓶等具备爆炸性物不吊;
9》、带棱角块口未垫好不吊;
10》、工件埋在地下与地面修建物或者装备挂钩毗连的不挂
19要求司机必需做到:
1) 在交班前该当有充实的苏息和深度睡眠,克制喝酒
2) 交班时和上一班职员接洽好再上车,两边当真执行交交班制度
3) 操作时,审慎警惕,精神集中,与挂钩职员紧密感情好共同,严酷按照同一的旌旗灯号操作
二十、 交交班查抄和维护
交交班查抄和维护可以实时发现问题,尽早防备,首要由桥式起重机工查抄钢丝绳,钩头和外露齿轮的磨耗环境,查抄卷扬限制器是不是矫捷靠患上住,机电和各转一下部分有没有异样振荡和噪音,轮轴转一下是不是正常
二十一、 周检内部实质意义
查抄接触器、控制器中电与磨耗环境:制动器闸带、钢丝绳磨耗和联轴器上键的联接及螺钉紧固环境:查抄双制动器的起升机构,每个制动器制动力矩的巨细等
二十二、 月检内部实质意义
1) 查抄电念头、降低速度器、轴承支座,角型轴承箱等底座螺钉紧固环境及驱动机电碳刷的磨耗环境
2) 查抄钢丝绳压板螺钉的紧固和管口处导线绝缘层的磨耗环境
3) 查抄各限位开关转动轴的润滑环境,平衡轮处钢丝绳的磨耗环境
4) 查抄降低速度箱内润滑的油连量等
第12篇 桥式起重机电动葫芦单樑吊操作规程
1、操作人员应从专用梯上下操作室，停电或机械故障等特殊情况准许从它处上下。合电闸前，要把控制器转到零位。操作室内应垫木板和胶皮垫。
2、开动前及运行时安全注意事项：
（1）检查轨道和地面上及运行范围内是否有人或障碍物，并检查起升高度和行走限位开关是否灵敏。开动前，先鸣铃示意。
（2）起吊物件要缓起缓放，禁止猛起急落。应慢速先把钢丝绳收紧，然后用常速起吊。吊大件不准用快速。
（3）吊运物件时要在车间安全通道上空运行，不准从人和机器设备上面通过，如无安全通道，而必须在有人的地方通过时，应先鸣铃示意，待人躲开后再通过。
（4）吊运重大物件时，须先将重物吊移到安全通道上空，然后再运行。
（5）运行过程中，不得突然变速或突然开倒车，以免吊件摆动，也不得同时开动两项以上(包括副勾)的操作机构，以确保安全。
（6）操作人员开车时，手不得离开控制器，运行途中，人不得离开操作室。在运行中，如突然发生故障时，除了采取措施将重物安全降落外，还要切断电源，才能修理。
（7）运行中，要注意与相邻起重机的距离。(两台起重机之间一般保持2—)
3、禁止任何人员从这一桥式起重机跨到另一台桥式起重机。如须用一台桥式起重机推动另一台起重机时，应先推开被推动起重机的行走自动抱闸。
4、起重钢丝绳须每周检查一次。应按本章第一节十九、二十条规定执行。
5、起重机的人行道和其它构件上(部位)，都不准堆放零件和工具，以防在运行中掉下伤人。常用工具应放在专用箱中。
6、安全通道上禁止堆放各种材料物件。
7、各种限位开关及其它装置，除检修外，不准擅自拆除和封闭。这些装置如有故障，应修复后，再运行，不能利用限位开关停车。
8、用两台起重机同吊一件重物时，应经有关人员订出安全措施。
9、工作完毕后，应将吊钩升到轨道与地面的中间，将跑车放在两条轨道中间。下班后应切断电源，并将机械运转情况向接班人员交清。
10、龙门式起重机的轨道上及其两侧一米以内，禁止放任何东西。龙门、桥式起重机在运行中，禁止在轨道内外各一米范围内进行任何检修工作。
11、雨后应对路基和轨道进行检查，确认安全才能开车。
12、在露天运行中，如遇暴雨和六级以上的大风，必须停止工作。
13、在露天运行中，如大风、暴雨及工作完毕后，将夹轨钳锁紧轨道，以防被大风刮走。
14、电动葫芦(单梁吊)在露天作业时，电动机应有防雨设施。其它应参照本节有关规定执行。
15、其它安全技术操作，按本章第二节有关规定执行，并执行“十不吊”。
第13篇 电动桥式起重机安全操作规程
1. 操作人员必须经过专业技术培训合格,并持有设备操作证,方可进行操作。操作者必须严格遵守有关安全规程及交接班制度。
