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有哪些
桥式操作规程主要涵盖以下几个方面：
1. 设备检查与准备
2. 操作员资质与培训
3. 工作前的安全检查
4. 起重作业流程
5. 应急预案与故障处理
6. 维护保养与记录
7. 工作结束后的清理与关闭
目的和意义
桥式起重机（桥式操作规程）是工业生产中的重要设备，主要用于搬运重物，提高生产效率。制定并执行桥式操作规程旨在：
1. 确保操作安全，防止因误操作导致的事故。
2. 延长设备使用寿命，降低维修成本。
3. 提高工作效率，保证生产进度。
4. 符合国家法规要求，避免违规操作带来的法律风险。
注意事项
1. 设备检查与准备：每次使用前，操作员需仔细检查桥式起重机各部件是否完好，钢丝绳、吊钩、制动器等关键部位无明显磨损或损坏。确认电源电压稳定，控制系统正常。
2. 操作员资质与培训：操作员必须持有有效的操作证书，并经过专业培训，了解设备性能、操作方法及应急措施。
3. 安全检查：工作前，检查工作区域无人员停留，确保吊运路径无障碍。启动设备前，鸣笛示意，提醒周围人员注意。
4. 起重作业流程：负载起吊应平稳，避免快速移动或突然停止。负载提升至安全高度后，方可移动到指定位置，避免碰撞其他设备或物品。
5. 应急预案与故障处理：遇到紧急情况，立即按下急停按钮，遵循应急预案进行处理。设备故障时，非专业人员不得自行修理，应及时报告并等待专业人员处理。
6. 维护保养与记录：定期进行设备保养，包括润滑、清洁、紧固等工作，并详细记录，以便追踪设备状态。
7. 工作结束后的清理与关闭：作业完成后，将设备恢复到初始位置，关闭电源，清理工作区域，确保场地整洁。
以上操作规程旨在提供一个基本的操作框架，具体操作应结合实际情况和设备说明书进行。务必遵守规程，确保作业安全，提高生产效率。
桥式操作规程范文
第1篇 电动单梁桥式起重机操作规程(2)
电动单梁桥式起重机操作规程(二)
1.开机前的检查
1.1检查行车各部位是否有异常现象,尤其是检查主横梁连接处。
1.2检查车轮,不应有裂缝、压痕及磨损超限,上述缺陷深度超过3mm时,应立即更换。
1.3钢丝绳在一个捻距内折断达19丝时,钢丝绳表面有明显磨损时,均应立即更换。
2.操作步骤
2.1试车:在无载荷情况下,接通电源,开动并检查各运转机构,控制系统和安全装置,检查和调整电动葫芦的制动器,均应灵敏准确、安全可靠,方可使用。
2.2工作完毕后,把电动葫芦和操作按钮盘移到安全位置后,切断电源。
3.操作注意事项:
3.1本起重不适用于有火灾危险、baozha危险的介质中,和相对湿度大于85%,充满腐蚀性气体场所里工作,以及用来吊运熔化金属和有毒易燃易爆物品。
3.2不得超过起重机规定的起重量使用。
3.3不允许同时按住使电动葫芦朝正反两个方向转动的控制按钮。
3.4吊动工件时,操作人员与工件应保持1米以上的距离。吊运前方应无人、无障碍。操作人员跟车行走时,应注意防止拌倒。
3.5控制电缆不要拉得过紧,要保持按钮盘有活动的余地。
3.6不准倾斜起吊或拖拉重物。
3.7限位器为保护装置,不得当开关使用。严禁无导绳或限位器操作,并应经常检查导绳器(限位器)和限位开关的灵敏度。
3.8电源开关箱的钥匙由指定人员管理,电动葫芦必须有专人定期保养、检查、润滑,以免出现事故。
3.9当起重机刹车不灵时,应调整电动制动弹簧的松紧度。
3.10电动葫芦不工作时,不允许悬挂重物,以免使零件产生永久变形。
第2篇 桥式起重机天车司机安全操作规程
1 通用桥式起重机司机，必须经过专门技术培训，经主管部门考试合格，并发操作证者，方可上岗进行独立操作。
2 操作前，应检查行车、吊具(吊钩、吊环、钢丝绳、链条等)是否正常；禁止超负荷使用；操作系统、信号、限位开关、刹车机构等一定要安全可靠，确认无疑后，方可进行工作。
3 吊钩工件时要挂在重心并保持平衡，吊件下面严禁有行人，
任何情况下都要严禁用人作配重。开车前，必须仔细观察上、下、左、右及楼梯周围有无行人和其他障碍物，并先响铃，无异常才能行车。
4 在吊运工件时精力要集中，听从地面专人按规定的手势的讯号指挥；操作时他人不得乱发信号(紧急情况下例外)；开车运行时要发出警号，使下面的人员知道运行的方向；不得同时开动正付卷筒的两个吊钩；若在翻箱、翻工件时，必须由专人指挥。
5 捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。
6 吊运工件，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。工件放置时必须平稳，方可松钩。
7 禁止把工具、工件、油料等放在吊车梁架或小跑车上，以防掉下伤人。
8 吊车行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得从 人和设备上通过。行进速度不得过快，保持平稳。
9 在吊运笨重工件时，禁止同时进行纵、横或升、降动作。
10 有下列情况，司机应发出音响信号：
1)吊车起重时；
2)开始起吊工件和放下工件时；
3)吊件接近地面人员时；
4)吊重物过高时。
11 在行车检修时，总开关应切断；并在闸刀上挂有“禁止合闸，正在修理的明显标志。
12 遇有下列情况之一，操作者有权拒绝吊运：
1)超载或被吊物重量不清不吊；
2)指挥信号不明确不吊；
3)捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；
4)被吊物上有人或浮置物时不吊；
5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
6)遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
7)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
8)被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；
9)歪拉斜吊重物时不吊；
10)吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。
13 被吊工件悬在空中时，司机决不能离开司机室，并注视地面操作或行人安全。
14 禁在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作。
15 工作中，突然发现钢丝绳磨损增大，从滚筒上滑落、扭结以及掉进转运装置(齿轮传动)中去时，应立即停车，报告领导及时处理。
16工作结束后，应将吊车开到停车处，将吊钩开到一定的高度，将所有操作手柄放到零位，切断电源，整理好吊具。
第3篇 桥式龙门式起重机司机操作规程
1.起重设备司机必须经过专业安全培训,并经有关部门考核批准后,发合格证件,方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。
2.必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度,严禁酒后开车。驾驶时,不准吸烟、饮食和闲谈。
3.工作前必须检查各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
4.司机与起重工必须密切配合,听从指挥人员的信号指挥。操作前,必须先鸣喇叭,如发现指挥手势不清或错误时,司机有权拒绝执行,工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车,待消除不安全因素后方可继续工作。
5.起重机在运行时,严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。
