篇一 工程岗位暑期工程实习报告2050字
工程岗位暑期工程实习报告
时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：
一、浐河立交箱涵工程
这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：
(一)、工程测量
在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线，放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。
为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特别是在施工中，因不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。
(二)、箱涵预制
箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中，为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。
(三)、现场施工
前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到浐河立交后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。
真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于公路工程;细的地方，尤其是各技术参数的控制，确实不是一件简单的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，避免破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的'箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。
(四)、内业
在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。
除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。
(五)、团结协作
一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。
篇二 建筑工程技术岗位认识实习报告2250字
1.工程概述
来安新城大厦工程位于安徽省来安县新城开发区，新丰路，向阳路和来安大道交叉口。由安徽水安建设发展集团有限公司承建。本工程为办公楼，建筑总用地面积130711平米，总建筑面积46759平米，其中地下建筑面积5539平米，地上建筑面积41220平米，不记容建筑面积5539平米。本工程地下一层地上二十层，建筑高度93.95米。
本工程结构形式为框架剪力墙结构，建筑类别为3类，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7级。建筑耐火等级为地上一级，地下一级。地下室及屋面防水等级为ⅱ级。级为ⅱ级。
建设单位:安徽省金水房产开发区有限公司
设计单位：深圳市建筑设计研究总院有限公司
监理单位：上海天佑工程咨询有限公司
施工单位：安徽水安建设发展股份有限公司
质量监督单位：来安县建筑工程质量监督站
2.主要内容
在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些情况是不合格的，都要熟记。
以下就是我实习的主要内容：
（1）.钢筋工程
在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁，板，柱子，剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特别重要的工作。基本上每天的主要工作就是检验梁，板等的钢筋。如受力钢筋，架立钢筋，构造钢筋，箍筋，负弯矩筋，分布筋等，这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习提供了很好的感性认识。在检验钢筋时，一般情况下，主要控制主筋，包括数量，规格，位置等，而对于板的钢筋，主要是检验分布筋的数量，用皮尺连续量三支箍筋，允许有一定误差的。还有钢筋的锚固长度，搭接长度，焊接长度等，也要严格控制好。当然这些工作我主要是从旁协助的，很多东西都不懂，有的都没有听过。
