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机动车车辆管理制度是企业内部管理的重要组成部分，旨在确保企业车辆的安全运行，提高车辆使用效率，降低运营成本，以及保障员工的出行安全。
包括哪些方面
1. 车辆购置与报废：规定车辆的采购标准、审批流程，以及车辆达到一定年限或里程后的报废处理方式。
2. 车辆使用管理：涵盖车辆分配、调度、日常使用、维修保养等方面，确保车辆高效、合理地使用。
3. 驾驶员管理：包括驾驶员的资格审查、培训、考核，以及驾驶行为规范。
4. 安全管理：强调交通法规遵守、事故预防、应急处理措施等，确保行车安全。
5. 费用控制：规定车辆燃油、维修、保险等费用的核算与控制，防止浪费。
6. 记录与报告：要求定期进行车辆使用情况、维修记录、事故报告等信息的收集和分析。
重要性
1. 保障安全：严格的车辆管理制度能有效预防交通事故，保护员工的生命安全，减少企业因事故产生的损失。
2. 提高效率：合理调度和维护车辆，可以减少车辆闲置，提高运输效率，支持企业业务的正常运行。
3. 降低成本：通过有效的费用控制，减少不必要的开支，提升企业的经济效益。
4. 合规经营：遵守相关法律法规，避免因违规操作导致的法律风险，维护企业的良好形象。
方案
1. 制度制定：由企业管理层主导，结合企业实际情况，参照行业标准，制定详细的车辆管理制度。
2. 培训执行：定期组织驾驶员培训，强化安全意识，明确操作规程，确保制度落实。
3. 监控与评估：设立车辆管理部门，负责日常监管，定期对车辆使用情况进行审计和评估。
4. 反馈与改进：建立反馈机制，收集驾驶员、员工的意见，对制度进行适时调整和完善。
5. 奖惩机制：设定奖励和惩罚措施，激励驾驶员遵守规定，对违反制度的行为进行纠正。
以上机动车车辆管理制度的制定和执行，需要全体员工的配合与支持，共同打造安全、高效、节约的车辆管理环境。
机动车车辆管理制度范文
第1篇 厂内机动车辆安全管理制度包括哪些内容？
生产经营单位应加强对内机动车辆的安全管理，建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度，并认真执行，以保证厂内机动车辆的安全运行。管理规章制度包括维护保养、安全检查、档案管理等。厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：车辆出厂的技术文件和产品合格证；使用、维护、修理和自检记录；安全技术检验报告；车辆事故记录。
第2篇 企业公司机动车辆驾驶员管理制度
企业集团机动车辆、驾驶员管理制度
为加强车辆管理,确保各部门用车及时,安全提高工作效率及服务质量,严格控制费用,特对公司机动车辆及驾驶人员的管理做出以下规定:
车辆管理
一、机动车辆的管理和调度
1、日常调度由行政部经理负责。遇特殊情况时由行政部统一调度。
2、公司配给专人使用的车辆,使用人因出差、探亲及事假(三天以上),需将车辆停回公司,到行政部办理交车手续。
3、机动车辆年检、保险等手续由行政部负责办理。驾驶员须按时将车及证件交行政部,以保证车辆按时年检。
4、各部门需用车离开本市办事,要提前一天(紧急公务除外)填写《出车单》并由部门经理签字,行政部经理派车。
5、公司机动车辆,未经董事长同总不得擅自外借或调换。否则,车辆发生任何意外,一切责任自负。
6、各部门使用机动车辆因违反交通规则,被扣证、扣车,由驾驶员本人尽快将车、证取回,罚款自行承担。
7、汽油票应由经办人、部门经理、行政部经理签字后方可报帐。
8、机动车辆被盗窃,驾驶员应立即通知行政部。因行驶证一起被窃造成保险公司免赔10%的损失额,应从驾驶员工资中扣除,扣除额为损失额的10%。
9、司机每次出车前应填写《出车单》,用车人每次用车前查看当时里程数,用车完毕,按实际用车里程数给司机签字。司机每次出车后将填写完的《出车单》交行政部审核、保存。
二、机动车辆的保养、年检、保险
1、保养、年检、办理保险工作由行政管理员完成,驾驶者发现问题及时通知行政部。
2、机动车辆因操作不当致使机械的损坏而造成的损失,由驾驶者承担。
3、行政部建立车辆及驾驶员档案和定期保养维修登记薄。
三、机动车辆的维修
1、审批:车辆发生事故,立即通知行政部现场检查。确需修理的,行政部提出意见,交董事长审批方可执行。
2、报定价:到多家维修厂了解、商谈、确定维修价格。