2. 工前应严格按照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油量畅通,油标(窗)醒目,油杯清洁。
3. 检查传动装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及损坏处,并检查轨道上和行走范围内有无障碍物。
4. 检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善,试验起升高度和行走限位开关,以及各制动器动作是否灵敏、可靠。
5. 吊钩放在最低位置时,钢丝绳应在卷筒上最少留有两圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%以上、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%、互绕钢丝10%,均应停止使用。
6. 作业时,司机只听一人指挥,司机与指挥者应有明显的手势信号。司机在起吊前,应以铃声信号呼应,入遇有危险或起重机发生故障时,不论信号发自何人,均应立即停车。
7. 第一钩应先试吊,将重物调离地面200毫米时,做刹车试验,并确认吊装良好后再作业。移动过程中,应使吊起重物高于移动途中一切物体0.5米以上。
8. 起重机的升降、起动、停止应缓慢,禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时,应用最慢速度,禁止用限位器作为停止运行的手段。
9. 如遇突然停电、电压大量下降或设备发生故障时,司机应立即将所有控制器移至零位,并拉开电源开关,若重物处于悬挂位置时应采取措施,使重物缓慢降落。
10. 禁止斜拉重物或吊拉埋在沙土及其它物体中的工件。
11. 两台起重机在同一轨道上行驶相距必须在2米以上。如需用一台起重机推动另一台起重机,应先松开被推动起重机的行走制动器。
12. 钢丝绳应定期检查,并每隔15天涂油一次,涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净,将润滑油加热至60℃左右,,以促使润滑油渗入绳股间隙。
13. 工后应将吊钩升起,小车停靠在司机室一端,并检查、清扫设备 ,做好日常保养工作,将各操作手柄(开关)置于空档(零位),切断电源开关,锁上驾驶室,达到整齐、清洁、安全。
第14篇 单梁桥式起重机操作规程
一、起重机工作前
1、带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前,应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
2、地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
3、操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
二、起重机工作中
1、每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应 在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。
2、严格执行“十不吊”的制度:
(1)指挥信号不明或乱指挥不吊;
(2)超过额定起重量时不吊;
(3)吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
(4)吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
(5)抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;
(6)行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