（2）钢筋绑扎的相关规定：
①.绑扎接头的钢筋面积在受压区不得超过50%，在受拉区不得超过25%；
②.同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，接头末端至钢筋起弯点处的距离不得小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件最大弯矩处；
③.设计无规定时：在受拉区域ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，ⅱ、ⅲ级钢筋可不做弯钩；在受压区域内，ⅰ级钢筋亦可不做弯钩；
④.直径等于和小于12mm的受压ⅰ级钢筋末端，以及轴心受压构件中，任意直径的受压钢筋末端可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍；
⑤.钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢；
⑥.绑扎接头的搭接长度应符合规范规定的最小搭接长度；
⑦.钢筋在砼中的保护层厚度，可用水泥砂浆垫块或塑料卡垫在钢筋与模板之间进行控制，垫块应布置成梅花形，其相互间距不大于1m，上下双层钢筋之间的尺寸可用绑扎短钢筋来控制；
⑧.应特别注意板上部负筋，一要保证其绑扎位置准确，二要防止施工人员的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、阳台等悬臂板，防止其拆模后断裂跨塌；
⑨.板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下；当有圈梁、垫梁时，主梁钢筋在上；
⑩.梁板钢筋绑扎时，应防止水电管线将钢筋抬起或压下。
⑶.钢筋工程验收：钢筋工程属隐蔽工程，在浇筑砼前应组织对钢筋和预埋件进行验收，并做好隐蔽工程记录，相关各方签字确认，以备查证。
3. 心得体会
通过这段时间的实习，我发现监理每天的`工作量也是比较大的，事无巨细，只要是属于职责范围的，都要认真去对待，并且要直接对甲方负责。监理虽然有办公室，并且条件还可以，但是除了午休和整理文档，其余大部分时间还是都在工地第一线，也是非常辛苦的，比如要浇筑混凝土的时候，旁站是一个非常重要的工作，这个时候，我和师傅都坚持旁站工作。同时通过监理们的言传身教，我被他们认真负责的态度所感动。他们高超的专业素质，火眼金睛，很多问题，我怎么看都没发现问题，监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现，并且不厌其烦的要求施工方整改，这种敬业的态度让我很是感动。
在实习期间，我深深地体会到团队的作用。我和师傅们通力合作，使得原本一两个人很难完成的检查任务提前完成。大家也丝毫不因为我是实习生而冷眼相待，反而非常热情的提供帮助，介绍监理常识，让我很快进入了角色。通过这次实习，我还学会了如何去尊重工人。我的师傅是个年轻但经验比较丰富的土建监理员，他一直告诫我，当工人们的劳动成果出现偏差时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，善意提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮助。但是对于承包商恶意偷工减料，不顾质量的行为，就不能包庇。
这次生产实习虽然时间很短，但是我不但学到了很多施工技术，管理方面的基本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，在短短几天内，个人能力得到了一定的提升。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。
在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。
在工地上的这段时间里，我的性格也发生了微妙的变化，我走在路上特别喜欢和老老少少的刚认识的朋好打招呼，大家也都非常热情，经常在休息的时候随便和大家聊聊天，感觉他们在工地上有着说不完的趣事，而且工地上无论监理还是施工员，其实都挺好相处的，而且感觉大家虽然苦，但是心态都很好。从他们身上，我学到了很多知识。
篇三 出口项目工程师岗位竞聘报告1500字
一、该岗位工作现状分析：
解放卡车积极拓展海外市场 ，目标立足世界。自1986年解放卡车出口东南亚，解放卡车逐步开始进入全球市场，如今在亚非拉及东欧等地都留下了解放卡车的靓丽身影，解放卡车以其优良的品质，良好的性能给用户留下了深刻的印象。解放卡车产品资源丰富，全力为用户打造满意的精品工程。解放卡车的技术实力和产品竞争力使之市场上产品竞争优势明显。