3、报销:修理发票(附修理明细表、审批表)经经办人、行政部经理、财务部经理签字方可报销。
4、未经审批,私自将车辆送往修理厂修理,费用自行承担(长途车除外、但应补办手续)。
四、机动车辆交通事故的处理
1、公司车辆发生交通事故,肇事者应保护好现场,通知行政部,行政部应及时赶到出事现场,并通知交警队、保险公司及有关部门前往现场处理,肇事司机应协助行政部处理交通事故。
2、未通知行政部、交警队前往肇事现场处理的交通事故,一切费用由肇事者自行承担。
3、发生交通事故,保险公司赔付后的损失额(包括事故处理费用),从肇事者工资中扣除,扣除额为交警队事故裁决责任所承担比例减掉保险公司的赔付额。
4、交通事故处理完毕后,由行政部将事故处理结果书面呈报。
驾驶员的管理
一、驾驶员调度
2、驾驶员由行政部统一管理、调度。
3、驾驶员未经领导同意,私自开车外出,发现一次,扣其当月工资的10%。造成交通事故的,一切责任自负。
二、驾驶员守则
1、驾驶员必须熟悉车辆性能情况,并保证车内配套设施完好;车内工具、配件由驾驶员自行保管,如有损坏和丢失由驾驶员赔偿。
2、严禁无证行车、酒后行车和私自出车,由此而造成的一切后果均由驾驶员自行负责,公司概不承担任何经济和刑事责任,且每次违规出车,罚款100元,从驾驶员当月工资中扣除。
第3篇 矿山机动车辆安全管理制度
矿山机动车辆安全管理制度2机动车辆(主要有铲车、农用车等)是矿山主要装运工具,为确保安全行驶,规范管理,特制定本管理制度。
一、运输安全管理规定:
1、所有机动车辆司机,必须经有关部门培训,并取得“厂内机动车辆操作证”。
2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。
3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
4、严禁车辆“带病”运输。
发现车辆存在问题要及时进行检查、维修,保证车辆车况安全良好。
5、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置,减少尾气对井下空气的污染。
(安装普通“水箱型”净化装置)
6、运输矿碴时,不准超出马槽高度的20厘米。
7、除驾驶室按规定乘座人员外,车辆的其它部位一律不准乘坐人员。
8、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时,在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。
9、井下行驶中遇见行人时,应在相距10米处停车避让,必须坚持“先过人,后行车”的原则。
10、下坡时要缓慢行驶,严禁空档滑行;
在上、下坡时,要根据车载情况和坡度大小,选择合适的档位,严禁车辆在陡坡行驶中换档。
11、在车辆行驶中,两车之间应保持5米的间距,以防发生碰撞。
12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所,应按秩序行驶,以防车辆拥挤发生事故。
13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养,保证车况良好。
14、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。
二、车辆检查制度
1、检查内容:方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。
2、检查规定:⑴驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。
⑵分公司车间主管车辆的队长或硐长,对本队的所有车辆每旬应进行一次安全检查。
⑶分公司安全科每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。
⑷当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净化装置使用情况进行检查。
⑸对检查出的问题和安全隐患,应及时进行处理和整改,若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。
