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内容
一、安全意识与准备
1. 检查个人防护装备：每次开始工作前，确保穿戴好安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套和防滑鞋。
2. 熟悉车辆：了解维修车辆的型号、年份和潜在问题，以便采取适当的预防措施。
二、工作环境
1. 清理工作区域：确保工作台、地面无杂物，避免绊倒或滑倒风险。
2. 电源管理：关闭车辆电源，使用绝缘工具防止电击。
三、车辆提升
1. 使用千斤顶：正确放置，遵循制造商指南，确保车辆稳定提升。
2. 安全支撑：使用车轮挡块，防止车辆滑动。
四、拆卸与安装
1. 工具使用：正确选择和使用工具，避免损坏零件或引发意外。
2. 零件处理：拆下的零件应妥善存放，避免丢失或损坏。
五、油液处理
1. 排放液体：使用合适的容器收集，避免泄漏污染环境。
2. 废弃物处置：遵守环保规定，将废弃物送至指定地点。
六、发动机与电气系统
1. 断开电池：在维修电气系统前，务必断开电池负极。
2. 防止火灾：远离易燃物质，使用防火设备。
七、试车与结束工作
1. 安全试车：在封闭区域内进行，确保周围无人。
2. 清理工作区：结束后，恢复工作区域整洁，归置工具。
标准
1. 执行国家和行业的安全规定，如osha（美国职业安全与健康管理局）或iso 14001（环境管理系统）标准。
2. 遵守制造商的维修手册和安全警告。
3. 定期进行安全培训和演练，提升员工的安全知识和技能。
4. 对工具和设备进行定期检查和维护，确保其良好运行状态。
5. 建立事故报告和响应机制，及时处理安全事件。
考试题及答案
1. 何时需要佩戴防护眼镜？
答：在进行车辆维修时，应始终佩戴防护眼镜，以防飞溅物伤眼。
2. 如何安全地处理废弃油液？
答：应使用合适的容器收集废弃油液，并按照环保规定送至指定的废弃物处理点。
3. 在提升车辆时，为何要使用车轮挡块？
答：使用车轮挡块是为了防止车辆在提升过程中意外滑动，确保维修过程的安全。
4. 维修电气系统前，为什么要断开电池负极？
答：断开电池负极可以防止电流流动，避免触电风险和可能的短路。
5. 在试车阶段应注意什么？
答：应在安全的封闭区域内试车，确保周围无人，以防止意外发生。
车辆维修工安全操作规程范文
第1篇 车辆维修工安全操作规程
一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐,不得随地乱放,工作后应将工具清点检查并擦干净,按要求放入工具车或工具箱内。
二、拆装零部件时,必须使用合适工具或专用工具,不得大力蛮干,不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐,不得随地堆放。
三、废油应倒入指定废油桶收集,不得随地倒流或倒入排水沟内,防止废油污染。
四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯,并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。
五、用千斤顶进行底盘作业时,必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳,然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求,并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。
七、修竣发动机起动前,应先检查各部件装配是否正确,是否按规定加足润滑油、冷却水,置变速器于空档,轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。