为确保公司产品出口目标的实现，扩大出口市场份额，提升产品竞争力。该岗位的职责就是遵照公司销售管理制度，在上级主管授权范围内，组织开展边境贸易、授权公司管理等具体工作。能够及时对边境贸易信息进行收集、确定，并提出相应的合理化建议，反馈回市场服务部，做好对公司授权单位的日常管理，做好边贸潜在用户的信息收集、产品推荐、公司推介。对终端国外客户要密切关注，做好及时的信息沟通、产品推荐，对销售的边贸车辆能及时的回收货款资金。
二、应聘该岗位后的工作目标：
如果这次我能被聘上，我将做到如下几点：
1、 认真完成部门领导安排的工作，认真履行本岗位职责，努力学习
2、 工作中，集思广益，广泛征求大家意见，身体力行，充分发挥自己的主观能动性，创造性地开展工作；
3、 协助领导做好各项工作，紧紧围绕项目建设目标，不断提高工作水平，为公司的发展做出积极的贡献。
三、应采取措施及可行程度：
推进海外事业发展，保证公司产品出口目标的实现，扩大出口市场份额，提升产品竞争力。
1.充分发挥解放的一个品牌、一个声音对海外市场的优势，要进一步强化做好海外事业重要性的认识，要充分认识到，推进海外事业是将“解放”打造成国际品牌的必由之路，加快“走出去”步伐，真正将解放打造成为国际化的大品牌。
2.针对不同市场的具体情况加强分类指导我们要发挥自身的优势，认真研究海外市场法规、政策、特点，有针对性地进行市场开拓。
3.在对海外市场分析、调研的过程中，以第一时间了解客户需求为首要目标。做好边贸出口国家的市场调研、客户沟通。所谓没有调查就没有发言权，只有充分了解市场状况，发掘潜在客户，了解客户需求，才能更快捷更满意的服务客户，并抢占市场先机。
4.做好产品的宣传，推荐促销活动，这样才能更好的将公司的产品让更多人知道，发掘更多的潜在客户，为销售做好准备工作。
5.做好边贸出口国家的信息收集，及时了解市场变化、同类厂家的销售政策、区域主销产品情况和竞争手段，所谓知己知彼百战不殆，收集竞争对手订单信息，整理对比，为掌握竞争对手订单资料及边贸动向、发掘潜在用户提供资料。
6.密切关注授权意向单位，对其销售、服务等综合能力可靠性全面负责。使其更好的完成销售工作，同时树立公司的品牌形象。
四、胜任该岗位的优势分析
我的学习能力、适应能力很强。这能让我在进入一个新的岗位的时候能更加快的掌握这个岗位所需的能力，更快的适应这个岗位。我相信不论我在哪个个岗位，学习什么知识，从事什么工作，只要是别人能完成的事，我一样可以完成，而且力求完成的更好。
我善于与人沟通、合作，人际关系很好。有高度责任心、事业心，团队意识强。在学校的时候，加入武术协会，参加过校内外的许多武术表演。具有一定的协调能力及社交能力。
我具有朝着目标努力工作的能力。一旦我下定决心做某事，我就要把它做好。
具有一定的英语听说读写能力。该岗位是针对出口项目的，需要与国际友人沟通，良好的英语能力是必要的，我也会在今后的工作中不断加强这方面的能力。
具有吃苦耐劳的精神，在总装大线的工作经历，磨练了我的意志，让我能够适应更大的工作负荷量，工作压力。
我心系公司，热爱本职工作、坚持原则，维护公司，及国家利益。
篇四 工程管理岗位竞聘报告3600字
尊敬的各位领导、各位评委、同事们：
大家好！首先非常感谢各位领导、同事们给了我这次竞聘项目四部副职的机会，凭借几年来的工作经验和对建筑行业的热爱以及对自己能力的自信，让我信心满满的走上了竞聘项目副职这个舞台上，接受大家的考验。无论竞聘结果如何，我认为能够参与竞聘的整个过程，其本身就意义重大，并希望能通过这次的竞聘锻炼，使自己的工作能力和综合素质得到提高，我将十分珍惜这次提高自己、锻炼自己的机会。
接下来，简单介绍一下我个人的情况，以便大家对我有进一步的了解。
我叫___，籍贯陕西，__年出生，本科毕业，党员，专业工民建，现于项目三部任职，参加工作工龄6年，从毕业到现在一直从事项目现场管理工作，目前担任职教园二职校建设项目现场代表。
首先我谈谈对项目部门及岗位职责的认识
项目四部未来主要的任务是房屋建设和道路支路建设，主要的工作是从工程项目招投标后的开工建设一直到保修期结束，其中涉及到成本、进度、质量、安全、合同、信息资料等管理与周边关系及政府部门沟通协调等工作。在项目进行中，能否圆满完成各部分工作任务，关键在于人员，而能否准时、优质的完成全部工作，关键在于项目团队的，作为项目部副职在工作中发挥承上启下的作用，找准自己的位置，忠于职责，重在执行，全力以赴。对项目进行计划、组织和控制，为整个项目团队提供决策，激励团队，完成任务。做一名好的项目负责人要有相当的协调能力，执行力更有责任心，要有一种吃苦耐劳和基本的专业知识。项目部副职是一份富于挑战性的职业，我个人喜欢挑战性的工作，因为年轻，有干劲，有冲劲，能吃苦耐劳，责任心强，所以我决定以坚定的意志，执着的追求去挖掘人生的价值。相信这次竞聘是我人生中一个重大的转折。