⑹对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的,要按有关规定对责任人进行处罚。
第4篇 某市场机动车辆管理制度
市场机动车辆管理制度
1、进入市场范围内的车辆必须服从市场管理处的管理。
2、车辆必须按市场管理处规定的行驶路线行驶,不得逆行,不得在人行道、绿化带上行驶,不得高速行驶和按高音喇叭,进入车库时限速5km/h以下。
3、业主(或租户)长期在市场范围内地面停放的车辆,必须在管理处办理定位立户手续,领取停车牌放于车上,停于指定车位,并凭牌出入市场,按月交纳停车费。
4、凡办理有关手续,领取了停车牌的车辆,其停车费由管理处每月的费用通知单上通知车主,未办理停车牌的车辆进入市场停车,由管理处收取停车费。
5、车辆如需停止停车位,应及时到管理处办理
第5篇 _小区机动车辆停放管理制度
小区机动车辆停放管理制度
1. 目的
为加强小区道路管理和交通秩序,对小区业主有固定车库、使用小区内停车位的车辆和外来在小区停留的车辆进行停放管理。
2. 职责
2.1 项目经理部负责办理停车位使用手续;
2.2 保安主管负责车辆停放管理。
3. 规定
3.1有固定车库的车辆停放管理
3.1.1公司统一发放红色通行证;
3.1.2进入小区时必须把车辆停放其车库内;
3.1.3按时交纳物业服务费。
3.2使用停车位车辆的停放管理
3.2.1采取使用固定车位方式,对停放车位上的车辆实行统一管理(保安人员24小时值班、巡视)。每个车位月使用费80元;
3.2.2各车主到所在项目经理部办理车位使用手续,领取统一的绿色通行证,方可使用停车位;
3.2.3车辆进出小区和停车位时,保安人员认“证”对车,通行证与车牌号不符者,保安人员有权禁止该车辆停放;
3.2.4车主(司机)保管好通行证,如通行证丢失或损坏,车主(司机)要立即报告保安主管,否则由此而产生的后果由车主(司机)自负。
3.3外来车辆的停放管理
3.3.1外来车辆进入小区前要进行登记,方可进入;
3.3.2外来车辆停放时必须接受保安人员引导,不得随意停放;
3.3.38:00--16:00时,外来车辆在小区内停放二小时以上每次收取停车费3元;当日16:00--次日8:00时,外来车辆在小区内不允许停放。
3.4有通行证的车辆一律把通行证放在车内明显处。
3.5小区内禁止2.5吨以上的货车、大型客车以及装有易燃、易爆、剧毒等危险品的车辆入内(搬家车、消防车、工程车等特殊情况除外)。
3.6禁止出租车入内,遇有乘载老、弱、病、残以及携带过重物品的,视情况可以放行,但10分钟内必须离开。
3.7进入小区内的车辆不得鸣喇叭,要接受保安人员指挥,按规定车位和地点停放,对不按规定停放车辆又经劝阻不听者,将按市交通管理有关规定处理。
3.8进出小区时应保持谨慎,避免碰撞其他车辆,否则除负责赔偿外,还将视情节做出禁止使用停车位的处理。
3.9停放小区内的车辆内不要遗留贵重物品、重要文件等,离车时车主(司机)要锁好门窗,否则后果自负。
3.10车位使用者应保持车位清洁,无油渍。
3.11根据物业管理有关法规规定,保安人员通过值班和巡逻,避免停放在小区内的车辆受损坏,不承担保管和保险责任。
第6篇 小区机动车辆停放管理制度
小区机动车辆停放管理制度
(七)
1.目的为加强小区道路管理和交通秩序,对小区业主有固定车库、使用小区内停车位的车辆和外来在小区停留的车辆进行停放管理。
2. 职责
2.1 项目经理部负责办理停车位使用手续;
2.2 保安主管负责车辆停放管理。
3．规定
3.1 有固定车库的车辆停放管理
3.1.1 公司统一发放红色通行证;
3.1.2 进入小区时必须把车辆停放其车库内;
3.1.3 按时交纳物业服务费。
3.2 使用停车位车辆的停放管理
3.2.1 采取使用固定车位方式,对停放车位上的车辆实行统一管理(保安人员24小时值班、巡视)。每个车位月使用费80元;
3.2.2 各车主到所在项目经理部办理车位使用手续,领取统一的绿色通行证,方可使用停车位;
3.2.3 车辆进出小区和停车位时,保安人员认“证”对车,通行证与车牌号不符者,保安人员有权禁止该车辆停放;
3.2.4 车主(司机)保管好通行证,如通行证丢失或损坏,车主(司机)要立即报告保安主管,否则由此而产生的后果由车主(司机)自负。
3.3 外来车辆的停放管理
3.3.1 外来车辆进入小区前要进行登记,方可进入;
3.3.2 外来车辆停放时必须接受保安人员引导,不得随意停放;