八、发动机过热时,不得打开水箱盖,谨防沸水烫伤。
九、地面指挥车辆行驶,移位时,不得站在车辆正前方与后方,并注意周围障碍物。
第2篇 车辆维修安全操作规程
1. 车辆需维修或检查时,必须在明显位置挂有“正在检修”标志牌。拔掉开关钥匙,拉好手刹。
2. 排除机车底部故障时,要有牢固的支撑设施,车轮前后用木楔打眼,防止移动、溜滑。
3. 两人以上同时操作,要指定一人指挥,必须协调一致精神集中,没有指挥者的指令,不得擅自着车。
4. 移动主机或部件时,要有可靠的起重设备。如需人工搭抬部件移位时,必须相互照应,将部件放置牢靠,防止歪倒伤人。
5. 机车修理时,严禁使用明火照明。使用汽油清洗零部件时,要隔绝明火。用过的废油不能随意泼洒,要放在桶内妥善处理,油摸布、废棉纱应置于固定容器内,并及时清洗或处理。
6. 机器部件螺丝需紧固时,必须使用开口搬手,避免滑方造成事故。
7. 使用手动电动工具时,必须佩带安全手套,防护眼镜,并设专人控制电器开关,以便发生故障及时切断电源,避免事故发生。
第3篇 辅助运输车辆操作、维修操作规程
一、车辆运输安全操作规程
1.为确保车辆拉运,材料,配件,货物时保证车辆人员的安全,坚持预防为主,及时排除故障隐患确保运输安全。
2.严格执行国家车辆交通安全法律法规,驾驶人员必须持有国家交通部门颁发的车辆行使执照。
3.运输车辆只限于矿区内材料,配件,货物,设备拉运,不允许内部车辆在矿区大门外面行使。
4.驾驶人员在驾驶车辆拉运材料,配件,设备,货物时,不允许超速行使,在直行道上行使必须把速度控制在40公里之内。
5.驾驶人员必须具备拉运货物的有关知识,以免在拉运货物时发生意外。
6.驾驶人员必须坚持矿里的安全规定,在拉运货物,配件,材料,设备时,不得人车混装,以免发生意外。
7.驾驶人员必须按规定,对车辆进行日常的维护保养和日常的车辆检查,确保车辆状况良好,保证安全。
8.驾驶人员,在拉运货物时,一定要了解货物的性质,和拉运危险物品时的有关注意事项,保证安全运输。
二、汽车检修工操作规程
1.检修工检修车辆时要带手套,穿工作服、工作鞋、带地面安全帽。
2.检修车间的各种设备,灭火器、消防栓、并定期保养,专人管理。
3.进库修理的车辆首先要清洗干净,并确诊车辆损坏的原因及部位,否则不能进库。
4.修理进库车辆时,要有司机进库检修签字,修完后要试车,待车辆完全修好达到车辆完好标准后并有司机签字方可出库。
5.在检修损坏的车辆时,一定要按规定的顺序、规定的技术标准进行检修,严禁违章作业。
6.要正确使用各种手工工具,遵守手工工具的操作规程。
7.需要更换配件时,一定要认真签定所换的另部件,能修复好的配件不能换新件,加大修旧利废力度。
8.在检修进库的车辆时,一定要使车辆全车制动后方可检修,需要千斤顶顶起车辆时,一定要二次支护,确保安全,否则不能进行检修。
9.检修电路时,一定要把电瓶火线取开,以防火线达铁造成火灾。
10.检修完车辆后,要把工具擦洗干净,清点数量、摆放整齐并检查是否有损坏的工具,修理场地要清扫干净,严禁有油污。
三、清洁工操作规程
1.清洁工清洗车辆时要带乳胶手套,穿工作服、雨鞋,洗车时不能用高压水枪冲洗仪表盘,保险盒或继电部分。
2.清洗车辆时水枪喷嘴的喷射距离不能小于300毫米,喷射压力不能大于40公斤,集中一个位置的喷射时间不能超过30秒。
3.清洗车辆时必须使车辆安全制动后在清洁,要提前灭火发动机,以防水进入进器道,损坏发电机。
4.清洁完车后,必须把水管、水枪挂放整齐,不准随地乱扔乱放。
5.保持车辆、车库、办公室、值班室卫生及玻璃卫生。
四、司机的操作规程
1.司机在出车前首先对车辆进行全面检查,严格执行出车前的检查制度和车辆完好标准,严禁车辆带病运行。
2.发动机起动前的准备工作就绪后,踏下离合器踏板,将变速杆移入控挡位置,即可起动发动机。
3.发动机起动后,应及时听察发动机运转中有无异响,察看各仪表工作情况和有无漏油、漏水、漏气现象。