其次，在过去的岗位上，我一直兢兢业业，恪尽职守，勤奋学习，严于律己。业务能力不断加强，工作经验不断丰富，知识储备不断增长。今天来参加竞聘项目部副职的演讲，我是有所准备的，自工作那天起，我认真负责工作中的每一个细节，牢记工作职责，努力做好自己的本职工作，并得到了各级领导的帮助和认可，使我今天有信心来参加这次竞聘演讲。我认为我有以下优势来胜任项目副经理这个职位：
第一、具有较高的政治素质和个人素养。
我是党员，在受教育阶段接受的思想就是积极向上的，我始终非常注重加强自身政治修养，努力使自己在政治思想上与党组织保持高度一致。严格遵守职业纪律，听从安排，廉洁奉公、为人正直，同时，我做事坚持原则，生活作风正派，团结同事，乐于助人，工作中能自觉遵守规章制度，自觉维护公司利益，树立正确的世界观和人生观，以此指导我的工作和生活。在个人素养方面，塌实肯干，任劳任怨，吃苦耐劳，能以主人翁精神为公司利益而拼搏！因此，我相信，无论从政治素质、个人素养方面，我都无愧于领导和同事们的信任。
第二、有明确的工作思路与措施
1.通过协调能力解决工程管理难题：
①单位内部的协调。掌握公司内部关联部门的工作流程，通过与规划技术部，工程经营部，土地部等相关部门的协调，从而保证了从技术可行性到造价合理性及施工场地允许性等一系列问题的解决。
②其他相关单位的协调。因工程施工过程的特性，依据政府三号文件精神，需经常与审计、财政、规建处、建设局等相关部门沟通、协调，和各相关单位的沟通使得更好的服务于工程建设，有效的保证工程施工过程造价增加的合法性及以后的决算的依据性。
③施工单位协调：参与工程建设的单位有地质勘察单位、设计单位、监理单位、总包单位、甲方分包单位、甲供材料供应单位、试验检测单位等好几十家，涉及的合同也好几十份，处理好甲方分包、甲供材料供应单位与总包单位的关系。同时还要处理好与施工单位的关系，除了监管与被监管的关系外，还有协作、配合的关系，可概括为监、帮、促的关系。甲方代表除了依照工程合同、图纸、规范对施工活动认真严格监督管理之外，对其施工中的实际困难应尽其所能给予帮助解决;对施工技术上的问题要当好参谋，对于施工单位的合法利益应给予保护。
2.通过有效管理，推进项目又好、又快开展
①加强对监理单位管理。工程施工过程中应以监理单位的管理为主，要求监理单位应熟悉图纸及现场情况，并为工程的质量、进度、投资控制负责。同时严格要求总监，要求总监按照监理合同、监理规划和实施细则执行，配齐相关人员，组织好监理例会的召开。
②加强施工单位管理。
(1)对施工管理，施工单位是在工作流程上、质量控质、进度控制上主要执行者。因此加强对施工单位的管理一定程度上起到了质量、进度流程等管理。特别是对项目经理的管理，要求项目经理按合同、规范及相关法律法规执行，在施工过程中要求施工单位应对分包单位在技术、质量、进度、协调进行管理。
第三、我有丰富的工作的经验，熟悉行业法规，能游刃有余的开展工作。
我从项目现场管理工作已有六年，在这六年里，我积累了丰富的经验，熟悉了行业法规，能够游刃有余的开展工作。工作六年来，我精通了业务，具备了创新的能力并具有一定的组织管理能力。我掌握了项目部各项工作的管理流程。在工作中能够做到兼顾大局，较为妥当的处理工作中的各种问题。在各种情况下，都能够完成领导交办的各项工作任务。
第四、我个人热爱挑战，有激情，有干劲，具有吃苦耐劳的品质，同时几年来的工作锻炼了我较好的心理素质，不屈不挠、勇于挑战困难。平时尊敬领导，团结同事，在项目部工作的各个环节，无论有多么困难的时间发生，我都发挥我吃苦耐劳的品质，度过一个又一个难关。我从不因心情而影响工作、干净干事、干练干事，具有一定的果敢决策和组织协调能力。同时具有工作积极进取的信心和勇气，就拿这次竞聘来说，我在这里，就是在迎接挑战，从挑战中发现自我、改进自己的不足，也想通过自己的行为向大家证明：当面临挑战时，我会更加努力的磨练自己，提高自己。
当然，金无足赤，人无完人。在肯定自己优势的同时，我也清醒地认识到了自己的不足之处。由于平时处理的各种事情较多，所以有时会忽略一些细节，不过，在今后的工作实践中，我会不断是完善自我，提高整体解决问题的能力，创造性的开展工作，使各项工作得到完美的展现！如果各级领导信任我，给我这个机会，我将以实际行动回报大家对我的期望。如果我竞聘上这个岗位，我将集中精力，脚踏实地的突出做好以下几个方面的重点工作：