3.3 .3 8:00--16:00时,外来车辆在小区内停放二小时以上每次收取停车费3元;当日16:00--次日8:00时,外来车辆在小区内不允许停放。
3.4 有通行证的车辆一律把通行证放在车内明显处。
3.5 小区内禁止
2.5 吨以上的货车、大型客车以及装有易燃、易爆、剧毒等危险品的车辆入内(搬家车、消防车、工程车等特殊情况除外)。
3.6 禁止出租车入内,遇有乘载老、弱、病、残以及携带过重物品的,视情况可以放行,但10分钟内必须离开。
3.7 进入小区内的车辆不得鸣喇叭,要接受保安人员指挥,按规定车位和地点停放,对不按规定停放车辆又经劝阻不听者,将按市交通管理有关规定处理。
3.8 进出小区时应保持谨慎,避免碰撞其他车辆,否则除负责赔偿外,还将视情节做出禁止使用停车位的处理。
3.9 停放小区内的车辆内不要遗留贵重物品、重要文件等,离车时车主(司机)要锁好门窗,否则后果自负。
3.1 0车位使用者应保持车位清洁,无油渍。
3.1 1根据物业管理有关法规规定,保安人员通过值班和巡逻,避免停放在小区内的车辆受损坏,不承担保管和保险责任。
第7篇 专用厂内机动车辆安全管理制度
1厂内车辆的安全规章制度
1、岗位责任制。明确使用单位负责人、专职管理人员、操作人员、维修工的各自职责。
2、出车工作制度。明确出车工作时间,出车工作内容,出车工作人员。
3、定期检查、检修制度。
4、安全操作规程。
5、维护保养制度。
6、制定厂内车辆事故应急预案。并能有效运转。
7、事故报告制度。
8、厂内车辆安全工作记录。每个工作日结束由专职管理人员检查后签字。
9、 检查记录。保证记录完善。包括:定期检验、定期自行检验、日常使用状况、日常维护保养、运行故障和事故等记录。
2厂内车辆的使用与管理
1、厂内车辆使用单位的技术员必须对厂内车辆的安全技术管理负责。应指定具有厂内车辆专业知识的技术人员负责安全技术管理工作。
2、厂内车辆安全技术管理工作的主要内容。
①贯彻执行厂内车辆安全使用技术规程。
②编制厂内车辆的安全管理规章制度。
③参加厂内车辆的交车验收。
④检查厂内车辆的使用、维修和安全附件校验情况。
⑤厂内车辆的检验、维修、改造和报废等技术审查。
⑥编制厂内车辆年度定期检验计划,并负责组织实施。
⑦向主管部门报送当年厂内车辆变动情况的统计报表、厂内车辆定期检验实施情况,存在问题。
⑧厂内车辆事故的调查分析和报告。
⑨厂内车辆的管理人员和操作人员的安全技术培训管理。操作人员必须持证上岗。
⑩厂(场)内车辆使用登记及技术资料的管理。
3厂内车辆的技术档案。
①厂内车辆使用登记证。
②厂内车辆检验合格报告。
③厂内车辆设计技术文件、产品出厂合格证明、使用维护说明文件、备品配件和专用工具清单、使用操作说明。
④厂内车辆制造、使用技术文件及有关资料。当地质量技术监督部门审批文件。
⑤检查、检验记录、以及有关验收的技术文件和资料。
⑥厂内车辆维修。厂内车辆的维修方案,当地质量技术监督部门审批文件,实际维修情况记录,负责维修单位资质证明以及有关技术文件和资料。
⑦有关事故记录资料和处理报告。
4 厂内车辆的检验。
①日常检查:安全监察人员在厂内车辆运行中的定期检查,每年不少四次。
②定期检验:专业检验人员在厂内车辆运行中检验。每年不少一次。
5厂(内车辆事故处理的要求
1、发生厂内车辆事故,操作人员一定要保持镇静,不要惊慌失措。判断事故原因和处理事故时要“稳、准、快”。出现事故要保护现场,并及时报告质量技术监督部门。
2、查找事故原因时应积极配合事故调查部门,不得盲目处理。在事故未妥善处理之前,安全负责人和操作人员不得擅自离岗。
3、调查结束后,应对发生事故的前后时间、部位经过和处理方法等进行认真研究,根据具体情况进行分析,找出主要原因,从中吸取教训,防止此类事故再次发生。
第8篇 校内机动车辆与道路交通安全管理制度
各处室：
根据唐山市教育局《唐教自[2010]15号文件（唐山市学校校园机动车辆与道路交通安全暂行办法）》的通知精神，结合我校校园场地小、教职工私家车及外来车辆多等实际情况，为维护校园秩序、确保师生安全的大局稳定，树立“生命无价”，“安全第一”、责任重于泰山的理念，预防事故，保持良好的教学环境。特制定校园机动车辆管理办法，望各位有车的教职工自觉遵守，同时对无车的教职工和学生进行安全教育，并监督举报违章违纪司乘人员。具体如下：