6.在松软地面上工作的起重机,应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳,支撑必须安放牢固,作业区内应有足够的空间和场地。
7.在起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10厘米左右,检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下方可继续工作。
8.起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时,禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°,并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。
9.起重机在工作时,作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立,工作或通行。
10.起重机在带电线路附近工作时,应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内,其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时,应先将起重臂放下。
起重臂与输电线路间的安全距离表
输电线路电压 允许与输电线路的最近距离
1千伏以下 1.5米
1~20千伏 2米
35~110千伏 4米
154千伏 5米
220千伏 6米
11.起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时,必须有专人统一指挥,两车的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75%,绑扎吊索时要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80%。
12.起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时,卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。
13.起重臂仰角不得小于30°,起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
14.严禁乘坐或利用起重机载人升降,工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
15.起重机在工作时,不准进行检修和调整机件。
16.无论在停工或休息时,不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。
17.工作完毕,吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置,将所有控制手柄放至零位,并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置,并锁住夹轨钳。
第4篇 单梁桥式起重机操作规程
一、起重机工作前
1、带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前,应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
2、地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
3、操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
二、起重机工作中
1、每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应 在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。
2、严格执行“十不吊”的制度:
(1)指挥信号不明或乱指挥不吊;
(2)超过额定起重量时不吊;
(3)吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
(4)吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
(5)抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;
(6)行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
(7)歪拉斜挂不吊;
(8)具有爆炸性物件不吊;
(9)埋在地下物件不拔吊;
(10)带棱角块口物件、未垫好不吊。
3、发现异常,立即停机,切断电源,检查原因并及时排除。
三、起重机工作后
1、将起重机吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下刀闸,切断电源。
2、进行日常维护保养。
3、做好交接班工作。
第5篇 桥式龙门式起重机安全操作规程
桥式、龙门式起重机安全操作规程
一、开车前应认真检查机械设备,电气部分和防护保险装置是否完好,可靠.如果控制器,制动器,限位器,电铃,紧急开关等主要附件失灵,严禁吊重.
二、必须听从信号员指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车.
三、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先鸣铃.
四、当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢.不准用倒车代替制动,限位器代替停车开关,紧急开关代替普通开关.
五、应在规定的安全走道,专用站台或扶梯上行走和上下.大车轨道两侧除检修外不准行走.小车轨道上严禁行走.不准从一台起重机跨到另一台起重机.
六、工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留.运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告.严禁吊物在人头上越过.吊运物件离地不得过高.
七、两台桥吊同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致.
八、运行时,桥吊与桥吊之间要保持一定的距离.
九、检修桥吊应停靠在安全地点,切断电源,挂上禁止合闸的警示牌.地面要设围栏,并挂禁止通行的标志.
十、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行.不准同时操作三只控制手柄.
十一、桥吊运行时,严禁有人上下.也不准在运行时进行检修和调整.
十二、运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置0位.起吊件未放下或锁具未脱钩,不准离开驾驶室.
十三、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时,必须采取紧急措施,向无人处降落.
十四、露天桥吊遇有风暴,雷击或六级以上大风时应停止工作,切断电源,车轮前后应塞垫块卡牢.
十五、夜间作业应有充足的照明.
十六、龙门吊机除执行上述条款外,行驶时还应注意轨道上有无障碍物 ;吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥.
十七、司机必须认真做到十不吊.