一、创新工作方法，加强内部管理，提高工作效率。作为一名副经理，做好管理是其他工作的重要部分，如果管理工作搞不好不仅影响到本部门的工作效率，还直接影响到公司的整体形象。
二、加强合同管理和过程控制。在项目实施的全过程中，严格以施工合同为依据，对项目的造价、进度和质量进行全面控制。具体，在施工阶段，及时对已完工程的工程量进行审核，按合同签付工程进度款;加强工程签证的管理，减少合同外支出;加强竣工结算的审核工作，控制工程造价。按照经审核批准的施工进度计划，对施工进度进行监督和检查，及时采取措施纠正进度偏差，保证工程进度。抽查工序施工质量，参与隐蔽工程验收和分部分项工程验收，组织竣工验收，保证工程质量。
三、加强成本控制。采用的基本工作原理是动态控制原理，在项目实施的各个阶段，分析和审核投资计划值，并将不同阶段的投资计划值和实际值进行动态跟踪比较，当其发生偏差时，分析产生偏差的原因，提出纠偏的措施，使项目实施在确保项目质量的前提下，充分考虑项目的经济性，使项目总投资控制在计划总投资范围以内。房屋竣工后做竣工成本分析表，对工程概况相似的工程进行建造成本对比分析，吸取经验和教训。
四、加强工程档案管理。加强工程档案的管理是一切工作能够顺利开展的前提，我将制定工程档案管理制度，以每一栋为对象，按档案性质分门别类进行保存，编制目录以方便查找。
五、加强项目部内部的建章建制工作，学习其它部门先进的管理经验，使管理工作制度化、规范化。明确各管理人员的责任、权力和利益，以提高各管理人员的工作积极性和工作效率。
六、加强学习，不断提高自身素质。我深知，当今时代是一个学习的时代，创新的时代，超越的时代，一个不学习，或不善于学习的人终将被时代淘汰，所以只有在工作中不断的提高自己，完善自己才能适应未来的挑战。我将进一步加强学校，在工作中不断向同事学习，不断向实践学习，多方面提高自身素质，以较高的综合素质迎接未来的挑战。
希望公司能给我一个机会、让我能为公司创造更多的业绩，为自己的事业打下更好的基础。这次竞聘如果成功，我将珍惜这个机会，以踏实的工作作风、求真的工作态度，进取的工作精神，用心，用情干好本职工作。最后我想说的是，这次我是以平常心来参加这次竞聘的，无论竞聘的结果如何我还是我，如果我的竞聘失败了，我只会更加勤奋地工作学习，用自己的努力来换取明天的成功。我真诚地祝愿我们公司的明天会发展的更好，真心的希望每各人都心想事成。在新年到来之际，我祝愿大家在新的一年里工作顺利，合家幸福。谢谢大家！
篇五 主管工程师岗位竞聘报告4450字
主管工程师岗位竞聘报告
尊敬的各位领导，大家上午好，我是__，2023年7月毕业于__邮电学院工业工程专业。在这三年里，一直从事综合工艺工作，主要负责工艺规划部分。今天竞聘的岗位是主管工程师。
可能内容会比较多，请各位领导能够给我足够的时间，因为我是用心写的。
在上班的这三年里，自己从一个对汽车、对工业生产一无所知的学生成长到现在，学到了很多，成熟也成长了很多。
工艺一个繁冗的工作过程，也是最看不出成绩的那种，就像有人所说的那样，很多时候是为别人做嫁衣了。
下面谈谈自己这几年的工作与思考，综合自己的学习与成长，认为在这样一个场合下，值得一提的有以下几个项目。
一、 起重机底盘焊接生产线工艺布局改善设计
这项工作可从产能、工艺布局2个方面进行阐述。
第一、产能部分：
2023年3月份，为满足公司提出的将起重机产能提升要求，特对起重机焊接生产线关键重点设备如：摇臂钻床、方箱拼焊工装、坡口机、龙门自动焊等进行了产能分析。
分析的结果是：龙门自动焊承担着方箱与支腿箱的焊接，摇臂钻承担着安装座孔位钻孔与攻丝，且存在工位人员分配不合理的问题，方箱拼焊工位单台点用时间较长，且存在20t与25t共用的现象，以上三工位为较为严重的产能瓶颈，直接限制着后续工位的生产节拍。
为平衡各工序节拍，化解消除工序瓶颈，采取的策略一共有3个：
1、将摇臂钻床由一台增加到两台；
2、增加支腿箱龙门自动焊设备，与现龙门焊共轨运行；
3、增加焊接滚轮架2台，将在方箱拼焊工装内部进行的预焊接全部转移至滚轮架焊接，拼焊工装只负责完成方箱拼焊作业。
第二、工艺布局部分
综合工艺加工现状，设备的投入，内部物流的传递，物料及半成品的存放，行车的利用，工序工位间关系紧密程度等因素，对起重机焊接车间重新进行了工艺调整。
遵循的主要原则是：
1、需要基建安装的设备尽量保持现有位置；
2、结构紧凑，物流传递有序，大物流采取u形回路；