第一条、未经本校许可，非本校机动车辆不得进入校内，但执行紧急救护抢险的车辆除外。
第二条、本校的机动车辆，驾乘人员必须持本校发放的机动车辆停车许可证入校，并必须将车辆停放在学校指定的停放区域。停车许可证由保卫处发放。
第三条、本制度所称本校机动车辆是指本校公务用车和经许可入校的本校教职工私家机动车。
第四条、本校机动车辆停放区域为办公楼南侧靠窗一排、阅览室南侧一排、实验楼道西侧一排；可通行的道路为上述区域内的道路及迎宾路。对于执行必要工作任务的车辆视情况（如：上级领导检查工作的车辆）可以在本校非机动车辆停放区域停放或在限制通行道路通行，但在完成工作任务后应尽快离开。
第五条、校内行人享有优先通行权，任何时间在校内行驶的机动车辆应当主动避让行人，不得枪行，在校内车辆行驶速度不得超过5公里/小时，禁止鸣笛，但执行紧急救护抢险车辆除外。
第六条、本校的机动车辆应在下列时段前后进出学校，以避开学生上下学高峰期：
早上7:00--7:20
中午11:50--12:10
下午1:30--1:50；3:40--4:00；4:35--4:55
第七条、已进入校园的机动车辆，在课间活动时间不得发动行驶，但有紧急公务或其他紧急事务的除外。
第八条、严禁在学校内进行机动车驾驶培训和试车、练车，非本校公务用车一律不得在校内洗车。
第九条、在校内从事各类施工、作业需进出校园的工作车辆，凭本校保卫处发放的临时通行证，按指定的时间、路线进出校园。施工车辆在校园内行驶，严禁超载，不得遗洒、飘散运载物。
第十条、对无证驾车、酒后驾车进入校园的，保卫处有权拒绝其进校园，扣其车辆或及时报警处理。
第十一条、在校门口停放车辆，影响正常通行。
第十二条、禁止在校学生开车进入校园。
第十三条、发生下列情形之一，由学校保卫处依本制度第十一条处理。
一、机动车辆进入禁止行驶区域不听劝阻的；
二、机动车辆停放在禁止停放的区域不听劝阻的；
三、在校内鸣笛或行驶时速超过5公里/小时的;
四、校外车辆擅自入校不听门卫工作人员指挥、劝阻的。
五、未避开学生上下学高峰时段，进出校园的；
六、违反本制度的其他情形。
第十四条、违反本制度者，保卫处人员有权批评和劝阻，对于不接受批评、劝阻情节恶劣（如：多次批评、劝阻不听者或有辱骂、殴打情形等）的校外人员，先报保卫处的上一级并在听取上一级决定后，由保卫处以扰乱学校教学秩序交公安部门处理；对于不接受批评、劝阻情节恶劣的校内人员，由保卫处人员交本处的上一级领导处理。
第十五条、本制度自公布之日起实施。
保卫处
2010年3月18日
第9篇 机动车辆安全管理制度模版格式怎样的
交通安全工作是整个企业管理工作中不容忽视的一个环节,为加强对各基层机动车辆的管理特制定本规定。
1、严禁违章行车,杜绝一切交通事故。
2、认真贯彻交通安全管理制度, 加强全体司乘人员的交通安全教育,广泛深入地开展多种形式的宣传教育活动,按时参加和执行公司规定的交通安全活动日和事故分析制度。
3、抓好机动车辆的年检、季检工作,搞好车辆的保养维修, 使车辆经常处于良好状态。
4、严禁非驾驶员开车,严禁酒后开车, 严禁驾驶与证件不符车辆,严禁驾驶不符合安全标准的车辆,严禁出私车,不得违章肇事后逃逸。
违章责任由责任人自负,并严肃处理。
5、本单位司助人员要及时完成上级交办的各项工作,加强学习,增强交通安全意识,严格贯彻执行交安管理规则,杜绝交通事故的发生。
6、机动车辆外出执行任务,凡离开本省境内的, 行车在250公里以上或当天不返回的,必须提前一天由该单位领导将车辆此行的任务、目的地、往返日程及其它安排向公司主管领导文字汇报批准,否则,发生问题由单位负责。
7、机动车辆在省内执行公务,须经本单位领导批谁, 并按要求返回。
8、外出车辆在途中如遇车辆或司乘人员发生故障或不适情况,应及时同单位及总公司联系、汇报以得到妥善处理。
第10篇 驾驶员及机动车辆管理制度
驾驶员及机动车辆管理制度
为加强局驾驶员和机动车辆的管理，安全圆满地完成各项工作任务，特做如下规定：
（一）派车原则
1局机关各部门领导到市直机关和其他单位办理公务；
2送往市有关部门急快件；
3接待国家统计局、省统计局领导和外省、市统计系统领导；
4组织全局性调查、办公用车；
5超重的邮件；
6局职工患急症行动不便需送往医院诊断，直系亲属病故、丧葬用车；
7其他必须派车办理的紧急公务。
（二）派车程序和注意事项
1符合上述派车原则的用车，应提前向办公室报用车计划，并填报《公务用车登记表》，由办公室统一安排车辆。