(7)歪拉斜挂不吊;
(8)具有爆炸性物件不吊;
(9)埋在地下物件不拔吊;
(10)带棱角块口物件、未垫好不吊。
3、发现异常,立即停机,切断电源,检查原因并及时排除。
三、起重机工作后
1、将起重机吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下刀闸,切断电源。
2、进行日常维护保养。
3、做好交接班工作。
第15篇 桥式起重机设备操作规程
1设备操作前一般要求及准备工作
1.1 接班前应提前15分钟到达现场,进行接班准备工作,全面观察车上及周围情况,并应对控制设备进行检查,如发生控制器、限位器、制动器、紧急开关、电铃主要机件失灵、钢绳跳槽、打折及达报废标准,未经处理,不得开动。检查完毕,鸣铃警告二次以上,再手合闸送电。
1.2 闸送后进行试车,检查闸瓦及张合情况防止单闸工作,发现隐患,及时处理,反馈信息,待设备处理好后,方可投入吊运作业,防止设备带病工作,发生安全及设备事故。
1.3 开车前应把各控制手柄都放到零位,在得到指挥信号后方能进行操作,启动前应发出警告信号,确认安全后,方能开车。
1.4 起重机工作时,任何人都不准停留在车上(观察和检查起重机设备情况者例外;但此时驾驶员须听从在车上的检修人员的指挥)。
2. 设备启动的操作程序
2.1 先合总控制屏空气断路器2k、12k,按下启动按钮qa,接触器zc合上,主起升控制屏、副起升控制屏、主小车控制屏、大车控制屏、以及附加控制屏等随之得电,再按下整流按钮,使整流装置接触器吸合,一切正常后,即可操作控制器,启动起重机。玉钢起重机为联动台操作,联动台只有3挡,即:3-2-1-0-1-2-3。
2.2 主起升机构联动台位置工作情况说明:
2.2.1 提升第一档:接触器k1,k7、k45得电,电机正向得电,抱闸松开,但由于转子回路中接有很大电阻,起动转矩较小(约60%me左右),当负载大于此值时,会发生下降现象,故操作时可较快地越过第一档位置。
2.2.2 提升第二档:接触器k44得电,切除一段电阻,电动机转矩加大,传动速度加快。
2.2.3 提升第三档:接触器k43得电,又切除一段电阻,这一挡为过渡挡,经过一定延时后,三个时间继电器顺序接通k42、k41、k40,逐级切除转子回路电阻,电机转矩加大,传动速度加快。
2.2.4下降第一档、第二档位置:这一档位置是准备档位置,电动机仍正向接电,电机的输出力矩与负载的力矩是相反的,负载轻时为上升,负载重时为缓慢下降,这二挡只能作调整性移动,不允许长期使用,以免电阻器过热损坏。
2.2.5 下降第三档位置:反馈制动下降,下降速度将因此提高,如手柄很快的拉到第三挡,接触器k1还来不及动作,k2、k7等线圈便接电,电动机作下降方向旋转,k44、k43相继接电,先后切除两段电阻,经过一段时间延时后,k42、k41、k40相继接电,先后切除转子回路电阻,起动完成。
2.2.6 下降操作规程:重物的长距离下放,只允许用在第三档;第一、二两档仅供短距离重载低速调整用,第一档必须是重量大于约70%额定负荷时,才能应用,如重物很轻,会产生上升现象,第二档应在负载约为40-60%范围内使用;轻了会产生上升现象重了会有超速的危险。无论负载是多少,此二档都不允许长距离下放重物,否则易使起动电阻过热烧坏,由于电机容量选择较富裕,在此二档重物有可能下不去。第三档是过渡特性,特别是重载时,手柄要很快滑过去,这样可以保证在电机到达同步转速之前,避免了超速的危险。如果是很轻的负载(如小于30%额定值),需要低速调整,则可应用第三档进行点动操作。
副起升机构控制、电气原理和操作规程过程都与主起升机构相同,故不再详述。
2. 3 大车运行机构:(运行机构控制回路左、右对称)