4.汽车起步时要克服车辆的静止惯性,需要较大的牵引力,因此要用低速挡起步,一般情况下,五个前进挡的车型用二档起步,四个前进挡的车型用一挡起步,起步时,要做到迅速、平稳、发动机不能熄火。
5.汽车在行驶中,不准两手同时脱开方向盘,否则会导致汽车行驶方向的失控。
6.汽车在冰雪泥泞的道路上行驶时严禁使用紧急制动, 下陡坡时不得熄火或控挡滑行,应利用发动机的阻滞作用控制连速。
7.汽车在弯道行驶时,驾驶员必须做到“减速、鸣号、靠右行”。减速可以防止离心力过大,而且使车辆不稳、失控、发生侧滑,鸣号可在车辆未到达转弯处而提前告诉弯道对方的车辆和行人,以引起注意,及时避让,靠右行既所谓各走自己的路线,交会时避免相撞。
8.在行驶中会车时,司机要主动做到“礼让三先”,既告让、告慢、告停,以确保安全会车。
9.超车时,应选择道路宽阔,视线良好并在《道路交通管理条理》允许的范围内进行,超车前必须开左转向灯,向前车右侧接近,鸣喇叭通知前车,夜间用灯光示意,待前车让路后,迅速从左侧超越,超车时如右侧有故障,与被超车横向间距小,影响安全时,不可强行超越。
10.进入隧道、井下巷道时应注意,交通标志和文字说明的规定,必须严格遵守,在井下巷道行驶时按规定速度行驶,严禁超速行驶,并且做行人不行车,行车不行人。
11.在行驶途中做好途中检查车辆工作,保证车辆和拉运货物的安全。
12.出车前必须带好一切证件,严禁将车交给非驾驶人员。
13.在行驶途中不准闲谈,吸烟、打手机,有特殊情况时将车辆停到交通部门规定的地点来处理。
14.拉运货物或人员,必须按本车辆的规定和要求拉运,拉运危险物品,必须油矿总工批准有专门错施方可拉运。
15.做好收车后的保养工作,有问题及时汇报。
五、油料员操作规程
1.油料保管员上岗时要穿工作服,加油前必须检查加油机、灭火器、消防器材是否完好齐全有效,严禁穿化纤衣服。
2.给车辆加油时发动机灭火,司机严禁打手机,带点燃物品,严禁用塑料壶加油。
3.加油车上拉运危险物品时,不准进入加油站,保管员严禁给本车辆加油。
4.严禁将烟草打火机等点燃物品带入加油站,杜绝一切闲杂人员进入加油站。
5.如因工作需要进入加油站的人员必须做好登记,并由进入人员本人签字。
6.加油站及油罐周围30米范围内严禁烟火。
7.保证加油站通风良好,加油设备卫生干净无油污。
8.按时汇报,对加油机做计量检验。
9.加油设备出现问题,严禁加油,并及时汇报。
10.做好加油记录,来客登记,安全工作。
第4篇 车辆道闸系统维修保养规程制度
车辆道闸系统的维修保养规程
1、目的
保证车辆道闸系统正常运行。
2、适用范围
适用于__工程部对受托车辆道闸系统的维修保养。
3、内容
3.1修整挡车杆,对反光膜脱胶或脱落的进行修复。
3.2取下顶盖,打开箱门,对各转动轴加油润滑。
3.3补充齿轮箱内机油。
3.4全面紧固电线接头,修锉电器触点。
3.5检查电动控制器,若有问题,立即替换,检查手动和摇控操作是否正常。
3.6检查箱门、箱盖密封情况,防止雨水进入。
3.7每年6月及12月打开齿轮箱盖,查验齿轮磨损及限位开关坚固情况。
3.8全面清理箱内各部件灰尘。
3.9车辆道闸系统的维修保养记录由系统责任人或维修员根据检修情况填写《车辆道闸月保养记录表》。
4、记录
4.1《车辆道闸月保养记录》由物业服务中心资料员保存一年。
附件
4.2《车辆道闸月保养记录》
第5篇 车辆维修钳工安全操作规程
1、工作前检查其中设备,以及工具性能是否良好。
2、修理车辆地盘部分时,特别是拆装轮胎时,必须顶稳千斤顶,并垫稳木枕或铁凳。
3、修理翻斗车、铲吊车时,必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前,应先检查周围环境情况。在运转时检查故障,须随时注意旋转部分以防打伤头手。