2用车者在使用车辆时，必须严格按照用车计划用车，如有变化须及时向办公室报告。
3司机出车要认真做好登记，便于备查和对司机的考核。
（三）车辆维护、保养
1凡需要维修、保养的车辆，应由驾驶员事先报出车辆维修、保养计划，并填写《车辆维修审批表》，经“会诊”后，一般维修由办公室主任签批，超过限额由局长批准。
2车辆保养、维修必须到由政府采购指定的厂家或专修点维修、保养，提车时要严格验收并在修理单上签字，经分管局领导审核批准后，由办公室统一结算。平时要保持良好的车容车貌和车辆的最佳使用状态。
3统一到由政府采购指定的加油站加油，单车核定用油指标。报销车辆通行费、停车费、外出加油费，必须注明时间、事由，经车队负责人审核、办公室主任签字后方可报销。
4实行单车核算制度。办公室建立车辆维修、燃料使用登记台帐，对每台车辆发生费用的情况如实进行登记，每月公布一次，并报主管领导审查，发现问题及时改正。
（四）驾驶员管理
1驾驶员的安全教育和作风整顿由局办公室负责组织实施。
2驾驶员要树立服务意识，要遵纪守法，反对自由主义，提倡文明驾车，反对歪风邪气，要安全礼让，反对野蛮驾驶。
3驾驶员要严格遵守《交通法》，坚持车辆“三检”制度，定期进行车辆卫生清理，定期检查车辆技术状况，保持整车设备安全有效，车容整洁。自觉维护车辆，防止车辆损坏和丢失。
4服从调度，听从指挥。驾驶员无正当理由不服从调度或因服务态度不好，处室意见比较多，反映比较大的视情况给当事驾驶员批评，情节严重的停止驾驶。
5严格车辆管理，严禁酒后驾车。驾驶员因出私车造成车辆损坏或人员伤亡的由驾驶员本人承担责任并负责赔偿。驾驶员请病、事假超过三天应主动将车钥匙交给办公室，另行调配使用。
6驾驶员私人用车必须事先报告办公室，批准后方可使用。驾驶员安全行车、维护保养、节约用油成绩突出者，年终给予精神和物质奖励。
第11篇 机动车辆管理制度及乘车安全要求
1 范围
本标准规定了九寨沟水电开发有限责任公司（以下简称公司）照明安全管理工作内容和方法。
本标准适用于公司照明安全管理工作。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
中华人民共和国道路交通法
用电安全导责
电力建设安全工作规程
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
工作用车
工作用车是指用于生产、经营、管理用车。
4 管理内容与方法
4.1 车辆保险管理
4.1.1 总经理工作部负责对全厂车辆投保建档。
4.1.2 总经理工作部每年负责核实全厂车辆投保项目，并收集汇总车辆保险情况。
4.1.3 在安监部核实车辆投保项目后，财务部每年负责向保险公司拨付公司资产保险费用。
4.1.4 车辆发生事故后，应及时联系保险公司，做好车辆保险理赔工作。
4.1.5 车辆报废后，总经理工作部负责督促及时注销车辆保险。
4.1.6 总经理工作部对车辆保险管理工作进行考核。
4.2 普通修理管理
4.2.1 维修建档
4.2.1.1 各有车单位（部门）建立维护、维修档案。
4.2.1.2 总经理工作部督促收集汇总车辆维修信息。
4.2.2 落实责任
4.2.2.1 车辆管理人员对车辆进行维修保养和日常检查。
4.2.2.2 总经理工作部督促检查车辆管理责任的落实。
4.2.3 车辆修理
4.2.3.1 车辆维修本着“应修必修、修必修好”的原则，在确保安全的前提下，努力降低维修成本，使车辆保持良好的技术状态，防止机械事故的发生。
4.2.3.2 车辆小修及二保，由驾驶员提出申请，在《车辆维修申请单》（见附录f）上填明维修项目和内容，经总经理工作部审批后送修。
4.2.3.3 车辆行驶过程中突发故障或事故，确需紧急维修的，驾驶员在第一时间电话通知单位领导，经同意后，可就近联系紧急维修。
4.2.3.4 车辆维修费用的报销，按公司《费用审批、划拨及报销管理标准》执行。
4.3 定期维护保养
4.3.1 车辆管理人员负责车辆的维护保养和日常检查。
4.3.2 总经理工作部负责监督检查各有车单位管理责任的落实。
4.3.3 各有车单位每周组织一次所属车辆的安全技术检查，如实填写《机动车车况周检记录》（见附录g）。
4.3.4 驾驶员坚持每日行车“三检制”。
第12篇 驾驶员机动车辆管理制度
以下是小编为大家收集的制度,仅供参考!