1、超过额定负荷不吊;
2、指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;
3、吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全规则不吊;
4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊,
5、歪拉斜挂不吊;
6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊;
7、氧气瓶,乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;
8、带棱角缺口未垫好不吊;
9、埋在地下的物件不吊;
10、液态或流体盛装过满不吊.
十八、工作完毕,桥吊应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置0位,切断电源.
第6篇 桥式架子安全技术操作规程
第一节 设 计
第1条 桥式架子主要用于六层及六层以下民用建筑的外装修施工。在结构施工阶段也可支挂安全网做外防护架。跨度不得大于12m。使用荷载不得超过1000n(包括人、工具、材料的重量)。使用荷载按均布荷载考虑，不得集中。
第2条 如将桥式架子用于其他工程，使用高度超过20m或外装修工程量大、工期紧，需采用双桥施工时，必须对桥式架子的结构设计进行核算，在桥架结构、节点构造与建筑物的拉结等方面采取相应的加固措施，经荷载试验确认能保证安全生产后，才能在工程上正式使用。
第二节 制 作
第3条 凡第一次成批量制作，加工单位应先试制、拼组一榀12m跨主桥架进行荷载试验，按均布3，荷载进行试压，以跨中挠度不大于5cm，节点不变形、不松动，焊缝不开裂为合格。
第4条 桥架制作要严格按图纸尺寸、材料规格、加工精度及各项质量要求执行并配备安全保险装置。出厂时应有出厂合格证和验收技术资料，经委托加工单位共同验收后方可出厂。
第三节 安 装
第5条 各工程使用桥架前必须编制施工方案。对立柱位置，桥架长度、角度、凹凸部的处理，与结构的拉结等都要有明确的规定。立桥式架前，要按桥架施工方案，放线定出桥架和建筑物的距离，立柱位置应按平面图定位，位置偏移不大于1cm。
第6条 各立柱位置地面标高应一致，高低差不大于2cm。如因具体条件限制，标高不能一致时，则应按50cm模数适当调整鬲低。
第7条 立柱不能立在松软土层上，基底应平整夯实，并高出附近地面，以防积水下沉。柱下可用混凝土垫块或5cm厚木板垫平。
第8条 安装第一节立柱时，要用线坠找正两个方向的垂直度，偏差不大于4mm，并在垂直于建筑物方向用木方和双股铅丝支顶拉结(或用木方、杉槁临时斜撑)。立柱组装总高为20m时，垂直偏差不大于3cm。
第9条 桥以上只允许有一节未与结构拉结的立柱，桥以下每节立柱必须用定型连接板或钢管与建筑结构进行刚性固定。
第10条 对接法兰一般不垫铁片，必要时垫片要用大一些的，防止应力集中造成局部变形。
第11条 桥架立柱可采取搭式起重机或人工分节安装。如采用绞磨或卷扬机整体立柱时，必须对起吊绳索，就位缆绳、滑轮、锚固部位等进行认真检查后，方可开始吊立。
第12条 角柱偏心受压，容易失稳，每层要用钢管与墙体拉结牢固，两角柱之间也要每层拉结牢固。
第13条 桥身拼装应在柱间就地进行，桥架起拱按1／300控制，组拼后应符合图纸尺寸要求，同时将铺板、护身栏、挡脚板一次装好。
第14条 全部立柱、桥架的螺栓均应逐个拧紧，不允许任意漏装和以小代大，螺栓安装前应涂油防锈。连接螺栓孔位置不准的，不允许用电气焊扩孔，偏差大的则要更换法兰。
第15条 桥架上应满铺2．5cm厚定型脚手板，龙骨应放在钢架结点上，并使脚手板、龙骨、钢架连成整体，
第16条 挑台部分可用定型钢架或铁排木作横杆再用5cm×5cm的方木作斜杆临时支搭，但必须绑扎牢固，上铺2．5cm厚定型板并与铁排木连接牢固。
第17条 安全网支搭高度要高于施工面1 m以上，其立杆之间要用竹竿或钢管绑成顺水杆，连接牢固。安全网要从下面包过来。桥架平台与墙或阳台间隙必须严格控制小于15cm，以防人员坠落。两桥架交接处要用脚手板把间隙补好，护身栏接通。
第18条 桥梁搁置在柱子上时，横杆(钢销)必须用直径28mm以上的一级圆钢，且一定要放在立柱的水平杆上，不允许架在立柱的斜杆上以及其他位置上。立柱的水平杆只允许受剪，不允许受弯，钢销应贴着立柱角钢里皮穿过，钢销探出立柱不大于15cm。为防止钢销滑动，可将钢销与立柱用铅丝绑扎，临时固定。
第四节 使 用
第19条 桥架组装完毕，使用前应由施工队技术队长、工长、安全员、架子工等各有关人员对桥架各部分，包括倒链、钢丝绳，安全绳、连接卡具、脚手板与墙体的连接等进行全面的检查验收，不合格者不能上人。桥架升到二层后，必须及时支好首层安全网，否则不准再向上升桥，直到桥架降到二层后，方可拆除首层的安全网。
第20条 桥架在升降过程中或停在一定位置后，要用直径12．5mm钢丝绳将桥架端部与立柱横杆兜住，作为保险装置。
第21条 桥架禁止用塔式起重机提升。两端用倒链提升时，要互相协调呼应，速度要一致。升降桥架的操作人员要配戴安全带，安全带应挂在立柱上。倒链的吊点应放在立柱中心位置上，保险绳每升或降50cm时倒一次。倒链的吊钩应装有安全卡子才能使用，防止横桥在升降时脱钩。