2.3.1 第一档,接触器k1(或k2)接电,制动器打开,电动机缓慢起动,这档的作用是:当主令手柄从第二(第三)档拉回零位经过第一档时,电动机接入电阻,大车以低速运行一段距离,有利于准备停车,减少震动和减少闸皮磨损。分段切除电阻,电动机转速加快,转矩加大,特性变硬,最后切除第四段电阻,起动完毕,电动机在额定转速下运行。
2.3.2 第二档,接触器k43接电,切除一段电阻。电动机转矩加大,传动速度加快。
2.3.2 第三档,接触器k42接电,又切除一段电阻,这一挡为过渡挡,经过一定延时后,二个时间继电器顺序接通k41、k40,逐级切除转子回路电阻,电机转矩加大,传动速度加快。
主小车运行机构和大车机构相同,故不再详述了
副小车机构操作较为简单,也不再详述了。
3. 设备运转中应注意的事项
3.1 当起重机运行时,禁止打开起动装置,起动电阻,配电盘等进行检视禁止在任何部件进行润滑,对电器设备进行检查时,电器设备本身应该断电。
3.2 起重机吊运重物和液态金属时,应当先吊起0.5米左右的高度试闸,试验起升机构制动性能如只有单边制动器不能吊液态金属,起升机构吊有负荷时,严禁对制动器进行调整。
3.3 起重机驾驶员必须听从领行员的指挥,若发现任何人发出的紧急停车信号,均应立即停车,经了解清楚后方可开车,操作时若遇到地面信号不明,指挥杂乱,视线不清时,应暂停吊运。
3.4 在正常使用中不得撞车,二车相近时应相照应,需推车时应经双方同意,方可缓慢推车,防止猛撞受震。
3.5 起重机吊运液体金属或物件时,打铃让地面人员避让,应尽量绕过重要设备或潮湿区域;如必须通过时,应高度集中精力,缓慢运行,防止造成事故。
3.6 凡出现铁、钢水穿包等事故时,驾驶员要沉静冷静,不得将钢包吊得太高,绕过有水和潮湿的地方,更不可在人员或重要设备上越过。
3.7 在运行中,发现起重机有异常现象,必须立即停车检查,排除故障,未找出故障原因,不能开车。
3.8 工作前检查或操作过程中发现有问题、隐患时必须及时处理和反馈、报告。
4. 设备正常停车操作程序及注意事项
4.1工作完毕,吊具钳必须放回地面规定位置,吊钩升至安全位置,小车停放在大梁中央,切断电源,停车等待,防止起重机设备因制动系统失灵而造成溜钩事件,伤及人员或损坏地面设施。
4.2 在正常操作过程中不能依靠“限位开关”停车,以免限位开关失效,发生事故。
4.3 工作完毕,离开驾驶室,必须切断紧急开关,拉下电源总闸刀,各控制开关放在零位,主副钩升到安全位置方能离开。
4.4 必须在起重机停稳后才能上下车,任何人上下必须与操作者联系好,严禁从一台车跨越到另一台车。
5. 设备紧急停车(或事故停车)的操作程序及注意事项
5.1 事故停车(或紧急停车)时,如发现停不下来或控制失灵,可先拉下紧急开关(或操作开关),再拉下空气断路器,切断电源,待处理好事故再恢复运转状态。
5.2 停车操作时,遇突然停电,应拉下总闸刀,各操作手推到零位,通电后再按开车步骤开车。
5.3 当发生紧急情况时,可切断起重机总电源,立即停车,但对正在吊运液钢时,因制动失效,钢包在重力作用下会自动下降,故绝不能扳动紧急开关,切断总电源,应该用控制器(开到下降最后一档),使钢包依靠电机力下降。并找安全地方放下降,如找不到安全地点,下降到一定高度后,拉到刹车档再上升,反复上下运行,直到找到安全地方放下为止。
6.设备安全及严禁事项
6.1 驾驶员在开车时,必须集中精力,认真操作,上班前和班中绝对禁止喝酒。
6.2 起重机吊物时(特别是吊运液体金属)严禁从人头上和主要设备经过,严禁利用起重机设备与地面人员开玩笑。
6.3 在同一轨道上有数台起重运行时,必须注意彼此距离,当两台起重机靠近时,应鸣铃通知,以免撞车,如需推车时,应缓慢推动,严禁快速冲击,发现问题应立即停车。
6.4 运行中发现钢丝绳跳出卷筒或出槽应立即停车处理,以免拉断。
6.5 在多层起重机同时作业的区域,必须注意上下层起重机的位置,以免发生碰撞。
6.6 严禁用龙门主钩单边钩吊任何物件,双钩必须在平衡条件下起吊。