为加强局驾驶员和机动车辆的管理,安全圆满地完成各项工作任务,特做如下规定:
(一)派车原则
1局机关各部门领导到市直机关和其他单位办理公务;
2送往市有关部门急快件;
3接待国家统计局、省统计局领导和外省、市统计系统领导;
4组织全局性调查、办公用车;
5超重的邮件;
6局职工患急症行动不便需送往医院诊断,直系亲属病故、丧葬用车;
7其他必须派车办理的紧急公务。
(二)派车程序和注意事项
1符合上述派车原则的用车,应提前向办公室报用车计划,并填报《公务用车登记表》,由办公室统一安排车辆。
2用车者在使用车辆时,必须严格按照用车计划用车,如有变化须及时向办公室报告。
3司机出车要认真做好登记,便于备查和对司机的考核。
(三)车辆维护、保养
1凡需要维修、保养的车辆,应由驾驶员事先报出车辆维修、保养计划,并填写《车辆维修审批表》,经“会诊”后,一般维修由办公室主任签批,超过限额由局长批准。
2车辆保养、维修必须到由政府采购指定的厂家或专修点维修、保养,提车时要严格验收并在修理单上签字,经分管局领导审核批准后,由办公室统一结算。平时要保持良好的车容车貌和车辆的最佳使用状态。
3统一到由政府采购指定的加油站加油,单车核定用油指标。报销车辆通行费、停车费、外出加油费,必须注明时间、事由,经车队负责人审核、办公室主任签字后方可报销。
4实行单车核算制度。办公室建立车辆维修、燃料使用登记台帐,对每台车辆发生费用的情况如实进行登记,每月公布一次,并报主管领导审查,发现问题及时改正。
(四)驾驶员管理
1驾驶员的安全教育和作风整顿由局办公室负责组织实施。
2驾驶员要树立服务意识,要遵纪守法,反对自由主义,提倡文明驾车,反对歪风邪气,要安全礼让,反对野蛮驾驶。
3驾驶员要严格遵守《交通法》,坚持车辆“三检”制度,定期进行车辆卫生清理,定期检查车辆技术状况,保持整车设备安全有效,车容整洁。自觉维护车辆,防止车辆损坏和丢失。
4服从调度,听从指挥。驾驶员无正当理由不服从调度或因服务态度不好,处室意见比较多,反映比较大的视情况给当事驾驶员批评,情节严重的停止驾驶。
5严格车辆管理,严禁酒后驾车。驾驶员因出私车造成车辆损坏或人员伤亡的由驾驶员本人承担责任并负责赔偿。驾驶员请病、事假超过三天应主动将车钥匙交给办公室,另行调配使用。
6驾驶员私人用车必须事先报告办公室,批准后方可使用。驾驶员安全行车、维护保养、节约用油成绩突出者,年终给予精神和物质奖励。
第13篇 小区机动车辆停放管理制度（7）
小区机动车辆停放管理制度(七)
1.目的
为加强小区道路管理和交通秩序,对小区业主有固定车库、使用小区内停车位的车辆和外来在小区停留的车辆进行停放管理。
2.职责
2.1项目经理部负责办理停车位使用手续;
2.2保安主管负责车辆停放管理。
3.规定
3.1有固定车库的车辆停放管理
3.1.1公司统一发放红色通行证;
3.1.2进入小区时必须把车辆停放其车库内;
3.1.3按时交纳物业服务费。
3.2使用停车位车辆的停放管理
3.2.1采取使用固定车位方式,对停放车位上的车辆实行统一管理(保安人员24小时值班、巡视)。每个车位月使用费80元;
3.2.2各车主到所在项目经理部办理车位使用手续,领取统一的绿色通行证,方可使用停车位;
3.2.3车辆进出小区和停车位时,保安人员认“证”对车,通行证与车牌号不符者,保安人员有权禁止该车辆停放;
3.2.4车主(司机)保管好通行证,如通行证丢失或损坏,车主(司机)要立即报告保安主管,否则由此而产生的后果由车主(司机)自负。
3.3外来车辆的停放管理
3.3.1外来车辆进入小区前要进行登记,方可进入;
3.3.2外来车辆停放时必须接受保安人员引导,不得随意停放;
3.3.3 8:00--16:00时,外来车辆在小区内停放二小时以上每次收取停车费3元;当日16:00--次日8:00时,外来车辆在小区内不允许停放。
3.4有通行证的车辆一律把通行证放在车内明显处。
3.5小区内禁止2.5吨以上的货车、大型客车以及装有易燃、易爆、剧毒等危险品的车辆入内(搬家车、消防车、工程车等特殊情况除外)。
3.6禁止出租车入内,遇有乘载老、弱、病、残以及携带过重物品的,视情况可以放行,但10分钟内必须离开。
3.7进入小区内的车辆不得鸣喇叭,要接受保安人员指挥,按规定车位和地点停放,对不按规定停放车辆又经劝阻不听者,将按市交通管理有关规定处理。
3.8进出小区时应保持谨慎,避免碰撞其他车辆,否则除负责赔偿外,还将视情节做出禁止使用停车位的处理。
3.9停放小区内的车辆内不要遗留贵重物品、重要文件等,离车时车主(司机)要锁好门窗,否则后果自负。
3.10车位使用者应保持车位清洁,无油渍。