第22条 桥架挑出部分不得超过1．1m。挑台不许堆料，每跨上人总数，不得超过6人。要在桥端点的角钢滑道与立柱间加定型楔子，以减小桥架的倾斜程度，立柱附墙连接要特别加固，以防止倾覆。
第23条 桥架上操作人员一律戴安全帽。不得坐在防护栏杆上，不得在栏杆上再支搭一步脚手，也不允许在横桥平台上用灰斗或其他物品垫起，铺脚手板搭临时架进行操作。
第24条 桥架上不得任意悬挂垂直运输设备。动力、照明线路不准直接接触架子，防止漏电触电。
第25条 在桥梁上操作行走，不准蹦跳、快跑，防止振动过大。不准用起重机械直接向操作平台卸料。
第26条 桥架在使用过程中，遇风、雨、雪后，在复工前应由施工人员、安全员和架子工班组共同进行检查，发现问题及时处理。
第五节 管 理
第27条 拆除桥架时，横桥、立柱均按顺序自上而下拆除，平稳落地，不准随意扔下。立柱严禁采取一次放倒的办法。拆下的零部件要保护良好，运到指定地点，按规格型号分类码放整齐，交料具部门验收保管。
第28条 桥架如发生变形，必须进行检修加固，经技术安全部门检查后才能在工程上继续使用。连接螺栓丢失或损坏时，不得随意用其他规格螺栓代换，必须按照原规格配置。
第29条 搬运、装运前应向有关人员进行交底，要注意轻拿轻放、严禁扔、摔、砸、撞，以防桥架变形，影响使用。
第30条 堆放场地应平整坚实，垫方木架空分类堆放，严禁倒置。垫木上下应对准，并要求垫在节点上。
第31条 桥架的维修、保管、供应由料具部门负责。要经常保护部件完好与整洁，防止锈蚀。
第32条 桥架在现场的组拼，支拆、升降等必须由架子工操作。
第33条 各单位如设计其他大型桥式架子时，要按本规定的要求进行核算，并将设计标准报局，经局批准后，才能制作使用。
第7篇 桥式起重机安全操作规程
1、工动电源前,操作者必须将所有控制器手柄转到零位,并观看桥架上无人后,方可启动。
2、起重机每次开动前,必须发出开车电铃警告;
3、工作前首先试车,上下、左右、前后观察机械电器是否有不正常现象,检查钢丝绳有无断股,吊钩转动是否灵活;
4、工作中,起吊重物必须在垂直位置,严禁吊挂超额定重量,严禁吊挂与转动设备相接近的物件。
5、移动和吊挂重物,只应听从挂钩工所发出的信号,但停车信号不论谁发布应停车;
6、起重机工作完毕后,吊具应引到上面位置,使控制器处于零位,并断开主刀型开关;
7、清扫起重设备,再一次检查各部情况,为下班做好必要的准备。
8、工作完毕后,将起重机停放在规定停车点上,与接班工做交接班工作,并将所发现的毛病报告维修班或电工班。
9、桥式起重机润滑明细表。
序号 润滑部位润滑剂名称及牌号 润滑周期
1 齿轮联轴器 锂基润滑脂1个月
2滚动轴承锂基润滑脂3个月
3滑动轴承锂基澜骨指3个月
4 减速器hl30齿轮油 1个月
5 钢丝绳钢丝绳麻心脂 5天
第8篇 单梁桥式起重机安全操作规程
一、起重机工作前
1、带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前,应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
2、地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
3、操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
二、起重机工作中
1、每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应 在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。
2、严格执行“十不吊”的制度:
(1)指挥信号不明或乱指挥不吊;
(2)超过额定起重量时不吊;
(3)吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
(4)吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
(5)抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;
(6)行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
(7)歪拉斜挂不吊;
(8)具有爆炸性物件不吊;
(9)埋在地下物件不拔吊;
(10)带棱角块口物件、未垫好不吊。
3、发现异常,立即停机,切断电源,检查原因并及时排除。
三、起重机工作后
1、将起重机吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下刀闸,切断电源。
2、进行日常维护保养。
3、做好交接班工作。
第9篇 桥式起重机电动葫芦单樑吊操作规程
1、操作人员应从专用梯上下操作室，停电或机械故障等特殊情况准许从它处上下。合电闸前，要把控制器转到零位。操作室内应垫木板和胶皮垫。
2、开动前及运行时安全注意事项：
（1）检查轨道和地面上及运行范围内是否有人或障碍物，并检查起升高度和行走限位开关是否灵敏。开动前，先鸣铃示意。