5、凡需进行试车,必须由持执照人员驾驶,试刹车时,必须思想集中,注意车前行人、堆物并看清车后有无车辆。无驾驶执照的修理人员,不准开动各种车辆,只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处和加汽油场所试验以防失火或爆炸。
7、油路系统发生故障时,汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、车辆进行试车时严禁带人,驾驶室两旁不准站人,车未停妥严禁上下。
9、凡在夜晚或天色暗淡视线不佳情况下,在厂内外途中修理抛锚车辆时,不准用明火照明。
10、车辆须气割烧焊动用明火时,事先要采取防火措施。
11、电瓶车试车或驾驶电瓶车,必须经组长同意后方可进行。
第6篇 车辆维修钳工安全操作规程怎么写
1、 工作前检查其中设备，以及工具性能是否良好。
2、 修理车辆地盘部分时，特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3、 修理翻斗车、铲吊车时，必须垫好枕木撑好撑架。
4、 试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部分以防打伤头手。
5、 凡需进行试车，必须由持执照人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物并看清车后有无车辆。无驾驶执照的修理人员，不准开动各种车辆，只准原地发动。
6、 试高压火花时不准在加注机油入口处和加汽油场所试验以防失火或爆炸。
7、 油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、 车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车未停妥严禁上下。
9、 凡在夜晚或天色暗淡视线不佳情况下，在厂内外途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。
10、 车辆须气割烧焊动用明火时，事先要采取防火措施。
11、 电瓶车试车或驾驶电瓶车，必须经组长同意后方可进行。
第7篇 车辆安全维修保养技术规程
汽车驾驶员的首要任务是贯彻执行安全第一的方针。保证行车安全是关系到维护广大人民的生命安全和国家财产不受意外损害的头等大事。如果驾驶员在行车中或者技术上的原因造成事故,不仅在经济上造成不应有的损失,影响生产任务的完成,而且还会给单位造成不良的影响。
因此要求每个驾驶员,必须从我单位的现实情况出发,从关心财产,预防事故这个角度考虑,把安全行车作为一项经常而又重要的基本任务,做到思想常备不懈,技术上精益求精,发扬良好的驾驶作风,文明生产,礼貌行车。为了提高我局驾驶员的业务水平及车辆在行驶中的安全;为加强我局车辆的维修养护管理,现制定如下规定:
一、例行保养及注意事项:
1、车辆实行“三定”(定人、定车、定任务)除车班负责人或办公室主任可以指定临时驾驶员外,严禁司机擅自把车辆交给他人驾驶,否则追究其责任,如发生交通事故,赔偿全部损失。
2、车辆回单位后必须按指定车位停放整齐,上班时间离开单位必须说明去向,否则按私自用车处理。车辆在外停放必须在有人看守的车辆保管站停放,离车时锁好防盗锁,带齐所有随车证件。
3、驾驶员应爱护车辆,定期清洁空气滤清器、空调滤网,保证车辆机件、外观良好。
4、车辆回单位后,驾驶员应对车辆进行检查,发现问题及时报修,如没有及时报修,延误出车所造成的责任,由驾驶员负责。
5、车辆机件总成的维修,应遵循以修为主,以换件为辅的原则,确实需到修理厂维修的车辆,经修理小组鉴定后,报办公室领导或分管领导同意后,方可进厂维修。
6、维修组人员必须每月对所有车辆进行不少于一次车辆常规检查,使车辆达到“五无”,即无漏水、无漏电、无漏气、无漏油、无污染垃圾物,以保证车辆时刻处于良好的技术状态。
7、建立车辆维修档案,做到“一车一档案”,记录每次车辆保养、维修、检查、更换轮胎和零配件等情况。