3、限定行车运行范围，避免长距离物流吊运；
4、工位按疏密程度选取合适位置；
5、为中大型半成品及零部件预留存储位置；
6、为产能再次提升预留设备安装位置。
经过资料查阅、现状调查、作业部门沟通，经过十多个版本的修订，最终确定了起重机焊接生产线的工艺布局图，图纸已下发，设备已安装到位，其它工位因特种车产量原因一直未完成调整。
另外，要说明的是，此方案是在张学军部长在时完成的，大多是他拍板与定方案，部分是我们一起讨论补充决定的，我只是担任着一个信息分析提供及具体的执行角色。
作为对新工厂搬迁的准备工作，对调整后的起重机布局方案进行了系统的产能分析，分析结果为：因车型不同对工位的生产压力有所变化，平均可日产7台。
下面谈谈对此项工作的思考，从两点进行说明：
1、对于整个产品结构而言，产能水平存在不均衡的问题，如提升了焊接产能，零部件加工、下料、涂装、装配等其它产能能否跟上，这个问题需值得思考与重视。
2、我们目前的生产中，生产待料的情况是非常普遍的，特别是生产旺季，需要的材料过不来，不需要的材料一大堆。直接影响着作业部门的产出水平与交货期。这对生产稳定、准时、排产计划性都提出了更高的要求。基于目前我厂客观现状，彻底改观是不现实的，采取策略ww是主要思路。
二、 水泥搅拌车罐体焊接生产线工艺布局改善设计
2023年7月份，基于公司提出的填平补齐决策，制定了一份11500台份水搅过渡期产量工艺布置方案。
分析方法与起重机布局相似，我就不详加说明了，下面只谈谈不同的部分。
总体来讲，可以从工艺流程图绘制、关键重点设备产能分析、工艺布局图三部分阐述。
第一、工艺流程图部分：
工艺流程图是产能分析与工艺布局的基础，原水搅车的工艺流程图较为粗略且线条凌乱，对产品不熟悉的人很难看明白。我对水泥搅拌车工艺流程图重新进行了整理制定，用树形结构图呈现出来，包含外购件、分装方式、设备类别、层级关系等信息。
对这部分工作的思考是做的非常专业非常认真，清晰明了，简洁易懂。缺点是任何产品的生产情况都不可能用一张表完全体现出来，后续工作应该还有设备产能的分析，工位作业内容的划分，工位作业指导书的建立等。
第二、关键重点设备部分：
主要分析设备有：平板自动焊、埋弧自动焊、十字架焊机、等离子切割机、涂装设备。
分析结果为：当水搅产量上升至__台/日时，平板自动焊、等离子切割机、涂装设备、焊装模具仍可保证水搅生产，但会严重制约其它产品生产。
通过对埋弧自动焊机焊接速度、焊缝长度、装夹、打磨、卸装时间、空程百分比等因素的计算分析，埋弧焊机日产能可达__台，十字日产能可达__台，不存在产能瓶颈问题。
因埋弧焊机是在专用车设计确定筒体直径不会增加的情况下，为14方及以下规格定制的。日前，对直径增加148mm后的16方水搅罐体在埋弧自动焊机上运作进行了模拟分析，结果为：理论上不存在问题，如试制时现场出现突发情况，最有可能需要改进的部分为驾驶室与辅助设施。另外，补救措施为由十字架焊机上面完成，不影响质量需求。
第三、工艺布局部分：
因车间位置与长度限制，水搅布局采用u形回路的物流方式，主线与分装线并列布置，位于通道的两侧，采取平行供线的方式，这样做的优点是物流距离短。
布局的主要原则是：
1、零部件供给就近；
2、分装、总装对称分布；
3、避免或减少物流干涉，限定行车行程；
3、工序间紧密程度与关联因素决定分布位置关系；
4、关键作业工序产能分析，控制平衡生产节拍，避免或减少作业等待。
工艺布局的心得：首先考虑设备的产能，设备的产能决定着流水线的产能水平，如果增加人可以解决产能，尽量采用这种方式，因为人力成本是较低的，否则投资设备是必要的。
三、仓储面积核算：
主要是从“目前库容状态”、“库容缺口”、“按照目前的仓储方式，需要的仓储面积”、“核准大件库仓储面积”、“工位器具及仓储方式提出”、“新仓储方式下仓库规格”、“新厂区仓储工艺方案的提出”几个方面进行分析计算。
改装库比较简单，不作过多叙述。
下面主要说说大小件库与总装线及特种车装配线的匹配方式。
大件库仓储面积的计算主要根据“十二五计划生产纲领”、“目前库容状态”、“缺口面积”、“大件库物料架报表”、“商品生产库容”、“备货周期”等因素分析计算，并根据工序类别制定不同的仓储方案，制定了总装线与特种车装配线的综合仓储方式及供线方案。
这个方案的主要特点是：
1、设备专用区域用于卸货与备料，后期工作还应制定专用的出料与备货设备，即工作组最近培训中提到的物流包装；
2、大小件库以最小的距离同时供应总装线与特种车装配线；
3、将调试区、路试区域、底盘库、整车库综合在一起，并考虑底盘库对专用车装配的供应路线。
从这个方案得出的反思：