（2）起吊物件要缓起缓放，禁止猛起急落。应慢速先把钢丝绳收紧，然后用常速起吊。吊大件不准用快速。
（3）吊运物件时要在车间安全通道上空运行，不准从人和机器设备上面通过，如无安全通道，而必须在有人的地方通过时，应先鸣铃示意，待人躲开后再通过。
（4）吊运重大物件时，须先将重物吊移到安全通道上空，然后再运行。
（5）运行过程中，不得突然变速或突然开倒车，以免吊件摆动，也不得同时开动两项以上(包括副勾)的操作机构，以确保安全。
（6）操作人员开车时，手不得离开控制器，运行途中，人不得离开操作室。在运行中，如突然发生故障时，除了采取措施将重物安全降落外，还要切断电源，才能修理。
（7）运行中，要注意与相邻起重机的距离。(两台起重机之间一般保持2—)
3、禁止任何人员从这一桥式起重机跨到另一台桥式起重机。如须用一台桥式起重机推动另一台起重机时，应先推开被推动起重机的行走自动抱闸。
4、起重钢丝绳须每周检查一次。应按本章第一节十九、二十条规定执行。
5、起重机的人行道和其它构件上(部位)，都不准堆放零件和工具，以防在运行中掉下伤人。常用工具应放在专用箱中。
6、安全通道上禁止堆放各种材料物件。
7、各种限位开关及其它装置，除检修外，不准擅自拆除和封闭。这些装置如有故障，应修复后，再运行，不能利用限位开关停车。
8、用两台起重机同吊一件重物时，应经有关人员订出安全措施。
9、工作完毕后，应将吊钩升到轨道与地面的中间，将跑车放在两条轨道中间。下班后应切断电源，并将机械运转情况向接班人员交清。
10、龙门式起重机的轨道上及其两侧一米以内，禁止放任何东西。龙门、桥式起重机在运行中，禁止在轨道内外各一米范围内进行任何检修工作。
11、雨后应对路基和轨道进行检查，确认安全才能开车。
12、在露天运行中，如遇暴雨和六级以上的大风，必须停止工作。
13、在露天运行中，如大风、暴雨及工作完毕后，将夹轨钳锁紧轨道，以防被大风刮走。
14、电动葫芦(单梁吊)在露天作业时，电动机应有防雨设施。其它应参照本节有关规定执行。
15、其它安全技术操作，按本章第二节有关规定执行，并执行“十不吊”。
第10篇 桥式吸砂机安全操作规程
(一)、启动前
1、由电工负责接好电源,检查电机、减速机的技术参数。
2、检查减速机油位,传动部件有无松动;
3、池内碎石、木头等杂物应清除干净;
4、减速机按制造厂说明书要求加注清洁润滑油;
5、电源是否正常。
(二)、空负荷运转
安装完毕后进行清水空转,运转前应确定以下事项:
1、检查各负荷开关是否在调整值上;
2、检查各开关是否动作可靠;
3、确认中央控制室与本分离机之间的各信号点的连接正确。
(三)、操作
1、现场操作程序如下:合上电源,将切换开关sw置于“现场手动”状态,按一下吸砂机启动按钮,吸砂机连续运转,检查分离机各部件之间、各部件与基础的连接、配合是否良好;检查各传动部分运转情况,运行应平稳;检查运转是否正常,减速机、减速箱、电机应无异常发热及噪音和振动。需停机时停止按钮,吸砂机立即停止运行。
2、远控操作:将sw置于远控状态,置于“远控”状态下,由远程plc控制。
3、在停机时,将切换sw置于停止状态。
4、操作完毕后,检查、确认设备完好后,方可离开现场。
(四)、负荷运转
1、放水后负荷运转,检查启动、停机工作是否正常;
2、运转是否平稳,应无振动,撞击等异常情况;
3、电机、减速机、减速箱有无过热、异常噪音、振动等情况;
4、测试负荷运转时电流、电压是否符合规定。
(五)、正常维护
1、每周检查:检查设备的电器线路和紧急停止功能是否正常,设备的运行状态是否平稳,是否有异常响声,减速机的润滑油是否正常;
2、每月检查:检查进水管和出水管是否有渗漏,设备运转是否平稳,是否有异常响声,在驱动轴轴座中用黄油抢加注一次润滑脂;
3、检查所有螺栓是否松动,如有松动须立即拧紧;减速机油位及油的颜色,如油不足立即加油(注意:减速机的维护应照减速机的使用手册)。驱动合奏轴承、驱动轮的磨损情况,电器系统,紧急停止及保险装置。
(六)、运行中出现的问题及对策
最常见的问题有:
1、集砂井中积累大量的砂将吸砂口埋住,造成排砂泵不能吸砂,所以平时要根据砂量及时调整吸砂机的运行时间,特别是暴雨季节要增加吸砂机的运行时间。
2、吸砂泵运行时卡死,造成以上原因是有粗大固型物落入沉砂池中,所以严禁向沉砂池中扔任何杂物。
如果存在以上问题时,如果是砂量过多造成不能吸砂,可以反复开、停泵,直至水泵恢复工作,再缓慢移动工作桥直至沉砂池底沉砂清除为止;如沉砂太多则需排干沉砂池将砂清除;如果潜污泵堵塞则提升潜污泵中杂物。
第11篇 桥式起重机设备操作规程
1设备操作前一般要求及准备工作
1.1 接班前应提前15分钟到达现场,进行接班准备工作,全面观察车上及周围情况,并应对控制设备进行检查,如发生控制器、限位器、制动器、紧急开关、电铃主要机件失灵、钢绳跳槽、打折及达报废标准,未经处理,不得开动。检查完毕,鸣铃警告二次以上,再手合闸送电。
1.2 闸送后进行试车,检查闸瓦及张合情况防止单闸工作,发现隐患,及时处理,反馈信息,待设备处理好后,方可投入吊运作业,防止设备带病工作,发生安全及设备事故。
1.3 开车前应把各控制手柄都放到零位,在得到指挥信号后方能进行操作,启动前应发出警告信号,确认安全后,方能开车。
1.4 起重机工作时,任何人都不准停留在车上(观察和检查起重机设备情况者例外;但此时驾驶员须听从在车上的检修人员的指挥)。