3.11根据物业管理有关法规规定,保安人员通过值班和巡逻,避免停放在小区内的车辆受损坏,不承担保管和保险责任。
第14篇 机动车辆安全运行管理制度
为了保障厂区的交通运输安全，维护交通秩序，防止事故发生。根据有关的交通安全规程，结构我厂的实际，制定如下制度。
1、机动车辆驾驶员必须经有资格的培训单位培训，并经考核检审，发给驾驶执照方可驾驶。
2、未经车辆所在单位负责人批准，厂内机动车辆禁止在厂区外随意驾驶。
3、车辆通过十字、拐弯路口时，驾驶员一定要减速鸣笛，认真瞭望、确认信号，在没有危险时才能通过。
4、车辆的各种机构零件，必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障运行。（如照明、刹车等）
5、机动车辆进出厂区大门及拐弯时，时速不得超过5千米/小时，在厂区道路上行驶，时速不得超过10—15千米/小时。
6、非专职司机严禁动用车辆，违者一律开除。造成事故、事件的按照化工厂其他规定处罚，情节严重的送司法机关处理。
7、司机在离开车辆时，必须取下钥匙、档复位，如在有坡度的地方还应采取措施防止溜车。
8、静止状态下的车辆，在行走时必须鸣笛，车辆每次倒车都必须鸣笛，并了解背后情况。
9、叉车、铲车在行走过程中除专职司机外，一律不准载入，严禁人货混载行车。
10、严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。
11、铲车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。
12、严禁驾驶员酒后驾车，疲劳驾车，越道抢行等违章行为。
13、严禁空档溜车和超速开车。
14、严禁无阻火器车辆进入禁火区。
15、如违反以上条款一律考核司机、车间主任，考核金额为100—500元。情节严重的追究刑事责任，造成事故的按照事故有关规定处理。
16、本制度从__年__月__日开始执行。
第15篇 厂内专用机动车辆安全管理制度
1 厂内车辆的安全规章制度
1、岗位责任制。明确使用单位负责人、专职管理人员、操作人员、维修工的各自职责。
2、出车工作制度。明确出车工作时间，出车工作内容，出车工作人员。
3、定期检查、检修制度。
4、安全操作规程。
5、维护保养制度。
6、制定厂内车辆事故应急预案。并能有效运转。
7、事故报告制度。
8、厂内车辆安全工作记录。每个工作日结束由专职管理人员检查后签字。
9、 检查记录。保证记录完善。包括：定期检验、定期自行检验、日常使用状况、日常维护保养、运行故障和事故等记录。
2厂内车辆的使用与管理
1、厂内车辆使用单位的技术员必须对厂内车辆的安全技术管理负责。应指定具有厂内车辆专业知识的技术人员负责安全技术管理工作。
2、厂内车辆安全技术管理工作的主要内容。
①贯彻执行厂内车辆安全使用技术规程。
②编制厂内车辆的安全管理规章制度。
③参加厂内车辆的交车验收。
④检查厂内车辆的使用、维修和安全附件校验情况。
⑤厂内车辆的检验、维修、改造和报废等技术审查。
⑥编制厂内车辆年度定期检验计划，并负责组织实施。
⑦向主管部门报送当年厂内车辆变动情况的统计报表、厂内车辆定期检验实施情况，存在问题。
⑧厂内车辆事故的调查分析和报告。
⑨厂内车辆的管理人员和操作人员的安全技术培训管理。操作人员必须持证上岗。
⑩厂（场）内车辆使用登记及技术资料的管理。
3厂内车辆的技术档案。
①厂内车辆使用登记证。
②厂内车辆检验合格报告。
③厂内车辆设计技术文件、产品出厂合格证明、使用维护说明文件、备品配件和专用工具清单、使用操作说明。
④厂内车辆制造、使用技术文件及有关资料。当地质量技术监督部门审批文件。
⑤检查、检验记录、以及有关验收的技术文件和资料。
⑥厂内车辆维修。厂内车辆的维修方案，当地质量技术监督部门审批文件，实际维修情况记录，负责维修单位资质证明以及有关技术文件和资料。
⑦有关事故记录资料和处理报告。
4 厂内车辆的检验。
①日常检查：安全监察人员在厂内车辆运行中的定期检查，每年不少四次。
②定期检验：专业检验人员在厂内车辆运行中检验。每年不少一次。
5厂（内车辆事故处理的要求
1、发生厂内车辆事故，操作人员一定要保持镇静，不要惊慌失措。判断事故原因和处理事故时要“稳、准、快”。出现事故要保护现场，并及时报告质量技术监督部门。
2、查找事故原因时应积极配合事故调查部门，不得盲目处理。在事故未妥善处理之前，安全负责人和操作人员不得擅自离岗。
3、调查结束后，应对发生事故的前后时间、部位经过和处理方法等进行认真研究，根据具体情况进行分析，找出主要原因，从中吸取教训，防止此类事故再次发生。