1、预算出的仓储面积是比较大的，与备货周期较长与生产计划稳定性有很大关系，如果有效解决以上问题，仓储部分会有很大的改善，物流外包也是一种方式。
2、仓储布局规划只是零部件的一个基础，有序的仓储还需管理方面的投入。
仓储方案的不足：
1、工位器具因供应商不同，差异较大，不能很好的管理，也不能为仓储数据的建立提供准确的依据。
2、事业计划准确度及产品方向关联较大。
四、新工厂搬迁考察及布局草图绘制
在搬迁办的组织下，对同行业10余个单位共进行了3批次的考察，主要考察方向为工艺布局方式、物流模式、生产设备等。
考察结果是：
1、北京__的产品结构与我们相似度非常高，正在建设当中新工厂布局方式科学而且实用，很值得我们学习与借鉴；
2、c_的模块化生产方式值得我们借鉴，即按车型类别将生产厂区分为多个模块，下料、机加工、焊接、涂装、装配按模块进行分配，这样做的优点是：相对我厂目前这种集中化作业方式，可以减少厂区内零部件物流距离，缺点是：投入成本会有所增加，管理模式也会有所变化。
3、在商用车总装厂与重型车厂的零部件供线模式、仓储管理方式、第三方物流的应用、供应商的管理、运卸货的方式都值得我们学习与利用。
4、焊接气体的集中供应，车间内部环形、u形物流方式，各跨区间物流轨道及电瓶小车的使用，大小行车分层布置等经验都值得借鉴。
下面谈谈新厂区布局草图的绘制，算是对这段时间考察结果的一个汇总：
新厂区的地块虽还没有批下来，但我这里有两个预选方案，我选择其中之一，也就是新火车站的那块作为了设计基础。
在考虑“地块条件”、“十二五生产纲领”、“仓储方案”、“工艺条件”、“考察经验”、“不同跨度行车再利用”、“车间排列整齐划一”、“物流因素”、“新工艺方案的投入”、“车库的出入库”等综合因素的条件下，绘制了一份新工厂布局草图方案。
这份草图是根据我个人的认识与理解绘制的，曾给张学军部长看过，他说觉着有点问题，但说不上来哪里不对。
在为包含的信息量太多，今天的时间也有限，就不在这里赘述了。项目开始后还需更多的信息投入。
下面还有小项目，我简单提一下：
1、改装装配作业区装配工时核定：
包含有水搅、矿山自卸、加油车、散装水泥车、教练车。
2、一些简易工装的设计，具体的说，大多应该是在李国武师傅指导下完成的，使我对设计工作有了很大的认识与进步。
3、等离子切割软件的学习，到目前为止，可以独立操作。目前正在整理等离子切割参数资料。
4、工艺纪律检查操作流程编制。
5、自学完成了汽车构造基础，对汽车底盘构造及运行原理有了初步的了解。
下面谈谈我下一步的工作思路：
1、积极配合厂区搬迁工作，重点为仓储方案、物流设计、细节布局、设备规格类型及数量。
2、完成改装作业部其他车间工艺定置图。
3、工作组提出的道程管理是非常先进的生产管理方法，我得好好研究一下，从中获取更多的工作思路。
4、学习一种三维制图工具。
下面谈谈对工作的思考：
1、工艺工作的思路应从全系列产品、全厂区生产特点方位建立。
2、建立工艺管理流程图，明确责任与权利。
3、加强工作沟通，有时会给个人非常开阔的思路，就像一句话说的，众谋独断，详虑力行。
4、职业规划，出于自己的兴趣与专业特点，我为自己制定了一个职业方向，先做工艺，再做专用车，再做生产现场管理，最后走上管理岗位。当然，这还需要领导的理解与支持。
谢谢各位！
问题：
1、准备离职
我只能说自己是理智的，大学本科，毕业三年，兢兢业业，积极上进，工资1500，给任何一个人这样都会这样想的。
优点：
1、活泼开朗，踏实务实，激情坚韧，富于创造，注意细节，习惯换位思考，工作责任心强；
2、善于接受新兴事物，可塑性较强，自学能力良好；
3、敢于表达不同意见，属于结果导向型；
4、文字把控能力较强，反应敏捷，思维活跃；
5、理性思维发达，学习能力适应能力强，喜欢挑战新事物；
6、具有较强的团队合作意识和人际沟通能力，注重自身综合素质的培养，人际关系良好。
缺点：
1、挑剔，有时候对事情要求过高，浪费太多精力。
2、一根筋、执着，自己认准的事情，往往都会坚持到底，不会理会别人的态度。
3、不拘形式，自己属于那咱纯粹的结果导向型的人，为了目的，不拘形式与手段，后果考虑的过程可能很细致，但很难让别人看明白。
4、犹豫，有时候有些事情会想出很多个可能性，想象可能会出现的最好与最坏的结果，特别是对自己不熟悉的领域。做出决定会耗费更多的时间与精力。
5、执行力还有待提高。
说明：
1、先做良将，再做良相。
2、在一个领域做的很好的人，在其它领导会同样优秀。
3、目前处理资本的积累阶段，为最终对于企业的有效判断决策提供知识与经验积累。
篇六 工程造价师岗位实习报告1550字