2. 设备启动的操作程序
2.1 先合总控制屏空气断路器2k、12k,按下启动按钮qa,接触器zc合上,主起升控制屏、副起升控制屏、主小车控制屏、大车控制屏、以及附加控制屏等随之得电,再按下整流按钮,使整流装置接触器吸合,一切正常后,即可操作控制器,启动起重机。玉钢起重机为联动台操作,联动台只有3挡,即:3-2-1-0-1-2-3。
2.2 主起升机构联动台位置工作情况说明:
2.2.1 提升第一档:接触器k1,k7、k45得电,电机正向得电,抱闸松开,但由于转子回路中接有很大电阻,起动转矩较小(约60%me左右),当负载大于此值时,会发生下降现象,故操作时可较快地越过第一档位置。
2.2.2 提升第二档:接触器k44得电,切除一段电阻,电动机转矩加大,传动速度加快。
2.2.3 提升第三档:接触器k43得电,又切除一段电阻,这一挡为过渡挡,经过一定延时后,三个时间继电器顺序接通k42、k41、k40,逐级切除转子回路电阻,电机转矩加大,传动速度加快。
2.2.4下降第一档、第二档位置:这一档位置是准备档位置,电动机仍正向接电,电机的输出力矩与负载的力矩是相反的,负载轻时为上升,负载重时为缓慢下降,这二挡只能作调整性移动,不允许长期使用,以免电阻器过热损坏。
2.2.5 下降第三档位置:反馈制动下降,下降速度将因此提高,如手柄很快的拉到第三挡,接触器k1还来不及动作,k2、k7等线圈便接电,电动机作下降方向旋转,k44、k43相继接电,先后切除两段电阻,经过一段时间延时后,k42、k41、k40相继接电,先后切除转子回路电阻,起动完成。
2.2.6 下降操作规程:重物的长距离下放,只允许用在第三档;第一、二两档仅供短距离重载低速调整用,第一档必须是重量大于约70%额定负荷时,才能应用,如重物很轻,会产生上升现象,第二档应在负载约为40-60%范围内使用;轻了会产生上升现象重了会有超速的危险。无论负载是多少,此二档都不允许长距离下放重物,否则易使起动电阻过热烧坏,由于电机容量选择较富裕,在此二档重物有可能下不去。第三档是过渡特性,特别是重载时,手柄要很快滑过去,这样可以保证在电机到达同步转速之前,避免了超速的危险。如果是很轻的负载(如小于30%额定值),需要低速调整,则可应用第三档进行点动操作。
副起升机构控制、电气原理和操作规程过程都与主起升机构相同,故不再详述。
2. 3 大车运行机构:(运行机构控制回路左、右对称)
2.3.1 第一档,接触器k1(或k2)接电,制动器打开,电动机缓慢起动,这档的作用是:当主令手柄从第二(第三)档拉回零位经过第一档时,电动机接入电阻,大车以低速运行一段距离,有利于准备停车,减少震动和减少闸皮磨损。分段切除电阻,电动机转速加快,转矩加大,特性变硬,最后切除第四段电阻,起动完毕,电动机在额定转速下运行。
2.3.2 第二档,接触器k43接电,切除一段电阻。电动机转矩加大,传动速度加快。
2.3.2 第三档,接触器k42接电,又切除一段电阻,这一挡为过渡挡,经过一定延时后,二个时间继电器顺序接通k41、k40,逐级切除转子回路电阻,电机转矩加大,传动速度加快。
主小车运行机构和大车机构相同,故不再详述了
副小车机构操作较为简单,也不再详述了。
3. 设备运转中应注意的事项
3.1 当起重机运行时,禁止打开起动装置,起动电阻,配电盘等进行检视禁止在任何部件进行润滑,对电器设备进行检查时,电器设备本身应该断电。
3.2 起重机吊运重物和液态金属时,应当先吊起0.5米左右的高度试闸,试验起升机构制动性能如只有单边制动器不能吊液态金属,起升机构吊有负荷时,严禁对制动器进行调整。
3.3 起重机驾驶员必须听从领行员的指挥,若发现任何人发出的紧急停车信号,均应立即停车,经了解清楚后方可开车,操作时若遇到地面信号不明,指挥杂乱,视线不清时,应暂停吊运。
3.4 在正常使用中不得撞车,二车相近时应相照应,需推车时应经双方同意,方可缓慢推车,防止猛撞受震。
3.5 起重机吊运液体金属或物件时,打铃让地面人员避让,应尽量绕过重要设备或潮湿区域;如必须通过时,应高度集中精力,缓慢运行,防止造成事故。
3.6 凡出现铁、钢水穿包等事故时,驾驶员要沉静冷静,不得将钢包吊得太高,绕过有水和潮湿的地方,更不可在人员或重要设备上越过。
3.7 在运行中,发现起重机有异常现象,必须立即停车检查,排除故障,未找出故障原因,不能开车。
3.8 工作前检查或操作过程中发现有问题、隐患时必须及时处理和反馈、报告。
4. 设备正常停车操作程序及注意事项
4.1工作完毕,吊具钳必须放回地面规定位置,吊钩升至安全位置,小车停放在大梁中央,切断电源,停车等待,防止起重机设备因制动系统失灵而造成溜钩事件,伤及人员或损坏地面设施。
4.2 在正常操作过程中不能依靠“限位开关”停车,以免限位开关失效,发生事故。
4.3 工作完毕,离开驾驶室,必须切断紧急开关,拉下电源总闸刀,各控制开关放在零位,主副钩升到安全位置方能离开。
4.4 必须在起重机停稳后才能上下车,任何人上下必须与操作者联系好,严禁从一台车跨越到另一台车。
5. 设备紧急停车(或事故停车)的操作程序及注意事项
5.1 事故停车(或紧急停车)时,如发现停不下来或控制失灵,可先拉下紧急开关(或操作开关),再拉下空气断路器,切断电源,待处理好事故再恢复运转状态。