二、行驶系的保养及注意事项
车轮及轮胎的技术状况对安全行车有关直接的影响。如果在行车中轮胎爆裂,尤其是前轮爆裂,就要急剧偏行,车速越高其危险性越大。有时轴头螺母松脱致使车轮跑掉,这样不仅会造成机件的损坏,而且很容易出现翻车。
轮胎爆裂的原因很多,如气压不符合规定,被锋利的石头、铁器、钉子等东西刺伤,胎面磨损过甚等而引起爆裂。表面磨损严重的轮胎,其花纹变得平而光滑,对路面的附着力变差,行驶中容易出现车轮滑动或侧滑,使稳定性变差。同时,使制动距离延长,当轮胎花纹完全磨掉时,制动距离一般可延长0.5~1倍。
前轮由于补胎、垫皮造成前轮不平衡,行车时就会发生摆动现象,车速越高越明显。
车轮的气压不足或几个车轮的气压不均匀,使汽车行驶中滚动阻力加大,影响操纵性和稳定性。
因轮毂轴承锁紧螺母脱落等引起车轮自动脱离是非常危险的,在使用中也发生过由此而造成的事故。
发现胎温、胎压过高时,应选择荫凉处停息,使胎温自然下降,胎压恢复正常,不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。遇到涉水,必须在胎浊降低后进行。
所以,在保养维修和日常的例保过程中,对车轮及轮胎的各个部位进行认真细致的检查,发现问题及时处理,是安全行车不可缺少的环节。
三、灯光及喇叭的保养
汽车照明装置是夜间行车不可缺少地安全保证条件,如灯光不亮、光束不对、灯线漏电短路等。就会影响正常行车,甚至使驾驶员看不清前方路面,容易发生事故。
喇叭是以发出音响告诉行人或其他车辆的驾驶员以引起注意,以便及时避让,保证安全行驶。如果喇叭不响或响声过低,则起不到预警的目的;如果喇叭声音过分尖锐刺耳,容易刺激行人、惊吓牲畜,都会影响安全行车。
灯光、喇叭的工作情况,是与蓄电池有着直接的关系,因此保持蓄电池的正常容量,也是不可忽视的。
四、在高温气候的保养
1、容易产生水箱“开锅”、燃料系气阴、蓄电池“亏水”、液压制动因气阴失灵、轮胎内的气压随着外界气温升高而升高容易爆破等。
2、驾驶员由于夜间睡眠不足,驾驶室气温又高,容易产生精神疲倦而打瞌睡,且易发生中暑现象,不利于安全行车。
3、夜间街道和公路沿线的城镇、村庄附近的道路两旁乘凉人多、儿童追逐玩耍的多、公路上早晚乘凉赶路的人多等,使正常行车受到影响。
4、由于受温度的影响,雷雨多。天气变化多端,有时往往使人措手不及,对保证车上载运货物的不受损失和行车安全也是不利的。
由于上述影响的存在,所以在行车中除了按一般的驾驶操作方法进行外,还应注意下列事项:
1要根据运行任务和特点的需要,携带必需的水桶、防雨帆布为、防滑链条等用品。
2行驶中要注意防止发动机过热。应随时注意水温表的指示读数,一般不要超过95℃,如果温度过高,要选择荫凉处停车降温,并可掀起发动机罩以利通风散热。
要保持冷却水的数量,添加时要注意防止冷却水沸腾烫伤手。
3燃料系统安全气阴时,就停车降温,然后拆开化油器进油管接头,扳动手油泵使汽油充满油管,排除空气。应用湿布、棉纱覆盖于汽油泵上壳,以减气阴现象的产生。
第8篇 危险货物运输车辆维修安全操作规程
1. 定期对专项车间技术人员、维修人员进行常见危险物品性能知识及消防知识培训。必须做到持证上岗。
2. 严格遵守各工种安全操作规程,特别是气焊、电焊作业安全操作规程。严禁维修罐体。
3. 危险货物运输车辆进厂维修前必须由专人进行严格地入库前检验,对危险货物运输车辆维修应在修理车间内进行,严禁露天作业。维修时周围应设置相适应的警戒区,警戒区内无火源、热源,并设置警示牌。
4. 严禁载货进行二级维护。车辆发生故障时,特别是外出救援服务,如维修时间及维修程度危及货物安全的,应将危险货物转移到安全场地,由承运人安排专人看管,方可进行车辆维修。
5. 动用明火维修作业时,严格做好安全防护措施,作业现场配备灭火器和隔热板,作业前必须对车辆采取安全预防措施。
6. 车辆入库维修前必须切断电瓶电源。