该主体的梁高为1、2m，因此支模时需加螺栓加固。上翻梁为施工方便，可以二次浇筑。而且，我注意到该工地的防护措施做得很好，还延水平方向差不多2m的防护网。电梯井下需设缓冲装置，自电梯井下不小于1、6m，以防止电梯井钢丝绳断裂没有缓冲而意外事情的发生。同时我们看到了客户电梯，该电梯有专门的齿轮轨道，一侧一个吊厢，可以使员工不会因为楼层太高而辛苦。后来，我们来到有塔吊的地方，从塔吊附着开始讲起，塔吊附着可增加其稳定性。而随着楼层的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢？项目部负责人给我们进行了详细的解说，塔吊有一个爬升节，其余都是普通节。横吊臂的前端吊着一节普通节，通过移动小车找到横吊臂的平衡位置，爬升节的液压千斤顶顶升，当达到普通节的长度时将横吊臂上的普通节通过爬升节的洞口安装在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6节，约20多米。
同时，给我们讲了塔吊的司机为特种人员，必须持证上岗，听从信息指挥人员，做到“十不吊”： 超载或被吊物重量不清不吊;指挥信号不明确不吊：捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊：被吊物上有人或浮置物时不吊;结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;遇有拉力不清的埋置物件时不吊;工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊;歪拉斜吊重物时不吊;容器内装的物品过满时不吊。后来，又给我们讲解了基坑的斜坡表面喷的是混凝土，而其中插得管可以渗水，而且因为地下水过多，他们不止在集水坑处有水泵，还在地下压入水泵使其始终处于工作状态。楼梯柱的强度等级c20，柱的筋预埋在地面一部分，最短应不小500mm，长的要错开搭接面。浇筑楼梯时，在浇筑完该层楼梯的同时浇筑上层楼梯至少三个踏步。该主体有一部分需要回填而外墙做防水处理，为防止防水层被破坏需在外墙处加一砖墙(该砖为120mm)，无需抹灰。回填时还需要把钢带从地下引导上面，钢带的材料是镀锌钢板，有避雷作用。
鲁南厚普科技公寓16#楼由山东天鸿建筑安装有限公司107项目部承建。该工程占地面积784m2，总面积15984m2，建筑层数地下一层，地上17层，层高均为2、9m建筑物总长70、5m，宽13、0m，建筑高度53、8m，主体的形式为剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防等级7度设防，抗震设防类别为丙类，耐火等级为一级。进入工地现场，来到钢筋堆放处，钢筋
上有4yf20的字样，解释为新3级钢hrb400，永锋(lw为莱芜)，直径为20mm的钢筋，而表面有轻微生锈的钢筋因表面摩擦增大而增加与混凝土的粘结力。来到该工程前，我们看到施工人员现场浇筑混凝土，有混凝土泵车将搅拌好的商品混凝土输送的工程主体刚绑扎好的钢筋上。后来，老师说该工程施工现场为“市级安全文明工地”争创“省级安全文明工地”，工程质量标准为“沂蒙杯”，争创“泰山杯”标准。
六、实习总结
通过这次实习，我对以后将要奔赴的工作岗位有了深刻的了解与认识，加深了对理论的理解，也学到了很多书本上没有的东西，这对我们以后专业知识的学习有很大帮助。通过本次实习我还对以后的工作环境，工作性质等有了进一步的认识，以后的工作就在工地现场可以说很累，很苦，所以我要从现在起锻炼自己的吃苦能力，养成不怕苦不怕累的好精神。另外通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观的认识，对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻的体会到了工程建设中所包含的种种矛盾丶种种限制丶种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，在工地上的所见所闻，更见激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深刻的体会到了要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的怒力，不仅是在理论上，更是在实际应用中。我坚信通过这一次的实习，所获得的知识对我终身受益，无论是对以后的学习还是工作都有很大的帮助。总的来说，还是收获颇丰，受益匪浅。