5.2 停车操作时,遇突然停电,应拉下总闸刀,各操作手推到零位,通电后再按开车步骤开车。
5.3 当发生紧急情况时,可切断起重机总电源,立即停车,但对正在吊运液钢时,因制动失效,钢包在重力作用下会自动下降,故绝不能扳动紧急开关,切断总电源,应该用控制器(开到下降最后一档),使钢包依靠电机力下降。并找安全地方放下降,如找不到安全地点,下降到一定高度后,拉到刹车档再上升,反复上下运行,直到找到安全地方放下为止。
6.设备安全及严禁事项
6.1 驾驶员在开车时,必须集中精力,认真操作,上班前和班中绝对禁止喝酒。
6.2 起重机吊物时(特别是吊运液体金属)严禁从人头上和主要设备经过,严禁利用起重机设备与地面人员开玩笑。
6.3 在同一轨道上有数台起重运行时,必须注意彼此距离,当两台起重机靠近时,应鸣铃通知,以免撞车,如需推车时,应缓慢推动,严禁快速冲击,发现问题应立即停车。
6.4 运行中发现钢丝绳跳出卷筒或出槽应立即停车处理,以免拉断。
6.5 在多层起重机同时作业的区域,必须注意上下层起重机的位置,以免发生碰撞。
6.6 严禁用龙门主钩单边钩吊任何物件,双钩必须在平衡条件下起吊。
第12篇 桥式吊车司机安全技术操作规程
一、操作前的准备
1、使用吊车前,要检查、确认设备的安全保护设施(接地装置、安全罩,行程限位等)完整有效。
2、使用前,必须检查操作盒各按钮是否灵活可靠。
3、检查吊绳是否安全可靠,严禁使用有死弯和断丝的绳索起吊重物。
4、起吊重物前,起吊绳索部位的棱角处要采取保护绳扣的措施,使其不被卡断。
5、操作前,要了解熟悉现场环境,吊车停留位置及即将行车起吊位置环境等。
二、操作:
1、起吊重物时要随时发出开车声光信号,以通知周围工作人员警惕注意。
2、起吊重物下面严禁站人、放物,更不准行人通过。
3、起吊大型重物时,必须由专人指挥。
4、起吊重物不得超过吊车的允许起重能力。
5、起吊重物时,要严禁斜吊、斜拉重物。
6、起吊前,先进行试吊,将重物吊起离地面100mm左右,确认可靠后,方可吊运。
7、被吊重物不准从人员头顶上通过,只准从通道通过,并时刻观察前进方向有无障碍物,否则要停止操作或及时躲避。
8、重物被吊起行走时,不准离地面过高,防止脱落而造成意外。
9、不允许用吊车长时间吊着重物停留。
10、工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索、吊具等,发现捆绑松动及吊运工具发生异样、异响,必须立即停止吊运,并落地进行处理。
11、起吊重物时不准斜吊,更不准用吊车、吊钩拉重物。
12、较大起重物体起吊时,要有拉绳,防止左右摆动,造成事故。拉绳人员要选择安全位置操作。
13、钩头没有安全档板或在操作时不采取保护绳扣不脱钩的措施,不准使用吊车。
14、吊车的操作盒不准与其它物体相撞,以防按钮开关损坏,发生误动作或意外。
15、吊车工作时,不使用的钩头要移至上部,以防钢丝绳缠绕损坏钢丝绳或钩头。
16、吊车运行时禁止人员在桥架和小车上。
17、禁止在吊车抛投物品。
18、起重机或小车接近极限位置时,必须减速慢行。
19、电源电压降低时,不准开动起重机。
20、导线有裸露漏电、或护罩擦罩不全时不准开动起重机。
21、在吊运较大总成件时,吊车只许用慢档。翻动各大总成件时,应采用两吊钩,两人配合操作应尽量避免用吊车翻动大总成件。
22、操作者必须遵守起重机制造厂家的有关规定。每次操作后要作运行记录。记录运行情况、存在问题。
三、检修:
1、电气控制设备只允许专人进行维护。
2、检修时,若使用手持照明,只允许用36v以下手持照明设备。
3、在桥架上检修时,必须断电,人员在有防护装置的地点安全作业。
4、所有通电设备必须有接地措施。
4、桥架及主要结构件至少每年进行一次全面检查。
5、各部件检修方法及检修周期根据厂家的有关规定执行。
6、各部件的润滑和换油周期根据厂家规定执行,如钢丝绳、减速箱等。
7、对发生损坏的部件,要及时修理或更换,使其符合标准,如钢丝绳、制动器等。
8、检修后,桥架上不允许遗留任何杂物。
9、起重设备为特种设备,大修必须由有资质的单位进行。每次检修要作好记录。
第13篇 门式、桥式起重机安全技术操作规程
1)起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4ω。
2)使用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。
3)用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,沿线应设置防护栏杆。
4)轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍,门式起重机应松开夹轨器。
5)门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求。
①机械结构外观正常,各连接件无松动。
②钢丝绳外观情况良好,绳卡牢固。
③各安全限位装置齐全完好。
6)操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机;上、下操纵室应使用专用软梯。
7)作业前应先进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。
8)开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时速度不得过快,并应拴拉绳防止摆动。
9)吊运易燃、易爆、有害等危险化学品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。
10)重物的吊运路线严禁从人上方通过亦不得从设备上面通过。空车行走时,吊钩应离地面2m以上。
11)吊起重物后,应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。
2台起重机同时作业时,应保持3~5距离。严禁用1台起重机顶推另1台起重机。
12)起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后,方可继续使用。
13)作业中,严禁任何人从1台桥式起重机跨越到另1台桥式起重机上去。
14)操作人员由操作室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。
15)露天作业的门式、桥式起重机,当遇6级以上大风时,应停止作业,并锁紧夹轨器。
16)门式、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时,必须修复后,方可使用。
17)作业后,门式起重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。
18)作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。
第14篇 桥式起重机安全技术操作规程
1、经考试合格并持有该设备操作证者,方准进行操作。操作者必须熟悉本机的结构和性能,严格遵守有关安全注意事项,按规定穿戴好劳保着装。
2、工作前应严格按照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,油标(窗)醒目,油杯、油线、油毡等清洁。
3、检查各传动装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所,并检查轨道上和运行范围内有无障碍物。
4、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善,试验起升高度和走行限位开关,以及制动器动作是否灵敏、可靠。
5、吊钩放在最低位置时,钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%以上、烧坏压偏变形、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%、互绕钢丝10%,均应禁止使用。
6、作业时,司机只听一个人指挥,司机和指挥者应有明显的手示信号。司机在执行前,应以音响信号呼应,如遇有危险或起重机发生故障时,不论“停车”信号发自何人,均应立即停车。
7、第一钩应先试吊,将重物吊离地200毫米时,做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中,应使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。
8、起重机的升降、起动、停止应缓慢,禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时,应用最慢速度,禁止用限位器作为停止运行的手段。
9、如遇突然停电、电压大量下降或设备发生故障时,司机应立即将所有控制器移至零位,并拉开电源开关。如重物处于悬挂位置时,应采取措施,使重物缓慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊拔埋在砂土或其他物件中的工件。
11、两台起重机在同一轨道上行驶相距必须在2米以上。如须用一台起重机推动另一台起重机,应先松开被推动起重机的行走制动器。
12、钢丝绳应定期检查,并每隔15天涂油一次,涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净,把润滑油加热至60℃左右,以促使润滑油渗入绳股间隔。
13、工作后,应将吊勾钩升起,小车停靠在司机室一端,并检查、清扫设备,做好日常保养工作,将各操作手柄(开关)置于空挡(零位),拉开电源开关,锁闭驾驶室,达到整齐、清洁、安全。按规定填好记录。
第15篇 主井桥式行车安全操作规程
1.禁止超负荷使用(10吨),不准许倾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。
2.操纵人员在工作中,应随时注意钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有双层的不良情况,并及时排除。起吊时要注意检查钓头和起吊绳的可靠性。
3.应及时加油足够的润滑油,润滑油应干净,不得含有杂质和污垢。
4.行车不用时,不许把重物悬于空中,要把它停到规定的地方。
5.行车应有专人管理,应至少在半月内全面检查一次,发现问题及时处理。
